Качественный европейский ВАЗ — это Лада 2109 Балтика. Финские инженеры в 90-х годах выпустили доработанную версию российской «девятки». Чем Батика отличается
Краткая справка
Отличительной чертой знаменитой «девятки» является не только новизна ее конструкции, но и участие в ее создании ряда известных автомобильных компаний из других стран. Впервые модель появилась на дорогах России в 1987 году, а всего оставалась в заводской программе до 2006 года.
Силовые агрегаты
Позднее ее производство из машинокомплектов было перенесено в страны СНГ, где продержалось вплоть до 2011 года.
Весь период выпуска и модернизации автомобиль предлагался с 3 версиями двигателей :
- Модель ВАЗ-21091 оснащалась карбюраторным двигателем объемом в 1,1 литра;
- ВАЗ 2109 – заводской индекс модели с более мощным двигателем объемом в 1,3 л;
- Модификация ВАЗ-21093 считалась самой мощной (80 л.с.) и оснащалась двигателем с рабочим объемом в 1,5л.
Взаимосвязь генератора с другими электронными компонентами автомобиля 2109
Электрооборудование
Схема электропроводки ВАЗ 2109 на карбюратор также отличалась:
- Вариант с классическим зажиганием;
- Вариант с бесконтактным зажиганием.
Справочно: А вот какая из моделей достанется покупателю – никто не знал. Автомобили поступали в регионы согласно устанавливаемой правительством квоты и продавались в порядке очереди. Если повезло и пришли «девятки» с полуторалитровым мотором, то есть шанс ее купить первым по списку в очереди. Цена не была доминирующим фактором.
Источник: http://7road.ru/novosti-avtovaza/vaz-2109-baltic-gl-l.html
ВАЗ-2109 «Балтика» — история создания
Финны были большими «любителями» советского автопрома и часто приобретали права на продажу с предварительным евротюнингом и доработкой совсем уж «узких» мест наших отечественных автомобилей. Так произошло и с ВАЗ-2109 «Балтика». Создание машины было завершено в 1996 году. Сборка осуществлялась в течение двух лет на заводе Валмет, расположенном в городе Уусикаупунки (Финляндия). Кроме автомобилей «Лада», завод занимался в разные годы еще и производством «Саабов», «Порше», «Опелей» и так далее. Основой для сборки и улучшения послужила ВАЗ-21093 с впрысковым четырехцилиндровым двигателем (инжекторы «Дженерал Моторс» или «Бош») объемом полтора литра, отвечавшим применяемым в это время в Европе нормам.
Как создавали ВАЗ-2109 «Балтика»? Впервые эта модель появилась осенью 1995 г. на Франкфуртском автосалоне. В условиях, когда на этой финской модели устанавливали двигатель 2111, вопрос о том, какие форсунки ставить на ВАЗ-2109 «Балтика» отпадал сам собой. Только взаимозаменяемые Bosch 0 280 158 502 или Siemens VAZ6393 бежевые (толстые). И если в базовой версии (L) главное внешнее отличие заключалось только в высококачественной окраске кузова (из пяти оттенков краски, применяемой финнами, наиболее частыми были королевский красный, изумрудно-бирюзовый и фиолетово-синий), то супер-версия (GL) отличалась более серьезными изменениями.
Источник: http://fb.ru/article/409907/vaz—baltika-istoriya-sozdaniya-opisanie-i-foto
Lada Samara Samara 1.5i Baltic GL 1997 70 л.с.
