Как самостоятельно выставить распредвал Распределительный вал или сокращенно распредвал – это одна из неотъемлемых деталей газораспределительного
Основные функции распределительного вала
Распределительный вал открывает и закрывает клапаны, впуская и выпуская горючую смесь в цилиндр. На распредвале есть кулачки. Это выступы, которые передают крутящий момент на рычаги. Одно плечо рокера (рычага) принимает вращательный момент от распределительного вала, другое передаёт его на клапаны. Таком образом, клапаны открываются.
Когда кулачок проворачивается дальше, он перестаёт действовать на рокер, и пружины возвращают клапан в исходное положение, то есть закрывают.
Распредвал приводится в движение работой коленвала. Их соединяет цепь или ремень ГРМ. Если проводить аналогию с велосипедом, то коленчатый вал – это педали, распределительный вал – это заднее колесо, а цепь ГРМ – это она же у двухколёсника. Пока коленвал делает два оборота, распредвал выполняет только один.
Источник: http://21074.ru/dvigatel/zamenjaem-rapredval-vaz-2107/
Метки ГРМ на инжекторном ВАЗ 2107
Газораспределительный механизм и его привод двигателя семерки производства Волжского автозавода остался прежним – цепным. Вытяжка и чрезмерный износ цепи ГРМ на силовом агрегате ВАЗ 2107 системой питания типа инжектор приводит:
- затруднению при запуске двигателя;
- нестабильной работе во всех режимах особенно на холостом ходу;
- резкому увеличению потребления топлива;
- образованию нагара на посадочных местах клапанов;
- возможно повреждение датчиков системы управления впрыском и каталитического нейтрализатора.
Во избежание негативных последствий ослабления или вытяжки цепного привода двигателя автомобиля ВАЗ 2107 необходимо своевременно проводить регламентные работы. Перечень операций по техническому обслуживанию силового агрегата с системой питания инжектор определяется сервисной книжкой. Контроль состояния цепи ГРМ и зазоров между кулачками распредвала и рычагами клапанов осуществляется через каждые 30 тысяч км пробег.
На гарантийных ВАЗ 2107 с системой питания типа инжектор такие работы лучше проводить в авторизованном автотехцентре. В случае возникновения неисправностей по вине автозавода устранение их будет производиться за счет производителя. По окончании этого срока обслуживание ГРМ и других систем автомобиля может выполняться и самостоятельно.
Источник: http://7road.ru/novosti-avtovaza/zatyazhka-raspredvala-vaz-2107.html
Примеры цен
В продаже получится найти разные распределительные валы, подходящие для ВАЗ 2107. Популярны следующие варианты:
- Типичный «родной» элемент — 2,3 тыс. руб.
- Нуждин «Эстонец» — 4,5 тыс. руб.
- Нуждин «Трофи» — 5,4 тыс. руб.
- Нуждин «Спорт» — 13,4 тыс. руб.
- Стольников — 19 тыс. руб.
Выбирать рекомендуется осторожно. Предполагаемое улучшение характеристик мощности двигателя ВАЗ 2107 рискует обернуться ухудшением качества типичной эксплуатации. Перед приобретением желательно сравнить параметры, выяснить пути изменения существующих данных, проконсультироваться со специалистами. Установка нетипичной детали может потребовать выполнения других изменений.
Источник: http://roomavto.ru/novosti/moment-zatyazhki-raspredvala-vaz-2107.html
Как понять, что распредвал нужно менять?
Определить неисправность распределительного вала, не открывая капот, можно по двум признакам:
- стук;
- снижение давления масла в двигателе.
Основная причина нарушений в работе распредвала – это появление зазоров. Они появляются между опорными шейками вала и подшипниками постели, на которые опирается распределительный вал. Щели образуются за счёт того, что части распредвала стираются. Зазоры приводят к тому, что вал становится подвижен в вертикальной или горизонтальной оси. Если люфт вала составляет 1 мм, то это сказывается на работе двигателя.
Причины появления зазоров:
Распределительный вал также нужно менять, если в нём забились масляные каналы. Прежде чем менять деталь, посмотрите, есть ли люфт, перелом, деформации или задиры вала.
Источник: http://21074.ru/dvigatel/zamenjaem-rapredval-vaz-2107/
Можно ли увеличить мощность двигателя ВАЗ 2107 за счёт установки другого распредвала
Наверное, каждому владельцу «семёрки» хочется, чтобы двигатель его машины работал не только без перебоев, но и с максимальной эффективностью. Поэтому некоторые умельцы пытаются тюнинговать силовые агрегаты различными методами. Одним из таких способов является установка другого, более «продвинутого» распредвала.
