Электросхема уаз буханка инжектор 4213

Электросхемы различных модификаций отечественного автомобиля УАЗ. Представленны модели УАЗ 31519, УАЗ 3160, УАЗ 3163 и другие. Для просмотра схемы в…

Технические характеристики и конструктивные особенности двигателя ЗМЗ 409

Бензиновый двигатель ЗМЗ 409, оснащенный системой непосредственного впрыска с микропроцессорным управлением, создан на основе чугунного блока цилиндров агрегата модели ЗМЗ 406. Силовая установка создана специально для оснащения автомобилей УАЗ, а также «Волга» (опытные и мелкосерийные версии). От базового двигателя отличается увеличенным ходом поршня и модернизированными поршнями, позволившими сохранить прежние шатуны. В зависимости от версии программного обеспечения моторы удовлетворяют требованиям Евро-2/3 или 4. Последние модификации мотора выполняют нормативы Евро-5 и имеют измененные кривые мощности и крутящего момента.

Серийный номер силового агрегата, представляющий собой VIN-номер автомобиля, нанесен на левой стороне блока двигателя над креплением передней опоры.

Технические характеристики силового агрегата:

• конструкция блока — 4-цилиндровый рядный;
• число клапанов на цилиндр — 4 (2 для впуска, 2 для выпуска);
• диаметр цилиндра — 95,5 мм;
• ход поршня — 94 мм;
• рабочий объем — 2693 куб. см;
• степень сжатия — 9;
• порядок подачи вспышек в цилиндрах — 1:3:4:2;
• максимальная мощность (версия для УАЗ «Буханка») — 112 л. с. при 4250-4400 об/мин;
• крутящий момент — не менее 198 Н/м при 2500 об/мин;
• тип топлива — неэтилированный бензин с октановым числом 92 и более;
• направление вращения коленчатого вала (со стороны шкива) — правое;
• тип системы охлаждения — жидкостная, принудительного типа;
• система вентиляции картера — принудительная, закрытого типа, функционирует от вакуума внутри впускного коллектора;
• масса двигателя (с навесным оборудованием) — 190 кг.

Основные особенности конструкции двигателя:

• рабочие зеркала цилиндров выполнены непосредственно в материале чугунного блока, без использования гильз;
• крышки коренных подшипников не взаимозаменяемы, поскольку детали обработаны совместно с блоком;
• передняя крышка опор распределительных валов является единой для впускного и выпускного;
• крышки подшипников распределительного механизма обработаны вместе с головкой, поэтому не могут меняться местами;
• в приводе клапанов установлены гидравлические компенсаторы зазоров;
• часть двигателей имеет распределительные валы впуска и выпуска с идентичным профилем кулачков;
• поршни имеют на днище выемки, предотвращающие контакт с клапанами при нарушении фаз газораспределения;
• клапаны и пружины крепления идентичны применяемым на моторах автомобиля ВАЗ-2108.

Для комплектации автомобилей УАЗ «Буханка» поставлялось несколько модификаций двигателя, отличающихся навесным оборудованием.

Источник: http://minitraktor34.ru/lesozagotovitelnaya/shema-uaz-3303.html

Схема электропроводки для буханки с карбюраторным двигателем

Для подключения электроприборов к системе автомобиля с карбюратором используется схема старого образца – разработанная для автомобилей УАЗ буханка 1954 – 1984 года выпуска.

Зачем может понадобиться схема электропроводки для такого автомобиля? Необходимость в инструкции по проведению проводов в автомобиле может появиться не только если исправляется какой-то дефект, мешающий эксплуатации транспортного средства, но и тогда, когда проводка прокладывается заново.

Стоит помнить, что схем для автомобиля с карбюраторным двигателем две. Первая – простая, в которой отсутствует электронный блок управления карбюратором (этот элемент появился уже после 1984 года и в старые схемы не входит).

Вторая – немного более сложная (учитывается подключение блока управления карбюратором). Такая схема должна применяться, если необходимо подключение к работе всех электронных систем автомобиля, а не только зажигания и необходимого для управления автотранспортным средством минимума.

Для проведения проводов по упрощённой схеме достаточно протянуть провод от аккумуляторной батареи через тумблер на зажигание для появления искры, и второй – через реле и кнопку на стартер для обеспечения возможности завести двигатель.

Если в генератор автомобиля не встроен регулятор напряжения, то его нужно приобрести и подключить в систему.

Источник: http://buhanka-uaz.ru/shema-provodki-uaz-buhanka

(-3163)

Patriot 2006 . PDF (181) ( GIF 500)

Patriot 2007 . PDF 300)

-31638 ( -51432) PDF

Limited 2014. (3). PDF. Le-Capitaine.

Limited 2014. (38 ). PDF. Le-Capitaine.

