Двигатель Фольксваген Битл технические характеристики, объем и мощность двигателя.

Объем двигателя Фольксваген Битл. Технические характеристики моторов Фольксваген Битл: объем, мощность.

Россия

Источник: http://drom.ru/catalog/volkswagen/beetle/specs/engine_capacity/

Объем двигателя Фольксваген Жук, мощность

Объем,куб.см Число цилиндров Число клапанов Мощность,л.с./об/мин Макс. крутящий момент,Нхм/об/мин Volkswagen Beetle 1.2 TSI 1197 4 цил., рядный 8 105/5000 175/1550-4100 Volkswagen Beetle 1.4 TSI 1390 4 цил., рядный 16 160/5800 240/1500-4500 Volkswagen Beetle 2.0 TSI 1984 4 цил., рядный 16 200/5100 280/1700-5000 Volkswagen Beetle 1.6 TDI 1598 4 цил., рядный 16 105/4400 250/1500-2500 Volkswagen Beetle 1.2 TSI Cabriolet 1197 4 цил., рядный 8 105/5000 175/1550-4100 Volkswagen Beetle 1.6 TSI Cabriolet 1390 4 цил., рядный 16 160/5800 240/1500-4500 Volkswagen Beetle 2.0 TSI Cabriolet 1984 4 цил., рядный 16 200/5100 280/1700-5000 Volkswagen Beetle 1.6 TDI Cabriolet 1598 4 цил., рядный 16 105/4400 250/1500-2500 Volkswagen Beetle 2.0 TDI Cabriolet 1968 4 цил., рядный 16 140/4200 320/1750-2500

Источник: http://gazeta-a.ru/autocatalog/Volkswagen/Beetle/engine/

История модели

Дизайн модели – отсылка к истории производства и победного 57-летнего шествия по миру первой версии «жука». Он разработан на единой платформе с Volkswagen Jetta – A5 (PQ35). Основным местом сборки обеих авто стал завод в мексиканском городе Пуэбла.

Собственно, автомобиль, который стал иконой стиля для простых европейцев, и прошагал с ними рука об руку весь XX век, ушёл в небытие в 1980 году, когда его сняли с конвейера в Германии. Небольшими партиями машина выходила до 1985 года в Латинской Америке. Дольше всех собирали «жука» в мексиканском городе Пуэбла – до 2003 года. Завершилась шестидесятилетняя история «жука» памятной серией Ultima Edition в количестве 3 тыс.шт. Последний сошедший с конвейера автомобиль имеет порядковый номер 21 529 464.

В 1998 году решено было возродить производство машин под маркой New Beetle, с использованием переднеприводной платформы Golf. Машины в формфакторе кабриолет и хэтчбек увеличились в размерах, получили современную линейку силовых установок. Самый мощный 3,2-литровый мотор V6 для нового «жука» в последнем десятилетии прошлого века (RSi) развивал 225 л.с. Машина с этой силовой установкой была оснащена приводом на четыре колеса.

Однако, выпускавшийся до этого в течение 12 лет «новый жук» не стал истинным продолжателем оригинала. Его дизайн в значительной мере отличался от старой, полюбившейся многим поколениям европейцев машины.  В 2011 году вышло второе поколение под старым названием – Beetle. Сборка машин производится всё там же, в Пуэбле (Мексика).

Конструкторы произвели значительную переработку автомобиля:

• длина увеличена на 149 мм, ширина – на 84 мм;
• высота уменьшена на 12 мм.

Багажник Beetle стал на 101 л вместительнее, чем в версии New Beetle (310 л). Кроме закрытых машин и кабриолетов, на конвейере стоит версия, в которой предусмотрена натяжка тканевой крыши. Мощность современных моторов небольшая – 1.2, 1.4 л (максимум – 2.0 л), но машина максимально осовременена наличием кроме механической, ещё и роботизированной коробки передач.

Дизайнеры ни в коей мере не отошли от принципа построения знаменитого автомобиля. В нём сохранены главные детали, благодаря которым машина легко узнаваема в нескончаемой череде автомобильных пробок:

• круглые фары;
• продолговатые очертания капота;
• выпуклые крылья.

Максимально осовремененный автомобиль со светодиодными фарами и задним спойлером может развивать скорость до 225 км/ч. Совсем неплохо для авто в формфакторе малолитражки!

