1.2 Идентификацонные номера автомобиля Идентификацонные номера автомобиля Усовершенствование выпускаемой продукции является непрерывным процессом любого
1.2 Идентификацонные номера автомобиля
Идентификацонные номера автомобиля
Усовершенствование выпускаемой продукции является непрерывным процессом любого поточного производства. При этом, за исключением случаев крупных изменений конструкции сходящих с конвейера моделей, результаты процесса модификации в руководстве по эксплуатации автомобиля не освещаются. Однако заводом-изготовителем оформляются номерные списки выпускаемых запчастей, ввиду чего особое значение при покупке последних приобретает информация, закодированная в идентификационных номерах автомобиля. Делая заказ на требуемую запасную деталь, старайтесь предоставить продавцу как можно более полную информацию о своем автомобиле. Обязательно сообщите название модели, год выпуска, а также номера кузова и силового агрегата.
Идентификационный номер автомобиля (vin)
 |
Данный, крайне важный по своему значению, номер выбит на металлической пластине (шильде), закрепленной на панели приборов под ветровым стеклом с водительской стороны автомобиля. vin также заносится в ПТС и техпаспорт транспортного средства. В код номера зашифрована информация о дате и месте производства автомобиля, годе выпуска модели и типе кузова. |
Наиболее важными составляющими vin являются коды серии двигателя и года выпуска модели.
Код двигателя представлен стоящей на четвертой слева позиции номера литерой:
Н = vg30de sohc v6 (1993 ÷ 1994)
Е = ve30de dohc v6 (1993 ÷ 1994)
С = vq30de dohc v6 (с 1995)
Год выпуска зашифрован в литере, занимающей десятую позицию vin:
Р = 1993
r = 1994
s = 1995
Т = 1996
Информационная шильда в двигательном отсеке автомобиля
 |
Металлическая шильда с информацией по двигателю, трансмиссии, лакокрасочному покрытию и типу кузова автомобиля приклепана к переборке двигательного отсека автомобиля. Обычно шильда крепится в левой части переборки, но не исключена также вероятность размещения ее по центру. |
Идентификационный номер шасси
 |
Идентификационный номер шасси выбит непосредственно на переборке двигательного отсека, в центральной ее части. Номер содержит информацию о назначении модели, произведенных модификациях и трансмиссии. |
Сертификационный лейбл
 |
Сертификационный лейбл наклеен на торец водительской двери автомобиля и содержит такую информацию о транспортном средстве, как наименование производителя, месяц и год выпуска, номинальная масса брутто (gvwr), максимальная допустимая нагрузка на оси, а также текст сертификационного соглашения. |
Идентификационные номера силового агрегата
 |
Идентификационный номер двигателя выбит слева на блоке, вблизи трансмиссии. |
Номер двигателя
 |
Идентификационный номер двигателя выбивается в левой части блока двигателя вблизи трансмиссии. |
Номер трансмиссии
|
Номер трансмиссии выбивается сверху на куполе трансмиссии. На некоторых моделях номер может быть также нанесен на шильду, наклеиваемую на переднюю стенку картера трансмиссии. |
Информационный ярлык систем снижения токсичности отработавших газов (veci)
Ярлык veci обычно крепится к нижней стороне капота, либо наклеивается на верхнюю опорную балку радиатора (см. Главу 6). В ярлык включена информация по используемым на автомобиле системам снижения токсичности отработавших газов, а также спецификационные данные по настройкам двигателя.
Источник: http://parts66.ru/manuals/?mbrid=34&trid=66893
Масло в двигателе Ниссан Максима – когда менять
Владельцы седанов Ниссан Максима меняют моторное масло каждые 10 тыс. км или раз в год. Чем благоприятнее условия, тем длиннее интервал замены. Под суровыми условиями эксплуатации подразумеваются резкие старты и торможения, частые переключения передач, агрессивный стиль вождения, буксировка тяжелых полуприцепов, передвижение по бездорожью, а также климатические и дорожные факторы. В худших условиях любой даже оригинальный смазочный материал быстро приходит в негодность. В связи с этим его желательно менять каждые 6-7 тыс. км.
Источник: http://maslocar.com/motornoe-maslo-dlya-dvigatelya-nissan-maxima.html
Nissan Note (2017 год). Руководство — часть 52
Оптимизируйте использование системы кондиционирования воздуха
Система кондиционирования воздуха оказывает благо- приятное влияние на безопасность движения благодаря охлаждению и осушению воздуха в салоне. Когда возникают условия, требующие удаления запотевания для улучшения обзора, водители становятся более внимательными и со- бранными. Однако пользование системой кондиционирова- ния воздуха приводит к значительному увеличению расхода топлива в городских условиях. Постарайтесь оптимизиро- вать использование системы кондиционирования воздуха за счет максимального использования режима вентиляции.
