Если перелил дистиллированную воду в аккумулятор — Авто журнал КарЛазарт

Для чего нужна дистиллированная вода в аккумуляторе. Почему для доливки используется не электролит. Как правильно доливать дистиллированную воду в аккумуляторную батарею.

Функции дистиллированной воды

Именно дистиллированная вода, либо просто дистиллят, применяется для работы с обслуживаемыми видами аккумуляторов.

Если говорить о том, можно ли пить такую дистиллированную воду, предназначенную для аккумуляторов, то здесь ответ очевиден. Дистилляция является процессом обработки, при котором вода испаряется, образуется осадок, и именно этот осадок, возвращаясь в жидкое состояние, становится готовым дистиллятом. Причём часто процедуру повторяют ещё 1–2 раза.

Дистиллированная вода очищается от всех органических и неорганических примесей. Её состав абсолютно идеальный, то есть включает водород и кислород.

Дистилляторы часто используются на морских судах, чтобы компенсировать нехватку технической и питьевой воды.

Но теперь к вопросу о том, можно ли заливать очищенную дистиллированную воду в аккумуляторы.

Это делать не только можно, но и нужно. Только такая вода подойдёт для полноценной работы АКБ, обеспечения протекающих электрохимических реакций без негативных последствий.

Заливать в АКБ обычную воду, очищенную фильтрами или кипячением, нельзя.

Это связано с тем, что в такой жидкости всё равно остаются примеси. Их попадание в батарею способствует быстрому выходу из строя источника питания.

Зная, какую воду обычно заливают в аккумулятор, следует ответить на ещё несколько важных вопросов.

Дистиллят лучше покупать не в автомагазинах и на заправках, а в аптеках.

Увы, в магазинах и на АЗС часто продают подделку либо дистиллят очень низкого качества. Порой это обычная водопроводная вода. Покупая аптечный дистиллят, можно предотвратить последствия покупки жидкости плохой очистки.

Источник: http://drivertip.ru/osnovy/kakaya-voda-dolzhna-primenyatsya-dlya-dolivki-akkumulyatorov.html

Функцииводы для электролита

Дистиллированная вода разбавляетсерную кислоту, снижает ее концентрацию до оптимального показателя. Пропорциисостава электролита, при которых наиболее четко протекают электрохимическиепроцессы и накапливается электричество, определены опытным путем и многолетнимихимическими исследованиями.

Оптимальноесоотношение: 65% – дистиллят, 35% – кислота, плотность электролита – 1,27г/см.куб.

Плотность регулируется взависимости от температурного режима. Для сурового климата, где средняятемпература в зимнее время – от минус 25, допускается плотность до 1,29г/см.куб. Такой показатель допустим и для зимней эксплуатации автомобиля всредней полосе РФ.

При концентрации кислоты вышенормы быстро разрушатся свинцовые пластины в отсеках аккумулятора. Есликонцентрация меньше, жидкость начинает замерзать в разряженной батарее уже притемпературе минус 3-5 градусов.

Источник: http://mashinapro.ru/1883-kak-pravilno-dolivat-vodu-v-akkumulyator.html

Где взять дистиллированную воду для аккумулятора

Лет 20 назад у автомобилистов вопросов о приобретении дистиллированной воды не возникало – она продавалась практически в каждой аптеке. Сейчас ситуация изменилась. Дело в том, что эта жидкость пригодна для использования в медицинских целях в течение трех суток, поэтому достать ее можно только в аптечном пункте, имеющем свой дистиллятор.

Современные альтернативные варианты:

• магазины автозапчастей;
• автозаправочные станции, имеющие торговую точку;
• хозяйственные магазины (дистиллированная вода используется в утюгах и отпаривателях).

Еще один вариант – поиск воды в интернет-магазинах. Подойдет он тем, кто хочет сделать запас впрок. Срок доставки в зависимости от региона может быть несколько недель, для экстренной доливки жидкости в АКБ такой способ не походит.

