Десятка или Ланос

Сравнение Шевроле Ланос и ВАЗ (Лада) 2110 ( лучше, чем Ланос ❓) по Цене и Ликвидности, по динамике продаж и прочее — тут узнаете, чем отличаются. Есть очень полезные графики.

Chevrolet Lanos

История всем знакомого компактного автомобиля началась 1997 году на заводе Daewoo. Автомобиль разрабатывался около 5 лет. В его создании участвовали инженеры из многих стран (например, над кузовом работало знаменитое ателье ItalDesign), и тем не менее, Ланос – это первая модель Дэу, созданная с нуля. Машина за свое время сменила несколько имен, изготавливалась на разных заводах, продавалась практически во всех странах, подверглась ряду работ по рестайлингу, однако принципиально не изменялась с 1997 года.

В Россию Ланос стал наиболее массово поставляться в 2005 году из Украины, под маркой Шевроле, и доступен был лишь в кузове седан с инжекторным двигателем объемом 1,5 литра, который развивал мощность 86 л.с. и механической коробкой передач. В зависимости от комплектации, машина могла быть оборудована подушкой безопасности, гидроусилителем руля, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками.

В 2009 году Ланос стал продаваться под новым именем – ЗАЗ Chance. Следствием этого, стало появление на рынке версий в кузове пятидверный хетчбек, ранее доступный только в Украине, и нового двигателя — 1,3 литра на 70 лошадиных сил, который также работал с пятиступенчатой механикой.

Источник: http://vchemraznica.ru/chto-luchshe-kupit-shevrole-lanos-ili-vaz-2110/

О двигателях Десятки и Ланоса

Вот это именно тот момент, который способен склонить к Lanos, или — же к Десятке; — смотря что Вам нужно. Обычно российские машины не ассоциируются со спортом, но в данном случае, если Вы хотите получить более скоростную машину, имеет смысл оставить свой выбор именно на Десятке. Дело в том, что абсолютное большинство Ланосов оснащены восьмиклапанным 1.5, а вот очень многие Десятки ( думаю не менее половины из тех, что ездят по нашим дорогам) оснащены более мощными, шестнадцатиклапанными двигателями.

Итак; — Ланосовский 1.5 — это простой и беспроблемный двигатель. Его 80 лошадок вполне достаточно, для не спешной, обыденной езды. С таким двигателем Вы не попадете резко на бабки и кстати; — таксисты больше любят все — таки Ланос. Конечно их любовь вызвана большей степенью безпроблемности этого автомобиля, но вернемся к этому позже.

Шестнадцатиклапанный двигатель Десятки имеет лучшую продувку, поэтому он более охотно раскручивается и соответственно выдает большую, максимальную мощность. Так в варианте с 1.5 16v Десятка имеет 93 лошадки, а в версии с 1.6 литровым Шестнарем — 89 лошадок. Возможно Вас удивит то, что более объемным мотор имеет немного меньшую мощность, но это просто потому, что степень сжатия в 1.6 немного меньше. Вместе с этим здесь более высокий крутящий момент и такая машина более удобна. Не менее важно и то, что при обрыве ремня ГРМ, на моторе с 1.6, клапана не бъют по поршням. Поэтому, лучше подыскивать машину с 1.6 литровым мотором. Если же Вам досталась машина с 1.5, не забывайте следить за состоянием; — ремня, роликов и помпы. Выход из строя любой из данных деталей, может привести к удару по поршням.

• О салоне:

Это также один из моментов, способных подтолкнуть к одному из автомобилей, или же наоборот — оттолкнуть.

Многим нравится приятная, мягкая торпеда Десятки. Велюровая обшивка также производит весьма приятное впечатление. Вместе с этим, — задние окна в российской машине полностью не опускаются, а по отзывам некоторых владельцев, — салон может еще и заскрипеть.

Еще одним большим минусом касаемым салона Десятки, является то, что здесь реально упираешься головой в потолок. При моем росте в 181, я достаю головой – выпрямившись сзади. И даже спереди ощущается близость потолка.

Панель Ланоса, как и его старенький, двухспицевый руль, выглядят менее симпатично. Пластик панели здесь жесткий, а обшивка сидений не так приятна на ощупь. Вместе с этим, при посадке за руль, или на переднее сиденье пассажира, многим не понравится — как близко к лицу здесь расположено лобовое стекло.

