Что такое биксенон в автомобиле, чем биксенон отличается от ксенона — принцип работы

Принцип работы ксеноновых и биксеноновых ламп, конструктивные и отличительные особенности, какие лампы лучше

Технические аспекты

Ксеноновые фары — это достаточно простая и надежная конструкция, принцип действия которой основывается на ярком свечении газа ксенона при прохождении через него электрической дуги. Такие лампы имеют два небольших электрода, между которыми инициируется электродуга, а внутри вакуумной колбы закачен газ ксенон, который начинает светиться и испускать яркий свет. Ксеноновые лампы имеют одинаковое постоянно излучение, изменить которое повышением мощности электродуги не представляется возможным. Поэтому автовладельцу и автопроизводителям необходимо решать вопросы, как организовать работу ближнего и дальнего света.

Биксеноновые лампы появились в девяностых годах прошлого века и по своей сути представляли одну из модификации ксеноновой технологии. Фактически, это всё также хорошо знакомая ксеноновая лампа, которая имеет специальную дополнительную металлическую шторку, перемещающуюся под воздействием магнита. Это позволяет переключать режим работы светотехники с ближнего на дальний свет, что в свою очередь упрощает всю конструкцию головной оптики. Современные автомобили имеют даже поворотную конструкцию, которая позволяет словно заглядывать за поворот, обеспечивая максимально качественное освещение дороги в темное время суток.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/cartechnic.ru/ksenon-i-biksenon-osobennosti-vybora-5ca010f44117ae00b4d750c6

Что такое биксенон – основные понятия

Для начала нужно разобраться в технологии работы оборудования. Ксенон – это специальный инертный газ, которым заполняется корпус лампы. Соответственно, речь идет о газоразрядной лампе, а не элементе накаливания, как в случае с галогенными технологиями. С помощью специальных блоков розжига генерируются высоковольтные импульсы, которые и создают светящуюся дугу.

Отличая ксенона от биксенона довольно простые. Обычные ксеноновые лампы могут светить только в режиме ближнего света. На дальний обычно ставят галогенки. В случае же с биксеноном одна и та же газоразрядная лампа служит и для ближнего, и для дальнего света. Несмотря на такое простое внешнее различие, принцип реализации самого блока фары в этих двух случаях сильно отличается.

Источник: http://rulikoleso.ru/interesnoe-na-jrepair-ru/agregats/chto-takoe-biksenon

Ксенон: определение, назначение, характеристики

В широком смысле – это химический элемент, разновидность инертного газа. Не имеющий цвета и запаха, удобен и безопасен, применяется в электротехнических приборах и медицинской технике.

В автомобилестроении ксенон применяют для создания лампочек для фар.

Газоразрядные лампы не имеют нитей накаливания: в колбе размещают 2 электрода, на них подается высокое напряжение. В результате воздействия возникает свечение газа, заполнившего колбу.

Преимущества ксеноновых ламп:

• Мощность лампы превышает в разы галогеновое освещение;
• Ксеноновый свет с возрастанием температуры приобретает синий оттенок, дающий частоту колебаний волн в разы выше, чем желтый. Это приводит к интенсивному рассеиванию;
• Сравнительно небольшое энергопотребление – снижает затраты;
• Устойчивость к вибрациям, поскольку отсутствуют нити накаливания;
• Низкая рабочая температура сберегает стекло фар;
• Световой поток ксенона максимально приближен к естественному свету, что снижает утомляемость глаз водителя;
• Срок службы – 3000-4000 ч.

Источник: http://honda-1.ru/na-zametku/adaptivnyj-biksenon-chto-eto-takoe.html

Как биксенон обеспечивает работу режимов ближнего и дальнего света?

Несмотря на применение одной технологии, ксенон и биксенон совершенно по-разному работают. В первом случае достаточно создать постоянный свет нужной мощности, такие лампы можно просто вставить в штатную оптику.

Биксенон демонстрирует такие сложные особенности работы:

• специальное устройство, которое называется экран-лампа, располагается в колбе с газом;
• при включении дальнего света происходит перемещение колбы с помощью электромагнита;
• свет падает на отражатель с другого угла и по-другому освещает дорогу для водителя;
• при включении ближнего света происходит обратный процесс, колба возвращается на прежнюю позицию;
• электромагнит и особое строение самой лампы требуют полной переделки оптики.

