ПїЅ пїЅ пїЅ, Daewoo Nexia. Автозапчасти. Москва
Назначение датчика коленвала
Датчик коленвала Дэу Нексия служит для определения скорости вращения и положения коленчатого вала. По поступающим от него данным ЭБУ определяет движение поршней. По получаемой информации в главном модуле формируются все управляющие сигналы.
Роль ДПКВ крайне важна для работы мотора. Выход датчика из строя способен полностью обездвижить автомобиль.
Источник: http://zapchasti.expert/datchiki/datchik-kolenvala/datchik-kolenvala-daewoo-nexia.html
Архив объявлений
 1 500₽ Москва доставка до ТК 500₽ SP1078SNS 286 10 ! колодки дисковые п. Daewoo Nexia, Opel Omega 1.8-2.
HI-Q Daewoo Nexia 28 августа 2020 АВТОЗАПЧАСТИ VZ |
Смотрите все объявления в архиве
Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� � �/model/daewoo nexia/
avtoexperts.ru
Владел Нексией больше года, машина 2011 года с пробегом 61 000 км. И вполне могу написать о распространенных проблемах этой модели, которые, как я выяснил, возникают у множества других Нексий.
1) коррозия или рыжики, которые зачастую образуются из-за сколов. Это не так страшно, поэтому стоит как можно быстрее отполировать этот участок, или стереть спиртом, бензином, и закрасить маленькой кисточкой и вашим цветом.
2) металл у нексий очень тонкий и не оцинкованный, от того образуется не только ржавчина, но и зимой салон машины долго прогревается. Причем, многие сетуют на печку, но я такой проблемы не заметил, просто из-за дешевизны металла, больших щелей, она быстра остывает и становится холодно в салоне. Есть вариант поставить вторую печку, тогда обогреваться будет в два раза быстрее, соответственно.
3) Check-Engine. Я никогда не думал, что у множества Нексий чеки вылетают даже из-за того, что например на бронепровода попала вода. Но далеко не у всех так, ведь например у мотора 1.6 такую проблему практически не встретить. Но всякие датчики часто выходят из строя, или если не сам датчик, то его контакт. Многое владельцы с кем я общался говорят, что Чеки у них горят, то не горят, то это частое дело. Если мотор работает исправности, не вибрирует, тянет нормально, не расходует много топлива, то значит все в порядке.
4) У Нексий с мотором 1.5 — есть бронепровода, так вот часто контакт одного из провода сгорает и получается, что мотор работает на трех цилиндрах. У меня такое было, и замена бронепроводов решает проблему. Стоимость — около 600 рублей.
Самый продвинутый мотор — 1,6 16-клапанов — вот с ним лучше брать авто.
5) Двери, багажник — это частая проблема, даже закономерная. Зимой — багажник просто не открывается, из-за того, что замерзает и на него ложится снег. А летом, они легко открываются, но не закрываются с первого раза. Для зимней проблемы советую обработать замки WD-40 или силиконовой смазкой, очень тщательно. Было такое даже, что замок замерзает, и дверь открыть можно, а вот закрыть невозможно, пока не прогреешь салон.
6) Свист ремня генератора, навесного оборудования. Случилась такая проблема весной — начало что-то свистеть под капотом. Сняли ремень генератора, свист не ушел. Так точно и не выяснили что это было, но пришлось поменять ремень ГРМ, ролик и помпу. Хотя потом мастера другие сказали, что помпу можно было не менять. Кстати, советую заезжать к реальным специалистам по нексиям, а не к тем, кто занимается всеми машинами.
7) Реле поворотников. Часто перегорает по непонятной причине. За три месяца менял два раза. В первый раз вместо перегоревшего оригинала поставил неоригинал, сгорел через 2 месяца! потом купил Вазовскую реле, и все проблем нет.
Больше проблем за год владения машиной не видел. В целом надежный автомобиль, не смотря на свои мелкие недостатки. У Вазов например, особенно 2010-2011 годов проблем бывает больше, например нужно регулировать клапана, у нексий стоят гидрокомпенсаторы и они решают этот момент.
Daewoo Nexia
Источник: http://koreec73.ru/dvigatel/deu-neksiya-datchik-2.html
Расположение датчика коленвала на Дэу Нексия
На автомобиле Дэу Нексия с двигателем на 8 клапанов датчик размещается у шкива коленчатого вала. Место, где находится ДПКВ, располагается напротив зубчатого диска.