Использование стояночного тормоза при остановке на уклоне
При необходимости удержать ваш автомобиль на уклоне, пользуйтесь стояночным тормозом. Не пытайтесь использо- вать педаль сцепления (если автомобиль оборудован меха- нической коробкой передач) или педаль акселератора, так как в противном случае это влечет за собой неоправданное повышение расхода топлива и износ агрегатов.
ПРОЯВЛЯЙТЕ ЗАБОТУ ОБ ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ
Ваш стиль вождения в значительной степени влияет на то- пливную экономичность и охрану окружающей среды. Если вы будете следовать приведенным ниже рекомендациям, это обеспечит вашему автомобилю улучшенную топливную экономичность и сниженный уровень выброса вредных ве- ществ:
Предусмотрительное вождение
Если вы будете управлять автомобилем с учетом дорожной обстановки, это может значительно сократить расход топлива и внести свой вклад в охрану окружающей среды. Снимайте ногу с педали акселератора, когда вы приближаетесь к регу- лируемому перекрестку, и старайтесь избегать экстренного торможения при переключении светофора на красный свет. Избегайте резкого ускорения и экстренного торможения.
Возможный выигрыш по времени не сравним с повышен- ным загрязнением окружающей среды. Двигаясь на подъ- ем, старайтесь поддерживать постоянную скорость, чтобы снизить расход топлива и загрязнение окружающей среды. Поддерживайте постоянную скорость или снижайте ее до скорости движения окружающего транспортного потока.
После начала движения автомобиля, закройте окна
Вождение автомобиля со скоростью 100 км/ч при открытом окне увеличивает расход топлива на величину до 4%. Дви- жение автомобиля со всеми закрытыми окнами улучшает топливную экономичность.
NISSAN. Компания NISSAN уже применяет повторно ис- пользуемые материалы в вашем автомобиле и продолжает изыскивать возможности для дальнейшего увеличения ис- пользования подобных материалов.
Организация производства
Предприятия компании NISSAN, расположенные на тер- ритории Великобритании и Испании, уже достигли уровня повторной переработки 90%, и работают над увеличением этого показателя. На заводе в Великобритании установлены 8 ветросиловых установок, что уменьшило выброс углекис- лого газа энергетическими установками более чем на 3 000 тонн в год. Начиная с конца марта 2007 года, на предприятии NMISA (Испания) с целью экономии энергии для нагрева воды применяется солнечная энергия. Солнечная энергия составляет 33% энергозатрат в окрасочном производстве.
Производство и дистрибьюция автомобилей
На этапе производства автомобилей достигается эффектив- ное использование сырья, что позволяет снизить количество отходов. Компания NISSAN прилагает усилия по уменьше- нию расхода, повторному использованию и утилизации материалов везде, где это только возможно. Экологическая программа NISSAN GREEN PROGRAM 2010 (NGP2010) явля- ется нашим среднесрочным планом, в котором поставлена цель достижения уровня переработки 100% на территории Японии и на наших предприятиях по всему миру.
Этап эксплуатации и обслуживания
Сервисные станции официальных дилеров NISSAN являются «окном” общения с вами – нашими клиентами. Чтобы оправ- дать ваши ожидания, они не только обеспечивают высокий уровень обслуживания, но и заботятся об охране окружаю- щей среды. Компания NISSAN пропагандирует деятельность, связанную с повторным использованием отходов деятель- ности сервисных центров.
Источник: http://topmotors-spb.ru/remont-servis/gde-nahoditsya-nomer-dvigatelya-nissan-maksima.html
Двигатель Ниссан Максима – сколько масла
Пятое поколение А33, 2000-2006
Maxima A33 также известна как Maxima QX (для европейского рынка). Также у данной модели есть праворульная модификация Nissan Cefiro. Автомобиль имел оригинальный дизайн экстерьера с обтекаемым кузовом с низкой крышей. На российском рынке Максиму предлагали с бензиновыми моторами объемом 2.0 и 3.0 л (140-200 л. с.). Коробки передач – пятиступенчатая «механика» или четырехскоростной «автомат» с возможностью блокировки гидротрансформатора на высшей передаче с целью снижения расхода топлива.