Некоторые автомобилисты не хотят тратить время на посещение магазинов, и задаются вопросом, можно ли заливать в аккумулятор простую или кипяченую воду. Первый вариант не подходит категорически. В воде из-под крана присутствуют посторонние вещества – хлор, магний, фосфор и т.д. При зарядке аккумулятора они осядут на свинцовых пластинах. В лучшем случае это приведет к снижению емкости АКБ, в худшем – к замыканию и выходу батареи из строя.

Что касается кипяченой воды – полноценно заменить дистиллированную она не сможет, в ней имеются соли металлов, пусть и в небольшом количестве. Такой вариант подойдет, если нужно срочно привести аккумулятор «в боевую готовность», но затем придется промывать каждую банку и заливать новый электролит.

Попытка заменить дистиллированную воду кипяченой или какой-либо другой может привести к снижению емкости батареи, разрушению свинцовых пластин и другим неприятным последствиям.

Источник: http://roomavto.ru/novosti/perelil-vody-v-akkumulyator.html

Почему доливают не электролит

Обычно наиболее интенсивно вода испаряется из электролита при зарядке батареи, особенно когда зарядное устройство не автоматическое или вы выбрали не тот режим. Но и в летнюю пору, когда столбик термометра поднимается за 30, кипение электролита возможно и на работающем автомобиле. В результате плотность жидкости повышается, а уровень падает. И то, и другое – плохо.

Из-за повышения плотности электролита нарушается его способность накапливать и отдавать заряд, а при сильном уменьшении уровня оголяются пластины. Контактируя с воздухом, они быстро коррозируют и осыпаются, что не есть хорошо.

В принципе разбавлять электролит можно им же, но большого смысла в этом нет – он дороже дистиллированной воды, и его потребуется больше, чтобы снизить плотность до требуемого значения. Более того, вы можете залить электролита выше допустимого уровня и не добиться желаемого, и тогда придётся выполнять обратную процедуру – выкачивать электролит из банок.

Если разбавлять электролитом, плотность падает, но не так сильно, и часто – недостаточно.

Ещё один важный момент – нужно помнить о возможном выпадении солей и других частиц в осадок, так что у вас не должно остаться сомнения, какая вода должна использоваться для доливки аккумулятора – только глубоко очищенная.

О том, что с дозаправкой электролита у обслуживаемых батарей нет проблем, известно всем. Что касается необслуживаемых, то у большинства моделей такая возможность отсутствует. Но в последнее время встречается всё больше аккумуляторов, у которых крышка делается съёмной, так что доступ к пробкам имеется, и получается, что необслуживаемыми эти АКБ считаются только номинально. Впрочем, интенсивность потери воды у таких батарей на порядок ниже, так что особо волноваться по этому поводу не стоит.

Источник: http://akbvavto.ru/maintenance/kakaya-voda-dolzhna-primenyatsya-dlya-dolivki.html

Когда заливать?

Как долить дистиллированную воду в аккумулятор? Для начала следует определиться, когда следует это делать. Начнем разбираться со строения батареи. Состоит она из ряда пластин, которые погружены в смесь электролита и воды. В процессе работы автомобиля, жидкость, содержащаяся в аккумуляторе, нагревается и выкипает. Точнее выкипает вода, а электролит остается.

В итоге часть пластин оказывается сухими, что приводит к их повреждению. То есть, доливать воду следует, когда жидкость в банках перестанет покрывать пластины. В некоторых аккумуляторах имеются отметки для контроля, если они отсутствуют, то ориентируемся по верху пластин.

Источник: http://prometey96.ru/tyuning/chto-zalit-v-akkumulyator.html

Когда заливается вода

Далее к вопросу о том, когда в действительности надо будет доливать в автомобильный аккумулятор специальную дистиллированную воду.

Если это АКБ необслуживаемого типа, то доливка здесь конструктивно не предусмотрена. Некоторые с этим не согласны, и в итоге нарушают герметичность корпуса, вливают воду через шприцы и пр. Но это всегда потенциальный риск.

С обслуживаемыми батареями всё иначе. Конструкция корпуса предусматривает наличие специальных пробок, которые открывают доступ к каждой из банок. И по мере необходимости в них добавляется жидкость.

