Что значит сигнализация с обратной связью

Почему перестала сниматься сигнализация Scher-Khan Magicar, Logicar. Что делать, если брелок не реагирует на нажатие кнопок и не открывается машина.

Проблема с брелком с обратной связью [SCHER-KHAN MAGICAR 7]

я бы попробовал перезагрузиь сигу и перезабить брелок в память.

Я расскажу тебе историю про паровозик, который смог ©

а как его перезабить в память ?

Сообщение от

impulse_exe

а как его перезабить в память ?

попробуй тут почитай
http://autoelectric.ru/autoalarm/sch…agicar5-ug.htm

Я расскажу тебе историю про паровозик, который смог ©

Сообщение от

SateMAN

у меня 7, и в книжке не нашел чет , там есть поиск прелка но не помогло пишет что сети нет и все(((

Сообщение от

impulse_exe

у меня 7, и в книжке не нашел чет , там есть поиск прелка но не помогло пишет что сети нет и все(((

я знаю, что 7, они почти одинаковые вроде..

Я расскажу тебе историю про паровозик, который смог ©

РЕЖИМ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ «BATTERY SAVE МОРЕ»

Режим «Battery Save Mode» служит для снижения энергопотребления брелока-коммуникатора. В этом режиме брелок обладает меньшей дальностью действия и обеспечивает обратную связь с системой только при постановке и снятии с охраны этим брелоком. Функция вибровызова в режиме «Battery Save Mode» не работает. Брелок-коммуникатор автоматически переходит в режим «Battery Save Mode» при критическом уровне разряда элемента питания. Принудительное включение и выключение режима «Battery Save Mode» возможно в режиме программирования функций брелока-коммуникатора (см. «Настройки брелока-коммуникатора» на стр. 14). Индикацией включения режима служит мигание символана дисплее брелока.

http://www.autosecurity.ru/security/…agicar_7_2.php

с первого раза нагуглил, неужто лень тебе было?

Я расскажу тебе историю про паровозик, который смог ©

Кароч поменяй батарейку, йопты!

Я расскажу тебе историю про паровозик, который смог ©

Сообщение от

SateMAN

Кароч поменяй батарейку, йопты!

спасибо ща попробую 😀

Я расскажу тебе историю про паровозик, который смог ©

Сообщение от

impulse_exe

спасибо ща попробую 😀

не поленился сходил купил новые батарейки DURACELL вставил их в пульт с обратной связью

DURACELL (купил вот мин 15-20 назад) а эти желтые месяц назад где то и вот результат.
720p

не потяну видео, расскажи словами))) на мобильном модеме, не дома.

Я расскажу тебе историю про паровозик, который смог ©

пошел значит купил батарейку новую , все вставил в брилок он как положено попищал по вибрировал все значки показал и все такое, когда открываю или закрываю на дисплее не какой реакции т.е нет этого замокчка что тип машина закрыта или открыта, когда ее закрываю брилок не пищит , а ток машина пищит и аварийкой моргает. Получается как,что машина принимает данный сигнал , а отдачи от машины нет в сам брилок т.е …

и антена мигает что тип сети нет(

Сообщение от

impulse_exe

пошел значит купил батарейку новую , все вставил в брилок он как положено попищал по вибрировал все значки показал и все такое, когда открываю или закрываю на дисплее не какой реакции т.е нет этого замокчка что тип машина закрыта или открыта, когда ее закрываю брилок не пищит , а ток машина пищит и аварийкой моргает. Получается как,что машина принимает данный сигнал , а отдачи от машины нет в сам брилок т.е …

пилять…. Надо настройки тада сбрасывать на заводские.

Я расскажу тебе историю про паровозик, который смог ©

Если антенна мигает — надо к электрикам)))

Я расскажу тебе историю про паровозик, который смог ©

а че ещё брелок показывает?

Я расскажу тебе историю про паровозик, который смог ©

эти 2 значка(заряд ботареии и вызов владельца автомобиля )и время показывает

Сообщение от

SateMAN

Если антенна мигает — надо к электрикам)))

а из за чего она может моргать ? контакт в блоке управления сигнализации не соединен или что?