Источник: http://motorist.expert/volkswagen/beetle.html

История создания Volkswagen Beetle

В 1933 году Адольф Гитлер встретился в отеле «Кайзерхофф» с легендарным конструктором Фердинандом Порше и поставил ему задачу создания народного автомобиля, надёжного и простого в эксплуатации. При этом его стоимость не должна была превышать тысячу рейхсмарок. Официально проект назывался KdF-38, а неофициально — Volkswagen-38 (то есть народный автомобиль 38 года выпуска). Первые 30 экземпляров, успешно прошедших испытания, были выпущены заводом Daimler-Benz в 1938 году. Однако массовое производство так и не было запущено из-за начавшейся 1 сентября 1939 года войны.

После войны в начале 1946 года завод Volkswagen выпустил модель VW-11 (он же VW-Type 1). На автомобиль был установлен оппозитный двигатель объёмом 985 см³ и мощностью 25 л. с. В течение года с конвейера сошло 10020 этих машин. В 1948 году VW-11 был усовершенствован и превратился в кабриолет. Модель оказалась настолько успешной, что её продолжали выпускать вплоть до начала восьмидесятых годов. В общей сложности было продано около 330 000 машин.

В 1951 году прототип современного Beetle претерпел ещё одно важное изменение — на него установили дизельный двигатель объёмом 1.3 л. В результате машина оказалась способна разогнаться до 100 км/час за одну минуту. По тем временам это было невиданным показателем, особенно с учётом того, что никакого турбокомпрессора в моторе не было.

В 1967 году инженеры VW увеличили мощность двигателя до 54 л. с., а заднее стекло приобрело характерную овальную форму. Это и был стандартный VW Beetle, на котором ездили целые поколения автолюбителей вплоть до конца восьмидесятых годов.

Источник: http://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/folksvagen-zhuk-foto.html

Подробнее о модели

Подробнее технические характеристики Битла можно увидеть из таблицы

Двигатель	TSI четырехцилиндровый с передним поперечным расположением
Тип горючего	Бензин, АИ95
Трансмиссия	Роботизированная
Тормоза	Дисковые, передние — дисковые вентилируемые
Длина, м	4, 2
Ширина, м	1,8
Высота, м	1, 5
Колесная база, мм	2537
Тип кузова	Хэтчбэк
Привод	Передний
Максимальная скорость, км/ч	180-227
Крутящий момент Н*м	от175 при 1550 – 4100 до 280 при 1700 – 5200 об/мин
Полная масса, т	1, 9

Источник: http://carsclick.ru/volkswagen/obzor/zhuk/

Запуск

22 ноября 2010 года, в заключительном эпизоде ​​специального выпуска «Любимые вещи Опры» , Опра Уинфри и Volkswagen объявили, что каждый зритель в этот день получит один из «Жуков» после его выпуска в 2011 году. Сотрудники VW вручили аудитории свои специальные ключи от машины. За этим последовал рекламный тизер во время Суперкубка XLV в феврале 2011 года.

Чтобы отпраздновать глобальное открытие, VW стал партнером MTV , чтобы 18 апреля дебютировать на трех континентах. Открытие началось в Шанхае, Китай, с празднования MTV Sound System, организованного виджеями MTV, за которым последовали мероприятия MTV World Stage в Берлине и Нью-Йорке.

18 апреля 2011 года была представлена ​​модель 2012 года под названием Volkswagen Beetle, в названии которой было убрано слово «New». Он дебютировал на 14-м Шанхайском автосалоне и Международном автосалоне в Нью-Йорке .

Во время маркетинговой кампании в Мексике он рекламировался как «Новый Vocho» (как ни странно по-английски) в маркетинговой кампании «Das Auto».

Источник: http://ru.other.wiki/wiki/Volkswagen_Beetle_(A5)

Технические характеристики

На отечественном рынке, автомобиль оснащается тремя различными двигателями, механическими и роботизированными коробками переменных передач, а также исключительно передним приводом. Благодаря неплохому списку альтернативных агрегатов, модель становится относительно универсальной и способна удовлетворить большинство запросов потенциального покупателя.

Базовые версии Volkswagen Beetle получили рядную турбированную бензиновую четверку на 1197 кубических сантиметров. Несмотря на скромный литраж, она выдает 105 лошадиных сил, разгоняет хэтчбек до сотни за 10,9 секунды и расходует около 5,9 литра бензина на сто километров пути, в смешанном цикле движения. Для любителей погорячее, производитель может предложить похожий агрегат с увеличенным на 200 «кубиков» литражом. Он генерирует 160 лошадей, ускоряет автомобиль до 100 км/ч за 8,3 секунды и потребляет 6,6 литра топлива в тех же условиях. Самый старший агрегат- это двухлитровая турбочетверка. Такие версии развивают 210 лошадиных сил, выстреливают до сотни за 7,3 секунды и тратят 7,3 литра в комбинированном цикле движения.

