Что делать если не работает обогрев зеркал? Как починить заводской подогрев зеркал?

У кого есть? Как оно включается? Где кнопка? У меня в корпусах зеркал подогрев есть, а как его использовать?

Про обогрев боковых зеркал

Скорей всего вкл. кнопкой обогрева заднего стекла.

А как узнать есть он или нет, подогрев ентот?

ВАЗЫ, УАЗЫ, E-GA70, E-FZJ80J, E-JZZ30, cl3, MCU20, tdа4w, mcv21, SH5.2, A05+

Вчера случайно обнаружил наличие обогрева зеркал (приятно), включается одновременно с обогревом заднего, становятся горячими.

T Starlet GLANZA S
T Caldina GT 4WD 2001г
Каждый выбирает для себя, каждый выбирает по себе

у меня есь, на Короне, включается отдельной кнопкой.

Сообщение от

dankvart

А как узнать есть он или нет, подогрев ентот?

Включи подогрев заднего стекла,брызни водой на зеркало и смотри,а вообще и рука чувствует температуру зеркала.

Лучше молчать и казаться идиотом,чем заговорить и развеять все сомнения.

Рука еще как чувствует! У меня включается вместе с обогревом заднего стекла!

Я тоже только сегодня обнаружил подогрев. Утром выезжаю, еще сумерки, ни черта не видно. Минут через 20 так, смотрю, зеркала сухие. ЙЁУ. Думаю, я так медленно еду, без остановки, что капли свежие на стекло не попадают, а старые высохли. Провентилировал это в голове. Не помню чтобы когда-то такое замечал. Открываю стекло, проверяю рукой. Горячие. Ну, думаю, всё! Больше япов ругать не надо! Ставят они и на свои машины эту нужную вещь. Калдина AZT-241.

Сообщение от

маг-калдиновод

Включи подогрев заднего стекла,брызни водой на зеркало и смотри,а вообще и рука чувствует температуру зеркала.

+1

Everything you know is wrong!!!

Сообщение от

DИМА

у меня есь, на Короне, включается отдельной кнопкой.

Это кнопка не обогрев. Это ультрозвукавой сброс капель, зеркало так мелко дрожит. Обогрев зеркал включается с обогревом лобового стекла.

Caldina 95г. ST191 3S-FE TZ

Обогрев зеркал включается с обогревом ЗАДНЕГО стекла.

ЛУАЗ-969М
ВАЗ-21033
T.Caldina ST191-2.0TZ ’94 Wine
T.Caldina ST215-2.0G 4WD 10.2000 Silver

А у премки zzt240 это дополнительная опция или стандарт?

Сообщение от

Belik

А у премки zzt240 это дополнительная опция или стандарт?

Читаю книгу, про дополнительную опцию ни слово, у меня X комплектация, самая простая. Вчера проверял, обогрев зеркал в поряде. Причем, в книжке написано, что при включении обогрева заднего стекла и боковых зеркал -одновеременно, через 15 минут работы вся эта система автоматически отключается, включить ее можно нажав снова на кнопочку. И это вчера проверял — тоже работает.

TOYOTA PREMIO 2005, ZZT240, 1ZZ-FE

Сообщение от

Nickola Krasnoyarsky

Обогрев зеркал включается с обогревом ЗАДНЕГО стекла.

Блин. Стоит двойная кнопка, левая половина включает обогрев лобового и зеркал, правая — обогрев заднего!
PS я про 190 кузов, в последующих возможно по другому.

Последний раз редактировалось satoorn; 09.10.2007 в 13:04.

Caldina 95г. ST191 3S-FE TZ

Всем привет. Подскажите как определить есть ли подогрев зеркал? И как, можно добраться до механизма, сварачевания зеркал? Они иногда хорошо сварачеваются, иногда не очень. Вот и хочу посмотреть что там. Может что то надо смазать?!
И еще вопросик, при включении кнопки подогрева, релюшки щелкают, обороты двигателя поднемаются но само стекло не отогревается. Что может быть? Замерял напряжении на проводах, которые подходят к заднему стеклу, оно там есть, но стекло не греется. Зарание спасибо.

Satoorn, про какой обогрев переднего стекла вы говорите? Что то на своей машине (96г.) я не каких ниточек на стекле не видел.