Доливка выполняется в том случае, если уровень жидкости в АКБ опускается ниже допустимого. То есть произошло испарение водной составляющей электролита. При этом в большинстве случаев на корпусе предусматриваются специальные метки, отражающие текущий уровень. Но они не совсем корректно отражают действительную картину.

Потому самым правильным решением будет открутить пробки и проверить уровень.

Если жидкость не будет полностью покрывать пластины, они начнут быстро разрушаться, в результате возможно замыкание с последующим полным выходом АКБ из строя.

В проверке уровня нет ничего сложного.

Источник: http://drivertip.ru/osnovy/kakaya-voda-dolzhna-primenyatsya-dlya-dolivki-akkumulyatorov.html

Когда нужно добавлять воду и сколько

Важно постоянно следить за уровнем электролита в банках: причем опасен не только высокий, но и низкий. Корпус АКБ обычно снабжается специальным уровнем – электролит обязательно должен отличаться в большую или меньшую сторону на 1-2 мм. Соответственно при пониженном уровне существенно вырастет плотность – что приводит к постепенной сульфатации пластин. В долгосрочной перспективе это приводит к их полному разрушению.

При повышенном уровне плотность электролита уменьшается. Как следствие – жидкость просто может замерзнуть при отрицательных температурах. Следствием замерзания становится отвердевание состава и поломка пластикового корпуса изнутри. Нужно помнить: опасность такой ситуации заключается в том, что летом обычно проблем с этим не возникает. Но зимой дистиллят будет схватываться уже при -20/-300С.

Потому если вы обнаружили полупустые банки в АКБ – нужно срочно долить дистиллированную воду. Обычную использовать противопоказано. Её наличие приведет к короткому замыканию.

Источник: http://roomavto.ru/novosti/perelil-vody-v-akkumulyator.html

Nissan Almera Tuapse *123* › Бортжурнал › Доливка дистиллированной воды в аккумулятор

10.05.2017. Попадаются записи тут, что на Рено и на Алмерах G15 (что по сути тоже Рено.за исключением кузова) по истечении 2-3 лет меняют штатные аккумы. Напомню. С завода у нас стоит аккум Рено-Ниссан Ista-calcium ( Made In Ukraine) — отличная батарея. Ни разу не подводила. Крутит как новая. Далее — что то здесь не так — опять подумал я -каждые 2 года люди меняют аккумы. Так не пойдет. Надо свой отревизовать на всякий случай.

Источник: http://prometey96.ru/tyuning/chto-zalit-v-akkumulyator.html

Видео по теме статьи

Что делать, если долил много воды в аккумулятор, подскажет видео:

Источник: http://carlasart.ru/ustrojstvo/esli-perelil-distillirovannuyu-vodu-v-akkumulyator.html

Как проверяется уровень

Обычно производитель АКБ устанавливает нормы касательно того, какой должен быть нормальный уровень воды в том или ином аккумуляторе. Для каждой батареи характерна заливка с завода определённого объёма жидкости, что зависит от ёмкости, применяемых пластин и прочих характеристик.

Некоторые обслуживаемые АКБ имеют прозрачный корпус, что позволяет визуально с лёгкостью определить уровень жидкости внутри устройства. На корпус наносятся специальные метки, по которым и нужно ориентироваться.

Но есть и такие АКБ, где таких меток нет. Корпус не прозрачный. В этом случае потребуется взять прозрачную трубочку диаметром 0,5 см.

Проверяется уровень по такому алгоритму:

• открутите пробку;
• опустите трубочку в жидкую среду;
• убедитесь, что трубка упёрлась в дно;
• второй конец трубочки плотно зажмите пальцем;
• поднимите трубку.

Если это специальная трубочка с делениями максимум и минимум, ориентироваться будет несложно. Если уровень опустился ниже минимального предела, требуется доливка.

Но многие водители пользуются обычным корпусом от ручки. В этой ситуации потребуется линейкой сделать замеры.

