Испарина на стеклах автомобиля может оказаться опасной для здоровья и для кошелька. Рассказываем, как этого избежать, а заодно развенчиваем ряд мифов, которыми полнится интернет.
Причины и ремонт
Почему запотевают
Головные фары, задние фонари, «противотуманки» представляют собой замкнутый объем, внутри которого расположены ксеноновые или светодиодные лампы, которые в процессе работы сильно нагреваются и запотевают. Если вспомнить школьный курс физики, а именно, закон Бойля-Мариотта, можно понять, что при повышении температурного режима увеличивается давление в замкнутом герметическом пространстве.
Если корпус будет полностью герметичным, при чрезмерном повышении давления стекло оторвёт герметик. Поэтому фонари и фары оснащены специальными клапанами, которые впуская/выпуская воздух компенсируют разницу давлений, но при этом препятствуют проникновению грязи и пыли вовнутрь оптической системы авто. Как результат оборудование запотевает.
В холодное время года после выключения фонарей происходит их остывание. Давление внутри снижается, а влажный воздух извне через клапаны поступает внутрь. При снижении температуры воздуха — влага конденсируется на стекле в виде мелких капелек.
Испарины, как правило, появляются в области дальнего света (ближе к радиаторной решётке). Такое явление можно считать нормальным, но при условии полной исправности автомобильной оптики. При включении фар через некоторое время от конденсата не остаётся и следа.
Если конденсат длительное время не испаряется, образуются крупные капли, подтеки. Чтобы не пришлось приобретать новую автомобильную оптику, необходимо срочно установить, почему запотевают фары и устранить п
Незначительное количество конденсата, который через некоторое время испаряется, может попасть внутрь фар во время мойки автомобиля, и это приведёт к тому, что они запотеют. Систематическое скопление капель, образование подтеков может быть вызвано:
- Трещинками, микроскопическими разрушениями стекла, через которые вовнутрь оптической системы проникает влага, которая приводит к тому, что фары запотевают.
- Ухудшение герметичности швов, частичное разрушение материала в местах стыков также приводит к тому, что оборудование запотевает.
- Засорение вентиляционных отверстий. В оптике современных моделей автомобилей производители устанавливают вентиляционную систему для предотвращения запотевания фар. Если конструкция исправна, происходит нормальный воздухообмен. Во время езды фильтры со временем засоряются уличной пылью, что приводит к нарушению движения воздушных масс и появлению конденсата внутри оптики авто. В некоторых моделях получить доступ к вентиляционным фильтрам можно из подкапотного пространства. Но в большинстве случаев для очистки необходимо снять передний бампер и фары авто.
Установив, почему запотевает фара изнутри, можно выбрать правильную методику для устранения данного дефекта.
Важно! Независимо от причины, которая привела к запотеванию фар, чтобы минимизировать это явление, необходимо срочно принять меры
Ремонт
Не имея должного опыта, не зная, как устроена оптическая система авто, довольно тяжело самостоятельно узнать, почему запотевают фары изнутри и что делать в подобной ситуации. По этой причине все же лучше провести диагностику своего «железного коня» на СТО для определения точных причин неисправностей.
Если причина проблемы кроется в микротрещинах на стекле, рассмотреть их при визуальном осмотре нереально. К тому же специалисты помогут выбрать верный способ устранения неисправностей, проведут ремонт или замену оптики авто.
Приняв решение о самостоятельном устранении того, что фары запотевают, необходимо выполнить следующие действия:
Важно! После обработки швов герметиком, собрав фару, не стоит монтировать ее сразу на место. Необходимо подождать примерно 22-24 часа до полного застывания состава, иначе она будет снова запотевать
Если при осмотре была выявлена большая трещина, стоит проконсультироваться с работниками автомобильного сервиса или провести замену фары. Именно по этой причине оборудование может запотевать. Не стоит пытаться устранить подобный дефект клеящимися составами, тем более что ABS-пластик ничем не клеится. Для проведения ремонта используют специальные пластиковые «электроды», которые часто применяют при проведении ремонта пластиковых бамперов.
Чтобы фары не запотевали внутри автомобильной оптики, можно положить пакетики силикагеля. После того как фара отпотела, пакетики следует убрать, так как со временем силикагель разбухает. Это может привести к повреждению элементов оптики авто. Силикагель рекомендуется использовать исключительно как временную меру.
