4 рабочих способа, чтобы коврики всегда были в идеально чистом состоянии

ОКАНТОВАТЕЛЬ ДЛЯ АВТОКОВРИКОВ ЕВА

Для индивидуальных заказов пишите заявку на почту или WhatsApp. Звоните/пишите с 9-00 до 21-00 по Москве.

Источник: http://autolekalo.ru/

Особые свойства eva

Процесс полимеризации эва ошибочно называют вулканизацией. Губчатая субстанция получается в процессе сополимеризации этилена и винилацетата. Исходное гранулированное сырье увеличиваются в объеме и заполняют пресс-форму.

После остывания образуется мелкопористый материал с водонепроницаемым наружным слоем. Он упругий, легкий, экологически чистый. Из него делают ковры и коврики для разных целей:

1. Детские
2. Шумопоглощаяющие коврики
3. Для ванных комнат
4. Для входных зон в общественных зданиях

Ковер на входе в торговый центр должен вбирать уличную грязь. Ячеистая структура из непромокаемого материала eva подходит для этих целей. В отличие от ковра с ворсом, из ячеек легко удалить воду. Автомобильные ателье обратили внимание на ковры из эва. Из него сделали модный и практичный аксессуар.

Источник: http://autofrant.ru/article/kovriki_eva/

Подготовка

Любая качественная работа по изготовлению чего-либо начинается с основательной подготовки. В данном случае предстоит сделать следующее:

1. Замерьте пол автомобиля (а если это нужно, то и дна багажника).
2. Перенесите полученный результат на лист ватманской бумаги (достаточно А3).

Важно! Изготовить лекала заранее важно, поскольку надо знать, сколько материала понадобится. Примерное количество материала, которое потребуется для работы — 1 м по длине и 3 м по ширине. Можно использовать в качестве лекал и старые коврики.

Источник: http://avtostel.ru/drugoe/samodelnye-kovriki-v-mashinu-2.html

Что потребуется для снятия лекал?

Как правильно снимать лекала при помощи подручных средств? Очень легко! Вам пригодится:

Источник: http://prime-avto.ru/info/kak-snyat-lekala.html

Сообщества › Кулибин Club › Блог › Коврики своими руками!

Ребятки, всем привет! Решил я тут недавно сделать себе в автомобиль коврики своими руками. На работе надыбал кусок автоковролина с непромокаемой подложкой. Вырезал по размеру и форме. А далее встал вопрос как же их оформить?! И придумал я отделать их по краю черным шнурком, вроде как оверлочить! Для этого мне пришлось с помощью пробойника пробить по периметру ковриком миллион отверстий!)))

Отверстия делал через каждый сантиметр и на сантиметр от края.

Скажу я вам, что времени на это ушло целый вагон!)))

И вот с отверстиями было покончено!

Далее начался еще более муторный процесс: продевание шнурка в отверстия!)))

На каждый коврик ушло примерно по 6 метров шнурка! А для того, чтобы коврики не катались под ногами, на обратную сторону я приклеил обычную липучку, предварительно зашкурив место предполагаемого приклеивания!

Ну и вот готовый результат:

Коврики на лето! Результатом очень доволен!

Источник: http://7road.ru/drugoe/samodelnye-kovriki-v-mashinu-2.html

Обустройство салона: выбираем чехлы и коврики

Автомобильные чехлы и коврики — предметы автомобильного интерьера, которые делают его более уютным и удобным, защищая от всевозможных внешних факторов таких как: грязь, пыль, сирость, и так далее. Сложно не согласиться с тем, что автомобильные коврики и чехлы — весьма полезные и практичные вещи. Однако для того чтобы эти помощники могли в полной мере выполнять возложенные на них обязанности, следует правильно подходить к процедуре их выбора. В сегодняшней своей статье я расскажу вам, как это сделать правильно.

Автомобильные чехлы служат для того, чтобы защитить обивку сидений автомобиля от вышеперечисленных факторов, создавая при этом комфортные условия для обитателей салона. Чехлы довольно практичны и удобны в эксплуатации, имеют надёжное крепление, кроме того, для их очистки достаточно всего лишь снять и бросить в «стиралку». В качестве материала для изготовления чехлов применяются самые разные материалы, такие как: кожа, ткань, мех и прочее.

