На новой машинке практически сразу установил доводчик стекол от Sheriff PWM-200. На тот момент выбора особо не было.
Особенности доводчиков
Доводчик для стекол автомобиля представляет собой электронный блок управления. Механизм размещается между электроприводом окна и кнопкой управления движения. Устройство работает при включенной сигнализации. После активации замка система машины автоматически проверяет состояние стекол. Рамы опущены — подается сигнал, окна поднимаются.
Доводчик бывает четырех видов:
- ограниченного действия – 2 стекла;
- полноценный – 4 окна;
- со встроенной памятью – запоминает высоту стекла;
- с дополнительной защитной опцией – останавливает процесс, когда мешает какой-то предмет.
Источник: http://andresanda.ru/priora/kak-podklyuchit-dovodchik-stekol.html
Фотоотчет об установке доводчика стекол МАКС-2 на ВАЗ-2110
Представляем Вашему вниманию иллючтирированный отчет об установке доводчика стеклоподъемниками МАКС-2 на ВАЗ-2110. Его подготовил и прислал нам наш покупатель — Авдонин Владимир Валерьевич из г. Сердобск (Пензенская область), в рамках участия в нашей акции.
Здравствуйте! В данной статье будет рассказан подробный этап установки доводчика стекол Макс-2 на автомобиль ВАЗ-2110. Сразу хочу уточнить несколько моментов. На моем автомобиле установлена панель от Приоры, но проводка вся осталась прежней. Так что отличие будет только в пластике. Поделюсь своим мнением, почему решил заказать и устанавливать доводчик стекол именно Макс-2.
Во-первых: Адекватная цена по сравнению с другими доводчиками стекол. Во-вторых: Функция памяти. То есть, из какого состояния доводчик закрыл стекла, в такое состояние он их откроет. Очень удобно, повернул ключ зажигания и стекла открылись в прежнее положение. В третьих: Простота установки. Не надо делать много скруток в проводке, подключил штекера и на этом 1 этап по установке уже готов.
Я думаю, преимущества очевидны, теперь перейдем к установке на автомобиль Ваз-2110.
Берем отвертку и начинаем аккуратно вынимать блок стеклоподъемников.
Теперь берем в руки блок доводчика и видим, что необходимо подключить штекера из блока стеклоподъемника в блок доводчика. Нажимаем на пластиковый фиксатор штекера стеклоподъемника, чтобы вынуть его из разъема.
Дальше необходимо подключить штекера из доводчика стекол в блок управления стеклоподъемником.
Теперь необходимо установить перемычку в монтажный блок. Это необходимо чтобы стекла закрывались без зажигания. У меня уже стояла эта перемычка с самого начала.
Чтобы провода негде не перетерлись со временем их необходимо уложить в пластиковую гофру. Но это по желанию можно этого и не делать.
Следующим этапом необходимо заизолировать Черный и Зеленый провод. Я всегда изолирую термоусадкой. Данные провода нам не понадобятся. И убрал я их в пластиковую гофру.
Дальше нам нужно подключить Желтый провод к активатору двери. И найти провод у активатора, на который во время постановки на охрану подается + (плюс). Я подключил к проводу от блока сигнализации который идет на активатор водительской двери. Чтобы не разбирать водительскую дверь. И еще чтобы не разрезать провода я использую пластиковые проколы стоят недорого всего 2 рубля. Желтый провод от доводчика придется удлинять, так как производитель сделал его коротким.
Теперь необходимо подключить Красный провод к + (плюс) который идет от зажигания. Его можно взять, например, от бортового компьютера.
Блок доводчика установил на двухсторонний скотч, рядом с рычагом переключения передач.
Устанавливаем блок управления стеклоподъемниками на место и на этом установка закончена.
Мы благодарим Владимира Валерьевича за подготовленный отчет, а также перечислим обещанный приз на счет мобильного телефона.
Купить модуль автоматического контроллера стеклоподъемников МАКС-2 Вы можете в нашем интернет-магазине
Купить
Источник: http://andresanda.ru/priora/kak-podklyuchit-dovodchik-stekol.html
Самодельный доводчик
Что касается самодельных доводчиков стекол дверей, то автолюбители уже создали большое количество разнообразных моделей, которые неплохо работают. Причем есть и простые самодельные девайсы, а некоторые умудряются создать многофункциональные датчики.
Простой же доводчик изготовить несложно, имея небольшие знания по радиоэлектронике, а также необходимы элементы для создания модуля.
