Собрать антенну для автомагнитолы своими руками в домашних условиях получится при соблюдении алгоритма даже у новичка без опыта. Заранее подготовьте необходимые материалы, инструментарий.
Принцип работы автомобильной антенны
Такое устройство необходимо для приема электромагнитных волн. Оно начинает преобразовывать энергетический поток этих волн в электрический сигнал. После этих манипуляций данный сигнал можно усилить и преобразовать. Прием таких волн возможен только при настройке антенны на требуемую частоту или частотный диапазон.
Для того чтобы она могла улавливать требуемый диапазон частот, нужно правильно подобрать длину, т.к. от этого будет зависеть качество получаемого сигнала и звука. Для того чтобы устройство могло улавливать частоты формата FM, следует делать антенну длинной не менее 750 мм. Этим объясняется связь между размером устройства и качеством получаемого звука.
Чтобы изготовить антенну для магнитолы своими руками, следует для начала определиться с типом механизма.
Существует несколько видов, каждый из которых используется для своих целей.
Например, антенна активного типа — это электронный механизм, который сочетает в себе приемник радиоволн и усилитель радиочастот. Она способна обрабатывать слабый сигнал, который поступает на полотна, затем на корпус усилительного устройства, после которого передается по кабелю на антенный вход автомобильной магнитолы, установленной в салоне транспортного средства. Пассивный вид антенн может принимать только сигналы от местных станций.
Источник: http://autotuning.expert/magnitola/antenna-dlya-svoimi-rukami.html
Разновидности антенн
Выделяют несколько разновидностей антенных устройств:
- Радиоантенны принимают сигналы радиостанций. Применяются только для автомагнитол.
- ТВ-антенны предназначены для приема телевизионного вещания.
- GPS-антенны используются для уточнения работы навигатора. Помогают лучше улавливать сигнал.
- Антенны мобильной радиосвязи.
По способу установки выделяют:
- магнитные (крепятся с помощью подошв-магнитов к крыше автомобиля);
- врезные (устанавливаются лишь на кузова со специальным отверстием);
- устройства на присоске;
- изделия с резьбовым соединением;
- желобовые либо накладные (крепятся к водостокам из металла);
- встраиваемые.
По типу усиления радиосигнала различают:
- активные (оснащенные встроенным усилителем);
- пассивные (не имеющие подобного).
По способу монтажа различают:
- Внешние. Крепятся снаружи: на капоте либо крыше. Хорошо подходит такой вариант монтажа для пассивных гаджетов, поскольку помехи становятся меньше.
- Внутренние. Чаще используются для активных антенн. Установить можно в любой части машины так, чтобы прибор не мешал водителю, пассажирам.
Источник: http://cleverdiy.ru/kak-sdelat-antennu-dlya-avtomagnitoly-samostoyatelno-v-domashnih-usloviyah
Немного теории
Антенны для радиоприемников различаются между собой диапазоном принимаемых частот. Это не значит, что УКВ антенна совершенно не будет принимать станции, работающие на средних волнах, но качество принимаемой частоты не своего диапазона будет намного хуже, чем «родного».
Родоначальником всех антенн стал полуволновой вибратор Герца. Все остальные антенны, по сути, являются его модификациями. Далее, на рис. 1 можно увидеть преобразование полуволнового вибратора в четвертьволновой.
Таковыми фактически и является большинство радиоантенн для авто. У них роль нижних вибраторов, называемых противовесами, играет металл кузова авто. Поэтому так важен хороший контакт оплетки кабеля с металлом кузова. А в случае магнитного крепления устройства оплетка должна надежно контактировать с корпусом основания, который имеет с кузовом емкостной контакт. На рис. 2 изображена так называемая антенна-чулок, в которой вместо нижней части вибратора используется оплетка кабеля.
Рис. 3 представляет собой схему четвертьволнового вибратора.
Частотные диапазоны
Не ошибиться при выборе антенны поможет знание частот, на которых работает радиоаппаратура автомобиля в нашей стране.
- Радиодиапазон УКВ «советский» – от 65 до 74 МГц.
- FM диапазон радиочастот «европейский» – от 87, 5 до 108 МГц.
- FM диапазон радиочастот «японский» – от 76 до 90 МГц.
- Метровый телевизионный – от 48, 5 до 230 МГц.
- Дециметровый телевизионный – от 300 до 860 МГц.