Суть тюнинга
Теоретически, повысить показатели мощности силового агрегата можно путём увеличения ширины фаз и высоты подъёма впускного клапана. Первый показатель определяет промежуток времени, в течение которого будет открыт впускной клапан, и выражается в угле поворота вала ГРМ. У «семёрки» она составляет 232о. Высота подъёма впускного клапана определяет площадь отверстия, через которое в камеру сгорания будет подаваться топливно-воздушная смесь. Для ВАЗ 2107 она составляет 9,5 мм. Таким образом, опять же, в теории, при увеличении этих показателей мы получаем больший объем горючей смеси в цилиндрах, что действительно может положительно повлиять на мощность силового агрегата.
Увеличить ширину фаз и высоту подъёма впускного клапана можно путём изменения конфигурации соответствующих кулачков вала газораспределительного механизма. Поскольку такая работа не может быть выполнена в гаражных условиях, для подобного тюнинга лучше использовать готовую деталь от другого автомобиля.
Распредвал с «Нивы»
Есть лишь один автомобиль, распредвал от которого подойдёт на «семёрку». Это ВАЗ 21213 «Нива». Её вал ГРМ имеет ширину фаз, равную 283о, а подъем впускного клапана составляет 10,7 мм. Даст ли что-то установка такой детали на двигатель ВАЗ 2107 в реальности? Практика показывает, что да, небольшое улучшение в работе силового агрегата отмечается. Рост мощности составляет примерно 2 л. с., но только на низких оборотах. Да, «семёрка» немного резче откликается на нажатие педали акселератора при старте, но набрав обороты, её мощность становится прежней.
Спортивные распредвалы
Кроме вала ГРМ от «Нивы», на ВАЗ 2107 можно также установить какой-нибудь из валов, изготовленных специально для «спортивного» тюнинга силовых агрегатов. Такие детали производятся целым рядом отечественных предприятий. Их стоимость колеблется в пределах 4000–10000 рублей. Рассмотрим характеристики таких распредвалов.
Таблица: основные характеристики «спортивных» валов ГРМ для ВАЗ 2101–2107
Источник: http://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/raspredval-vaz-2107.html
Как выбрать качественные детали
Покупайте распредвал от надежной и проверенной временем компании, например- ПАО «Автоваз». На упаковке есть пломба с голограммой. Она переливается на свету и на ней изображён фирменный значок компании. Также на коробке есть стикер со штрих-кодом. Деталь упакована в синюю полупрозрачную плёнку. Внутри упаковки есть штамп отдела ОТК.
Рокеры покупайте вместе с регулирующими болтами. Есть рычаги нового и старого образца. В них отверстия отличаются по диаметру и количеству пропилов. Если вы купите рокеры и болты по отдельности, есть вероятность, что они не подойдут друг другу.
Источник: http://21074.ru/dvigatel/zamenjaem-rapredval-vaz-2107/
Виды распределительных валов на ВАЗ 2107
Для классических автомобилей ВАЗ подходят 2 типа распределительных валов:
- Низовые. Обладают небольшой высотой подъёма, ограничивают максимальную скорость автомобиля. Вариант применяют для типичной езды по городу. Основным преимуществом признают возможность резкого ускорения из неподвижного положения без включения пониженной передачи (старт со светофора).
- Верховые. Высокий подъём обеспечивает максимальный крутящий момент. Смещение преимуществ наблюдается в зоне критических оборотов. Автомобиль набирает более высокую скорость, но не может резко стартовать. Рекомендуется использовать при регулярной езде на дальние расстояния вне города.
Группа верховых валов дополнительно делится на тюнинговые и спортивные. Все зависит от возможной высоты подъёма. Использование вариантов, особенно спортивного плана, затрудняет эксплуатацию автомобиля при типичных городских условиях езды.
Источник: http://roomavto.ru/novosti/moment-zatyazhki-raspredvala-vaz-2107.html
Снимаем распределительный вал
Во время замены распредвала двигатель должен быть холодный.
Вам потребуются:
- Новый распредвал;
- Комплект рычагов с болтами;
- Гаечные ключи на 7, 8, 10, 13, 17 и 24;
- Маленькая и большая отвёртка;
- 3 запасные пружины рычагов;
- Рейка;
- Прокладка клапанной крышки;
- Динамометрический ключ
- Снимите воздушный фильтр, отделите наконечник, трос и тяга привода дроссельной заслонки.
- Если у вас карбюраторный двигатель, вытащите топливный шланг из кронштейна, если инжекторный – отсоедините вакуумный шланг, рукав подачи воздуха и выведите из кронштейна топливный фильтр.
- Снимите крышку блока цилиндров.
- Совместите метку на звёздочке распредвала с верхней мёртвой точкой 4-го цилиндра. Если у вас карбюраторный двигатель, можно провернуть коленвал специальным ключом. А если стоит инжектор, то нужно приподнять автомобиль домкратом, включить четвертую передачу и прокрутить заднее колесо.
- Демонтируйте прокладку.
- Отогните шайбу звёздочки распределительного вала зубилом.
- Включите четвертую передачу, чтобы коленвал был зафиксирован.
- Снимите натяжитель.
- Открутите гайку и снимите звезду. Цепь привяжите к звезде, чтобы звенья не перескакивали на другие зубья.