А понадобятся несколько конденсаторов, электромагнитные реле, таймер и несколько транзисторов и резисторов.
Модуль управления стеклоподъемниками имеет несколько полезных функций, одна из которых – доводчик стекол, то есть автоматически закрывать стекла автомобиля при постановке на охрану. Сегодня мы расскажем как самостоятельно подключить доводчик на Лада Приора.
Доводчик на Лада Приора пользуется популярностью из-за своей невысокой цены, простоты подключения, а также возможностью управлять электростеклоподъемниками при выключенном зажигании.
Подключение доводчика стекол к штатной сигнализации Приоры.
Нам потребуется:
– крестовая отвертка.
– пять минут времени.
Перед началом работ обязательно отключите минусовую клемму аккумулятора.
1. Откручиваем 2 самореза на облицовке порога водительской двери.
2. Теперь нужно отогнать облицовку, а затем штатную шумоизоляцию, чтобы добраться до разъема.
3. Затем разъединяем разъем и подключаем к нему разъемы доводчика.
Этого достаточно чтобы при наличии электростеклоподъемников на всех дверях стекла закрывались после постановки на охрану:
Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали установку билинз на Лада Приору своими руками. После установки будет биксеноновых линз свет на дорожном полотне стане значительно лучше.
Подключение доводчика стекол для работы ЭСП без зажигания
Нам потребуется:
– крестовая отвертка – изолента – бокорезы – нож провод гибкий (многожильный) 2 метра – головка “на 10” – 30-40 минут времени.
Доводчик должен быть уже подключен по вышеописанной инструкции. Чтобы активировать функцию управления ЭСП при выключенном зажигании, требуется подключить дополнительные провода доводчика.
Порядок действий:
1. Наращиваем красный и белый провода доводчика до блока электропакета (под панелью).
В данном случае мы рассмотрим вопрос установки доводчиков на автомобиль Лада Приора. Хорошо известно, что подобные штатные доводчики на автомобиле уже присутствуют, однако функции их ограничены. С их помощью можно производить опускание и поднятие стёкол, ставя либо снимая автомобиль с сигнализации. Всё это проделывается при помощи кнопок, причём делается это только одновременно при включенном зажигании. Что, согласитесь, не совсем удобно. Порой можно, совершенно случайно, забыть и оставить машину с открытыми окнами.
Поэтому было бы совсем нелишним, чтобы при постановке на сигнализацию все окна автомобиля запирались автоматически. А стеклоподъёмники бы чётко срабатывали даже и при выключенном зажигании.
Решение проблемы оказывается довольно простым. В этом нам поможет доводчик Мастер v1.10. С его помощью эта проблема будет решена.
Стоит сразу заметить, что цена этого доводчика не очень высока, всего-навсего около 700 рублей. И чтобы его установить, совсем не требуется трогать обшивку дверей. А если необходима только одна из двух его функций, то вся работа займёт максимум 5-10 минут. Даже не нужно будет трогать штатные провода.
Последовательность установки доводчиков на Ладу Приору.
– Вначале нужно вывинтить два самореза на облицовке двери.
– Затем, приложив небольшое усилие, необходимо осторожно снять саму облицовку.
– После этого следует слегка отогнуть в этом месте термо- и шумоизоляцию.
– И наконец, заменяем штатный разъём на разъёмы устанавливаемого доводчика.
Всё. Этого вполне достаточно. Теперь все стёкла на дверях вашего автомобиля будут надёжно закрываться сразу после постановки его на сигнализацию.
Но это ещё не всё. Можно добавить к этому и функцию отключения доводчика, чтобы окна оставались приоткрытыми. Это понадобится, например, при проветривании салона автомобиля. Но об этом поговорим в другой раз.
Об установке доводчиков стеклоподъемников на переднеприводные модели Ваз 2114 уже писалось ранее в
На этот раз речь пойдет об установке доводчиков стеклоподъемников на автомобили Ваз — Лада Приора.
Хотелось бы сразу отметить тот факт, что доводчики стеклоподъемников в Ладе приоре имеются, но функционал штатных доводчиков ограничен.
Штатные доводчики позволяют отпускать и поднимать стекла при постановке или снятия с охраны, удерживая кнопки. Что не совсем удобно.
Согласитесь, это не совсем удобно, например, когда вы опаздываете, выключаете зажигание и готовы выходить из машины, вдруг вспоминаете про открытые окна.
