Проверка датчика фаз и его цепей При неисправности датчика фаз или его электрических цепей контроллер электронной системы управления двигателем переходит в
Описание ДПКВ
В датчике положения коленчатого вала (ДПКВ), как и во многих других, используется эффект Холла. Ток поступает на стержень с полупроводником, у которого зубья меняют магнитное поле при вращении коленвала. По отношению к регулятору шкив всегда занимает положение, которое соответствует ВМТ 1-го цилиндра двигателя. Данные с ДПКВ используются ЭБУ для открытия форсунок и подачи искры в цилиндры.
ДПКВ для Приоры
Распространенные неисправности и способы их устранения
Признаки неисправности регулятора:
- движение с рывками;
- плохая работа мотора на холостом ходу;
- перерасход топлива;
- потеря мощности;
- сильный дым в выхлопных газах.
Перед тем, как менять прибор, его следует снять и проверить на исправность. Для этого выводы ДПКВ подключаются к мультиметру. Сопротивление должно находиться в пределах от 500 до 700 Ом. Если показания меньше, это свидетельствует о межвитковом замыкании, если больше (сопротивление стремится к бесконечности), то нарушен контакт или произошел обрыв катушки. В обоих случаях датчик нужно менять (автор видео — IZO)))LENTA).
Источник: http://prometey96.ru/obsluzhivanie/datchik-raspredvala-priora.html
Вступление
Датчик фаз (ДФ) Лады Приоры имеет особое назначение в работе двигателя. Выход его из строя не сулит большими проблемами, но заметно сказывается на работе ДВС. Датчик участвует в процессе подачи топлива в цилиндры.
В приоре применяется фазированный впрыск топлива, чтопомогает добиться более высокой мощности. ДФ передает импульсные сигналы наэлектронный блок управления.
В данной статье речь пойдет о симптомах поломки, проверки изамены датчика фаз на автомобиле Лада Приора.
Источник: http://enginehack.ru/vse-o-datchike-faz-na-priore/
Размер ремня
Работоспособность привода механизма газораспределения на любом типе двигателя внутреннего сгорания важна. От этого зависит не только экономичность мотора, но и его мощностные показатели. Чтобы они длительное время соответствовали заявленным производителями, необходимо тщательно следить за состоянием всех узлов и агрегатов мотора. Любой двигатель ГРМ Приора в приводе имеет зубчатый ремень. Его длина, ширина, количество зубьев зависят от типа силового агрегата, установленного на машине.
Какая деталь стоит на авто можно узнать из инструкции по эксплуатации машины, или демонтировать старый и внимательно изучить его.
Если установлен движок ВАЗ 2108, то он будет иметь 111 рабочих зубьев при ширине равной 19 мм.
Мотор ВАЗ 21126 имеет в ГРМ два распределительных вала, поэтому длина привода увеличивается. Число зубьев на таком изделии будет уже 137, а ширина увеличится до 22 мм.
Источник: http://7gear.ru/tuning/datcik-raspredvala-priora.html
Где находится датчик
Расположение датчика фаз зависит от типа двигателя.
В 16-ти клапанных двигателях датчик фаз устанавливаетсявблизи шестерни впускного распределительного вала. Крепится он двумя болтами кголовке блока цилиндров. Данное место осложняет процесс его замены.
В 8-ми клапанных ДВС датчик распложен со стороны КПП в верхней части ГБЦ, возле маслоналивной горловины, где ранее в более старых карбюраторных ДВС, устанавливался трамблер.
Источник: http://enginehack.ru/vse-o-datchike-faz-na-priore/
Основная схема выполнения приточно-вытяжной вентиляции с рециркуляцией воздуха
Чаще всего для организации приточно-вытяжной вентиляции с рециркуляцией применяется схема, основанная на использовании связки фанкойла и чиллера. Фанкойл заменяет внутренний блок кондиционера, работая активной батареей. Это сборный агрегат, в котором располагается дренаж для организации оттока конденсата, образующегося в летний период, вентилятор, теплообменник и воздушный фильтр. Чиллер – водяной калорифер, который в зависимости от времени года подогревает или охлаждает воду, далее передающую свою температуру поступающему воздуху.
