АКПП Jatco на «Лада Гранта»: общая информация

Отзывы владельцев Лада Гранта автомат о плюсах и минусах модификации. Общее мнение о Лада Гранта автомат отзывы владельцев

Какая КПП стоит на «Ладе Гранта»

До 2012 года на машину устанавливалась механическая КПП. В 2012 «Гранту» оснастили первым автоматом. С этого дня на рынке появился хороший бюджетный автомобиль. И отзывы рядовых автовладельцев подтверждают это. Ресурс коробки-автомат «Лады Гранта» достаточно высок, так как на заводе решили не проводить экспериментов и установили классическую гидромеханическую коробку с четырьмя ступенями от японского производителя Jatco.

Если быть точным, то на Granta стоит надежный автоматический агрегат Jatco JF414E, который также распространен на машинах модельных рядов компаний Nissan и Mitsubishi. Ресурс коробки «Гранта»-автомат устраивает всех владельцев автомобиля. Автомат простой, с гидротрансформатором, с большим запасом надежности. Он ремонтопригоден даже без посещения автосервиса.

Источник: http://avtoshark.com/lada/granta/chassis-grant/lada-granta-akpp-resurs/

АКПП «Jatco»

АКПП поперечного расположения «Jatco JF414E» относится к классу «Мини». Создана для передне-приводных автомобилей с литражом двигателя не более 1,6 л. Создана и разработана в стране Япония, а компания, изготовившая эту трансмиссию так и называется «Jatco». Название является аббревиатурой от «Japanese Automatic Transmission Co.», что в переводе на русский язык означает «Японский завод автоматических трансмиссий».

Модель «JF414E» – это не просто набор букв. Он тоже имеет свое значение. 

• «f» – означает переднеприводные;
• цифра «4» указывает на 4 ступени передач;
• «14» – порядковый номер модификации;
• «e» – с электронным управлением.

Источник: http://akppoff.ru/remont-akpp/jatco-jf414e

Общая информация

Первые автомобили Лада с АКПП сошли с конвейера в 2012-м году, тогда же стартовала их продажа. Стоимость авто составляла порядка 400 тысяч рублей. За эти деньги автолюбитель получает машину с мотором объемом 1,6 литра и мощностью в 98 лошадиных сил.

Конвейер Lada

Японская коробка автомат в Лада Гранта — работает как часы

Процесс интеграции японской коробки передач с тольяттинским двигателем Лады проходил весьма непросто. Чтобы согласовать работу данных узлов, отечественным инженерам пришлось обратиться за помощью к австрийским коллегам. От многих настроек японской АКПП пришлось отказаться, так как коробка с ними была слишком медлительной. В итоге, специалистам ВАЗа, совместно с австрийской компанией AVL, все же удалось устранить все недоработки системы и успешно подружить трансмиссию JATCO с мотором Лады.

Тест-драйв Лада Гранта автомат (АКПП) видео

На сегодняшний день, ежегодно продается порядка 50 000 автомобилей Лада с автоматом. Кроме Гранты, позже АКПП также была установлена и на Калину. Стоит ли говорить о надежности самой трансмиссии JATCO, если она комплектуется на многие всемирно известные модели автомобилей. Согласно результатов многочисленных тест-драйвов и отзывов владельцев, можно констатировать, что качество и надежность АКПП Гранта обеспечены на высоком уровне. Отечественному автопрому, наконец, удалось создать действительно качественный продукт.

Источник: http://akpphelp.ru/lada_granta_s_akpp.html

Lada Granta 2020 года — стильный седан от 440 тысяч рублей с полным электропакетом и мультимедиа

Масштабное обновление модельного ряда, проводимое компанией АвтоВАЗ, привело к появлению Лады Гранта 2020 года сразу в четырех кузовах: лифтбек, хэтчбек, универсал и седан. Из-за этого российская модель конкурирует с Renault Sandero и Logan, Ravon R2 и R3. Более того, у Гранты недавно появилась спортивная модификация Drive Active. В комплекте с российской моделью идут 3 двигателя и столько же коробок передач. Начальные версии автомобиля не отличаются богатым оснащением: ABS с EBD, 1 подушка безопасности и аудиоподготовка. В более дорогих модификациях появляются кондиционер, центральный замок, подогреваемые передние кресла, «противотуманки» и другое оборудование. При этом во всех своих существующих кузовах Granta предлагается с одинаковыми комплетациями.
Самый бюджетный седан на российском рынке