но видишь как получается что , от машины нет отдачи а так пульт закрывает открывает заводит с брилка тож

жми I и III кнопки 3 секунды
10 раз по пол секунды нажимаешь IV
1 раз жмешь I

Я расскажу тебе историю про паровозик, который смог ©

Источник: http://forums.drom.ru/general/t1151929176.html

Виды нарушений

Автолюбители отмечают следующие виды нарушений связи:

• Полное отсутствие какой-либо реакции сигнализации на управление с брелка.
• Автомобиль невозможно снять с брелка.
• Частое произвольное включение сигнализации.

Появление таких дефектов нужно сразу же выявлять и исправлять, потому что они могут снизить эффективность работы сигнализации и привести к тому, что машина окажется незащищенной.

Источник: http://autosiga.ru/dop-oborudovanie/2560-obratnaya-svyaz-na-signalizacii

Сгнализация с обратной связью, что это

Исходя из названия, автомобильная сигнализация предназначена для оповещения владельца, а некоторые модели и весь квартал, о попытках несанкционированного проникновения или угона. Существует масса моделей и разновидностей охранных систем, но нужно понимать, что большинство из них, если не все, не дают полной гарантии сохранности техники. Самые простые модели сигнализаций могут только визуально или звуковыми сигналами сообщать о том, что машиной кто-то заинтересовался. Таких систем осталось мало, поскольку их эффективность на довольно низком уровне.

Что значит сигнализация с обратной связью и какие у неё преимущества по сравнению с недорогими охранными системами, мы выясняем на примерах самых популярных устройств. Обратная связь подразумевает информирование владельца более прогрессивными средствами, чем вой сирены или включение фар. При возникновении подозрительной ситуации, система с обратной связью подаст сигнал на пульт управления или мобильный телефон, причём сделает это быстро, точно покажет, какой участок автомобиля под угрозой, но каждая из систем может обладать разным функционалом.

Источник: http://alanspb.ru/ispolzovanie/ne-rabotaet-obratnaya-svyaz-na-signalizacii.html

Радиоканал – сильные и слабые стороны

В России существует система ограничений на безлицензионное использование радиоэфира – устройства, не требующие регистрации, работают в определенных диапазонах и имеют не менее строгую максимальную мощность. Для сигнализаций классический диапазон тот же, что и для портативных раций, систем дистанционного управления и так далее – 433 МГц. В городских условиях этот диапазон уже сильно перегружен: помимо неизбежных помех в нем работает много передатчиков, вычленить из него кодовый сигнал приемнику автосигнализации сложно.
Единственный способ обеспечить стабильность работы сигнализации в диапазоне 433 МГц – это сделать каналы связи максимально узкими, чем меньше ширина полосы, используемой передатчиком и приемником, тем меньше вероятность проникновения в сигнал помех. Поэтому сигнализации StarLine еще в 2014 году перешли на 128-канальную связь, что позволяет даже в условиях мегаполиса обеспечить хорошую избирательность.

Однако это достоинство серьезно нивелируется применением диалогового протокола с верификацией высокой степени надежности. Для сравнения возьмем дешевую сигнализацию без диалогового кода: чтобы выполнить какое-то действие, брелок передаёт единственную кодовую посылку, и, если она будет воспринята центральным блоком корректно, нажатие на кнопку брелока обработано корректно.

У сигнализаций же с диалоговым кодом сначала брелок отправляет на сигнализацию запрос, после чего сигнализация передает в кодовой посылке ему задачу – условия заданного алгоритмом уравнения, на которое брелок сгенерирует корректный ответ. Если хотя бы одна из этих трех радиопосылок будет перебита помехами, то нажатие на кнопку не обработается и брелок потеряет связь. Это знакомо владельцам старых сигнализаций Pandora – у них приходилось не один раз нажимать на кнопку снятия с охраны, даже стоя рядом с машиной.

Источник: http://accbook.ru/sovety/net-obratnoj-svyazi-s-brelkom-starlajn.html

Что такое штатная сигнализация: функции, задачи, характеристики и показатели надежности

У любого производителя, выпускающего автомобили, штатная сигнализация включена в комплектацию и цену продукции, т.е. изначально каждая машина находится под охраной и в той или иной мере защищена от угона.