Трехлитровые модификации Maxima оснащались вискомуфтой, которая предотвращала пробуксовку на сколькой дороге, что было очень полезно при старте на подъемах. Все комплектации Maxima имели топовый уровень оснащения, достойный для Е-класса начала 2000-х годов.
Бензиновые двигатели:
- 2.0 140 л. с. (VQ20DE), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
- 3.0 200 л. с. (VQ30DE), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
Источник: http://maslocar.com/motornoe-maslo-dlya-dvigatelya-nissan-maxima.html
Расположение идентификационных табличек Ниссан Санни
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Ниссан Санни 1991-1997 г.в.
- Расположение идентификационных табличек
Расположение идентификационных табличек на кузове
|
|
Расположение идентификационных табличек на двигателе
|
|
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется расПоложение идентификационных табличек Ниссан Санни, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как расПоложение идентификационных табличек Ниссан Санни имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка — это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
↓ Комментарии ↓
1. Инструкция по эксплуатации
1.0 Инструкция по эксплуатации 1.1 Панель управления 1.2 Сигнальные лампы 1.3 Расположение идентификационных табличек 1.4. Радиоприемник АМ-УКВ с электронной настройкой 1.5. АМ-УКВ-магнитола с электронной настройкой 1.6 Катализатор 1.7 Ключи 1.8 Переключатель зажигания и замок зажигания 1.9 Рукоятка управления стеклоочистителем и омывателем ветрового стекла 1.12. Возможные неисправности
2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание 2.1 Технические данные 2.2. Обслуживание через каждые 15000 км или 6 месяцев 2.3. Обслуживание через каждые 30000 км или 12 месяцев 2.4. Обслуживание через каждые 60000 км или 2 года 2.5. Обслуживание через каждые 60000 км или 12 месяцев
3. Двигатели
3.0 Двигатели 3.1. Бензиновый двигатель объемом 1,4 и 1,6 литра 3.2. Бензиновый двигатель объемом 2,0 литра 3.3. Дизельный двигатель
4. Система охлаждения
4.0 Система охлаждения 4.1 Технические данные 4.2 Шланги системы охлаждения 4.3 Радиатор 4.4 Термостат 4.5 Электровентилятор 4.6. Датчики и переключатели системы охлаждения 4.7 Насос охлаждающей жидкости
5. Система отопления и вентиляции
5.0 Система отопления и вентиляции 5.1. Детали системы отопления и вентиляции 5.2 Кондиционер 5.3 Агрегаты кондиционера
6. Топливная и выхлопная система
6.0 Топливная и выхлопная система 6.1. Карбюраторные двигатели 6.2. Двигатели с системой впрыска топлива 6.3. Система питания/ выпуска отработавших газов 6.4. Система снижения токсичности отработавших газов
7. Система пуска двигателя
7.0 Система пуска двигателя 7.1 Технические данные 7.2. Батарея 7.3 Генератор 7.4 Система пуска двигателя 7.5 Датчик аварийного давления масла 7.6 Стартер 7.7. Система зажигания
8. Сцепление
8.0 Сцепление 8.1 Технические данные 8.2 Регулировка сцепления 8.3 Трос сцепления 8.4 Педаль сцепления 8.5 Сцепление 8.6 Механизм выключения сцепления
9. Коробки передач
9.0 Коробки передач 9.1. Механическая коробка передач 9.2. Автоматическая коробка передач
10. Полуоси
10.0 Полуоси 10.1 Технические данные 10.2 Снятие полуоси 10.3 Установка полуоси 10.4 Ремонт полуоси и замена защитных чехлов 10.5 Проверка ШРУСов 10.6 Подшипник промежуточной опоры правой полуоси
11. Тормоза
11.0 Тормоза 11.1 Технические данные 11.2 Гидропривод тормозов 11.3 Трубки и шланги 11.4. Колодки 11.5 Диск тормоза 11.6 Барабаны 11.7 Суппорт переднего тормоза 11.8 Суппорт заднего тормоза 11.9 Колесный цилиндр
12. Подвески и рулевое управление
12.0 Подвески и рулевое управление 12.1 Технические данные 12.2 Подшипники ступиц передних колес 12.3 Стойка передней подвески 12.4 Нижний рычаг 12.5 Шаровая опора нижнего рычага 12.6 Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески 12.7 Подшипники задних колес 12.8. Детали задней подвески 12.9 Руль
13. Кузов
13.0 Кузов 13.1 Технические данные 13.2. Техническое обслуживание 13.3. Мелкие повреждения кузова 13.4 Крупные повреждения кузова 13.5 Передний бампер 13.6 Задний бампер 13.7 Капот 13.8 Трос привода замка капота 13.9 Замок капота
14. Электрооборудование
14.0 Электрооборудование 14.1 Технические данные 14.2. Обнаружение неисправностей 14.3 Предохранители и реле 14.4 Переключатели 14.5 Лампы наружного освещения 14.6 Лампы внутреннего освещения 14.7 Приборы наружного освещения 14.8 Регулировка фар 14.9 Панель приборов 14.20. Схемы электрооборудования
Источник: http://topmotors-spb.ru/remont-servis/gde-nahoditsya-nomer-dvigatelya-nissan-maksima.html
Описание и свойства двигателя Альмера Классик
Данный силовой агрегат имеет стандарт Евро-4 по классу экологичности. Фото двигателя Ниссан Альмера Классик можно найти в интернете. Его мотор изготавливается из алюминия, он облегчен, за счет чего конечная конструкция имеет значительно меньшую по сравнению с большинством других двигателей сходного строения массу.
