Где находится кран печки на газели Что такое электрический кран отопителя и как его заменить на Газели Переход на использование электрического крана печки
Снятие электронасоса дополнительного отопителя
Отсоединяем штекерную колодку от разъема электродвигателя насоса.
Отверткой ослабляем затяжку хомутов на шлангах
Снимаем отводящий шланг
Снимаем подводящий шланг с патрубка насоса.
Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления насоса
Устанавливаем электронасос в обратной последовательности.
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/elektrokran-otopitelya-gazel-shema-podklyucheniya.html
Особенности электрокрана
Каждая машина, работающая на двигателе внутреннего сгорания, оснащается системой отопления салона, которая непосредственно связано с работой системы охлаждения мотора. Для того, чтобы осуществлять управление печным оборудованием, применяется специальный кран. Всё чаще встречается именно электрический кран отопителя, который заменил собой морально и технически устаревшие механические модели.
Аналогичный переход от механики на электрический вариант осуществили производители коммерческих автомобилей Газель.
Прежде чем самостоятельно выполнить замену узла, водителю следует знать, как он работает и на чём основан принцип функционирования системы с электрокраном.
Широко используемый в автопроизводстве электрокран отопителя отличается наличием в своей конструкции электрического привода. Это разновидность клапана печки. Входит в состав системы отопления авто, служит для управления подачей жидкости охлаждения из системы охлаждения ДВС в радиатор отопителя.
Фактически это аналог механического узла, но здесь привод реализован за счёт применения встроенного электромоторчика или соленоида. Переход на электрокраны позволил отказаться от использования тросовых приводов, а также перейти на управление печкой в салоне с помощью кнопочной панели.
Используя электрокран, автопроизводители сумели реализовать более современные схемы отопления салона и охлаждения двигателя. Они стали удобнее в использовании, более надёжными, отличаясь при этом достаточно простой конструкцией.
Источник: http://remam.ru/vozdsys/kak-zamenit-elektricheskij-kran-otopitelya-gazel.html
Lada 4×4 3D 1981, engine Gasoline 1.6 liter., 80 h. p., AWD drive, Manual — electronics
Only registered users can participate in discussions.
Источник: http://drive2.com/l/473988193813790839/
Разновидности
В зависимости от используемого запорного элемента, привода и количества контуров, различают два типа кранов с электроуправлением. Причём оба варианта могут использоваться на автомобилях Газель.
В зависимости от количества контуров и числа патрубков, устройства делят на такие категории:
- одноконтурные или двухтрубковые;
- двухконтурные или трёхтрубковые.
В первом случае это обычный кран, который только открывает или закрывает потоки жидкости в системе. Двухтрубковые устройства предусматривают наличие одного впускного и одного выпускного патрубка, между которыми находится запорный элемент. Обычно такие краны применяются в системе отопления салона. Их монтируют между выпуском (патрубком) системы охлаждения ДВС и впуском на радиаторе печки. Это позволяет водителю управлять потоками горячей ОЖ.
Второй вариант — это трёхходовой кран. Он способен перенаправлять потоки жидкости в два трубопровода. Здесь используется один патрубок впускного типа, и сразу два выпускных. Запорный элемент сделан так, чтобы направлять поток ОЖ в один выпускной патрубок, параллельно перекрывая второй. Нашёл довольно широкое применение в отопительных системах салона на авто, включая Газель.
В зависимости от запорного элемента и привода, краны печки делятся на шиберные с электромотором и запорные с соленоидным приводом.
Шиберные модели конструктивно достаточно простые. Они выполнены в виде литого пластикового корпуса с патрубками. Внутри расположена поворотная пластина. На корпусе находится небольшой электромоторчик с шестерёночным редуктором, который и обеспечивает поворот пластины.
Модели с электроприводом работают несколько иначе. Когда печка в Газели выключается, пластина внутри крана располагается между патрубками, выполняя перекрытие потока жидкости. Это не позволяет горячей ОЖ поступать в печной радиатор. Тем самым отопление в салоне перестаёт работать. Если нужно включить печку, водитель нажимает специальную кнопку на панели Газели, и электромоторчик получает ток, поворачивает пластину и позволяет жидкости пройти через радиатор. Чтобы отключить в Газели отопление, достаточно ещё раз нажать кнопку, и процесс начнёт происходить в обратном порядке.