Toyota Caldina ST-191, 1996 г.в., 3S-FE, 2ВД, комплектация TZ Limited

Сообщение от

satoorn

Это кнопка не обогрев. Это ультрозвукавой сброс капель, зеркало так мелко дрожит. Обогрев зеркал включается с обогревом лобового стекла.

всё верно, но не совсем, при нажатиии на кнопку, сначала идёт сброс капель так называемый, продолжается секунд 5, потом отключается, далее следует сам обогрев зеркала, и всё работает именно от этой кнопки. никакой двойной кнопки у меня нет, на обогрев заднего стекла идёт одна сплошная кнопка, обогрева лобового стекла также нет.
для справки: кузов 195.

У меня нет подогрева зеркал, говорю потому что товарищу купили калду в комплектации TZ-G 3S-GE SnowVersion ST-195, так вот у него и стоит двойная кнопка обогрева, та что я описал, позже если надо могу выложить фотки.

Caldina 95г. ST191 3S-FE TZ

По книге вот так:

7. При запотевании лобового стекла необходимо нажать на выключатель обогрева лобового стекла (1). Отключается обогрев переднего стекла повторным нажатием на выключатель. Работа обогрева сопровождается горением индикатора на кнопке.

8. При запотевании стекла задней двери необходимо нажать на выключатель обогревателя стекла задней двери (2). При этом ключ замка зажигания должен быть установлен в положение «ON». Обогреватель работает в течение 15 минут и автоматически отключается. Принудительно отключается повторным нажатием на выключатель. Работа обогревателя сопровождается горением индикатора.

На некоторых моделях при включении обогревателя заднего стекла включается обогрев боковых зеркал заднего вида.

ЛУАЗ-969М
ВАЗ-21033
T.Caldina ST191-2.0TZ ’94 Wine
T.Caldina ST215-2.0G 4WD 10.2000 Silver

по цитате из книги, в данном случае описывается заводская опция, но есть ещё понятие как опция от дилера, в моём случае эта опция установлена дилером. Подогрев зеркал установил, а про подогрев лобового видимо забыл:)

Подскажите как, можно добраться до механизма, сварачевания зеркал? Они иногда хорошо сварачеваются, иногда не очень. Вот и хочу посмотреть что там. Может что то надо смазать?!
Как отсчёлкиваются зеркала? С какой стороны и чем надо поддеть его? Хочу поставить обогрев

Toyota Caldina ST-191, 1996 г.в., 3S-FE, 2ВД, комплектация TZ Limited

Источник: http://forums.drom.ru/toyota-caldina-carina-corona-premio-allion-avensis/t1150974462.html

Как правильно пользоваться

Учитывая то, что функция подогрева новая, имеет ряд недоработок, активируйте механизм, если температура за бортом не ниже — 10-15°С. При более низком градусе эффективность работы не гарантирована.

Как только пошел процесс таяния, не спешите активировать очистители лобового стекла, так как оставшийся лед с легкостью повредит щетку, резиновое покрытие. Чтобы качественно очистить поверхность стекла от снега, дайте больше времени на обогрев.

Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/kak-vklyuchaetsya-obogrev-zerkal.html

Преимущества подогрева

Основные боковые зеркала содержат единственный элемент в защитном корпусе, который настраивается под водителя. Некоторые производители автомобилей предоставляют дополнительные возможности, чтобы сделать их проще в использовании. Одной из таких функций является добавление источника тепла к боковым отражателям. Это идеальный вариант для тех водителей, которые живут в холодных регионах, и для тех, у кого нет гаража для размещения своего автомобиля во время снежной погоды. Нагретый элемент повышает температуру, растапливая при этом снег, влагу, конденсат. Это означает, что водителю не нужно тратить время на то, чтобы очистить комплектующие и повысить обозрение.

На автомобилях, которые имеют боковые зеркала с подогревом в качестве стандартного оборудования, в большинстве имеется отдельная кнопка обогрева стороны водителя. Если такого пульта управления нет, водитель поворачивает деталь всякий раз, когда он поворачивает обогреватель автозеркал.

Источник: http://motorchina-online.ru/test-drajv/obogrev-zerkal-zadnego-vida.html

Отчёт по установке подогрева зеркал

Опции темы

Поиск по теме

Источник: http://fintaxi.ru/kak-podklyuchit-elektropodogrev-zerkal/

Меры безопасности

Выполняя работу по установке обогрева боковых зеркал, обязательно позаботьтесь о соблюдении всех мер безопасности:

• Подключайте всю конструкцию через предохранитель;
• Все отверстия в обязательном порядке герметизируйте, чтобы попадание влаги не стало причиной короткого замыкания;
• Позаботьтесь о тщательной изоляции всех соединений.