( 2008):
23602-3724010 PDF
3163-3724010-55 PDF
3163-3724020-55 PDF
3163-3724026-55 PDF
3163-3724030-55 PDF
-8 3163-3724095 PDF
-8 3163-3724090-20 PDF
3163-3724084-20 PDF
3163-3724080 PDF

:
3163-6512020 PDF
3163-6512020. . PDF
3163-6512021 PDF
3163-6512021. . PDF

17.9.7 BOSH 3 (-3164) PDF

SMARTRA 3. 3163-3777001 . PDF

Источник: http://uazbuka.ru/electro.htm

Обслуживание и ремонт

Вот что представляет собой раздатка УАЗ (“буханка”). Устройство, ремонт ее просты, а в обслуживании она неприхотлива, о чем свидетельствуют отзывы владельцев. Рекомендуется регулярно проверять уровень масла и осматривать каждое крепление. Также необходимо смазывать оси рычагов и регулировать передние тяги. Больше никаких настроек эта коробка не имеет.

Очень популярна среди любителей внедорожной техники раздаточная коробка автомобиля УАЗ-452. Отзывы о ней только положительные. Ремонтировать и обслуживать ее предельно просто, а запчасти можно приобрести и сейчас.

УАЗ-452 первоначально создавался для советских вооруженных сил как автомобиль медслужбы, где его в связи с этим окрестили «таблеткой» (гражданское прозвище – «буханка»).

Поэтому конструкция механизмов, в том числе раздаточной коробки, максимально упрощена.

При эксплуатации вся трансмиссионная система неприхотлива, что подтверждается полувековой практикой. Единственная рекомендация завода-изготовителя: периодически контролировать уровень масла и проверять крепления.

Кроме того, при необходимости следует регулировать передние тяги и подвергать профилактической смазке оси рычагов. Больше никакого ухода и регулировки данный механический блок, включая подшипники, не требует.

Источник: http://minitraktor34.ru/lesozagotovitelnaya/shema-uaz-3303.html

(-31595)

-: , , , , , , , , , , , , .
. . . — , . , , -, . , «» , «» — … [Solvik]

17.9.7 BOSH 3 (-315196) PDF

Источник: http://uazbuka.ru/electro.htm

Разновидности схем электропроводки для «Буханки»

На ранних машинах использовался карбюраторный мотор, который на современных версиях заменен инжекторным. Изменилась внешняя светотехника, в тормозной системе появились дисковые механизмы (спереди) и стала монтироваться антиблокировочная система (АБС).

Ульяновский завод выпускал ранние версии автобуса с полным приводом (модель 452) и только с задним ведущим мостом (451Д). Электрическая составляющая машин была идентичной.

Простая схема, в которой отсутствует электронный блок управления карбюратором

Назначение элементов на ранних версиях карбюраторного микроавтобуса УАЗ 451М и 452:

1. Свинцово-кислотный аккумулятор с напряжением 12В.
2. Стартер двигателя.
3. Дополнительное реле, обеспечивающее запуск стартера.
4. Регулятор напряжения.
5. Генератор.
6. Центральный переключатель для внешнего освещения.
7. Ножной переключатель для выбора режима работы фар головного освещения.
8. Передний фонарь, выполняющий функции габаритного сигнала и указателя поворота.
9. Фара головного освещения.
10. Комбинация приборов.
11. Индикатор включения левого указателя поворота.
12. Измеритель силы тока в бортовой сети.
13. Прибор для отображения количества бензина в баке.
14. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
15. Манометр системы смазки.
16. Индикатор включения правого указателя поворота.
17. Спидометр, установленный отдельно от остальных приборов.
18. Индикаторная лампа дальнего света, установленная в спидометре.
19. Мотор привода вентилятора для водителя. Устройство устанавливалось только на машинах в тропическом исполнении.
20. Переключатель вентилятора.
21. Соединительный элемент проводки.
22. Датчик, определяющий уровень давления в масляной системе.
23. Измерительный элемент, передающий сигнал о температуре охлаждающей жидкости.
24. Отдельный сенсор, определяющий момент перегрева силовой установки. По сигналу от устройства происходит включение предупредительной лампы на панели приборов.
25. Контрольный индикатор перегрева мотора.
26. Звуковой сигнал.
27. Кнопка подачи предупредительного сигнала.
28. Распределитель высоковольтных импульсов зажигания.
29. Плафоны освещения кабины и задней части салона микроавтобуса.
30. Управление подсветкой в кабине.
31. Термический многоразовый предохранитель.
32. Рычаг управления указателями поворота, установленный на рулевой колонке.
33. Прерывающее реле указателей поворота.
34. Переключатель на педали тормоза, управляющий работой стоп-сигналов.
35. Свечи зажигания.
36. Помехоподавительный резистор, установленный в наконечнике свечного провода.
37. Катушка зажигания.
38. Штепсельный разъем для подключения дополнительных приборов.
39. Коробка предохранителей.
40. Электрический двигатель для привода «дворников» на лобовом стекле.
41. Переключатель режимов работы стеклоочистителя.
42. Двигатель привода вентилятора. Устройство используется для обдува ветрового стекла.
43. Выключатель системы подачи воздуха в салон.
44. Замок зажигания, оснащенный контактной группой для коммутации системы зажигания и стартера.
45. Управление подсветкой в задней части салона.
46. Датчик уровня топлива, установленный внутри бака.
47. Соединительная колодка для проводки.
48. Выключатель отрицательного полюса аккумулятора («массы»).
49. Плафон подсветки заднего номерного знака.
50. Комбинированный сигнал, включающий лампу для габаритов и вторую — для сигнала торможения и указателя поворота.