• Итоги:

Ланос, или Десятка — во многом это вопрос личных предпочтений. Многие выбирают Десятку, просто потому, что не считают Ланос за машину. Многие выбирают Ланос, потому, что считают любой российский автомобиль сплошной поломкой. Сложно сказать какая из этих машин лучше; — часто бывает так, что одна Десятка может очень сильно отличаться состоянием от другой.

Если Вы хотите более скоростную машину, тогда лучше остановить свой выбор на Шестнадцатиклапанном ВАЗ 2110. Вместе с этим Вы получите велюровый салон и мягенькую панель. Хотите получить максимум беспроблемности; — присматривайте вариант среди 8-осьми клапанных Ланосов. Правда и среди владельцев ВАЗ 2110, найдется множество тех, что скажут ВАМ; — это полностью беспроблемный автомобиль и они не соврут.

Источник: http://autobelyavcev.ru/desyatka-ili-lanos/

Чем отличается Шевроле Ланос от ВАЗ (Лада) 2110, что лучше?

Ниже указаны основные параметры для сравнения машин, видно чем отличается Шевроле Ланос от ВАЗ (Лада) 2110, в чем разница между ними (значения указаны в баллах).

Новые авто на AUTO.RIA

Источник: http://auto.ria.com/compare/vaz_2110_vs_daewoo_lanos.html

что выбрать? кия спектра, шевроле ланос или ваз 2112

Вопросы выбора и приобретения/покупки автомобиля. Обсуждаем марки, модели, характеристики и комплектации. Мнения, опросы, советы, рекомендации, сравнения. Отчеты о своих автомобилях и об их покупках и презентация их на форуме.

Юрис72 Автолюбитель
Сообщения: 94 Зарегистрирован: 23 янв 2010, 00:00 :
Награды: 1

Рейтинг: 94

Репутация: 0

что выбрать? кия спектра, шевроле ланос или ваз 2112

Сообщение Юрис72 » 17 июн 2010, 19:48

Подскажите пожалйста что лучше. кия спектра, шевроле ланос или ваз 2112 ?

денег 160 000

какие детали дешевле? плюсы минусы… ???

Добавлено спустя 9 минут 8 секунд:

третий вариант почему то не ставится в голосовании

MaksimusK АвтоЗнаток

Сообщения: 356 Зарегистрирован: 06 мар 2009, 00:00 Откуда: Тюмень :
Награды: 1

Репутация: +1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 3 раза

Сообщение MaksimusK » 17 июн 2010, 20:44

если хочешь за 160 то нормальную спектру не возьмешь (чтоб небольшой возраст и пробег был), а выбирая между ланосом и 2112, то тогда уж 12 ибо предложений сейчас много по этой машине да и обслуга дешевая, а если сам в состоянии отремонтировать то тем более 2112

PeTaChOk АвтоСпец

Сообщения: 591 Зарегистрирован: 15 окт 2005, 00:00 Откуда: из Тюмени я Стаж: С пеленок))) Авто: Opel Astra Sedan 1.6 белы

Репутация: 0

Сообщение PeTaChOk » 17 июн 2010, 20:47

Юрис72

, третий вариант это не машина, а ведро с болтами

По теме, что киа, что ланос — одинаковые разницы нет.

Как выберешь машинку, так и будет ездить, раз на раз не приходится, может и двенарик попасться такой, что проездит до капиталки обходясь заменой расходников.

Никогда никого не жди, не стой на месте… Кому надо, догонят.

www.opelclub72.ru

Ник Wooga

опер72 АвтоСпец

Сообщения: 805 Зарегистрирован: 27 сен 2008, 00:00 Откуда: Т Ю М Е Н Ь :
Награды: 1

Репутация: +7

Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 54 раза

Сообщение опер72 » 17 июн 2010, 21:03

Я за двенашку. Что спектра что ланос так себе, только запчасти дороже.