Не забывайте, что короткое замыкание может привести к возгоранию автомобиля, поэтому периодически проводите проверку электрического оборудования машины.

Источник: http://autolions.ru/tyuning/ustanovka-obogreva-zerkal.html

Самостоятельное оснащение обогревом

Заводской универсальный нагревательный элемент

Но это все – штатные обогреватели, которыми оборудованы авто с завода, и они есть далеко не на всех моделях. А опция эта действительно очень нужная, ведь от нее зависит обзорность. Но самостоятельно изготовить обогревателя для боковых зеркал вполне можно.

Конечно, можно и купить все необходимое оборудование, установить на авто, избавив себя от надобности что-то придумывать. В продаже имеются готовые комплекты, которые можно установить в штатные зеркала, или же приобрести тюнинговые зеркала, уже оснащенные обогревом, но это дополнительные затраты.

Источник: http://motorchina-online.ru/test-drajv/obogrev-zerkal-zadnego-vida.html

Монтаж готовых комплектующих

Монтаж понятен даже водителю авто, который недавно сел на руль.

Порядок действий:

1. Найти устройство для замыкания и размыкания цепи (реле). Открыть капот ТС, найти черный ящик и реле. На коробке есть обозначения, какое реле для чего. Необходимо найти для зеркал, снять его. Далее заменить реле с зеркальным элементом, подключить провод, закрыть капот.
2. Убрать старые зеркала. Открыть двери, выкрутить винты. Найти места для крепления для зеркал заднего обзора. Убрать старые комплектующие, отсоединить провода.
3. Поставить купленные комплектующие.

Рекомендуем: Когда менять топливный фильтр

Источник: http://ilifia-club.ru/sovety/podklyuchenie-obogreva-zerkal.html

Зеркала с подогревом. Установка и принцип действия

Такая опция, как подогрев зеркал, еще не всегда доступна в штатной комплектации автомобиля. Но в широтах с континентальным и умеренно — континентальным климатом, такая функция, как подогрев зеркал заднего вида, просто необходима.

Как известно, в таком климате часто бывают периоды с высокой влажностью, что приводит к запотеванию или замерзанию стекол и зеркал. Как обогрев приминителен для стекол, так и боковые зеркала с подогревом полностью решают эту проблему.

Принцип работы

В своей основе, подогрев боковых зеркал, состоит из любого электрического нагревателя (низкотемпературного), электропроводки, кнопки (панели) управления. Электрическая схема подогрева зеркал подключена к бортовой, 12-ти вольтовой сети автомобиля. При замыкании контактов кнопки включения, происходит подключение подогрева зеркал (нагревательного элемента), ток нагревает поверхность зеркала, оно нагревается, и образовавшийся лед начинает таять, так же зеркало перестает запотевать.

Как установить подогрев зеркал на авто

Существует несколько способов, как установить зеркала с подогревом на свой автомобиль. Можно купить и установить тюнинговые, такие, где уже стоит подогрев зеркал, цена вопроса, конечно «ударит» по карману и к тому же неизвестно какого качества элемент подогрева зеркал установлен там.

Как вариант, можно приобрести отдельно сам элемент подогрева зеркал универсальный, установить их на зеркала, и собрать схему подключения подогрева зеркал.

Можно сделать подогрев зеркал своими руками, по себестоимости это получиться копейки, а эффективность будет «зашкаливать». Тем более при монтаже системы, можно использовать разные «умные» реле времени, реле с задержкой или же использовать реле подогрева зеркал в паре с термодатчиком (автоматическое включение при холодной погоде). Еще есть распространенные схемы подключения к штатному обогреву заднего стекла, так как подключить подогрев зеркал к этой системе не представляет сложности и эта система вполне способна выдержать еще небольшую нагрузку, такое подключение весьма целесообразно.

Из способов, которыми можно оборудовать свой автомобиль подогревом зеркал без особых усилий, следует отметить один вариант. Обогрев зеркал с помощью обычной (или нескольких) автомобильных ламп накаливания.