Источник: http://motorpage.ru/Volkswagen/beetle/last/

Достоинства Volkswagen Beetle 2017

VW Beetle 2017 обладает рядом уникальных опций, которых не было у предшественника:

• отделка по желанию клиента руля и передней панели декоративными вставками под цвет кузова;
  

  По желанию покупателя вставки на руле VW Beetle 2017 могут быть отделаны под цвет кузова

• широкий ассортимент колёсных дисков из новейших материалов и сплавов;
  

  Производители Volkswagen Beetle 2017 предоставляют клиенту выбор колёсных дисков из широкого ассортимента

• встроенный в крышу большой панорамный люк;
  

  Производитель встроил в крышу Volkswagen Beetle 2017 большой панорамный люк

• два варианта внутренней подсветки салона на выбор;
• аудиосистема фирмы Fender, всемирно известного производителя усилителей и электрогитар;
• новейшая система цифрового радиовещания DAB+, обеспечивающая высочайшее качество приёма;
• система App Connect, позволяющая к автомобилю подключить смартфон и транслировать любые приложения на специальный сенсорный экран;
• система Traffic Alert, контролирующая слепые зоны и помогающая водителю при парковке.
  

  Система Traffic Alert помогает при парковке и контролирует слепые зоны

Источник: http://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/folksvagen-zhuk-foto.html

Продажа Volkswagen Beetle в России

Источник: http://drom.ru/catalog/volkswagen/beetle/specs/engine_capacity/

Машина в истории и культуре

Битла могло вообще не появиться — когда-то у могущественного и престижного концерна дела пошли настолько плохо, что руководство предложило компании Форд забрать уцелевшие после бомбежки заводы бесплатно. Те посчитали дело нерентабельным и отказались — никто не верил, что Фольксваген поднимется и еще потеснит многих конкурентов.

Особенно Фольксваген стал популярным в США в шестидесятых годов — из-за своих «хиппи-автобусов», мечту всех «детей цветов» того времени. Их покрывали «психоделическими» узорами самостоятельно и заказывали роспись у дизайнеров. Такие машины можно заметить, например, на фото с Дженис Джоплин. В хиппи-стиль, благодаря своему практически неизменному облику, вписался и Жук, хотя и встречается реже, чем автобус.

Источник: http://carsclick.ru/volkswagen/obzor/zhuk/

Цены на Volkswagen Beetle 2017

Цены на VW Beetle 2017 варьируются в широких пределах и зависят от мощности двигателя и комплектации:

• стандартный VW Beetle 2017 в базовой комплектации с бензиновым двигателем на 1.2 л и механической коробкой передач стоит 1 080 000 рублей;
• цена такого же автомобиля с автоматической коробкой составит 1 260 000 рублей;
• покупка VW Beetle 2017 в спортивной комплектации с двигателем объёмом 2,0 л и автоматической КПП обойдётся в 1 780 000 рублей.

Видео: тест-драйв нового VW Beetle

Таким образом, новинка 2017 года от концерна Volkswagen получилась достаточно интересной. VW Beetle этого поколения буквально нашпигован новыми технологиями. Привлекателен и дизайн машины. Однако есть и недостатки. Это прежде всего маленький клиренс. В сочетании с высокой ценой он заставляет серьёзно задуматься о целесообразности покупки VW Beetle, который изначально задумывался как народный автомобиль, доступный практически каждому.

Источник: http://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/folksvagen-zhuk-foto.html

Конкуренты и похожие авто

Образ «битла», получивший универсальное название «городской автомобиль», без стеснения копировали конкуренты, среди которых даже Мерседес Бенц и Порше.

Особенно отличились японцы и итальянцы: их Субару-360 и Фиат 600 почти точно копировали германский концепт.

Фольксваген Жук, давший начало целому направлению городских автомобилей, не будет дальше производиться. Но его прежние модели живы и бегают по дорогам до сих пор. Можно посмотреть тест-драйв с его участием и убедиться, как он уверенно чувствует себя на дороге. При покупке лучше сразу настроиться на то, что дешево машина стоить не будет, разве что модели из семидесятых.

Источник: http://carsclick.ru/volkswagen/obzor/zhuk/