Диагностический разъем Лады Гранта: где находится?

• 

Источник: http://elm327-obd2.ru/diagnosticheskiy-razem/lada-granta.html

Диагностический разъем Гранта: где находится

ОБД порт активно используют в машинах по всему свету с 2001 года. АвтоВАЗ стал ставить OBDII на свои модели начиная с Калины – до этого на десятое семейство ставили 12-пиновый штекер.

На фото – пример установленного сканера ELM327.

Диагностический разъем Гранта не требует инструментов для доступа – можно найти и использовать «в слепую». На Калине для подключения потребуется извлекать заглушку возле рычага КПП.

Ищем ОБД2 на Гранте:

• Сидя на переднем правом сиденье находим крышку бардачка;
• Кладем руку на нижнюю грань крышки и ведем влево до центральной консоли;
• Рука упрется в диагностический разъем.

Как визуальный ориентир смотрим на решетку вентиляции у ног переднего пассажира – над ней расположен нужный штекер.

Смотреть на сам порт не обязательно – его легко найти и с водительского кресла. Главное – знать, где искать.

Источник: http://car-fact.ru/marki-i-modeli/otechestvennye/lada-granta/obd2-granta.html

Месторасположение диагностического разъёма в моей Гранте (фото)

В моей Лада Гранта диагностический разъём находится левее от бардачка под панелью приборов. Ориентиром для поиска служит сопло обдува ног пассажира. Если от верхней точки провести параллель внутрь панели, то вы увидите разъём для диагностики.

На мой взгляд не совсем удачное месторасположение. Поясню почему. Если Вы захотите использовать этот разъём для постоянного подключения ELM327 (диагностического адаптера), то он,  в зависимости от модели, будет немного выпирать, поэтому внутрь него может попасть влага с ног пассажира. Также сильные пассажиры его могут ногой попробовать ненароком оторвать или вдавить, что может вызвать поломку.

Но, как мне кажется, конструкторы АвтоВаза решили сэкономить на проводах, и не вести колодку диагностического разъёма в более удобное место. Да и не было у них цели сделать этот разъём для постоянного подключения. Хотя именно к этому разъёму и подключаются бортовые компьютеры, такие как Multitronics VC731.

Источник: http://carfrance.ru/gde-naxoditsya-diagnosticheskij-razyom-na-lada-granta/

Зачем нужен диагностический разъем

Каждый раз при прохождении техосмотра автомобилю обновляют данные. При возникновении какой-либо поломки вполне вероятно, что будет гораздо проще ее починить, получив данные о состоянии автомобиля во время ТО с помощью подключения к диагностическому разъему.
Диагностика такого типа не является панацеей при поломке: с ее помощью рядовой автовладелец вряд ли сам установит точно причину неисправности. Дело в том, что информация может выводиться с серьезными отклонениями. Поэтому только профессионал способен определить причину неисправности, основываясь только лишь на данных, полученных с диагностического разъема. Однако иногда, если проблема явная, эта информация может помочь любому владельцу автомобиля – слишком большое отклонение параметров от нормы исключает возможность того, что дело в погрешности.

Таким образом, данные помогут определить причину поломки.

Источник: http://motorchina-online.ru/avto-lada-drugoe/razem-obd-granta.html

Где находится разъем для диагностики лада гранта

Наклейте изоляцию, чтобы не перетерся бачок омывателя

Со временем перетирается бачок омывателя, т.к. от вибраций он постоянно трется об кузов. Достаточно проклеить изолоном (или любым материалом шумо- или виброизоляяции) пространство под бачком.

Устраните возможность попадания влаги в салон из подкапотного пространства

Через участок жгута проводов от ответвления на датчик коленвала до входа в кузов возможно попадание влаги в салон. Обмотайте изолентой указанный участок жгута проводов.

Устраните возможность попадания влаги в салон из-под днища

Зачастую отсутствует заглушка в днище, через которую возможно попадание влаги в салон. Приобретите 30-миллиметровую заглушку (2108-5112090), нанесите на нее мастику или герметик, установите в указанное место.

Защита от коррозии ступицы колеса

Со временем вода, проникающая под заглушку дисков, вызывает коррозию. И в самый неподходящий момент гайка может не отвернуться. Во избежание этого обильно смазываем ступичную гайку. Также промазываем тончайшим слоем места контакта ступицы и колесного диска, во избежание прикипания диска к ступице.

Где находится диагностический разъем ЭБУ на гранте?

Диагностический разъем находится в районе центральной консоли, под бардачком. Если засунуть голову в ноги переднего пассажира и взглянуть вверх, то увидите такую картину

Отключение сигнализатора непристегнутого ремня на гранте

Чтобы однократно отключить зуммер сигнализатора непристегнутых ремней безопасности нужно включить зажигание, нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега, дважды в течение не более 10 секунд пристегнуть и отстегнуть ремень безопасности водителя. Однократная блокировка будет отключена, если зажигание будет выключено на время более 60 секунд.