Исходя из того, что одна лампа, вмонтированная в корпус зеркала, мощностью в 21 Ватт, способна за 2-3 минуты разморозить любое замершее зеркало. Если в подогрев зеркал установка одной мощной (21 Ватт) лампы покажется непрактично, та как при простом запотевании постоянно включенная такая нагрузка нежелательна, можно использовать две лампы по 10 Ват или же одну двухконтактную. Один контакт используется на размораживание, второй на защиту от запотевания.

Самой большой категорией автомобилей без подогрева зеркал, конечно же, представлены отечественные автомобили. Установка подогрева зеркал, на них, является одной из популярных тюнинговых процедур, так как не представляет особой сложности и доступна любому автовладельцу.

Когда необходим подогрев зеркал ваз, наверное, приобретение и установка отдельных зеркальных элементов, с уже встроенным обогревателем, является самым популярным и часто используемым вариантом. Так как, например, подогрев зеркал ваз 2114 и подогрев зеркал ваз 2110 похожи, рассмотрим моменты установки подогрева на эти автомобили. Чтобы заменить зеркальный элемент, на автомобилях ваз, сам корпус зеркала снимать необязательно, достаточно выполнить следующие действия:

• приложив некоторое усилие, отогнуть корпус зеркала против движения автомобиля;
• в образовавшейся щели будет видно штифт, обычно белого цвета, регулировочной тяги. Его возможно будет снять и вытащить из корпуса;
• затем вывернуть старый, зеркальный элемент в любую сторону, для того чтобы просунуть пальцы, примерно к средине элемента;
• надавив на центр зеркала, элемент, с некоторым сопротивлением, выйдет из защелки, и окажется в руках;
• Затем останется установить новый элемент, уже с подогревом, в обратной последовательности и завести проводку в салон.

Как подключить

Обычно из элемента подогревателя выходит всего два провода, подключать их можно не соблюдая полярность, подключение всегда будет параллельным и полярность роли не играет. Так как включить подогрев зеркал можно и нужно совместно с обогревателем заднего стекла, то можно подключится напрямую к этой системе. То есть при включении обогрева заднего стекла, будет включаться и обогрев зеркал, реле и кнопка подогрева зеркал, в таком случае не нужны.

Если же планируется подключение отдельно от обогрева заднего стекла, то необходимо запастись кнопкой включения, реле и выносным предохранителем на 10 А, (если использовать 10-амперную кнопку включения, то можно обойтись без реле, так как подключить зеркала с подогревом можно напрямую, из за низкой мощности потребления).

Если все же возникла необходимость сделать обогрев зеркал из подручных материалов, то как упоминалось выше, легче всего это сделать из автомобильной лампочки. Такой способ универсален и подходит на абсолютно все автомобили.

Прежде всего, требует небольшой доработки сам корпус зеркала, ему необходимо создать тепловой экран. Это можно сделать с помощью фольги, просто обклеив корпус внутри. Затем поместить и закрепив там патрон с автомобильной лампочкой, следя за тем, чтобы лампа не касалась самого зеркала или корпуса (лампа нагревается довольно сильно, и при касании может повредить зеркальный элемент или оплавить корпус зеркала).

Так же можно сделать подогрев зеркала на авто, с двумя режимами работы, мощный режим, направленный на быстрое оттаивание зеркала и слабый для защиты от запотевания. Такое можно организовать, установив например, двух-контактную лампу (215). В корпус зеркала, и соответственно подключив ее. В таком случае 21 Ватт будет работать на быстрое оттаивание, а 5 Ватт вполне хватит для защиты от запотевания.

Автоматический обогрев зеркал

Предлагаем посмотреть видео: автомат обогрева зеркал с функцией автозапуска и блокировки обогрева при низком заряде.

Случай из реальной жизни:

И такое бывает…

На СТО обратился новый владелец подержанной иномарки с вопросом « Как поставить подогрев зеркал?». Работники станции обсчитали ему сумму, утвердили ее и отправили хозяина домой. При разборке они были крайне удивленны, так как обогрев уже стоял, причем заводской. Вот так, новый владелец не прочитав паспорт и инструкцию и не разобравшись где включается подогрев зеркал, попал в глупую ситуацию и чуть не «попал» на деньги.

avtooverview.ru

Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/kak-vklyuchaetsya-obogrev-zerkal.html

Автоматический обогрев зеркал

Предлагаем посмотреть видео: автомат обогрева зеркал с функцией автозапуска и блокировки обогрева при низком заряде.

