Нужно ли откручивать пробки аккумулятора при зарядке, чтобы выходил газ? На каких аккумуляторах это делать, а на каких необязательно?
На каких аккумуляторах нужно выкручивать пробки
Ответ на вопрос, нужно ли открывать пробки при зарядке аккумуляторов, зависит от вида АКБ:
- обслуживаемая;
- необслуживаемая.
Во 2-м случае пробок, как таковых, нет, поэтому их выкручивание имеет актуальность для водителей, машина которых оснащена обслуживаемой аккумуляторной батареей.
Источник: http://3batareiki.ru/akkumulyatory/avtomobilnye-akkumulyatory/nado-li-otkryvat-probki-pri-zaryadke-akkumulyatora
Зарядка классического аккумулятора
Трудности с запуском двигателя возникают при низких температурах воздуха и значительном износе АКБ. Причина – разряженный аккумулятор, который не в состоянии провернуть стартер при экстремальных температурах. В таких условиях происходит быстрый разряд батареи, а подзарядиться от генератора автомобиля она не успевает. Чтобы зарядить АКБ, требуется приобрести зарядное устройство, достать аккумулятор и перенести в проветриваемое помещение.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/auto4sell/obiazatelno-li-nujno-otkruchivat-probki-vo-vremia-zariadki-akkumuliatora-5f1ebd53be9a3932bf2c1ee6
Для чего необходимо откручивание пробок
Откручивание пробок у аккумулятора необходимо для исключения вероятности выхода его из строя в связи с повреждением корпуса и последующим взрывом
. Взрыв, хотя и маловероятен, все же возможен – особенно, если у собственника ТС в наличии старая АКБ, не оснащенная специальными отверстиями для выпуска паров на случай перезаряда.
Произойти повреждение или взрыв могут в связи с тем, что после полной зарядки АКБ и при продолжении поступления питающего напряжения, электролит, находящийся в банках батареи, начинает “закипать”. При кипении выделяются пары серной кислоты, которые создают внутри АКБ повышенное давление. Это давление действует на стенки банок, что может привести к повреждению не только их, но и самой АКБ в целом.
Источник: http://3batareiki.ru/akkumulyatory/avtomobilnye-akkumulyatory/nado-li-otkryvat-probki-pri-zaryadke-akkumulyatora
Процедура откручивания крышек у банок автомобильного аккумулятора
Процесс отворачивания пробок будет зависеть от их вида:
- выступающие над поверхностью аккумулятора;
- или сделанные как единое целое с батареей и находящиеся с ней на одном уровне.
Как правило, проблем с 1-й разновидностью крышек не возникает. В случае “прикипания” их резьбы можно взять обычные плоскогубцы или разводные клещи и, без сильного давления на корпус крышки, повернуть ее в левую сторону.
А вот со 2-м видом пробок могут возникнуть сложности. Существует 2 способа их откручивания:
- при помощи стандартной крестообразной отвертки;
- посредством монеты номиналом в 5 рублей.
Крышки второго вида, как и первые, могут “прикипеть”, поэтому откручивание при помощи отвертки не всегда удается. Тогда выручает метод с использованием 5-рублевой монеты. Нужно поместить ее в отверстие крышки и провернуть влево. В случае, если система не поддается, можно вставить монету, зацепить ее плоскогубцами и уже тогда начать отворачивать.
Во всех вышеуказанных ситуациях открывать крышки допускается не полностью – достаточно чуть-чуть подвыкрутить их, чтобы газ мог выйти.
Источник: http://3batareiki.ru/akkumulyatory/avtomobilnye-akkumulyatory/nado-li-otkryvat-probki-pri-zaryadke-akkumulyatora
5 ошибок при зарядке автомобильного аккумулятора
Зарядка автомобильного аккумулятора требует соблюдения некоторых правил. Узнаем подробности в этой статье.
Приближается зима и частая проблема в это время года, которая ждет многих автовладельцев – разрядка аккумуляторной батареи. Сразу стоит позаботиться заранее о смене АКБ на новую, если прежний аккумулятор уже отслужил своё и не может нормально функционировать.
Источник: http://koreec73.ru/elektrika/nuzhno-li-otkryvat-kryshki-pri-zaryadke-akkumulyatora-2.html
Меры предосторожности
При осуществлении вышеуказанных действий, связанных с откручиванием пробок у автомобильных аккумуляторов, необходимо соблюдать следующие принципы безопасности:
- во время открывания крышек следует надеть защитные перчатки – в противном случае, кислота, находящаяся внутри банок, может попасть на кожу рук и оставить химические ожоги;
- процедуру зарядки аккумуляторной батареи после открытия крышек следует производить в хорошо проветриваемом помещении – на улице, балконе или в ином месте, где обеспечивается постоянный приток свежего воздуха.
Источник: http://3batareiki.ru/akkumulyatory/avtomobilnye-akkumulyatory/nado-li-otkryvat-probki-pri-zaryadke-akkumulyatora
В чем отличия необслуживаемых батарей?
