Основная особенность атермальной пленки для тонирования в том, что она хорошо пропускает солнечные лучи, но отражает ультрафиолет и тепло. Это возможно благодаря тому, что в процессе изготовления применяют слой графита. Именно это вещество придает тонировочной пленке такие свойства.
Что такое атермальная пленка
Атермальная (иногда просто термальная) пленка – разновидность тонировочного покрытия, используемого в автомобилях. Она состоит из нескольких слоев, которые выполняют отдельную функцию:
- основа (полиэстер), на которую наносятся дополнительные слои;
- адгезионный слой с ультрафиолетовой защитой – позволяет наклеить пленку на стекло;
- декоративный слой (может быть прозрачным или с оттенком) с ультрафиолетовым поглощением;
- металлизированный слой для поглощения инфракрасных лучей (защита от солнечного тепла);
- защитный слой, предотвращающий образование мелких царапин.
Благодаря наличию нескольких вариантов оттенков каждый автовладелец сможет подобрать подходящую термопленку для своего авто. В цветовой гамме также присутствует расцветка «Хамелеон», которая пользуется особой популярностью.
_
Источник: http://zen.yandex.ru/media/avtotachki/atermalnaia-tonirovka-chto-eto-takoe-pliusy-minusy-zakonnost-5ec29867be2dce5b920f53c7
Разновидности пленок
В зависимости от производителя, тонировка может иметь определенный цвет перелива, а также более высокую или низкую светопропускную способность. Сегодня в специализированных магазинах и центрах, где предлагают такую услугу, можно встретить несколько вариантов оттенков. Атермальная тонировка может иметь кристально-фиолетовый, голубой, синий или зеленый перелив. Также сегодня очень популярен вариант «хамелеон». Светопропускная способность, как правило, варьируется в пределах 83-93%.
Источник: http://shopmaxim.ru/kuzov/razreshena-li-tonirovka-hameleon-na-lobovoe.html
ГОСТ и атермальная тонировка
Тонировка атермальной пленкой не запрещается ГОСТом, поскольку стекло не затемняется. Показатель светопропускания здесь доходит до 90%, следовательно, о затемненности салона тут речи быть не может. Несколько неоднозначно обстоят дела с пленкой типа «хамелеон» – из-за изменения цвета, поэтому лучше проконсультироваться у специалиста. В целом, проводя тюнинг авто таким образом, проблем со стороны ГАИ можно не опасаться.
Тонировка автомобиля по ГОСТу
Источник: http://mensdrive.ru/tonirovka/tonirovka-atermalnoj-plenkoj
Разрешена или нет
Многих автолюбителей интересует можно или нет ставить на свои стекла атермальную тонировку. Есть немало слухов о том, как правоохранительные органы штрафуют невинных водителей по какой-то статье закона.
Стоит разобраться в законодательных актах, получив информацию из первоисточника:
- В Перечне неисправностей, где описываются условия допуска авто, пункт 7.3 гласит, что есть условия и неисправности, в согласии с которыми автомобиль не может быть допущен к использованию на дороге. К этим условиям относится наличие дополнительных предметов и покрытий, которые ограничивают обзорность с места водителя.
- Однако в примечаниях к этому пункту сказано, что к таким предметам не относится использование тонированных стекол и цветных пленок на ветровом стекле в верхней его части.
- Также указывается, что светопропускание должно строго соответствовать ГОСТУ 32565-2013.
Значит, применение термопленки разрешается. Исключением является лишь использование зеркальной тонировочной пленки. В то же время стоит учитывать, что атермальная тонировка также достаточно сильно зеркалит, что может стать основанием для штрафных санкций по отношению к водителю.
Источник: http://avtopravozashita.ru/tonirovka/vidy/atermalnaja-tonirovka.html
Зеркальная атермальная пленка запрещена!
Наполнение пленки металлами и оксидами металлов можно довести до абсурда и получить зеркальную поверхность. Зеркальные покрытия на 2021 год запрещены по ПДД.
Источник: http://autotonkosti.ru/q/zapreshchena-li-atermalnaya-tonirovka-po-gostu-i-kakoy-shtraf
Допуски по ГОСТУ
ГОСТ 32565-2013 «Стекло безопасное для наземного транспорта» четко регламентирует то, насколько сильно можно тонировать окна транспортного средства.