Случай из реальной жизни:

И такое бывает…

На СТО обратился новый владелец подержанной иномарки с вопросом « Как поставить подогрев зеркал?». Работники станции обсчитали ему сумму, утвердили ее и отправили хозяина домой. При разборке они были крайне удивленны, так как обогрев уже стоял, причем заводской. Вот так, новый владелец не прочитав паспорт и инструкцию и не разобравшись где включается подогрев зеркал, попал в глупую ситуацию и чуть не «попал» на деньги.

Источник: http://auto-self.ru/zerkala-s-podogrevom-ustanovka-i-princip-deystviya/

Управление подогревом зеркал заднего вида

Большинство современных автомобили оснащены функцией подогрева зеркал заднего вида. И даже если этой удобной опции нет в вашем автомобиле, то можно самостоятельно произвести такую доработку, приобретя нагреватели зеркал подходящего типа. Вот тут и возникает вопрос, а как управлять этими подогревателями боковых зеркал.

В этой статье будет рассмотрено устройство управления подогревом зеркал с возможностью регулировки времени его работы.

Диапазон регулировки составляет от 1 до 20 минут. Кроме того предусмотрена возможность дистанционного включения подогрева зеркал заднего вида, например при дистанционном запуске двигателя от устройства сигнализации автомобиля. Предусмотрена также блокировка включения подогрева зеркал при пониженном напряжении бортовой сети (менее 12,5В). О такой ситуации оповещает мигание светодиода HL1, расположенного на плате устройства управления подогревом боковых зеркал.

Схема таймера подогрева зеркал заднего вида.

Основным элементом устройства является микроконтроллер PIC12F629. В составе этой микросхемы имеется компаратор, выполняющий сравнение напряжения бортовой сети с установленным значением. Включение устройства управления подогрева боковых зеркал производится кнопкой SB1, а режим работы отображается светодиодом HL1. Питание устройства осуществляется от цепи зажигания, чтобы можно было организовать подогрев при дистанционном запуске двигателя. Т.е. необходимо подключить вывод Х1:3 к клемме 30 стандартного замка зажигания. Напряжение питания схемы, и соответственно микроконтроллера DD1 стабилизируется микросхемой DA1. Частота встроенного в микроконтроллер генератора запрограммирована на 4 МГц. Погрешность по времени микроконтроллера при этом, с учетом калибровочной постоянной, при комнатной температуре не превышает 1 секунды за время 20 минут. Пуск устройства управления подогревом зеркал осуществляется при включении зажигания. После подачи напряжения питания на устройство подогрева боковых зеркал, микроконтроллер производит сравнение уровня напряжения получаемого на делителе R1, R2 со значением образцового источника напряжения встроенного в микроконтроллер. Уровень напряжения источника 1,875 В задается программно. В случае, если напряжение на делителе ниже образцового, работа устройства блокируется. Индикация пониженного напряжения производится светодиодом HL1, который мигает с частотой 1 Гц. При достаточном уровне напряжения бортовой сети, то есть более 12,5 В, уровень измеряемого на выводе 7 микроконтроллера напряжения будет превышать уровень образцового напряжения и устройство будет нормально функционировать. А светодиод HL1 будет непрерывно светиться.

Для включения подогрева зеркал заднего вида необходимо один раз нажать на кнопку SB1. Светодиод HL1, при этом, загорается, а на обмотку реле К1, через транзистор VT1 подается напряжение. Контакты реле К1.1 замыкаются и на клеммы X1:1 и Х1:2 поступает напряжение, а следовательно и на нагревательные элементы, подключенные к этим клеммам.

Для выключения подогрева боковых зеркал надо просто еще раз нажать на кнопку.

Установленное по умолчанию время работы нагревательных элементов равно 2 минутам. Для изменения этого значения надо перепрограммировать устройство управления подогревом зеркал.

Перепрограммирование выполняется следующим образом. При выключенном светодиоде HL1, необходимо нажать и удерживать кнопку SB1 в течение 10 секунд, до начала мигания светодиода. После трех вспышек, необходимо отпустить кнопку. После чего задать время длительности включения нагревательных элементов, нажимая кнопку SB1 столько раз, сколько минут надо запрограммировать. Одно нажатие соответствует одной минуте. Пауза между нажатиями не должна быть более 5 секунд.