Электрическая схема ранних УАЗ 452/451Д

Сложная схема с подключенным блоком управления карбюратором

Описание узлов электрооборудования карбюраторной «Буханки», выпускавшейся с середины 80-х годов (без блока подрулевых переключателей):

1. Передний правый комбинированный фонарь.
2. Правая фара головного света.
3. Противотуманная фара на передней части машины (правая).
4. Аналогичный узел, установленный слева.
5. Левая фара головного света.
6. Передний левый комбинированный фонарь.
7. Переключатель контрольного диода снижения уровня жидкости в гидросистеме тормозов.
8. Клаксон.
9. Очиститель лобового стекла.
10. Концевик стоп-сигнала.
11. Подрулевой переключатель указателей направления поворота.
12. Электрический насос омывателя.
13. Дополнительный резистор вентилятора отопителя.
14. Контроллер включения передних противотуманных фар.
15. Реле ближнего света головного освещения.
16. Аналогичный узел для дальнего света.
17. Плавкая вставка защиты цепи «противотуманок» (номиналом 10А).
18. Реле управления указателями поворота и аварийной сигнализацией.
19. Переключатель режимов фар.
20. Электрический вентилятор отопителя.
21. Прикуриватель.
22. Предохранитель цепи прикуривателя (на 16А).
23. Переключатель режимов работы очистителя ветрового стекла.
24. Кнопка клаксона.
25. Управление системой подсветки в кабине.
26. Термический предохранитель на 20А.
27. Блок плавких вставок.
28. Штепсельный разъем.
29. Переключатель скоростей вентилятора отопителя.
30. Кнопка управления внешними световыми приборами.
31. Регулируемое сопротивление системы подсветки приборов.
32. Спидометр.
33. Вольтметр.
34. Манометр.
35. Термометр.
36. Прибор для отображения количества топлива в баке.
37. Клавиша управления задним противотуманным фонарем.
38. Индикатор включения дальнего света.
39. Лампа, показывающая работу указателей поворота.
40. Предупредительный сигнал включения стояночного тормоза.
41. Индикатор неисправности одного из контуров рабочей тормозной системы.
42. Лампа низкого давления в системе смазки.
43. Аварийная лампа перегрева системы охлаждения.
44. Замок зажигания.
45. Контроллер управления экономайзером карбюратора.
46. Клавиша отключения передних противотуманных фар.
47. Кнопка управления аварийной сигнализацией.
48. Подсветка кабины.
49. Генератор.
50. Датчик сигнализатора аварийного давления масла.
51. Сенсор прибора, показывающего рабочее давление в системе смазки.
52. Измерительный элемент в рубашке охлаждения.
53. Прибор для фиксации повышенной температуры (при перегреве).
54. Коммутатор системы зажигания.
55. Вибратор, используется при выходе из строя коммутатора.
56. Концевой переключатель под рычагом стояночного тормоза.
57. Добавочное сопротивление.
58. Реле пуска стартера.
59. Электромагнитный клапан экономайзера.
60. Дополнительный электромагнит клапана разбалансировки.
61. Малогабаритный переключатель клапана, установленный на карбюраторе.
62. Свеча первого цилиндра.
63. Аналогичный элемент второго цилиндра.
64. Третья свеча.
65. Четвертая свеча.
66. Распределитель импульсов с датчиком.
67. Катушка.
68. Боковой правый повторитель поворота.
69. Переключатель измерительных датчиков в левом и правом топливном баке.
70. Стартер.
71. Аккумулятор.
72. Выключатель отрицательного питания от батареи.
73. Концевик передачи заднего хода, включающий предупредительный фонарь.
74. Боковой левый повторитель поворота.
75. Измеритель количества топлива в первом баке.
76. Аналогичный узел второй емкости.
77. Задний фонарь по правой стороне автомобиля.
78. Подсветка номерного знака (правая).
79. Левый плафон освещения номера.
80. Противотуманная лампа на задней части.
81. Предупредительный фонарь движения задним ходом.
82. Левый задний комбинированный фонарь.

Схема электрических компонентов «Буханки» без подрулевых переключателей

При использовании на «Буханке» блока подрулевых переключателей, на него выносится управление стеклоочистителем, на панели приборов устанавливаются часы. В остальном схема электрических проводов остается прежней.