Правила следующие:
- ветровое стекло может быть затонировано со светопропускающей способностью не менее 70%;
- для боковых передних стекол, от ясности которых зависит безопасность водителя, порог не должен быть также ниже 70%;
- для боковых задних стекол правила не прописаны – водитель сам решает, как тонировать;
- чтобы покрыть черной или другой темной пленкой заднее стекло, по бокам автомобиля должны быть зеркала заднего вида;
- разрешено на заднее стекло устанавливать шторки.
Хотя это не новый закон, до тех пор, пока инспектора ГИБДД не выписывали на дороге штрафы по статье КоАП 12.5, часть 3.1 за несоблюдение норм, многие водители не относились серьезно к данному требованию.
Однако штраф за тонировку в 2020 году составляет 500 рублей, и опротестовать его в случае проверки инспектором степени тонирования при правильных условиях будет практически невозможно.
Источник: http://avtopravozashita.ru/tonirovka/vidy/atermalnaja-tonirovka.html
Как проверить допустимую светопропускаемость
Проверка степени тонировки, как правило, осуществляется инспектором полиции, который остановит транспортное средство.
Замер степени термопленки проводится в согласии с установленными требованиями. Если сотрудник правоохранительных органов проведет процедуру не по этим нормам, он не вправе выдвинуть обвинение.
Важно знать и всегда учитывать следующие правила:
- сотрудник полиции вправе проводить проверку степени затененности стекол только на стационарном посту, а не просто на трассе;
- должны быть подходящие условия погоды – без дождя, при влажности воздуха от 45% до 80%;
- для проверки подойдет только идеально чистое и сухое стекло;
- для того, чтобы выдвинуть обвинение в несоответствии нормам, инспектор обязан провести изменение в трех разных местах одного и того же стекла;
- перед проведением замеров должно быть измерено атмосферное давление; если оно в пределах 645-795 мм. рт. ст., то измерения проводить можно;
- перед тем, как допустить инспектора проверить степень тонировки, важно изучить его документы на наличие соответствующих отметок;
- прибор для измерения степени тонировки должен быть опломбирован и сертифицирован;
- температура воздуха, где проводится исследование, должна быть в пределах от 15-25 градусов.
Нигде не сказано, при какой степени освещенности должна проводиться проверка степени тонировки стекол. Поэтому, если инспектор требует водителя проехать к ближайшему посту в ночное время, он ничего не нарушает.
Источник: http://avtopravozashita.ru/tonirovka/vidy/atermalnaja-tonirovka.html
Разрешена ли атермальная тонировка или нет
Основной параметр, на котоый следует ориентироваться автомобилисту, выбирая тонировку, это светопропускаемость. Согласно ГОСТу этот параметр не должен быть меньше 75% (лобовое стекло, а для передних боковых разрешена минимальная светопропускаемость в 70%). Особенно на эту цифру нужно обращать внимание, когда автовладелец выбирает материал для поклейки на лобовое стекло.
На упаковке каждой модификации термопленки производитель указывает процент светопропускаемости. Однако часто бывает так, что эта цифра отличается от показателей измерительного прибора (на несколько процентов меньше).
Такое несоответствие объясняется тем, что производитель указывает светопропускаемость самой пленки, на не уже оклеенного стекла. Большинство новых стекол пропускают свет не более чем на 90 процентов. То есть 10% солнечного света уже не пропускается. Если на такое стекло наклеить пленку с параметром в 75%, то фактически в салон через такое стекло попадет 65% света. Получается, чтобы оклеить лобовое и передние боковые стекла, необходимо выбирать пленку, которая обладает 85-процентной светопропускаемостью.
В случае с подержанными авто картина более печальна. За несколько лет эксплуатации светопропускаемость лобового стекла снижается еще приблизительно на 10%. В этом случае хозяину авто нужно искать пленку с параметром более 85%, но таких пленок пока не создали.
В виду этой тонкости вопроса, прежде чем покупать тонировку, необходимо провести реальные замеры пропускной способности самих стекол.
Также стоит учесть, что по законодательству такая тонировка не должна искажать восприятие водителем желтого, зеленого, красного, белого и голубого цветов. Это вопросы безопасности ,поэтому водителю крайне важно учитывать подобные факторы.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/avtotachki/atermalnaia-tonirovka-chto-eto-takoe-pliusy-minusy-zakonnost-5ec29867be2dce5b920f53c7
Чем отличается атермальная тонировка от обычной
Атермальная тонировка используется для защиты от теплового и солнечного воздействия жарким летом. Преимущество атермалки в том, что она способна подстраиваться под условия окружающей среды, меняя светопропускаемость.