«Устанавливаем верховенство Закона над личными принципами, помогаем людям с плохой памятью вспомнить прошлое и определиться с будущим.»

dixi72 Инструктор

Сообщения: 3275 Зарегистрирован: 25 май 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Авто: Nissan X-Trail 2.5CVT

Репутация: +1

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение dixi72 » 17 июн 2010, 21:16

У КИА — запчасти дорогие! Ищи уж тогда Акцент. У него хоть запчасти на порядок дешевле, да и внешний вид посимпотнее чем у Спектры.
А за 160…. возможно и вправду, лучше ведро прикупить… Не особо жалко будет, если че, потраченных бабосов… Да и ремонт опять-же самостоятельно можно делать…

Маленькая ложь — рождает большое недоверие!

kamola2009 Автолюбитель
Сообщения: 3 Зарегистрирован: 31 май 2009, 00:00

Рейтинг: 3

Репутация: 0

Сообщение kamola2009 » 17 июн 2010, 21:35

спектра 200 тыс . ни одной поломки . после200 привода сильный хруст 3 месяца ждать доставку .провороненный ремень грм 30 тысячь ремонт двс обощёлся а в общем машинка на твёрдую 4

Kaster АвтоСпец
Сообщения: 890 Зарегистрирован: 20 сен 2007, 00:00 Стаж: 2004 :
Награды: 1

Репутация: +1

Благодарил (а): 11 раз Поблагодарили: 5 раз

Сообщение Kaster » 17 июн 2010, 21:46

бл. если нет денег и если машина не очень сильна нужна, кидай бабки в банк на проценты и собирай по тихоньку, зачем брать б/у или какую то х.йню, не торопись чтоб потом не жалеть, у меня братан собирает, скоро уже себе на фольцваген поло насобирает

УСТАНОВКА ДВЕРЕЙ И ОКОН

8-905-820-16-12 ЮРА

ПРОДАЖА кроликов породы великан

DENISON Инструктор

Сообщения: 3057 Зарегистрирован: 01 мар 2007, 00:00 Откуда: ТЮМЕНЬ Стаж: 2001 :
Награды: 1 Благодарил (а): 33 раза Поблагодарили: 58 раз

Сообщение DENISON » 17 июн 2010, 21:57

Kaster

, машины дорожают быстрее чем бапки в банке растут…

Юрис72

, если между киа и ланусом, то акцент — адназначна!!!

dixi72

, +1…

если все же и тазы рассматривать, то 12-ка…ну денег реально мало, только старенькое, частенько требующее ремонта авто…

Kaster АвтоСпец
Сообщения: 890 Зарегистрирован: 20 сен 2007, 00:00 Стаж: 2004 :
Награды: 1

Репутация: +1

Благодарил (а): 11 раз Поблагодарили: 5 раз

Сообщение Kaster » 17 июн 2010, 22:06

DENISON писал(а):Kaster

, машины дорожают быстрее чем бапки в банке растут…

Юрис72

, если между киа и ланусом, то акцент — адназначна!!!

dixi72

, +1…

если все же и тазы рассматривать, то 12-ка…ну денег реально мало, только старенькое, частенько требующее ремонта авто…

ты прав, ну бл. раз такой базар,ну бабок у чувака реально мало,путевого ниче не взять, есть другой вариан собери сотки две или три,а остальное в кредит, если з/п позволяет, ну а смысл какой выкидыва в трубу 160 русских долларов

УСТАНОВКА ДВЕРЕЙ И ОКОН

8-905-820-16-12 ЮРА

ПРОДАЖА кроликов породы великан

MaksimusK АвтоЗнаток

Сообщения: 356 Зарегистрирован: 06 мар 2009, 00:00 Откуда: Тюмень :
Награды: 1

Репутация: +1

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 3 раза

Сообщение MaksimusK » 17 июн 2010, 22:33

ребят вы чего, человек спрашивает что выбрать из перечисленного, может он студент а машину хочется, первую свою машину, что-то подзаработал и выше себя не прыгнет, впрочем как и многим из нас честно-работающим не прыгнуть, себя не помните что ли в юности когда спали и видели себя зарулем авто хоть какого, хоть космича 412, но зарулем своего авто. вообще за такую сумму реальнее взять все-таки ВАЗ, будет посвежее чем тот же ланос, спектра или акцент, важно выбрать машину в хорошем состоянии чтоб хотя бы первое время ездить не париться с ремонтами

ЗлойКладовщик Тунеядец

Сообщения: 3317 Зарегистрирован: 04 ноя 2007, 00:00 Откуда: Санкт-Петербург, Кронштадт. Стаж: Мне хватает.. Авто: Гламурное end М2 :
Награды: 1 Благодарил (а): 16 раз Поблагодарили: 25 раз

