cdi Mercedes двигатель: технические характеристики и расшифровка, что это такое cdi. Особенности конструкции. Список моделей авто в которых устанавливался.
Особенности конструкции
Многие автовладельцы спрашивают нас опытных механиком, что же значит CDI. На самом деле расшифровка названия двигателя от Мерседес проста: Common rail Diesel injection. Это название системы впрыска в новых дизельных агрегатах.
Давайте разберемся поближе с этой технологией, чтобы узнать, что это такое.
Внимание! Такой двигатель еще называют мотором с шильдиком.
CDInjection – это технология прямого непосредственного впрыска топлива прямо в камеру сгорания. Прямая система впрыска без предварительного была разработана в 1993 году компанией Bosch. А устанавливаться на моторы Мерседес эта система, но вместе с предварительным впрыском, стала только с 2001 года.
Происходит это следующим образом:
- Дизель постоянно находится в единой магистрали.
- Впрыскивается через форсунки в цилиндры. Форсунки оснащены электромагнитными клапанами. Иногда инженеры заменяют такие клапана на пьезо-электрические.
Что еще позволило этой системе занять лидирующие места:
- уменьшается вибрационная дрожь мотора;
- понизились выбросы вредных газов в атмосферу. Мотора на CDI приобрели экологический класс Евро 4 – 6;
- увеличился крутящий момент;
- двигатель стал менее шумным.
Предварительный впрыск позволяет основному впрыску уже попдадать в разогретую камеру. Благодаря этому увеличивается скорость воспламенения. А значит снижается детонация мотора и расход топлива.
Двигатели с этой системой впрыска в обслуживании и ремонте намного дороже, чем обычные. Зато они надежные и способны пройти более 500 тысяч километров. Однако они требовательны к качеству топлива. Меньше, чем АИ95, не следует заливать в подобные моторы. Иначе он выйдет из строя в первые два года.
TDI и HDI имеют ту же систему впрыска, но с небольшими различиями. TDI – это турбированный двигатель. В то же время HDI считаются наиболее живучими в этой линейке.
Источник: http://dvsoff.ru/tip/cdi-dvigatel
Двигатель HDI
Аббревиатура HDI присваивается моторам, которые базируются на технологии Common Rail (разработанная компанией Bosch в 1993 году). Сам же мотор и технологию HDI разработал всемирно известный автомобильный концерн PSA Peugeot Citroen. HDI, как я уже говорил, принадлежит к линейке двигателей с прямым впрыском, характерные отличия уменьшенный расход топлива на ~15%, снижение шумности на ~10дБ, при одновременном повышении мощности на целых ~40%. Моторы с приставкой HDI считаются более выносливыми и «живучими».
Источник: http://vopros-avto.ru/chto-luchshe-hdi-tdi-sdi-ili-cdi-chto-oboznachayut-eti-abbreviaturyi-i-kakaya-raznitsa-mezhdu-etimi-dvigatelyami/
что такое CDI ?
Обьясните кто может что такое CDI
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Сообщение от
brodyaga severa
Обьясните кто может что такое CDI
Может тебе интересно-GDI?????
это обозначения дизеля вроде, толи у мерсов, толи у бмв
Сообщение от
autobiblioteka
это обозначения дизеля вроде, толи у мерсов, толи у бмв
мицуховское обозначение.
Common rail direct injection
Аббревиатура дизельных двигателей , придумано Mercedes вроде.
SF turbo urban jungle евро 205/tz+tv+r.dif suretrac/250bhp mod everyday АИ95
Купил mercedes дизельный топливная аппаратура CDI .Принцип работы ?Как насчет надежности и т.д и т.п. Желательно подробнее.Заранее спс.
Последний раз редактировалось ЕвгенУфа; 27.09.2010 в 19:05.
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Сообщение от
brodyaga severa
Купил mercedes дизельный топливная аппаратура CDI .Принцип работы ?Как насчет надежности и т.д и т.п. Желательно подробнее.Заранее спс.
Очень боится плохой соляры.
Принцип работы смахивает на обычный дизель, только даление в форсах на нолик больше и управление распылом электронное.
Пока живой метет лучше бензина, но, именно немцы с германии, часто уже отжаты полулимонными и более пробегами.
А жизнь-то налаживается…)
Ценник на топливную (тнвд, форсунки, мозг) атомный. Покупать такой дизель нужно осторожно.
А жизнь-то налаживается…)
с топливной у мерсов как раз проблем нет. а вот коленвалом надо бы запастись. если это Спринтер.
http://www.1000ideas.ru/
http://www.openbusiness.ru/
А если А-класс?
Или очкарик-таксист?
