Как самостоятельно провести диагностику и замену бензонасоса на автомобиле «Форд Фокус». Порядок действий и полезные советы
Процесс снятия топливного бака
Общий вид топливного бака снятого с автомобиля.
Снять топливный бак на Ford Focus 2 – процесс не простой и быстро осуществить его не получиться. Поэтому, прежде чем приступить непосредственно к действиям, необходимо понимать, что стоит иметь запас времени.
Прежде всего, стоит найти монтажную схему бензобака для второго Фокуса. Это поможет разобраться с необходимым инструментарием и расположением болтов креплений, что значительно облегчит выполнение задачи. Предварительно, можно определить, что потребуется набор инструментария: головок и ключей, отвёртки, ВД-40 и домкрат.
Схема топливного бака.
Алгоритм для второго Фокуса
Рассмотрим последовательность действий, которые потребуются для снятия топливного бака Ford Focus 2:
- Снимаем минус-клемму с АКБ.
Первым делом необходимо снять клемму АКБ.
- Демонтируем предохранитель топливного бака с монтажного блока.
Вынимаем предохранитель с монтажного блока.
- Следующие описанные процедуры направлены на стравливание давления топлива с системы. Необходимо завести автомобиль и дождаться, пока транспортное средство заглохнет. Снова пробуем завести автомобиль, для этого стоит покрутить стартер 5-7 секунд. Если силовой агрегат не завёлся, то давления в системе уже нет.
- Теперь идём под автомобиль и откручиваем винт крепления термозащиты.
Откручиваем крепление термозащиты.
- Далее стоит отогнуть защиту, чтобы было проще разбирать.
Отодвигаем термозащиту для удобства проведения работ.
- Поддомкрачиваем топливный бак, чтобы после демонтажа креплений он не упал и не порвал контакты, а также трубки топливоподачи.
Поддомкрачиваем топливный бак.
- Демонтируем болт крепления направляющих топливного бака.
Откручиваем крепление топливного бака. Там, всего 1 болт.
- Демонтируем крепящий болт и направляющие с автомобиля.
Снимаем стропы крепления топливного бака.
- Отсоединяем трубку подачи топлива от фильтрующего элемента топлива.
Отсоединяем от системы топливный фильтр.
- Откручиваем хомут и демонтируем патрубок заливной горловины.
Отсоединяем заливную горловину от люка.
- Теперь необходимо немного попустить домкрат, чтобы бензобак просел и освободился доступ к бензонасосу.
Отсоединяем заливную горловину от люка.
- Демонтируем патрубок с топливного бака.
Снимаем трубку с подачи топлива бензонасоса.
- Теперь, стоит отсоединить от бортовой сети бензонасос. Для этого снимаем все клеммы питания и фишки.
Отсоединяем первую фишку подачи питания на бензонасос…
- Когда все элементы отсоединены, спускаем аккуратно домкрат и вынимаем топливный бак из-под автомобиля.
Далее элемент топливной системы готов к дальнейшим операциям и манипуляциям. Сборка узла проводится строго в обратном порядке от разборки.
Потребность в демонтаже
Топливный бак автомобиля снимается не так часто и в крайне редких случаях, поскольку данный процесс достаточно трудоёмкий, а если он проводится ещё и на автосервисе, то и дорогой. Итак, рассмотрим, в каких случаях, необходимо демонтировать бензобак:
- Снимать топливный бак автомобилисту придётся, когда в него залили некачественное топливо, и в процессе эксплуатации оказалось, что автомобилю требуется чистка топливной системы. Сюда же можно и отнести засорённость топливного элемента.
- При повреждении бензобака в процессе эксплуатации. В эту категорию стоит отнести повреждения при дорожно-транспортных происшествиях и временные коррозионные воздействия.
- Демонтаж при повреждении задней части кузова, когда необходимо снять топливный бак.
- При проведении капитального ремонта кузова.
- Другие причины, связанные с демонтажем топливного бака.
Ремонт топливного бака
Многие автолюбители могли сталкиваться с тем, что некоторые элементы бензобака могли прогнивать, и как последствие с него вытекает бензин. Именно в этом случае, потребуется не только демонтаж топливного бака, но и его ремонт. Рассмотрим, самые распространённые виды самостоятельного восстановления бензобака:
- Пропайка. В данном случае, место пробоя зачищается и обезжиривается. Для восстановления потребуется армированная сетка и обычный припой для радиодеталей. Наносим сетку на место пробоя и при помощи паяльника и припоя заделываем щель или окно. Поверх спаянных элементов необходимо обработать специальной мастикой или, на крайний случай, смолой.