Станции УКВ и FM диапазонов обеспечивают лучшее качество трансляции, чем СВ и ДВ, но будут радовать вас только в пределах прямой видимости, поэтому не рассчитывайте на них вдали от населенных пунктов.
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/dvigatel/kak-sdelat-avtomobilnuyu-antennu.html
Как сделать самому
Многих автолюбителей интересует вопрос о том, как сделать антенну для автомагнитолы своими руками. Для самодельной антенны потребуется подготовить все необходимые инструменты и четко следовать пошаговой инструкции.
Перед установкой в салон антенны своими руками в машину нужно подготовить место, очистив его от скопившейся грязи и пыли.
Необходимые запчасти и инструмент
Комплект необходимых инструментов и запчастей включает в себя:
- анкерный болт;
- набор для паяния;
- около 3000 мм мягкой проволоки, сделанной из меди;
- чехол из пластика;
- схему для усилительного устройства;
- транзистор КТ368А;
- провод, который будет вести в салон автомобиля;
- для активного диполя — резисторы и конденсаторы.
Процесс изготовления
Для начала нужно намотать проволоку на анкерный болт. Все витки должны быть плавными, никаких перехлестов быть не должно. Затем необходимо припаять к обмотке провод, ведущий к автомобильной магнитоле в салоне. Следует подобрать пластиковый чехол, соответствующий получившейся конструкции и размеру штатного места для антенны.
Можно переходить к монтажу механизма на крышу транспорта. Существует несколько способов, как это можно сделать:
- при помощи магнитов;
- используя вакуумные присоски;
- струбцинами;
- установить место для штатной антенны;
- при помощи резьбы.
Провод следует протянуть вдоль корпуса, желательно вдоль одной из стоек транспортного средства. В корпусе можно просверлить 2 отверстия, желательно положить провод по периметру дверного проема и зафиксировать все.
После монтажа следует проложить кабель по боковой части и соединить его с радиоприемником.
Монтаж радиоприемного механизма на корпус автомобиля с использованием имеющего разъема:
- Взять проволоку и нарезать резьбу.
- С одной стороны резьба должна быть длиннее высоты изолятора, т.к. там будет еще 3 гайки.
- Закрутить первую гайку.
- Вставить проволоку в разъем изолятора и закрутить гайку №2.
- Зафиксировать все контргайкой.
- Вставить изолятор в отверстие, находящееся на корпусе транспорта.
- Зачистить центральную жилу радиокабеля.
- Намотать несколько витков защищенной жилы, закрепить все гайками.
- Соединить экран провода с корпусом транспортного средства.
- Подсоединить ко второму концу кабеля антенный разъем.
- Зафиксировать кабель в салоне. Для этих целей рекомендуется воспользоваться термозащитным клеем.
Если пользователь выбрал активный вид приемного механизма, то его нужно устанавливать на лобовом стекле при помощи выбранного вами кронштейна с вакуумной присоской.
Все работы по монтажу и подключению должны проводиться при отключенном силовом агрегате автомобиля.
Источник: http://autotuning.expert/magnitola/antenna-dlya-svoimi-rukami.html
Общие характеристики
Автомобильная антенна – очень простая конструкция, которую возможно собрать самому. А также можно, без труда, приобрести ее на авторынке или в специализированных магазинах. Чтобы сделать своими руками или купить качественный продукт, прежде всего, необходимо разобраться в нескольких моментах:
- функция;
- длина и диапазон волн;
- модуляция, ее тип.
Антенны делятся на два вида:
В активной антенне есть усилитель, который делает качество принимаемого сигнала лучшее. Но, если автомобиль находится рядом с вышкой, то результат будет одинаковый.
Они могут устанавливаться внутри салона авто либо снаружи. От этого будет зависеть тип крепления для автомобильных антенн. Способов крепления при подключении автомобильной антенны есть несколько:
- присоски;
- струбцины;
- способ врезания;
- соединение резьбой;
- способ встраивания;
- магниты.
Установка с помощью присосок и магнитов самая легка. А врезание и встраивание – это задача не из простых. Справиться с ней под силу опытному автолюбителю.
