Ремонт и правильная эксплуатация легкового автомобиля ГАЗ-3110. Схема устройства двигателя и системы зажигания на машине. Решение проблем с подвеской.
Ремонт
При возникновении какой-либо неисправности надо определить, что именно вышло из строя. Иногда это понятно сразу (например, спустило колесо), но зачастую источник проблемы найти непросто.
Под капотом Волги 3110
Если это не удается сделать, следует обратиться в технический центр и провести диагностику.
Далеко не любой ремонт можно сделать своими руками. Слишком сложные работы (переборку двигателя, МКПП) лучше поручить специалистам, у которых есть нужные приборы для диагностики и специальные инструменты. Но многие виды ремонта вполне по силам тем, кто разбирается в технике и имеет соответствующие навыки.
Вернуться к оглавлению
Источник: http://avtomobilgaz.ru/legkovye/gaz31/remont-gaz-3110-svoimi-rukami.html
Эксплуатация авто
Для того чтобы уменьшить риск поломок, важно правильно эксплуатировать автомобиль. Важную роль играют прогревание двигателя перед поездкой, а на первых минутах движения нежелательно превышение скорости и переход на высшие передачи. Нужно дать время маслу нагреться, обеспечив тем самым достаточную смазку, не перегружая узлы и агрегаты. Особенно это важно в зимний период.
Во время поездки нужно отслеживать показания приборов и общее состояние автомобиля. Если появляются не характерные звуки, то нужно постараться узнать их причину и устранить неполадки. Нельзя допускать длительной работы двигателя на предельном режиме, следить за скоростным режимом, особенно если на дорогах плохое покрытие — так быстро изнашивается подвеска. Нужно постараться предугадать ситуацию на дороге, чтобы движение было плавным, без резкого ускорения и торможения.
Своевременная смазка деталей уменьшит нагрузку на узлы автомобиля, то есть продлит срок службы. Нельзя забывать и про своевременное и полное техническое обслуживание. В первую очередь это смена масла, охлаждающих и тормозных жидкостей.
Если сроки проведения технического обслуживания превышены, то агрегатом приходится работать на загрязненных жидкостях, тем самым уменьшается их срок службы. Также важно вовремя менять тормозные колодки, чрезмерно не изнашивая их. Для подробного ознакомления с перечнем и сроками регламентных работ нужно обратиться к инструкции.
Источник: http://fb.ru/article/321363/remont-gaz—svoimi-rukami-osobennosti-kotoryie-doljen-znat-kajdyiy
Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту ГАЗ 3110 Волга
Руководство по ремонту автомобиля ГАЗ-3110 Волга с двигателем ЗМЗ-402.
- Автор: В.А. Золотницкий
- Издательство: Цитадель
- Год издания: 2002
- Страниц: 177
- Формат: PDF
- Размер: 8,2 Mb
Источник: http://otdelka-remont.ru/remont-avto-gaz-3110-svoimi/
Замена подшипника полуоси ГАЗ-3110
Для замены изношенного подшипника, нужно предварительно удалить напрессованную на полуось запорную втулку.
Втулка одноразовая. Ее, как правило, стачивают абразивным кругом, но есть простой способ, позволяющий быстро снять втулку.
Источник: http://avtomechanic.ru/gaz-3110
Двигатель
Очень часто проблемы связаны именно с ним. На ГАЗ-3110 «Волга» устанавливали ЗМЗ-402 (карбюраторный), позже ЗМЗ-406 (инжекторный), выпускались машины и с дизельным мотором, но в очень малых количествах, не более 150 штук в год.
Инжекторный двигатель ЗМЗ-406 для автомобиля Волга
Моторы похожи, но устройство систем питания и зажигания различно. Рассмотрим, как определить и устранить характерные неисправности.
Вернуться к оглавлению
Источник: http://avtomobilgaz.ru/legkovye/gaz31/remont-gaz-3110-svoimi-rukami.html
Система зажигания
На первом месте среди неполадок стоит окисление контактов в системе. Следствием этого является разрыв сети и отказ в работе двигателя.
Для проверки системы зажигания отсоедините один из проводов высокого напряжения от свечи и поднесите его к «массе» (любому месту на блоке или кузове, зачищенному от краски) на расстояние 6–8 мм.
