Статья рассказывает все про ремень генератора, а так же как добраться до дому если порвался ремень генератора, последствия обрыва ремня генератора.
Основная функция ремня генератора
Современные автомобили просто напичканы различным электрооборудованием. Если раньше в основном это было освещение и система зажигания, то сейчас этот перечень значительно расширен. В первую очередь — это система кондиционирования, бортовой компьютер, аудиосистема, сигнализация, навигация и др. Естественно возросла и нагрузка на систему генерации электроэнергии. Сложно все выглядит лишь на первый взгляд, в реальности все проще. Питаются электросистемы от аккумулятора и генератора, который в свою очередь подзаряжает аккумуляторную батарею. Вот для того чтобы начал работать генератор и предназначен ремень. Именно благодаря ему передается вращение от коленчатого вала на вал генератора.
Схема работы привода генератора
Все достаточно просто за исключением некоторых нюансов в зависимости марки и модели транспортного средства.
Источник: http://avtozam.com/dvigatel/ezda-bez-remnya-generatora/
Порвался ремень генератора на Subaru Stella — что будет?
Самое главное — поймите, что у вас есть максимум полчаса до полной просадки аккумулятора. Раньше ремень передавал обороты двигателя на генератор, на кондиционер, на усилитель руля и прочие электронные системы, а сейчас — нет. И питаются они только от аккумулятора, который больше не получает заряд от генератора. С учётом количества электронного фарша в современных машинах, отказ генератора (а это практически отказ, да) влечёт за собой непредсказуемые последствия. Если аккумулятор очень сильно разрядится, вы не только ехать не сможете — не будет возможности запереть автомобиль центральным замком. Хорошо, что Subaru Stella открывается и закрывается классическим металлическим ключом, да и электроники в ней не так уж и много, по сравнению с машинами более высокого уровня.
Источник: http://roomavto.ru/novosti/zavedetsya-li-mashina-bez-remnya-generatora.html
Можно ли ехать на аккумуляторе без генератора
Технически использование автомобиля без генератора является вполне реальным. Даже простая свинцовая батарея обладает значительным запасом электроэнергии, а системы зажигания и контроля за впрыском топлива, являются относительно небольшими потребителями тока.
В некоторых ситуациях, например, во время работы двигателя на холостых оборотах генератор автоматически прекращает работу даже при отсутствии каких-либо неполадок в системе. То есть, кратковременное отключение этого устройства является обычным явлением, которое не вызывает каких-либо серьёзных отклонений в работе устройств и систем автомобиля.
Конечно, батарея в такие моменты разряжается, но в момент, когда от генератора начинает поступать ток, источник питания очень быстро восстанавливает запас электричества. При выходе генератора из строя зарядка прекращается и рано или поздно АКБ полностью теряет весь запас емкости.
Источник: http://7road.ru/drugoe/skolko-mozhno-proehat-bez-remnya-generatora.html
Peugeot 308 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Источник: http://drive2.ru/l/475812283604271167/
Езда на автомобиле без ремня генератора и ее последствия
Многие водители по своей неаккуратности могут пропустить момент замены ремня генератора и как итог — он может порваться. Такое случается редко, но все-таки бывает. Что же делать, если под рукой нет привода для замены, а до дома или СТО добраться как-то нужно, какие могут быть последствия? Данная ситуации нежелательна, но не критична.
Для того чтобы определиться как поступить в данной ситуации, нужно знать для чего предназначен этот узел и как он функционирует. Это несложно и иметь представление пусть даже самое поверхностное должен каждый автолюбитель.
Источник: http://avtika.ru/chto-budet-esli-rabotaet-dvigatel-bez-remnya/
На что необходимо обратить особое внимание
Чтобы проверить аккумулятор, необходимо провести два замера напряжения:
- Замер нагрузочной вилкой без нагрузки. Нормальное значение напряжения – 12,5-13 В. При меньших значениях рекомендуется провести зарядку.
