Civic-club.com.ua • Просмотр темы — Расход масла

Машину брал б/у в августе этого года. Пробег 180 т. Прошлый хозяин лил 0w40 Мобил. Залил тоже масло. Уже проехал 8т. Думаю поменять на 0w20 родное. Воз

Honda Civic 2007, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Все комментарии

По умолчанию

Машину брал б/у в августе этого года. Пробег 180 т. Прошлый хозяин лил 0w40 Мобил. Залил тоже масло. Уже проехал 8т. Думаю поменять на 0w20 родное.

Воздушный фильтр не менял, только масляный. Двигатель больше 3.5 т. не раскручиваю. Утечки исключены, т.к. проверял в 3х сервисах, да и сам чекнул.

———- Сообщение добавлено 23.11.2016 в 22:10 ———-

Цитата

Сообщение от

Фру Посмотреть сообщение

Если раскоксовка, то раскоксовка, топливная тут ни причем.
Залил в горячий мотор в свечные колодцы, за ночь все должно просочиться через кольца, на утро вкрутить всечи, завезти, прогреть и поменять масло на новое.

Сам я не мастер. Привык доверять профессионалам в таких делах. К кому лучше обратиться?

  • Brut89 вне форума

    Старожил Регистрация 16.06.2014 Адрес Питер Сообщений 866

    Оригинальные масла для Хонда Цивик 4Д

    Если спросить у японского производителя, какое масло лучше заливать в Хонду Цивик 4Д, то он безусловно укажет на оригинальные составы Honda.

    Оригинальное масло

    Honda Ultra LEO-SN 0W-20

    Honda Ultra LEO-SN 0W-20

    4 литра Артикул: 08217-99974

    Стоимость: 3450 руб.

    Смазывающая жидкость обладает высоким щелочным числом

    Honda HFS-E 5W-30

    Honda HFS-E 5W-30

    5 литров Артикул: 08232-P99-D3HMR

    Стоимость: 4630 руб.

    Хорошая защита движка, можно использовать в качестве всесезонки

    Выбор масла для японского автомобиля

    Выбирая, что лить в мотор Хонды, необходимо учитывать его текущее состояние. Если он изношен, а пробег превысил 100 000 км, то предпочтительно заливать масло по сервисной инструкции, с вязкостью 0w20 и 5w30.

    При пробеге за 120 000 оптимально лить составы 5w40. Однако такой продукт может подойти только для тех моделей авто, на которых установлены ремни ГРМ.

    Если моторная система оборудована цепным механизмом, то лучше использовать фирменные масла от производителя или альтернативные аналоги, которые соответствуют допускам Honda.

    На заметку! Некоторые виды масел не подходят для автомобилей Хонда, даже несмотря на соответствие технических характеристик и параметров вязкости. Например, автомасла Кастрол и Шелл выгорают в моторной системе Honda.

    Это связано с тем, что для силовых агрегатов японских авто характерно большое количество угара. Поэтому рекомендуется использовать Ликви Моли или Мобил.

    Внешнее описание

    Первое, с чего начинается исследование автомобиля при покупке – это поиск заводских табличек с номером кузова автомобиля и номером двигателя. У нашего силового агрегата номерная площадка находится возле впускного коллектора, как показано на рисунке ниже:

    Первое, что бросается в глаза – плотная укомплектовка подкапотного пространства, что не редкость для 16-ти клапанных моторов. Корпус и головка блока цилиндров изготовлены из высокопрочного алюминиевого сплава, что позволило значительно облегчить общую массу. Клапанная крышка этой марки представлена высокотермальной пластмассой, вместо привычных алюминиевых вариантов. Такой экономичный ход оказался вполне оправданным – согласно отзывам автолюбителей – за 7-10 лет эксплуатации не возникает каких-либо деформаций, дающих масляную течь. Впускной коллектор также изготовлен из алюминия, внешняя форма выполнена с переменной геометрией.

    Комплектации

    У Хонды Цивик, 3 комплектации: 1,8 comfort MT, 1.8 Elegance MT, 1.8 Elegance AT и 1.8 Executive AT. В базе автомобиль оборудован системой ABS, ESP, кондиционером, аудиосистемой, и 4-мя подушками безопасности, комплектация Комфорт идёт только с механической коробкой передач.

    Следующая модификация Elegance, отличается климат-контролем, а топовая Executive идёт только с «автоматом» и отличается мульти рулём, CD- чейнджиром и биксеноновыми фарами. Больше информации есть ниже на инфографике.