Основные функции, возложенные производителем на системы сигнализации, это:

• автоматическое запирание дверей, багажника и капота, для открывания которых используется тот же ключ, что включает и отключает сигнализацию;
• блокирование двигателя с помощью электронных систем — иммобилайзер;
• механическая блокировка руля;
• звуковая сигнализация;
• обратная связь;
• спутниковое позиционирование авто;
• датчики наклона, удара, движения, объема.

В зависимости от модели и ее стоимости штатная сигнализация в 2017 году может иметь полный или частичный перечень функций и возможностей защиты. Каждый авто владелец в свою очередь решает, достаточно ли ему систем, установленных на заводе, или необходимо усилить меры безопасности, заменив штатную систему на более продвинутую.

Источник: http://honda-1.ru/obzory-rejtingi/signalizaciya-s-obratnoj-svyazyu-eto.html

Основные характеристики сигнализации с обратной связью

• Комплексная защита транспортного средства от взлома и причинения ущерба третьими лицами;
• Комфорт и простота в использовании;
• Легкость в установке и длительный срок службы;
• Уникальная система защиты;
• Невысокая стоимость и универсальность (подходит для установки практически в любой автомобиль).

Необходимо помнить, что все сигнализации с обратной связью имеют сертификаты качества и отлично переносят сложные условия эксплуатации. Поэтому если вы собираетесь использовать автомобиль в зимнее время года или для длительных поездок, такой тип сигнализации подойдет идеально. При этом модельный ряд, представленный на рынке, отличается множеством вариантов. Так что каждый автомобилист сможет подобрать именно ту модель, которая сможет удовлетворить его запросы.

Источник: http://avtobam.ru/articles/obratnaya-svyaz

Причины, по которым не работает брелок сигнализации Старлайн

Теперь, когда машина открыта и снята с охраны, пробуйте разобраться почему машина не реагирует на брелок сигнализации. Самая распространенная причина по которой не работает брелок и сигнализация не срабатывает – это плохой контакт в разъеме приемопередатчика: чаще его устанавливают сверху на лобовое стекло, уводя провод под обивку крыши и накладку стойки. Чтобы провод не вылезал из-под обивки крыши, его изгибают на 90 градусов, что может привести к излому проводов или нарушению контакта. Вытащите разъем из модуля приемопередатчика, осмотрите провод в месте изгиба и сам разъем. Возможно, провод придется заменить или укоротить его, заново обжав новую 5-контактную колодку, доступную в магазинах радиодеталей.

Не забудьте предварительно проверить, реагирует ли сигнализация на второй брелок – без какого-либо оборудования это единственный способ узнать, кроется проблема в сигнализации или самом брелоке. Если сигнализация не реагирует только на один брелок из комплекта, то это означает его неисправность – «забывать» работоспособные брелоки сигнализации StarLine не склонны, так как проблема сохранения синхронизации в диалоговом коде не актуальна. Тем не менее, есть смысл попробовать перепрописать комплект брелоков, как было описано в соответствующей статье – отсутствие реакции брелока в момент попытки перепрописки однозначно подтвердит его неисправность.

Ломается чаще всего основной брелок, так как запасной хранится дома. Состоит он из двух плат, соединенных «бутербродом» (на одной плате – контроллер и экран, на другой – сам модуль приемопередатчика). Разобрав брелок, проверьте отсутствие окисления на разъемах, соединяющих обе платы, следы коррозии в точках пайки: брелок, часто проводящий время в кармане, может пострадать от пота, так как испарения, проникают в корпус даже несмотря на пылевлагозащиту. Если же брелок случайно попадал в воду, то риск развития коррозии вырастает в разы.

Источник: http://accbook.ru/sovety/net-obratnoj-svyazi-s-brelkom-starlajn.html

Дополнительные функции сигнализаций

Кроме своих основных функций, система может выполнять массу полезной работы, в зависимости от модели устройства и стоимости. Также существует определённый список необходимых для нормальной и эффективной работы функций и характеристик. Их стоит рассмотреть подробнее и они гораздо важнее, чем сервисные опции и опции комфорта.