Источник: http://momotuning.ru/diyrepair/pocemu-poteut-stekla-vaz-2107.html
по утрам потеет стекла с водительской стороны
Все что не подходит ни к одному из разделов автомастерской
Nik555 Гуру классиководства
Сообщения: 815 Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24 Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось))) Откуда: Вологда Поблагодарили: 4 раза Контактная информация:
Непрочитанное сообщение Nik555 » Пт окт 02, 2009 10:01:02
Не с похмелья случайно ездишь…шучу,посмотри не течет ли радиатор печки или его кран,можно стекла обработать антизапотевателем,на какое то время помогает
Nik555
Непрочитанное сообщение Димон на зелёнке » Пт окт 02, 2009 10:32:02
, левый воздуховод, как правило, плохо дует и в результате хуже обдувается стекло левой двери. Возможна конечно и утечка тосола в солоне, но скорей всего это не от этого. Решение было предложенно в
этой статье
. Так же причиной может быть забившийся листвой радиатор печки — тоже влияет на поток воздуха. Я, в таких ситуация, включаю печку на первую скорость и чуть приоткрываю стекло.
«Невежество никогда не способно решить ни одного вопроса» [i]Бенджамин Дизраэли[/i]
Димон на зелёнке
SMSha фотограф-эксперт Сообщения: 4470 Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11 Модель авто: ВАЗ 21074 — поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.) Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 59 раз Поблагодарили: 217 раз Контактная информация:
Непрочитанное сообщение SMSha » Пт окт 02, 2009 10:34:24
rmnsdrv
У меня так постоянно. Потому как к машине подхожу разгоряченный и вспотевший, вот влага и оседает на холодные стекла. Как раз с левой стороны. Завожу машину и сразу врубаю печку на первой (а иногда и на второй) скорости. По поводу плохой тяги в левом воздуховоде — верно подмечено, лично я всю систему отовления и вентиляции перебрал и все щели в ней заклеил алюминиевым скотчем — стало дуть просто шикарно…
В СССР был РАЙ — куда ни глянь, везде РАЙсовет, РАЙисполком, РАЙком и так далее…
А в этом государстве куда ни плюнь — везде АДминистрация…
Вся нынешняя жизнь в трех предложениях: Теплым и солнечным майским днем на высоком берегу реки бригада рабочих строила коровник. Работали задорно, весело, с огоньком и матерком. Получалось х*рово…
SMSha
Mr_Ice Прописан на semerka.info Сообщения: 10883 Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03 Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT Тип двигателя: Инжекторный Откуда: МО. г.Пушкино. Благодарил (а): 59 раз Поблагодарили: 270 раз
Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пт окт 02, 2009 10:36:41
rmnsdrv
Вобщем Димон на зелёнке все уже написал.
Вот только не пойму почему у тебя лобовое запотевает и зеркало. у меня зеркала бывают запотевшие только когда с утра выходишь во двор. С началом движения оно быстро отпотевает.
Mr_Ice
Непрочитанное сообщение Димон на зелёнке » Пт окт 02, 2009 10:44:47
Ещё вариант борьбы или скорее компенсации плохого обдува из левого дефлектора — пока двигатель не прогреется как следует опускать водительское стекло. Конечно это не особо комфортно иногда и не так, скажем зимой, умно выглядит, но способ верный.
SMSha писал(а):я всю систему отовления и вентиляции перебрал и все щели в ней заклеил алюминиевым скотчем — стало дуть просто шикарно…
Забыл упомянуть этот вариант. Возни больше, но оно того стоит, я так думаю.
Mr_Ice писал(а):не пойму почему у тебя лобовое запотевает и зеркало
Зеркало вполне может запотевать (наружнее) если прохладно и достаточно влажно, но это бывает как правило или рано утром, или зимой, когда после чистки зеркала оно снова покрывается инием. А вот касательно лобового стекла — это уже зависит скорее от водителя, чем от конкретного авто. Потому, что кто комплекцией побольше у того и воздуха больше влажного из лёгких выходит. А если тем более
SMSha писал(а):к машине подхожу разгоряченный и вспотевший
а на улице прохладно, то всё запотеет.
Димон на зелёнке
SMSha фотограф-эксперт Сообщения: 4470 Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11 Модель авто: ВАЗ 21074 — поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.) Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 59 раз Поблагодарили: 217 раз Контактная информация:
Непрочитанное сообщение SMSha » Пт окт 02, 2009 10:48:39
Димон на зелёнке писал(а):Возни больше, но оно того стоит, я так думаю
Ты себе не представляешь, насколько оно того стоит… Понимаешь, что
разрабатывалась
серьезная система вентиляции. И только по нашему долбое..зму (изготовителей и сборщиков) мы все мучаемся «плохой» вентиляцией….