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Цена | 10888 € |
| Производство | 1997-1999 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество мест | 5 |
| Коробка передач | 5 с. — Механ. |
| Топливо | Бензин |
| Максимальная скорость | 158 км/ч |
| Время разгона 0 — 100 км/ч | 14.5 сек. |
| Расход топлива в городе | 10.0 Л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 6.2 Л/100 км |
| Расход смешанный цикл | 7.5 Л/100 км |
| Энергетический класс | G |
| Привод | Передний |
| Двигатель внутреннего сгорания | |
|---|---|
| Приводной двигатель | Моторного топлива |
| Объем двигателя | 1499 см3 |
| Выбросы CO2 | 180 гр. |
| Мощность | 70 л.с. / 52 кВт |
| -об./мин. | 4800 |
| Крутящий момент | 118 Нм |
| -об./мин. | 2800 |
| Турбо | Нет |
| Система питания | Многоточечной инъекции |
| Газораспределительный механизм | ohc |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 82.0 мм |
| Ход поршня | 71.0 мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Катализатор | Да |
| Тормозная система | |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | Нет |
| EBD | Нет |
| Ассистент торможения | Нет |
| Кузовного | |
|---|---|
| Длина | 4000 мм |
| Ширина | 1620 мм |
| Высота | 1400 мм |
| Снаряженная масса автомобиля | 945 кг. |
| Максимальная нагрузка | 425 кг. |
| Снаряженная масса + груз | 1370 кг. |
| Максимальный вес на крыше | 50 кг. |
| Объем багажника минимальный | 330 Л |
| Объем багажника максимальный | 940 Л |
| Колесная база | 2460 мм |
| Колея передняя | 1400 мм |
| Колея задняя | 1370 мм |
| Диаметр разворота | 11.4 м. |
| Основные данные | |
|---|---|
| Размер шин | 165/70SR13 |
| Объем топливного бака | 43 Л |
| Блокировка дифференциала | Нет |
| ESP | Нет |
| TC | Нет |
| об./мин. 120 км/ч | 3300 |
| Подвеска | |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая, McPherson, пружины |
| Тип задней подвески | Полунезависимая, пружины |
| Передний стабилизатор | Да |
| Задний стабилизатор | Нет |
| Соотношение скоростей | |
|---|---|
| 1-й скорости | 3,64:1 |
| 2-я скорость | 1,95:1 |
| 3-я скорость | 1,36:1 |
| 4-я скорость | 0,94:1 |
| 5-я скорость | 0,78:1 |
| 6-я скорость | — |
| 7-я скорость | — |
| 8-я скорость | — |
| 9-я скорость | — |
| Коэффициент передачи заднего хода | 3,50:1 |
| Бортовая передача | 3 |
Источник: http://carsopedia.com/ru/catalog/lada/samara/samara/1-5i-baltic-gl-1997-19682/
Виртуальный хостинг
Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка
Источник: http://doctorvaz.ru/istoriyvaz/istori_vaz_09.html
Продажа «Евро-Самары» в настоящее время
Некоторые недобросовестные продавцы, пользуясь тем, что в базовой версии «Самара-Валмет» практически неотличима от ВАЗ-21093 соответствующих цветов, и о стране происхождения сказано только в паспорте транспортного средства, выдают обыкновенные ВАЗ-21093 за ВАЗ-2109 «Балтику», которая естественно оценивается дороже. Кроме как по ПТС и цветовой гамме базовую модель «Самара-Валмет» можно определить и по кузову, который финнами тщательно оцинкован. Для этого нужно снять запаску и тройную по сравнению с «Жигулями» шумоизоляцию в багажнике. Также у нее под капотом присутствуют заводские наклейки на языке производителя и/или немецком. С люксовой версией GL все значительно проще, так как финны внесли многочисленные изменения, которые у стандартной модели ВАЗ-21093 отсутствуют. Эти советы актуальны и сегодня, так как стоимость «Самары-Валмет» начинается от 2 тысяч долларов США (912699 тыс. руб.).
Источник
Источник: http://7road.ru/novosti-avtovaza/vaz-2109-baltic-gl-l.html
данный раздел не находиться в разработке
autodelo. info
autodelo. info Легковые Мотоциклы Грузовые и коммерческие Двигатели
- Начинающим водителям
- КоАп
- Коды регионов
- Юридические вопросы
- Страхование
- Советы
- Новости
- Тест-драйв
- Интересное
- Онлайн сервисы
Извините…
На главную
- О проекте
- Правила
- Контакты
“Автокаталог и все новости из мира любителей автомобилей”
Каталог