Приходиться снова вставлять ключ в зажигание и нажимать на кнопки стеклоподъемников.
Или бывает, просто второпях забываешь про открытые окна и оставляешь машину с открытыми стеклами. Такой случай был и у мен пару раз.
Хотелось бы, чтобы все окна закрывались сами при постановке на охрану. А также работали стеклоподъемники при выключенном зажигании.
Решение было найдено на сайте: masterpriora.ru
И с помощью доводчика Мастер v1.10 проблема была устранена.
Доводчик стоит всего 700 рублей, причем для его установки не требуется снимать обшивки дверей, а если использовать только первую функцию, то вся установка займет не более 5 минут и не потребуется резать штатную проводку.
Источник: http://alanspb.ru/drugoe/dovodchik-stekol-na-vaz-2114.html
Установка доводчика своими руками
Схема установки блока достаточно проста. Чем больше дверей, дополнительных функций, тем больше понадобится время на монтаж. Механизм устанавливается в любом месте внутри салона машины. Чаще устройство монтируют под:
- дверной обшивкой;
- панелью автомобиля спереди.
Единственное условие, которое следует соблюдать при монтаже блока – защита от влаги.
Что потребуется
В комплект входит схема подключения. При монтаже необходимо неукоснительно следовать рекомендациям, особенно если вы устанавливаете устройство своими руками. Из дополнительных инструментов потребуется:
- плоская отвертка;
- крестовая отвертка;
- плоскогубцы;
- изолента, двусторонний скотч;
- бокорезы.
Источник: http://andresanda.ru/priora/kak-podklyuchit-dovodchik-stekol.html
Доводчики стекол автомобиля, принцип работы, установка
Сейчас многие разработки в сфере автомобильных аксессуаров направлены на увеличение комфортабельности эксплуатации автомобилей.
Одним из таких аксессуаров, который все больше становиться популярным, является устройство для автоматического поднятия стекол дверей при постановке авто на сигнализацию, оно же модуль одностороннего закрывания стекол дверей.
В народе такие устройства получили название доводчиков стекол.
Полезность использования доводчиков очевидна, владельцу авто перед постановкой на сигнализацию последнего не нужно проверять, все ли окна закрыты, поскольку данные устройства автоматически их закроют.
Изначально доводчиками стекол комплектовались только премиумные автомобили, и то только в топовой комплектации.
Со временем многие водители оценили пользу этого устройства, что привело к появлению универсальных доводчиков, которые можно установить практически на любой автомобиль.
Помимо того, некоторые автовладельцы, знакомые с радиоэлектроникой, начали собирать самодельные устройства, которые свою функцию выполняют очень хорошо.
Источник: http://andresanda.ru/priora/kak-podklyuchit-dovodchik-stekol.html
Инструкция по установке устройства своими руками
Как самостоятельно произвести монтаж доводчиков в автомобиль:
- Для правильной работы механизма сначала надо обеспечить его питание, соответственно, к нему нужно будет подключить положительный и отрицательный провода. Блок управления ДС монтируется либо в двери, либо под приборной панелью, в районе рулевого колеса. Перед установкой внимательно изучите инструкцию, которая идет в комплекте к ДС, в ней должна быть приведена схема, а также рекомендации, касательно подключения. С учетом этой схемы автомобилист должен произвести укладку проводки, по которой будет осуществляться передача сигнала на электрический мотор.
- Кроме того, в комплекте с ДС идут и специальный выходы для дверей, они отличаются по цветовой маркировке. В том месте, где кабель будет проходить от электродвигателя к клавишам управления, нужно сделать соответствующее отверстие, а затем подсоединить к обоим кольцам модульные кабеля. Выполнив эти действия, вы сможете произвести монтаж ДС.
- Одним из основных моментов при выполнении этой задачи является подбор провода — их может быть один (только для поднятия) или два (для поднятия и опускания), по одному с каждой стороны. Один из проводов используется для поднятия подъемника, а другой — для его возвращения в начальное положение после отключения противоугонной системы. Будьте внимательны на этом этапе, поскольку если действия будут выполнены неверно и вы спутаете провода, то подъемники будут опускаться при установке машины на сигналку.
- Когда эти действия будут выполнены, нужно будет подсоединить провод, по которому будет подаваться сигнал от управляющего модуля автосигнализации. Этот импульс должно поступать до блока ДС не более, чем за 1-2 сек. Непосредственно сам импульс может быть как положительным, так и отрицательным, в данном случае все зависит от конкретной системы. Поэтому нужно заранее уточнить этот момент, чтобы не столкнуться с проблемами при установке и подключении.