Источник: http://drivertip.ru/osnovy/kakaya-voda-dolzhna-primenyatsya-dlya-dolivki-akkumulyatorov.html

Где купить дистиллированную воду для аккумулятора?

• 
  разбавление электролитов в аккумуляторных батареях;

• промывка радиаторов;
• наполнение парогенераторов и утюгов с функцией пара;
• заполнение автономных систем отопления;
• цветная фотопечать;
• разбавление антифризов;
• приготовление химических реактивов;
• замена воды в аквариумах.

Закажите на сайте нужное количество дистиллированной воды, мы организуем быструю доставку в любую точку города и области.

Источник: http://prometey96.ru/tyuning/chto-zalit-v-akkumulyator.html

Сколько нужно доливать дистиллированной воды

Мы уже разобрались с тем, как измерить и каким должен быть уровень жидкости в АКБ. Если он меньше, это означает, что плотность электролита повысилась, и его нужно разбавить таким образом, чтобы соотношение снова стало требуемым: 65:35.

Определить на глаз это абсолютно нереально.

В целом это и не требуется, но методика доливки отличается для разных моделей. На некоторых присутствует специальный язычок, указывающий минимальный уровень доливки (желательно на 5 мм больше). Если его нет, нужно воспользоваться той же стеклянной палочкой и долить на 15 мм выше уровня пластин.

Такие трубочки продаются в автомагазинах, на них даже может присутствовать шкала для облегчения измерений.

Но одно дело – определить, сколько нужно заливать в аккумулятор воды по уровню, и совсем другое – сделать это так, чтобы плотность электролита соответствовала номинальной. Если перестараться, зарядка АКБ будет происходить не полностью, а в сильные морозы слишком водянистая жидкость будет замерзать. Если недолить, повышенная концентрация серной кислоты приведёт к разрушению электродов.

Источник: http://akbvavto.ru/maintenance/kakaya-voda-dolzhna-primenyatsya-dlya-dolivki.html

Перелил воды в аккумулятор — что делать?

Если воды в аккумуляторе больше, чем нужно, это негативно скажется на его работе. Во-первых, плотность электролита будет снижена, а это означает, что его мощность уменьшится и он будет работать хуже. Во-вторых, таким образом снижается его стойкость к замерзанию. Аккумулятор с избытком воды в электролите может просто замерзнуть при температуре минус 15-20 градусов!

Если вы перелили воды, исправить ситуацию очень просто. Возьмите качественный ареометр, грушу или шприц, чтобы отобрать часть воды, не наклоняя аккумулятор. Отберите воду, чтобы она достигала необходимого уровня. Вы не снизите плотность, если сделаете это сразу, потому что перемешивание воды и электролита происходит очень медленно.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Источник: http://etlib.ru/blog/1292-skolko-dolivat-distillirovannoj-vody-v-akkumulyator

Как долить дистиллированную воду в аккумулятор правильно

Итак, мы уже знаем, что простая доливка по уровню не гарантирует, что мы добьемся нужного соотношения воды к кислоте (65:35). Значит, алгоритм нужно усовершенствовать.

Вот как выглядит нужная последовательность действий:

• очищаем крышку батареи от грязи, нам совсем не нужно занести её внутрь по уже перечисленным причинам;
• если видны белёсые разводы – это серная кислота, её нужно удалять раствором соды или иной щёлочью;
• откручиваем пробки, делаем это аккуратно, предварительно одев резиновые перчатки – ожоги от кислоты нам тоже не нужны;
• набираем дистиллированную воду в шприц и заливаем в горловину;
• даём электролиту смешаться (двух часов достаточно) и измеряем плотность с помощью ареометра;
• если показатель всё ещё выше нормы – доливаем еще некоторое количество воды и повторяем два предыдущих шага;
• при достижении нужного значения закручиваем пробки и ставим АКБ на зарядку.

Операцию следует выполнять на строго горизонтальной плоскости. Если автомобиль или аккумулятор будут наклонены, точный уровень выдержать не удастся.

Теперь о значении плотности. Везде рекомендуют 1.27 г/см3, но это показатель усреднённый, рекомендованный для регионов с умеренным климатом. На юге нормой считается 1.25 г/см3, на севере – 1.29 г/см3.

