Какой расход топлива у ГАЗ 24 Волга на 100 км? Реальные отзывы владельцев о расходе топлива: бензина и дизеля на автомате и механике
Общее описание автомобиля
Это советское авто среднего класса, которое выпускалось на Горьковском автомобильного заводе с 1968 по 1985 год. Выпуск был запущен в 1973 году. Основой для «догонялки» служит обыкновенный серийный ГАЗ-24. С технической стороны это модернизированный стандартный ГАЗ-24. Но здесь значительно усилена подвеска, рулевое управление оснащено гидроусилителем, используется другая коробка передач. В конструкции имелась даже автоматическая трехступенчатая КПП. А самое главное в этой машине – V8 ЗМЗ-503 с четырехкамерным карбюратором или же ЗМЗ-505, оснащенный двумя синхронизированными карбюраторами.

При этом машина должна была выглядеть так же, как и гражданская версия, но технические возможности должны быть максимальными.
Источник: http://fb.ru/article/311627/obzor-gaz—osobennosti-tehnicheskie-harakteristiki-i-otzyivyi
Ссылки
Эта страница в последний раз была отредактирована 12 апреля 2021 в 13:06. Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Источник: http://wiki2.org/ru/ГАЗ-24-24
-24 , 1 (1968)
| -24 | ||
| -24 | -24-10 | |
| 4- | ||
| 5 | ||
| , | 4735 | |
| , | 1800 | |
| , | 1490 | |
| , | 2800 | |
| , | 1420 | 1400 |
| , | , | |
| , | , | |
| 4, | 4, | |
| , . . | 2445 | 2445 |
| 8 | 8 | |
| , . . () / / | 95 (70) / 4500 | 100 (74) / 4500 |
| , / / | 186 / 2200-2400 | 182 / 2400-2600 |
| , 4- | ||
| 7,3514(18514) | 205/70 R14 | |
| , / | 145 | 148 |
| 0-100 /, | 22,0 | 19,0 |
| 90 /, /100 | 9,3 | |
| , | 55 | |
| -93 |
-24 . : , , , , , . .
WROOM.RU
Π
info@wroom.ru
77-76203 16+
Change privacy settings
Источник: http://wroom.ru/cars/gaz/24/spec/1
Шинный калькулятор
|
Источник: http://calc.ru/kharakteristiki-avto/ГАЗ 24_«Волга» 2424_5.5_AT_(195_л.с.) ГАЗ-2410 Волга Фото Видео Характеристики Двигатель
У «Волги», появившейся на дорогах СССР в 1985 г., была примечательная внешняя особенность — черная пластиковая решетка радиатора. Поклонники горьковской машины радовались: завод усовершенствовал их любимицу! В чем же заключалась разница, кроме решетки и травмобезопасных дверных ручек, мало кто понимал. Нет полной ясности и сейчас даже у тех, кто интересуется историей советского автопрома, при том, что ГАЗ-2410 придавали высокую значимость. Даже в разговорах ее выделяли как отдельную модель, называя «десяткой», или «десятой „Волгой»» (до появления ВАЗ-2110 и ГАЗ-3110, перенявших это прозвище). Источник: http://mir-automoto.ru/gaz/70-gaz-2410-volga.html Калькулятор ОСАГО онлайн |
|
| Расчет стоимости обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) — калькулятор ОСАГО. | |
| Калькулятор ОСАГО онлайн |
|
Источник: http://calc.ru/kharakteristiki-avto/ГАЗ 24_«Волга» 2424_5.5_AT_(195_л.с.) Одноклассники ГАЗ 2410 по ценеК сожалению, у этой модели нет одноклассников… Источник: http://avto-russia.ru/autos/gaz/gaz_2410.html?part=review Продажа ГАЗ 24 Волга в РоссииОбъявления о продаже новых и б/у авто Из Владивостока и других городов Дальнего Востока и обратно 8800-500-0936 Источник: http://drom.ru/catalog/gaz/engine/zmz-2424/ КузовМногие думают, что эту машину делает уникальной ее двигатель и характеристики. Но нет, уникальный здесь кузов. При полностью неотличимом от гражданской версии дизайне шасси полностью оригинальное. Кузов оснащен специальными усиленными лонжеронами. А иначе тяжелый двигатель ГАЗ-2424 просто бы выпал из отсека в момент торможения. Вес силового агрегата составлял около 200 кг. Плюс стоит добавить сюда массу гидротрансформатора, массу системы охлаждения, а также остальные мелочи. ![]() Стоит учитывать, что шасси варилось методом сплошного шва по всему периметру. Но этого было недостаточно. При тряске автомобиля на советских дорогах в силовом каркасе по этому шву образовывались трещины. Эти автомобили не предназначены для плохих дорог. Ямы – враг для тяжелого кузова. На заводе хотели перейти к использованию местного усиления, но это также мало помогало. Ходили слухи, что кузовы оцинковывали – это неверная информация. Кузовы могли быть лужеными, но даже это большая редкость. Тем не менее много «догонялок» дожило до наших времен в оригинальной краске, без гнили. Источник: http://fb.ru/article/311627/obzor-gaz—osobennosti-tehnicheskie-harakteristiki-i-otzyivyi Фотографии ГАЗ 24 «Волга»
фото ГАЗ-24 «Волга»Источник: http://dar-web.ru/tech_g24_adaptiv.php Транспорт |
|
| Автомобили, устройство и характеристики автомобильного транспорта, авиация, велосипеды, мотоциклы, водный транспорт, исторические сведения и все о транспорте | |
| Транспорт |
|
Источник: http://calc.ru/kharakteristiki-avto/ГАЗ 24_«Волга» 2424_5.5_AT_(195_л.с.)
Модификации ГАЗ-24-24
Официально на ГАЗе в дополнение к обычной Волге V8 выпускали модификацию с экранированным электрооборудованием и модификацию с аппаратурой спецсвязи «Кавказ» и световой сигнализацией. Эта аппаратура не сохранилась ни на одной машине, так как перед списанием автомобиля из КГБ она в обязательном порядке демонтировалась и уничтожалась. Непосредственно в органах госбезопасности и в гаражах особого назначения некоторые машины модифицировались. Передняя часть могла быть усилена на случай тарана, устанавливались устройства для смены номерных знаков, специальные замки багажника с управлением из салона и многое другое.
Источник: http://24techno-guide.ru/volga-24-v8.php
Двигатели
Силовые агрегаты, используемые в этом авто, – плоды развития ЗМЗ-13/23. На «догонялки» ставился ЗМЗ-2424 объемом в 5,53 л и один карбюратор на четыре камеры. Мощность этого двигателя составляла 195 л. с. при крутящем моменте в 420 Нм. Для ГАЗ-2424 характеристики максимальной скорости с этим мотором составляют 170 километров в час.

