Отзыв владельца Лада Калина хэтчбек — своими руками. Датчик детонации Лада Калина — это устройство, которое отвечает за обнаружение признаков детонации в двигателе автомобиля. Главным элементом изделия является пьеза элемент (пластина) реагирующая на вибрацию в ДВС.
В случае обнаружения детонационных признаков, датчиком считываются необходимые парамет…
Вступление
В автомобилях используется определенное количество датчиков отвечающих за бесперебойную работу ДВС. Лада Калина как современный автомобиль с инжектором, так же использует для корректировки работы ДВС, много различных датчиков. Выход из строя одного из них может послужить перебоями в работе двигателя, потерей мощности и большим расходом топлива.
Как правило, датчик, выходя из строя, влечет за собой череду признаков характеризующих его неисправность. В данной статье речь пойдет об одном из датчиков системы Лады Калины, а именно о датчике детонации.
Источник: http://avtika.ru/za-chto-otvechaet-datchik-detonatsii-dvigatelya-kalina/
История Казанского кремля
С двенадцатого по четырнадцатый век – это было укрепление, которое являлось Булгарской крепостью. Естественно, о его существовании напоминают лишь результаты археологических раскопок.
Входила Казань и в состав Золотой орды, после её распада, Казанский кремль стал центром Казанского ханства, просуществовавшего до середины 16 века, а именно до 1552 года.
А дальше, в 1552 году, вся крепость была основательно разрушена после взятия её Иваном Грозным. Его же зодчими, правда, и силами 200 работников кремль был отстроен вновь. Именно тогда были возведены первые православные храмы, в том числе Благовещенский собор, который в отличие от многих, сохранился и по наши дни.
Часть башен кремля были возведены из камня, а часть – деревянные. Вообще, полностью каменным Казанский кремль стал только во второй половине семнадцатого века. И то, исключительно по причине пожара.
А уже в восемнадцатом веке крепость перестала выполнять оборонительные функции (на некоторое время) и вот именно тогда кремль стал административным объектом, культурным центром Поволжья.
Шло время, настали смутные времена Пугачёвского восстания, когда кремль вновь превратился в оборонительное сооружение – целых два дня его обстреливали из пушек.
Но не он нанёс основной ущерб кремлю, а советская власть, которая в начале двадцатого века массово разрушила храмы и часовни, возведённые на территории Казанского кремля, когда помимо духовного и архитектурного наследия были уничтожены важные церковные ценности.
Источник: http://krd-poezdki.ru/granta/datchik-detonacii-kalina.html
Где находится?
Датчик детонации на Калине расположен на блоке цилиндров между третьим и четвертым цилиндрами. На 16-ти клапанных двигателях подобраться намного сложнее из-за впускного коллектора, который перекрывает доступ к датчику.
Ниже на картинке показано расположение датчика детонации.
Источник: http://avtika.ru/za-chto-otvechaet-datchik-detonatsii-dvigatelya-kalina/
Мечеть Кул-Шариф (график и правила посещения)
Правила посещения и график работы мечети (фото увеличивается при клике мышкой)
Главный зал внутри мечети
Построена мечеть Кул-Шариф совсем недавно – строительство мечети Кул-Шариф началось в 1996 году в рамках восстановления разрушенной в 1552 году многоминаретной мечети.
Впрочем, она очень гармонично вписалась в архитектуру кремля. Мечеть открыта для посещения всеми желающими.
Кул-Шариф — мечеть действующая, поэтому посещать её нужно соответственно. Впрочем, правила посещения не отличаются от правил посещения православных церквей.
Для женщин – это покрытая голова, прикрытые плечи, юбка ниже колен, либо длинные штаны. Для мужчин – непокрытая голова, а ещё запрещён вход в шортах.
Если вы почему-то забыли об этих правилах – платки и накидки дадут вам на месте напрокат совершенно бесплатно.
График работы мечети:
Мечеть Кул-Шариф открыта для посещения с 9 до 19 часов. Перерыв с 11:30 до 13:15 по пятницам для совершения пятничного намаза.
Источник: http://krd-poezdki.ru/granta/datchik-detonacii-kalina.html
Проверка
Проверку датчика можно осуществить с помощью диагностики на станции технического обслуживания и с помощью мультиметра. Мы подробно рассмотрим второй вариант из-за его дешевизны и самостоятельности.