    Технические характеристики

    Основные характеристики двс представлены в таблице ниже:

    Объем двигателя, см³ 1799
    Мощность, л.с./ при об.мин 140/6300
    Крутящий момент, Нм/ при об.мин 174/4300
    Система питания инжектор
    Тип рядный
    Количество цилиндров 4
    Количество клапанов в цилиндре 4
    Ход поршня, мм 87.3
    Диаметр цилиндра, мм 81
    Степень сжатия 10.5
    Расход топлива, на 100 км (город/трасса/смешанный) 9.2/5.1/6.6
    Марка масла 0W-20 0W-30 5W-20 5W-30
    Замена масла проводится, км 10000 (оптимально через каждые 5000)
    Объём масла при замене, л 3.5
    Ресурс, км До 300 тыс.

    Расход

    Скорость изменения уровня масла в Хонда Цивик 4Д зависит от дорожного покрытия и его запыленности, стиля вождения, состояния авто и качества топлива. В среднем расходоваться должно 0,3% от расхода бензина. Если же жор на смазывающий состав превышает 3 л на 1000 км, то нужно провести диагностику силового агрегата. Если авто потребляет меньше масла, но все-равно много, то стоит подобрать состав другой вязкости.

    Проверка уровня масла

    Чтобы проверить объем масла в Хонда Цивик 4Д, нужно немного прогреть движок, установить машину на ровной поверхности и открыть капот. Когда движок немного остынет, вытаскиваем щуп из масла, протираем его и снова погружаем в жидкость. После повторного извлечения щупа будет хорошо виден уровень масла.

    Периодичность замены

    Японский производитель рекомендует выполнять замену масла в Honda Civic 4D каждые 15-20 тыс. км. Но лучше выполнять эту процедуру через 7,5-10 тыс. км. А еще лучше периодически проверять состояние масла. Для этого достаточно капнуть его на бумагу. Если через несколько минут оно растеклось и стало полупрозрачным, то все хорошо. А вот черная капля с резкими краями говорит о том, что состав загустел и потерял свои первоначальные свойства.

    Фотогалерея


    Выкрутите болт на сливном отверстии и слейте смазку из ДВС


    Демонтируйте фильтр съемником или руками


    Залейте в систему новое масло

    Коды неисправностей АКП

    Cчитываем аналогично кодам двигателя, с той лишь разницей, что мигать будет лампочка D(драйв).

    Коды:

    • 5 — (при переключении селектора в любое положение высвечивается диапазон D) — к.з.в проводе переключателя селектора -неисправность переключателя селектора
    • 6 — (при переключении селектора в любое положение высвечивается диапазон D) -отсоединён разъем переключателя селектора -обрыв в проводе переключателя селектора -неисправность переключателя селектора
    • 30 — (плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места) -отсоединён разъем жгута соленоида -к.з. или обрыв в проводе соленоида линейного управления переключением передач -неисправен соленоид линейного управления переключением передач -обрыв цепи VB SOL -неисправность цепи PG
    • 31 — (плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места) -отсоединён разъем жгута соленоида -к.з. или обрыв в проводе соленоида линейного регулирования PH-PL -неисправен соленоид линейного регулирования PH-PL -обрыв цепи VB SOL -неисправность цепи PG
    • 32 — (плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места) -отсоединён разъем жгута соленоида -к.з. или обрыв в проводе соленоида линейного управления пусковой муфтой -неисправен соленоид линейного управления пусковой муфтой -обрыв цепи VB SOL -неисправность цепи PG
    • 33 — (конкретные признаки не проявляются) -отсоединён разъем жгута соленоида -к.з. или обрыв в проводе соленоида блокировки -неисправен соленоид блокировки -обрыв цепи VB SOL -неисправность цепи PG
    • 34 — (плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места) -отсоединён разъем датчика оборотов ведущего шкива -к.з. или обрыв в проводе датчика оборотов ведущего шкива — неисправен датчик оборотов ведущего шкива
    • 35 — (плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места) -отсоединён разъем датчика оборотов ведомого шкива -к.з. или обрыв в проводе датчика оборотов ведомого шкива — неисправен датчик оборотов ведомого шкива
    • 36 — (плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места) -отсоединён разъем датчика оборотов вторичного вала -к.з. или обрыв в проводе датчика оборотов вторичного вала — неисправен датчик оборотов вторичного вала
    • 42 — (плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места) -неисправность системы переключения передач
    • 43 — (плохое ускорение,громкие звуки при трогании с места) -неисправность системы управления пусковой муфтой

    Стирание, обнуление блока ЕСМ/РСМ.

    1. Уберите перемычку из диагностического разъёма и выключите зажигание поверните ключ зажигания в положение OFF
    2. Выньте на 10 секунд предохранитель BACK UP из коробки предохранителей под приборной панелью. ( 7,5 А. )
  • Оставьте комментарий