- Выкрутите гайки и вытащите распредвал.
- Снимите рокера, болты и пружины.
Источник: http://21074.ru/dvigatel/zamenjaem-rapredval-vaz-2107/
Устанавливаем новый вал
Новый распредвал перед установкой необходимо смазать моторным маслом
- Проверьте пружины рычагов. Если они сломались или погнулись, замените их.
- Прикрутите на место регулировочные болты.
- Установите пружины, затем присоедините к ним рокера.
- Теперь можно вставлять распредвал с корпусом. Смажьте маслом рычаги, кулачки и шейки распределительного вала.
Насадите их и затяните динамометрическим ключом. Процедура выполняется от центра к краю. Момент затяжки – 2 кгс*м.
Схема порядка затяжки гаек распредвала ваз 7 модели есть на фото
Схема порядка затяжки гаек распредвала
Источник: http://21074.ru/dvigatel/zamenjaem-rapredval-vaz-2107/
Дефектовка вала ГРМ ВАЗ 2107
Когда распредвал будет вынут из «постели», необходимо оценить его состояние. Сначала это делается визуально. Распределительный вал подлежит замене, если на его рабочих поверхностях (кулачках и опорный шейках) имеются:
- царапины;
- задиры;
- износ в виде огранки (для кулачков);
- наволакивание слоя алюминия с «постели» (для опорных шеек).
Кроме этого, распредвал должен быть заменён, если будут обнаружены хоть малейшие следы его деформации.
Степень износа опорных шеек и самих опор устанавливается при помощи микрометра и штангенциркуля. В нижеприведённой таблице указаны допустимые диаметры шеек и рабочих поверхностей опор.
Дефектовка производится при помощи микрометра и штангенциркуля
Таблица: допустимые диаметры опорных шеек распредвала и опор его «постели» для ВЗ 2107
Если в процессе проверки будет установлено, что размеры рабочих поверхностей деталей не соответствуют приведённым, распредвал или «постель» необходимо заменить.
Источник: http://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/raspredval-vaz-2107.html
Инструкция по проверке и замене распредвала ВАЗ 2107
Одна из ключевых деталей двигателя внутреннего сгорания — распределительный вал. Со временем на нем и на опорных подшипниках появляется выработка и мотор требует квалифицированного вмешательства. Распредвал ВАЗ 2107 можно заменить самостоятельно. Для этого потребуется набор слесарного инструмента и знания об особенностях настройки газораспределительного механизма.
Источник: http://alanspb.ru/drugoe/raspredval-vaz-2107-inzhektor.html
Рекомендуем почитать
Ранее речь шла о неисправностях сцепления, о его регулировке. В этой статье будет рассказано о замене сцепления на ВАЗ. .
Если в передней части автомобиля (в районе колес) при движении по неровной поверхности или на поворотах появляется стук или хруст, возможно, требуется .
Ранее на сайте был подробно описан процесс снятия генератора ВАЗ 2107 и ремонт генератора ВАЗ 2101. В нижеприведенной статье будет рассмотрен процесс .
Главным элементом топливной системы можно смело считать топливный насос. Его главная функция – перекачка топлива из одного места в другое .
Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/kak-pravilno-postavit-raspredval-na-vaz-2107
Возможно, вам будет интересно:
Присадки в бензин: а нужно ли связываться?
Источник: http://automotogid.ru/ustanovka-raspredvala-vaz-2107-inzhektor/
Особенности цепи и ремня привода ГРМ
Одной из составляющих обслуживания двигателя ВАЗ-2105, как и любого другого, является замена привода газораспределительного механизма. Но вот сложность выполнения данной операции у этого авто зависит от типа используемого привода. Замена ремня ГРМ ВАЗ-2105 производиться проще, чем цепи, но и менять ее нужно чаще.
Легкость замены ремня — одно из самых положительных качеств его. Дополнительно ремень не такой шумный, стоит значительно дешевле, не очень быстро растягивается.
Основным же недостатком ремня является возможность его обрыва. И хоть конструктивно негативные последствия этого обрыва снижены путем нанесения специальных выемок на поршнях, исключающих возможность столкновения открытого клапана с днищем поршня, но сам факт обрыва остается неприятным. Помимо этого ресурс роботы ремня может значительно сократиться из-за попадания на него рабочих жидкостей двигателя.
Возможность обрыва цепи при работе двигателя практически исключается, учитывая тот факт, что цепь ГРМ ВАЗ-2105 является двухрядной. Еще одно положительное качество цепи — значительно больший ресурс, чем у ремня.
Но цепь со временем растягивается, и хоть имеется механизм ее натяжения, при растягивании шумность работы двигателя значительно увеличивается. Также цепь требует смазки, поэтому она должна располагаться внутри двигателя, из-за чего замена цепи ГРМ ВАЗ-2105 усложнена.
Источник: http://portal-mashin.ru/lada/zamena-raspredvala-lada-2105-vaz-2105.html