Чтобы отключить зуммер сигнализатора (звук) непристегнутых ремней безопасности на бессрочную блокировку нужно включить зажигание, нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега, дважды с промежутком не более 5 секунд пристегнуть и отстегнуть ремень безопасности водителя. Чтобы включить обратно сигнализатор (звук) нужно проделать то же самое, но трижды.

Сегодня утром смотрел данные по температуре двигателя через программу OBD2 Torque и с первого раза не нашёл диагностический разъём. Перед поиском загуглил, что диагностический разъём установлен « со стороны переднего пассажира в районе центральной консоли «. Облазил всю центральную консоль и не нашёл никаких следов разъёма.

Источник: http://adaptsport.ru/remont/gde-nahoditsya-diagnosticheskij-razem-na-grante.html

Общие требования к OBD

В предписаниях no OBD законодательно устанавливаются минимальные основные требования. При этом существуют лишь небольшие различия между европейскими и американскими требованиями.

Основные требования к системам OBD:

• контроль катализаторов;
• контроль сажевых фильтров;
• контроль лямбда-зондов;
• распознавание пропусков зажигания;
• распознавание неполного сгорания;
• контроль топливной системы;
• контроль системы впуска добавочного воздуха;
• контроль системы рециркуляции ОГ;
• контроль системы вентиляции топливного бака;
• контроль системы охлаждения;
• контроль системы управления клапанами;
• регистрация условий работы;
• стандартизированное управление индикаторами неисправности (MIL);
• стандартизированный диагностический интерфейс;
• сообщение о готовности системы к проверке (код готовности);
• защита от вмешательств и манипуляций с ЭБУ;
• контроль специальных функций АКПП (имеющих отношение к ОГ).

Для выполнения этих требований необходимо множество датчиков, контролирующих электронику двигателя, выпускной тракт и картину выхлопа. Постоянная самодиагностика и проверка правдоподобности сигналов гарантируют комплексный контроль. Возникающие неисправности после нормирования регистрируются в запоминающем устройстве. Несмотря на эту сложную технологию, инженеры не могут отказаться от хорошо зарекомендовавших себя прямых методов диагностики. Постоянный контроль автомобиля, например, проверка токсичности ОГ — по-прежнему нужны.

Системы OBD посредством датчиков должны постоянно определять, анализировать и регистрировать, как минимум, следующие параметры двигателя и условия эксплуатации:

• температура двигателя;
• адаптация смеси;
• нагрузка на двигатель;
• давление топлива;
• обороты двигателя;
• скорость движения;
• информация о неисправностях;
• пробег автомобиля;
• коды неисправностей;
• давление во впускном трубопрводе;
• напряжение питания;
• состояние и функция контура лямбда-регулирования.

Дополнительно определяются и анализируются и другие важные величины — температура масла, опережение зажигания, расход воздуха, положение дроссельной заслонки, регулировка фаз газораспределения, функция кондиционера, вентиляция картера двигателя, температура ОГ и функция АКПП. При этом имеются некоторые различия между определением величин в EOBD и CARB OBD II.

Таблица. Сравнение требований CARB OBD и EOBD

Источник: http://avtobasarf.ru/do-it-yourself/gde-v-lada-granta-diagnosticeskij-razem.html

Общие вопросы по ОБД2 на Гранте

Разберем вопросы по OBD2 на Гранте – схема, для чего он нужен.

Как можно использовать разъем

Основные варианты применения ОБД2 в Гранте:

• Подключение сканера для проверки автомобиля и работы с ошибками;
• Установка и подключение бортового компьютера типа Штат или Мультитроникс.

Подключить бортовой компьютер будет полезно – так можно:

1. контролировать температуру двигателя;
2. получать коды ошибок сразу при их возникновении;
3. принудительно включать вентилятор охлаждения.

Схема диагностической колодки

Схема контактов колодки представлена на картинке:

Распиновка колодки может пригодиться при изготовлении переходников на ОБД2.

Источник: http://car-fact.ru/marki-i-modeli/otechestvennye/lada-granta/obd2-granta.html

4. Выбор оборудования для диагностики Лады Гранты

Расположение колодки для автодиагностики Гранты — вопрос, которые тесно связан непосредственно с самой диагностикой через OBD2 разъем, а так же с выбором оборудования, сканеров и адаптеров.

Как уже говорилось выше, ЭБУ на Грантах оснащён CAN шиной (если у вас стоит ЭБУ М74 CAN). С подбором оборудования для диагностики по CAN шине проблем не возникает, так как для подключения подойдет даже обычный ELM327 2.1.

Для изучения вопросов диагностики Гранты ознакомьтесь с соответствующими статьями, документацией и разделами сайта:

•