А жизнь-то налаживается…)
Сообщение от
Rockwilder
Недавно искал эти самые пресловутые кольца под форсы. Нашлись только у официала, по 15 уе за штуку.
А жизнь-то налаживается…)
на мой взгляд,проблемы с таким дизелем неизбежны.
в первую очередь из-за нашей салярки.
во-вторую — из-за зимы..я б себе не стал бы брать машыну с таким дизелем.
I hear the rustle
of morning stars.
Что означает чип-тюнинг дизеля CDI ?
Коректировка программы управления двигателем.
А жизнь-то налаживается…)
Если не ошибаюсь cdi- это двигатель дизельный с общей топливной рампой.
ТНВД закачивает топливо не к фарсункам а в магистраль -рампу общую на все фарсунки.По такому же принцыпу есть и бензиновые моторы.
Насос поэтому создает очень высокое давление.При выходе из строя рампы двигун не заведется.У простого если в насосе одна камера не нарнетает или одна -две фарсунки забиты или поливают то двигун может пукать но заведется и плохо работает.Тут в СДИ- такой фокус не проидет насос общий на всю рампу .И при выходе из строя небудет нежного давления.Помоему так
Мало взять от жизни все!
Надо это все успеть вывести в Лондон
У меня мерс спринтер уже больше сотки прошел, брал с пробегом 300, безпробежного. Пока без проблем, только ходовка. Форсунка стоит 11 тыр, насос 22. Саляру хорошую лить и фильтр топливный менять почаще. Я все фильтра с маслом меняю, и топливо и воздух.
Текущее время: 05:36. Часовой пояс GMT +3.
Источник: http://forums.drom.ru/general/t1151458089.html
Характерные особенности
- Данная система зажигания может работать без дополнительного источника тока (как магнето); аккумулятор при этом нужен только для функционирования стартёра (или запуск производится ручным или кик-стартером).
- Батарейная (с аккумулятором) электронная система зажигания именуется DC-CDI[1].
- Отличительным преимуществом данной системы является то, что энергия искры не зависит от оборотов двигателя и пр.
Источник: http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki /1423902
Надежность, ресурс и проблемы двигателя Mercedes-Benz 2.2 CDI (OM611)
Рядный 4-цилиндровый турбодизель OM611 пришел на смену атмосферному форкамерному OM604 в 1997 году. Новый двигатель стал первым мерседесовским дизелем с Common Rail. Дебютировал на С-классе W202 в 1998 году. Также его устанавливали на Е-класс W210, Vito и на Sprinter.
Выбрать и купить контрактный двигатель Мерседес 2.2 CDI (OM611) вы можете в нашем каталоге б/у силовых агрегатов.
Видеоразборку двигателя Мерседес ОМ611 вы можете посмотреть на нашем YouTube-канале
Этот двигатель продолжил модульную традицию. То есть, в семейство дизелей вместе с ним входили также 5- и 6-цилиндровые двигатели OM612 и OM613. По сути они отличаются лишь количеством цилиндров. Поршни у них и вовсе одинаковые.
Их всех объединяют чугунные блоки, алюминиевые ГБЦ с 4-мя клапанами на цилиндр (напомним, что именно инженеры Daimler создали первый серийный дизель с 4-мя клапанами на цилиндр – OM606 в 1993 году) и дуплексные цепи в приводе ГРМ.
Двигатель OM611 выдает от 82 до 143 л.с., а его старший 6-цилиндровый брат развивает до 197 л.с.
Источник: http://avtokart.ru/opyt-i-sovety/chto-znachit-cdi-na-mersedes.html
Надежность OM611
Мерседесовский дизель очень надежен и запросто пройдет даже 1 млн. км. Многие такие двигатели погибают из-за владельцев, которые переходят на режим жестокой экономии, подразумевающей использование самого дешевого масла и расходников. Не следует забывать, что этот Мерседесовский дизель требует масла с допуском 229.1. Это далеко не самый крутой допуск, но пренебрегать им не стоит.
Большинство неисправностей по управлению двигателем OM611 прекрасно диагностируются фирменным мерседесовским сканером. Если обороты двигателя не поднимаются выше 3000/мин, то это свидетельствует об аварийном режиме. Обычно причина «аварии» кроется в заклинившем клапане EGR или неисправности регулятора давления топлива на рампе. Также нередко причиной неисправности может быть лопнувший патрубок от турбины к интеркулеру.
Источник: http://avtokart.ru/opyt-i-sovety/chto-znachit-cdi-na-mersedes.html
Двигатель TDI
Сокращение TDI, пожалуй, самое популярное и легко расшифровываемое. Первая буква «T» в этой аббревиатуре обозначает наличие турбонаддува, который позволяет получить серьезную прибавку мощности. Турбомотор обладает всеми присущими турбированным моторам свойствами, он более экономичен, имеет более чистый выхлоп, при этом более дорогой в обслуживании. Кроме того, мало кто знает, что большинство турбин, устанавливаемых на турбодвигателя, рассчитаны на ~150-200 тыс. км. пробега, и это при том, что сам мотор, как правило, «миллионник».