Регулирование температуры теплоносителя в чиллере осуществляется с пульта управления. Данная система позволяет осуществлять полноценное или частичное воздушное отопление зимой и кондиционирование летом. Объем помещения значения не имеет, так как существуют системы, разработанные специально для супермаркетов и прочих больших строений. Преимущество данной системы заключается в возможности вентилирования в едином климатическом режиме большого количества помещений в одном здании. Разводка точек втягивания и выхлопа воздуха от фанкойла осуществляется с помощью стандартных вентиляционных воздуховодов.
Что касается управления рециркуляцией, то оно осуществляется с помощью дистанционно регулируемых заслонок или решеток, управление которыми выполняется с пульта. Температура поступающего воздуха различается в зависимости от времени года, тогда как температура приточного воздуха, подаваемого в помещение, должна быть комфортной. Ее необходимое значение выставляется на пульте управления. Чиллер нагревает или охлаждает уличный воздух до заданного значения, он поступает в теплообменник, смешиваясь с возвращенным из помещения воздухом, в результате чего из приточного диффузора он выходит с оптимальной температурой.
Количество воздуха, который необходимо забирать из помещения подмешивать к уличному, зависит от заданных параметров температуры в помещении. Именно по данному критерию определяется устанавливаемое положение заслонок. Сами заслонки монтируются в точках забора воздуха из помещения, а также на магистрали забора уличного воздуха. Управление заслонками синхронизировано и осуществляется с пульта. Его параметры настраиваются специалистами в каждом случае индивидуально.
Источник: http://7gear.ru/tuning/datcik-raspredvala-priora.html
Симптомы неисправности
При появлении данных симптомов следует обратить внимание на целостность датчика фаз и при необходимости провести его замену:
- Появление индикатора «Check Engine» на приборной панели;
- Повышенный расход топлива;
- Нестабильная работа двигателя во всех режимах;
- Потеря мощности и динамики;
Так же читайте нашу статью как провести диагностикуавтомобиля с помощью китайского сканера ELM 327.
Ошибки, которые указывают на поломку датчика фаз:
- Ошибка 0343 – Высокий уровень сигнала цепи датчика фаз;
- Ошибка 0340 – Неисправность цепи датчика положения распределительного вала;
Источник: http://enginehack.ru/vse-o-datchike-faz-na-priore/
Проверка Датчика
Для проверки датчика фаз необходимо использовать мультиметр.С помощью данного прибора можно проверить практически все датчики в автомобиле.
Пошаговый процесс проверки:
- Включить зажигание на автомобиле, проверитьнапряжение на аккумуляторной батареи и убедиться, что оно соответствуетрабочему 11,8-12,6В. Чтобы проверить напряжение, необходимо на мультиметревыставить переключатель в режим постоянного напряжения, на шкалу деления 20В.
- Теперь нужно проверить питание датчиканеобходимое для его работы. Для этого снимаем разъем с датчика и подключаем кнему мультиметр. Один щуп мультиметра подключаем на массу, второй нацентральный разъем колодки – напряжение должно быть равно 12 В. Крайние разъемыколодки должны показать до 5В.
- После того как проверка цепи питания датчикапроизведена и не выявила поломки, необходимо приступать к проверке самого ДФ.Для проверки его необходимо демонтировать с ГБЦ. После демонтажа подключаемдатчик к разъему и на обратной стороне колодки щупами мультиметра проверяемнапряжение. На контакте «В» величина напряжения должна составлять не менее0,9В. После чего понадобиться небольшая металлическая пластинка, которой нужнопровести в прорези датчика и в момент нахождения пластины в датчике, напряжениена мультиметре должно упасть до 0,4В. Если все параметры совпадают, то датчикфаз Приоры исправен. Если параметры разнятся, то датчик необходимо заменить,так как он не ремонтопригоден.
Источник: http://enginehack.ru/vse-o-datchike-faz-na-priore/
Описание датчика распредвала на Лада Приора: где находится, цена, артикулы
Где находится: в Лада Приора ДПРВ установлен под шкивом распредвала. Положение не самое удачное, так как доступ сильно ограничен. Без предварительного ослабления крепления ременного привода генератора выкрутить контролер невозможно.
Датчик неразборный, в случае выхода из строя следует заменить новым. Установка нового ДПРВ вовсе не сложная. Задача посильная для рядового автолюбителя.
Электронный блок управления двигателем систематически контролирует положение распределительного вала посредством ДПРВ. От точности показаний, своевременности передачи зависит дозировка топливной аппаратуры, прострел искры в камере сгорания цилиндров.