Источник: http://avtosotka.ru/sovety-i-opyt/korobka-avtomat-na-grante-2.html

Архив объявлений

Смотрите все объявления в архиве

Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /�/model/� �/

Слегка обновленный салон

Про салон Гранты мы рассказывали не раз. В обновленной версии не так много изменений. Дизайнеры переделали панель приборов, в результате индикация работы коробки переместилась и теперь отображается над шкалой запаса топлива. Исчезла из виду полка на передней панели со стороны пассажира. Теперь ее закрывает крышка бардачка. А вот крышку удобного ящичка в верхней части панели почему-то сделали из пластика не в цвет, что вызывает легкое раздражение. Место прикуривателя заняла розетка на 12В.

Есть и приятные мелочи — три подголовника в заднем ряду, к примеру. Они не очень высокие и не мешают обзору назад через салонное зеркало. На ручках под потолком предусмотрены крючки. Есть ремень для среднего пассажира с продуманным креплением. Правда, сидеть сзади неудобно — Granta как была тесным автомобилем, так им и осталась. За водителем разместится разве что ребенок или миниатюрный взрослый. В салоне — гул, что, конечно, досадно. Остается надеяться, что это особенность Грант именно с 98-сильным мотором.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/granta/lada-korobka-avtomat.html

Тормозная система

Некоторые нарекания владельцев раних выпусков (до 2014-2015 гг.) автомобиля вызвала тормозная система в данном автомобиле. Педаль тормоза немного туговато работаетла, а также являлась «малоинформативной». Вне зависимости от силы нажатия на педаль, скорость реакции оставалась практически одинаковая. При этом не сразу срабатывали колодки, поэтому тормозная система требует к себе длительного времени привыкания.
Коллективные обращения дошли до компании производителя, и в 2014 году на пресс-конференции ведущий испытатель проекта Лада Калина Александр Терянов заявил, что работы по наладке тормозной системы не прекращаются. Работа, кстати, была запланирована достаточно масштабная:

• увеличение рабочего тормоза на переднем тормозном механизме;
• подбор лучших характеристик усилителя тормозов;
• подбор лучших характеристик главного тормозного цилиндра.

К этому процессу подключились специалисты Рено, которые поставили перед собой задачу улучшить маневренность автомобиля и плавность хода у семейства автомобилей Калина и Гранта.

Кстати, на сегодняшний день, в нашем автопарке присутсвуют только Гранты выпуска не старше 2014-2015 годов. А автомобили Лада Гранта с автоматичсекой коробкой передач были закуплены нами, можно сказать, совсем недавно – выпуска 2016 года. Возможно, именно поэтому у нас на сегодня нет отрицательных отзывов наших клиентов по данному вопросу.

Источник: http://renta-auto.ru/auto-leasing/lada-granta-avtomat-obzor-otzivi/

Вместительный багажник

Единственная победа, которую производитель одержал над пространством внутри Гранты, связана с багажником. Он действительно большой. Багажник открывается с кнопки, как на Весте. Стенки за задними сиденьями, как в седане, здесь уже нет. Очень удобная жесткая полка, которую можно сложить или вовсе снять. Качественная вещь, как на иномарках, — без шуток! Мягкий пол, полноразмерная запаска. В общем-то, ничего особенного, но от такой машины другого и не ожидаешь. Если вы любите перевозить громоздкий багаж, Гранта вам в помощь. В машину гарантированно поместится, например, ванна длиной 170 см — проверено на личном опыте. Смущает только, что дверь багажника закрывается петелькой, прикрученной саморезом. Выглядит топорно.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/granta/lada-korobka-avtomat.html

Советы по эксплуатации

Но какой бы неприхотливой ни была данная трансмиссия эксплуатировать ее, как и любую другую вещь, необходимо правильно.

Существуют определенные правила, который должен придерживаться любой владелец автомобиля с автоматом от «Джатко»:

1. Проверка уровня и замена масла.
2. Правильное вождение.
3. Правильная буксировка.

Правильное вождение c АКПП «Jatco»

АКПП «Джатко» надежный и выносливый. Ключевой особенностью является легкость и плавность переключения скоростей. Но в любом случае рекомендуется прогревать автомобиль перед поездкой в зимнее время. А в летний период – охлаждать.