Часто под термином «атермальная плёнка» подразумевают покрытия типа «хамелеон», но это не совсем правильно. Хамелеон отдельным видом и имеет отличительный спектр пропуска света.
Самые плотные с максимальной защитой часто являются запрещёнными В России и других стран Европы, за их нанесение полагается наказание.
Если атермальная тонировка не нравится водитель, а защитить салон от перегрева хочется, на авторынке есть следующие аналоги:
- Зеркальная фольгированная плёнка, которая крепится изнутри к лобовому стеклу. Оно хорошо отражает солнечный свет. Это самая дешёвая атермалка, но неудобный, поскольку его придётся постоянно снимать и ставить каждый раз при выходе из авто.
Солнцезащитная шторка на лобовое стекло - Металлизированная плёнка. Оно обладает эффектом металлика, отражая некоторую часть солнечных лучей. Из минусов – плохо защищает от ИК и УФ излучения.
- Каркасные автомобильные шторки. Ставятся изнутри у бокового стекла, их просто снять. Они только защищают от бокового воздействия солнца.
Источник: http://motorist.guru/tyuning/atermalnaya-tonirovka.html
Есть ли минусы в атермальной пленке?
Атермальная тонировка автомобиля имеет ряд недостатков, на них стоит обращать особое внимание:
- Цена. По сравнению с обычным покрытием, атермальная пленка стоит в два раза дороже.
- Существует просто огромное количество подделок, поэтому покупать материал лучше в сертифицированных точках продажи.
- Отсутствует функция затемнения. Некоторым водителям не подходит данный метод тонировки, поскольку нет полного затемнения стекла.
Однако положительных качеств такой материал имеет гораздо больше.
Атермальная пленка защищает от нагревания
Источник: http://mensdrive.ru/tonirovka/tonirovka-atermalnoj-plenkoj
Производители атермальной пленки и уровень цен на тонировку
Среди всех производителей тонировочного материала популярностью пользуются две категории:
- Американский производитель. Материалы для атермального тонирования обладают высокой светопропускаемостью и износоустойчивостью. Стоимость такой пленки также высокая. Среди таких компаний зарекомендовали себя Ultra Vision, LLumar, Mistique Clima Comfort (пленка «хамелеон»), Sun Tec.
- Корейский производитель. Такая пленка отличается более демократичными ценами, однако нередко случается, что параметры, указанные на упаковке, не соответствуют реальным (светопропускаемость может быть на несколько процентов ниже декларируемой). Чаще всего автомобилисты останавливают свой выбор на южнокорейской компании NexFil и корейской – Armolan.
Чаще всего атермальная пленка реализуется большими рулонами, что более выгодно профессиональным ателье, занимающимся тонированием автомобилей. Для любителей, обладающих необходимыми навыками для выполнения такой процедуры, производители предусмотрели небольшие упаковки, в которых длина отреза пленки составляет 1-1,5 метра, а ширина – в основном 50 см. Обычно этого размера хватает на оклейку передних боковых стекол. Стоимость такого отреза – около 25 долларов.
Если нет опыта в поклейке тонировки, лучше доверить работу профессионалам. Это позволит избежать неприятных последствий в виде пузырьков воздуха между пленкой и стеклом.
Каждое СТО берет свою стоимость за данную процедуру.
Оклеивание стекол:Средняя стоимость для легкового авто, у.е. (с материалом)Средняя стоимость для внедорожника или минивэна, у.е. (с материалом)Лобовое3440Передние боковые2027Все стекла110160
Источник: http://zen.yandex.ru/media/avtotachki/atermalnaia-tonirovka-chto-eto-takoe-pliusy-minusy-zakonnost-5ec29867be2dce5b920f53c7
Стоит ли тонировать передний полукруг авто атермальной пленкой
Техническим регламентом не запрещается тонировать передний полукруг. Относительно лобового стекла можно сказать следующее: большинство водителей склонны к тому, что тонировка здесь обязательна, ведь когда солнце бьет в глаза, о комфорте не может быть и речи. К тому же это может привести к аварийной ситуации. После нанесения покрытия на лобовое стекло обзор водителя не ухудшается, вместе с тем салон защищается от перегрева и воздействия УФ-лучей.