На Дэу Нексия с мотором на 16 клапанов датчик стоит под масляным фильтром. Он расположен в блоке цилиндров. Его место находится поближе к маховику.
Источник: http://zapchasti.expert/datchiki/datchik-kolenvala/datchik-kolenvala-daewoo-nexia.html
Признаки неисправности
О возникновении первых проблем в работе могут свидетельствовать следующие факторы:
- Зажигается лампа «Check Engine» — ошибки, которые фиксируются контроллером, отображаются на панели приборов.
- Невозможность запуска двигателя.
- Повышение или понижение оборотов двигателя без объективных причин.
- Снижение всех динамических характеристик.
- «Плавание» оборотов.
- Остановка мотора.
Все эти признаки указывают на то, что ЭБУ не имеет возможности подавать команды основным узлам агрегата.
Источник: http://osensorax.ru/posiciya/datchik-kolenvala-deu-neksia
Стоимость датчика
На Дэу Нексия с восьмиклапанным мотором используется оригинальный датчик положения коленвала General Motors 96183235. Цена на такой ДПКВ составляет 1000-2500 рублей.
На шестнадцатиклапанных Дэу Нексия стоит фирменный датчик положения коленвала General Motors 96253542. На части авто также встречаются ДПКВ с артикульными номерами 25182450 и 96434780. Цена за оригинальное изделие составляет от800 до 3000 рублей. При невозможности купить фирменный ДПКВ рекомендуется присмотреться к аналогам. Наилучшие из них представлены в таблицах ниже.
Таблица — Оптимальные аналоги родного датчика коленвала восьмиклапанной Дэу Нексия
| Бренд фирмы | Артикульный номер | Ориентировочная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| CRB | 13040280 | 600-1000 |
| Delphi | SS10895 | 1200-1400 |
| Mobiletron | CSK003 | 800-1200 |
| Intermotor | 18925 | 750-1100 |
| Facet | 90272 | 1300-1800 |
Таблица — Наилучшие альтернативы фирменного датчика коленвала шестнадцатиклапанной Дэу Нексия
| Производитель | Каталожный номер | Примерная цена, рубль |
|---|---|---|
| ERA | 550171 | 800-1250 |
| FAE | 79364 | 1300-1900 |
| Delphi | SS10894 | 1150-1700 |
| Febi | 33508 | 1400-2100 |
| Mobiletron | CSK007 | 750-1150 |
Источник: http://zapchasti.expert/datchiki/datchik-kolenvala/datchik-kolenvala-daewoo-nexia.html
Где Находится Датчик Коленвала На Дэу Нексия
Определяет положение коленвала и скорость его вращения, также участвует в определении пропусков воспламенения. По готовности датчика из строя работа мотора невозможна.
Место установки: размещен у шкива коленчатого вала напротив реперного (зубчатого) диска. На движке F16D3 размещен в блоке цилидров поближе к маховику, под масляным фильтром.
Метод проверки датчика: отсоединить разъем от датчика, проверить сопротивление мультиметром, подключив его к контактам 1 и 5 (номера на колодке). сопротивление является 500-600 Ом.
ЭБУ по сигналам датчика определяет положение распредвала для синхронизации момента открытия форсунок с тактом впуска, чтоб достигнуть наилучшую наполняемость цилиндра и его своевременную продувку.
Место установки: установлен за корпусом распредвала, рядом с кожухом ремня ГРМ под патрубком вентиляции картерных газов. На движке F16D3 размещен в головке блока цилиндров (ГБЦ) меж распредвалами около кожуха ремня ГРМ.
Метод проверки датчика: диагностическим сканером.
Выслеживает величину открытия дроссельной заслонки, показания оказывают влияние на состав топливовоздушной консистенции. При закрытии заслонки по сигналу датчика, ЭБУ переводит движок в режим холостого хода. При неисправности датчика ЭБУ перебегает в аварийный режим, загорается лампа Check Engine.
Место установки: на дроссельном узле.
Метод проверки датчика: нужно замерить сопротивление меж контактами B и C (маркировка на колодке жгута проводов). При плавном открытии оно должно плавненько изменяться в течении 7,5 кОм(-2кОм). Более четкое диагностирование вам только диагностическим сканером.