Как измерять плотность ареометром? Опустив его в банку с электролитом. Но при этом нужно следить за тем, чтобы прибор не касался стенок батареи, в противном случае его показания будут неточными. Дождавшись, пока наш плотномер перестанет совершать вертикальные колебательные движения, фиксируем показатели по нанесённой шкале. Она может быть в г/см3 или кг/м3. В последнем случае полученное значение нужно умножить на тысячу.

Где можно приобрести дистиллированную воду? В любой аптеке, в любом автомагазине (отдел автокосметики), часто её можно встретить в отделах бытовой техники супермаркетов или в магазинах хозяйственных товаров. Стандартная ёмкость – 5 литров, хотя встречается и литровая фасовка. Важно также не попасть на фальсификат, поэтому покупку нужно совершать у надёжных, проверенных продавцов. Не на рынках.

В нашей стране крупнейшим производителем воды глубокой очистки является компания «Смолы». Именно на её продукцию и нужно ориентироваться.

Получить дистиллированную воду нужной степени очистки можно и в домашних условиях. Существует несколько способов её получения.

Самый простой – выпаривание. Вам потребуется соответствующая тара – большая кастрюля с плотно прилегающей крышкой, а также стеклянная ёмкость, лёд и решётка из металла. Технология получения ДВ следующая: укладываем на дно кастрюли решётку, заливаем примерно наполовину водопроводной (или колодезной) водой, ставим стеклянную посуду на решётку так, чтобы её верх возвышался над уровнем воды. Закрываем кастрюлю крышкой и включаем газ. На крышку кладём лёд, при закипании воды пар будет подниматься вверх, в результате контакта с охлаждённой поверхностью конденсироваться и стекать в нашу стеклянную посудину.

Второй метод – заморозка. Наливаем в пластиковую бутылку воду из крана, закручиваем крышку и помещаем бутылку в морозильную камеру. Через некоторое время проверяем результат – нам нужно, чтобы вода замёрзла наполовину. В этом случае выкручиваем пробку и сливаем воду. Оставшийся лёд и является дистиллятом, который останется только разморозить. Отметим, что по степени очистки этот способ хуже выпаривания.

Наконец, самый простой и не слишком надёжный вариант – сбор дождевой воды. По идее, она является природным дистиллятом, но на практике, особенно в крупных промышленных городах, где воздух сильно загрязнён, по пути к земле вода загрязняется настолько, что становится непригодной для использования в аккумуляторе.

Источник: http://akbvavto.ru/maintenance/kakaya-voda-dolzhna-primenyatsya-dlya-dolivki.html

Правила доливки

Каждый автомобилист обязан знать о том, как правильно нужно долить специальную дистиллированную воду в обслуживаемый аккумулятор.

В действительности здесь нет ничего сложного.

Обычно доливка выполняется в том случае, если плотность электролита превысила допустимые значения, аккумулятор утратил свои характеристики, либо же после проверки уровня результаты показали снижение нормальных значений.

Чтобы правильно долить дистиллированную воду в автомобильный обслуживаемый аккумулятор, от автовладельца потребуется выполнить следующие пошаговые процедуры:

1. Очистить поверхность аккумуляторной батареи от всех имеющихся загрязнений. Это очень важно, поскольку при откручивании пробок с грязной батареи весь этот мусор может попасть внутрь АКБ. Тем самым нарушится чистота электролита, и аккумулятор очень быстро выйдет из строя.
2. Поскольку это обслуживаемые АКБ, в процессе эксплуатации на поверхность может вырываться электролит в небольшом количестве. Его нужно нейтрализовать. А нейтрализатором кислоты выступает щёлочь. Проще всего найти щёлочь на кухне, в баночке с пищевой содой. Соду смешивают с водой, соблюдая пропорции 1 к 10. Полученным составом протирают поверхности батареи.
3. Только теперь можно начинать откручивать пробки. Лучше делать это в защитных перчатках, чтобы избежать случайного попадания электролита на кожу.
4. Для заливки лучше использовать большой медицинский шприц, чтобы объём вливаемой жидкости удалось достаточно быстро пополнить.
5. Заливать дистиллированную воду необходимо только в те банки, в которых уровень не соответствует нормам.
6. Закончив заливку, пробки следует плотно закрутить.
7. После этого нужно оставить аккумуляторную батарею в состоянии покоя примерно на 2–3 часа.
8. Затем, открутив пробки, в каждой из них проверяется уровень на соответствие нормы.
9. Параллельно следует воспользоваться ареометром. Это прибор, позволяющий проверить показатели плотности электролита в каждой банке.
10. Если уровень и плотность в пределах нормы, тогда аккумулятор подключается к зарядному устройству.