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/dvigatel/kak-sdelat-avtomobilnuyu-antennu.html
Особенности
Несмотря на то что на сегодняшний день большой популярностью пользуются компьютеры или как минимум телевизоры, по-прежнему существуют и фанаты радиовещания. Для того чтобы FM-радио полноценно и корректно выполняло все свои функции, оно должно быть оснащено специально предназначенной антенной. В настоящее время на рынке техники представлено большое количество разновидностей антенн, которые обеспечивают высокое качество приема сигнала. Они различаются по размеру, внешнему виду и функциональным особенностям. Рассмотрим несколько наиболее распространенных вариантов:
- стержневые устройства изготавливаются в виде обыкновенного стержня или имеют закругленную форму;
- проволковые антенны изогнуты;
- конструкция телескопических агрегатов состоит из особых металлических стержней, которые по своему внешнему виду напоминают телескопы (отсюда и название данной разновидности);
- выдвижные агрегаты чаще всего устанавливаются в автомобилях, они имеют особую выдвижную конструкцию с принимающим элементом.
Источник: http://masterpotoku.ru/full/antenna-dla-fm-radio-prostoe-i-effektivnoe-ustrojstvo-svoimi-rukami-instrukcia-dla-vas.html
Варианты установки АПРА
Установка АПРА должна осуществляться с соблюдением следующих требований:
- обеспечение надежного закрепления радиоприемного устройства на автомобиле, не допускающего смещения при воздействии различных механических нагрузок (ветровой, изгибной и т.п.);
- обеспечение плотного контакта с кузовом, выполняющим роль массы, что существенно уменьшает уровень помех и улучшает качество сигнала.
Mimo антенна 4g lte своими руками
Все варианты установки приемной радиоантенны сводятся к трем основным методикам фиксации АПРА на автомобиле:
- врезному креплению с использованием сквозного отверстия, просверленного в крыше или другой части кузова;
- магнитному креплению, использующему магнитную подошву антенны;
- штыревому креплению, представляющему собой механическую фиксацию прута антенны для автомагнитолы на специальном кронштейне типа струбцины.
Врезное крепление АПРА
В сквозное отверстие вставляется крепежная шпилька основания радиоантенны, на нее изнутри салона накручивается гайка. К достоинствам методики «врезного крепления» отосят:
- прочность закрепления прибора, снижающую вероятность его похищения;
- стабильность рабочих параметров антенно-фидерной системы после монтажа.
Из недостатков отмечают следующее обстоятельство: края просверленного отверстия являются очагами коррозии металлического кузова, поэтому рекомендуется использовать штатные технологические отверстия.
Важно! В зоне крепления необходимо зачистить металл от краски, чтобы обеспечить надежный токопроводящий контакт гайки, как элемента антенны, с металлом кузова автомобиля.
На рис. ниже показаны основание антенны со шпилькой и отверстие в крыше автомобиля, подготовленное для установки АПРА.
Основание антенны для врезного крепления
Магнитное крепление АПРА
Магнитное крепление антенны обеспечивается магнитами, расположенными в ее основании – подошве. Магниты можно приобретать отдельно от антенного устройства. Наиболее востребованы магниты диаметрами от 90 до 170 мм. Устойчивость АПРА напрямую зависит от диаметра магнита.
Крепление антенны к магниту осуществляется через два вида разъемов:
- DV-разъем адаптирован под большинство антенных систем и допускает регулировку угла установки;
- PL-разъем более надежный в части соблюдения строгой вертикальности установки.
На рис. ниже показаны магнитные крепления антенн с DV и PL-основаниями.
Магнитные крепления антенн с DV и PL-основаниями
К достоинствам магнитного способа крепления относят следующие моменты:
- легкость выполнения установки либо демонтажа;
- обеспечивается сравнительно высокая устойчивость АПРА при соблюдении оптимального размера магнитного основания;
- емкостная связь магнитного основания с металлом кузова создает своеобразную имитацию «массы», необходимую для работы приемной антенны;
- возможность перемещений при настройке аппаратуры.
Из недостатков отмечают:
- низкую прочность фиксации на кузове;
- легкость похищения;
- возможность сдвига, что приводит к необходимости проведения дополнительных подстроек.
Штыревое крепление АПРА
Для технической реализации штыревого крепления на выступающей части автомобильного кузова (крыло, багажник и т.п.) устанавливается кронштейн-струбцина, зажимные болты которого своими заостренными концами создают массовый контакт, необходимый для качественного радиоприема.
На рис. ниже показано штыревое крепление на кронштейне.
Штыревое крепление
Из преимуществ этого метода отмечают возможность фиксации антенных устройств на автотехнике с неоднородными и выступающими металлическими поверхностями (автокраны, открытые автомобили, спецтехника).