По сигналам датчика ЭБУ производит корректировку угла опережения зажигания (УОЗ), самые поближе к зоне появления детонации, однако без детонации, что является оптимальным на работе мотора.
При неисправности датчика ЭБУ перебегает в аварийный режим, загорается лампа Check Engine. Вам возникновение детонации (соответствующего гула) при резком нажатии на газ.
Детонация очень гибельна для мотора и приводит к разрушению его устройств.
Место установки: на блоке цилиндров, за стартером.
Метод проверки датчика: снять датчик и мультиметром (омметром) замерить сопротивление меж контактами 1 и 2.7 (номера на колодке). Если по датчику немного постукивать, то сопротивление должно изменяться скачками.
По сигналам датчика ЭБУ определяет величину разряжения во впускном трубопроводе, которое показывает на нагрузку мотора. По свидетельствам этого датчика корректируется топливовоздушная смесь. При неисправности датчика ЭБУ перебегает в аварийный режим, загорается лампа Check Engine, вам резкое увеличение расхода горючего.
Место установки: справа на перегородке моторного отдела, рядом с вентилятором отопителя. К датчику подходит узкая вакуумная трубка и жгут проводов. На движке F16D3 датчик размещен на впускном трубопроводе.
Метод проверки датчика: диагностическим сканером.
Выслеживает количество содержания кислорода в отработавших газах, и по его сигналам ЭБУ корректирует качество топливовоздушной консистенции для заслуги стехиометрии и поболее действенной работы катализатора.
2-ой датчик выслеживает эффективность работы катализатора, и также по его сигналам делается корректировка консистенции. Датчик обустроен обогревом, т.к. размещен далековато от коллектора, а начинает работать при температуре около 300 градусов.
При неисправности датчика ЭБУ перебегает в аварийный режим, загорается лампа Check Engine, может быть резкое повышение расхода горючего.
Место установки: на автомобилях Евро-2 установлен один управляющий датчик на выпускном коллекторе. На автомобилях Евро-3 считается 2-ой (диагностический) датчик за катализатором.
Метод проверки датчика: диагностическим сканером.
По сигналам датчика ЭБУ выслеживает температуру тосола для корректировки топливовоздушной консистенции. При неисправности датчика вероятен тяжелый пуск в прохладное время либо большой расход горючего. При неисправности датчика ЭБУ перебегает в аварийный режим, загорается лампа Check Engine.
Все датчики Daewoo Nexia 16 клапанная и возможные признаки их неисправности
Место установки: размещен под катушками зажигания (Евро-3), под распределителем зажигания (Евро-2). На движке F16D3 размещен под впускным коллектором меж первыми вторым цилиндрами мотора.
Метод проверки датчика: для проверки датчика следует проверить его сопротивление при различных температурах. Для этой цели вам будет нужно мультиметр (омметр) и указатель температуры. Показания датчика обязаны быть соответствовать таблице (см. приложение).
Сигнал датчика употребляется для вывода инфы о температуре на панель устройств на термометр мотора.
Место установки: размещен в ГБЦ в районе впускного коллектора, у первого цилидра.
Метод проверки датчика: для проверки датчика следует проверить его сопротивление при различных температурах. Для этой цели вам будет нужно мультиметр (омметр) и указатель температуры. Показания датчика изготавливаются соответствовать таблице (см. приложение).
По сигналам датчика ЭБУ выслеживает температуру всасываемого воздуха для корректировки топливовоздушной консистенции. При неисправности датчика вероятен тяжелый пуск в прохладное время либо большой расход горючего. При неисправности датчика ЭБУ перебегает в аварийный режим, загорается лампа Check Engine.
Место установки: размещен в корпусе воздушного фильтра. На движке F16D3 размещен в воздухоподводящем патрубке.
Метод проверки датчика: для проверки датчика следует проверить его сопротивление при различных температурах. Для этой цели будет нужно мультиметр (омметр) и указатель температуры. Показания датчика изготавливаются соответствовать таблице (см. приложение).
По сигналам датчика ЭБУ определяет скорость автомобиля. При полном выходе датчика из строя не работает спидометр, ЭБУ перебегает в аварийный режим, загорается лампа Check Engine, вероятны зависания оборотов. При частичной неисправности спидометр работает, однако датчик все же нуждается в подмене.