Прибор для проверки датчика
Для проверки датчик необходимо демонтировать.
- Берем обычный мультиметр и переводим его переключатель на измерение постоянного напряжения величиной в 200мВ.
- Подключаем щупы прибора к датчику и ударяем металлическим предметом по металлической части датчика. Показания на приборе должны меняться, если этого не происходит можно сделать вывод, что деталь неисправна.
Проверка ДД
Источник: http://avtika.ru/za-chto-otvechaet-datchik-detonatsii-dvigatelya-kalina/
Что будет если не менять ДД?
Если пренебрегать заменой датчика, то детонации в двигателе начнут прогрессировать и способы вызвать необратимый вред двигателю и приблизить капитальный ремонт раньше срока. Так же работа датчика напрямую влияет на мощность двигателя и его расход, стоимость датчика не сравнима с расходами на последующий ремонт или затратами на увеличенный расход топлива.
Источник
Источник: http://avtika.ru/za-chto-otvechaet-datchik-detonatsii-dvigatelya-kalina/
Башни Казанского кремля
Спасская башня
Как и в Московском кремле – это башня с часами. Возведена она была псковскими зодчими, которые были привлечены Иваном Грозным для восстановления кремля после осады, Иваном Ширяем и Постником Яковлевым.
Сейчас эта башня является главным входом в кремль. Недалеко от неё находится памятник Мусе Джалилю (татарский поэт, герой Советского Союза) и остановка двухэтажного экскурсионного автобуса.
Юго-западная башня
Башня была возведена одновременно со Спасской теми же зодчими в Псковском оборонительном стиле. Башня находится слева от Спасской на углу.
Преображенская проездная башня
Справа — Преображенская башня, слева — мечеть Кул Шариф
Эта башня названа так в честь Спасо-Преображенского монастыря, который она когда-то закрывала. В настоящий момент вход через эту башню в кремль закрыт. Возведена Преображенская башня в её оригинальном виде была псковскими зодчими, но позже её довольно существенно перестроили.
Многогранная (пятигранная) башня
Эта башня, к сожалению, не дожила до наших дней. От неё остался лишь остов.
Безымянная круглая башня
По всей видимости не хватило фантазии у зодчих, которые её возводили. Башня построена из кирпича всё теми же зодчими Иваном Ширяем и Постником Яковлевым.
Северо-Западная башня
Как и многогранная башня, к сожалению, не сохранилась.
Тайницкая башня
Возведена на месте разрушенной башни Нур Али или в русском варианте – Муралеева. Считается, что именно через эту башню въезжал в осаждённую крепость Иван Грозный. А называется она Тайницкой от слова «тайна» — здесь был тайный источник воды, позволявший гораздо дольше обороняться крепости при её осаде.
Северная круглая башня
Перестраивалась в семнадцатом веке, но тут уже восстание Пугачёва внесло свою лепту. По всей видимости, пушками здорово башню порушили, что её было проще разобрать, чем реставрировать. Что и было сделано.
Воскресенская башня
… или то, что от неё осталось. Дело в том, что изначально башня была выше, и в верхнем ярусе находился храм Воскресения Господня (отсюда и название башни). Тогда же, в 20-х годах двадцатого века, когда по всей стране массово уничтожались храмы, она была снесена, так что остался только первый ярус.
Смотровая площадка Казанского кремля на реку Казанка (находится за Благовещенским собором)
Северо-восточная круглая башня
Опять же, то, что от неё осталось – пострадала в результате Пугачёвского восстания.
Дмитриевская башня
К сожалению, не дожила до наших дней из-за Пугачёвского восстания. Храм святого Великомученика Дмитрия Солунского, в честь которого названа башня, так же был разрушен… ну, вы уже знаете, кем и когда.
Консисторская башня
Построенная в шестнадцатом веке в дереве и перестроенная в семнадцатом веке в камне, эта башня была очень важной с точки зрения обороны крепости. Названа башня в честь Духовной Консистории, рядом с которой была возведена.
Юго-Восточная круглая башня
Возведена также в шестнадцатом веке… и это последняя башня Казанского кремля из всех существующих и когда-то существовавших.
Источник: http://krd-poezdki.ru/granta/datchik-detonacii-kalina.html
Что такое и для чего нужен датчик детонации?