ALFA ROMEO AUTO UNION AUDI AUSTIN BEDFORD BMW CHRYSLER CITROËN DAF DAIHATSU DAIMLER DODGE FIAT FORD GMC HONDA INNOCENTI ISUZU IVECO JAGUAR LADA(ВАЗ) LANCIA MAN MAZDA MERCEDES-BENZ MG MITSUBISHI MORRIS NISSAN NSU OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT ROVER SAAB SEAT SKODA SUBARU SUZUKI TALBOT TOYOTA TRIUMPH VAUXHALL VOLVO VOLKSWAGEN ZASTAVA AVIA BARKAS BORGWARD CHEVROLET DACIA EBRO GAZ SANTANA SSANGYONG STEYR TATA PIAGGIO HYUNDAI KIA DAEWOO WARTBURG TRABANT AC RENAULT TRUCKS FERRARI LAMBORGHINI ROLLS-ROYCE MASERATI RELIANT PONTIAC FSO FORD USA PROTON BUGATTI AUTOBIANCHI HOLDEN LOTUS MORGAN FORD OTOSAN ALPINE GLAS MOSKVICH BENTLEY BUICK CADILLAC GEO LEXUS MEGA PLYMOUTH PREMIER TVR ALPINA ASIA MOTORS ASTON MARTIN JEEP WESTFIELD SMART ZAZ OLDSMOBILE LINCOLN MAHINDRA ARO LDV AIXAM BERTONE BITTER BRISTOL CALLAWAY CARBODIES CATERHAM CHECKER DALLAS DE LOREAN DE TOMASO GINETTA HINDUSTAN HOBBYCAR ACURA HUMMER INDIGO IRMSCHER ISDERA JENSEN LIGIER MARCOS MCLAREN METROCAB MIDDLEBRIDGE MINELLI MINI INFINITI OLTCIT OSCA PANOZ PANTHER PAYKAN PERODUA RANGER RAYTON FISSORE BOND AUSTIN-HEALEY RILEY WOLSELEY SAO SHELBY SIPANI SPECTRE STANDARD TOFAS UAZ UMM VECTOR WIESMANN YULON PUCH LAND ROVER MAYBACH ASHOK LEYLAND ASKAM (FARGO/DESOTO) AMC LANDWIND (JMC) GEELY SUNBEAM SPYKER KTM HILLMAN YUGO DONGFENG (DFAC) EUNOS FORD ASIA / OCEANIA FOTON GREAT WALL MITSUOKA PININFARINA LTI IRAN KHODRO (IKCO) FPV MAXUS (SAIC MOTOR) TESLA TAZZARI ARTEGA THINK NOBLE FISKER KING LONG ABARTH MIA DS (CAPSA) STREETSCOOTER RUF MICROCAR DFSK DS ZENOS CARS IZH
autodelo. info
autodelo. info Легковые Мотоциклы Грузовые и коммерческие Двигатели
- ПДД
- КоАп
- Коды регионов
- Юридические вопросы
- Советы
- Новости
- Обзоры
- Интересное
- Онлайн сервисы
Источник: http://roomavto.ru/novosti/lada-baltika-2109.html
Иностранная сборка девяток
Повышенный спрос на автомобили ВАЗ 2109 вынуждал АвтоВАЗ искать пути повышения объема производства. Поэтому, часть машинокомплектов отправлялась за границу, где были организованы сборочные участки:
- На украинском автозаводе ЗАЗ в Запорожье;
- На территории Финляндии на заводе Valmet.
Справочно: собранные в Финляндии ВАЗ 2109 продавались в Европе под именем Samara Baltic. Внешне отличались от отечественных девяток высококачественной окраской, улучшенной формой боковых зеркал и бамперов, колесными дисками. На фото внизу автомобиль также укомплектован противотуманками, необходимыми в данном регионе.
Источник: http://7road.ru/novosti-avtovaza/vaz-2109-baltic-gl-l.html
VDS
Производительность и масштабируемые ресурсы для вашего проекта. Персональный сервер по цене виртуального хостинга.
Источник: http://doctorvaz.ru/istoriyvaz/istori_vaz_09.html
Описание конструкции
Кузов
Кузов ВАЗ-2109 — двухобъёмный, типа хэтчбэк
[1].
Трансмиссия
ВАЗ-2109 оснащался механической трансмиссией, в состав которой входили:
- однодисковое простое сцепление;
- пятиступенчатая коробка передач;
- цилиндрическая главная передача;
- конический дифференциал;
- приводные валы со ШРУСами[1].
Ходовая часть
Передняя подвеска у ВАЗ-2109 полностью независимая, типа Мак-Ферсон, т. н. «плавающая свеча»[1]. Задняя подвеска полунезависимая с поперечной балкой, работающей на кручение, по конструкции схожая со многими другими переднеприводными автомобилями тех лет.
Источник: http://7road.ru/novosti-avtovaza/vaz-2109-baltic-gl-l.html
Цена и комплектации
Особенным уровнем комфорта «девятка» не отличалась, поэтому описывать в большей степени просто нечего. Уже тогда ее во многом превосходили иномарки. Но отечественный хэтчбек отличался ремонтопригодностью и наличием необходимых деталей.
Руль шел без гидравлического усилителя, поэтому физически приходилось хорошенько работать. Была штатная печка, простое рулевое колесо и стандартные сидения с установленными ремнями безопасности.
Можно было регулировать внешние зеркала из салона при помощи механического рычажка. На сегодняшний день приобрести ВАЗ 2109 можно только на вторичном рынке. Обычно ценник на данный автомобиль невысокий, поэтому купить машину на ходу можно уже от 60 000 рублей.
Источник: http://all-auto.org/9110-vaz-2109.html
История выпуска оригинальной модели
Четыре компании заключили контракт. Это был АвтоВАЗ, Евро-Лада, AVVA и финский автомобильный завод Valmet Automotive, на котором собирался SAAB. Было решено производить 20 тысяч единиц Лады Балтики в год. Для сборки европейской модели Самара построили отдельный сборочный цех в городе Уусикаупунки.
Из всей продукции ВАЗ, которую можно было использовать в качестве прототипа, выбрана модификация 21093. На неё устанавливался силовой агрегат 2111 с распределённым впрыском, который соответствовал нормам Евро 2.Эти нормы в 90-х годах были в Европе обязательным требованием.