К недостаткам относят:
- низкую механическую прочность;
- затрудненную настройку и согласование АПРА.
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/dvigatel/kak-sdelat-avtomobilnuyu-antennu.html
Подключение и настройка
Конструкция автоантенны для приема радио в авто включает в себя 3 провода:
- Для заземления и установки приемного устройства. Он подключается к металлическому крепежному элементу и закручивается.
- Провод для питания. Он должен подсоединяться к идущему от радиоприемника проводу.
- Контактный. Его устанавливают в специальный разъем, который есть на корпусе автомагнитолы. В некоторых устройствах провод питания и контактный могут быть объединены в один общий.
Источник: http://autotuning.expert/magnitola/antenna-dlya-svoimi-rukami.html
Антенна FM для музыкального центра своими руками
Если заводской вариант по вышеописанным причинам не удовлетворяет пользователя, то ему стоит попробовать собственноручно смастерить антенну для своего музыкального центра. Для изготовления самодельных устройств для приёма радиосигнала потребуются разные исходные материалы.
Из металлической фольги в виде квадрата
Для того чтобы изготовить приёмное устройство из фольги, потребуется:
- ДВП или небольшая доска.
- Рулон металлической фольги.
- Кусок экранированного кабеля с параметром сопротивления в 50–75 Ом.
- Необходимый для подсоединения к МЦ штекер.
- Паяльник и комплектующие к нему (припой, флюс).
Это одна из самых простых в изготовлении самодельных антенн. Из фольги необходимо вырезать нужных размеров квадратную рамочку. В нижней её части при этом делается вырез в 15 мм шириной. После этого рамку с помощью обыкновенного клея необходимо закрепить на куске ДВП. Когда фольга приклеится, по краям от выреза внизу рамки припаивают «экран» и центральную жилу провода. Промежуток между местами пайки провода должен находиться в пределах 25–40 мм.
Подобная FM-антенна может быть установлена как внутри помещения, так и вне его, если длина кабеля позволяет это. Для того чтобы «подстроить» принимаемый сигнал, устройство медленно проворачивают вокруг его оси.
Из труб
В основе данной конструкции — применение обычных труб, используемых для инженерных коммуникаций дома. Кроме них также потребуется:
- разобрать строчный трансформатор устаревшего лампового ТВ и извлечь из него ферритовый сердечник;
- приобрести клей и качественную изоленту;
- купить рулон латунной либо медной фольги;
- раздобыть медный монтажный кабель сечением в 0,25 мм и длиной в полтора метра;
- подготовить штекер, которым антенна будет подключаться к МЦ.
В первую очередь на ферритовый сердечник трансформатора в два слоя кладётся бумага и изолента. После этого поверх изоленты укладывают фольгу одним слоем, при этом перекрывая виток на 1 сантиметр. Необходимо следить, чтобы две стороны витка не находились в контакте, и периодически препятствовать возможному контакту при помощи изоленты. На готовый экран в 25 оборотов наматывается провод с отводами на седьмом, двенадцатом и двадцать пятом витке.
Таким же образом подготовленный контур связи обматывается «экраном». Экраны впоследствии соединяют меж собой, а концы кабеля вводят в штекеры.
Из коаксиального кабеля
Такие антенны хорошо подойдут для зон нестабильного сигнала. Для их изготовления обычно используют:
- полтора или больше метров ТВ-кабеля;
- полутораметровую пластиковую трубку, диаметром около 20 мм;
- деревянную мачту.
Для начала на расстоянии около 75 сантиметров от конца кабеля необходимо надрезать провод и аккуратно удалить с него пластиковую изоляцию, не повредив при этом целостность экрана оплётки. Оплётку необходимо размять, после чего, стараясь не повредить медную жилу, вывернуть экран по направлению к надрезу.
Затем при помощи любых доступных способов антенна закрепляется внутри пластиковой трубы, а после этого уже трубку крепят к мачте из дерева. Поиск и улавливание сигнала регулируется путём вертикального вращения мачты, а также высоты её установки.
Если экранированный кабель в процессе сборки устройства не был повреждён, то такая антенна сможет работать с минимальным количеством помех.
