Здесь Вы можете скачать драйвер адаптера для диагностики автомобиля ККL VAG COM 409.1, а также посмотреть инструкцию по установке этих драйверов.
Драйвер для k-line адаптера
В прошлой статье о выборе диагностического адаптера, я обещал выложить драйвера для k-line адаптера на чипе FTDI, которыми пользуюсь лично. Они проверены и отлично работали у меня на Windows 8.1 и сейчас прекрасно себя чувствуют на Windows 10. Тем более этот драйвер представляет обычный установочный файл, что очень упрощает установку неопытным пользователям.
Скачать драйвер для K-Line адаптера
Установка драйверов адаптера для диагностики автомобиля не вызывает сложностей. Но я всё-таки покажу эту процедуру подробно
Источник: http://moylacetti.ru/ustanovka-drajverov-adaptera-dlya-diagnostiki-avtomobilya/
Драйвера для ELM 327 и K-line адаптеров. 4 года 6 мес. назад #1407
|
СКАЧАТЬ ДРАЙВЕРА ДЛЯ ELM 327 адаптера : yadi.sk/d/qLLGqTor33eVrq
В файле находятся : драйвер для ELM 327 USB чип FTDI драйвер для ELM 327 USB чип PL2303 драйвер для ELM 327 USB чип CP2102 СКАЧАТЬ ДРАЙВЕРА ДЛЯ K-Line адаптера : yadi.sk/d/OCpGD-2g32kM2T |
||
|
Администратор запретил публиковать записи гостям. |
Источник: http://master-tv.net/forum/auto-programms/1385-drajvera-dlya-elm-327-i-k-line-adapterov.html
Драйвер для k line адаптера — По штат адаптер usb-k-line
Программы для компьютерной диагностики vag tool опять же предназначены для автомашин группы и используют протокол этой группы, системы которой работают в режиме оперативной передачи информации драйвер для k line адаптера . Отмыл плату от флюса спиртом(непомогло) и прошолся паяльником(без припоя есно) по ногам микросхемы. Делаем печатную плату, либо используем макетную плату, либо просто навесным монтажем(я выбрал последний). Установкой джампера в контактном поле XP3 выбирается напряжение подтяжки К линии
3em;»>(
5 или 12 вольт). При замыкании TxD и RxD -информация дублируется Ну если дублируется, значит всё верно определили. Да и еще на у меня в авто на K линии не 12 а 5 В. Бортовые компьютеры, бортовые компьютеры ваз, маршрутные компьютеры, диагностика автомобилей, бортовик, лучший бортовой компьютер, панель приборов, компьютер для ваз, ваз, диагностика ваз, запуск двигателя зимой, нужен бортовой компьютер Имеет антибликовое покрытие дисплея, стекло из высокопрочного пластика. Мотор-тестер считывает информацию с ЭБУ(электронного блока управления) автомобиля прямо через адаптер. Приобрел, собрал, работает))) Но есть минус: пришлось отдельно покупать USB шнур для принтера 20гр. DA1 является микросхемой стандартного интерфейса RS232 и может быть заменена на любую аналогичную микросхему.
Но по цене наверное сильно разницы не будет с уже готовым OBD диагностом щас только разобрал ltp переходник там схема на pl2305 будем искать распиновку может он подойдет Только смотрите, pl2305 это параллельный порт(LPT), а pl2303 это последовательный порт(COM). Выбираете из списка адаптер который у Вас имеется после чего приступаем к выбору автомобиля. На рынке в запорожье есть точка, где разъем с хвостом на 7
. Честно говоря я не интересовался темой прошивки и этим процессом. Скажем так, выбрать есть из чего и наряду с мотор-тестером и vagcom, присутствуют vag tool и uniscan. Подскажите пожалуйста, какой программой можно считать код ошибки и погасить ЧЕК. Пользуемся) Если хотите сделать индикацию работы диагностического кабеля, достаточно подпаять светодиод с резистором, согласно одному из вариантов указанных ниже. К линии висит 0, 8… к ЭБУ не подключается и сама не может определить тип эбу… на транзисторах bc547 при переделке по схеме, на К линию приходило 7, 4 вольта. После подключения к пк пишет что устройство не опознано
Адаптер k-line своими руками из usb дата-кабе драйвер для k line адаптера
Драйвер для k line адаптера: Оценка: 69 / 100 Всего: 23 оценок.