В СССР был РАЙ — куда ни глянь, везде РАЙсовет, РАЙисполком, РАЙком и так далее…
А в этом государстве куда ни плюнь — везде АДминистрация…
Вся нынешняя жизнь в трех предложениях: Теплым и солнечным майским днем на высоком берегу реки бригада рабочих строила коровник. Работали задорно, весело, с огоньком и матерком. Получалось х*рово…
SMSha
Непрочитанное сообщение Димон на зелёнке » Пт окт 02, 2009 10:50:44
SMSha писал(а):насколько оно того стоит…
Но без снятия торпеды этого не сделать, я так думаю?
«Невежество никогда не способно решить ни одного вопроса» [i]Бенджамин Дизраэли[/i]
Димон на зелёнке
Mr_Ice Прописан на semerka.info Сообщения: 10883 Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03 Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT Тип двигателя: Инжекторный Откуда: МО. г.Пушкино. Благодарил (а): 59 раз Поблагодарили: 270 раз
Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пт окт 02, 2009 11:38:53
Димон на зелёнке писал(а):Зеркало вполне может запотевать (наружнее) если прохладно и достаточно влажно, но это бывает как правило или рано утром, или зимой, когда после чистки зеркала оно снова покрывается инием.
ну так я и говорю
зимой утрм оно зхапотевшее , но через 5 минут езды оно у меня становистя абсолютно чистым. Зеркало без подогрева.
Димон на зелёнке писал(а):А вот касательно лобового стекла — это уже зависит скорее от водителя, чем от конкретного авто. Потому, что кто комплекцией побольше у того и воздуха больше влажного из лёгких выходит. А если тем более
Ну так поток воздуха от печки на стекло направить
Добавлено спустя 18 секунд:
Димон на зелёнке писал(а):Зеркало вполне может запотевать (наружнее) если прохладно и достаточно влажно, но это бывает как правило или рано утром, или зимой, когда после чистки зеркала оно снова покрывается инием.
ну так я и говорю
зимой утрм оно зхапотевшее , но через 5 минут езды оно у меня становистя абсолютно чистым. Зеркало без подогрева.
Димон на зелёнке писал(а):А вот касательно лобового стекла — это уже зависит скорее от водителя, чем от конкретного авто. Потому, что кто комплекцией побольше у того и воздуха больше влажного из лёгких выходит. А если тем более
Ну так поток воздуха от печки на стекло направить
Mr_Ice
SMSha фотограф-эксперт Сообщения: 4470 Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11 Модель авто: ВАЗ 21074 — поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.) Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 59 раз Поблагодарили: 217 раз Контактная информация:
Непрочитанное сообщение SMSha » Пт окт 02, 2009 12:34:59
Димон на зелёнке писал(а):Но без снятия торпеды этого не сделать, я так думаю?
Без снятия — не получится. Но с другой стороны, мало ли модернизаций в машине, требующих снятия торпеды? И не такая уж это долгая процедура, на самом деле. В общем, если собрать в кучку несколько дел, требующих снятия торпеды — то вполне за выходные моджно всерьез модернизировать машину. Заодно с удобным доступом поменять двигатель вентилятора отопителя на подшипниковый, например, кран отопителя поставить керамический шаровый, прочистить систему вентиляции от листьев, да кучу всего можно сделать… А потом поставить на место торпеду и наслаждаться…
В СССР был РАЙ — куда ни глянь, везде РАЙсовет, РАЙисполком, РАЙком и так далее…
А в этом государстве куда ни плюнь — везде АДминистрация…
Вся нынешняя жизнь в трех предложениях: Теплым и солнечным майским днем на высоком берегу реки бригада рабочих строила коровник. Работали задорно, весело, с огоньком и матерком. Получалось х*рово…
SMSha
Непрочитанное сообщение Димон на зелёнке » Пт окт 02, 2009 16:11:20
SMSha писал(а):Но с другой стороны, мало ли модернизаций в машине, требующих снятия торпеды?
Не разу не снимал, хотя делал доработки и прокладывал провода. Единственное для чего придётся её снимать, на мой взгляд, так это доступ к радиатору печки.
Mr_Ice писал(а):Ну так поток воздуха от печки на стекло направить
Да. Но если авто ещё не прогрето на столько, чтобы быстро «сдуть» весь конденсат? В общем всё это чисто индивидуально.
«Невежество никогда не способно решить ни одного вопроса» [i]Бенджамин Дизраэли[/i]
Димон на зелёнке
VladiZlav Администратор
Сообщения: 17451 Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19 Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое 🙂 Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Россия, Крым, Симферополь Благодарил (а): 1535 раз Поблагодарили: 1587 раз Контактная информация:
Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пт окт 02, 2009 16:27:35
Димон на зелёнке писал(а):Единственное для чего придётся её снимать, на мой взгляд, так это доступ к радиатору печки.
вот для этого как раз таки вовсе не обязательно.