Ситуация с соленоидными кранами другая. Они также выполнены из пластикового корпуса, но внутри находится конусообразный подъёмный затвор. При закрытом положении этот затвор располагается на своём седле, перекрывая тем самым поток горячей жидкости охлаждения. Затвор через шток соединяется с якорем соленоида, установленным на корпусе электрокрана. Если на соленоид не подаётся напряжение, канал находится в открытом положении. Запуская двигатель, соленоид получает заряд и кран закрывается. Включая печку, происходит обесточивание соленоида, тем самым кран открывается и горячая жидкость следует на радиатор. Выключая печку, через напряжение на соленоиде происходит смещение, и электрокран закрывается.
Современное печное оборудование на большинстве отечественных и зарубежных автомобилях перешло на использование электрических кранов. Они практически полностью вытеснили старые механические устройства. Это ожидаемые изменения, поскольку нынешнее управление на Газели более удобное и функциональное.
Источник: http://remam.ru/vozdsys/kak-zamenit-elektricheskij-kran-otopitelya-gazel.html
Электрокран печки газель схема
Приехал к нам с далёкого северного Урала, города Новый Уренгой хозяин длинномерной газели бизнес с жалобой на неисправную печку, говорит совсем печка не греет, а купил он эту рабочую лошадку с рук на днях и не проверил работоспособность печки, вот и нужно разобраться в неисправности. На диасплее загораются ошибки E3 и Е7 (E3 и E7).
И так, проверку начинаем с визуального осмотра блока управления отопителем (БУО) 2705-8121020. На дисплее загорается неисправность E3. Забегая вперёд, скажем, что данная неисправность связана с мотор редуктором заслонки отопителя (90.3780) или МР-2-01, который находится рядом с правой ногой водителя под панелью. Заглянув под панель, решив проверить оба ли разъёма защёлкнуты, мы этот мотор редуктор не обнаружили, а лишь болтались разъёмы. Видимо предыдущий хозяин снял мотор редуктор, а вот новый не поставил. Устанавливаем новый мотор редуктор.
Видео. Проверка мотор редуктора заслонки отопителя (90.3780) или МР-2-01.
С данным мотор редуктором (90.3780) связаны 2 ошибки: Е3 — неисправность датчика положения заслонки (реостат), который определяет текущее положение заслонки. Е6 — неисправность самого моторчика мотор редуктора, который управляет заслонкой.
|
|
|
Проверяем работоспособность отопителя, включаем зажигание. Ошибка Е3 пропала, но загорелась ошибка Е7. Печка так и дует холодным воздухом, хотя мотор-редуктор 90.3780 работает исправно. Далее проверяем кран отопителя, ведь он отвечает за подачу горячей охлаждающей жидкости в радиатор отопителя, а так же из-за него загорается ошибка E7. Устанавливаем регулятор температуры на блоке управления в максимально горячее положение рукой проверяем шланги, идущие в радиатор отопителя.
У нас оба патрубка, идущие на радиатор печки оказались холодные, хотя помпа работает и подводящий шланг к крану горячий, значит почему-то кран не открывается. Самый простой способ проверить работу крана, это на заглушенном автомобиле покрутить регулятор температуры в максимум и минимум. Кран печки должен издавать характерные щелчки, свидетельствующие о его работе. Но мы никаких звуков не услышали, значит проводим более детальную проверку. Начинаем с проверки разъёма крана печки.
Источник: http://andresanda.ru/ustrojstvo-motora/princip-raboty-krana-otopitelya-gazel.html
КАК РАБОТАЕТ ВЕНТИЛЯТОР ПЕЧКИ
Вентилятор системы обогрева салона автомобиля представляет собой обычный двигатель переменного тока. Это может быть как простейший осевой вентилятор, так и диаметральный вариант, который чаще всего устанавливается на современных автомобилях. Устройство внутренней части вентилятора печки ничем не отличается от устройства обычного электродвигателя переменного тока с возбуждением от постоянных магнитов.
Больший интерес для нас представляет работа электродвигателя на разных скоростях. Реализуется эта возможность включением в схему дополнительного сопротивления. Резисторы увеличивают сопротивление, что приводит к уменьшению протекающей в цепи силы тока. Следовательно, вентилятор начинает вращаться медленней. Номинал резистора определяет, насколько сильным будет падение тока в цепи. Последняя скорость вентилятора является прямой, поскольку в цепь не включено сопротивление. Это позволяет вентилятору отопителя оставаться работоспособным, даже если сопротивление вышло из строя.