В общем для реализации проекта финский автопром потратил 17 миллионов долларов. Запроектированное количество автомобилей выпустить не удалось, в течение двух лет (с 1996 по 1998) точное количество произведённых машин Лада Балтика — 14 048 единиц. Поэтому если вам предлагают Балтику других годов выпуска — это подделка.
Источник: http://7road.ru/novosti-avtovaza/vaz-2109-baltic-gl-l.html
Минусы
Отмечаемые недостатки:
- Низкий уровень комфорта даже по сравнению с иномарками-одногодками.
- Повышенный расход топлива.
- Сложности с «родными» запасными частями, которые ставили финны.
Источник: http://fb.ru/article/409907/vaz—baltika-istoriya-sozdaniya-opisanie-i-foto
Внешнее преображение
Адаптированная под европейский рынок Лада выпускалась в двух модификациях: L и GL.
| Модификации | Нововведения |
| Первая версия авто L внешне практически не отличалась от привычной «девятки». | Нововведениями в экстерьере были лишь молдинги и колпаки. Но лакокрасочное покрытие кузова нанесено гораздо качественнее, чем на АвтоВАЗе. На крыше и задних крыльях автомобиля было решено убрать сварные швы. Кузов прошел антикоррозийную обработку. Чтобы проверить оцинкованный кузов на оригинальность изнутри, снимите запасное колесо и шумоизоляцию в багажнике. |
| Версия GL — это видоизменённый кузов. | Привычные острые формы российского семейства Самара округлили. Обтекаемые бамперы украсили экстерьер Лады, новые очертания защиты также улучшили систему продувки. В результате кузов получился в стиле биодизайн, модном в 90-х. Доработанные детали экстерьера освежили стандартный кузов, а защита от коррозии сделала его долговечным. |
На этом доработка не ограничилась. В версии GL на выпуклой передней защите удобно расположены противотуманные фары. Над задним ветровым стеклом вмонтирован дополнительный вытянутый фонарь-стоп Hella, а для повышения прочности и защиты от бокового удара в двери вставлены трубчатые вставки. Кроме бамперов, появилась новая решётка радиатора, крышу украсил дефлектор. На колесах видим легкосплавные титановые диски. Между задними фонарями (на месте номерного знака) добавлена вставка, а сам номер расположили на заднем бампере. На отдельных моделях можно встретить комплект немецких зеркал Hagus.
Цветовая гамма модели располагает только пятью оттенками:
- Светло-зелёный.
- Тёмно-вишневый.
- Изумрудно-бирюзовый.
- Тёмно-серый.
- Фиолетово-синий.
Цвета доступны только в варианте металлик. Лидерами продаж признаны Лады зелёного, вишневого и синего цвета.
Источник: http://7road.ru/novosti-avtovaza/vaz-2109-baltic-gl-l.html
Примечания
Эта страница в последний раз была отредактирована 10 мая 2021 в 19:04. Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Источник: http://wiki2.org/ru/ВАЗ-2109
Улучшенные технические характеристики
Габариты кузова у Балтики идентичны «девятке». А вот снаряжённая масса (возможно за счёт вставок в дверях и катализатора) увеличилась на 115 кг. «Евросамара» в обеих комплектациях оснащалась восьмиклапанным двигателем. Рабочий объём агрегата — 1499 см3, максимальная мощность составляет 71 л. сил. В зависимости от года выпуска машины устанавливались два вида инжекторов:
Впрыск топлива — центральный, пик мощности достигается уже на 4800 об/мин крутящего момента. Предельный крутящий момент — 118 Нм, доступен при частоте вращения коленвала 2100 об/мин. По сравнению с первой карбюраторной версией (мощность 64 л. с. при 5600 об/мин, 94 Нм при 3500 об/мин) — это значительный прирост в динамике.
Подкрепляются эти показатели максимальной скоростью 156 км/ч, до сотни Балтика разгоняется за 12,5 секунд. В европейском варианте Лады предусмотрен каталитический нейтрализатор, который позволяет Балтике соответствовать норме Евро 2. Бензин, в отличие от советской Лады, А-95. Расход топлива в городском режиме — 10 л на 100 км, на трассе — 6,2 л. В смешанном цикле затраты горючего равны 7,5 л.
Подвеска, коробка передач и шасси образца 2109 не менялись.
Всего выпущено 14048 автомобилей Lada Samara Baltic в комплектациях L и GL.
Lada Samara Baltic GL (21093-22) ‘1996–98
AutoWP.ru ‘2005–н.в.
Обращаем ваше внимание на то, что все материалы, размещенные на сервере autowp.ru, добавлены посетителями сайта.
Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.
Все изображения размещены в ознакомительных целях.
English 中文 (beta) Português brasileiro Français (beta) Беларуская Українська (beta) Хотите помочь?
Источник: http://7road.ru/novosti-avtovaza/vaz-2109-baltic-gl-l.html