- Второй замер производится с подключением нагрузки. При этом напряжение в течение 5 секунд не должно упасть ниже 10 В. Если же значение напряжения упало ниже, то аккумулятор неисправен, и его следует заменить.
Помните, что при покупке аккумулятора в магазине обязательно необходимо удостовериться в его качестве. Так как только качественное устройство сможет вам помочь, если выйдет из строя генератор. В этом случае именно от аккумулятора будет зависеть, сколько можно проехать без «гены».
Источник: http://auto-rmnt.ru/dvigatel/zavedetsya-li-mashina-bez-remnya-generatora.html
Шум в генераторе
Если в работе генератора слышны посторонние звуки, то скорее всего, дело в подшипниках. Данная проблема не влияет прямым образом на уровень заряда аккумулятора. Но если вовремя не исправить проблему, то генератор может выйти из строя. И автомобиль не сможет продолжить движение. В этом случае машина будет ехать столько, сколько можно проехать на аккумуляторе. Без генератора батарея будет постоянно разряжаться, и вскоре его энергия закончится. Поэтому при первых признаках появления проблемы надо срочно обратиться к профессионалам для замены.
В других случаях шум может означать замыкание статора. Отличить его можно по отсутствию зарядки. Подручными средствами исправить это очень сложно, так как надо полностью разбирать генератор. Так же как и при появившемся треске, причина которого — замыкание в выпрямительном блоке. Исправляется он с помощью замены на новые детали.
Источник: http://7road.ru/drugoe/skolko-mozhno-proehat-bez-remnya-generatora.html
Обрыв ремня генератора
Как правило, обрыв ремня генератора происходит из-за его изношенности. Работая, он находится под достаточно приличной нагрузкой и хоть современные ремни изготавливаются из очень прочных материалов, со временем появляются:
- потертости;
- трещины;
- стираются зубцы;
- растрепываются края.
Трещины и потертости на приводе
Если вы обнаружили хоть один из этих признаков, то не тяните с заменой, последствия не заставят себя долго ждать. О том, что с приводом не все в порядке может сигнализировать характерный свист. Это происходит, как правило, в сырую погоду. Случается так, что он пропадает во время движения, а бывает и нет. Это происходит из-за ослабления натяжения ремня. Иногда достаточно при помощи натяжных механизмов сильнее натянуть ремень, но, как правило, требуется его замена.
Привод можно заменить самостоятельно — это несложная работа, а можно обратиться на станцию технического обслуживания. Это решать вам, но он должен быть в порядке. Если все-таки ремень генератора оборвался, то не расстраивайтесь. Это некритическая поломка. Просто теперь, когда вы начнете ехать, аккумулятор перестанет заряжаться, а системы начнут усиленно потреблять энергию АКБ.
Источник: http://avtozam.com/dvigatel/ezda-bez-remnya-generatora/
Что делать, если ремень генератора слетел?
При появлении такой проблемы есть два варианта решения:
- Если степень износа не критическая, попробовать установить ремень обратно. Однако если он уже серьезно износился и не может быть зафиксирован на шкивах, то со временем он опять слетит.
- Обрезать ремень и ехать до ближайшей станции техобслуживания или гаража, где будет произведен ремонт.
Источник: http://kodobd.top/porvalsya-remen-generatora/
Правила и рекомендации при езде без генератора
Если придерживаться правил и рекомендаций, при эксплуатации авто без генератора, то можно ехать довольно долго. Прежде всего, водитель должен помнить о следующем:
- Не следует глушить двигатель. Если мотор выключить, то для повторного запуска запаса электричества батареи, скорее всего, не хватит.
- Необходимо отключить все электрические приборы и устройства, которое не принимают непосредственного участия в обеспечении работоспособности двигателя.
- При управлении автомобилем оснащенным электроусилителем руля следует проявлять максимальную осторожность во время движения (особенно когда запас электричества на исходе).
- При наличии признаков неисправности генератора, следует попытаться установить причину неполадки. Смотреть следует, прежде всего, на приводной ремень устройства. Если эта деталь плохо натянута, разорвана или полностью отсутствует, то дальнейшее движение рекомендуется осуществлять только методом буксировки. Работающий без ремня генератора автомобиль будет постоянно перегреваться, ведь эта деталь также приводит в движение насос охлаждающей жидкости.