Внимание, если после активации режима программирования, не нажимать кнопку SB1 вовсе микроконтроллер запомнит значение длительности включения, равное 1 минуте, аналогично, если количество нажатий будет более 20. По истечении 5 секунд после последнего нажатия кнопки SB1 светодиод HL1 должен вспыхнуть 3 раза. Это значит, что новое значение записано в EEPROM память и выход из режима программирования.

Для автоматического включения подогрева боковых зеркал при дистанционном запуске двигателя автомобиля (включение подогрева происходит через 10 секунд после дистанционного запуска) требуется при выключенном зажигании — устройство управления подогревом зеркал отключено, нажать на кнопку SB1, и удерживая ее, включить зажигание. Светодиод HL1 при этом должен начать мигать с частотой 1 Гц. После этого можно вытащить ключ зажигания и включить охранную сигнализацию. При следующем запуске подогрев зеркал включится автоматически. Данную процедуру необходимо выполнять перед каждым планируемым автозапуском двигателя, так, как после каждого запуска эта функция сбрасывается.

Устройство управления подогревом зеркал заднего вида может быть смонтировано на однослойной печатной плате, выполненной из 1 мм фольгированного стеклотекстолита.

Общий вид монтажной платы таймера подогрева зеркал заднего вида, вид со стороны элементов.

Общий вид монтажной платы таймера подогрева зеркал заднего вида, вид со стороны выводов элементов.

Скачать печатную плату таймера подогрева зеркал заднего вида в формате .lay вы можете в конце статьи.

Место установки устройства управления подогревом зеркал надо выбрать, так, чтобы было удобно производить его программирование, контролируя светодиод HL1.

Клеммная колодка Х1 винтового или пружинного типа, например DG126-5.0-02P-14-00A(H). Реле любое автомобильное, например Bester типа BS-115C-12A или отечественное 711.3747-02, но потребуется изменить монтажную плату под устанавливаемое реле. В качестве кнопки SB1 можно использовать кнопку типа SPA-106 или аналогичную не фиксируемую, нормально-разомкнутую кнопку. Кнопку SB1 и светодиод HL1 следует зафиксировать на термоклей.

Внешний вид устройства таймера подогрева зеркал заднего вида.

Правильно собранное устройство не требует особой наладки. Достаточно произвести настройку, как рассказано выше.

Список файлов

zerk.lay6

Печатная плата таймера подогрева зеркал

• Загрузок: 203
• Размер: 39 Kb

zerk.zip

Прошивка микроконтроллера таймера подогрева зеркал

• Загрузок: 238
• Размер: 3 Kb

Оцените статью Рейтинг 5.00 (11 Голосов)

Источник: http://andresanda.ru/granta/knopka-vklyucheniya-podogreva-zerkal.html

❶ Как включать обогрев зеркал

Автор КакПросто!

Опция по обогреву зеркал заднего вида на автомобилях появилась сравнительно недавно, что было связано с проблемами запотевания стекол, образования на них конденсата и наледи в зимнее время. Обогрев их практически решил.

Инструкция

Обогрев зеркал и последующее испарение избыточной влаги происходит с помощью нагревательного элемента, расположенного между зеркалом и его основанием. В результате поверхность зеркала нагревается до 500 градусов, что гарантированно обеспечивает чистую поверхность практически при любой погоде. Все типы обогрева включаются при помощи сервисной кнопки на консоли автомобиля. Заведите двигатель и нажмите на кнопку. Обогреватель работает от бортовой сети автомобиля через выключатель, обычно находящийся в одном блоке с выключателем обогрева заднего стекла. На автомобилях, оснащенных такой системой, ее включение и выключение происходит автоматически по команде бортового компьютера при возникновении соответствующей ситуации. В настоящее время существует три типа нагревательных элементов зеркал. Самый простой вариант – зеркала с проволочным нагревательным элементом, расположенным за отражающим слоем, от которого его отделяют клей или липкая полимерная лента. Спираль также покрыта обкладкой с небольшим воздушным зазором, чтобы в момент нагревания металл, расширяясь, не подверг разрушению само зеркало. Данная система достаточно проста и достаточно дешева, но имеет низкий КПД. Зеркало с обогревателем на основе печатных проводников имеет похожее конструкцию, однако в качестве нагревательного элемента у него вместо спирали применяется металлизированная пленка на полимерной основе. На ней методом травления формируется лентообразный проводник в форме разомкнутого лабиринта. При подключении к источнику питания он нагревается, передавая тепло зеркалу через окружающий слой.Обогреватели на основе печатных проводников обладают более высоким КПД и более равномерно прогревают поверхность зеркала. Такое оборудование можно установить на автомобиль в мастерской или самостоятельно.