Не нужно дергать ручку переключения. Автомат сам подстраивается под стиль вождения. Водителю нужно только наслаждаться поездкой с этой трансмиссией. А также автомат не любит длительную езду с высокой скоростью.

Буксировка автомобиля

Для того, чтобы буксировать автомобиль с автоматом от «Jatco» следует соблюдать следующие рекомендации:

1. Буксировать на расстояние не более, чем 40 км.
2. Не превышать скорость на буксире – 35 кмч.
3. Кулису трансмиссии перевести в нейтральное положение.
4. Избегать рывков при буксировке. Это может привести в негодность акпп Jatco.

Режимы переключения: кулиса коробки передач

Как и на всех автомобилях с автоматической коробкой передач Jatco имеет следующие положения кулисы:

• P – парковка;
• N – нейтрал;
• D – движение вперед;
• R – движение назад;
• 1 – движение только на первой скорости;
• 2 – начало движения на 1 передаче, затем произойдет автоматическое переключение с первой на вторую передачу. Дальше 2 передачи АКПП не разгонит автомобиль.

А также модель оснащена режимом «М» – механический. Водитель сможет самостоятельно повышать или понижать передачи. И имеет «А» – автоматический режим. Переключение будет происходить с помощью блока актуаторов.

Источник: http://akppoff.ru/remont-akpp/jatco-jf414e

Ресурс коробки передач «Лады Гранта»

При соблюдении рекомендаций и правил эксплуатации, а также обслуживания ресурс АКПП «Лады Гранта» позволит агрегату прослужить и 200 тысяч километров пробега. При этом владелец автомобиля даже не прибегнет к ремонту коробки. Главное — провести замену трансмиссионной жидкости на пробеге 60 тысяч километров. При этом один раз в каждые 15 тысяч километров необходимо контролировать уровень и состояние масла. Использовать рекомендовано только оригинальное масло, так как настройки соленоидов могут быть чувствительны к типу жидкости. Это приведет к тому, что ресурс АКПП «Гранты» значительно сократится.

Надежность и особенности эксплуатации

Надежность коробки-автомат на «Гранте» не позволит выйти детали из строя в самый неподходящий момент. Однако правила эксплуатации следует соблюдать даже при работе с самыми неприхотливыми деталями. Основных законов эксплуатации АКПП всего три:

1. Своевременная замена масла.
2. Соблюдение правил управления автомобилем.
3. Соблюдение правил буксировки.

Если с первым пунктом все понятно, то по второму автовладелец должен помнить, что автоматическая коробка сама подстраивается под стиль вождения. Не нужно постоянно дергать рычаг и пытаться настроить коробку собственными силами.

При буксировке важно не превышать порог скоростного режима в 35 км/ч и следить за тем, чтобы кулиса располагалась на нейтралке. Кроме того, дальность буксировки не должна превышать 40 километров. Лучше, если это расстояние будет меньше.

Соблюдение этих требований позволит продлить ресурс АКПП «Лады Гранта».

Признаки неисправности КПП

Надежность автомата «Лада Гранта» нареканий не вызывает. Но если коробка начинает капризничать и вести себя странно, то причины следует поискать в манере езды. Среди частых поломок из-за манеры управления автомобилем выделяют:

• сгорание фрикционов по причине постоянных пробуксовок;
• подтекание сальников и прокладок после перегрева;
• появление дыры в поддоне после наезда на препятствие.

Обнаружить проблему с коробкой можно во время движения автомобиля и переключения передачи. Характерными признаками поломок являются:

• Появление сильных рывков.
• Затруднение с переключением передачи.
• Появление масляных подтеков.
• Сигнал об ошибке на приборной панели.

Любой из указанных признаков требует вмешательства владельца машины. Надежность коробки-автомат на «Ладе Гранте» и ее ремонтопригодность нахваливают не только механики сервисов.

Устранить проблему под силу даже опытному автолюбителю. Естественно, речь идет лишь о самых простых манипуляциях, к примеру, поиске и устранении течи масла.

В 2015 году руководство концерна «АвтоВАЗ» приняло решение заменить автоматическую коробку роботизированной. Такой апгрейд был связан с попыткой снизить стоимость автомобиля и сделать его доступнее для большего круга автолюбителей.

Источник: http://avtoshark.com/lada/granta/chassis-grant/lada-granta-akpp-resurs/

Вибрация

Начнем с самой распространенной проблемы, с которой сталкиваются люди, покупая автомобиль с этой трансмиссией. Это вибрация, с которой много владельцев обращаются по гарантии. Она чаще встречается на холостом ходу, когда машина стоит на парковке. Чувствуется, что все неприятно дрожит.