Чтобы получить ответ на данный вопрос, нужно в общих чертах понимать принцип действия свинцово-кислотных аккумуляторов. Работают они в двух режимах:
- Разрядка. При потреблении тока свинец, из которого состоит отрицательный электрод, реагирует с электролитом и превращается в соль серной кислоты (сульфат свинца). В результате плотность кислотного раствора снижается.
- Зарядка – это процесс восстановления. При подаче напряжения на клеммы сульфат свинца, содержащийся в электролите, восстанавливается до металла на отрицательном электроде, а плотность кислоты возрастает.
Когда при зарядке от повышенного напряжения (более 15,6 В) в составе электролита становится мало сульфата свинца, то начинается электролиз воды, содержащейся в растворе. Она распадается на газы — кислород и водород, что визуально сопровождается пузырьками – аккумулятор «кипит». В источниках питания старого образца это считалось нормальным процессом, потому как плотность раствора постоянно контролировалась посредством отверстий с пробками, сделанными в каждой банке.
Новые батареи, называемые необслуживаемыми, изготавливаются в герметичном корпусе – это их главное отличие. Чтобы повысить надежность элементов, помещенных в закрытое пространство, в конструкцию были внесены следующие изменения:
- для продления срока службы изделий в свинец начали добавлять кальций и серебро;
- для отвода газов в корпусе предусмотрен специальный клапан, не пропускающий водяные пары, что способствует сохранению воды в растворе;
- для контроля уровня электролита устанавливаются окошки либо часть корпуса делается из полупрозрачной пластмассы.
Благодаря герметичности корпуса отсутствуют лишние испарения, но и долить электролит или воду в аккумулятор невозможно. Значит, нужно его заряжать с соблюдением оптимальных величин напряжения и тока, дабы избежать снижения уровня кислоты из-за кипения.
Источник: http://roomavto.ru/novosti/nuzhno-li-otkruchivat-kryshki-pri-zaryadke-akkumulyatora.html
Как часто нужно подзаряжать аккумулятор?
АКБ следует заряжать минимум 2 раза в год, с периодичностью полгода (до зимы, после зимы).
Также после длительных простоев автомобиля, когда аккумулятор долго не подзаряжался от генератора. Во время простоя АКБ сама по себе медленно разряжается, а также этому способствует включенная сигнализация на авто.
После глубокого разряда АКБ, когда забыли выключить фары или магнитолу и т.п.
Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/nuzhno-li-otkryvat-kryshki-pri-zaryadke-akkumulyatora
Разновидности АКБ и прочая полезная информация.
Не для кого не секрет, что автомобильные аккумуляторы бывают нескольких видов: свинцово-кислотные (малосурьмянистые), кальциевые и гибридные (по составу), а также обслуживаемые и необслуживаемые (по конструктивным особенностям). Так вот дилеммой необходимости вывинчивания пробок автовладелец может задаваться лишь в случае, когда речь идет об обслуживаемых стандартных свинцовых батареях либо гибридах, поскольку только в них эти самые пробки будут присутствовать.
Все остальные варианты возможности долива воды или электролита не предусматривают, поэтому и специальных отверстий не имеют.
Источник: http://roomavto.ru/novosti/nuzhno-li-otkruchivat-kryshki-pri-zaryadke-akkumulyatora.html
Выбор зарядного устройства
Как только автомобилист разобрался, при зарядке аккумуляторов надо ли открывать пробки или нет, необходимо позаботиться о выборе автоматического зарядного устройства, ограничивающего ток зарядки или вовсе прекращающего подавать питание при определенных условиях.
Автоматические зарядные устройства помогут избежать большинства проблем, связанных с перезарядкой АКБ.
Наша редакция рекомендует присмотреться к следующим моделям, которые можно купить в специализированных автомобильных магазинах:
- Aurora Sprint 6;
- FUBAG MICRO 80/12;
- CTEK MXS 3.8;
- КЕДР-АВТО-10;
- Орион PW-150.
Источник: http://3batareiki.ru/akkumulyatory/avtomobilnye-akkumulyatory/nado-li-otkryvat-probki-pri-zaryadke-akkumulyatora
Лучшее место для зарядки
Для начала рекомендуем ознакомиться с факторами, которые определяют заряд автомобильного аккумулятора:
- Сам процесс подзарядки можно выполнить, не снимая батарею с машины, если вы являетесь владельцем гаража, в котором есть условия для зарядки. Имеется в виду проведенное электричество и отопление помещения, если речь идет о выполнении зарядки зимой. Для большего удобства батарею можно демонтировать.
- Помещение, в котором выполняется задача, должно быть проветриваемым. В нем тепло, а влажность воздуха не повышенная.
- Рядом с местом зарядки отсутствуют легко возгорающихся предметов и вещей.
Источник: http://avtosotka.ru/sovety-i-opyt/nuzhno-li-otkryvat-kryshki-pri-zaryadke-akkumulyatora-2.html