Поэтому в случае с биксеноном обустройство головной оптики получается достаточно дорогим и сложным. Это становится и одним из недостатков технологии – при поломке нужно будет заменить оборудование или выполнить его сложный и дорогостоящий ремонт.

Источник: http://rulikoleso.ru/interesnoe-na-jrepair-ru/agregats/chto-takoe-biksenon

Понятие биксенона

Первое, чем отличается ксенон от биксенона, — это время его появления. Дело в том, что биксенон как тип газоразрядных ламп был изобретён немного позже. В него встраивается механизм, предназначением которого является изменение направления светового излучения. Это устройство представляет собой металлическую шторку (её ещё называют «плавающей колбой»), передвижение которой происходит за счёт действия магнита. Это позволяет открывать различные зоны действия. Само переключение осуществляется за счёт отсечения части светового потока. По состоянию на сегодняшний день в списке самых лучших осветительных приборов лидирующие показатели принадлежат именно этому виду ламп.

Источник: http://dongfeng-auto.ru/sovety/chto-takoe-biksenon-v-avtomobile.html

Чем обусловлено качество освещения?

В случае с галогенкой или светодиодной фарой свечение исходит от конкретного физического устройства. Это элемент накаливания или непосредственно диод. Но в случае с ксеноном светится вся колба, наполненная газом. Чем выше плотность газа в устройстве, тем лучше освещает дорогу прибор. Конечно, качество свечения очень зависит от производителя лампы, а также ее возраста.

На отражатель попадает намного больше света, так что дорога освещается ярким и управляемым потоком. Дальность освещения сильно повышается, так как колба по всему своему периметру светится очень ярко. В среднем вы получаете дополнительные 30-60 метров освещения на ближнем свете и до 200 м на дальнем, чего вполне достаточно для безопасной и качественной поездки.

Источник: http://rulikoleso.ru/interesnoe-na-jrepair-ru/agregats/chto-takoe-biksenon

Какой вариант можно использовать легально?

В статье: «Как легально поставить ксеноновые фары в 2021 году?» подробно описано при каких вариантах установка газоразрядных ламп будет законна и не вызовет вопросов у сотрудников ГИБДД. Если упрощенно, то ни к Xenon, ни к BiXenon не будет претензий со стороны инспекторов и других участников дорожного движения, если такие фары не будут слепить встречный транспорт и будут указаны в ПТС и свидетельстве о регистрации транспортного средства. Для этого они должны быть предусмотрены производителем авто или легализованы с соблюдением специальных процедур. В любом случае потребуются только качественная заводская сертифицированная оптика заводского производства.

Мы выяснили в чем разница и различия между ксеноном и биксеноном, оба варианта схожи по основным характеристикам, но различаются по функционалу. Несмотря на высокую стоимость, яркость и долговечность таких осветительных приборов – веские аргументы в пользу покупки. Переходите в каталоге Wesem-Light и выбирайте свой вариант качественной автомобильной оптики.

Источник: http://airbrush-master.ru/elektro/chto-takoe-biksenon-v-avtomobile.html

Преимущества и недостатки ксенона и биксенона

Ксеноновые фары широко использовались в восьмидесятых и девяностых годах прошлого века, когда они, по сути, произвели настоящий переворот в автомобилестроении того времени. Такие фары куда лучше освещали дорогу, чем головная оптика, в которых использовались маломощные лампы накаливания.

К преимуществам ксенона можно отнести следующее:

1) отличные эксплуатационные характеристики;

2) доступная стоимость как самих фар, так и заменяемых лампочек;

3) качественные показатели освещения дорожного полотна.

Однако и недостатки у такой технологии всё же имеются, поэтому необходимо учитывать все минусы при выборе таких ксеноновых фар. В первую очередь, это возможность ослепления водителей встречных автомобилей. Подобное может привести к дорожно-транспортным происшествием, в том числе с тяжелыми последствиями. Также нужно помнить о посредственном ресурсе таких лампочек, которые часто перегорали через 2000 рабочих часов.

Технология биксенона появилась ещё в восьмидесятых годах прошлого века, однако массово на автомобилях такие лампы стали использоваться лишь в конце девяностых. По причине своих отличных эксплуатационных характеристик они постепенно стали вытеснять стандартный ксенон, поэтому большинство современных автомобилей оснащено головной оптикой с этой технологией.

К преимуществам биксенона относят следующее:

1) лампы используются одновременно в ближнем и дальнем свете;

2) отличные эксплуатационные характеристики;

3) великолепное качество освещения дорожного полотна.