Источник: http://minitraktor34.ru/lesozagotovitelnaya/shema-uaz-3303.html

-3160(3162)

3160

316: ( )

• • (584K)
  • (257K)

3160, 31601, 31603, 31604 ( — , , ( ?), — [Musa]) (! — , 1.7 , [msmirnov]):

31601( 415), 3162 (453), [ ])
(242K) -4213, -420, -409, [ ])

Источник: http://uazbuka.ru/electro.htm

Переделка

Собственно, сама работа сводится к переделке трамблера, у которого уже не будет высоковольтной части – формировать высоковольтные импульсы за него будет электронный коммутатор

. На представленных ниже фото показано расположение двух датчиков сразу.

Обратите внимание на форму контактной пластины:

• Она имеет загнутые концы – датчики расположены вертикально;
• Ровная – датчики крепятся горизонтально.

И тот и другой вариант – рабочие, все зависит от конструкции трамблера. В дальнейшем вам предстоит лишь отрегулировать зажигание. Инструкция проста — вы должны помнить, что начало искрообразования начинается, когда край пластины оказывается по центру датчика Холла.

Порядок следующий:

1. Проворачивайте коленвал до тех пор, пока в первом цилиндре поршень не достигнет ВМТ;
2. Поворачивайте корпус трамблера до тех пор, пока контактная пластина не окажется в прорези датчика;
3. Тщательно затяните все крепежные винты, чтобы устранить люфты.
4. Запустите двигатель.

Источник: http://ltruck-service.ru/brend/shema-uaz-452.html

-3151 (31512, 31514, 31519)

31512 ( — — «+» . -, «» [Goby 4×4])

-31512 ( PDF)

31514(19) , 31514(19) ( Shalnov Sergey) : 31512, 3741. , , , . — .. ..

31514(19)

-31519-095 (-195,-023,-123,-025,-125) ( PDF 400) .

/ ( PDF 89) .

31512, 1994 . ( » «) : 640*480 (60 ), 800*600 (88 ), 1024*768 (120 ). , » …» («Save link as…»).

1 — ; 2 — ; 3 — ; 4 — ; 5 — ; 6 — ; 7 — ; 8 — ; 9 — ; 10 — ; 11 — ; 12 — ; 13 — ; 14 — ; 15 — ; 16 — ; 17 — — ; 18 — ; 19 — «»; 20 — ( ); 21 — ; 22 — ; 23 — ; 24 — ; 25 — ; 26 — ; 27 — ; 28 — ; 29 — ; 30 — ; 31 — ; 32 — ; 33 — ; 34 — ; 35 — ; 36 — ; 37 — ; 38 — ; 39 — ; 40 — ; 41 — ; 42 — ; 43 — ; 44 — ; 45 — ; 46 — ; 47 — ; 48 — ; 49 — ; 50 — ; 51 — ; 52 — ; 53 — ; 54 — ; 55 — ; 56 — ; 57 — ; 58 — ; 59 — ; 60 — ; 61 — ; 62 — ; 63 — .

3153 ( ), 3153 ( )

Источник: http://uazbuka.ru/electro.htm

Предохранители и реле

Общая схема расположения

Обозначение

1. блок предохранителей;
2. прерыватель указателей поворота;
3. реле управления лампами АБС;
4. реле дальнего света;
5. реле ближнего света;
6. прерыватель стеклоочистителя;
7. реле заднего противотуманного фонаря;
8. реле стартера.

Реле заднего противотуманного фонаря 7 находится на надставке рейки панели передка под панелью приборов в районе расположения правой фары.
В районе кронштейна педали тормоза расположены прерыватель стеклоочистителя 6, реле дальнего света 4, реле ближнего света 5.

Блок плавких предохранителей установлен слева под панелью приборов и имеет три отдельных крепления-вставки.

Схема

Назначение

Для машин с двигателем ЗМЗ-4091 Евро-3.

F1 на 10 ампер, контакт I — Блок контрольных ламп, аварийная сигнализация, спидометр, комбинация приборов, датчики системы АБС, если она установлена на автомобиле.
F1 на 10 ампер, контакт II — Резерв.
F2 на 10 ампер, контакт III — Аварийная сигнализация, звуковой сигнал.
F2 на 10 ампер, контакт IV — Рециркуляционный насос, переключатель отопителя, выключатель света заднего хода.
F3 на 10 ампер, контакт V — Комплексная микропроцессорная система управления двигателем, замок зажигания.
F3 на 10 ампер, контакт VI — Замок зажигания, термобиметаллический предохранитель.

Для машин с двигателем ЗМЗ-40911 Евро-4.

F1 на 10 ампер, контакт I — Блок контрольных ламп, аварийная сигнализация, спидометр, комбинация приборов, датчики системы АБС, если она установлена на автомобиле.
F1 на 10 ампер, контакт II — Резерв.
F2 на 10 ампер, контакт III — Переключатель указателя поворотов, аварийная сигнализация, штепсельная розетка.
F2 на 10 ампер, контакт IV — Рециркуляционный насос, переключатель отопителя, выключатель света заднего хода.
F3 на 10 ампер, контакт V — Комплексная микропроцессорная система управления двигателем, замок зажигания.
F3 на 10 ампер, контакт VI — Замок зажигания, термобиметаллический предохранитель.

