Универсал ОАО «АвтоВАЗ» с заводским индексом ВАЗ-2111 был выпущен в 1998 году и производился до 2009 года в России и до 2014 года на Украине.
Характеристика ВАЗ 2111
ВАЗ 2111 — популярный отечественный автомобиль, имеющий кузов «универсал». Авто начал выпускаться в 1998 году на заводе Автоваз, а с 2009 по 2014 — на украинском заводе под маркой «Богдан».
ВАЗ 2111 идеально подходит для городских поездок, а также для путешествий с экстремальными условиями. Автомобиль оснащен инжекторным двигателем объемом 1.5 л, расход топлива — 10.1 л/100 км (в среднем 7.5 л). Рулевое управление оборудовано гидроусилителем, а топливный бак имеет объем в 43 литра, аналогично ВАЗ 2110.
Самое главное достоинство ВАЗ 2111 заключается в плавном ходе автомобиля, большом багажнике и высокой устойчивости на любых покрытиях. Автомобиль оборудован автоматическим обогревателем высокой мощности, что позволяет комфортно чувствовать себя в самых сильных морозах.
Технические параметры ВАЗ 2111
| Двигатель | 1.6 л, 8кл (Евро-2) | 1.6 л, 8кл (Евро-3) | 1.6 л, 16кл (Евро-3) |
|---|---|---|---|
| Длина, мм | 4285 | 4285 | 4285 |
| Ширина, мм | 1680 | 1680 | 1680 |
| Высота, мм | 1480 | 1480 | 1480 |
| База, мм | 2492 | 2492 | 2492 |
| Колея передних колес, мм | 1410 | 1410 | 1410 |
| Колея задних колес | 1380 | 1380 | 1380 |
| Грузоподъемность, кг | 400 | 400 | 400 |
| Объем багажного отделения, дм3 | 426 | 426 | 426 |
| Масса в снаряженном состоянии, кг | 1055 | 1055 | 1055 |
| Полная масса автомобиля, кг | 1550 | 1550 | 1550 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | 1000 | 1000 | 1000 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | 500 | 500 | 500 |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / передние | ||
| Компоновочная схема автомобиля | переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное | ||
| Тип кузова / количество дверей | универсал/5 | ||
| Тип двигателя | инжекторный бензиновый, четырехтактный | ||
| Рабочий объём двигателя, см3 | 1596 | 1596 | 1596 |
| Система питания | распределенный впрыск с электронным управлением | ||
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | ||
| Максимальная мощность, кВт / об. мин. | 59 / 5200 | 65,5 / 5000 | 65,5 / 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 120 / 2700 | 131 / 3700 | 131 / 3700 |
| Максимальная скорость, км/ч | 165 | 175 | 175 |
| Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км | 7,5 | 7,5 | 7,5 |
| Топливо | АИ-92 (min) | АИ-92 (min) | АИ-92 (min) |
| Коробка передач | механическая | ||
| Число передач | 5 вперед, 1 назад | ||
| Передаточное число главной пары | 3,7 | 3,7 | 3,7 |
| Рулевое управление | с гидроусилителем, рулевой механизм типа шестерня-рейка | ||
| Шины | 175/65 R13 175/65 R14 185/60 R14 | 175/65 R13 185/60 R14 | 175/65 R14 185/60 R14 |
| Емкость топливного бака, л | 43 | 43 | 43 |
Источник: http://autodelo.info/catalog/auto/model/1995/
Обзор ВАЗ 2111

Десятое поколение переднеприводных отечественных авто стало настолько успешным, что создание на этой базе универсала было вполне ожидаемым. Начало серийного производства ВАЗ 2111 приходится на конец 1998 года. Данная модель получила распространение не только среди любителей семейных путешествий, но также и в коммерческой сфере.
Источник: http://catalog-vaz.ru/cars/vaz-2111/
Отзывы владельцев автомобиля Lada (ВАЗ)
-
28.09.2007
Мациевский Денис Сергеевич
Ваз 11183 (Клина). Пробег на сегодняшний день 4050 км, машина у меня с 7 августа 2007 г. Брал в автосалоне «Курск-Лада». ***Начну с салона.Пришел в салон 4 августа за 30 минут до закрытия, менеджер сразу повел меня на площадку выбирать машину, изночально хотелось хэтчбэк аспарагус (салатовый) или рислинг (серебристый). Аспаругуса не было совсем, а рислинг было всего две машины — седан и хэтчбэк. Этим мой выбор закончился. Касса была уже закрыта, предоплату оставить нельзя. В машину положили записку, что типа машина зарезервирована. С утра 5 августа принес 20 000 тыс…
подробнее
-
11.07.2010
IPs_11072010
Купил годовалой у знакомого, на одометре было 11000, за пол года стало 19000. За это время порвалась трубка подачи воды на омыватель заднего стекла, натянул ремень генератора, поменял разбитую противотуманку, поменял пыльник на коробке. Двигателя для пустой машины более чем достаточно, а вот 5 человек и полный багажник уже чувствуется, хотя и при такой загрузке по хорошей дороге 130-140 нормально едет, хотя разгоняется уже вяло… Пустым ездил 175, нареканий нет. Багажник супер, со сложеными сиденьями можно свободно спать на природе или возить габаритные вещи. Замечаний ил…
подробнее
-
21.09.2007
Nefr_05092007
Хорошее соотношение цены и качества!!!!!!!!!!!!!!! Дешевое ТО, обслуга!!!!!!!!!!! И без пантов!!!!!!!!!!! Русский должен ездить на русской машине!!!!!!!!!!!!!
подробнее
Источник: http://autonet.ru/auto/ttx/lada_vaz/2111
Технические характеристики
- 1.5 МТ (72 л.с.)
- 1.5 МТ (90 л.с.)
- 1.5 МТ (94 л.с.)
- 1.5 МТ (79 л.с.)
- 1.5 МТ (92 л.с.)
- 1.6 МТ (81 л.с.)
- 1.6 МТ (81 л.с.)
- 1.6 МТ (90 л.с.)
- 1.6 МТ (81 л.с.)
- 1.6 МТ (89 л.с.)
- 1.7 МТ (79 л.с.)
- 1.8 МТ (82 л.с.)
| Объем | 1.5 л |
| Мощность | 72 л.с. |
| КПП | механика |
| Топливо | бензин, АИ-92 |
| Система питания двигателя | карбюратор |
| Привод | передний |
| Разгон до 100 км/ч | 14 секунд |
| Расход топлива, л город/трасса | 9.1/7.5 |
Посмотреть все характеристики!
Модификация: 1,5 МТ (72 л.с.)
Источник: http://7vaz.ru/molels/vaz-2111-odinnadcataya-obzor-i-tehnicheskie-harakteristiki.html
Общая информация
Класс авто: С
Дверей: 5
Мест всего: 5
Максимально возможная скорость: 165 км/ч
Источник: http://7vaz.ru/molels/vaz-2111-odinnadcataya-obzor-i-tehnicheskie-harakteristiki.html
Характеристики двигателя
Тип: бензин
Объем: 1499
Тип надува: нет
Максимальная мощность: 72/ 52 л.с./кВт при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 105 Н*м при 3400 об/мин
Расположение цилиндров: рядное
Число цилиндров: 4
Клапанов на цилиндр: 2
Степень сжатия:
Диаметр цилиндра:
Ход поршня:
Источник: http://7vaz.ru/molels/vaz-2111-odinnadcataya-obzor-i-tehnicheskie-harakteristiki.html
Комплектации и двигатели ВАЗ 2111