К недостаткам биксенона можно отнести его высокую стоимость. При этом автовладельцев, которые бы хотели установить такой биксенон вместо стандартного ксенона, ожидают повышенные затраты, так как нужно приобретать соответствующие блоки розжига и автоматический модуль управления, стоимость которого может составлять несколько десятков тысяч рублей и более.

Сложная конструкция биксенона, в особенности у моторизированной фары, которая способна заглядывать за поворот, приводит к общему падению надежности светотехники. При этом стоимость ремонта с учетом использования оригинальных запчастей будет чрезвычайно высока. Тогда как машины, на которых установлен обычный ксенон, отличаются большей надежностью, а автовладельцу потребуется лишь регулярно менять недорогие перегоревшие лампочки.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/cartechnic.ru/ksenon-i-biksenon-osobennosti-vybora-5ca010f44117ae00b4d750c6

Способы легализации ксенона

Опишем схему, позволяющую без нарушения закона установить ксеноновую оптику на свой автомобиль.

Первое, что нужно сделать – получить разрешение на подобные действия со стороны специализированной организации (обычно это НАМИ – орган, занимающийся сертификаций автомобильного оборудования).

Для этого составляется заявление, в котором приводятся следующие данные:

• ФИО автовладельца или главы компании;
• марка/модель ТС;
• копия паспорта автомобиля;
• описание оборудования, которое будет устанавливаться на машину.

На основании этого заявления проводится предварительная экспертиза на предмет возможности монтажа оборудования на автомобиль заявителя, стоимость которой – порядка 4000 рублей.

Если результаты проведения экспертизы будет положительным, автовладельцу выдаётся на руки соответствующее заключение. Отметим, что проверка соответствия светотехнического оборудования нормативным требованиям выполняется уже после проведения монтажных работ.

С заключением экспертизы необходимо обратиться в ГИБДД. В заявлении на переоборудование автомобиля указывается следующая информация:

• какие изменения предполагается внести в конструкцию ТС (марка/модель биксенонового комплекта, включающего лампы, высоковольтные блоки розжига, омыватели, светокорректоры);
• данные об автомобиле, подвергающемся модификации;
• сведения об автовладельце.

После рассмотрения сотрудниками ГИБДД заявления на документе ставится отметка, указывающая на возможность/невозможность монтажа биксеноновой оптики.

Вместе с заявлением в Госавтоинспекцию подаётся соответствующий пакет документов, включающий:

• паспорт автовладельца и ТС;
• регистрационное свидетельство;
• предварительное заключение экспертизы.

Если ГИБДД разрешило устанавливать ксенон на ваш автомобиль, остаётся его приобрести и установить, при этом во время покупки светотехнического оборудования важно наличие сертификатов на приобретаемую продукцию – в противном случае результаты проведения экспертизы соответствия окажутся отрицательными.

Сам монтаж можно производить либо в автосервисе (обычно длительность процедуры составляет 1-3 суток), либо самостоятельно. В последнем случае следует соблюдать установленный порядок, требующий монтажа дополнительного оборудования.

Процесс установки ксеноновых фар своими руками мы опишем позже, но в любом случае после проведения подобных работ требуется заполнить декларацию, в которой отразить объемы выполненных работ и другую информацию:

• если работы выполнялись не своими силами – следует указать наименование и реквизиты автосервиса;
• номер сертификата и лицензии уполномоченной организации, выдавшей заключение о возможности переоборудования автотранспортного средства;
• данные об автомобиле, подвергшемся переоборудованию;
• описание внесённых в конструкцию ТС изменений с указанием марки/модели установленного оборудования;
• указание на соответствии ТС после внесения изменений экспертному заключению.

Завершающие стадии легализации ксеноновоё светотехники – прохождение ТО, на основании которого автовладелец получает заключение, подтверждающее соответствие модифицированного автотранспортного средства установленным требованиям, после чего потребуется получение регистрационного свидетельства с внесёнными изменениями.

Проведение техосмотр потребует предоставления всего вышеперечисленного перечня документов, включая квитанцию об уплате соответствующей госпошлины. Проверка автомобиля при проведении ТО будет заключаться в следующем:

• установлении факта технической исправности ТС;
• проверке соответствия номерных и идентификационных знаков;
• проверке соответствия смонтированного светотехнического оборудования представленной документации;
• проверке правильности выполнения монтажных и настроечных работ.