Сообщение ЗлойКладовщик » 17 июн 2010, 22:36

А какой я не пойму выбор то… Тут денег тебе на двенашку только и хватит. На спектру те этих грошей не хватит. Шевроле анус, средняя цена 200у более менее вариантов. Так что езди на отечественном автопроме:)

dur АвтоСпец
Сообщения: 705 Зарегистрирован: 06 фев 2010, 00:00 :
Награды: 1

Репутация: +3

Поблагодарили: 27 раз

Сообщение dur » 17 июн 2010, 22:39

Юрис72, а почему нексию не рассматриваешь?? нормальный вариант, запчясти недорогие расходники тоже, подвеска крепкая подумай за твои денги впролне реально взять в оч.неплохом состоянии

ПыХта4еК Многодетный

Сообщения: 2201 Зарегистрирован: 07 фев 2010, 00:00 :
Награды: 4 Благодарил (а): 196 раз Поблагодарили: 89 раз

Сообщение ПыХта4еК » 17 июн 2010, 22:45

полагаю спектра все таки получше будет

Я не умничаю… Я просто верно мыслю!..

Екатерина72 Автолюбитель
Сообщения: 1 Зарегистрирован: 11 июн 2010, 00:00

Рейтинг: 1

Репутация: 0

Сообщение Екатерина72 » 17 июн 2010, 22:50

Нексия ужасная машина, купи тогда себе велосипед)))))))))))

dur АвтоСпец
Сообщения: 705 Зарегистрирован: 06 фев 2010, 00:00 :
Награды: 1

Репутация: +3

Поблагодарили: 27 раз

Сообщение dur » 17 июн 2010, 22:53

Екатерина72, дамочка, попрошу так ярко не выражать свое негодование относителтно потомков OPEL KADET, откуда такое умозаключение о данной марке авто??? А у Вас кстати какая?? если не секрет???

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Екатерина72, в продолжение темы по сравнению с «ксюхой» ДВИНАГО просто ак…льная тачила с меганадежым двиглом….

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

ПыХта4еК, спектра и подороже будет… и в обслуге тоже….
слышал много негативных отзывов об эксплуатации ижевских спектр

infern0 АвтоГуру

Сообщения: 8248 Зарегистрирован: 13 авг 2009, 00:00 Откуда: район-герой Лесобаза Стаж: 2008г. Авто: GT Avalanche 3.0 Disk :
Награды: 1

Я езжу на: Лада (ВАЗ) Kalina

Благодарил (а): 514 раз Поблагодарили: 343 раза

Сообщение infern0 » 17 июн 2010, 22:57

найдешь спектру нормальную по такой цене полюбому бери а нет так уж ланос полюбому получше 12-ки, темболее что половина расходников от нексии подходят да и неоригинала полно

чтоб хрен у этих балоболов стоял так же крепко как их слово (с) ВиННи

Nevermind АвтоЭксперт

Сообщения: 1417 Зарегистрирован: 02 мар 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 08 Авто: Polo_Tiida_wr250f_cb :
Награды: 1

Репутация: +1

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Nevermind » 17 июн 2010, 23:26

Kaster, +1 за поло новый. сам призадумался..400 тыщ за базу неплохо..салон правла убивает и черные ручки..но все таки..

Kaster АвтоСпец
Сообщения: 890 Зарегистрирован: 20 сен 2007, 00:00 Стаж: 2004 :
Награды: 1

Репутация: +1

Благодарил (а): 11 раз Поблагодарили: 5 раз

Сообщение Kaster » 17 июн 2010, 23:29

Nevermind писал(а):Kaster, +1 за поло новый. сам призадумался..400 тыщ за базу неплохо..салон правла убивает и черные ручки..но все таки..

мы смотрели седан за 534 тысячи, их пока не было появятся в конце лета что ли, тачка этих денег стоит

УСТАНОВКА ДВЕРЕЙ И ОКОН

8-905-820-16-12 ЮРА

ПРОДАЖА кроликов породы великан

promoter АвтоЭксперт

Сообщения: 1485 Зарегистрирован: 12 дек 2009, 00:00 :
Награды: 1

Репутация: +3

Благодарил (а): 39 раз Поблагодарили: 98 раз

Сообщение promoter » 17 июн 2010, 23:30

Либо 12, либо Нексию в старом кузове. В 12 места больше, нексия ломается меньше.

jeniam АвтоСпец

Сообщения: 601 Зарегистрирован: 21 янв 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: вазище :
Награды: 1

Репутация: 0

Сообщение jeniam » 17 июн 2010, 23:36

Ланос, за эти деньги только он, и то надо поискать, а спектру дешевле 200к не из такси не найти.