Так, радиус действия сигнализации может быть как в пределах 700 метров у самых недорогих устройств, так и до двух с половиной километров у более мощных охранных систем. Конечно, никогда не будет лишним некоторый запас по радиусу действия, однако переплачивать серьёзную сумму, если автомобиль, как правило, паркуется в определённом месте на стабильном удалении от дома хозяина, едва ли есть смысл.

Источник: http://alanspb.ru/ispolzovanie/ne-rabotaet-obratnaya-svyaz-na-signalizacii.html

Выявление и устранение проблем с сигнализацией

Способы устранения проблемы связаны с причиной ее возникновения:

Отсутствие связи:

1. Севшая батарейка в брелке. Ее нужно заменить, а если дефект обнаружился при открытом авто, можно несколько раз постучать батареей о любой твердый предмет. Заряда хватит на одно включение.
2. Наличие радиопомех, мешающих прохождению сигнала. Чаще всего это происходит у аэропортов, закрытых или режимных предприятий. Такая же ситуация может случаться при большом скоплении машин на крупных парковках или при непосредственной близости к автомобилю инкассаторов. Решить вопрос можно близким поднесением брелока к приемнику.
3. Севший аккумулятор.
4. Сильные морозы, способствующие быстрой разрядке батареи аккумулятора.
5. Частое нажатие на кнопки брелка вне зоны доступа сигнала (не стоит давать его детям).
6. Снижение радиуса доступности сигнала из-за износа устройства.
7. Проблемы с установкой системы.

Машину не удается снять с сигнализации:

1. Проблемы с программным обеспечением. Решается перепрошивкой.
2. Выход из строя центрального блока. Потребуется замена устройства.
3. Выход из строя реле блокировки двигателя. В СТО отключат блокировку и исправят дефект.

Произвольное срабатывание сигнализации:

1. Выход из строя реле и контактов.
2. Зажимание кнопок или попадание в них грязи.
3. Слишком высокий уровень чувствительности, установленный на сигнализации.
4. Выход из строя датчиков и иные проблемы с устройством.

Если ситуация не может быть решена простыми «подручными» способами, автолюбителю необходимо как можно быстрее обратиться за помощью к опытному специалисту. Узнать другие советы для автолюбителей можно на сайте amastercar.ru — всё о машинах, их устройстве и ремонте своими руками.

Источник: http://autosiga.ru/dop-oborudovanie/2560-obratnaya-svyaz-na-signalizacii

Обрыв шлейфа

В случае обрыва одного из проводков в шлейфе может пропасть исполнение части команд, подаваемых с пульта. Реже после порыва соединения нет связи с брелком полностью. Для исправления ситуации необходимы определенные электротехнические способности.

Первым делом следует произвести прозвонку с помощью мультиметра или омметра каждого провода внутри шлейфа. Наиболее часто обрыв случается в месте перегиба или около клеммной колодки. После обнаружения повреждения требуется подпаять оборвавшийся контакт или заменить шлейф на новый.

Источник: http://alarmspec.ru/signalizacii/scherkhan/obratnaya-svyaz.html

GSM-модули и автозапуск

Неплохой дополнительной опцией обратной связи может быть система GSM оповещения. Она работает довольно просто. В автомобиле, наряду с датчиками обычной, стандартной сигнализации, устанавливается GSM-модуль. Он принимает сигнал от блока управления сигнализацией в случае срабатывания одного из датчиков и тут же посылает на телефон хозяина sms о попытке проникновения или угона. Такая система хороша тем, что она работает независимо от того, на каком удалении находится телефон хозяина. Главное, чтобы и автомобиль и владелец были в зоне покрытия оператора связи.

Они могут предоставить не только простейшую информацию о работе датчиков, но и полностью контролировать техническое состояние автомобиля, считывать все показатели о температуре двигателя, салона, напряжения в бортовой сети, а также точно определять место расположения автомобиля, если возникнет такая необходимость. Стандартом для современных охранных систем стало наличие таких функций:

• автозапуск двигателя по расписанию либо по команде с пульта управления;
• наличие центрального замка;
• датчики удара;
• датчики угла наклона и перемещения автомобиля во всех плоскостях;
• блокировка двигателя, автоматической коробки передач, рулевого управления, системы питания и тормозов автомобиля.