Актуально: Как проверить турбину дизельного двигателя? Диагностика неисправностей в домашних условиях
Источник: http://vopros-avto.ru/chto-luchshe-hdi-tdi-sdi-ili-cdi-chto-oboznachayut-eti-abbreviaturyi-i-kakaya-raznitsa-mezhdu-etimi-dvigatelyami/
Преимущества
Главное преимущество таких моторов – значительный прирост мощности – 40% при уменьшении объемов потребленного горючего на 10-15%. Кроме того:
- продлевается срок службы деталей и двигателя;
- при работе мотор производит меньше шума;
- более высокий крутящий момент;
- уменьшилась вибрация;
- снизилась токсичность выбросов.
Это однозначно впечатляющий результат, но из-за сложности устройства, дорогих запчастей, ремонт затруднился и стал более дорогостоящим. К тому же за ремонт возьмется не каждый мастер. Причем запчасти рекомендуется использовать только фирменные, иначе на гарантию можно не рассчитывать. К тому же двигатели CDI особенно требовательны к качеству топлива.
Источник: http://drivertip.ru/osnovy/chto-takoe-cdi-dvigatel.html
Список моделей авто на которых устанавливался
А теперь глянем на модификации транспортных средств, на которых можно увидеть эти моторы CDI:
- автомобили C-класса;
- транспортные средства Е-класса W211, W220;
- Sprinter 208 CDI;
- Vito 108CDi;
- Vito 110 CDI;
- V200CDI;
- 313 CDI;
- 414CDI.
Каждая модель имеет приставку CDI. Двигатель с предварительным впрыском Мерседес требуется ежегодно привозить на профилактическое обслуживание. Не следует его перегревать.
Источник: http://dvsoff.ru/tip/cdi-dvigatel
Cdi расшифровка
Категория: Узлы и агрегаты
Фото. Расшифровка буквенных обозначений автомобильных двигателей
В аббревиатурах современных двигателей часто встречается большое изобилие букв, значение которых порой непонятно. В данной статье мы рассмотрим, что же они означают, а также разберёмся с расшифровкой систем регулирования высоты подъёма клапанов и регулировки фаз.
Начнём с дизельных двигателей
TDI – расшифровывается как «Turbo Diesel Injection », это обычный дизельный двигатель с «прикрученной» к нему турбиной. Кажется, так может называться любой турбодизельный двигатель, но это не так. Такую аббревиатуру имеют только двигатели выпущенные концерном «Фольксваген». Только он имеет право использовать это словосочетание.
HDi – имеет расшифровку «High- pressure Direct injection », а если говорить русским языком, то «непосредственный впрыск высокого давления». Разработка принадлежит концерну «Пежо- Ситроен». На двигателях установлена система «коммон рейл».
JTD – носит название «Jet Turbo Diesel ». Данные двигатели производится итальянским концерном «Фиат». Слово «Jet» в переводе с английского значит форсунка.
Источник: http://truescooters.ru/kvadro/sistema-zazhiganiya-cdi.html
www.mercedes-club.by
Никто кроме как не там .
Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/cdi-eto-chto-takoe-cdi
Регламент обслуживания cdi
Такие движки типа CDI должны обслуживаться от срока и до срока, не более чем через 365 дней. Любое промедление станет для CDI шагом к капитальному ремонту. Воздушный фильтр и масляный желательно менять через каждые 40 тысяч километров. При чем, если автовладелец не сможет сделать самостоятельно замену, то лучше обратиться в хорошие сервис-мастерские. Вместе с масляным фильтром меняется и моторная смазывающая жидкость.
Само масло меняется через каждые 10 тысяч километров. В северных районах желательно использовать 5 W30, которое способно выдерживать низкие температуры и не превратиться в вязкую массу.
Данные движки CDI работают только на качественном топливе. Разбавленный дизель парафином уничтожит всю конструкцию. Обязательна ежегодная чистка радиаторной системы охлаждения. Потребуется самостоятельно снять радиатор и промыть его.
Другой проблемой являются форсунки CDI двигателя. Опытные механики рекомендуют диагностировать их через каждые 100 тысяч километров. После диагностики заменять болты, потому что последние приходят в негодность.
Должный уход позволит этим движкам CDI работать долгие годы на хозяина.
