KIA Sportage Grand › Бортжурнал › Подушка под спину или — упор поясничный ( по-умному ) Решил запостить такой момент — как подушка под спину. Езжу с ней
Поясничный упор на водительское сидение своими руками
Подобное изделие для здоровья поясничного отдела можно не только готовое приобрести, но также и самому смастерить из поролона. Сделать это довольно несложно, однако нужно как и везде знать некоторые тонкости. Обивку кресла придётся снимать, затем под неё устаканивается вставка-упор и обивка укладывается на своё место.
А конкретно, весь процесс выглядит так:
Инструменты:
1. поролон с плотной структурой или вспененная резина;
2. пассатижи;
3. фонарик;
4. ножницы.
Делаем…
1. Снимаем с сиденья фартук, а найти его можно позади водительского места. Крепится он посредством специальных приспособлений.
2. Как видим это петельки, которые разгибаются плоскогубцами.
Для того чтобы осуществлять процесс было более удобно, стоит освещать участок работы фонариком. После разгибания петель, двигаем водительское сиденье вперёд, нам нужно извлечь проволоку.
3. После этого появляется возможность достать до молнии, которая удерживает чехол посадочного места.
Воспользовавшись молнией получаем доступ к каркасу сидения. С помощью пассатижей изымаем и вторую фиксирующую проволоку.
После данных манипуляций, чехол уже не будет чем-либо фиксироваться. С передней стороны сиденья вынимаем чехол из спинки и задираем его вверх.
4. Занимаемся главной составляющей нашей конструкции: вырезаем вставку из куска поролона. Подгоняем под ширину спинки и гнём его вдвое.
5. Внедряем нашу прокладку на уровне поясницы и заправляем чехол обратно.
6. Самое время проверять приспособление. Усаживаемся в кресло всем своим весом и стараемся прочувствовать насколько вам комфортно. По идее, это должно оберегать вашу поясницу при дальних поездках от переутомления.
Подобное приспособление является универсальным средством, поэтому его можно смело применять для любого автомобиля.
Немного рекламы
Конечно, все мы прекрасно знаем какими фокусами занимаются «рекламисты», дабы любыми путями завлечь обывателя в денежные траты. Далее представлены фото с описанием того, как же на самом деле страдает наша поясница от обычного кресла. У вас может сложиться впечатление, что это чуть ли не стул для инквизиций! Верить в это всё или нет, конечно же ваше личное дело.
Поясничный отдел позвоночника подвергается колоссальной перегрузке. Болевые ощущения в спине, состояние усталости и вдобавок, возрастает в 18 раз(!) вероятность смещения, искривления, а также развития грыжи!
Это правильное положение, без дискомфорта, усталости и болевых ощущений в области поясницы в последствии.
Сколько стоит поясничный упор для автолюбителя?
В заключении темы стоит обсудить и вопрос приобретения готового приспособления, если своё время тратить не хочется на «кустарное» рукоделие. Как оказалось, подобное изделие вы не найдёте в аптеках и даже магазинах! Откуда тогда его берут? Заказ через интернет посредством сайтов, которые связаны напрямую с производителями. Себестоимость поясничного упора варьируется в пределах 2000-2500 российских рублей. Это без доставки.
Ещё один нюанс который нужно знать будущему обладателю целебного устройства: внимательно изучите всю информацию о предлагаемом товаре на сайте и проконсультируйтесь с онлайн поддержкой, если таковая имеется. К сожалению, данную категорию товаров довольно часто подделывают!
В принципе, такое приспособление никаких противопоказаний не имеет. Есть конечно некоторые рекомендации при определённых сложных заболеваниях, но они настолько преувеличены, что человеку как-будто и жить с такими болячками нельзя, не то что на автомобиле ездить! Что-то связанное с выпадением органов относящихся к тазу
!
Кстати, при покупке нужно уточнять, действительно ли приспособление можно на автомобиле применять, так как девайсы предназначенные для пассажирских мест и офисной мебели, несколько другие.
Итак, какие разновидности пытаются нам впарить производители столь необходимой вещи:
1. Для спинки водительского кресла и также для самого сидения — кольцо например.
2. По форме могут быть самые невообразимые конструкции. Круглые, овальные, прямоугольные! Это относительно приспособлений для самого сидения, а не для спинки.
3. Материал изготовления: латекс, полиуретан, а может быть просто надувная!
Короче начинаем выбирать! Несмотря на великое полчище разновидностей, выбирается это приспособление просто. Самое главное, это собственно то для чего она приобретается — её функции. То есть, она как это ни странно должна их выполнять! Проще говоря, когда вы её используете, вам должно быть действительно удобно. Если это не так, значит регулируйте как удобнее, если и это не помогает — не то выбрали!