Проверка ДПРВ на Дэо Нексия
Место установки: размещен сверху в корпусе коробки.
Метод проверки датчика: диагностическим сканером.
При недостающем давлении масла замыкает цепь, на панели устройств загорается лампа низкого давления масла. масленка.
Место установки: размещен в корпусе масляного насоса около шкива коленвала.
Метод проверки датчика: для проверки датчика нужно отсоединить провода на заглушенном моторе соединить вывод датчика с корпусом (массой). Должно прозваниваться как куцее замыкание (при включении зажигания должна пылать масленка на панели устройств).
Служит для подачи сигнала на указатель уровня горючего на панели устройств
Место установки: снизу бензобака
Метод проверки датчика: для проверки датчика нужно извлечь его из бензобака (в процессе снятия польется бензин). Проверка заключаается в измерении сопротивления меж контактами датчика.
Два последних контакта в нижнем положении датчика бывают замкнуты (прозванивается как куцее замыкание).
Сопротивление среднего контакта с контактом массы должно плавненько изменяться от 56 до 1200 Ом при плавном перемещении поплавка.
Служит для включения лампы индикации недостающего уровня воды в бачке стеклоомывателя.
Место установки: в бачке стеклоомывателя
Метод проверки датчика: намного проще проверить цепь датчика, израсходовав жидкость стеклоомывателя, однако бывают случаи, когда нужно проверить сам датчик.
Для этой цели нужно снять бачок стеклоомывателя, вывернуть датчик, подсоединить к выводам датчика мультиметр.
При полном опускании поплавка должно прозваниваться как куцее замыкание (цепь замкнута), при поднятии поплавка цепь должна рызмыкаться.
Служит на работе парно с датчиком детонации и ДПКВ. При проезде дорожных неровностей, тряска вам понравятся распознана датчиком детонации как, фактически, детонация. В этом случае ЭБУ будет принимать сигнал от датчика неровной дороги и сопоставлять сигналы.
Вам, что это именно не детонация, и в корректировке УОЗ не требуется. Также, тряска а возможно распознана ДПКВ как пропуски воспламенения в цилиндрах.
В нашем варианте показания датчика неровной дороги не позволят поменять работу мотора по фиктивным свидетельствам ДПКВ.
Место установки: размещен на кронштейне у левого стакана стойки амортизатора
Метод проверки датчика: снять датчик и мультиметром (омметром) замерить сопротивление меж контактами 1 и 2 (номера на колодке). Если по датчику немного постукивать, то сопротивление должно изменяться скачками.
Приложение. Таблицы сопротивлений для проверки датчиков на Дэу нексия
Таблица 1. Сопротивлений для проверки датчика температуры тосола
Источник: https://autoruservis.ru/gde-nahoditsja-datchik-kolenvala-na-djeu-neksija/
Источник: http://nissan-modus.ru/podveska/datchik-kolenvala-deu-neksiya-gde-nahoditsya-zamena.html
Методы проверки датчика коленвала
Для проверки датчика необходимо в первую очередь визуально его осмотреть. Любые трещины и прочие механические повреждения говорят о неисправности ДПКВ. Также немаловажно проверить состояние контактов. Они не должны быть окисленными или загрязненными.
Можно проверить датчик положения коленчатого вала с помощью мультиметра или омметра. Для этого следует померить сопротивление между контактами. В норме оно должно составлять 500-6000 Ом.
В некоторых случаях ДПКВ требуется адаптация. В таком случае требуется подключиться к OBD-II с помощью ноутбука или сканера. Следуя указания программного обеспечения можно выполнить адаптацию датчика.
Источник: http://zapchasti.expert/datchiki/datchik-kolenvala/datchik-kolenvala-daewoo-nexia.html
К чему приводит неисправность ДМРВ?
Работа двигателя с неработающим/неисправным расходомером вызывает детонацию топливной смеси в камере сгорания. Это влияет на работу КШМ (кривошипно-шатунный механизм) и разрушает поверхность поршня, что может стать причиной «клина» двигателя.
Какие показания должен выдавать исправный ДМРВ?