Источник: http://alanspb.ru/drugoe/dovodchik-stekol-na-vaz-2114.html
Обзор популярных моделей
С установкой механизма разобрались, теперь осталось выбрать доводчик. Поговорим о моделях, которые подойдут любому типу ТС. От российских ВАЗов до зарубежных Mitsubishi, Nissan.
- Pandora DWM 210 — работает на двух окнах. Автомобиль сможет запоминать положение стекла. Есть защита при встрече с препятствием, при перегрузке. Можно отключить датчик сигнализации во время движения стекла, это станет дополнительной защитой от случайных срабатываний.
- Mongoose PWM-4 — работает на четырех окнах. Стекла у автомобиля закрываются поочередно. Памяти положения нет. Имеется защита от перегрузки. Одна из самых популярных моделей.
- Cyclon PWM-4 — подключается к четырем стеклам. Блок дополнительно защищен от перегрузки.
- Convoy CL-200 — недорогая модель на 4 окна. Защищена от перегрузок.
- Cyclon PWM-2b — устанавливается на 4 окна автомобиля. Защищена от чрезмерных нагрузок.
Источник: http://andresanda.ru/priora/kak-podklyuchit-dovodchik-stekol.html
Микроконтроллер в помощь водителю
Это устройство может последовательно закрывать все окна, а также люк. Чтобы активировать его, необходимо традиционно поставить машину в режим защиты.
Схема подключения доводчика стекол также несложная. Всю работу делает контроллер PIC. Устройство может собрать даже начинающий электронщик.
Устройство начинает работать, когда на резистор поступает сигнал с сигнализации. Контроллер принимает сигнал и активирует первый мотор. Двигатель запускается, а в трансформаторе фиксируются помехи от работы щеток электромотора.
Эти помехи будут обработаны операционным усилителем, а затем будут поданы обратно на контроллер. В зависимости от того, какой уровень импульса, контроллер примет решение о запуске следующего двигателя.
Когда устройство закончит работу, оно перейдет в дежурные режимы работы. Это далеко не единственный доводчик стекол своими руками. Но если нужен более интеллектуальный прибор, то все можно найти и собрать.
Источник: http://alanspb.ru/drugoe/dovodchik-stekol-na-vaz-2114.html
Монтаж доводчиков самостоятельно
Для большинства автомобилей эта инструкция подойдет, и все получится. Так, прежде чем начать работы, нужно точно убедиться, что электростеклоподъемники отлично работают от кнопки при выключенном зажигании.
Сами доводчики стекол автомобиля, как и любое другое оборудование, будут вмонтированы в двери водителя.
Для того чтобы проверить работу подъемника, следует отключить зажигание. Может быть, потребуется установка перемычки вместо предохранителя или же замена перемычки на реле. Без этого система работать откажется.
Источник: http://alanspb.ru/drugoe/dovodchik-stekol-na-vaz-2114.html
Самодельный доводчик
Что касается самодельных доводчиков стекол дверей, то автолюбители уже создали большое количество разнообразных моделей, которые неплохо работают. Причем есть и простые самодельные девайсы, а некоторые умудряются создать многофункциональные датчики.
Простой же доводчик изготовить несложно, имея небольшие знания по радиоэлектронике, а также необходимы элементы для создания модуля.
А понадобятся несколько конденсаторов, электромагнитные реле, таймер и несколько транзисторов и резисторов.
Принцип работы самодельного модуля таков: сигнал на модуль берется от блока охранной системы.
Этот сигнал поступает на реле, которое замыкает свои контакты, соединяя через резистор источник питания с конденсатором для его зарядки.
После прекращения подачи сигнала, конденсатор подключается к другому реле, которое начинает питать таймер.
Выходящее из таймера низкое напряжение откроет транзистор, затем напряжение пойдет еще на одно реле, после которого напряжение через резистор поступит на электродвигатель – стекло начнет закрываться.
После полного закрытия секла, из-за упора его в дверь, в сети произойдет возрастание тока нагрузки, которое повлечет падение напряжения.
Из-за падения напряжения транзистор закроется, тем самым обесточив реле, и доводчик отключается.
Схема эта считается очень простой, но работает без проблем и свои задачи выполняет хорошо.
