Что такое пропуски зажигания в цилиндрах, а также причины их возникновения

Ошибка P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 — это одна и та же диагностическая ошибка, которая указывает на пропуски зажигания по разным цилиндрам.

Определение кода ошибки P0300

Ошибка P0300 указывает на то, что PCM автомобиля обнаружил случайные/множественные пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.

Источник: http://carchek.ru/blog/oshibka_p0300/

Что означает код P0300?

Код неисправности P0300 указывает на то, что в одном или нескольких цилиндрах пропуски воспламенения. Если последняя цифра кода не равна нулю, например, P0302, то цифра 2 означает, что в цилиндре № 2 происходит пропуск зажигания.

Пропуск зажигания в цилиндре вызывает неустойчивость частоты вращения двигателя. Если изменение частоты увеличивается, это чувствует датчик положения коленчатого вала, и блок управления двигателем (ECM) может обнаружить, что в одном из цилиндров только что был пропуск.

Датчик коленвала

Пропуск воспламенения означает неполное сгорание топливно-воздушной смеси внутри цилиндра. Когда ситуация ухудшается, машина начинает дергаться и производительность значительно падает. Эти пропуски зажигания и вызывают код ошибки P0300.

Источник: http://elm3.ru/diagnostika/oshibka-p0300

Следствия появления ошибки P0300

При возникновении в двигателе пропуска зажигания в выпускной трубе повышается уровень токсичности выхлопных газов, что, в свою очередь, тоже может привести к повышению температуры в катализаторе, из-за чего, происходит его повреждение (соты плавятся, поскольку температура превышает порог в 800 °C). На некоторых авто, дабы снизить догорание топлива в каталитическом нейтрализаторе и следовательно уровень токсичности, блок ECM отслеживает частоту пропусков зажигания при помощи датчиков коленвала, распредвала и, кроме того, что регистрирует ошибку р0300, сигнализируя лампочкой чекэнджин, также может отключать форсунки конкретного цилиндра, в котором был обнаружен пропуск. Стоит оговориться, что чаще всего причинами возникновения данной ошибки, почему-то, интересуются владельцы таких машин как Лачетти, Матиз, Приора и иных инжекторных ВАЗов, также авто марки Опель, Ниссан, Киа.

Источник: http://etlib.ru/blog/516-p0300-oshibka-propuskov-zazhiganiya-prichiny-sledstviya-ustranenie

Определяем причину пропусков зажигания

Пропуски зажигания свидетельствуют о том, что в одном либо сразу нескольких цилиндрах не происходит полноценное сгорание топливовоздушной смеси. Рассмотрим причины множественных пропусков, почему неисправность может проявлять себя только на холодную, а также расшифровку кодов ошибок: Р03001, Р03002, Р03003, Р03004.

Источник: http://one-teh.ru/info/propuski-vosplameneniya-dlya-zashchity-neytra/

Что означает ошибка P0300

В большинстве автомобилей двигатель имеет 4-6 цилиндров. В каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания, которая воспламеняет топливную смесь. Затем из топлива высвобождается энергия, которая приводит в движение коленчатый вал, который должен плавно вращаться при движении автомобиля.

Если пропуски зажигания возникают не в одном, а нескольких цилиндрах, это приведет к увеличению или уменьшению числа оборотов (об/мин) коленчатого вала. Если обороты коленчатого вала увеличатся или уменьшатся на 2 процента или более, в памяти PCM (модуля управления АКПП) сохранится ошибка P0300.

Если обороты увеличатся или уменьшатся на 2-10 процентов, на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Если процент отклонения превысит 10 процентов, индикатор Check Engine будет мигать, указывая на наличие более серьезной неисправности. Ошибка P0300 указывает на то, что случайные пропуски зажигания возникают в нескольких цилиндрах двигателя.

Источник: http://carchek.ru/blog/oshibka_p0300/

Когда выскакивает код ошибки Р0300?

Отметим, что код ошибки P0300 фиксируется блоком управления лишь в том случае, когда в нескольких цилиндрах пропуски зажигания обнаружены одновременно, поскольку пропуск в одном из них фиксируется после двух повторений подряд, причем важна частота вращения КВ. На холостых, ошибка заносится в память после 3,5 минут работы двигателя, а на оборотах свыше 2 тыс. — чуть более одной минуты. Пороговое значение регистрации DTC в памяти ECM — более 3,25 % пропущенных вспышек на 1000 оборотов. Если обнаружены пропуски зажигания только в определенном цилиндре, то формируется не ошибка Р0300, а другая, с порядковым номером камеры сгорания ДВС.

Источник: http://etlib.ru/blog/516-p0300-oshibka-propuskov-zazhiganiya-prichiny-sledstviya-ustranenie

Как понять, что есть пропуски зажигания по цилиндрам?