Если замечаний к техсостоянию автомобиля не будет, автовладелец получит на руки диагностическую карту, являющуюся основным документом, подтверждающим исправность автомобиля в целом и нового оборудования в частности.

Наконец, имея диагностическую карту, можно обратиться в ГИБДД для получения свидетельства, подтверждающего, что модификация головного света соответствует нормативным требованиям. Данный документ и является гарантией того, что вас не будут привлекать к админответственности за установку биксеноновых фар, а значит, сертификат всегда должен находиться в машине.

Но если внести соответствующие изменения в регистрационное свидетельство автотранспортного средства, сертификат можно и не предъявлять. Для этого следует обратиться в отделение Госавтоинспекции с соответствующим заявлением и полным набором документов. Сама процедура осуществляется достаточно быстро (не дольше 45-60 минут).

В изменённом регсвидетельстве в графе «особые отметки» указывается, что ТС было переоборудовано под использование ксеноновых/биксеноновых фар определённой конструкции.

В процессе легализации ксенона автовладелец может столкнуться с рядом затруднений:

• далеко не все торговые заведения могут предоставить сертификаты на комплекты интересующего вас светотехнического оборудования, поскольку не сотрудничают с производителями или официальными дилерами напрямую. Особенно внимательным следует быть при приобретении такого оборудования в режиме онлайн. Без наличия сертификатов, которое выдаётся на все компоненты комплектов (блоков розжига, самих ламп и т.д.), легализовать ксенон не удастся;
• ещё одна сложность связана с заполнением декларации при самостоятельной установке – любая ошибка или неточность в описании может привести к отказу в предоставлении разрешения на переоборудование головной оптики;
• многие автовладельцы не уделяют достаточно внимания процедуре правильной настройки работы световой сигнализации после монтажа ксенона, что может сказаться во время прохождения техосмотра.

Как видим, процедура легализации биксеноновой оптики может потребовать от автомобилиста немалых усилий и времени, но мы не озвучивали стоимость такой операции. Примерный перечень платных услуг с указанием стоимости:

• цена выдачи предварительного экспертного заключения зависит как от ценовой политики компании, так и от региона (на периферии – дешевле) и составляет 3-5 тысяч рублей;
• стоимость самой светотехники вместе с дополнительным оборудованием также может варьироваться в довольно обширном диапазоне, от 10 до 50 тысяч рублей;
• при монтаже в автосервисе придётся уплатить порядка 5000 рублей;
• услуга регулировки стоит примерно 1000 рублей;
• получение сертификата соответствия на каждую компоненту – 500 рублей;
• стоимость нотариального заверения копий выданных сертификатов соответствия на светотехническое оборудование – от 2.5 тысяч рублей;
• услуга техосмотра – 700 и более рублей;
• внесение изменений в регсвидетельство и ПТС – 500 рублей.

Таким образом, установка биксеноновых фар обойдётся вам в 21-60 тысяч рублей. Сэкономить около 6000 рублей можно на самой процедуре монтажа/регулировки биксенона.

Источник: http://drivertip.ru/repair/chto-takoe-biksenon-v-avtomobile-kak-podklyuchit.html

Что лучше ксенон или биксенон? Чем отличается ксенон от биксенона?

Безопасность на дороге в любое время суток — самое главное для любого автомобилиста. Особенно актуален этот вопрос в темное время суток, именно на него приходится большое количество ДТП и аварийных ситуаций связанных с недостаточной видимостью.

Именно поэтому качество света фар стало для автомобилистов и автопроизводителей вопросом номер один. С появлением ксеноновых ламп, которые светят в два раза ярче, все изменилось. Спектр освещения ксенона близок к естественному солнечному свету, который не только обеспечивает идеальную видимость, но и к тому же меньше утомляет глаза водителя. В туман, дождь или снег, ксеноновые лампы способны «пробивать» стену дождя или снега, обеспечивая достаточную для движения видимость.

Источник: http://honda-1.ru/na-zametku/adaptivnyj-biksenon-chto-eto-takoe.html

Главные отличия

Безопасность водителя и пассажиров стоит на первом месте, поэтому главное внимание уделяется освещению автомобиля. Вопрос только в том, какому из вариантов отдать предпочтение — ксенону или биксенону.

Принципиальное отличие устройств — в особенностях фокусирования (о чем упоминалось выше).

Что касается главных параметров — надежности, экономичности и яркости света, то здесь разницы нет.