Источник: http://dvsoff.ru/tip/cdi-dvigatel
Трудовые договоры во Франции CDD и CDI
Поиск работы во Франции
может стать нелегким испытанием для многих экспатов, при этом сам рабочий процесс сопровождается рядом ограничений, правил и законов. Все попытки стать постоянным сотрудником подчиняются французским законам CDD / CDI. Давайте разбираться что есть что, и в чем заключается разница.
CDD и CDI – это трудовые договоры. Во Франции подписанный контракт имеет первостепенное значение, без него можно считать, что у вас нет работы. Не имеет значения, если вы в течение 50 лет ежедневно приходили на работу, получали зарплату и вышли на пенсию – без юридических документов вас нельзя считать сотрудником компании. Законы Франции
четко регламентируют трудовой процесс.
Документ CDI
или
ContractDurationIndeterminée – контракт с открытым сроком, бессрочный. В свою очередь
CDD(ContractDurationDeterminée) представляет собой трудовой договор, который действует до определенного срока. Это два основных типа контактов, но отнюдь не единственные формы французского трудового договора. Трудовые договоры должны быть составлены работодателем, а тип конкретного договора определяется условиями, предусмотренными законом. В любом случае работодатель должен быть уверен, что договор корректно описывает обстоятельства и работу, на которую привлекается соискатель.
Договор CDD
CDD, Contract Duration Determinée
(срочный контракт)
Срочный договор может быть выдан работодателем, которому необходимо временно заменить отсутствующего сотрудника или у которого есть необходимость увеличить количество сотрудников на краткосрочной основе. Часто этот тип контракта применяется для выполнения сезонной работы, например, в туристической индустрии, на Рождество, на фермах, виноградниках, на время сбора урожая и прочее. Как правило, временной лимит для этого типа договоров составляет 18 месяцев, но контракт может быть продлен, с учетом максимального срока в 36 месяцев. Существуют различные версии контракта CDD
, которые могут применяться, например, для сотрудников, старше 57 лет.
Действие договора CDD
завершается с окончанием прописанного в документе периода, и стороны не обязаны письменно уведомлять друг друга о его окончании. Если вы, как работник, хотите расторгнуть договор до указанной даты, технически вам не нужно составлять заявление в письменной форме, но, вероятно, зафиксировать свое желание официально – хорошая идея. Досрочное прекращение договора
CDD по инициативе работодателя запрещено французскими законами. Также по окончании срока договора работодатель несет ответственность за выплату бонуса в размере 10% от оговоренной в контракте суммы вознаграждения.
Договор CDI
CDI, Contract Duration Indeterminée
(бессрочный контракт)
Французский трудовой кодекс предусматривает, что о некоторых аспектах работы сотрудник должен быть извещен в письменной форме, но необязательно все тонкости должны указываться в контракте. Сотрудник имеет право запросить, а работодатель может составить трудовой контракт на любом языке, но только документ на французском языке
будет считаться легальным.
Испытательный срок может быть вписан в договор и включен в общую продолжительность работы, но только если на это согласны обе стороны и только на определенный период, который обычно ограничивается двумя неделями.
Контракт включает в себя такие детали, как:
— Идентификация сторон;
— Место работы;
— Класс, характер или категория работы, на которую принимается сотрудник;
— Дата начала действия контракта;
— Продолжительность оплачиваемого отпуска, на который имеет право работник, или, в противном случае, порядок распределения и определения такого отпуска;
— Информация о заработной плате и частоте ее выплаты, определяемые законодательством и образом жизни французов
;
— Рабочее время: ежедневно или еженедельно;
— Коллективные соглашения, регулирующие условия занятости.
Франция славится своим трудовым правом, и уволить сотрудника здесь довольно сложно. Французские работники гораздо более защищены, чем трудящиеся большинства других стран мира, а увольнения здесь являются трудоемкими и дорогостоящими процессом для обеих сторон.
Шошина Ольга
Назад
( 2 оценки, среднее 4 из 5 )
Источник: http://drajver.ru/vidy-i-marki/cdi-rasshifrovka.html
Шайбы форсунок
Многие владельцы по незнанию не меняли огнеупорные шайбы под форсунками. Менять их следует каждые 60 000 км, вместе с заменой крепежных болтов форсунок. Если шайба прогорит, то в канал под форсунку будут прорываться газы и со временем сажа и нагар просто зацементируют форсунку в ГБЦ. Причем шайба будет прогорать еще больше, больше газов будет рваться из камер под ощутимое «пшикание». Лечение «забывчивости» владельца обойдется минимум в 50 у.е. за выдергивание одной форсунки.
Выбрать и купить форсунки для двигателя Мерседес 2.2 CDI (OM611) вы можете в нашем каталоге.
Источник: http://avtokart.ru/opyt-i-sovety/chto-znachit-cdi-na-mersedes.html