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ
На рисунке показана простейшая принципиальная схема подключения вентилятора печки. Когда плюсовой вывод переключателя, защищенный предохранителем, замкнут с контактом H, ток протекает к электродвигателю напрямую, заставляя его вращаться с максимальной скоростью. Когда же плюсовой контакт замкнут с контактом V, ток течет через сопротивление, что снижает скорость вращения вентилятора.Электродвигатель отопителя моделей ВАЗ 2108, 21099 имеет уже 3 скорости вентилятора. Когда плюсовой вывод переключателя режимов замкнут на 1 контакт, в цепь включены последовательно 2 сопротивления, поэтому скорость вращения электродвигателя будет минимальной. При подаче питания на второй контакт переключателя режимов ток будет протекать через один резистор, что будет соответствовать средней скорости вращения. Соответственно, 3 контакт предназначен для подачи питания в обход дополнительного резистора и соответствует самой быстрой скорости вращения.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/id/5af18a29d7bf213d532f5d27/shema-raboty-otopitelia-salona-5bcd8134496cf000abdde8d6
Самостоятельная диагностика и замена электрокрана
Если возникла поломка или неисправность, виновником которой оказался электрический кран системы отопления салона автомобиля Газель, потребуется заменить узел.
Многих интересует, где именно находится этот элемент. Самым простым решением будет заглянуть в руководство по эксплуатации к конкретно вашей версии и модификации Газели. Но в большинстве случаев электрический кран располагается в подкапотном пространстве слева от двигателя, если смотреть со стороны улицы, примерно напротив переднего пассажирского сиденья под лобовым стеклом. Найти узел не так сложно. А вот снять его, если электрокран успел сильно закиснуть за время службы, порой бывает проблематично. Кран печки Газели соединяется с двумя патрубками, потому обнаружить элемент поможет ещё один признак.
Прежде чем менять устройство, рекомендуется подтвердить свои догадки и точно поставить диагноз.
Проверка работоспособности или неисправности электрического печного крана осуществляется следующим образом:
- сначала прогревается двигатель, после чего руками можно потрогать патрубки до крана и после него;
- переключите регулятор температуры в крайнее горячее положение;
- при этом патрубок должен иметь одинаковую температуру до и после прохождения через клапан;
- проверьте, работает ли питание электромоторчика, когда происходит переключение температуры;
- если питания нет, проверке подлежит предохранитель и по мере необходимости его меняют;
- не забудьте проверить состояние сетчатого фильтра, установленного на входном патрубке, через который жидкость должна свободно проходить;
- снимите кран и подайте на него питание, проверив, реагирует ли он как-то на изменения положений переключателя в салоне.
Если оказалось, что виноват именно электрический кран отопителя, его можно попытаться отремонтировать.
Но на практике частичный ремонт даёт лишь временный эффект. Заменив один компонент, другой через короткий промежуток времени может выйти из строя. Фактически это бесконечная череда демонтажных и ремонтных работ. Наиболее правильным и рациональным решением станет полная замена старого узла на новый качественный электрокран.
Что замены элемента отопительной системы и системы охлаждения двигателя необходимо:
- отключить минусовую клемму от аккумуляторной батареи;
- слить всю жидкость из системы охлаждения двигателя в пустую тару подходящего объёма;
- отключить клеммы от самого электрического отопительного крана;
- ослабить крепление хомутов на патрубках, с которыми соединён краник;
- отсоединить хомуты и патрубки;
- извлечь кран;
- установить новый электрокран печки;
- залить свежую жидкость охлаждения;
- убедиться в отсутствии воздушных пробок;
- прогреть мотор.
Что же касается самого электрокрана, который перестал нормально функционировать, то его неисправности чаще всего связаны с поломкой электромотора, сгоранием электрической платы, поломкой редуктора, нарушением целостности сальника и лопнувшим корпусом.
Использование электрического крана в составе отопительных системы салона и системы охлаждения двигателя на Газели даёт целый ряд объективных преимуществ.
Никаких существенных сложностей с заменой возникнуть у автовладельцев не должно. Единственный важный момент заключается в том, чтобы выбрать подходящее устройство, соответствующее конкретному двигателю Газели. Плюс учтите, что перед самой заменой узла необходимо точно поставить диагноз и убедиться в вине именно крана. Бывает так, что после замены электрокрана ситуация не меняется. А просто так потратить около 1-1,5 тысячи рублей может позволить себе не каждый владелец Газели.
Источник: http://remam.ru/vozdsys/kak-zamenit-elektricheskij-kran-otopitelya-gazel.html
Устройство системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.