Проблема в том, что коробка автомат по весу больше, чем механическая КПП. Поэтому опоры (резиновые подушки), которые держат коробку, имеют свои номера. Для механики один тип, на автомат – другой. Какие ставят с завода – непонятно, но факт в том, что у многих владельцев чувствуется вибрация на кузов. Она связана с проседанием подушек.

Это заметно только на парковке, в движении не чувствуется, так как нагрузка распределяется иначе. Можно обратиться по гарантии, поменяют подушку, учитывая пробег. Есть некоторые ограничения на замену опоры АКПП по гарантии. Поэтому, если на вашей Ладе Гранте вибрация, смело обращайтесь к официальному дилеру.

Если случай окажется по пробегу гарантийным, то подушку заменят. Если нет, заказывайте и ставьте опору именно для автоматической коробки. Она должна быть усиленная, прочность ее намного выше, по сравнению с опорой для механической КПП.

Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/akpp-jatco-lada-granta.html

Прошивка механической коробки

Тип прошивки	Поисковый индекс
Серийная версия LADA GRANTA 1.6L 8V, МКПП	I484GL09 11186-1411020-22 M74, CAN
Прошивка нового типа LADAGRANTA/DATSUN 1.6L 8V, МКПП	I484GR15 I484GR16 I484GU17 11186-1411020-22 M74, CAN

Прошивка трансмиссии — процесс достаточно сложный, выполнять в домашних условиях не рекомендуем. С целью соблюдения требований регламента, советуем пользоваться услугами сертифицированных мастерских, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы.

Стоимость услуг оговаривается индивидуально в каждом случае.

Список ошибок МКПП

Источник: http://remont-avtovaz.ru/tekhnicheskie-harakteristiki-mkpp-akpp-lady-granty/

Лада Гранта автомат — отзывы

В сети пока сложно найти отзывы владельцев, которые прошли хотя бы 100.000км, ведь зачастую именно этот показатель говорит о надежности коробки. Тем не менее мы собрали для Вас несколько отзывов по Ладе Гранта АКПП (нажмите на отзыв, чтобы открыть в полный размер).

Ремонт автоматической коробки передач (АКПП)

Что показательно, Автоваз самостоятельно не осуществляет гарантийный ремонт коробки передач JATCO. Трансмиссия полностью меняется на новую, а неисправная коробка отправляется производителю для диагностики и устранения поломки.

Источник: http://akpphelp.ru/lada_granta_s_akpp.html

Конструкция коробки «Jatco» 

Конструкция коробки автомат «Jatco», как и у остальных трансмиссий, состоит из:

• гидротрансформатора;
• планетарной части;
• гидроблока.

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор является одновременно сцеплением и гидромуфтой коробки «Jatco». Он преобразует крутящий момент от двигателя и передает его на первичный вал. 

Планетарная передача

Планетарная передача включает в себя:

• солнечную шестерню;
• сателлиты, которые прикреплены на планетарное водило;
• муфту сцепления;
• ленточный тормоз.

Фрикционы и стальные диски

Фрикционы и стальные диски АКПП служат элементами для включения сцепления и передачи крутящего момента. По сути фрикционы – это стальные диски только на них наклеена фрикционная лента. Прижимаясь к стальным дискам фрикционы соединяют два вращающихся вала АКПП.

Всей этой управляет компьютер, а гидроблок нажимает на поршни барабанов, сжимая фрикционы по переменке.

Гидроблок

Гидроблок АКПП модели 414 e надежный и редко выходит из строя. Чаще всего владельцу приходится заменять соленоиды. Они являются расходным элементом трансмиссии. 

Источник: http://akppoff.ru/remont-akpp/jatco-jf414e

Выбор коробки передач

У всех типов коробок скоростей на Ладе есть свои преимущества и недостатки, но даже КПП Гранта отечественной сборки не доставляют автовладельцам очень больших проблем.

Если не брать во внимание небольшую шумность механической части трансмиссии, то можно сказать, что «робот» и «механика» вполне надежные, без ярко выраженных характерных «болезней».

Для любителей неспешной езды и комфортного управления автомобилем лучше всего подойдет «автомат», здесь только единственный минус – повышенный расход бензина.

Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/akpp-jatco-lada-granta.html