VladiZlav
Непрочитанное сообщение Димон на зелёнке » Пт окт 02, 2009 16:34:18
VladiZlav писал(а):вот для этого как раз таки вовсе не обязательно.
Тогда вообще не вижу смысла её снимать.
«Невежество никогда не способно решить ни одного вопроса» [i]Бенджамин Дизраэли[/i]
Димон на зелёнке
VladiZlav Администратор Сообщения: 17451 Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19 Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое 🙂 Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Россия, Крым, Симферополь Благодарил (а): 1535 раз Поблагодарили: 1587 раз Контактная информация:
Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пт окт 02, 2009 16:45:39
Димон на зелёнке писал(а):Тогда вообще не вижу смысла её снимать.
если мутить шумку или полную покраску машины — имеет смысл
VladiZlav
balaganoff Три пробела Сообщения: 1319 Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 12:04:03 Модель авто: Nissan Note, Granta 2191, 21053 (был) Тип двигателя: Инжекторный Откуда: 74RU Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 12 раз Контактная информация:
Непрочитанное сообщение balaganoff » Пт окт 02, 2009 18:30:55
Nik555 писал(а):можно стекла обработать антизапотевателем,на какое то время помогает
даже не вздумай…
balaganoff
Andreys Отец русского классиководства
Сообщения: 2237 Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35 Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин Тип двигателя: Инжекторный Откуда: Донецк Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 18 раз Контактная информация:
Непрочитанное сообщение Andreys » Пт окт 02, 2009 18:33:51
balaganoff писал(а):даже не вздумай…
правда какая то липкая дрянь на стеклах образуется?
Andreys
balaganoff Три пробела Сообщения: 1319 Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 12:04:03 Модель авто: Nissan Note, Granta 2191, 21053 (был) Тип двигателя: Инжекторный Откуда: 74RU Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 12 раз Контактная информация:
Непрочитанное сообщение balaganoff » Сб окт 03, 2009 14:06:17
Andreys писал(а):правда какая то липкая дрянь на стеклах образуется?
нет. образуется тонкая пленка…. днём нормально, но когда стемнеет — это полный бизнес. когда свет встречных авто попадает на стекло, то как во сне нарика — радужные размывы по всей лобавухе. через стекло ни хрена не видно.
больше этой гадостью не обрабатываю. страшно…
завел машину, прогрел двигатель, включил вентилятор отопителя — пусть выполняет свои прямые обязанности. 5-10 минут погоды не делают.
balaganoff
Непрочитанное сообщение Димон на зелёнке » Сб окт 03, 2009 14:33:46
balaganoff писал(а):как во сне нарика — радужные размывы по всей лобавухе. через стекло ни хрена не видно
А может его нужно втирать, так сказать, пока не станет сухо? А вообще и без этой штуки если окно запотевает получается такая же ерунда.
«Невежество никогда не способно решить ни одного вопроса» [i]Бенджамин Дизраэли[/i]
Димон на зелёнке
OldFeld Классиковод
Сообщения: 239 Зарегистрирован: Ср апр 01, 2009 13:56:30 Модель авто: 2107 инж Откуда: Москва САО
Непрочитанное сообщение OldFeld » Сб окт 03, 2009 14:52:52
balaganoff писал(а):Nik555 писал(а):можно стекла обработать антизапотевателем,на какое то время помогает
даже не вздумай…
+1 точно, этот «антизапотелватель» потом хрен ототрёш, уж лучше дедовским способом окошко протереть (соль в носовом платочке).
Я так делаю, подхожу к машине и первым делом открываю окошко левое, потому как машина холодная с ночи и тут же пойдёт запотевание стёкол от дыхания.
Движок завожу, жду прогрева до 30 градусов и включаю вентилятор печки на 1-й скорости. Далее по ходу прогрева двигателя запотевание исчезает или вообще не появляется
OldFeld
balaganoff Три пробела Сообщения: 1319 Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 12:04:03 Модель авто: Nissan Note, Granta 2191, 21053 (был) Тип двигателя: Инжекторный Откуда: 74RU Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 12 раз Контактная информация:
Непрочитанное сообщение balaganoff » Вс окт 11, 2009 16:52:03
OldFeld писал(а):уж лучше дедовским способом окошко протереть (соль в носовом платочке).
можно поподробнее?
Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
Димон на зелёнке писал(а):А может его нужно втирать,
по инструкции не втирать, а растереть, что бы образоваться тонкий слой…
надо сфоткать эту гадость на всеобщее обозрение. мне кажется, это очередной развод производителя, что-то типа римет, реметалл, hi-gear и пр…
balaganoff
Непрочитанное сообщение Димон на зелёнке » Вс окт 11, 2009 16:54:02
balaganoff, полагаю соль впитает всю влагу и будет сухо.