В итоге можно сказать, что заводские доводчики стекол автомобиля может установить практически каждый водитель хоть немного разбирающийся в электрике, тем более, что инструкция прилагается.
А вот спаять и установить самодельное устройство сможет не каждый, да и надежность работы такого устройства под большим сомнением.
Хотя уже существуют не плохие модели, которые работают годами. Но тут уже нужно ориентироваться на отзывы людей, которые пользуются такими устройствами и на квалификацию мастера, который их сделал.
Источник
Источник: http://andresanda.ru/priora/kak-podklyuchit-dovodchik-stekol.html
Что делать, если не работает доводчик стекол
В случае выхода из строя датчика придется покупать новый. Ремонту устройство не подлежит. Но перед тем как выкинуть доводчик, стоит его проверить. Для начала прозвоните цепь. Для этой процедуры используйте мультиметр. Установите режим измерения сопротивления или специальный режим.
Осторожно проводите проверку. Низкое напряжение несет угрозу здоровью человека.
Проверка предохранителя
Для проверки предохранителя автомобиля установите мультиметр в режим измерения, предел 20 Вольт. Включите зажигание. 1 щуп приложите к контакту +, второй к массе. Если высветится 0, ищите обрыв цепи. При появлении напряжения проверьте отходящий контакт.
Состояние предохранителя можно проверить визуально, если он помещен в прозрачный корпус. При нарушении целостности проволоки внутри предохранитель считается сломанным.
Проверка цепи
Если проверка не выявила неисправностей, необходимо осмотреть цепь. Посмотрите, не порвались ли провода, оцените целостность изоляции. Повышенное внимание уделяйте местам сгибов, креплений стяжками.
Если все нормально, проверьте цепь мультиметром. Разделите ее от модуля до клавиш управления. Прозвоните каждый участок по очереди. После нахождения неисправного элемента необходимо его отремонтировать. Поврежденную изоляцию скрепите изолентой, порванные кабеля замените.
Другие возможные причины
Не устанавливайте датчик рядом с колонками автомобиля, динамиками. Устройство быстро выйдет из строя. Доводчик придется заменить. Еще одна распространенная неисправность – ложные срабатывания в режиме охраны. Возьмите модель с заранее установленной защитой, скорректируйте настройки сигнализации.
Автомобильный доводчик – удобный, полезный механизм. Обязательно установите устройство при монтаже сигнализации. Сделайте это самостоятельно либо обратитесь к проверенным мастерам СТО.
Источник: http://andresanda.ru/priora/kak-podklyuchit-dovodchik-stekol.html
Доводчик стекол приора своими руками
еси приора не очень старая, то при штатной сиге, они должны сами закрываться
Но эта схема полностью работать не будет, т.к. ПО эл. пакета не даёт одновременно поднимать передние и задние ЭСП. Т.е. по этой схеме будет поднимать только передние ЭСП.
долго кнопку удерживать а хочеться сразу.
Вторая приорка на полномФАРШЕ нету там этой функции
Вследующий раз буду раздавать «плюшки»
Хотелось бы такой блочёк прикупить но у нас он может быть появится через год- на рынках кроме мухобоек ничего нет
Я вот лично (у меня все 4-ре ЭСП) думаю использовать два рэле дворников от матрёхи (К2) и одно простое рэле, установив их в двери водителя: 
Модернизируем одно рэле стеклоочистителя:
После модернизации можно собрать схемку, для проверки, циклического рэле с периодом 4 сек. 
далее подключаем по схеме два рэле стеклоочистителя (одно не модернизорованное, настроенное на 9-10 сек., второе модернизированное и настроено на 4-5 сек.): 
Т.к. эл. пакет не отрабатывает сразу 4-ре ЭСП, только сначало передние, потом задние, то выходы второго рэле (15 и 31b выходы), подключаем соответственно через диоды на переднию пару и на заднию пару ЭСП
Источник
Источник: http://netigor.ru/dovodchik-stekol-priora-svoimi-rukami/
Подключаемся
Чтобы только что смонтированный на водительскую дверь доводчик стекол работал как следует, потребуется выполнить два разных подключения. Первое — к 12V аккумулятору, второе – от сигнализации сигнальный провод к массе.
Красный провод соединится с 12 В, черный необходимо подключить к массе. Желтый пойдет на центральный замок, а затем соединится с белым. Тот проводник, который ответственен за процесс поднятия стекла, должен крепиться к остальным проводникам прямо в разрыв. Для этого нужно разрезать проводник и соединить его со стороны кнопки и двигателя.