Трещина в топливном баке.
Восстановленный бензобак при помощи пайки.
- Заварить. Это довольно распространённый способ. Как и в первом случае, деталь необходимо зачистить. Затем, при помощи сварочного аппарата, дыры бензобака завариваются. Шлифуем поверхность и снимаем окалины. Остаётся только провести покраску детали.
- Некоторые автолюбители используют для заделывания дыр – холодную сварку. Конечно, этот способ — не долговечный, и в любой момент течь может возобновиться. Поэтому, данный вид ремонта считается временный.
Источник: http://carfrance.ru/kak-snyat-toplivnyj-bak-na-ford-focus-2/
Где находится бензонасос у Форд Фокус 2
Ford Focus 2 – один из самых продаваемых городских хэтчбеков. И несмотря на то, что уже вышло третье поколение этого авто, популярность 2-го Фокуса не падает.
Одним из достоинств этого авто можно отметить широкую линейку силовых агрегатов, которая включает в себя 6 модификаций бензиновых моторов, и это не считая дизелей. Все бензиновые двигателя обладают современной конструкцией и оснащаются инжекторными системами питания.
Самым конструктивно сложным в устройстве механической части инжектора является электрический бензонасос.
Устанавливается узел непосредственно в топливном баке, из которого и осуществляется заполнение бензином под давлением всей систему питания.
Точное месторасположение – на верхней части бака, поэтому добраться до узла не так просто.
Источник: http://airbrush-master.ru/transmissiya/kak-snyat-bak-fokus-2.html
Когда нужно менять фильтр топлива на Ford Focus 2?
Все владельцы этого автомобиля с удовольствием читают инструкцию по эксплуатации и замечают, что производитель не выставляет рекомендации по замене фильтрующего элемента топливной системы. Это значит, что за время регулярных ТО у дилера устройство ни разу не менялось. Мало того, в продаже оригинальные детали очистки бензина вы не найдете, продаются они только в сборе с модулем насоса.
Замена не рекомендуется в европейских условиях, но для России это просто необходимая процедура. Производить ее нужно не реже 1 раза в 40 000 км, иначе давление топлива в системе снизится, вас будут ждать неприятности в разных режимах эксплуатации автомобиля. Также стоит выполнить замену в том случае, если возникла одна из следующих проблем:
- диагностика показала, что давление топлива в системе находится на слишком низком уровне;
- в процессе передвижения на автомобиле появляются провалы при нажатии на педаль газа (причины могут быть и другие);
- авто сложно заводится, стартер долго крутит двигатель, создается впечатление, что машине не хватает топлива;
- пробег автомобиля перевалил за 100 000 км, а данная процедура еще не выполнялась ни одного раза;
- авто стало тупить, динамика упала, есть ощущение, что приходится тянуть за собой большой прицеп.
Все эти неприятности могут происходить и по другим причинам. К примеру, засорение топливных фильтров на Форд Фокус 2 очень похоже по симптомам на поломку бензонасоса или его работу в неправильных режимах. Также проблемы могут быть скрыты в системе распределения топлива. Если вы производите замену очистителя топливной жидкости по причине появления неполадок, то лучше всего произвести для начала диагностику.
Источник: http://prometey96.ru/ekspluataciya/toplivnyj-filtr-ford-fokus-2.html
Навигация по сайту
Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»
Источник: http://autoservismoskva.ru/dvigatel/kak-snyat-benzobak-na-ford-fokus-2.html
Процедура демонтажа лючка бензобака
Некоторые владельцы Фокуса второй версии сталкиваются с необходимостью демонтажа топливного бака, если снизилась вместительность емкости, снять крышку или по другим причинам. Снять лючок бензобака (круглую крышку горловины, выкрашенную в цвет машины) довольно легко – нужно просто открыть ее, выжать отверткой фиксирующий элемент и вытащить деталь на себя.
Данные действия могут потребоваться при выборе краски для локальных восстановительных работ на кузове или же для замены деталей. Если не закрывается бензобак или установлен кронштейн, фиксирующий крышку, работа будет затруднена.