Для повышения энергетических показателей, улучшения топливной экономичности, снижения токсичности и шума, на базе карбюраторного двигателя УМЗ-421 были разработаны модели с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием : двигатель УМЗ-4213 для автомобилей УАЗ и УМЗ-4216 — для автомобилей ГАЗель. Устройство системы охлаждения на УМЗ-4213 и УМЗ-4216 несколько различается, так как имеет отличия в схеме подключения расширительных бачков и радиаторов отопления.
Источник: http://andresanda.ru/ustrojstvo-motora/princip-raboty-krana-otopitelya-gazel.html
Посмотреть аналоги
КРАН УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ГАЗЕЛЬ НЕКСТ (ГАЗ)
- Доставка по Москве в пределах МКАД, Видное, Дзержинск, Бутово, Котельники при сумме заказа от 10000 рублей БЕСПЛАТНО
- Доставка по России до транспортной компании при заказе на сумму от 3000 рублей БЕСПЛАТНО
- Более подробная информация в разделе Доставка
- Наличными
- Банковской картой VISA, MasterCard, Maestro и МИР
- Онлайн оплата на сайте, платеж осуществляется через платежный шлюз PayKeeper
- Безналичный расчет по выставленному счету
Более подробная информация в разделе Оплата
Процедура возврата товара регламентируется статьей 26.1 федерального закона «О защите прав потребителей» .
- Потребитель вправе отказаться от товара в любое время до его передачи, а после передачи товара — в течение семи дней;
- Возврат товара надлежащего качества возможен в случае, если сохранены его товарный вид, потребительские свойства, а также документ, подтверждающий факт и условия покупки указанного товара;
- Потребитель не вправе отказаться от товара надлежащего качества, имеющего индивидуально-определенные свойства, если указанный товар может быть использован исключительно приобретающим его человеком;
- При отказе потребителя от товара продавец должен возвратить ему денежную сумму, уплаченную потребителем по договору, за исключением расходов продавца на доставку от потребителя возвращенного товара, не позднее чем через десять дней со дня предъявления потребителем соответствующего требования;
Пришла весна, машинка, видимо, посчитала, что уже достаточно тепло и можно обойтись без отопителя. Перестала греть печка. Причина предсказуемая, потек и заклинил в закрытом положении электрокран отопителя. Пока было тепло, особо не напрягало, да и крана в продаже у нас нет, запланировал ремонт на потом. Но снова похолодало и без тепла как-то не комфортно, да и антифриз постоянно подливать надоело.
Источник: http://motorchina-online.ru/pokupka/elektroklapan-pechki-gazel.html
FakeHeader
Comments 33
Я тоже убрал кран, но летом очень ощутимо падает производительность кондиционера. Теперь надо обратно ставить, вроде как на газели Некст нормальный кран.
А тройник можно сделать самому и не париться больше о нём)))) Цена вопроса паяльник и 70 рублей.
Согласен. Все руки не доходят.
ремонтировал тоже год назад, смазал все заработало, но тогда менял ОЖ.Сейчас опять не работает, как снять кран отопителя не сливая ОЖ?заранее спасибо
Без частичного слива не обойтись.
что сливать, объясните пожалуйста, расширительный бачок?
Имеется в виду слив примерно трети ОЖ, где Вам удобно, чтобы антифриз ушел из расширительного бачка и радиатора отопителя, тогда потери будут минимальны.
спасибо) сейчас простучиваю крутил, вроде заработал…
проблема известна! только я не рискнул оживлять эл. клапан! В ручную поставил его в закрытое положение и собрал все обратно! Долго сушить схему пришлось?
Я его не сушил, выкинул, купил новый, но пока не ставил. Зимой он все равно все время должен быть открыт. К лету поставлю новый, как раз собираюсь силиконовые патрубки заказать, так заодно.
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/elektrokran-otopitelya-gazel-shema-podklyucheniya.html
Модернизация системы
Основной проблемой, из-за которой выходит из строя электроника, является влага. А в кране жидкость циркулирует постоянно, даже при закрытой затворке. И при протечке сальника жидкость заливает всю электрическую часть, и она выходит из строя.
Установка запорной арматуры
Дабы этого избежать, можно установить обычную запорную арматуру, подогнав её под выходы системы охлаждения. Но для того чтобы открыть или закрыть подачу горячей жидкости, нужно перевести кран в нужное положение вручную. А поскольку он установлен под капотом (на штатном месте), то во время движения это сделать не представляется возможным. Но зато ресурс у этого механизма намного больше.