ДПРВ влияет на динамику разгона, стабильность работы мотора на холостых оборотах, концентрацию выбросов в выхлопных газах.
Признаки неисправности ДПРВ:
- Нестабильная работа мотора на холостых оборотах;
- Повторный перезапуск мотора после его остановки;
- Увеличенный расход топлива;
- Снижение мощности силового агрегата;
- Пассивная динамика разгона;
- На приборной панели индикаторы сигнализируют о наличии системных ошибок;
- Трансмиссия заблокирована на одном скоростном режиме. Выключение передачи после деактивации зажигания. Повторение однократное, циклическое;
- Машина двигается рывками;
- Максимальная скорость автомобиля ограничена 80 км /час;
- Двигатель периодически глохнет;
- Осечки при активации зажигания;
- Двигатель не запускается после остановки.
Причины износа ДПРВ:
- Исчерпание ресурса эксплуатации;
- Повреждение корпуса контролера;
- Обрыв электрической цепи;
- Короткое замыкание контактов;
- Обрыв датчика от удара, столкновения;
- Не корректная работа электронного блока управления двигателем ЭБУ.
Источник: http://7road.ru/drugoe/datchik-raspredvala-kalina.html
Видео по теме
Оценка статьи:
(голосов:
2
, средняя оценка:
5,00
из 5)
Загрузка…
Датчик распредвала Лада Приора Ссылка на основную публикацию
Источник: http://osensorax.ru/posiciya/datchik-raspredvala-priora
Стоимость датчика
Существует несколько разновидностей датчиков фаз,отличающихся не только конструктивным исполнением, но и заводом изготовителем.
Датчик фаз для 16-ти клапанного двигателя
| Производитель | Артикул | Цена, (рублей) |
| LADA | 21120-3706040-00 | 490 |
| Пегас | 2112-3706040-04 | 265 |
| VOLTON | VLT2112-3706040-04 | 260 |
| Калуга | 21-3847АТ | 240 |
Датчик фаз для 8-ми клапанного двигателя
| Производитель | Артикул | Цена, (рублей) |
| LADA | 21110-3706040-00 | 415 |
| РОМБ | 361-3847 | 260 |
| VOLTON | VLT2111-3706040 | 285 |
| Калуга | 48-3855000 | 280 |
Источник: http://enginehack.ru/vse-o-datchike-faz-na-priore/
Замена
Процесс замены датчика довольно простая работа, но весьманеудобная для 16-ти клапанных двигателей. Ниже приведены инструкция по заменедля двух типов двигателей.
Для проведения работы понадобиться трещотка с головкой на10мм и рожковый ключ на 10мм.
Замена ДФ 16 клапанов
- Снимаем минусовую клейму с АКБ и снимаем декоративную крышку ДВС с надписью (16 VALVE)
- Отключаем разъем с ДФ
- Откручиваем два болта крепящих датчик, нижний болт закручен в труднодоступном месте, чтобы его открутить придется попотеть, но все же это возможно. Для отвинчивания нижнего болта рекомендуется использовать рожковый ключ.
- После чего вынимаем датчик и устанавливаем новый в обратной последовательности.
Замена ДФ 8 клапанов
- Отключаем минусовую клейму с АКБ и вынимаем разъем с датчика.
- Откручиваем крепление датчика. В 8-ми клапанной модели он крепится одним болтом М6, с помощью трещотки выкручиваем болт и вынимаем датчик.
- Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности
Замена завершена
Помните, датчик фаз Приоры отличается от 16-ти и 8-ми клапанной модели.
Надеемся, наша статья была Вам полезна.
Источник: http://enginehack.ru/vse-o-datchike-faz-na-priore/
Артикулы
Вместо цифр 2112-3706040 встречается артикул 21120-3706040. Оба обозначения – правильные. Можно встретить и артикул с цифрами -00, -01, -02… Так обозначается завод-изготовитель: 01 и 03 – «СОАТЭ», 00 – «Автоэлектроника» и т.д.
Детали с артикулом 2112-3706040-04
Недавно был начат выпуск датчиков с гибким отводом. Длина проводов – 15 см. Пока что в рознице ничего подобного нет. Но артикулы остались прежними – 2112-3706040-XX.
Источник: http://prometey96.ru/obsluzhivanie/datchik-raspredvala-priora.html