Понять, что желтая лампочка чека загорелась из-за нарушения порядка воспламенения будет нетрудно, поскольку, вследствие пропусков зажигания, двигатель «колбасит» на малых оборотах, происходят рывки и дерганья при разгоне, а также пропадает тяга, возрастает расход топлива.

Источник: http://etlib.ru/blog/516-p0300-oshibka-propuskov-zazhiganiya-prichiny-sledstviya-ustranenie

Как диагностировать код ошибки P0300?

После обнаружения ошибки P0300 профессиональный автомеханик выполнит следующие действия. Тоже самое вы можете проделать самостоятельно.

Подключите автомобильное зарядное устройство

Зарядное устройство чрезвычайно важно при диагностике ошибки P0300. Поскольку при поиске неисправности требуется, чтобы зажигание оставалось включенным, а это может привести к разрядке аккумулятора. В результате возникнут дополнительные коды ошибок, что усложнит поиск. Автомобильное зарядное устройство позволит сохранить заряд батареи.

Подключите OBD2 сканер

Сканер OBD2 необходим для сканирования и устранения кода ошибки P0300. С помощью него вы можете отслеживать проблемы, связанные с ошибкой, а также легко их устранять.

Для автомобилей, выпущенных до 1996 года, используется сканер OBD1. Если автомобиль выпущен после 1996 года — используют сканер OBD2.

Проверьте проводку

Перед заменой какой-либо детали, сначала убедитесь, что все провода и соединения в исправном состоянии. Визуально осмотрите проводку, проверьте наличие коррозии и исправьте это при необходимости.

Проверьте свечи зажигания

Свечи зажигания изнашиваются не быстро. Но если в цилиндре происходят пропуски зажигания, рекомендуется проверить свечи и заметить их при любых признаках неисправности.

Если свеча зажигания кажется неисправной — замените ее. В рамках регулярного технического обслуживания вы должны менять свечи через каждые 30000 км. Вы также должны проверить катушки зажигания!

Осмотрите крышку распределителя (трамблера)

Если вы заменили свечи зажигания, но проблема не ушла — проверьте топливные форсунки на наличие дефектов. Если у вас старый автомобиль — проверьте крышку распределителя зажигания.

Проверьте другие коды ошибок

Если сканер OBD2 обнаружил более одного кода неисправности, примите необходимые меры для их диагностики и устранения. После этого проверьте, возвращается ли ошибка P0300.

Заменить блок управления двигателем

Если вы проверили всё, что указано выше, но ошибка не уходит — существует вероятность, что проблема связана с блоком управления (PCM). Может потребоваться его перепрошивка или замена.

Источник: http://elm3.ru/diagnostika/oshibka-p0300

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0138 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Реззо, Эпика)
• Chrysler (Крайслер Вояджер, Пацифика, Себринг, 300c)
• Citroen (Ситроен С5)
• Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
• Dodge (Додж Дакота, Караван, Неон, Рам, Стратус)
• Ford (Форд Мондео, Фокус, Эксплорер, Эскейп)
• Honda (Хонда Аккорд, Одиссей, СРВ, Цивик)
• Hover
• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Туксон)
• Infiniti
• Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
• Kia (Киа Рио, Соренто, Спортейдж)
• Lexus (Лексус rx350)
• Lifan (Лифан Бриз, Солано)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Лансер)
• Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Мурано, Патрол, Патфайндер, Примера, Теана, Х-Трейл)
• Opel (Опель Антара, Астра, Корса)
• Peugeot (Пежо 206, 308, 407)
• Pontiac (Понтиак Вайб)
• Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро, Флюенс)
• Saab
• Skoda (Шкода Октавия)
• Ssangyong
• Subaru
• Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
• Toyota (Тойота Авенсис, Венза, Камри, Прадо, Приус, Рав4, Хайлендер)
• Volkswagen
• ВАЗ
• Газель Некст
• ТагАЗ

С кодом неисправности Р0138 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0038, P0108, P0113, P0118, P0123, P0132, P0134, P0136, P0137, P0139, P0140, P0141, P0158, P0170, P0172, P0325, P0340, P0351, P0447, P0501, P0606, P1167, P2096, P2253.

Источник: http://motorchina-online.ru/forum/p0300-kod-oshibki.html

Как заменить свечу зажигания?

Замена свечи зажигания является простой задачей, и вы можете это сделать в домашних условиях. Прежде чем менять свечи, убедитесь, что температура двигателя невысокая.

Шаг 1: Откройте капот и найдите свечу зажигания

Откройте капот, и вы увидите несколько проводов, идущих в моторном отсеке. Свечи зажигания расположены в двигателе на конце этих проводов.

Шаг 2: Потяните за провод

Потяните провод, и вы увидите установленную свечу зажигания.

Шаг 3: Снимите свечу

Вставьте свечной ключ внутрь и поверните, чтобы ослабить свечу зажигания. Снимите старую свечу зажигания и обратите внимание на её состояние.

Шаг 4. Установите новую свечу

Используя тот же свечной ключ, установите новую свечу зажигания и правильно её затяните. Затем подсоедините провод, как он был раньше. Всё готово.