Напряжение аналого-цифрового преобразователя (АЦП) расходомера при нерабочем двигателе должно составлять 0,996 V. Показатели 1,016 и 1,025 V приемлемы, но если они достигают более 1,035 вольт, значит, чувствительный элемент ДМРВ засорен.
Чтобы точно определить степень отклонения значений рабочего расходомера от нормальных показателей, необходимо оценить работу двигателя на разных оборотах.
Например, для инжекторного 1,5-литрового двигателя ВАЗ 2111, если он исправен, на холостом ходу (860–920 об/мин) верные показания составляют 9,5–10 кг/час, а на 2 тыс. об/мин — 19–21 кг/час. Если расходомер на 2 тыс. об/мин показывает около 17–18 кг, то автомобиль будет ехать стабильно. Если же значения составляют от 22 до 24 кг/час, то транспортное средство будет двигаться устойчиво, но потребление горючего на 100 км составит приблизительно 10–11 л. Кроме того, автомобиль станет плохо заводиться на морозе из-за перелива топлива при прогреве двигателя.
Источник: http://skoda-volgograd.ru/remont-i-tyuning/deu-neksiya-datchik-2.html
Требуемые инструменты
Для того, чтобы замена датчика коленчатого вала прошла успешно, требуется заранее подготовить перечень инструментов из таблицы ниже.
Таблица — Инструменты необходимые для замены датчика коленвала
| Название | Примечание | |
|---|---|---|
| Шестигранный ключ | «на 5» | |
| Домкрат | Винтовой | |
| Ключ баллонный | Для снятия и установи колес | |
| Отвертка | Плоская, средних размеров | |
| Вороток | С трещоткой и удлинителем | |
| Головка | «на 4», «на 10» | |
| Рожковый гаечный ключ | «на 7», «на 10» | |
| Молоток | Средних размеров | |
| Накидной ключ | «на 13», «на 15» | |
| Проникающая смазка | Для борьбы с прикипевшими соединениями | |
| Ветошь и металлическая щетка | Для зачистки грязных поверхностей |
Источник: http://zapchasti.expert/datchiki/datchik-kolenvala/datchik-kolenvala-daewoo-nexia.html
Замена датчика коленвала Daewoo Nexia. Как снять датчик коленвала автомобиля Daewoo Gentra
- Видео о том где находится и как снять датчик коленвала (ДПКВ) автомобиля Daewoo Gentra.
- Комментарии к теме Замена датчика коленвала Daewoo Nexia
- Газинур
Здравсвуй,такая беда на б 3 пассате 93 года.утром не могу завести,маслаю минут5 потом заводитца.в чём причино подскожи
Пир
может кто знает причину,заз сенс2011г,после движения вперед включаю заднюю и начинаю трогаться в кпп происходит,хруст,или клац-клац и наоборот,после движения на задней передаче при начале движения в перед слышно тот же звук…
Ладанчиев Жар
Сегодня коробка затроила! При переключения на на D глохнет на нейтралке и при включении 3 передачи одновременно загорается нейтральная.. Camry40 Почищу и отпишусь
Atwood
аккорд сс7 автомат.обороты падают до 250 на светофоре или вообще глохнет.буду менять трубочки и промывать дросель и датчик хх. надеюсь поможет.автору ролика спасибо
Ильюхин Эльшад
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста возможную причину проблемы. Возможности компьютерной диагностики нет, так как у нас в городе отказываются делать диагностику нашего амулета. Проблема состоит в следующем. Машина не заводится на холодную(с первого раза).
Стартер крутит бодро, аккумулятор заряжен, свечи менял, вв провода менял, регулятор холостого хода менял, датчик коленвала смотрел(почистил), проблема не исчезает, на горячую никаких проблем нет(заводится с пол оборота), уже даже не знаю что такое произошло с машиной. После нескольких долгих заводок, машина начинает цеплять, после чего сразу глохнет.
Через 2-3 раза повторной заводки, заводится и начинают держаться холостые обороты. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, заранее спасибо большое.
Залимхан
Ацп ДМРВ по сканеру 1,095,подкидываю свой ЭТАЛОННЫЙ 0.996.Сканер выдает 1.055.))))Какие рекомендации в этом случае????)))))
- Lew
- что же ты камеру так дергаешь?
- Наиля
Можете дать телефон для связи с вами? Я с Омска, хотел бы с вами посоветоваться!