Самыми популярными и распространенными, конечно же, являются тканевые варианты чехлов. Все объясняется приемлемой ценой и удобством чистки. Однако они больше всего подходят для летнего периода.

Второй вариант – меховые чехлы. Такие способны создавать не только уют, но и обеспечивают тепло своему владельцу, поэтому меховые чехлы принято устанавливать преимущественно в осенне-зимний период. Недостатком таких чехлов является уход за ними.

Третий тип — кожаные чехлы. Благодаря кожаным чехлам можно придать салону автомобиля особого вида, придать ему лоска и роскоши, и богатого вида, кроме того, такой салон очень практичен, для того чтобы его очистить достаточно вооружиться влажной салфеткой или тряпкой. В случае необходимости кожаный салон автомобиля можно подкрасить или полностью реставрировать, но это уже будет стоить немного дороже. Кстати, следует отметить, что популярностью пользуется не только кожа, но и дорогие альтернативные варианты заменителей кожи.

Выбирая чехлы, следует обратить должное внимание на материал, а также цвет. Безусловно, каждый выбирает для себя, как говорится: «На вкус и цвет…», однако, следует учесть то, что вы будете находиться в салоне не пять и не десять минут, поэтому хорошенько подумайте, перед тем как выбрать ярко красный или какой-нибудь гламурный розовый цвет чехлов. Цвет не должен быть сильно ярким, он ни в коем случае не должен отвлекать и раздражать. Долгое пребывание в красном салоне может создать дискомфорт или ухудшить ваше самочувствие. Откажитесь также от чрезмерно светлых тонов, как бы там ни было автомобиль — это дорога, пыль, иногда влага, грязь и так далее. Нельзя исключать возможность поломки или необходимость выехать за город, к примеру, на природу, рыбалку или за грибами.

Далее, что касается автомобильных ковриков…

Несмотря на явное недооценивание этих, на первый взгляд, маловажных элементов автомобильного интерьера, польза от них более чем реальная. Благодаря автомобильным коврикам автомобилистам удается избежать попадание влаги на обивку салона и внутреннюю часть кузова, предотвращая тем самым возможность образования коррозии.

На сегодняшний день, большой популярностью пользуются резиновые модели автомобильных ковриков. Их преимущество состоит в том, что они более долговечны и практичными, поскольку не впитывают влагу и прекрасно чистятся. Кроме того, благодаря бортам, вся влага и грязь остается там, где ей и положено быть. При таянье снега он остается на коврике, при необходимости его без труда можно выплеснуть, не проронив ни капли в салон. Выбирая резиновые коврики, обратите внимание на рисунок изделия, за слишком мелким и сложным, вам будет намного тяжелее ухаживать.

Аналоги резиновых ковриков — тряпичные ворсистые коврики. Бесспорно, такие коврики имеют более эстетичный вид, кроме того, довольно неплохо, хоть и по-своему, справляются с влагой. В отличие от резиновых, ворсовые и велюровые впитывают влагу, однако в этом и заключается их главный недостаток. Влага в автомобиле недопустима и это знает каждый, из-за мокрых ковриков запотевают окна машины, кроме того, со временем в автомобиле начинает плохо пахнуть из-за сырости и всех вытекающих последствий, как то: плесень, грибок, продукты гниения и так далее. Кроме того, срок службы велюровых или ворсовых ковриков совсем невелик.

Я бы рекомендовал выбирать комбинированные варианты, которые состоят из резины, при этом имеют на своей поверхности ворс. Такое сочетание позволяет им прекрасно справляться с влагой и обеспечивать более эстетичный вид автомобильному салону. Да и к тому же, срок службы таких намного выше, чем у обычных тряпичных собратьев. Очистка таких ковриков также не отличается какой-то повышенной сложностью, достаточно все как следует пропылесосить, или просто выбить при помощи специальной «выбивалки».

Вот вроде бы и разобрались. Надеюсь вам все понятно, если что упустил, прошу дополнить. Удачи вам в выборе ковриков и автомобильных чехлов.

Обустройство салона: выбираем чехлы и коврики
Пожалуйста, оцените эту страницу

Источник: http://roomavto.ru/drugoe/samodelnye-kovriki-v-mashinu-2.html

Ремонт резиновых ковриков

Чтобы не допустить сильного повреждения, осматривать поверхности всех элементов хотя бы раз в месяц. Доставать из машины и оценивать состояние с обеих сторон. Порез или сквозную дырку легко определить по влаге с обратной стороны, она всегда скапливается там, так как не испаряется при попадании на изнаночную часть.