Выпуск полноприводной модификации все-таки намечался, но слишком долго он висел в планах. На полноприводную Ладу 111 4х4 хотели ставить опелевский мотор, но дальше нескольких опытных экземпляров дело так и не пошло. Тем не менее, автомобиль выпускался в трех комплектациях — норма, стандарт и люкс. ничем особенным они, откровенно говоря, не отличались, но вариант «стандарт» производился еще со старым почти девяточным мотором 1500 кубов и с карбюраторной системой питания. Все остальные комплектации — люкс и норма. На них устанавливали уже 16-клапанные десяточные двигатели.

Все универсалы. по древней традиции ВАЗа, комплектовались более короткой коробкой и высоким редуктором. Главная пара у универсала составляла 3,9, а у десятки — 3,7. Остальные же технические новинки автомобиль просто получал параллельно с десятым семейством.

Источник: http://drajver.ru/vidy-i-marki/2111-harakteristiki.html
Ценовая политика
| Авто | Стоимость (рублевая) |
| ВАЗ 2111 | от 90 до 250 тысяч |

Источник: http://autovogdenie.ru/lada-vaz-2111.html
Коробка передач и подвеска
Переключать скорости в этом автомобиле призвана пятиступенчатая механика. По сравнению с коробкой Самары, данная трансмиссия «на голову выше». Тест-драйв ВАЗ 2111 показал, что по уровню шума и плавности переключения новая трансмиссия выигрывает у ВАЗ 2108, 2109 и 21099.
Устройство КПП Лады 111 предполагает наличие первичного и вторичного валов, на которых расположены ведущие и ведомые шестерни, и дифференциала. Все передачи переднего хода оснащены синхронизаторами. Передаточные отношения пяти передач: 3,636, 1,95, 1,357, 0,941, 0,784; заднего хода — 3,5. Передаточное число главной передачи — 3,7. Заводское трансмиссионное масло — ТМ-5-9п. Рекомендуется его замена после 75000км пробега.
Спереди применена независимая подвеска. Амортизационные стойки — гидравлические, а также телескопические. В состав «передка» входят также винтовые цилиндрические пружины и нижние поперечные рычаги. Поперечную устойчивость обеспечивает стабилизатор. Для повышения управляемости и устойчивости оба передних колеса расположены под углом к стойкам и кузову.
Источник: http://drajver.ru/vidy-i-marki/2111-harakteristiki.html
Рулевое управление
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Источник: http://znanieavto-baza.ru/vaz/vaz-lada-2111-1-pokolenie-universal-1-6-mt-2004-2009-2.html
Технические характеристики
| Компоновка | Переднемоторная, переднеприводная |
| Колесная формула | 4×2 |
| Количество мест | 5 |
| Габариты, мм | |
| Длина | 4285 |
| Ширина | 1680 |
| Высота | 1480 |
| Колесная база | 2492 |
| Снаряженная масса, кг | 1055 |
| Грузоподъемность, кг | 500 |
| Двигатель | |
| Модель | ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-21114, ВАЗ-2112, ВАЗ-21124 |
| Тип | Бензиновый |
| Количество цилиндров | 4 |
| Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая |
| Тормоза | |
| Передние | Дисковые |
| Задние | Барабанные |
| Объем топливного бака, л | 43 |
Источник: http://russoauto.ru/auto/vaz/vaz-2111
Шины, диски
| Диски | Передние | Задние |
| Количество крепёжных отверстий | 4 | 4 |
| Шины | Передние | Задние |
| Диаметр шины | 14 | 14 |
| Высота профиля шины | 65 | 65 |
| Ширина профиля шины | 175 | 175 |









Просмотров: 288
Источник: http://znanieavto-baza.ru/vaz/vaz-lada-2111-1-pokolenie-universal-1-6-mt-2004-2009-2.html