Это может пригодиться при подборе краски для локального ремонта кузова либо для подмены. С кронштейном, который фиксирует крышку труднее. Деталь включает в себя корпус, откидную петлю и электрозамок. Можно приобрести новый элемент или же найти крепление на разборках. Код уникальной детали 8M51A405A02AA либо Y1428 D01, если предполагается покупка совместно с горловиной.
Для демонтажа лючка бензобака с Ford Focus II необходима плоская отвертка, а также головка TORX20. Процедура не потребует много времени, так что ее можно выполнить и своими силами. Последовательность действий для емкости с кронштейном будет следующей – убираем задний подкрылок, находящийся возле топливного бака, после чего нужно отжать фиксаторы лючка. После этого доступ к крышке будет открыт, и ее можно легко снять.
Источник: http://2bro-service.ru/article/snyatie-i-zamena-toplivnogo-baka-na-ford-fokus-2
Замена бензонасоса “ФФ2” — способы
Считается, что реставрировать узел нерационально — проще вмонтировать новый. На практике иногда помогают смена положения нижнего колба-фильтра и установка нового агрегата. Отсутствие отверстия в днище такого авто усложняет доступ к интересующему нас участку. Вследствие этого считается, что ремонт обязательно включает полную разборку бензобака. Такой вариант работ трудоемкий, поэтому существует альтернативный.
Перед заменой бензонасоса на Focus 2 важно правильно выявить причину неисправности. Иногда поломка проводов или реле становится источником отказа агрегата. Пусковой механизм исправен, но ДВС не запускается. Так происходит из-за отсутствия электричества в насосе. Топливо не поступает в двигатель. Осмотрите клеммы, соединения, концы проводов.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/uremont/zamena-benzonasosa-na-fordfokuse-2—restailing-i-dorestailing-svoimi-rukami-5ed5161c413c705898a2ce1c
Признаки неисправности бензонасоса
Бензонасос — это узел, создающий в топливной системе избыточное давление, достаточное для нормальной работе двигателя. Находится он непосредственно в топливном баке, откуда качает горючее в топливную систему. Верные признаки неисправности — падение мощности двигателя, машина медленно набирает скорость, горит чек «неисправность двигателя». При нормальных показаниях остальных приборов велика вероятность того, что виноват именно бензонасос.
Источник: http://prometey96.ru/ekspluataciya/toplivnyj-filtr-ford-fokus-2.html
Замена бензонасоса Ford Focus 2 — ошибки эксплуатации
Нельзя допускать езды с сухим баком.
Часто начинающие автолюбители ездят на полупустом бензобаке. Насос не охлаждается и перегружается.
В авто должно быть не меньше 10 литров бензина.
Сам принцип работы рассматриваемого агрегата довольно прост. При достаточной прочности он может сломаться вследствие ряда причин:
- нарушения герметичности;
- низкопробного топлива;
- выхода из строя электродвигателя;
- загрязнения (мусором или примесями);
- механического воздействия (например, из-за ДТП).
Источник: http://zen.yandex.ru/media/uremont/zamena-benzonasosa-na-fordfokuse-2—restailing-i-dorestailing-svoimi-rukami-5ed5161c413c705898a2ce1c
Когда нужно снимать топливный насос Форд Фокус
На Форд Фокус 2 замена бензонасоса обычно требуется на автомобилях с достаточно большим пробегом (от 150-200 тыс. км. и больше). Как правило, на проблемы с топливоподачей указывают следующие симптомы:
- двигатель плохо заводится;
- при разгоне возникают рывки, провалы;
- топливный насос сильно гудит и шумит;
- заметна потеря мощности;
- насос при включении зажигания не работает (нет характерного звука его срабатывания).
Если при таких симптомах топливный фильтр, форсунки, система питания и зажигания находятся в исправном состоянии, а также на сам насос подается питание, тогда необходима проверка бензонасоса. Начинается диагностика с замера давления в топливной системе Focus II, после чего принимается решение о снятии насоса.
Обратите внимание, топливный насос часто замены может не требовать. Заменить потребуется только сеточку-фильтр бензонасоса Форд Фокус. Однако для подключения доступа к сетчатому фильтру бензонасоса, устройство все равно нужно снимать.