Подготовка

Чтобы провести ремонт водительского или другого коврика, надо подготовить все необходимое и обеспечить нормальные условия для работы. Очень многое зависит от характера повреждений, поэтому стоит заранее оценить состояние, понимать, какие работы предстоит сделать. Помнить следующее:

1. Достать салонный коврик, отряхнуть его от грязи и хорошо помыть. Делать это можно из шланга или поливая водой и оттирая загрязнения щеткой. Очистить как с наружной, так и с внутренней стороны, повесить на открытом воздухе для просушки.
2. Осмотреть поврежденные места, измерить их размеры, потом подобрать заплатку. Она должна быть немного больше, чтобы закрыть проблемный участок.
3. Когда отверстие сквозное, материалов для ремонта понадобится вдвое больше. Если заделать его только с одной стороны, заплатка будет держаться хуже или даже порвется через небольшое время.
4. Для небольших поврежденных участков купить готовые заплатки. Они продаются на рынках и в магазинах автомототехники. Элементы уже готовы к использованию, что очень удобно. Чаще всего продают наборы из нескольких кусочков, по месту надо подобрать подходящий.
5. Для больших порезов найти ремкомплект не получится. Проще всего найти старую камеру от велосипеда или автомобиля и вырезать из нее заплатку нужного размера и формы. Использовать тонкую резину, иначе место ремонта будет сильно торчать над поверхностью и быстро оторвется подошвой обуви.
6. Приобрести специальный клей для резины, если его нет в комплекте. Лучше всего выбирать вариант, в котором есть все необходимое, тогда можно быть уверенным в надежной фиксации заплатки на автоковрике. Не использовать дешевые составы, они клеят плохо и могут отслоиться со временем от воздействия воды.
7. Проводить работу в хорошо проветриваемом помещении или под навесом на открытом воздухе. Клей для резины имеет резкий запах, поэтому работать в жилом помещении нежелательно.

К сведению! Лучше выбирать не универсальный клей для резиновых поверхностей, а вариант для ремонта камер.

Внимательно изучить инструкцию по использованию клеящего состава. Они различаются по использованию, некоторые надо нанести, выдержать 5-10 минут и только потом прижимать заплатку. Если не разобраться в этом аспекте, то резина просто не приклеится или будет держаться плохо.

Устранение повреждений

Делать работу удобнее всего на столе или верстаке, обеспечить хорошее освещение, это поможет точно расположить заплатку и качественно обработать место ремонта. Желательно, чтобы влажность воздуха была невысокой, а температура – выше 20 градусов, в сыром холодном помещении клей схватывается намного хуже. Инструкция по работе:

1. Хорошо высушить предварительно очищенную и вымытую резину. Желательно прогреть феном, хотя бы бытовым, убрать всю влагу из структуры материала.
2. Зачистить место ремонта наждачной бумагой с зерном Р400 или мельче. Нужно обработать поверхность по всей площади приклеивания, удалить неровности, заусенцы и мелкие повреждения. Это позволит клею лучше впитаться и прочнее держать заплатку.
3. Убрать пыль тряпкой или щеткой. Обезжирить поверхность растворителем или специальным составом. Протереть тряпочкой без ворса и дождаться, пока она полностью высохнет.
4. Примерить ремонтный элемент, убедиться, что он закрывает повреждение с запасом и заходит на прочные края вокруг. При необходимости подрезать и придать нужную форму, использовать слишком большие куски не стоит.
5. Нанести клей. Выдержать его по инструкции, обычно надо дождаться, пока состав немного схватится и только потом прижимать склеиваемые поверхности. Важно ровно расположить заплатку и прижать ее.
6. Чтобы склеить резину еще прочнее, желательно прижать заплатку тяжелым предметом, просто положить ее на пол или стол и сверху поставить груз. Также можно использовать тиски либо струбцину, если размер заплатки позволяет прижать ее полностью.
7. Когда повреждение сквозное, повторить все работы с обратной стороны. Начинать их можно только после полного высыхания клея, обычно это делается не раньше, чем через сутки.
8. Когда заплатка сильно выступает, ее нужно обработать шлифовальной машинкой, убрать лишнее с поверхности. Делать это аккуратно, не снять слишком много.