«Невежество никогда не способно решить ни одного вопроса» [i]Бенджамин Дизраэли[/i]
Димон на зелёнке
vopikan Классиковод со стажем
Сообщения: 480 Зарегистрирован: Вс янв 11, 2009 15:12:08 Модель авто: ВАЗ 2105(1991г.в. продал 3 мая 2011) и Daewoo Nexia Low Cost(2010г.в.) Откуда: РФ Свердловская обл., г.Полевской Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 3 раза Контактная информация:
Непрочитанное сообщение vopikan » Вс окт 11, 2009 17:36:25
у меня соль в носке, но это не от запотевания, а от инея на стеклах, который ногтем шкрябать надо, дык носок норм оттирает
Ну, хочешь «Жигули»? Представляешь, такой маленький, а уже — «Жигули»!
vopikan
Fox Коренной форумчанин 🙂 Сообщения: 3287 Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33 Модель авто: 2106 90′ Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Орехово-Зуево Благодарил (а): 154 раза Поблагодарили: 215 раз Контактная информация:
Непрочитанное сообщение Fox » Вс окт 11, 2009 19:06:43
Думаю выглядит очень смешно
,но зато наверно эффективно.А разводов от соли не остаётся?Или потом ещё протирать?
Сорь,не удержался-а носок чистый нужен?
Fox
balaganoff Три пробела Сообщения: 1319 Зарегистрирован: Пт окт 24, 2008 12:04:03 Модель авто: Nissan Note, Granta 2191, 21053 (был) Тип двигателя: Инжекторный Откуда: 74RU Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 12 раз Контактная информация:
Непрочитанное сообщение balaganoff » Вс окт 11, 2009 19:23:25
I_am_Fox писал(а):Сорь,не удержался-а носок чистый нужен?
по всей видимости, да, ибо опять же разводы будут.
а для инея у меня щеточка со скребочком есть…
balaganoff
Fox Коренной форумчанин 🙂 Сообщения: 3287 Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33 Модель авто: 2106 90′ Тип двигателя: Карбюраторный Откуда: Орехово-Зуево Благодарил (а): 154 раза Поблагодарили: 215 раз Контактная информация:
Непрочитанное сообщение Fox » Вс окт 11, 2009 21:04:35
balaganoff
А мне не нравятся такие щёточки…Они как штатные(где дверька),там они корябают стекло и мне постоянно кажется,что щеточка тоже…
Fox
Источник: http://semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?t=2035
Причины запотевания окон
Причиной этого весьма неприятного явления является физический процесс конденсации влаги на более холодной поверхности. Водяной пар, находящийся в воздухе, осаждается на деталях в виде капель. Для автомобиля это может быть актуальным в нескольких случаях:
- в прохладное время года: весна, зима, осень;
- в дождь. Мокрая одежда, коврики, чехлы усиливают конденсацию во много раз;
- при мойке автомобиля;
- подвыпивший пассажир (эффект скоротечный). Пары от алкоголя абсорбируют влагу и конденсируются на окнах;
- плохая работа печки. Имеется в виду неисправный кран, забиты каналы печки или недостаточный уровень тосола;
- неисправность термостата;
- течь тосола. При неисправном радиаторе печки тосол смешиваясь с воздухом осаждается на лобовом стекле в виде тонкой маслянистой плёнки неисчезающей никогда.
Здесь нет ничего удивительного и как не старайтесь, сделать так чтоб не потели стекла в машине вам не получится никогда. Но вот минимизировать этот эффект можно и будет рассмотрено несколько дельных советов.
Нужно понимать, что чем выше температура в системе охлаждения, а система обогрева салона исправна, все причины образования конденсата минимизированы .
Все причины по которым в машине потеют стекла внутри салона связаны способами устранения.
Источник: http://avsu-pitanie.ru/info/zapotevajut-stekla-vaz-2107/
Прогрев автомобиля и борьба с запотеванием стёкол
Если в машине запотели (заиндевели) стекла, не спешите браться за тряпочку или пользоваться автохимией
Эксплуатация автомобиля и холодное время года осложнена не только проблемами пуска двигателя и гололедом на дорогах. В мороз хочется поскорее прогреть салон и отправиться в путь: многим лень не то что протереть фары и задние фонари. но и элементарно отряхнуть снег с машины. Не раз приходилось встречать такого «снеговика» на улицах: водитель. напряженно всматриваясь в амбразуру, протертую «дворниками», искренне надеется, что все растает само собой. Встречается и другая картина: в потоке машин шофер яростно трет тряпкой (а то и скребком) заиндевевшее изнутри стекло. Орудие труда переходит но эстафете пассажирам, и к тому моменту, когда все стекла, казалось бы, отдраены до прозрачного состояния, приходится начинать все сначала.