Источник: http://masterpotoku.ru/full/antenna-dla-fm-radio-prostoe-i-effektivnoe-ustrojstvo-svoimi-rukami-instrukcia-dla-vas.html
Достоинства и недостатки
Сделанную наружную антенну для автомагнитолы своими руками в домашних условиях можно смонтировать под любой кузов транспортного средства. У таких механизмов не возникает никаких проблем с высотой установки для приема ФМ сигнала. Еще один плюс самодельного девайса — лучшее качество приема сигналов, по сравнению с заводскими механизмами. В случае необходимости пользователь сможет переделать ее в GPS-антенну.
К минусам можно отнести тот момент, что к самодельной антенне могут появиться вопросы у сотрудников государственной инспекции безопасности дорожного движения. Провода от приемного механизма могут испортить интерьер салона. В некоторых случаях может потребоваться сверление кузова для установки данного устройства.
- Как сделать усилитель из автомагнитолы
- Распиновка магнитолы пионер по цветам
- Как подключить активный сабвуфер в машине
- Планшет в машину вместо магнитолы
Источник: http://autotuning.expert/magnitola/antenna-dlya-svoimi-rukami.html
Самодельные автомобильные TV и GPS антенны
Для изготовления самодельной телевизионной антенны доморощенные Кулибины используют:
- два кольца из алюминия, диаметрами 130 и 270 мм;
- деревянную рейку 3х3 см;
- телевизионный кабель.
Собранная антенна принимает сигналы в МВ и ДМВ диапазонах.
Для изготовления GPS антенны умельцы советуют применить медную проволоку сечением 2,5 мм2, которую при помощи плоскогубцев гнут для формирования нужной конфигурации. На рис. ниже приведен чертеж самодельного устройства, которое после изготовления прикрепляется к GPS-приемнику.
GPS антенна своими руками
Антенные системы являются неотъемлемым атрибутом аппаратуры радиосвязи в автомобиле, обеспечивая не только надежную связь водителя с внешним миром, но и создавая довольно комфортные условия времяпровождения во время езды или остановок при прослушивании радиопередач или просмотра телефильмов.
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/dvigatel/kak-sdelat-avtomobilnuyu-antennu.html
Лучшие модели
Популярных моделей среди усилителей практически нет. Подобные устройства устанавливаются крайне редко, так как современная мультимедийная система позволяет воспроизводить музыку с различных носителей. При определении популярной модели учитываются нижеприведенные моменты:
- Стоимость устройства. Предложение отечественного происхождения обходится в 1000 рублей. Не стоит забывать о том, что цена определяет основные свойства устройства.
- Длительность эксплуатационного срока. Установка усилителя предусматривает изменение цепи подключения приемника. Поэтому следует подключать устройство, которое сможет прослужить в течение нескольких лет.
- Надежность. Устройство должно работать в различных условиях эксплуатации: перепадов напряжения, температур, влажности и других ситуаций.
- Уровень сигнала. Этот показатель может варьироваться в большом диапазоне.
В продаже встречаются модели отечественного и зарубежного происхождения. Большей популярностью пользуются модели зарубежного происхождения, отечественные обходятся в несколько раз дешевле.
Триада 304
Отечественный усилитель автомобильной антенны под названием «Триада 304» стоит 650 рублей. В интернете встречаются различные отзывы, многие из них отрицательного характера. Положительными моментами являются следующие:
- Невысокая цена.
- Хорошее качество сборки.
- Есть возможность отключить устройство в случае уверенного сигнала.
- Оптимальная функциональность.
Подобный усилитель не служит в течение длительного периода. Поэтому часто отдают предпочтение другим моделям зарубежных производителей.
Prology TFB-100
Усилитель для антенны иностранного происхождения пользуется большей популярностью по причине привлекательных эксплуатационных характеристик. Модель Prology tfb-100 обладает следующими особенностями:
- Устройство может одновременно работать с несколькими антеннами.
- Проводится качественное усиление сигнала в цифровом и аналоговом диапазоне.
Рассматриваемое устройство обладает небольшими размерами, поэтому с установкой не возникает проблем.
Мастер-кит
При поиске универсального варианта исполнения выбирается автомобильный антенный усилитель «Мастер-кит». Он обладает нижеприведенными особенностями:
- Применяемая схема двухкаскадная.
- Есть специальные наборы, которые просты в сборке. Для этого достаточно иметь паяльник и требуемые расходные материалы.
Стоимость подобных наборов относительно невелика. Поэтому выбирают их для улучшения качества приема радиосигнала в различных диапазонах.
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/dvigatel/kak-sdelat-avtomobilnuyu-antennu.html