Предохранители системы АБС расположены на перегородке за сиденьем водителя на 25А либо 40А.

На этом статья закончена. А если хотите помочь дополнить материал, пишите всё в комментарии.

Источник: http://vsepredohraniteli.ru/other/uaz-buhanka.html

ДТП в России

Источник: http://carmanuals.ru/uaz/uaz-31519/shemy-elektrooborudovaniya/shema-2-soedineniya-sistemy-upravleniya-dvigatelem-mod-zmz-409-evro-2

-3159 ()

3159 (), 225 []

Источник: http://uazbuka.ru/electro.htm

Видео

Капитальный ремонт проводки УАЗ от автора Иван Сайченко.

УАЗ 2206 Буханка — народное название семейства полноприводных грузо — пассажирских автомобилей повышенной проходимости выпускавшихся в различных модификациях с 1965 года (УАЗ 452, 3741, 3909, 39094, 3962, 3303, 3741) преимущественно с бензиновыми двигателями (инжектор и карбюратор). В данной статье мы покажем электросхему, описание предохранителей и реле Уаз Буханка 2206 и места их расположения.

Источник: http://legionerov.ru/avtomobili/shema-uaz-390995-220695-396255-buhanka-inzhektor/

Поиск неисправностей

На любых отечественных авто периодически возникают проблемы в работе электрооборудования. Если вы заметили, что проводка УАЗ работает некорректно, нужно осуществить ее диагностику и проверку всех элементов. При наличии любых неисправностей в работе электронных устройств в первую очередь нужно проверить, не сгорели ли предохранители в монтажном блоке. Если с этими элементами все нормально, а оборудование все равно не функционирует, к примеру, если говорить об оптике, то необходимо проверить, рабочие ли используются лампочки. Если сами лампы рабочие, необходимо произвести прозвон электрической части с использованием тестера (автор видео о прозвоне автомобильной проводки — Рамиль Абдуллин).

Если же Буханка совсем отказывается заводиться, необходимо сделать следующее:

1. В первую очередь, проверьте работоспособность АКБ.
2. При заряженной батарее с помощью тестера прозвоните цепь от катушки до генераторного устройства, нередко причиной невозможности запуска мотора служат обрывы в проводке. Если обрывы имеются, провода следует поменять. Если на контактах есть окисления, их следует зачистить.
3. Запуск силового агрегата будет невозможным при отсутствии искры.Для диагностики наличия искры со свечи следует снять высоковольтный кабель и поднести его к кузову. При попытке запуска мотора между кабелем и кузовом должна проскочить искра.
4. Если искры нет, возможно, проблема заключается в наличии нагара и налета на ней. Кстати, зачастую нагар является причиной и нестабильной работы мотора, его троения. Чтобы избавиться от такой неисправности, свечи желательно почистить, пошаговая инструкция этого процесса представлена тут.

Загрузка …

Источник: http://minitraktor34.ru/lesozagotovitelnaya/shema-uaz-3303.html

-469

-469 ( 1982 ) 1000*792 (66 ),1845*1465 (165 ), [Jurick]

-469 ! [Fedor 22 kota]

Источник: http://uazbuka.ru/electro.htm

Особенности электросхемы УАЗ 452

Электрическая схема раннего варианта микроавтобуса имеет свои особенности, связанные с предназначением автомобилей. Техника поставлялась в армию и в различные государственные учреждения. В частные руки машина могла попасть только после списания. Из-за этого электрическая схема была предельно простой, дополнительные устройства заводом не предусматривались (кроме санитарных машин).

Электронные компоненты

Проводка построена по однопроводной схеме, в качестве отрицательного полюса применяется кузов автомобиля и картеры агрегатов. Рабочее напряжение 12 В, все оборудование рассчитано на применение постоянного тока. Батарея расположена за спинкой сидения водителя, сверху закрывалась штатной эбонитовой крышкой. Снятие аккумулятора возможно только после откидывания вперед кресла шофера.

В состав электрооборудования входил генератор постоянного тока Г12, оснащенный двумя токосъемными щетками. Устройство обеспечивало максимальный ток не более 20А при рабочем напряжении 12-15В. Регулятор РР24-Г2 устанавливался отдельно от генератора, на стенке моторного отсека.

Из-за низкой коррозионной устойчивости кузова требовалось проводить регулярный осмотр точек подключения отрицательной клеммы от аккумулятора. Но также подвержены разрушению и места подсоединения различного оборудования. Эти же проблемы по наследству перешли и к современным «Буханкам».

Подкапотное пространство

Доступ к верхней части силового агрегата для обслуживания системы зажигания возможен только из салона автобуса. Сверху имеется съемный металлический кожух, покрытый слоем тепло- и шумоизолирующего материала. Отдельного плафона для освещения не имеется, для проведения работ в темное время применяется установка переносной лампы или потолочный фонарь.