За счет меньшего веса производителям удалось добиться уменьшения износа передней подвески и продлить срок ее работы.
Декоративная крышка двигателя Ниссан Альмера Классик, как правило, докупается отдельно. Опытные автомобилисты говорят, что дорогостоящую корейскую крышку Альмеры можно заменить на более дешевую и подходящую по размерам деталь от Ниссан Примера P12 1.8. Крышка практически полностью идентична, но одно из четырех ее крепежных отверстий расположено в другом месте. С остальными такой проблемы нет и крышка достаточно плотно крепится к силовому агрегату.
Характеристики двигателя Ниссан Альмера Классик:
- Объем – 1,6 л
- Мощность – 107 л.с.
- Обороты в мин. – 3,6 тыс.
Двигатель Ниссан Альмера оснащен цепным приводом, ресурс которого составляет от 200 до 300 тыс. км пробега.
Источник: http://sto-tolyatti.ru/proizvoditeli-i-marki/nomer-dvigatelya-nissan-almera-klassik.html
Второе поколение Nissan Note
Новая версия Ниссан Ноут была спроектирована на основе концепт-кара Nissan Invation. В 2012 году на Женевском автосалоне было обнародовано новое поколение Note, основу которого составляла усовершенствованная платформа Nissan V. Стоит отметить, что на Европейский рынок данный автомобиль попал только в 2013 году. В 2017 году, из-за выхода Великобритании из Европейского союза, производство второго поколения Ноута для Европы было прекращено.
На российский рынок данный автомобиль никогда не поставлялся. На данный момент он производится только для американского и азиатского рынков.
Ниже представлен список двигателей, которыми комплектуется новый Nissan Note:
| Название двигателя | HR12DE | HR12DDR | HR16DE |
| Литраж мотора, куб.см | 1198 | 1198 | 1598 |
| Мощность, л.с. | 79 — 84 | 98 | 94 — 150 |
| Крутящий момент, Н*м | 108 | 142 | 163 |
| Топливо | АИ-92, АИ-95 | АИ-92, АИ-95 | АИ-95 |
| Экономичность, л/100 км | 2.9 — 5.5 | 3.8 — 4.5 | 6.9 — 8.3 |
| Тип ДВС | Бензиновый, 3-цилиндровый, DOHC, с электронной системой впрыска топлива | Бензиновый, 3-цилиндровый, DOHC, с непосредственным впрыском топлива | Бензиновый, 4-цилиндровый, DOHC, с многоточечным впрыском топлива, цепной привод |
| Диаметр цилиндра, мм | 78 | 78 | 78 |
| Степень сжатия | 10.02.2012 | 12 | 9.8 — 11.2 |
| Ход поршня, мм | 83.6 | 83.6 | 83.8 — 84 |
( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )
Источник: http://topmotors-spb.ru/remont-servis/gde-nahoditsya-nomer-dvigatelya-nissan-maksima.html
Регулировка клапанов
Чтобы продлить ресурс двигателя, необходимо следить за состоянием привода ГРМ, а также производить регулировку зазора в системе газораспределения. Регулировочный процесс должен происходить только на холодный мотор.
Блок цилиндров имеет крышку головки, которую нужно снять.
Стоит отметить, что головка блока (ГБЦ) защищена этой крышкой от каких-либо негативных воздействий, а также засорения, поэтому будьте аккуратней с данной крышкой ГБЦ.