Данон
Привет вы молодец обяснияете дохочве. у Вас машина гранда. помогите у меня гранда 2015 года.АКПП АМТ.утром заводится хорошо потом когда ездиш и остоновишя после не заводится пока дачик.ДРМВ.снимаю.
и заважу потом опять ставлю на месте ДРМВ датчика., а так,же у нас Гранде 2015 года ДРМВ.находится не начале воздухане а наоборот конце где находится не сколько датчиков ДПДЗ.ДРМВ.РХХ и т.
,д к вам просьба показать подробнее видо.
Elwin
А можно вместо разъема, снять предохранитель на бенз.насос?
- Вулкан
- Мля че так тихо?
- Тамуленис Нагар
- ты не нашел и хозяина нах отправил. Красавчик(
- Керн
- Как называется музыка?
- Мариана
читал комент один » проблема решена!!! поменял местами провода датчика коленвала, и наконец то заводица=)) спасибо!» это как поменял местами провода… форум был (ваз 2110 не заводиться на горячею)))
Chege
Музыка в фоне конечно огонь!! Красавчик! У меня все.
Оставить комментарий
Источник: https://officially-official.ru/daewoo/nexia/datchik_kolenvala/kak_snjat_datchik_kolenvala_avtomobilja_daewoo_gen/
Источник: http://nissan-modus.ru/podveska/datchik-kolenvala-deu-neksiya-gde-nahoditsya-zamena.html
Видео по теме
<center>
</center>
Хорошая реклама
Источник: http://drive2me.ru/2020/11/26/замена-датчика-коленвала-daewoo-nexia-л-года-н/
Самостоятельная замена датчика на восьмиклапанной Дэу Нексия
Замена датчика положения коленчатого вала на Дэу Нексия выполняется согласно инструкции ниже.
- Обесточить бортовую сеть.
- Демонтировать правый грязезащитный щиток.
- Рассоединить клеммную колодку.
- Шестигранным ключом открутить болт, который фиксирует датчик.
- Установить новый датчик в порядке обратном снятию.
Источник: http://zapchasti.expert/datchiki/datchik-kolenvala/datchik-kolenvala-daewoo-nexia.html
Расположение датчика абсолютного давления на Дэу Нексия
Датчик абсолютного давления имеет разное размещение в зависимости от того, какая силовая установка располагается в моторном отсеке. Так на Дэу Нексия с двигателем 16V ДАД закреплен непосредственно на впускном трубопроводе.
Дэу Нексия с восьмиклапанным мотором имеет иное расположение ДАД. Датчик находится на щитке передка. Он закреплен на специальном кронштейне.
Согласно отзывам автовладельцев 8 клапанная Дэу Нексия имеет более плохое расположение ДАД. Слишком длинная трубка склонна к образованию конденсата. Это часто становится причиной выхода из строя ДАД. Поэтому автовладельцы не редко самостоятельно переносят датчик поближе к впускному коллектору. Это позволяет эксплуатировать машину в холодный период времени не опасаясь образования конденсата в трубке.
Источник: http://skoda-volgograd.ru/remont-i-tyuning/deu-neksiya-datchik-2.html
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, датчик фаз)
ДПРВ отправляет на ЭБУ сигнал о положении распредвала и открытия форсунок для более эффективного выполнения такта.
Место расположения: Датчик положения распредвала на двигателе F16D3 располагается у кожуха ГРМ вверху двигателя.
Источник: http://drive2me.ru/2020/11/26/замена-датчика-коленвала-daewoo-nexia-л-года-н/
Датчик детонации
Датчик детонации отвечает за Угол Опережения Зажигания (УОЗ) . Выставляя зажигание близким по значению к детонации но без неё. Детонация очень губительна для двигателя, при выходе из строя датчика или неправильной его работы, при относительно резком нажатии на газ слышно звонкое стрекотание, металлический звон.
Место расположения: Датчик располагается за стартером двигателя.
Источник: http://drive2me.ru/2020/11/26/замена-датчика-коленвала-daewoo-nexia-л-года-н/
Датчик указателя уровня топлива
Датчик указателя уровня топлива на Нексии показывает на приборной панели уровень топлива и располагается внизу бензобака.
Источник: http://drive2me.ru/2020/11/26/замена-датчика-коленвала-daewoo-nexia-л-года-н/