Эта деталь встречается в автомобилях, где в качестве топлива используется бензин. Он предназначен для инжекторных типов двигателей. Располагается датчик на блоке цилиндров мотора. Это важная деталь системы управления, главной целью которой является контроль уровня детонации.
Давая ответ на вопрос, за что отвечает датчик детонации, нужно отметить, что благодаря ему реализуются следующие возможности автомобиля:
- Экономия топлива.
- Возможность двигателя развивать максимальную мощность.
Датчик контролирует систему завода автомобиля, регулирует его правильную работу.
Из каких основных элементов состоит датчик детонации?
Основные детали этого механизма – это:
- Вибрационная пластина.
- Электрический элемент типа пьезо.
- Сигнальный провод.
- Оплетка.
Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/dvigatel/lada-kalina-datchik-detonacii-priznaki-neispravnosti.html
Датчик детонации авто Калина
В автомобиле Лада Калина в блоке цилиндров находится датчик детонации, представляющий собой чувствительный пьезоэлемент из керамики, который дает указания ЭБУ двигателя в зависимости от уровня его вибрации. При возникновении детонации контроллер по сигналу датчика корректирует угол зажигания.
Источник: http://avtika.ru/za-chto-otvechaet-datchik-detonatsii-dvigatelya-kalina/
Неисправности и их устранение
Как любая электронная система, датчик детонации тоже подвержен неисправностям, о чем сообщает индикатор CheckEngine. Чаще всего детонационный датчик выходит из строя в случае обрыва сигнального провода, замыкания, повреждения самого датчика или изоляции проводов. Если оборвался сигнальный провод, необходимо проверить соединение жгута проводов и вилки датчика детонации. Если оно не повреждено, значит имеет место нарушение целостности контактов розетки или проводов.
В случае замыкания на массу надо отсоединить датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) от жгута проводов и проверить состояние цепи при выключенном зажигании, используя омметр. Если замыкание случилось в бортовой сети, отсоединяем чехол розетки датчика и проверяем напряжение между розеткой и массой, включив зажигание. Если показания вольтметра не превышают 12 В, нужно проверить, не было ли замыкания в цепи жгута.
Далее, вольтметром проверяется наличие сигнала, зажигание при этом должно быть выключено. В случае отсутствия сигнала ДД должен быть заменен. На Калине детонационный датчик находится чуть выше, чем щуп проверки уровня масла. Он закреплен на резьбе, и чтобы его открутить, нужен ключ на 13. Как только ДД будет выкручен, от него аккуратно отсоединяется штекер с проводами нажатием на защелку-фиксатор. Новый датчик просто вставляется на штатное место и закручивается.
Распространенной проблемой является ошибка 0326, означающая, что амплитуда сигнала датчика отклонилась от порогового значения. Обычно это происходит при повреждении проводов на пути от датчика к контроллеру двигателя. В этой ситуации надо проверить состояние цепи и в случае необходимости устранить обрыв.
Датчик детонации — деталь недорогая, стоит около 280 рублей, и легко заменяется. Существуют и другие электронные системы Лады Калина, также требующие рассмотрения.
Источник: http://avtika.ru/za-chto-otvechaet-datchik-detonatsii-dvigatelya-kalina/
Отзывы
После революции комплекс архитектурных сооружений сильно пострадал. Но когда в девяностые годы прошлого столетия Казанский кремль получил статус резиденции Президента Татарстана, здесь начали проводиться реставрационные работы. Сегодня туристы называют эту древнюю крепость первой достопримечательностью города, каждый сантиметр которой пронизан историей.
В конце прошлого столетия начались работы по воссозданию мечети Кул-Шариф. И сегодня ее считают одной из наиболее крупных на всей территории Европы. А в 2003-м в сквере по соседству с Благовещенским собором была установлена символическая скульптура. Ее назвали «Зодчие Казанского кремля». Со скульптуры архитекторы – русский и татарский — взирают на свои труды. Ведь плод их работ — уникальный архитектурный ансамбль – создавался и возрождался усилиями этих двух народов.