С ленивыми водителями воевать бессмысленно — до первой аварии они вряд ли изменят своим привычкам. Другое дело, что довольно часто автолюбители страдают от недостатка опыта. К примеру. запотевание стекол несложно предотвратить — тогда не придется с ним бороться.
Почему «потеют» и обмерзают стекла? Заметьте, капли воды на стекле — это не что иное, как сконденсировавшаяся влага. Откуда она может взяться? После того как салон машины стал обитаем, водяные пары, содержащиеся в «отработанном» человеком воздухе, резко повышают атажность (особенно если, кроме водителя, в машине находятся пассажиры). Контактируя с холодным стеклом, влага конденсируется и тут же замерзает. Из этого следуют методы борьбы с таким неприятным явлением: надо либо но допустить повышения влажности, либо исключить контакт с холодной поверхностью. Обогреть стекло сразу после пуска двигателя не удастся: большинство отопителей используют в качестве теплоносителя охлаждающую жидкость. Исключение составляют разве что стекла, имеющее электроподогрев. Остается «поработать» с воздухом. Можно, конечно, открыть окно, но ведь хочется поскорее обогреть салон. Обычно для этого с первыми оборотами коленвала включают «печку». При этом на большинстве иномарок есть возможность управлять забором воздуха. В режиме рециклинга электродвигатель отопителя многократно прогоняет через радиатор его внутренний объем, за счет чего удается быстрее прогреть салон.
Чтобы организовать вентиляцию (а только так можно снизить влажность воздуха), имеет смысл перевести рукоятку в положение «забор снаружи». Отопитель в этом случае будет работать менее эффективно, поскольку температура воздуха «за бортом» ниже, чем внутри автомобиля.
Если же. несмотря на все старания, стекла подолгу остаются заиндевевшими, стоит проверить исправность системы управления заслонками. Возможно, засорился радиатор отопителя — это чувствуется по температуре поступающего в салон воздуха. Может оказаться забитым «салонный» воздушны!! фильтр, или снижена пропускная способность пластмассовых патрубкой, по которым распределяется воздух (в них часто попадают листва и прочий мусор). В этом случае ощутимо падает интенсивность обдува ветрового стекла.
С нашими сложнее
Владельцам «советских» машин остается посоветовать по максимуму направить поток воздуха из отопителя на ветровое стекло в помощью заслонок. С одной стороны, имеет смысл включать мотор отопителя фактически сразу после пуска двигателя. Несмотря на низкую температуру воздуха из «печки», влажность воздуха в салоне снизится. С другой стороны. как мы уже отмечали, двигатель будет прогреваться заметно дольше, чем, безусловно, разочарует автолюбителей, считающих своим долгом «греть» его чуть ли не до рабочей температуры. На практике большинство водителей «нашемарок» предпочитают подождать, пока температура охлаждающей жидкости не вырастет до 50—60°С, после чего включить мотор отопителя «на полную» и отправляться в путь. ¦
Источник: http://momotuning.ru/diyrepair/pocemu-poteut-stekla-vaz-2107.html
Как правильно очистить запотевшие изнутри стекла автомобиля
Наиболее простой метод – удаление влаги микрофиброй или тряпкой. Но есть важный момент: они должны быть совершенно чистыми. В крайнем случае, можно воспользоваться обычной бумагой (но не салфеткой, оставляющей волокна), газетой.
Еще один способ – применение обычного средства для мытья посуды (в нем должны отсутствовать твердые частицы, чтобы не поцарапать стекло). Для чистки поверхности используйте губку.
Если в автомобиле имеется кондиционер, быстро удалить запотевание можно при условии правильной настройки климатической установки (лайфхак):
- поставьте максимальную скорость обдува салона;
- увеличьте температуру нагреваемого воздуха до высшего предела;
- активируйте кнопку А/С (включение кондиционирования);
- отключите функцию рециркуляции;
- чуть приоткройте окна.
Кнопка А/С кондиционера
Как видно, способов обработки стекол много. Выбор за вами.
Источник: http://momotuning.ru/diyrepair/pocemu-poteut-stekla-vaz-2107.html
Как не допустить запотевания стекол
- Удалить влагу из резиновых корытец на полу. Это можно сделать с помощью тряпки, газеты или обычным снежком — положите его на пол, и снег впитает влагу.
- В продаже можно найти специальные автопамперсы. По результатам наших испытаний,такой коврик удерживает до 300 мл воды.