Источник: http://alanspb.ru/ispolzovanie/ne-rabotaet-obratnaya-svyaz-na-signalizacii.html

Как разблокировать брелок и отключить сигнализацию

Пульт управления по некоторым причинам сломался и отказывается работать. Блокировка автомобиля, как её снять? Без брелка это можно сделать, следуя пунктам.

1. Откройте ключом дверь автомобиля. Активируется режим тревоги.
2. Дальнейшие действия нужно уложить в четыре секунды. Три раза поверните ключ зажигания в положение «Включено». Затем отключите зажигание.
3. Если всё выполнено, верно, то система выйдет из тревоги.
4. Стартер разблокируется и включится режим «Валет», активируется датчик вызова и загорится. Это адекватное поведение системы при таком способе отключения.

Источник: http://daciaclubmd.ru/alarms/net-obratnoj-svyazi-s-brelkom-scher-khan

Видео «Экстренное отключение сигнализации Старлайн»

Канал AVTOservis Nikitin рассказал о выполнении процедуры экстренного снятия защитного режима.

Источник: http://avtobez.com/signalizacii/signalizatsiya-ne-reagiruet-na-brelok-starlajn-30154/

Главными преимуществами сигнализации

Первый момент, на который необходимо посмотреть, когда выбираете автомобильную сигнализацию — расстояние действия и присутствие возможности автоматического включения. Не нужно требовать от сигналки транспортного средства очень многого — ее не должны использовать для противостоянию попытке грабежа, ее функция — в том, чтобы оповещать автовладельца о происходящем с транспортным средством. Если необходима сигналка, чтобы всего лишь открыть или закрыть дверцу — берем наиболее дешевый вариант. Самыми популярными считаются автомобильные сигнализации производства компаний Пандора, StarLine, Аллигатор и так далее.

Главными преимуществами сигнализации c обратной связью являются:

1. удобство применения;
2. свой контроль за машиной;
3. низкая стоимость;
4. качественная защитная система;
5. вероятность монтажа в любые бренды транспортных средств.

У каждой системы имеется сертификат, свидетельствующий о его качестве и эффективно может справляться с перенесением сложного эксплуатационного условия. Эта разновидность сигнализационной системы окажется оптимальным решением, чтобы использовать ее во время продолжительной поездки либо применения транспортного средства зимой. Потребителям не составит особого труда выбрать необходимый вариант сигнализационной системы.

Источник: http://spectrsnub.ru/avtozashchita/avtosignalizaciya-s-obratnoj-svyazyu.html

Другие причины несрабатывания брелока

Если перечисленные выше действия не возымели должного эффекта, то все дальнейшие меры подразумевают проведение ремонтных работ с использованием паяльника, мультиметра и осциллографа.

• Корпус брелока открывается и его содержимое тщательно просматривается на наличие микротрещин и следов низкокачественной пайки.
• Различные загрязнения, шерсть, пыль, соринки убираются при помощи мягкой кисточки. Протирать микросхемы спиртом или другим растворителем нельзя — это может привести к разрушению конденсаторов.
• Отошедшие контакты и детали аккуратно припаиваются на место.
• Напряжение проводников и других элементов проверяется мультиметром. А также желательно проверить работоспособность светодиода и кнопок.

Мультиметром также проверяется энергопотребление батарейки при нажатии клавиши — его величина не должна превышать 10% от суммарного заряда элемента питания.

Во время разбора брелока желательно проверять его на срабатывание и на отклик системы на нажатие кнопок. При отсутствии какой-либо связи стоит проверить подстроечный конденсатор — велика вероятность того, что причина кроется в нём.

При помощи диэлектрической отвёртки конденсатор проворачивается при нажатой клавише и включённом режиме программирования на 10 градусов. Если синхронизация системы не была осуществлена, действие повторяется.

Проводить всю вышеописанную процедуру желательно только при условии наличия хотя бы минимальных знаний в электрике. В противном случае велика вероятность полного выхода из строя автомобильной сигнализационной системы и необходимости проведения ремонтных работ.

Отсутствие реакции сигнализационной системы на команды брелока — не самая страшная поломка. Устранить её можно своими силами, главное — правильно определить причину неисправности.

Источник: http://alanspb.ru/ispolzovanie/ne-rabotaet-obratnaya-svyaz-na-signalizacii.html