Death makes angels of us all

Юрис72 Автолюбитель
Сообщения: 94 Зарегистрирован: 23 янв 2010, 00:00 :
Награды: 1

Рейтинг: 94

Репутация: 0

Сообщение Юрис72 » 17 июн 2010, 23:39

а что про матиз новенький скажете ? все же лучше чем велосепед))

ApelsiN Мастер

Сообщения: 2376 Зарегистрирован: 14 сен 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2005 Авто: TYT :
Награды: 2 Поблагодарили: 95 раз

Сообщение ApelsiN » 17 июн 2010, 23:43

нексия + 1

СХОД — РАЗВАЛ ИНОМАРОК и КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА

ЗАМЕР УГЛОВ РАЗВАЛ — СХОЖДЕНИЯ АБСОЛЮТНО БЕСПЛАТНО

СТЕНД ОТКАЛИБРОВАН
ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ ПОДВЕСКИ ИНОМАРОК
ПОЛНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП
ЧИСТКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫТЕЛ. 95-78-09

8 909-180-12-31 VIBER,WHATSAPP

jeniam АвтоСпец

Сообщения: 601 Зарегистрирован: 21 янв 2010, 00:00 Стаж: 2009 Авто: вазище :
Награды: 1

Репутация: 0

Сообщение jeniam » 17 июн 2010, 23:44

если комплексов нет то чо бы и не взять)) но он выльется в 200 тыс всяко, самый дешёвый

Death makes angels of us all

Nevermind АвтоЭксперт

Сообщения: 1417 Зарегистрирован: 02 мар 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 08 Авто: Polo_Tiida_wr250f_cb :
Награды: 1

Репутация: +1

Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Nevermind » 17 июн 2010, 23:54

Kaster писал(а):

Nevermind писал(а):Kaster, +1 за поло новый. сам призадумался..400 тыщ за базу неплохо..салон правла убивает и черные ручки..но все таки..

мы смотрели седан за 534 тысячи, их пока не было появятся в конце лета что ли, тачка этих денег стоит

ОФФ. а уже стоят у дилера? я бы взял то если только базу за 400), 540 перебор честно говоря. 2 года назад друг мазду 3 брал за 420..а она уже С класс а не В..

Kaster АвтоСпец
Сообщения: 890 Зарегистрирован: 20 сен 2007, 00:00 Стаж: 2004 :
Награды: 1

Репутация: +1

Благодарил (а): 11 раз Поблагодарили: 5 раз

Сообщение Kaster » 18 июн 2010, 00:31

не у диллера пока нету, вот должны появится первые машины, но база скорее всего будет на заказ, 2 года это срок, седне заходили в салон, в шоу руме стоит три машины, все закрыты с братом развернулись и пошли в фольц, да и ценник у мазды щас не обоснованно приличный

УСТАНОВКА ДВЕРЕЙ И ОКОН

8-905-820-16-12 ЮРА

ПРОДАЖА кроликов породы великан

OLEGarX Автолюбитель

Сообщения: 52 Зарегистрирован: 30 апр 2008, 00:00 Стаж: с 2005г. :
Награды: 1

Я езжу на: Skoda Octavia

Репутация: 0

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз

Сообщение OLEGarX » 18 июн 2010, 00:31

Nevermind писал(а):

Kaster писал(а):

Nevermind писал(а):Kaster, +1 за поло новый. сам призадумался..400 тыщ за базу неплохо..салон правла убивает и черные ручки..но все таки..

мы смотрели седан за 534 тысячи, их пока не было появятся в конце лета что ли, тачка этих денег стоит

ОФФ. а уже стоят у дилера? я бы взял то если только базу за 400), 540 перебор честно говоря. 2 года назад друг мазду 3 брал за 420..а она уже С класс а не В..

2 июня была только презентация. Запись уже идет. Машину стали выпускать с 4 июня. С середины августа дилеры подадут заявки. А машина начнет продаваться после московского автосалона, т.е. с сентября. В данное время запись уже идет на сент-октябрь. За полторы недели после презентации заказано больше 30 автомобилей. Важно: для тех кто собирается брать новый поло седан в кредит есть смысл подождать, когда заработает гос. льготное кредитование. (правда за машину можно заранее внести 10% взноса — заказ)

Pike87 Автолюбитель со стажем

Сообщения: 219 Зарегистрирован: 03 окт 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2006 Авто: VW :
Награды: 1

Репутация: +1

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Pike87 » 18 июн 2010, 00:33

С-П-Е-К-Т-Р-А!!!