Mariya Известный
sportcar, здорово. Поясничный упор вещь хорошая. Но наверное это для очень бюджетных автомобилей. Я никогда не ездила на Порше, или Бентли, но что-то мне подсказывает, что там в базовой комплектации уже идут анатомические сидения. А значит, есть поддержка спины и шеи и лишнее оборудование там буде действительно лишним.
Короче начинаем выбирать! Несмотря на великое полчище разновидностей, выбирается это приспособление просто. Самое главное, это собственно то для чего она приобретается — её функции. То есть, она как это ни странно должна их выполнять! Проще говоря, когда вы её используете, вам должно быть действительно удобно. Если это не так, значит регулируйте как удобнее, если и это не помогает — не то выбрали!
Нажмите, чтобы раскрыть…
Вообще, подушка ортопедической направленности обладает универсальными размерами, однако если её применение не ограничивается одним лишь автомобильным креслом, то выбирать нужно ту вариацию, которая поместится например и в кресло офисное. Стоит также брать во внимание внутренний материал и материал из которого чехол изготовлен. Удобнее всего будет в том случае, если чехол можно снять, так проще будет за подушкой ухаживать!
Mariya Известный
Mariya Известный
YVH Известный
Идею поясничных упоров, как и более простых валиков в районе поясницы – полностью поддерживаю.
В большинстве случаев люди, которые не следят специально за своей осанкой, в сидячем положении немного выгибают спину дугой в районе поясницы.
И это приводит к неравномерной нагрузке на позвоночные дички и их травмированию.
А потом – скручивает боль в спине, и прямая дорога в больницу.
И очень приятно то, что все эти приспособления сравнительно недорогие.
У меня в авто этот валик в сидении, жутко неудобная штука. Я месяц ездил с болями в спине, потом догадался его «убрать»
Источник: http://avto-forum.name/threads/pojasnichnyj-upor-na-voditelskoe-sidenie-deshevo-i-serdito.3249/
В каких случаях рекомендуется использовать
Подушки под поясницу в автомобиль рекомендуются тем, кто страдает от:
- поясничного хронического радикулита;
- грыж или протрузий в поясничном отделе;
- остеохондроза;
- болей в пояснице;
- искривлений позвоночника.
Кроме этого эргономичные ортопедические подушки просто незаменимы в процессе реабилитации после операций на спине. Также они рекомендованы тем, кто страдает от дискомфорта и болевых ощущений при напряжении спинных мышц.
Полезно! Не стоит путать ортопедические изделия с массажными накладками. Последние можно использовать только тем, у кого нет патологий позвоночника.
Если говорить о противопоказаниях к применению, то их нет, за исключением аллергической реакции на компоненты наполнителя или обивки изделия.
Источник: http://zapchasti-isuzu.ru/kalina/poyasnichnyj-upor-svoimi-rukami.html
Делаем поясничный подпор на сиденье своими руками
Захотелось немного большого комфорта, чем было в моём водительском сиденье, в поясничном отделе. Особенно это сказывается на дальних поездках, да и на ближних, как оказалось стало удобнее себя чувствовать.
Итак, если у вас стоят чехлы на сиденьях авто, то это хорошо, так как можно всё спрятать именно под ними.
Приобретаем в магазине или ищем дома, в гараже, у соседей две камеры (манжеты) от измерителя давлений (тонометра) и резиновую грушу. И вот что дальше делаем.
грушу для накачивания воздуха
Понадобиться 3 таких соединительных штуцера
и клапан для стравливания воздуха
Берём манжет и распарываем его с одной стороны, со второй уже должен быть проём и вытаскиваем резиновую камеру.
С двух сторон нам надо засунуть две камеры, чтобы они были внахлёст друг друга.
получается вот такой вид:
Теперь соединяем камеры, как на фотке, через штуцера и подсоединяем грушу и клапан. Сразу можно пришить с обеих сторон кольца (любые я взял от ключей), это чтобы закрепить резинки, для крепления нашего устройства.
Для проверки накачал воздуха и проверил герметичность, на слух и опустив в стакан с водой.
Теперь закрепляем наше устройство на сиденьи.
Чтобы манжет не елозил по спинке вверх и вниз, зафиксировал его булавками с двух сторон.
Саму грушу для накачивания воздуха разместил между сидений.
Вот такая простая конструкция добавит в ваш автомобиль комфорта и сидеть, поверьте мне, станет намного удобней. Спасибо за внимание и ровной всем дороги.
Автор; Евгений Ткаченко Запорожье, Украина
Источник
Источник: http://farm69.ru/poyasnichnyy-upor-v-avto-svoimi-rukami/
Материал наполнителя
При изготовлении изделий для спины используются стандартные материалы:
- Латекс. Долго сохраняет первоначальную форму и хорошо поддерживает позвоночник. Кроме этого, этот материал считается дышащим, поэтому спина будет хорошо вентилироваться.
- Полиэстер. Бюджетный аналог латекса, однако, несмотря на свою стоимость, этот материал обладает массой плюсов: возможность регулировки высоты подушки, состав обладает антимикробными свойствами, антиаллергенен.