Источник: http://liseum6.ru/sys/thread/drayver-dlya-k-line-adaptera
1. Виды K-LINE адаптеров и их применение
В настоящее время K-Line адаптеры в основном распространяются с USB разъемом, а не COM. Это связано с тем, что диагностику обычно проводят ноутбуком, а в которых нет COM-портов . Однако суть работы адаптера не меняется. Внутри адаптера устанавливают микросхему-преобразователь из интерфейса USB в интерфейс COM или в Bluetooth. Под каждый тип таких микросхем необходим драйвер, чтобы в системе появился так называемый виртуальный COM-порт, через который адаптер будет сопрягаться с диагностическим ПО на компьютере.
USB K-Line – это простой блок, коммутирующийся через обычный ноутбук. При помощи сервисного ПО владельцу доступны базовые настройки, включая чтение кодов ошибок.
Bluetooth K-Line – отсутствие проводов, но сложно найти. Относительно новые девайсы, позволяющие быстро проводить сервис по беспроводной сети, встречаются только Китайских образцы. Далее разберем некоторые модели адаптеров, рекомендуемых для использования в которых нет Bluetooth версии.
Источник: http://elm327-obd2.ru/avtodiagnostika/k-line.html
Установка драйвера для Vag Com с чипом CH340
Диагностический сканер K-line VAG-COM позволяет производить полнофункциональную диагностику всех автомобилей группы VAG (Audi, VW, Skoda, Seat), произведенных с 1989 до […]
04.01.2016
Источник: http://load.services69.ru/category/программы/k-line/
2. Схема и принцип работы К-Лайн шины и адаптеров
Стандартная схема адаптера включает три главных элемента:
- входной каскад – для приема и согласования уровней;
- контроллер – обработка потока данных;
- цепь питания (питание осуществляется штатной линией USB канала ноутбука или ПК).
Существует несметное количество вариантов схем адаптеров, от самых простых, на двух транзисторах, до полнофункциональных адаптеров на специализированных микросхемах. Естественно, желательно использовать хороший адаптер на специализированных микросхемах.
Для согласования сигналов используются, специализированные микросхемы.
- Микросхема МС33199 служит для согласования с К‑линией и «разделения» и «смешивания» сигналов.
- МАХ232 – специализированная микросхема для согласования различных устройств с RS232 (стандарт СОМ-порта). МАХ232 содержит в себе интегральные преобразователи напряжения, позволяющие получить нужные для работы порта +/-12V и приводит поступающие сигналы к необходимому уровню.
- Более «продвинутые» специализированные микросхемы – DS275 выполняет те же функции, что и МАХ232, но имеет автоматическую настройку выходных сигналов по уровню входных и, что немаловажно, не требует громоздкой конденсаторной «обвязки».
Примечание:
В качестве драйвера можно использовать специализированные микросхемы PL2303, MAX232, ICL232CPE и аналоги. Согласование с диагностической магистралью осуществляется логикой 74ALS04, 74LS04 или отечественными аналогами К555ЛН1, К1533ЛН1.
Источник: http://elm327-obd2.ru/avtodiagnostika/k-line.html
3. Возможности и совместимость K-Line адаптера
Возможности зависят от модели машины, марки электронного блока управления. При выборе стоит учитывать набор функции диагностического ПО. От него зависит набор регулируемых параметров.
Сервис по K-Line протоколу позволяет:
- чтение, расшифровка и удаление из памяти ЭБУ кодов ошибок;
- анализ работы ДВС, других узлов в разных режимах;
- настройка конфигураций бортового компьютера;
- кодировка блоков управления разных систем;
- адаптация электронных узлов;
- загрузка прошивок на ЭБУ;
- корректировка переменных (содержание CO, управление УОЗ и т.д.).