Дальнейшая последовательность действий:
- Выворачиваем свечи зажигания.
- Необходимо установить метку ВМТ первого цилиндра такта сжатия.
- Проверяем, используя щупы, все зазоры, которые находятся между шайбами регулировки, а также кулачками валов (нужны для распределения) в приводе первого и второго цилиндров, впускных и выпускных клапанов первого и третьего цилиндров.
- Поворачиваем коленчатый вал на одиночный поворот и устанавливаем по одной метке напротив друг друга на шкиве, а также блоке цилиндров.
- Проверяем зазоры впускных (третий и четвертый цилиндры) и выпускных (второй и четвертый). Также надо записать данные, сравнив их с рекомендациями: впускные – 0.32–0.40 и выпускные – 0.37–0.45.
В том случае, когда зазоры имеют отклонения, требуется провести регулировку, используя новые шайбы.Поворачиваем коленчатый вал, а также устанавливаем кулачки данного привода клапанов, который регулирует цилиндр вверх.Вынимаем магнитом шайбу регулировки, предварительно сжав регулируемый толкатель с помощью специального устройства. Толщина шайбы должна быть записана.Определяем нужную толщину шайбы для установки: размер шайбы регулировки, которую устанавливаем = размер вынутой шайбы регулировки + зазор, который измерили – номинальный зазор. Нужно использовать требуемую шайбу, но если у вас ее нет, то используйте более подходящую по размерам.Смазав шайбу, используя моторное масло, ее устанавливаем на толкатель, чтобы надпись была снизу.После вынимайте устройство сжатия толкателя, далее проверяйте другие клапаны так же.Проверяем зазоры, а далее ставим на нужное место крышку ГБЦ, не забыв заменить прокладку уплотнения.
Собираем в противоположной очередности. Требуется подвергнуть проверке работоспособность двигателя.
Источник: http://avtoarh.ru/nissan/gde-raspolozhen-nomer-dvigatelya-na-nissan-almera-classic.html
Цена вопроса
Стоимость самостоятельной работы по замене топливного фильтра на Nissan Almera Classic и N16 может варьироваться и зависит от производителя запасных частей. Цена оригинального насоса в сборе с фильтрами составляет около 10 тыс. рублей.
Стоимость неоригинальных фильтров значительно ниже — за весь комплект деталей придется отдать примерно 1700 рублей при использовании устройств Хенде или около 800 р. за более дешевые аналоги. Экономнее всего обойдется замена фильтра на Nissan G15 — его цена составляет в районе 120 рублей.
Источник: http://auto-park24.ru/nissan-almera/gde-nahoditsya-nomer-dvigatelya-na-nissan-almera-klassik.html
Nissan Almera 2004, л. с. — наблюдение
Москва
Nissan Almera, 2006
224 000 ₽
Севастополь
Nissan Almera, 2004
235 000 ₽
Воронеж
Nissan Almera, 2006
269 000 ₽
Москва
Nissan Almera, 2005
186 000 ₽
Посмотреть больше машин на Дроме
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Войти Зарегистрироваться
Источник: http://avtoarh.ru/nissan/gde-raspolozhen-nomer-dvigatelya-na-nissan-almera-classic.html
Как определить неисправность
Исходя из назначения, датчик коленчатого вала определяет его положение для передачи информации в электронный модуль управления двигателем. Без этой информации ЭБУ не сможет вовремя дать команду на впрыск топлива в нужный цилиндр и подать импульс напряжения на катушку зажигания. При полном отказе датчика двигатель вообще не сможет работать.
Однако неисправности не всегда настолько фатальны, поэтому смотрим их признаки:
- кратковременные провалы тяги во время движения автомобиля;
- работа двигателя в аварийном режиме, то есть с уменьшенной отдачей;
- мотор то заводится, то нет при одинаковых условиях;
- и, наконец, автомобиль не заводится вообще при отсутствии признаков иных неисправностей.
При наличии любого из перечисленных симптомов необходимо продиагностировать двигатель. Любой автомобильный сканер (даже на уровне простой читалки кодов) легко определит проблему с ДПКВ. Это ошибка OBD 0335.
Если неисправность не связана с банальным контактным явлением, ваш автомобиль может передвигаться только на эвакуаторе. Поэтому владельцу желательно знать, где находится датчик и как его поменять самостоятельно.
|
Поделитесь в соц.сетях: |
Оцените статью: 
Загрузка… |
Источник: http://avtoarh.ru/nissan/gde-raspolozhen-nomer-dvigatelya-na-nissan-almera-classic.html