Источник: http://mensdrive.ru/tonirovka/tonirovka-atermalnoj-plenkoj
Этапы тонировки стекол атермальной пленкой
Процесс оклейки стекол атермальной пленкой достаточно сложный, однако его можно выполнить самостоятельно. Для данной процедуры потребуется:
- моющее средство (жидкое мыло, шампунь и т.п.);
- ракиль – мягкий шпатель;
- «бульдозер» — мягкий шпатель с длинной ручкой;
- строительный фен;
- специальный нож для обрезки пленки;
- чистые ветоши.
Тонирование атермальной пленкой важно выполнять в следующей последовательности (на примере оклеивания лобового стекла).
- Снаружи лобовое стекло тщательно вымывается чистой водой с любым мыльным средством (например, можно использовать детский шампунь).
- На влажное стекло раскладывается пленка (подложкой вверх). Если рулон большой, то его можно разложить так, чтобы свернутая часть лежала на крыше авто.
- Производится черновая обрезка – отрез должен быть немного больше самого стекла.
- Следующий этап – формовка пленки. Для этого понадобится строительный фен. Нужно быть аккуратным, чтобы горячий воздух не испортил пленку, а также стекло. Нельзя использовать точечный нагрев, а распределять температуру размашистыми движениями.
- Во время нагрева пленки влага быстро испаряется, поэтому необходимо обильно смачивать ее с обеих сторон.
- Формовка пленки – процесс нелегкий, поэтому вначале прогревается центральная часть. Во время выполнения процедуры ее растягивают от центра к краям. Посередине пленка плотно приляжет к стеклу, а сверху и снизу из-за неравномерного распределения полотна образуются стрелы.
- Ракиль понадобится, чтобы аккуратно разгладить образовавшиеся стрелы. Во время выполнения работ нужно продолжать прогревать пленку. Нельзя допускать образования заломов. Для этого большие стрелы делятся на несколько мелких.
- После того как пленка равномерно растянута, ее обрезают по краю перфорации на стекле (темная часть возле уплотнительных резинок). Для этого используется специальный нож для пленки (можно использовать канцелярский, главное при этом – не поцарапать стекло).
- Далее подготавливается внутренняя часть лобового стекла. Снимаются все элементы, которые могут мешать наклеить тонировку.
- Внутренняя часть лобового «бреется» – шпателем удаляются все мелкие частички, которые не отмываются водой. Затем поверхность тщательно моется и обильно смачивается мыльным раствором. Чтобы вода не повредила электрическую часть машины, торпедо предварительно накрывают толстыми ветошами, которые хорошо впитывают влагу.
- Чтобы на клеевую основу не попала пыль, над машиной распыляют воду. После снимается подложка. По мере отсоединения клеевой слой обильно смачивается водой.
- Пленку размещают на подготовленную поверхность стекла внутри салона, и резиновым шпателем выгоняется вся вода (движения от центра к краям). В местах, куда не достает рука, пленку приглаживают при помощи «бульдозера». Если на краях она плохо приклеилась, ракиль оборачивается салфеткой (это защитит от появления царапин), после чего им можно плотно прижать термопленку.
- Время высыхания атермальной тонировки – до 10 суток. В этот период нежелательно поднимать-опускать боковые стекла (если их оклеивали), а также мыть автомобиль.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/avtotachki/atermalnaia-tonirovka-chto-eto-takoe-pliusy-minusy-zakonnost-5ec29867be2dce5b920f53c7
Особенности ухода за атермальной тонировкой
Чтобы продлить срок эксплуатации вашей пленки — необходимо придерживаться таких рекомендаций:
- В течении недели после нанесения запрещено мыть и протирать, поскольку полное приклеивание наступает только по истечению 6 дней.
- Запрещено использовать моющие средства, в состав которых входят абразивные частицы.
- Запрещено использовать агрессивные химические средства.
Итак, тонировка атермальной пленкой – это не только престижный внешний вид и комфортные условия в салоне вашего автомобиля, но и сохранность элементов интерьера от деформаций и выцветаний.
Источник: http://avtomonitor.ru/atermalnaya-plenka-avtomobilnaya-tonirovka-budushhego.html
Видео: стоит ли клеить атермальную тонировку?
Как видно, атермальное тонирование имеет много достоинств, но при этом каждый автомобилист должен учитывать, что любые вмешательства в заводские установки могут повлечь за собой неприятные последствия.
Особенно осторожным следует быть при желании наклеить данный материал на лобовое стекло, так как зачастую такие стекла (тонированные) не проходят по государственным нормативам светопропускаемости.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/avtotachki/atermalnaia-tonirovka-chto-eto-takoe-pliusy-minusy-zakonnost-5ec29867be2dce5b920f53c7