Вернуться в «Выбор авто»

Источник: http://car72.ru/forum/viewtopic.php?t=44029

Как же выбрать

Если вы до сих пор не можете решить, что лучше: Шевроле Ланос или ВАЗ 2114, тогда нужно определиться с целями. Хорошо подумайте, для чего вы покупаете машину и куда больше всего будете ездить? Это будет машина-трудяга или для выхода в свет? Одним словом ‒ взвесьте все за и против.

Несомненно, Шевроле Ланос ‒ машина более новая, и ее вид презентабельный. Да и оснащение имеет большую функциональность. В наше время Шевроле Ланос комплектации имеет в нескольких вариантах. Поэтому в зависимости от желания и возможностей, можно получить абсолютно разное авто. В нем комфортно ездить, а ремонт не обойдется в круглую сумму. Неоспоримым плюсом является и то, что запасные детали не придется неделями ждать после заказа. Чтобы что-то поменять, достаточно зайти в любой автомобильный магазин и купить нужную запчасть.

Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/chto-luchshe-vaz-2114-ili-shevrole-lanos

Сравнение и отличия

Принципиальных отличий эти автомобили не имеют. Вопрос лишь в том, где эксплуатировать их удобней. Lanos чуть более приспособлен для городской среды, нежели «Десятка». Он чуть компактнее Лады, а в комплектации с гидроусилителем руля – значительно проворнее на парковке – диаметр разворота почти на метр меньше. В то же время вазовская машина более универсальна, и в равной степени хороша как на трассе, так и в городе.

Больший на 1 сантиметр в сравнении с Ланосом (16 см) дорожный просвет, позволяет уверенней себя чувствовать на участках дорог с плохим покрытием, либо на грунтовой дороге. Также, на трассе чуть более мощный двигатель ВАЗа дает заметное преимущество перед Шевроле, что очень важно при таких маневрах, как обгон.

Кроме того, по отзывам владельцев Лада едет более прямолинейно, даже на дороге с большой «колейностью». Задний ряд сидений Шевроле менее удобен для длительных поездок.

Багажное отделение «Десятки» объемом 450 больше ланосовского (320), что полезно в дальних путешествиях. Однако здесь есть нюанс: погрузочная высота в российском авто выше, а проем меньше, что несколько затрудняет использование багажника.

По паспортным данным Ваз 2110 потребляет меньше топлива – 7,5 литра, против 8 у Шевроле в смешанном режиме, однако требует заправки бензином АИ 95, в то время, когда Ланос довольствуется более дешевым АИ 92.

Цены на автомобили могут различаться, но не сильно. Ланосы чуть дороже, как правило за счет более «свежего» года выпуска.

Источник: http://vchemraznica.ru/chto-luchshe-kupit-shevrole-lanos-ili-vaz-2110/

Плюсы и минуса ЗАЗ Ланос

Стоит отметить, что этот автомобиль относится к категории бюджетных, а значит рассматривать придется многое. Не обошлось и в наличии значительного количества детских болезней и недостатков, которые иногда заметно усложняют процесс эксплуатации. Не обойдется и без поломок.

Рассматриваться будут как основные неполадки, так и способы их решения, а также преимущества модели.

Кузов автомобиля хоть и собирается по предоставленной лицензии, однако качество сборки оставляет желать лучшего. В частности, отмечается появление коррозии на кузове уже через 3-4 года активной эксплуатации авто. Соответственно, качество ЛКП довольно низкое. Толщина металла также не впечатляет.

Особенно следует обратить внимание необходимо на такие места транспортного средства:

• Арки.
• Кромки дверей.
• Крышка багажника.
• Пороги.
• Передняя часть капота.

При проведении антикоррозийной обработки раз в 3 года проблема особо не проявляется. При условии эксплуатации в городе, где на дорогах используются агрессивные реагенты, частоту обработки необходимо сократить до 2 лет.

Иногда встречаются Ланосы с оцинкованным кузовом. Такие варианты меньше поддаются коррозии и с кузовом проблем нет. Однако лучше все-таки проводить антикоррозийную обработку.