Источник: http://airbrush-master.ru/transmissiya/kak-snyat-bak-fokus-2.html
Способы замены
На дорестайлинговой и рестайлинговой версиях Фокус 2 нет технологического лючка под задними сидениями. Из-за этого процедура ремонта бензонасоса усложняется. Поменять неисправный элемент можно либо демонтировав бензобак, либо вырезав отверстие в полу.
Способ со снятием топливного бака предпочтителен при наличии доступа снизу автомобиля. Если подъемника, эстакады или смотровой ямы нет, подойдет второй метод. Помните, что вырезание отверстия сопряжено с риском воспламенения бензина, а также приводит к образованию очагов коррозии из-за повреждения днища.
Общий вид топливного бака снятого с автомобиля.
Снять топливный бак на Ford Focus 2 – процесс не простой и быстро осуществить его не получиться . Поэтому, прежде чем приступить непосредственно к действиям, необходимо понимать, что стоит иметь запас времени.
Прежде всего, стоит найти монтажную схему бензобака для второго Фокуса. Это поможет разобраться с необходимым инструментарием и расположением болтов креплений, что значительно облегчит выполнение задачи. Предварительно, можно определить, что потребуется набор инструментария: головок и ключей, отвёртки, ВД-40 и домкрат.
Схема топливного бака.
Алгоритм для второго Фокуса
Рассмотрим последовательность действий, которые потребуются для снятия топливного бака Ford Focus 2:
- Снимаем минус-клемму с АКБ.
Первым делом необходимо снять клемму АКБ.
Вынимаем предохранитель с монтажного блока.
Откручиваем крепление термозащиты.
Отодвигаем термозащиту для удобства проведения работ.
Поддомкрачиваем топливный бак.
Откручиваем крепление топливного бака. Там, всего 1 болт.
Источник: http://pridesaratov.ru/obsluzhivanie-avto/snyatie-benzobaka-ford-fokus-3.html
Ремонт топливного бака
Некоторые автолюбители также могли столкнуться с проблемой, когда определенные зоны топливного бака прогнили, и из емкости начинает вытекать горючее. В данной ситуации будет необходим как сам демонтаж бензобака, так и его восстановления. Наиболее часто при самостоятельном решении данных проблем используется:
- Пайка бензобака. При таких работах выполняется зачистка и обезжиривание зоны вытекания топлива. Для ремонта необходима армированная сетка и традиционный припой, используемый в радиотехнике. Работа будет несложной – необходимо наложить сетку на зону пробоины, а затем взять паяльник и обработать припоем щель или дырку. На запаянные таким способом зоны нужно наложить специальную мастику или смолу.
- Трещина в емкости. Эта проблема часто решается путем заваривания поврежденной зоны. Как и при пайке, место сварки нужно предварительно зачистить. После этого используется сварочный аппарат, с помощью которого все дыры и трещины завариваются. По завершению сварочных работ выполняется шлифовка обработанной поверхности и удаление окалин, а также финишная покраска детали.
- Холодная сварка. Некоторые автовладельцы используют этот метод для возвращения целостности бензобака. Способ является недолговечным, и пробоина может вновь открыться в любой момент, так что этот метод ремонта – временная мера.
Источник: http://2bro-service.ru/article/snyatie-i-zamena-toplivnogo-baka-na-ford-fokus-2
Способы замены
Поэтому тут остаётся только два выхода:
- Менять весь блок у официального дилера.
- Заниматься разборкой и очисткой блока самостоятельно.
Какой путь выбирать – решать должен каждый самостоятельно. Конечно, первый вариант обойдётся дорого. Тут надо учитывать как стоимость самой работы, так и стоимость фильтров (код В33063PR). Но также может потребоваться и замена бензонасоса.
Разборка не разборного блока
Разбираем потихонечку. А производитель говорит, что он не разборный!
Второй вариант будет дешевле. Несмотря на то что производитель сделал блок неразборным, отечественные умельцы нашли способ, как его разбирать и менять сетки на фильтрах. Таким методом на официальных станциях заниматься никто не будет, но при этом факт остаётся фактом. Возможность есть.
Лезем до топливного фильтра.
Если есть ещё и опыт или определённые умения, то такую работу проделать можно и самому.
Источник: http://prometey96.ru/ekspluataciya/toplivnyj-filtr-ford-fokus-2.html
Замена на нерестайлинговой машине
Замена на Фокусе до рестайлинга происходит гораздо проще. На всю операцию уходит не более получаса.