Источник: http://elm3.ru/diagnostika/oshibka-p0300

Лада Гранта 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Лада Гранта, 2013

Лада Гранта, 2019

Лада Гранта, 2015

Лада Гранта, 2015

Комментарии 22

Только прошивка поможет 100%

Было недавно подобное, грешил на катушку, прозвонил, она норм прозвонил провода тоже норм, вытаскивают свечи и им пздц залило и все в нагаре, ставлю новые и с пол тычка…

Было такое на 8кл. 87лс двигателе. на 43к пробега. По гарантии приговорили распредвал. Насколько помню, износ кулачков распредвала был…
Правда там цилиндр выключался, если под нагрузкой на 4-5 передаче раскрутить двигатель выше 3000 оборотов. И ошибка висела до перезапуска движка.

Сбрось ошибки для начала, моя тоже так выебывалась недавно, на удице правда -35 было, 4 часа постояла, потом стал заводить а она
двоит Р0363,P1301, Р1303 P1302 Р1304… Погрел на 2х цилиндрах, заглушил, снова завел, всё норм, ошибки сбросил, бензину свежего залил, свечки поменял, вот уже неделю всё хорошо, а на улице всё так же холодно))

Клапан прогорел. Я уже столкнулся с данной проблемой.

Когда машина троит то вытащи фишку с катушки 2 цилиндра, если ниче не изменится в работе то это катушка приехала.

Вытащил и что? Комп выключит цилиндр и что дальше? Покажет тот же пропуск на том же цилиндре. Ниже описал процедуру поиска неисправности.

Если катушка на 2цил не работает то там итак комп уже отключил топливоподачу к нему, и если троение не изменится никак то понятно что дело в катушке.Если бы она была рабочая то троение стало бы хуже.Для убедительности можно поставить фишку обратно и вытащить из другой катушки, и если она рабочая то изменится троение машины.

Эмм, как троение может измениться если компьютер отключил форсунку и катушка снята?

А если форсунка забита и периодами не подаёт топливо? Ошибка та же самая будет.

Свечм-провода-модуль зажигания. Все что то из этого. На калине такая же фигня была. Очень много ломал голову дошёл даже до покупки новых форсунок!
А всего то блин… модуль за 700₽ новый купил и все!

У меня была такая же проблема, только с третьим цилиндром. Оказалось заклинило гидро компенсатор и сломало клапанную пружину (((. Надеюсь у вас не это )))

Это печаль) но хоть вскрывать все не нужно

Выбрасывай катушки, автоваз их еще не научился делать и пепеходи на модуль, ставь ВВ нулевого сопротивления и не узнаешь машину, вечная система

Если не ошибаюсь, введи в поиске драйва: “переход с катушек на модуль зажигания ваз” там парнишка на 126 моторе все наглядно обьясняет с картинками, несколько проводов врежешь и в фишку вставишь модуля от 8клоп. Когда переходил на 16 клап тоже модуль с бронепроводами 2112 поставил, счастью нет предела)

Один недостаток, модуль может выйти из строя целиком. И если из 4 катушек выйдет из строя одна, то хоть доедешь

Согласен, теперь обратная сторона медали: как часто выходит из строя модуль по отношению к катушкам? Катушки конечно быстрее кончаются)) качество их и так не радует, а тут еще и 50% подделки, за цену 1 катушки модешь 2-3 модуля купить и подходят они просто от всего, что от 8клопа, что от 16 клопа 120 мотора. Я лучше раз в 3-4 года модуль сменю, чем е*аться с недостатком тяги и конским расходом с одной не работающей катушкой. (Лично мое мнение, никому не навязываю)

Выбрасывай катушки, автоваз их еще не научился делать и пепеходи на модуль, ставь ВВ нулевого сопротивления и не узнаешь машину, вечная система

Первая катушка на 180 ушла. АвтоВАЗ не умеет делать.

Бывают исключения, я же ничего против не имею

No related posts.

No related posts.

Источник: http://one-teh.ru/info/propuski-vosplameneniya-dlya-zashchity-neytra/

Насколько серьезной является ошибка P0300?

Ошибка P0300 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Также двигатель автомобиля может долго запускаться или вовсе не запускаться, что в некоторых случаях может быть опасным. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Источник: http://carchek.ru/blog/oshibka_p0300/

Должен ли я немедленно исправить ошибку P0300?

Неисправность P0300 должна быть устранена сразу же, так как это может вызвать проблемы с управляемостью и повредить детали двигателя.

Источник: http://elm3.ru/diagnostika/oshibka-p0300

Рекомендуемые инструменты для исправления кода P0300

• Автомобильное зарядное устройство.
• Цифровой мультиметр для проверки напряжения и сопротивления.
• OBD2 сканер для диагностики ошибок.
• Свечи зажигания.

Источник: http://elm3.ru/diagnostika/oshibka-p0300