- В целом снизить влажность в салоне можно с помощью осушителя воздуха. С этим справится силикагель или обычный наполнитель для кошачьих туалетов. Заполните гранулами старый носок и положите на пол автомобиля — влажность воздуха понизится.
Источник: http://zr.ru/content/articles/921604-chtoby-stekla-ne-zapotevali/
Способы устранения проблемы
Система вентиляции автомобиля при грамотной манипуляции заслонками, мощностью и температурой напора воздуха способна удалять запотевание с лобового и частично переднего правого и левого бокового стекла. С этой целью на остекление направляется воздушный поток, подогретый или охлажденный до наружной температуры. Для ускорения процесса можно протереть стеклянную поверхность ветошью, которая хорошо впитывает влагу.
Эффективным средством борьбы с проблемой, если потеет лобовое стекло, является встроенный обогрев, присутствующий у многих современных авто. Очень быстро удаляет конденсат с остекления и высушивает внутренний воздух автомобиля включенный кондиционер. При движении с кондиционером, даже в дождливую погоду не наблюдается запотевание.
Кондиционер
Как средство борьбы с конденсатом автовладельцам предлагается специальная пленка и антизапотеватель. Оклейка пленкой или обработка средством выполняется только чистой, обезжиренной и сухой поверхности.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5ef489f2a336dc5b5cc23706/pochemu-zapotevaet-lobovoe-steklo-iznutri-chto-delat-5f84a23b8e35355ad18c0ddb
Алкоголь
Утверждать, что только от перегара потеют стекла в машине, это неверно. Да, как уже было сказано алкоголь вытягивает влагу из воздуха, что увеличивает влагообразование, но ненадолго. Конечно, несколько человек одновременно севших в автомобиль таком состоянии значительно испортят обзор, но повышение температуры салона устранит проблему.
Источник: http://avsu-pitanie.ru/info/zapotevajut-stekla-vaz-2107/
Запотевают стекла в машине: основные причины
Итак, если в машине потеют стекла, зачастую это происходит зимой, во время дождя или тумана, то есть в условиях повышенной влажности. Естественно, видимость в таких условиях и так обычно плохая, а если к этому добавить, что в придачу потеет лобовое стекло, задние и боковые стекла, значительно возрастают риски ДТП. Еще бывает и так, что причиной запотевших стекол становится не только погода. В любом случае, нужно знать, что делать в такой ситуации и какие меры предпринять, чтобы не потели окна в машине. Давайте разбираться с причинами и способами устранения проблемы.
Начнем с простейшего. Прежде всего, зимой стекла потеют по причине того, что образуется конденсат в результате взаимодействия теплого воздуха внутри салона и холодного на улице. Указанный конденсат оседает на стеклах, становясь причиной запотевание окон в машине.
Нередко стекла потеют тогда, когда идет дождь. Как правило, это происходит по причине того, что в салоне значительно повышается влажность. Более того, с мокрой одежды и обуви водителя/пассажиров, а также с ковриков начинает активно испаряться влага после включения печки, при этом оседает на стеклах.
Теперь перейдем к менее очевидным причинам того, что стекла в машине потеют. Например, если в салоне автомобиля находятся пассажиры, недавно употреблявшие алкоголь, тогда это и есть причина того, почему в машине потеют окна.
На деле, пары спирта, которые выдыхает употреблявший спиртное человек, имеют особенность поглощать влагу, что и становится причиной ее оседания на стеклах в авто и запотевания окон в автомобиле.
Также к запотеванию стекло в авто приводят неполадки в системе вентиляции салона. Зачастую, речь идет о внутрисалонном фильтре воздуха. Его загрязнения, дефекты, несоответствие по модели или ошибки при установке фильтра салона становятся причиной того, что фильтр не поглощает влагу и пыль должным образом. Результат — запотевшие стекла.
Еще причиной запотевания окон часто могут быть ошибки самого водителя или неисправности, которые не позволяют свежему воздуху снаружи проникать в салон. Первое, на многих авто есть функция включения рециркуляции воздуха в салоне без забора его снаружи.
Фактически, заслонка перекрывает приток наружного свежего воздуха, а воздух из салона циркулирует по кругу. В определенных ситуациях такая функция полезна, так как позволяет избежать попадания пыли и неприятного запаха снаружи, салон можно быстрее прогреть или охладить, включив рециркуляцию и т.д.
Однако рециркуляция воздуха салона не должна быть постоянно включена. Если закрыть приток свежего воздуха на долгое время (20-40 мин) и более, стекла начнут активно потеть, также водитель и пассажиры могут почувствовать сонливость, ухудшение состояния и т.д. Причина-нехватка кислорода, заметное повышение влажности воздуха внутри салона и т.д.