Рекомендации по выработке топлива и стравливанию давления, приведённые выше, также относятся и к этой модели.
Инструмент и расходники
Фильтр без упаковки
- Фильтр — каталожный номер FG 986 B.
- Ключ головка с длинным воротком на 8 (длина ручки желательна больше 15 см).
- Ключ на 7.
- Ветошь для протирки.
Источник: http://prometey96.ru/ekspluataciya/toplivnyj-filtr-ford-fokus-2.html
«Народные» способы ремонта бензонасоса
Для того, чтобы произвести замену бензонасоса на Форд Фокус 2 нужно приобрести новый узел, а стоит он недешево.
Стоит отметить также и тот факт, что производитель не предусмотрел в конструкции системы питания использование фильтра тонкой очистки, поэтому основным фильтрующим элементом в топливной системе Фокус 2 выступает мелкая сетка, установленная в нижней части корпуса насоса.
Если фильтр-сетка забита, появляются те же проблемы в работе мотора, что и при неисправности бензонасоса.
Причем оригинальные фильтры-сетки на Фокус 2 не продаются, поскольку они считаются неотъемным компонентом узла и в случае сильного загрязнения фильтрующего элемента, осуществляется полная замена насоса.
Зато есть аналоги, но цена на этот расходный материал завышена.
Автолюбители нашли выход и в этой ситуации. На авторынке можно найти множество вариантов фильтров-сеток.
Для Фокус 2 подойдет, к примеру, фильтрующий элемент от Тойота, Mazda 3, Volvo S40 (ST 11P 202 — F07) имеющий боковое расположение относительно посадочного места. Диаметр посадочного места должен быть 11 мм.
Такой фильтр при посадке крышки корпуса просто немного подгибается, поэтому не мешает сборке узла.
Также не обязательно проводить замену узла в сборе, если нерабочим оказался сам насос.
В целом этот топливный элемент включает в себя фильтр-сетку, сам насос, а также регулятор давления, размещенными в одном корпусе. И из всех составляющих деталей ломается только насос.
Чтобы не затрачиваться на новый узел, можно заменить только неисправную составляющую. Для замены вполне подойдет насос Bosch, используемый на автомобилях семейства ВАЗ десятого семейства (2110-2112).
Но просто снять один элемент и установить вместо него другой – не получиться, придется несколько модернизировать насос от Bosch.
Разница между «родным» узлом от Фокус 2 и деталью от «Десятки» сводится к различному способу подключения насоса к проводке. В насосе Bosch контакты выведены в штекер, который мешает установить элемент в корпус бензонасоса.
ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Как заменить топливный фильтр Митсубиси Паджеро, Volkswagen Polo Sedan
Чтобы поставить насос от ВАЗ-2110 необходимо этот штекер срезать, а провода питания к выводам просто припаять.
В процессе работ возникает проблема с длиной «минусового» провода, поскольку ее недостаточно, чтобы достать до вывода при вытянутом из корпуса насосе.
Удлинять провод не потребуется, поскольку нужно всего лишь вытянуть его из корпуса и проложить напрямую.
После таких манипуляций насос от ВАЗ-2110 встанет на место и после сборки узла отлично будет выполнять свою функцию.
Источник: http://airbrush-master.ru/transmissiya/kak-snyat-bak-fokus-2.html
Какие инструменты нужно подготовить?
Для замены электронасоса с демонтажем бака нужен минимальный набор инструментов — молоток, ключи и отвертка. Также потребуется смотровая яма (эстакада). Если же работы будете проводить без доступа к днищу машины, инструментов нужно больше.
| Инструменты | Примечание |
| Ножницы по металлу | Для подравнивания полученного отверстия |
| Дрель | С набором сверл небольшого диаметра |
| Болгарка | С отрезным кругом по металлу |
| Напильник | Для удаления заусениц |
| Кисточка | Для грунтовки и покраски оголенного металла (чтобы предотвратить коррозию) |
| Шуруповерт | Для вворачивания шурупов крепления лючка |
Придётся контактировать с загрязнёнными поверхностями, которым требуется очистка. Заранее заготовьте много ветоши. Часть гаек и болтов прикипают. Для их удаления нужна проникающая смазка WD-40.
Источник: http://prometey96.ru/ekspluataciya/toplivnyj-filtr-ford-fokus-2.html