Диагностика автомобиля через данный протокол позволяет производить глубокие корректировки параметров ЭБУ.
Совместимость автомобилей с K-Line и подходящие программы
|
Марка |
Программы |
Возможности |
|---|---|---|
|
ВАЗ: 2108-09, 2111-2121, Приора, Калина |
Мотор-тестер, My Tester VAZ, My Tester GAZ, Diagnostic tools, Auto VAZ, kwp_d, icd. |
Диагностика, прошивка ЭБУ |
|
ГАЗ, УАЗ |
||
|
Audi 80, 100, 200, A2, A3, A4 B6 (до 2004 года) |
ВАСЯ Диагност 1.1 (VCDS Lite), VAG-COM 3.11, VAG Tool. |
Анализ состояния электроники |
|
Chevrolet Aveo, Lacetti и другие |
ChevroletExplorer, GM Tech2 |
Сервис отдельных узлов при использовании ПО ChevroletExplorer |
|
Opel, Saab, Suzuki, Isuzu, GM, Hummer, Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac, BMW, Saturn |
GM Tech2 |
Сервис отдельных узлов при использовании П |
|
Daewoo Matiz, Nexia, ЗАЗ |
Sens Diag, Daewoo AKM (T-Monitor), Daewoo Scan, kwp_d и др. |
Регулировка, корректировка настроек двигателя и систем. ПО: Sens Diag, AKM (T-Monitor), Daewoo Scan. Без прошивки. |
|
Volkswagen, Skoda, Seat |
ВАСЯ Диагност 1.1 (VCDS Lite), VAG-COM 3.11, VAG Tool. |
Сервис, на некоторых моделях допускается обновление прошивки |
|
Nissan, Toyota, Honda (ранние системы) |
Тестер ECU-III, TECU-4 |
Диагностика |
| Renault |
Renault CAN Clip, DDT4ALL, DDT4ALL 2017 |
Сервис, на некоторых моделях допускается обновление прошивки |
- Касательно протоколов, K-Line адаптер позволяет провести диагностику автомобиля в случае присутствия на разъеме стандарта J1962 вывода K-Line (7 линия). Из стандарта OBD-II в данном случае возможна работа по протоколам ISO-9141 (ISO-9141-2) и его потомка — протокола ISO-14230 еще известного как KWP2000.
- На некоторых машинах предусмотрена работа систем с протоколом ALDL. Для соединения потребуется переходник на GM12 разъем.
- Большинство блоков управления отечественных машин допускают манипуляции с внутренним ПО. Для реализации необходимо подготовить схему-коммуникатор.
- При диагностике иномарок 90‑x годов часто возникает необходимость в дополнительной линиии L (K‑L-Line адаптер), более поздние модели, как правило используют только K‑Line. Схемы адаптеров K‑L-Line немного другие, о них поговорим в отдельной статье.
По диагностике некоторых марок автомобиля из данного списка имеются отдельные публикации в разделе «Диагностика по маркам автомобилей».
Дополнение:
L-Line (15) требовалась в самых первых реализациях, при которых по ней осуществляется инициализация диагностического разъёма. Кроме этого, K-Line (7 линия) и L-Line (15 линия) может использоваться для «старых заводских» протоколов. Яркий пример — автомобили VAG с протоколом KW1281 или Mitsubishi с MUT. Стоит отметить, что K-Line адаптер можно собрать самому.