- Гель. Этот материал хорошо распределяет нагрузки и охлаждает тело. Однако в этом случае не рекомендуется включать обогрев сидений, так как это может сказаться на химических свойствах состава.
- Гречиха. Гречневая лузга считается одним из самых лучших наполнителей. Этот материал хорошо пропускает воздух и не нагревается от кожаных кресел, даже если они оснащены обогревом. Кроме этого гречиха гиппоаллергена и прекрасно сохраняет форму на протяжении долгого времени.
Также в продаже встречаются надувные изделия. Разумеется, говорить об их ортопедических свойствах не приходится. Однако такие подушки для автомобилиста отличаются низкой стоимостью.
Если говорить о поясничных изделиях в виде изогнутой сетки, которая крепится к водительскому сидению, то стоит отметить, что такой каркас очень сильно прогибается и располагается довольно далеко от спинки кресла, за счет чего использование такого аксессуара приносит только неудобства. Поэтому лучше приобрести стандартную модель эргономичной формы, тем более цена таких изделий не очень высокая.
Источник: http://zapchasti-isuzu.ru/kalina/poyasnichnyj-upor-svoimi-rukami.html
1. Разобрать спинку сиденья
1.1. Снизу сиденья отцепить две петли, которые надеваются на изгибы нижних пружин. Разбираем пластиковый планочный замок, соединяющий спинку и подушку сиденья.
1.2. Раскрыть боковые замки-молнии обивки (если нет «собачки», ее придется установить).
1.3. С двух сторон отсоединяем пластиковые защёлки, которые фиксируются на металлическом каркасе.
Получили доступ к сетке спинки сиденья.
Источник: http://farm69.ru/poyasnichnyy-upor-v-avto-svoimi-rukami/
Что такое ортопедическая автоподушка
Водители-практики давно пытались найти способ, как облегчить себе пребывание за рулем, особенно в дальних поездках. Трудно найти такого водителя, который, проведя много часов в машине, не пожаловался бы на усталость, особенно в районе спины и шеи. Чтобы бороться с этим, многие начали укладывать за спину небольшую подушечку или валик. Определенный эффект эти помощники, разумеется, давали, однако кардинально проблему решать не могли, поскольку постоянно съезжали из требуемого положения вниз, на сидение, и поневоле сами начинали мешать водителю. Выход был найден в виде особенного ортопедического приспособления для спины – подушки, подкладываемой под поясницу. По принципу своего действия она сродни ортопедическим матрацам, имеющимся нынче в силу своей эффективности едва ли не в каждой семье.
Источник: http://zapchasti-isuzu.ru/kalina/poyasnichnyj-upor-svoimi-rukami.html
Регулировка подголовника
Правильная регулировка подголовника спасет здоровье в случае ДТП.
Подголовник на автомобильных креслах устанавливается вовсе не для комфорта, а для обеспечения безопасности. Это простое устройство предотвращает перелом шеи при ДТП, ограничивая перемещение головы. Именно поэтому правильная настройка подголовника очень важна.
В первое время, если сделать все, как написано выше, подголовник может немного мешать водителю. Но уже через несколько поездок его положение станет естественным и комфортным.
Источник: http://zapchasti-isuzu.ru/kalina/poyasnichnyj-upor-svoimi-rukami.html
Пошив кармашка
Сложите кусочки ткани для кармана вместе лицевой стороной внутрь. Возьмите косую бейку, сложите ее пополам и поместите скошенные края хлопка внутрь бейки. Заколите английскими булавками, наметайте, а после прострочите на швейной машинке. У вас должно получиться что-то типа тряпочного мешочка с окантовкой верхних краев.
Украшаем стены с помощью деревянных стоек для цветочных горшков: мастерим сами
С 8 февраля возобновляется международное авиасообщение еще из 8 городов
Женщина поняла, почему муж хочет развестись, когда заглянула в школьную тетрадь
Источник: http://zapchasti-isuzu.ru/kalina/poyasnichnyj-upor-svoimi-rukami.html
Почему болит спина?
Мы не затрагиваем болезни внутренних органов — это отдельная тема. Самые распространенные причины боли связаны с шейным отделом позвоночника и поясницей.
- Неестественная посадка
, особеннос наклоненным к рулю корпусом и вытянутым к педалям ногам , создает избыточное давление на межпозвоночные диски. Причем оно усугубляется при езде по неровной дороге.
- Идеальных водительских сидений под каждого человека не существует. Бывает, что водитель отрегулировал кресло под себя и сидит правильно, но ему все равно неудобно. Причина — в самом кресле (короткая подушка сиденья, неудачный профиль спинки).
Долгое пребывание в таком сиденье может вызывать боли и затекание в области спины и шеи.
( 2 оценки, среднее 4 из 5 )
Источник: http://zapchasti-isuzu.ru/kalina/poyasnichnyj-upor-svoimi-rukami.html