Подбирать материал для ремонта под цвет резины. Чаще всего коврики в машине черные, поэтому после окончания работы заплатку почти не видно, тем более, что она располагается под ногами и не бросается в глаза.

К сведению! Если поверхность перфорированная, надо выровнять ее по размеру заплатки. Для этого вначале выступы аккуратно срезать строительным ножом, а потом отшлифовать резину машинкой или вручную.

Источник: http://7road.ru/drugoe/samodelnye-kovriki-v-mashinu-2.html

Что такое автомобильный ковролин

В настоящее время автомобиль – необходимость, средство передвижения, второй дом, все что угодно, но никак не роскошь. В нем проводят много времени, иногда столько же, сколько и дома. Поэтому необходимо обустроить салон так, как это делается в квартире, доме, то есть, максимально позаботиться о собственном комфорте.

Само собой разумеется, что для чистоты и удобства приходится прикупать некоторые вещи. Эти специальные вещи помогают создать интерьер салона. Всё начинается с чехлов и заканчивается ковролином. Именно применение ковриков поможет защитить свою машину от загрязнений.

Ковролин для авто – применяется не только для создания эстетического внешнего вида салона, но и для оказания реальной помощи владельцу. Он призван защитить пол от эрозии, которая может возникнуть от влаги, грязи. И это самое главное его предназначение. Покрытие используют не только в салоне, но и в багажнике. Он представляет собой ворсовый материал с основанием из резины.

Итак, автомобильный ковролин применяют как напольное покрытие. Из него делают разные виды ковриков. Вырезают их по заранее заготовленным лекалам под каждую марку автомобиля. Этим материалом покрывают пол в офисах и других помещениях. Широкую популярность он приобрел из-за своих особых качеств.

Источник: http://7road.ru/drugoe/samodelnye-kovriki-v-mashinu-2.html

Можно ли сделать коврики eva в салон машины своими руками?

Материал eva продается в виде рулонов или плоских листов. Автомобильные ателье предлагают заказчикам коврики eva двух типов:

1. 3D формованные с бортами
2. Плоские с окантовкой

Eva – термопластичный материал. Он мягкий и упругий при обычной температуре. При +80 градусах плавится. При нагреве материал eva размягчается. Его можно изгибать по шаблону, при остывании он зафиксируется в нужном положении.

Фирмы — изготовители формуют коврики с бортами по месту. Для нагрева используют строительный фен. Затем пристрачивают по краю окантовку из тканевой ленты для прочности. Некоторые используют матрицы, имеющие форму пола распространенных марок авто. Такие коврики защищают салон и придают ему законченный вид.

Плоские коврики вырезают по лекалам, подгоняют по месту, пришивают для прочности окантовку по краю. Заказчику предлагают выбрать по образцам и каталогу цвет eva и окантовки. Заказ выполняется в течение дня.

3D коврики из эва имеют закрытый выступ с левой стороны. Он закрывает выступ под левой ногой. У плоских ковриков в этом месте клапан. Его называют «язык».

Любители экономить и мастерить берутся изготовить коврики своими руками. Это не трудно, eva используют даже для детских поделок.

Вас может заинтересовать: Перфорированная кожа

Источник: http://autofrant.ru/article/kovriki_eva/

Характеристики ковролина

Популярным у потребителей является ковролин из двухслойного и трехслойного материала.

Двухслойный – имеет 2 прослойки. Структура его такова: верхний слой составляет довольно-таки прочный ворс из синтетического материала, а нижний слой –покрытие из резины. Стоимость его вполне доступная. Если такой ковролин изготовлен на совесть, то он легко справится с возложенными на него задачами.

Трехслойный, соответственно, включает в себя 3 слоя. Верхний и нижний слои такие же, как и в двухслойном, но между ними располагается водонепроницаемый слой или пласт из полимеров. Такой материал уж точно защитит от негативных воздействий.

Сегодня купить необходимый вид ковриков для автомобилей от любого производителя не составляет труда. Скорее сложно представить салон без них. Приобретая авто, владелец уже думает о напольном покрытии. Как вариант, конечно, вырезать своими руками, но имеет ли это смысл.