- Остановиться и заглушить двигатель можно только на обочине крутого спуска, и то при условии, что машина оснащена механической коробкой передач. Даже при наличии электрического тока в аккумуляторе, повторный запуск рекомендуется осуществлять включением 2 скорости во время съезда с горки накатом.
Выключать намеренно двигатель на продолжительных спусках, двигаясь на автомобиле с пневматическим усилителем тормозной системы, не следует. В этом случае, значительно увеличивается тормозной путь и, при необходимости, быстро остановить машину не получится.
Источник: http://7road.ru/drugoe/skolko-mozhno-proehat-bez-remnya-generatora.html
Почему рвётся ремень генератора (и навесного оборудования)
Потому что ремень — такой же расходный материал, как и масло, тормозные колодки, всевозможные жидкости. Но ремень навесного оборудования менять надо пореже — раз в 40 тысяч километров. Конечно же, это всё я узнал уже позже. А пробег автомобиля только лишь в моём владении уже перевалил недалеко за 50 тысяч. В общем, пришло время ремня — вот он и отщёлкнул. Весь потрескался, измочалился и лопнул.
Источник: http://roomavto.ru/novosti/zavedetsya-li-mashina-bez-remnya-generatora.html
Видео «Инструкция по самостоятельной замене генераторного ремня»
На примере автомобилей ВАЗ Самара из семейства 2110 предлагаем ознакомиться с подробным руководством по замене ремешка генераторного устройства своими руками (материал снят и обнародован каналом В гараже у Сандро).
Часто в нашей работе мы сталкиваемся со следующей ситуацией: раздается звонок с просьбой прислать автомеханика для замены ремня генератора. Люди не всегда понимают какой ремень порвался и что нужно делать в такой ситуации. Для того, чтобы определиться что делать, необходимо понять какой именно ремень порвался: ремень ГРМ или ремень генератора. Далее мы рассмотрим обе ситуации и предложим методы их решения.
Источник: http://kalina-2.ru/remont-vaz/esli-porvalsja-remen-generatora-v-doroge
Можно ли продолжать путь, если порвался ремень генератора?
Обрыв ремня генератора многие автовладельцы воспринимают как довольно безобидную поломку, при которой можно продолжать движение. В результате даже зная о необходимости замены ремня генератора через 45 тысяч километров пробега, не торопятся делать этого.
У подобной беспечности имеются давние основания. В большинстве отечественных переднеприводных автомобилей ремень был связан только с гидроусилителем руля или компрессором кондиционера (при их наличии).
Следовательно, обрыв ремня не являлся критическим, и поездка на одном аккумуляторе на расстояние до 100 километров оказывалась вполне реальной. Правда, приходилось экономить энергию и жертвовать даже ближним светом.
В нынешнее время имеется ряд моделей машин, для которых поездка с оборванным ремнем невозможна. Это касается и иностранных, и российских марок.
Последствия поездки с неисправным ремнем отлично демонстрирует такой пример. У Фольксвагена Поло Седан с двигателем 1,6 литра (выпускавшегося до 2015 года) ремень связан не только с насосом гидроусилителя руля, но и с водяным насосом.
Это значит, что сразу после обрыва ремня генератора в системе прекратится циркуляция охлаждающей жидкости. Результат не заставит себя ждать – перегрев или заклинивание мотора.
Грамотный хозяин автомобиля, тщательно изучивший технические характеристики своей машины. Он никогда не будет продолжать движение пока не устранит неисправность. Максимум, что он позволит себе сделать – отбуксировать машину до дома или СТО.
Можно или нет ездить с неисправным ремнем?
Как узнать, на каких авто можно ехать с оборванным ремнем, а для каких это категорически запрещается? Все просто: заглянуть в заводскую инструкцию и выяснить перечень агрегатов, связанных с ремнем. Если в нем присутствует помпа, то движение при проблемах с ремнем – под запретом.