Что касается двигателя, то до капитального ремонта отдельные экземпляры успевают проехать и 500 тысяч км. Тем не менее, существуют и определенные проблемы, с которыми столкнется практически каждый владелец данной модели:

• Протекает прокладка ГБЦ – заменять придется через 30-40 тысяч км.
• Ремень ГРМ по регламенту меняется каждые 60 тысяч км, однако в реальности придется проводить работы каждые 50 тысяч км, поскольку существенно растет риск обрыва.
• Бензонасос сильно чувствителен к качеству используемого топлива – при его низком качестве блок быстро выходит из строя.
• Уязвимые места – помпа, радиатор и термостат.
• Наблюдаются скачки оборотов и нестабильная работа силового агрегата ЗАЗ Ланос на холостых оборотах.

​

Однако наличие хорошего ухода за авто особых проблем не возникнет, двигатель работает долго и вполне хорошо. Да и запас хода в 500 тысяч км до капитального ремонта – таким похвастаться могут немногие модели автомобилей.

Можно столкнуться с определенными проблемами и в коробке переключения передач. В частности, владельцы автомобиля отмечают такие сложные места:

• Недостаточно четкое включение передач и появление шума.
• Каждые 50-60 тысяч км придется проводить регулировку кулисы.
• Несмотря на заявления производителя, сократить срок замены масла в КПП лучше сократить до 30 тысяч км.
• Сцепление может потребовать замены уже через 50-60 тысяч км пробега. В отдельных случаях, при аккуратной езде, срок замены может быть увеличен до 100 тысяч км.

Тем не менее, владельцы ЗАЗ Ланос отмечают, что при достаточно хорошем уходе за автомобилем проблем с КПП и сцеплением особых нет. Критические поломки происходят редко и на значительном пробеге.

Отдельно стоит рассмотреть подвеску и управление автомобилем. Передняя подвеска на авто McPherson, задняя – балка с системой продольных рычагов. В данных блоках можно столкнуться с такими поломками и слабыми местами:

• Довольно слабые амортизаторы и пружины, которые приходится менять через каждые 30-40 тысяч км пробега.
• Ступичные подшипники могут начать стучать уже через 20 тысяч км пробега, хотя срок службы может достигать отметки и в 40 тысяч км.
• Шаровые опоры живут до 40 тысяч км, после чего потребуется замена.
• Рулевая рейка проживает до 80 тысяч км, после чего придется ремонтировать или заменять блок.
• Наконечники и тяги служат обычно всего до 50 тысяч км, после чего придется проводить замену.
• Замену тормозных колодок лучше проводить каждые 20 тысяч км пробега.

​

Продлить срок эксплуатации всех деталей подвески можно обеспечивая должный уход за всеми блоками. Своевременная замена расходников и проведенный вовремя ремонт обезопасит от быстрого износа остальные элементы. В частности, сайлентблоки могут проходить до 70 тысяч км пробега.

Салон характерен для бюджетного автомобиля. Качество пластика посредственное, особенно используемого в панелях. Соответственно, постоянно появляется шум, скрип.

С плюсов можно отметить отсутствие неприятного запаха, характерного для многих бюджетных авто. Кнопки держатся долго, обычно не ломаются и не отпадают, хотя в отдельных ситуациях это вполне возможно.

В целом, ЗАЗ Ланос можно назвать довольно надежным автомобилем, поломки в котором случаются редко. Особенно, если обеспечивать авто надлежащий уход и стоянку в гараже. Запчасти стоят вполне доступно и подобрать их можно без проблем – ассортимент большой и доставка быстрая.

Источник: http://chery.net.ua/news/137_chto-luchshe-vaz-2110-ili-zaz-lanos/

Что же лучше?

Lanos и Ваз 2110 пользуются большой популярностью у всех слоев населения. На них ездят взрослые опытные, и начинающие водители. Ланос в начале нулевых годов имел репутацию «женского» автомобиля. И действительно, он прекрасно подходит для неспешного передвижения в городе – легок в управлении, благодаря усилителю руля, не требует особого внимания и больших денежных вложений при обслуживании. Багажник хоть не самый вместительный, но благодаря низкой высоте погрузки удобен даже для хрупких девушек.

Лада же более универсальна, подойдет как для горожан, так и для сельских жителей. Приемлемая проходимость, ремонтопригодность, дешевизна запчастей делает эту машину очень сбалансированной по потребительским качествам. Каждую моделей можно рекомендовать как первый автомобиль. Также оба будут хороши в роли рабочей разъездной, либо семейной машины.

Источник: http://vchemraznica.ru/chto-luchshe-kupit-shevrole-lanos-ili-vaz-2110/