Виды ковриков для авто:

Модельные – сделаны под конкретную отдельно взятую марку автомобиля. Они копируют геометрию пола, не оставляя никаких зазоров.

Универсальные – более простой вариант. Их не уложишь так идеально, как предыдущие. И понятно, что будут стоить дешевле модельных.

Источник: http://7road.ru/drugoe/samodelnye-kovriki-v-mashinu-2.html

Процесс снятия лекал для ЭВА ковриков

Подготовка

В первую очередь вам необходимо подготовить пол своего автомобиля к снятию лекал. Тщательно уберитесь в каждом уголке. Это поможет избежать нежелательных неровностей, которые могут возникнуть в процессе обмера.

Укладка пленки

На данном этапе вам нужно положить на пол пленку из полиэтилена. Обязательно учтите, что она должна закрывать собой весь пол.

Для каждого места в салоне автомобиля необходимо использовать отдельную пленку. Запаситесь достаточным количеством этого расходного материала перед началом замеров.

Закрепление пленки

Хорошенько расправьте пленку во всех местах, а затем прижмите ее к полу. В этом вам здорово помогут канцелярские кнопки.

Проследите за тем, чтобы на пленке не появились складки. Если это все же случилось, аккуратно прорежьте места с дефектами.

Создание шаблона

Наконец-то можно переходить к самой ответственной части всего процесса! На этом важном этапе вам необходимо создать шаблон.

Сделайте прорез под место, где в будущем будет лежать ваша отдыхающая нога. От того, каким получится разрез, будет полностью зависеть расположение коврика.

Замер штатных креплений

Если в вашем автомобиле нет штатных креплений, просто пропустите данный шаг. Если же они имеются, замерьте количество сантиметров между ними при помощи рулетки. Не забудьте пометить крепления на шаблоне, это важно.

В дополнение к этому сделайте снимки штатных креплений. Это поможет нам выявить их внешний вид максимально точно.

Извлечение шаблона

Теперь извлеките шаблон, который у вас получился. Разместите его на ровной поверхности, например, на рабочем столе.

Копирование

В идеале после извлечения шаблона вам нужно перенести готовый результат на твердую бумагу. Выберите для этого картон.

Подписание шаблонов

Чтобы мы не запутались, подпишите каждый шаблон. Достаточно всего лишь указать, к какому именно месту принадлежит то или иное лекало, например, к водительскому.

Фотографирование

Для максимально точного результата разложите картонные лекала по полу своего автомобиля и сделайте фотографии. Поверьте, это нам очень сильно поможет!

Информирование

Теперь вам нужно предоставить нам полные данные о своем транспортном средстве, чтобы мы могли изготовить для вас идеальный коврик. Сообщите нам следующую информацию:

• модель автомобиля;

• год выпуска;

• разновидность руля;

• разновидность кузова.

Источник: http://prime-avto.ru/info/kak-snyat-lekala.html

Противоскользящий коврик в машину: враг или помощник?

Конечно, дешевые китайские аналоги могут иметь запах, но это никак не вредно для водителя.

Многие производители предлагают коврики различных форм, например, в виде звездочки, сердечка или круга. Таким образом, силиконовый нано коврик станет замечательным подарком каждому автомобилисту.

Конечно, в жизни каждого автомобилиста были ситуации, когда при резком торможении авто солнцезащитные очки, телефоны и другие предметы падали на пол. Хорошо, если все обойдется, а вот если появятся царапины и трещины на вещах — будет плохо.

После падения надеть очки будет уже невозможно, потому что царапины ухудшают зрение. Да и экран телефона, порой, приходится заменять после таких падений.

Источник: http://roomavto.ru/drugoe/samodelnye-kovriki-v-mashinu-2.html

FakeHeader

Comments 15

Привет всем. Кто может помочь найти материал EVA (полимер) такой же как для ковриков с ячейками (сайт) где можно купить рулон или по квадратным метрам. Заранее спасибо В ЛС.

Ноги отряхать надо! Я всю зиму проездил в родными ворсовыми ковриками, никаких проблем. А так да, если из сугроба в салон… Сделай красивые ворсовые с резиной подложкой а на бортик забей!