Самым совершенным типом нагревателя является зеркало с комбинированным отражающим слоем. Учитывая определенную сложность его изготовления, монтаж такой системы производится только на заводе-изготовителе. Особенность ее состоит в том, что на заднюю сторону отражающего слоя методом напыления наносится тонкий слой металла в форме лабиринтообразного проводника. В некоторых случаях обогревательный элемент наклеивается к отражающему слою.

Распечатать

Как включать обогрев зеркал

www.kakprosto.ru

Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/kak-vklyuchaetsya-obogrev-zerkal.html

Порядок действий

Теперь можно приступать к установке нагревателя. Сначала извлекаем из корпуса держатель с зеркалом. На большинстве авто достаточно поддеть его отверткой или чем-то плоским снизу и потянуть на себя.

Исходя из особенностей держателя выбираем способ крепежа проволоки. Если внутренняя поверхность держателя ровная (как на фото) то наклеиваем на нее двухсторонний скотч.

Затем на эту поверхность укладываем отрезок проволоки. Делать это можно произвольно, к примеру, зигзагом или как-то еще. Главное, разместить его так, чтобы нить покрывала как можно большую поверхность держателя. При этом пересекаться проволока нигде не должна. Скотч же будет хорошо удерживать нихромовую нить.

Если же внутренняя поверхность держателя имеет какие-то выступы или элементы крепления, то наклеить скотч не получится. Закрепить проволоку в таком случае поможет паяльник. Здесь все просто – прикладываем нихромовую нить к поверхности и надавливаем на нее разогретым паяльником. Пластик начнет плавиться и проволока погрузиться в него. После охлаждения пластик станет твердым, и он будет удерживать нить. Но здесь важно не переусердствовать с нагревом пластика, чтобы не «продавить» его до зеркала. Достаточно лишь немного «утопить» в нем проволоку и все.

Рекомендуем: Осторожно: окрашено! Подготовительные работы и организация мэйк-апа

Таким способом закрепляем проволоку по доступной поверхности держателя, не задевая при этом крепежные элементы.

При укладке проволоки, концы ее нужно расположить к стороне держателя, которая ближе к двери, и так чтобы они не касались друг друга. К этим концам припаиваем клеммы для соединения с проводкой или просто концы подготовленных проводов. Затем полученные соединения нужно заизолировать.

Остается обеспечить изоляцию. Если провод закреплялся на скотч, то чтобы заизолировать его можно просто наклеить поверх еще несколько слоев обычной клейкой ленты. Это обеспечит тепловую изоляцию, исключит отклеивание провода и замыкание его.

Что касается держателя, где проволока закреплена при помощи паяльника, то можно всю поверхность, где проходит нить, просто залить герметиком и подождать, пока он подсохнет. При этом крепежные элементы не будут затронуты, что обеспечит легкость крепежа, а сама проволока будет заизолированной.

Перед установкой держателя на место, протягиваем через корпус зеркала в дверь проводку, проводку для запитывания нагревателей. Только после этого собираем зеркало.

Источник: http://ilifia-club.ru/sovety/podklyuchenie-obogreva-zerkal.html

Простой и сложный способ

Для того, чтобы определиться с тем, будем ли мы совсем уж экономить или купим готовые нагревательные элементы для зеркал, давайте разберемся с тем, с чем же придется столкнуться при самостоятельном изготовлении нагревательных элементов. Во-первых, придется обзавестись хотя бы базовыми навыками работы с паяльником и приобрести вольфрамовые нити, которые будут использоваться в качестве нагревательного элемента. Кроме того, будет нужно что-то придумать с основой, на которую будут наклеиваться такие нити и стоит учесть, что вольфрамовые нити довольно сильно нагреваются и основу нужно будет брать такую, чтобы она не обгорала.

Куда более простым способом будет, конечно же, покупка готовых нагревательных элементов, которые подойдут для практически любых зеркал заднего вида. Этот вариант обойдется вам не намного дороже, но проблем с установкой у вас будет на порядок меньше, так что мы остановимся именно на простом способе организации подогрева для зеркал заднего вида.

Источник: http://ilifia-club.ru/sovety/podklyuchenie-obogreva-zerkal.html