Если в автомобильной оптике не предусмотрено разделение, то стоит монтировать Bixenon, монтаж которого реально сделать и самостоятельно.

Что требуется, так это выбрать товар, внимательно изучить инструкцию и следовать рекомендациям. Главное — не забывать о точной настройке биксенона, позволяющего переключать режимы освещения и получать сразу два режима (ближний и дальний).

Одно из главных различий биксенона и ксенона — цена, которая для многих становится ключевым фактором при выборе.

Так, минимальная стоимость комплекта ксенона с учетом монтажных работ составляет 2000 рублей и более.

Что касается биксенона, то здесь затраты на покупку и монтаж возрастают в среднем на 50-70%.

Вот почему автолюбители часто отдают предпочтение более экономному — «смешанному» варианту исполнения, когда ближний свет обеспечивает ксенон, а дальний — «галогенка».

Причина в том, что дальний свет необходим только за городом, в дальних путешествиях, а для повседневного применения используется классический «ближний».

Стоит отметить отличие ксенона и биксенона и по параметру цветовой температуры. В отличие от галогенных ламп, ксеноновые осветительные устройства выдают 4,3 тысяч Кельвинов и выше. Для сравнения у «галогенки» только 3000-3200 К.

Для лучшего освещения участка дороги ночью стоит использовать лампы, имеющие желтоватый или белый оттенок. Что касается синего свечения, то оно характерно для высокого показателя температуры и считается «модным». Минус в том, что такое освещение будет напрягать зрение, что приведет к сильному утомлению человека за рулем.

Рост температуры в Кельвинах приводит к большей активности рассеивания света. Как следствие, возрастает частота волновых колебаний. В итоге собирающая линза не способна решить задачу объединения отдельных лучей в один пучок.

Наличие же металлического экрана способствует преобразованию картинки в требуемом направлении.

Еще раз стоит отметить вопрос цены. Действительно, ксенон считается вариантом более доступным. Но здесь стоит учесть ряд критериев — световую температуру и производителя.

Так, в дорогих устройствах дуга между электродами является статичной, что способствует получению яркого светового пучка. Бюджетные модели таким свойством не отличаются.

Источник: http://autotopik.ru/obuchenie/1021-chem-otlichaetsya-ksenon-ot-biksenona.html

Кто производит биксеноновое оборудование – основные бренды

Если вы решили купить биксенон и переоборудовать машину или просто заменить старые штатные лампы на новые, стоит понимать, какие производители предлагают качественные товары, а каких стоит обходить стороной. Учитывая сложный принцип работы биксенона, отдавать деньги за дешевые изделия не стоит – они не смогут проработать и года без поломок. А при неполадках вам просто придется выбросить купленную деталь на свалку.

Среди производителей определенный хороший рейтинг в России получили корейские компании Sho-me, Optima и MTF Light. Также можно смело покупать продукцию брендов Hella, Philips, Mitsumi, Matrix и прочих компаний этого же ценового уровня. Следите за тем, чтобы не приобрести подделку. Это станет настоящей проблемой для вас, учитывая сложность технологий и высокие требования к качеству.

Источник: http://rulikoleso.ru/interesnoe-na-jrepair-ru/agregats/chto-takoe-biksenon

Самая распространённая комбинация

Самой большой популярностью у водителей, которые хорошо разбираются в том, чем отличается ксенон от биксенона, сейчас пользуется комбинация, когда для дальнего света используются галогенные лампы, а для ближнего — ксеноновые. Объяснение этому очень простое. Дело в том, что очень яркий дальний свет обычно требуется лишь для длительных поездок за пределами городов. Как показывает статистика, большинство водителей около 90 процентов поездок осуществляют на не очень дальние расстояния, обычно в чертах населённых пунктов.

Источник: http://dongfeng-auto.ru/sovety/chto-takoe-biksenon-v-avtomobile.html

Что лучше ксенон или биксенон?

Зависит от потребностей и возможностей. Если в автомобиле отсутствует раздельная оптика, выбирайте биксеноновые фары. Если вы редко бываете за городом и в основном перемещаетесь по городу, не включая дальний свет, можно обойтись установкой ксенона. Яркая подсветка от газоразрядных ламп – это комфортное безопасное перемещение по дорогам, отличная видимость – преимущество на дороге.

Источник: http://dongfeng-auto.ru/sovety/chto-takoe-biksenon-v-avtomobile.html