Вид на двигатель после снятия капота

Пассивная безопасность

Пассивная безопасность на момент создания микроавтобуса оценивалась как достаточная. Несмотря на отсутствие деформационных зон, водитель и передний пассажир имели неплохие шансы на благополучный исход при лобовой аварии. Но с современной точки зрения пассивная безопасность на автомобиле отсутствует полностью. Увеличение скоростей движения привело к тому, что при лобовом ударе водитель и пассажир как минимум получают тяжелые переломы ног.

На последних версиях автомобилей, выпускаемых после 2014 года, стала применяться электронная антиблокировочная система, улучшившая тормозные характеристики. До этого момента в конструкции машины отсутствовали какие-либо электронные средства пассивной безопасности.

Внешняя оптика

Особенности внешней оптики:

1. В конструкции проводки головного освещения используется центральный переключатель механического типа, распределяющий электричество по потребителям. Узел без изменений позаимствован у внедорожника предыдущего поколения ГАЗ 69.
2. Элементы светотехники позаимствованы у других автомобилей УАЗ и ГАЗ. В свою очередь, оборудование является стандартизованным для автомобилей советского производства. За счет этого обеспечивалась взаимозаменяемость узлов и упрощался ремонт машин.
3. Передний подфарник с прозрачным рассеивателем имеет одну двухнитевую лампу, которая одновременно является указателем поворота и габаритным сигналом.
4. На задней части микроавтобуса установлены круглые фонари с рассеивателем красного цвета. Внутри установлена двухнитевая лампа для сигнала торможения и указателя поворота (одна нить) и габаритного света (вторая).
5. Боковые повторители поворота отсутствуют.

Источник: http://minitraktor34.ru/lesozagotovitelnaya/shema-uaz-3303.html

Салон автомобиля

Изменения коснулись и салона автомобиля, сделав модификацию привлекательной и способной конкурировать с автомобилями аналогичных производителей. Поменялась обивка, приборная панель, а так же электрическая схема салона.

УАЗ «Hunter», панель приборов:

• Установлена новая, информативная панель приборов;
• Установлены электрические подъёмники стекол;
• Схема электрооборудования УАЗ Хантер 315195 инжектор включает реле, защищающее впрыск топлива.Установлен электрический очиститель стекла и задней двери;
• Применяются плавкие предохранители нового типа, защищающие двадцать шесть автомобильных цепей.

Система проводки электричества в буханке — запутанная. При осуществлении ремонта, если какая-то его часть так или иначе связана с электроникой, владельцу буханки необходимо отыскать в сети Интернет схему, которая подойдёт к его автомобилю.

Подключение также может различаться в зависимости от типа двигателя автомобиля.

Источник: http://prometey96.ru/ustrojstvo/elektroshema-uaz-buhanka.html

УАЗ Хантер. Лампы, применяемые на автомобиле

Читайте также на сайте:

Источник: http://409zmz.ru/index2.php?page=56

Ремонт и обслуживание узла

Сигналами к ремонту могут служить:

1. Масляная течь.
2. Усилившиеся шум и вибрация.
3. Затрудненное переключение с одного положения на другое.
4. Самопроизвольное выбивание включенного рабочего режима.

Хотя нередко для устранения неполадок достаточно лишь отрегулировать крепеж или смазать проблемные участки и точки. Если же это не поможет, машину надо загонять на смотровую яму или эстакаду, после чего технологические операции проводить в строгой последовательности.

Источник: http://minitraktor34.ru/lesozagotovitelnaya/shema-uaz-3303.html

-3303 (3741)

3303, 33036 , 33095 , 3741, 39094. 31512, 3303, 33036 , 33095 , 3741, 39094.

17.9.7 BOSH 3 PDF

( , PDF)

— ( » «)

,

		,
:	12-4540	4540
(3962* / 3151*)	12-5040 / 12-4540	5040 / 4540
—	12-5	5
—	12-21-3	25
—	12-5	5
—	12-21-3	25
—	12-21-3	25
( /, 3303*)	12-5	5
	12-21-3	25
	12-5	5
(3962*)	12-21-3	25
(315*)	12-21-3	25
	12-1	2,1
	12-21-3	25
	12-1	2,1
	12-1,1 (12-0,2?)	1,1 (0,8?)

?

? — ( , ) — , 100/90, -, 55/60, . (Narva, Philips) — — , — . []

, .
:
1- () — , %#, .. , , .
2- () — , .. , , .
3- () — , , , .

, 55 60/55 . — , , . .

4(60/55):
OSRAM SUPER +30%
OSRAM SILVERSTAR +50%
PHILIPS PREMIUM +30%
PHILIPS VISION PLUS +50%

, PHILIPS VISION PLUS +50%. ( ) — , — . — . .

, , ! , … 🙁
, «» PHILIPS VISION PLUS ! ( 2 .) ().
[Markiz_] 2004 (http://www.auto.ru/wwwboards/uaz/0686/212047.shtml)

.