да у же давно продаются комплекты резиновых ковриков вместе с тканевыми, то есть у тебя есть и резиновые корытца и ворсистые ковры, которые при желании моно вынуть, и останутся только обычные резиновые. Вот все ни как себя не заставлю их купить цена в нашем городе 1600руб есть практически на все модели авто либо в наличии либо под заказ.

По моему опыту пользования воросыми коврами, борта им не нужны. Как сделать борта? Никак, если нет специального оборудования и материалов. Находил в интернете контору, занимающуюся производством так называемых 3D (как теперь эта аббревиатура модна…) ковров. На вид те же резиновые, формованые ковры, но только ворсовые. Ценник 2-2,5 тыс. руб. В специализированных магазинах продаются офисные ковровые покрытия с ворсом средней длины, на оборотной стороне резина с шипами 1-в-1 как на некоторых хороших автомобильных. Была мысль купить погонный метр такого, ширина его 2 м. Хватило бы на весь салон и на багажник, но не нашёл черного цвета. Был, но с белыми ворсинками, как с проседью.

Спасибо за совет.

Ковер, в смысле ковролин?

…смысл ворсовых ковров — впитывать влагу в себя…а резиновой составляющей — не давать ей (влаге) попасть на ковровое покрытие…”резиновая ванна” здесь не нужна…

Я как вспомню, сколько воды было зимой от снега, сразу хочется борта сделать.

…ну тогда о эстетике придётся позабыть…и пользовать скушные резиновые корытца:)

Источник: http://7road.ru/drugoe/samodelnye-kovriki-v-mashinu-2.html

Основа для автоковриков

Здесь все зависит от особенностей климата и от того, в какое время года вы особенно сильно эксплуатируете машину. Чтобы сделать коврики для машины своими руками, подойдут такие материалы:

• текстиль на основе из резины;
• полиуретан;
• резина;
• многослойный текстиль.

Важно! Отправляйтесь в специализированный магазин для приобретения автоковролина. Идеально, если вы узнаете цены в нескольких местах и выберете для себя самый подходящий вариант.

Источник: http://7road.ru/drugoe/samodelnye-kovriki-v-mashinu-2.html

Лента Velcro или «липучка»

Для удержания ковриков на месте необходимо увеличить их сцепление с поверхностью обивки. Для этого используется лента Velcro, которая пришивается к автоковрикам:

• текстильным;
• из материала EVA.

Лента, как правило, используется шириной 30 или 50 мм с клеевым слоем с тыльной стороны или без него. Данный способ закрепления текстильного коврика подходит не для всех машин, а только для тех покрытие пола, которых выполнено из петельчатого коврового покрытия.

Надежное крепление автоковриков к полу обеспечивает его чистоту, предотвращает попадание грязи на покрытие авто и делает управление более безопасным. Незакрепленный автоковрик, попавший под педаль тормоза или надавивший на педаль акселератора, может привести к серьезным проблемам. Поэтому стоит обратить на это внимание при выборе ковров.

Источник: http://roomavto.ru/drugoe/samodelnye-kovriki-v-mashinu-2.html

Процесс изготовления ковриков

Чтобы коврики в салон авто легли ровно, без сборок или голых участков по контуру, производится первоначальный замер. В качестве трафарета используется старый коврик. При его отсутствии рулеткой требуется снять замеры и изготовить соответствующий бумажный шаблон.

Второй этап заключается в вырезании ковриков из подобранного материала. В случае если края получаются растрепанными, рекомендуется их прижечь зажигалкой, либо обработать клеем.

Соединение основы и верхней части можно сделать при помощи крепкой нити, пришивая края друг к другу. Менее надежным является клеевое соединение, но если не предполагается длительная эксплуатация коврика, можно упростить задачу, склеив основание и декоративный слой.

г. Ярославль, ул. Полушкина роща, д.16, цех 28 г. Москва, Рублевское шоссе 48/1 ОГРН: 1127606003678 / ИНН: 7606087683

Практически каждый автомобиль оснащается ковриками в салон. Этот элемент – важный и полезный атрибут, за которым необходим тщательный уход. Если вы обнаружили на покрытии ковра дефекты, их можно устранить в авто своими руками. Водителям понадобится подготовить заплатку, средства для ее крепления. Процедура не представляет трудностей.

Сделать ремонт ковриков авто в гараже своими руками можно за несколько часов (даже при отсутствии опыта в подобных процедурах).