Для доливки используйте только строго горизонтальные поверхности.

Если поверхность, на которой будут проводиться работы, окажется с наклоном или неровностями, узнать точный и правильный уровень жидкости не получится.

Может показаться, что в доливке воды в аккумуляторную батарею нет ничего сложного. Но даже у такой простой на первый взгляд процедуры есть свои нюансы и особенности.

Крайне важно изначально использовать качественную дистиллированную воду. Также перед заливкой внимательно проверяются уровень, плотность и общее состояние аккумулятора. Только при выполнении всех инструкций и правил уровень будет восстановлен, а сама батарея сможет прослужить ещё не один сезон на благо транспортного средства.

Источник: http://drivertip.ru/osnovy/kakaya-voda-dolzhna-primenyatsya-dlya-dolivki-akkumulyatorov.html

О промывке

Ранее мы отметили, что при замерах можно обнаружить непрозрачную жидкость. Это говорит о том, что в растворе имеются разрушенные частицы свинцовых пластин. Если производить восстановление АКБ, их нужно удалить в полной мере. Что заливать в аккумулятор? Для начала нужно использовать дистиллированную воду. Ею наполняем все поврежденные банки, закрываем крышку и тщательно перемешиваем. Не бойтесь переворачивать АКБ вверх ногами.

Так мы лучше очистим внутренности банки от грязи. После смешивания выливаем обратно всю грязь. Что заливать в аккумулятор далее? Еще раз используем воду. Как залить воду в аккумулятор, мы уже знаем. Если после повторного перемешивания она не поменяла цвет, значит, мы удалили всю грязь из пластин. Теперь можно смело заливать сюда электролит и мерить плотность. Путем корректировки уровня воды и электролита мы достигнем идеального значения в 1,28 грамма на кубический сантиметр.

Источник: http://sto-tolyatti.ru/sovety/chto-zalivayut-v-akkumulyator-avtomobilya.html

Вода или электролит: какой жидкости отдать предпочтение

Первое правило при проведении любых работ по ремонту или обслуживанию функционирующих устройств автомобиля – не навредить. В случае с обслуживанием аккумулятора, доливка «не той» жидкости может полностью вывести его из строя. С вышеописанной информации понятно, что снижение эффективности работы аккумуляторной батареи может стать как результатом сульфатации – понижения коэффициента кислоты в агрегате, так и следствием испарения воды. Прежде чем принять решение, что заливать, воду или электролит, важно сначала разобраться с причинами, которые повлияли на эксплуатационные характеристики батареи.

Если причиной послужило снижение процента кислоты в составе жидкости в АКБ, то заливать в устройство нужно именно электролит. При заправке дистиллята процент кислоты в аккумуляторе снизится ещё больше, что сделает невозможным дальнейшее эксплуатирование зарядного устройства. В ситуации, когда причиной неисправности агрегата послужило испарение дистиллированной воды, заправка щелочной жидкостью батареи спровоцирует пропорциональное возрастание кислоты в устройстве, что повлечёт интенсивную сульфатацию.

Кислотные компоненты будут оседать на пластинах, разрушая их, что повлечёт безвозвратную непригодность к эксплуатации зарядного элемента. В этом случае заливается дистиллят – только так можно продлить жизнь батарее.

Источник: http://prometey96.ru/tyuning/chto-zalit-v-akkumulyator.html