.( — ()) H4. H2, . H4, 90/130 . , , . ( ), ( , ) . , , . -, . [john]

, — .
4 100/90, () . 5 12 ( 70 ) — : 55 / 90.
, 2 .
.
, .[RoadHawk]

— . , , — , , — . — , . . , , … 30 ( ) . » 50″ . , . «made in Germany» — . , 85. — ( «made in germany» — ).
. , / — . . «» , . 5 , , » » .
, 60/55 — … [stalker]

blue visin, … ( ), — , …[Alex Orc (78)]

, — Tungsram 90/100 (, ), . 1999 . 2 ( .. 8 .) . , :-))) H4 ( ), . : :-))), — ( ) , .[Plecotus]

5560 . :

1. 1. . (, ) .
   2. 90% — (90100 ) .
   3. — , — , , , . , .
   4. , , .. () . «» [Gribnick]

?

— :
(2101), 408, 412, , , 24-2410, 968, , , , , , , .
. .
[Roman] [BabyHummer A-328]

( , ) [aas]

( , )

() © [HOHAN] 2005.

• -211500, 273K.
• 2110, . WORD 394K.
• 
  Prestige (PDF, 4.3Mb)
• Patriot-Plus (PDF, 1.3Mb)

… , — 2106. :
1. ( , , — , etc., , , , ).
2. — .
— , , , , . ., — , «» , , — , ( ) ( ). — , . [ansi]
 
( — 2106)

( ) () . — . — ( ). — +12. — . — . . , . () . , . 2,5 3 , . . ! . [Dachnik]
 
«»

«», . . 1/3 — . . , . [ ]

35.3813 ( ) (). , ( , ). — ( ) , . . . [HOHAN]

3110, . . . : 3 , 3 : ( «+» , «+» ), ( ), ( 62 1 «» , ). . , 449.3813. [ 4×4]
 

, , ( 3 ): () . ( . «»)
( , ) — . ( ) (?) — .. …
— .[ ]

15 . . . . , . 8- . , , . — ! []
. © []

:

(: 1500 ), ( , ), , . . ( ). .[Barsik]

:

«» .
( ): «» , .
,
1) ,
2) ,
3) «», ,
, .[AndyJinx]

:
/-, +5 , , … 2106 [Goldberg]

, . , 2000 0 3500. …[msmirnov]

, , , . . . , , . . , . … , , 20-30, . [Barsik]

( -Hunter )

20.3802 ( :
(6 , ), ), 68.3843 (, , 22, ). RAR ().

, . . . . : (+12 ) ( ), , . ( ). ( ):

:
1. .
2. (+12 ). ( ). ( . ).
3. . ( ).
4. ( ).
5. 12 .
6. ( ).
7. . (, ).
— () . . . . . .
[HOHAN] 2005 .

-, , «» .[BabyHummer A-328]

. -53, -. , . , ( ). . [Plaza Construction]

, ?

500,0 16 — , .(+ ). [mastel]

, , ? [ERR]

. , . , — . — — , , . , . , , . , . … [Bin]

, ! — ! — , . , ( , ) 3-4 ! — — !
P. S. — ! , — . [ANK]

. .

. 44

. — Pandora CAN LIN Patriot 2014.

-469 250-1 350 (201.3702). :

250-1 250-2 , , 250-2 , «».
132- (2702.3702) , :

, 2702.3702 20,
«» ()	13,60,35
«» ( — )	14,20,35
«» ()	14,70,35
, , -1	3500
, ,	14

-40905 -40911 .
, :
4052.3701000-01 — 80 .
5122.3771000 — 80 .
3212.3771000-10 90 .
32112.3771000 110 .
5122.3771000-30 — 120 .
9422.3771

-31029(65) (40)?

, , , .. 3 , 5 . . — «+» , «» . .
— , .[]

—

, , 65 90 .
— , — «+» , . , «», . — 2.
. — («+» ) — . — , ( ). , «+» . . []

90

.

, . , ( ) , , . . , /.
:
, , . , , . . . , .. , , .[avg]

66 . , . . , . . 🙂 , . , , , , … . [Zander]

90 — 90 3 6 . ( 90 ) — , «» (.. ).[]

, 90, -53 . , , . — (, , ). , — 2 [Army]

-53 . , 2 , (65) 90. -53 . .. «» .
: , , 53- , , [Kerg]

90 100.
: + . ( ) , .
, 90 100 2- . , ( — ). . , — . () 25-30 .. [Gribnick]

?

80-100 . 70 . .. , , — . [Kuvalda 78 rus]

: , , ( , 🙂 ) , — , . . [Alex]

. :

, -286 , 14 80. «» — 500 /, , … . . . . 24-10. [ROMA]

120. . .[Kerg]

?

.
, . . — .
-, . — .
, ( 90). — — , .. . (). , , 100 — .. 10 . . 100, , 90. []

?
, 85 ( ) ( ). , , 1/10 , 6,5 . ?