Предварительная герметизация
Перед установкой нового электрокрана нужно разобрать его и залить электронную плату горячим клеем, чтобы избежать попадания на него влаги, промазать все стыки герметиком. Данный способ может только продлить работоспособность, ведь при попадании жидкости в электронную часть будет повреждён электродвигатель, без которого механизм не сможет корректно функционировать.
Подбор похожего оборудования
Установка крана с похожим расположением штуцеров с других марок автомобилей. Данный способ самый эффективный, поскольку у импортных производителей данного оборудования ресурс намного выше, чем у отечественного. Главное, подобрать наиболее похожий экземпляр. И после установки проверить его работу на автомобиле.
Приведённые выше способы диагностики и ремонта помогут вам в кратчайшее время выявить причину неисправности и произвести замену или ремонт вышедшего из строя оборудования. Ремонт и установка крана отопителя на Газель Бизнес УМЗ 4216 не вызовет у вас особых трудностей. Для данного вида ремонта не потребуется обладания большим опытом. Его можно произвести в дороге, имея минимальный набор инструментов.
Источник: http://andresanda.ru/ustrojstvo-motora/princip-raboty-krana-otopitelya-gazel.html
Характеристики и устройство автомобиля ГАЗ 3302
Благодаря качественной работе конструкторов горьковского автозавода, устройство ГаЗ 3302 получилось очень простым в обслуживании и ремонте. Изначально, машина получила силовой агрегат, соответствующий мировым стандартам. На первые машины устанавливался бензиновый двигатель ГАЗ 3302 (ЗМЗ-4025). Его рабочий объем (2,445) и степень сжатия (6,7) позволяли развивать мощность до 90 лошадиных сил. Позже «Газель» стала комплектоваться двигателем ЗМЗ-4026 (100 л.с.), а затем семейством двигателей ЗМЗ-406. На эту модель устанавливался и дизельный двигатель, но он так и не стал популярным, так как требовал доработки подвески, трансмиссии и тормозной системы. Сейчас выпускаются модели с дизельным мотором и модернизированной трансмиссией.
Коробка передач ГАЗ 3302 за годы выпуска не претерпела особых изменений, так как изначально была сконструирована очень удачно. Это трехвальная, пятиступенчатая и полностью синхронизированная конструкция с оптимальными, для данного типа машин, передаточными числами (I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3X — 3,51). Главный редуктор ГАЗ 3302 гипоидного типа с передаточным числом 5,125. Такие величины передаточных чисел сделали «Газель» способной динамично разгоняться и преодолевать крутые подъемы даже с максимальной загрузкой (1500 кг).
Надежная тормозная система и мощная рама ГАЗ 3302 в сочетании с малой погрузочной высотой, сделали авто самым востребованным малотоннажным грузовиком. Для городской эксплуатации не нужно специальных разрешений, так как автомобиль может двигаться под знаки, запрещающие движение грузовиков. Максимальная скорость 115км/час дает возможность совершать, как короткие, так и длинные междугородние рейсы. Удобная и просторная кабина и эргономическое кресло водителя пришлись по душе всем, кто ездит на «Газели» на протяжении многих лет. Практичная панель приборов ГАЗ 3302 дает возможность максимально контролировать все параметры работы машины.
Технические характеристики некоторых моделей ГАЗ 3302
| Характеристики моделей | ГАЗ 3302 дизель | ГАЗ-33023 | ГАЗ 330202 2.3 |
| Мощность двигателя | 120 л.с. | 108 л.с. | 98 л.с. |
| Максимальная скорость | 115 км/ч | 130 км/ч | 115 км/ч |
| Грузоподъемность | 1600 кг | 1500 кг | 1500 кг |
| Годы выпуска | С 2003 | С 2003 | 2003-2009 |
Основные преимущества автомобиля:
- приемлемая цена;
- простота конструкции;
- отличная маневренность и динамика;
- низкая погрузочная высота платформы;
- доступность запасных частей и агрегатов;
- надежность работы в любых климатических условиях.
Полный обзор малотоннажного автомобиля ЗИЛ 5301 тут.
Описание и технические характеристики труженика под номером 3307 здесь.
ГАЗель 405 двс ОТОПЛЕНИЕ Причина неисправности, устранение. Газель НеБизнес, не работает печка. Ищем причину.
Источник: http://foksevmash.ru/elektronika/kran-otopitelya-gazel.html