Источник: http://elm327-obd2.ru/avtodiagnostika/k-line.html
Самостоятельная установка драйверов k-line адаптера
Открываем папку с содержимым, которое было на диске в комплекте с адаптером и заходим в папку “Драйвер” (если скачивали мой драйвер, то у вас будет только папка Драйвер, а в ней установочный файл и текстовый документ, но процесс установки абсолютно аналогичен)
Запускаем файл “Setup”
Нажимаем “Extract”
Нажимаем “Далее”
Нажимаем “Готово”
Источник: http://moylacetti.ru/ustanovka-drajverov-adaptera-dlya-diagnostiki-avtomobilya/
Программа Сканер-Тестер ЭСУД для ВАЗ
Программа диагностики контроллеров производства АвтоВаз. Работает через K-Line(VAG COM 409.1) адаптер. Поддерживает следующие контролеры: М154, Январь 5.1.1 Январь 5.1 Январь 7.2 […]
26.07.2015
Источник: http://load.services69.ru/category/программы/k-line/
5. Популярные модели адаптеров
Модели имеют свой функционал и заточены под работу с конкретными блоками управления. Рассмотрим следующие варианты:
Дополнение:
Как и остальные, он совместим со всеми марками автомобилей, имеющих на разъеме стандарта J1962 вывод 7 и/или L-Line, вывод 15. Из плюсов этого адаптеров — есть диагностический разъем. Из минусов — не работает уже при +5-0 градусов. Используется чип FT232BM, и он хоть и дешевле Мастеркита, но все равно цена высокая (около 1500 рублей).
Дополнение:
Из плюсов этого адаптеров — бюджетная цена (около 650 рублей на чипе CH340 и около 950 рублей на проверенном FTDI). Адаптер идет в комплекте с диагностическим разъемом. Не стоит путать с кабелем VAG K + CAN, у которого кроме K линии идёт поддержка CAN.
Источник: http://elm327-obd2.ru/avtodiagnostika/k-line.html
Видео установки драйверов k-line адаптера VAG COM 409.1
Драйвера установлены! Теперь можно установить программу Chevrolet Explorer и подключить адаптер к автомобилю и ноутбуку.
Предыдущий шаг – Адаптер для диагностики автомобиля
Следующий шаг – Chevrolet Explorer скачать и установить
По теме:
+4
Источник: http://moylacetti.ru/ustanovka-drajverov-adaptera-dlya-diagnostiki-avtomobilya/
10. Минусы и плюсы K-Line
|
Минусы |
Плюсы |
|---|---|
|
Невозможность обеспечить высокую скорость соединения (требует модернизированных прошивок) |
Недорогое решение |
|
Существуют случаи «зависания» оборудования без очевидных причин |
Для диагностики не нужно специального оборудования |
|
Наличие китайских некачественных подделок |
Доступность большого количества базовых настроек |
|
Для глубокого сервиса блоков управления, изменения заводских регулировок, базовый K-Line слабо подходит |
Согласованность с разным ПО |
|
В дорогих вариантах предусмотрена полная гибкость в настройке ЭБУ |
|
|
Вариант совместим с автомобилями разных годов |
Источник: http://elm327-obd2.ru/avtodiagnostika/k-line.html
11. Отзывы и реальные примеры использования
Микросхемы J2534 — это стандарт K-Line. Она стабильна, обеспечивает большую пропускную способность. Это наиболее оптимальный вариант в плане эффективности. Старшие чипы не рекомендую, есть вероятность подвисаний.
Достаточно простой и удобный комплект. K-Line VAG можно легко использовать в дома. Лично применяю на Chevrolet Aveo, нареканий нет.
Использую VAG адаптер лично. Это универсальное устройство пока не имеет аналогов в своем ценовом сегменте. Большое количество поддерживаемых программ. Старые машины трудно поддавались сервису, но VAG упрощает задачу в разы.
Прошивка электронного блока ВАЗ Микас заняла полчаса со всеми манипуляциями. Единственное требование – правильно подключить адаптер, выбрать образ ПО и согласовать порты. В остальном устройство не требует внешнего вмешательства.
Хороший прибор, справляется с многими машинами. VAG KKL позволяет удивительно точно проверить параметры работы ДВС, электронных узлов. Стоимость комплекта не сравняется с дилерским оборудованием, а функций полностью хватает.
Источник: http://elm327-obd2.ru/avtodiagnostika/k-line.html
12. Полезные видео по применению адаптера
Заключение и выводы
K-Line приборы пользуются популярностью не только в гаражных мастерах, но и в профессиональных ремонтников. Это простой аппарат, имеющий достаточный арсенал функций и не требующий специального оборудования.
Илья Васильев
Автор сайта / Диагност
Автор всех статей на сайте. 7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.
Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.
Источник: http://elm327-obd2.ru/avtodiagnostika/k-line.html