Далее схема на подключение доводчика стекол предусматривает разрезание оранжевого провода. Он подключается к доводчику со стороны кнопок. Теперь разрежем провод голубого цвета, и он должен соединиться с проводками от доводчика с той стороны, где расположены кнопки.
Если говорить проще, то черный и белый провода подключаются к массе и плюсу. Остальные – это вход для кнопок и выход для моторов. При подключении нужно найти в двери такой провод, через который будет проходить импульс в момент снятия авто с режима защиты одного уровня и при установке другого.
Дальше остается все собрать назад. Вот и все. Все оказалось совсем несложным и доступным для начинающих автовладельцев.
Источник: http://alanspb.ru/drugoe/dovodchik-stekol-na-vaz-2114.html
Функции доводчиков
Простые доводчики при постановке машины на охрану просто поднимают стекла, и этим функциональность механизмов ограничена. Многофункциональные изделия способны решать и другие задачи:
- Поднятие/опускание стекол в одно касание или по традиционной схеме.
- Возможность одновременного управления двумя стеклами в одном или разных направлениях.
- При включении сигнализации доводчик закрывает стекла.
- Есть функция автоматического возврата стекол в предыдущее положение при снятии авто с сигнализации в том случае, если машина находилась в режиме охраны меньше двух часов.
- В режиме охраны кнопки электростеплоподъемников блокируются.
- В случае появления препятствия на пути стекла оно откатывается. Эту функцию можно включать и отключать при необходимости.
- Контроллер автоматически настраивают для разных конструкций.
- Есть возможность подключения дополнительных кнопок электрических стеклоподъемников.
Источник: http://andresanda.ru/priora/kak-podklyuchit-dovodchik-stekol.html
Автоматическое закрывание окон в автомобиле своими руками
Как я уже говорил, я приобрел сигнализацию себе в машину (о самой сигнализации скоро тоже выйдет статейка). При покупке я заметил, что есть в этой сигнализации выход, отвечающий за автоматическое закрывание окон в машине с электро-стеклоподъемниками.
Для того чтобы данный фичер работал, нужен внешний модуль, который получив от сигнализации сигнал, закроет по очереди все открытые окна.
Я есстественно, первым делом проверил в eBay, и на запрос power window closer
обнаружил несколько девайсов по довольно скромным ценам — до 30 долларов US of A.
Начал читать в инете, и выяснил, что есть 2 типа таких штук – очень тупые
и
не очень тупые .
Очень тупые закрыватели окон, получил сигнал, тупо подают напряжение на двигатель стеклоподъёмника в теч. 10 секунд (и так 4 окна по очереди), вне зависимости от состояния окна, т.е. двигатель будет пыжиться изо всех сил, даже если окно закрыто. Не думаю, что это такая уж катастрофа, но все больно все дебильно получается. К счастью, есть
не очень тупые девайсы, которые подают напряжению на двигатель, пока на линии наблюдаются пульсации напряжения, свидетельствующие о том, что двигатель вращается. Как только ток вырастает и пульсации прекращаются, девайс отрубает двигатель, и включает следующий. При этом, вне зависимости от вышеописанных условий, через 10 секунд девайс отрубит двигатель и перейдет к следующему.
Поскольку точно определить классификацию девайса не представлялось возможным, я его тупо купил. Вот такой:
Спецификации (по утверждению производителя):
This intelligent window closer will improve the window closing system, and increase the security of your vehicle.
Features:
- 4 doors car power window closes system.
- The window will be closed automatically when the car alarm is on, after the master get off the car. This module must work with the alarm system which has the window assistant signal output.
- Durable in ultra-low temperature.
- Suitable for most of vehicles.
- Easy installation: wiring diagram included.
- Intelligence & humanized.
- Safety & reliability.
Specifications:
- Number of window control: 4
- Power supply :DC 12V
- Item size: 9 * 6.7 * 3cm
- Item weight: 91g
- Package size: 15 * 12 * 4.5
- Package weight: 219g
Первым делом по получении разобрал его. Пайка довольно качественная, силовые дорожки широкие, да вдобавок некисло залиты припоем:
При тестовом подключении дома на столе, выяснилось, что девайс относится к категории не очень тупых
, что не может не радовать.
Вскоре, подключу его в машине, вместе с сигналкой.
Источник: http://andresanda.ru/priora/kak-podklyuchit-dovodchik-stekol.html