Источник
Источник: http://avtika.ru/chto-budet-esli-rabotaet-dvigatel-bez-remnya/
Можно ли ехать если не работает помпа?
Антифриз который омывает камеры сгорания не будет выполнять свою работу и соответственно камеры охлаждаться не будут. Если не работает помпа — то антифриз и не движется. а тот что был фокруг камер — быстренько вскипит и в виде пара может выйти через расширительный бачок. Нельзя ездить без помпы даже если на улице -40!
Источник: http://tonservis.ru/mozhno-li-ezdit-na-mashine-esli-porvalsya-remen-generatora/
Как такая езда закончится для аккумулятора
Последствия для батареи будут зависеть от продолжительности работы автомобиля с неисправным генератором. Если такая эксплуатация длилась не более 30 минут, то достаточно зарядить АКБ сетевым устройством, чтобы полностью восстановить работоспособность батареи.
Если аккумулятор будет разряжен в «0», то дальнейшая его эксплуатация будет под большим вопросом. Недорогие кислотные батареи, как правило, уже невозможно будет «вернуть к жизни». Гелевые и AGM-аккумуляторы лучше переносят глубокие разряды, но и они могут не выдержать такого испытания.
Источник: http://7road.ru/drugoe/skolko-mozhno-proehat-bez-remnya-generatora.html
Кстати о ремнях генератора и ГРМ — это разные вещи!
Понимаю, так и тянет назвать ремень генератора ремнём ГРМ, даже названия вроде похожи: ГРМ — гене-раторныйре-мень. Но нет!
Ремень ГРМ — это ремень газораспределительного механизма. Он не просто крутит какие-то генераторы — он своевременно поднимает и опускает клапаны. Вот если оборвётся ГРМ — придёт полный капут двигателю с последующим дорогостоящим ремонтом (если это вообще будет возможно). А ГРМ надо проверять каждые 100 тысяч пробега.
О замене ремня генератора на Subaru Stella расскажу в другой статье.
Напоминаю, что я — опытный водитель, но совсем никакущий автомеханик, каждый день открывающий для себя что-то новое. Поэтому здесь зачастую расписываются очевидные бывалым вещи, про которые не знают новички.
Источник: http://roomavto.ru/novosti/zavedetsya-li-mashina-bez-remnya-generatora.html
Видео «Порвало ремень ГРМ: причины и последствия»
В этом видео опытный автомастер во всех подробностях расскажет и покажет, что может произойти с двигателем если вовремя не заменить ремень.
Источник: http://avtozam.com/dvigatel/ezda-bez-remnya-generatora/
Стоит ли ездить с не рабочим генератором
Ездить с неработающим генератором стоит только в том случае, когда нет выбора, в том числе по причине отсутствия свободного времени. Если такая ситуация случилась где-нибудь в глуши, где нет сотовой связи и вызвать эвакуатор не представляется возможным, то необходимо выбрать как можно более ровную дорогу, по которой автомобиль проедет максимально возможное расстояние на одной зарядке аккумулятора.
Если есть возможность самостоятельно отремонтировать генератор в пути, то, при наличии времени и возможности, это необходимо обязательно сделать. Запасный ремень генератора не стоит много денег и не занимает много места в багажнике, но, если поломка связана с разрывом этой детали.
Остались вопросы или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полезным, полным и точным.
Источник: http://7road.ru/drugoe/skolko-mozhno-proehat-bez-remnya-generatora.html
Как далеко удастся проехать без генератора в автомобиле на одном аккумуляторе
Со временем многие узлы и детали автомобиля приходят в негодность. Может случиться так, что в дороге откажет в работе и выйдет из строя генератор. Если нет возможности вызвать эвакуатор или добраться до автосервиса попутками, то придётся рассчитывать на силы аккумуляторной батареи. С её помощью удастся тронуться в путь и даже доехать до нужного пункта назначения.
Источник: http://reforever.ru/ustrojstvo-motora/mozhno-li-ezdit-bez-generatora-2.html