Если же рециркуляция воздуха отключена, а стекла все равно потеют без видимых причин, возможна поломка клапана, через который в салон попадает свежий наружный воздух. Также может выйти из строя датчик, который управляет заслонкой.
Еще добавим, что причиной запотевающих стекол в авто может быть малозаметная течь различных технических жидкостей. Как правило, если течет радиатор отопителя (печки) или какой-либо патрубок, ОЖ может попадать в салон и испаряться, оседая на стеклах в виде маслянистого тумана.
Нужно изучить особенности устройства печки на конкретной модели авто, провести диагностику и т.д. Если заметно увлажнение коврика как с водительской, так и с пассажирской стороны, нужно разобраться, что течет и откуда. В таком случае нужно немедленно принимать меры, так как дышать парами антифриза или тосола очень вредно, возможны серьезные неполадки в системе охлаждения двигателя, нельзя исключать проблемы со сцеплением (если в ноги течет тормозная жидкость из привода сцепления) и т.д.
Источник: http://momotuning.ru/diyrepair/pocemu-poteut-stekla-vaz-2107.html
Течь тосола
Это, пожалуй, выходящая из ряда неисправность и легко диагностируемая. Дело в том, что при течи радиатора, запах тосола в салоне ВАЗ 2107, к примеру, будет стоять весьма сильный, острый и неприятный. Печка может быть даже выключена, ведь достаточно напора воздуха при движении машины.
Источник: http://avsu-pitanie.ru/info/zapotevajut-stekla-vaz-2107/
Как не допустить запотевание
Конденсата удастся избежать, если соблюдать несложные рекомендации:
· В салон постоянно должен поступать свежий кислород.
· Не перевозить в салоне влажные вещи.
· Своевременно менять салонный фильтр.
· Не допускать образования луж на ковриках.
Мокрые салонные коврики
Можно избежать запотевания, если двигаться с приоткрытыми боковыми окнами. Также рекомендуется свести к минимуму общение с пассажирами, поскольку в выдыхаемом кислороде содержится повышенное содержание влаги.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5ef489f2a336dc5b5cc23706/pochemu-zapotevaet-lobovoe-steklo-iznutri-chto-delat-5f84a23b8e35355ad18c0ddb
Специализированные антизапотеватели
Проще всего приобрести специальную жидкость и распылять ее на стекла авто. Стоимость антизапотевателя составляет от 80 до 600 рублей, в зависимости от состава средства. В самых дешевых препаратах используется глицерин. Однако эта жидкость оставляет на стеклах радужные подтеки.
Лучше отдавать предпочтение антизапотевателям на основе мастики. Они дороже, но намного эффективнее. После покрытия поверхности таким средством, капли воды будут буквально отталкиваться от нее. Действия таких составов хватает на несколько поездок (до 72 часов).
Важно! Жидкости этого типа будут действенными только в том случае, если они наносятся на чистые и сухие поверхности. Если распылить антизапотеватель на запотевшее стекло, то это ничего не изменит.
Зимой рациональнее использовать различные незамерзайки и «антилед». Их можно не только заливать в омыватели стекол, но и распылять на окна с внутренней стороны салона. В составе этих жидкостей содержится спирт, которые дольше сохраняет поверхности чистыми.
Некоторые самостоятельно изготавливают антизапотеватели. Для этого достаточно смешать 20 частей аптечного спирта и одну долю глицерина. Полученная смесь заливается в распылитель и наносится на стекла.
Есть и другие методы, с использованием самых дешевых средств, которые помогают забыть об испарине.
Источник: http://rti-bsk.ru/elektrika/poteet-lobovoe-steklo-iznutri-chto-delat.html
Что надо сделать, если запотели стёкла в автомобиле
В этой ситуации главное — действовать правильно. Не стоит включать печку, поскольку это усилит испарение и выпадение конденсата, особенно при наличии мокрых ковриков и влажной одежды на водителе и пассажирах. Правильным решением будет включить кондиционер, который высушит воздух. Система обдува стекол также поможет решить эту проблему.
Не нужно пытаться стереть конденсат руками — это приведет к появлению разводов. Газета — тоже не лучший вариант, поскольку она царапает стекло. Лучше для таких случаев иметь чистую салфетку из микрофибры, которой и нужно протирать запотевшую поверхность.
Эти несложные меры позволят избежать запотевания стекла, которое всегда будет чистым и прозрачным, позволяя следить за дорожной ситуацией. Водитель сможет хорошо видеть дорогу, а пассажиры — любоваться видами за окном.
( 1 оценка, среднее 4 из 5 )
Источник: http://rti-bsk.ru/elektrika/poteet-lobovoe-steklo-iznutri-chto-delat.html