Туристы сетуют: для осмотра всех достопримечательностей Казанского Кремля одного или двух дней не хватает. Некоторые, те, кто ограничен во времени, выбирают обзорную экскурсию. Она длится полтора-два часа и стоит около шестисот рублей для группы до десяти человек. Больше всех посетителей впечатляет Благовещенский собор Казанского кремля. Это белоснежное сооружение с сине-голубыми куполами, по словам многих верующих, буквально переворачивает их мировоззрение.
Начало нынешнего тысячелетия Казанский кремль встретил включенным в наследие ЮНЕСКО. Эту уникальную ценность комплекса — свидетеля падений и взлетов целых народов, которые в разное время населяли Поволжье, — в своих отзывах обязательно отмечают те, кто здесь побывал.
Источник: http://krd-poezdki.ru/granta/datchik-detonacii-kalina.html
Как самим заменить датчик за пару шагов
Прежде всего, обратите внимание на то, где именно деталь под названием «датчик» прикреплена к блоку цилиндров:
На 8-клапанном моторе винт М8, удерживающий деталь «30», откручивается просто. Чтобы выполнить это действие, возьмите плоский ключ с длинной рукоятью. Но если речь идёт о 16-клапанном ДВС, возможно, потребуется использовать накидной ключ. Для шестигранника М8 подходит ключ на 13.
Сразу ослабив крепление датчика, можно создать себе лишние проблемы: отключать электрический разъём будет трудно. Поэтому, на первом этапе проводят отключение. Все действия, перечисленные выше, иллюстрируются на фото:
Здесь рассмотрено то, как выполнить демонтаж. Установку датчика проводят в обратном порядке.
Источник: http://liaz-677.ru/datcik-detonacii-kalina
Что делать, если сломался датчик?
Вполне возможно, что датчик детонации может работать с ошибками. При этом двигатель начинает троить. В этом случае вам потребуется провести диагностику устройства. Первым делом следует обратить свое внимание на состояние электропроводки, при помощи которой подключен датчик к системе управления автомобиля. Особое внимание уделите состоянию разъемов. Если на них имеется налет либо они окислились, необходимо произвести зачистку. Таким образом проверяется любой датчик детонации. «Калина», признаки неисправности которой ничем не отличаются от приведенных в статье, нуждается в своевременном уходе и замене элементов.
Но в том случае, когда никаких внешних повреждений не обнаружено, можно сделать вывод, что имеет место поломка самого датчика. Все работы можно выполнить самостоятельно. Чтобы снять датчик детонации, вам потребуется небольшой набор инструментов. Как правило, снятие производится при помощи ключа на 20 или 13. Всё зависит от того, какой тип устройства использован на вашем автомобиле.
Источник: http://andresanda.ru/tehobsluzhivanie/proverka-datchika-detonacii-multimetrom-kalina.html
Как добраться до Казанского кремля
Если вы приехали в Казань на поезде, то от вокзала Казань-пассажирская вы можете дойти до кремля пешком примерно за 15-20 минут, как это сделали мы.
Если вы остановились далеко от центра Казани, то вы можете воспользоваться автобусами: 6, 15, 29, 35, 35а, 37, 47, 74, 74а, 75 до остановок «Центральный стадион», «Дворец спорта», «ЦУМ»
На метро: до станции «Кремлевская». В Казани всего одна линия метро, так что главное просто посмотреть на информационный щит, висящий над платформой. Единственное, что немного сбивает с толку, названия станций написаны сразу на трёх языках и поначалу глаза разбегаются.
И в заключение еще немного фотографий Казанского кремля.
Источник: http://krd-poezdki.ru/granta/datchik-detonacii-kalina.html
Какой выбрать
Эксперты рекомендуют покупать оригинальный датчик детонации, он подходит на Калину первого (8-клапанную) и второго (16-клапанную) поколения. Заводской номер 21120-3855020-01 или 02. Различие в том, что первый производится на АвтоВАЗе, а второй на смежных предприятиях. Но оба они оригинальные.
Как проверить
Даже новый датчик необходимо проверить, так как встречается брак. Для этого берём тестер и прозваниваем цепь. Включаем режим омметра. Должно получиться не менее 5 Ом. Если переключиться в режим напряжения, то получим рабочее переменное напряжение: U= 0.5−3 В. Эти параметры говорят об исправности устройства.
Источник: http://avtika.ru/za-chto-otvechaet-datchik-detonatsii-dvigatelya-kalina/