ЗМЗ-503 представляет собой фактически то же самое, но агрегат немного модернизирован. Мощность его – тоже 195 сил, но распространен он гораздо шире. ЗМЗ-505 – это более мощная версия, здесь имелось два четырехкамерных карбюратора. Мощность составляла уже 220 л. с. с крутящим моментом в 460 Нм. Также есть информация, что существовал еще и инжекторный агрегат ЗМЗ-504. Мощность его составляет 250 сил при крутящем моменте в 520 Нм. Ранее такие двигатели ставили лишь на грузовики. Вот что еще интересно про эти моторы: на всех автомобилях использовался и тот же блок. Менялась лишь его маркировка. Особо тюнинговать этот мотор не выйдет. Если ГАЗ-2424 не едет, то ремонт такого мотора может выполнить только человек, понимающий в этих агрегатах. А их почти не осталось.
Источник: http://fb.ru/article/311627/obzor-gaz—osobennosti-tehnicheskie-harakteristiki-i-otzyivyi
Машины месяца
Четырехцилиндровые: Ford Focus, Chevrolet Lacetti; Шестицилиндровые: Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne; Восьмицилиндровые: Lexus LX570, Range Rover Sport
Источник: http://agts.ru/i/rashod/gaz/24/f469e/51488/
Машины месяца
Четырехцилиндровые: Ford Focus, Chevrolet Lacetti; Шестицилиндровые: Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne; Восьмицилиндровые: Lexus LX570, Range Rover Sport
Источник: http://agts-spb.ru/i/rashod/gaz/24/f469e/a78f4/
Трансмиссия
На эти автомобили устанавливалась автоматическая КПП от «Чайки». Но на ГАЗ-2424 5,5 механика переключения была другой. Картер коробки остался прежним, в конструкции появился удлинитель. Интересно, что она разрабатывалась по лицензии на основе американского автомата от «Форда» для ГАЗ-21. Секрета из этого не делалось.

Коробка имела три передачи для движения вперед, а также одну заднюю. Все скорости были длинные, поэтому особых проблем с использованием не было. Естественно, эта конструкция не способствовала хоть какой-то экономии. Но «догонялка» создавалась не для этих целей. Отзывы говорят, что на сотню машина тратит под 30 литров топлива. Установить механическую коробку на эти машины является невыполнимой задачей. Стыковочные размеры здесь лишь под гидротрансформатор.
Источник: http://fb.ru/article/311627/obzor-gaz—osobennosti-tehnicheskie-harakteristiki-i-otzyivyi
Бесплатное первое ТО
Запишитесь на установку газового оборудования IV поколения сегодня и получите купон на бесплатное техническое обслуживание ГБО.
-
Источник: http://agts.ru/i/rashod/gaz/24/f469e/51488/
Рулевое управление
А здесь все было практически эксклюзивным. Гидроусилитель был сделан по образу и подобию ГАЗ-13 – он имел отдельный редуктор гидроцилиндр, который действовал непосредственно на трапецию. Конструкция была очень похожа на американские системы, которые создавались в 60-х. Та же система затем устанавливалась в экспериментальные модели ГАЗ-3102.

Особенностью этих гидроусилителей было то, что они текли. Отзывы говорят, что практически на всех автомобилях моторных отсек щедро забрызган жидкостью ГУР. Также имеются проблемы по системе зажигания (здесь она трамблерного типа, с бегунком). Хотя есть и взаимозаменяемые запчасти с ГАЗ-53 (например, генератор и помпа).
Источник: http://fb.ru/article/311627/obzor-gaz—osobennosti-tehnicheskie-harakteristiki-i-otzyivyi
Для корпоративных клиентов
Скидка для корпоративных клиентов с автопарком более 50-ти машин. Позвоните нам сегодня и узнайте все подробности по телефону +7 495 150-75-60.
Источник: http://agts.ru/i/rashod/gaz/24/f469e/51488/
Для корпоративных клиентов
Скидка для корпоративных клиентов с автопарком более 50-ти машин. Позвоните нам сегодня и узнайте все подробности по телефону +7 (812) 407-21-01.
Источник: http://agts-spb.ru/i/rashod/gaz/24/f469e/a78f4/