. +(-) — . , , «» 13-14 , , , — . — 10 — 1/10 , 20 — 300% ( 500).
» , 1/10 » — , «» «» . 1/10 .

, «» , .
7 . 13, . ( ) «» , — (. 18 ) . «». , .
: . — 6 , . [Roman]

?

— 2.5 .
( 65 , ). : , «+», ( ). «-» . , — . — . — . , + — .[]

, , , (, ..)..
(?) . : 2 . …[RoadHawk]

— . , . — , — , , , , …[_BYKA]

2 — 1- () — ( ), , . , . — , . 1 . . . , — , . .
2- . — ( ), , , , , /, , , (, ) .. [Kuvalda 78 rus]

«», , . , . -. 11.2001 []

?

, ! :-)) , (- ) , . ( :-)) — (3-5 ) . — , . []

? «» . — («+» , ). , . 1-2 . — .
«» . — «». , — . . . «» . []

?

, , , «» . , :
8 (80). , c, — — ( — ()). — . .
— , 2 . — . [Kuvalda (Generous 78rus)]

. , 2	, ,
20	30	50	80
0,5	17,5	16,5	14,0	9,5
0,75	22,5	21,5	17,5	12,5
1,0	26,5	25,0	21,5	15,0
1,5	33,5	32,0	27,0	19,0
2,5	45,5	43,5	37,5	26,0
4,0	61,5	58,5	50,0	35,5
6,0	80,5	77,0	66,0	47,0
16,0	149,5	142,5	122,0	88,5

: 0,5 — 4,0 2 , , 0,55 , 8-19 — 0,38 . [ FAQ]

» «?

— ( ). . , 2410. 3110 — . []

, …
— , .
. — . , . . , .
. .
, — , . .
! 🙂 [Generous 78rus]

, . C , . 1 . : , ( ), , (100 ), 100 — , . []

110.3801

3162 RAR . http://www.shop.3160.ru/index.php?productID=3394

3160. , RAR . 3162 500 ! . :
1, 2
 
( 2007)

() ?

. — 15-20 , , 6 . [Barsik]

. … [Val 4×4]

, — , . . , — . — . [Captain]

, 2141. .[]

«»

— , , ( ), , ().[Barsik]

: — ( ) ( , ) , . , .[Student]

«+» , — . ?

, . . , . . , IMHO — (~20) . , . , .[avg]

. ?

—

1. , «» , — . ( ) — . — … , — .
2. — — , — ( «» ) . — , 30 . «». [TZ]

( ) — , , — . . , , , 30 .[AntonTs]

, ,

30/30 ( , ), 50/50, 100/100 .
: «-» «+» , 10 «+» , , , . , — , , ![avg]

— , : ( + , ), . []

«» .

— -. , 14-16 . — «+» «+» , . «» . — «»… []

(1,5-2 !) , — «+» , . 13,9-14 , ( ), 12-12.5 . «+» «+» 10 2. — 13.5! , — -, ( — «-«!)[]

. .

:
: .
: () .
: . 65. , . . . []

? ( )

«» . «» ( ). : 2, «» . 2 ( ). , : — , . . … (35$) «» . — 250. , , .. — … [Lone_Wolf]

, , , , ( — ) — . . [Igor Omega 3000] 2003

, , -4. . — . . . . . . -4 5 . .[john]

, , , , , . (, )

— 527 . 527- «+», ( ) , . + 85 30, 86 — , 87 — .
— , 1.5-2 30 . []

. ( ) «» . . []

. , 2 («+», , ). . [aas]

. . ( ..) . : http://akolubaev.narod.ru/myfiles/uazka/2.jpg. 3 — ( ). — .. , , . , . , . () . . , 31512 Paint- (, ). . . . . . [Goby 4×4]

-: — 500-1000 ?

«» . , . , . . 2106 ( ). , . . -, . ! — -. [, RoadHawk]

«» -().

( ) , . , . «» 469 . .. (, ), . «» … :

31512… . , «».. , :

, …
[RoadHawk]

. 1, — 2. , . , (c : , , ). [ (HOHAN)]

Источник: http://uazbuka.ru/electro.htm

Головастик

Так называют УАЗ-3303. Он считается легким грузовым автомобилем, поэтому для управления этим ТС нужно открывать категорию С1. Подробнее об этой категории здесь.

…подкатегория «С1» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов.

Закон “О безопасности дорожного движения”

Источник: http://minitraktor34.ru/lesozagotovitelnaya/shema-uaz-3303.html

Бортовой

Это УАЗ-3303, только повышенной проходимости. Он используется везде, где обычная машина с трудом проедет. Плюс ко всему, такой автомобиль выдерживает большие нагрузки и отличается своей долговечностью. При этом, его вес не превышает 3,5 тонны, поэтому для того, чтобы управлять бортовым УАЗиком, нужны права с категорией В. Подробнее об этой категории в этой статье.

Источник: http://minitraktor34.ru/lesozagotovitelnaya/shema-uaz-3303.html