Руками провод держать опасно, укрепите его подручными сухими материалами (лучше деревянными). При проворачивании двигателя стартером должна проскакивать искра. Если ее нет, найдите неисправность в цепях низкого или высокого напряжения. Делать это лучше с помощью специальных приборов (вольтметра, омметра, специального стробоскопа). При их отсутствии цепь низкого напряжения можно проверить автомобильной лампочкой. Один из ее контактов соедините проводком с массой, другой — с проверяемой точкой цепи.
Если лампочка загорится, напряжение есть. Не забудьте, что электрическая цепь после замка зажигания проверяется при включенном зажигании. Начните от аккумулятора и последовательно идите по цепи низкого напряжения. Если найдете точку, в которой отсутствует напряжение, зачистите концы проводов и поверхности соединения. Если это не помогло, дело в проводе или приборе, установленных перед этой точкой.
В цепи высокого напряжения очистите от грязи и вытрите насухо все провода. Убедитесь в плотном контакте их концов с гнездами катушки, распределителя (для 402 двигателя) и свечами. Если где-то происходит пробой на массу, зажигание нормально работать не будет. Иногда такую неисправность легче определить в темноте (видно искрение в месте пробоя). На ГАЗ-3310 «Волга» с двигателем 402 дополнительно выньте центральный провод из крышки распределителя и проверьте его на искру (аналогично свечному).
Искры нет — неисправна катушка зажигания, ремонту она не подлежит, придется заменить. Если искра после катушки есть, а на свечах нет, снимите крышку распределителя, очистите ее от грязи, проверьте состояние центрального электрода («уголька»), бегунка и контактов.
Еще одной характерной неисправностью является плохой контакт с «массой» провода, идущего от аккумулятора. Признаками этой неполадки являются тусклый свет фар после остановки двигателя и невозможность его завести (слышен щелчок стартера, но коленчатый вал не вращается). Отсоедините провод от массы и зачистите поверхности контакта.
Вернуться к оглавлению
Источник: http://avtomobilgaz.ru/legkovye/gaz31/remont-gaz-3110-svoimi-rukami.html
Ремонт гидроусилителя руля
Как уже говорилось выше, некоторые работы могут быть без труда проведены самостоятельно. К таким работам как раз и относится ремонт ГУР ГАЗ-3110. В основном все проблемы с гидроусилителем руля и его некорректная работа связаны с неисправностью ремня гидроусилителя. В таком случае его придется заменить.
Ремень гидроусилителя- это очень важная деталь, хоть и небольшого размера. Его рекомендуется менять каждые 50 тыс. км пробега. Но здесь многое будет зависеть от условий эксплуатации автомобиля. Заменить данную деталь не составит большого труда, главное, при установке ремня правильно его натянуть.
Чтобы вовремя ремонтировать ГУР, можно ориентироваться на рекомендации по пробегу, а также иногда осматривать узел на дефекты.
Источник: http://fb.ru/article/321363/remont-gaz—svoimi-rukami-osobennosti-kotoryie-doljen-znat-kajdyiy
Возможные неисправности рулевого управления и их устранение
1. На рулевом колесе ощущается смещение вала рулевого управления. Причины неисправности могут быть следующими:
- износились подшипники вала рулевого управления- их нужно заменить,
- ослабла затяжка болтов крепления рулевой колонки- подтянуть болты.
2. Увеличение свободного хода рулевого колеса. Это случается из-за:
- неправильной регулировки бокового зазора рулевого механизма — регулировка бокового зазора механизма,
- нарушения регулировки шаровых шарниров рулевой трапеции — регулировка шаровых шарниров,
- износа втулок вала сошки — замена картера механизма или втулок,
- ослабления гаек крепления сошки или рулевого колеса — затянуть гайки.
3. Заедает механизм рулевого управления. Причины:
- в неправильной регулировке бокового зазора механизма — регулировка бокового зазора,
- износился ролик или червяк — замена изношенных деталей.
4. Подтекает масло из картера механизма. Причины:
- износилась или повредилась рабочая кромка сальников — замена дефектных сальников,
- повышение уровня масла — восстановление требуемого уровня масла,
- повреждены прокладки или ослаблены болты крепления крышек картера- требуется замена прокладки или затяжка болтов.
5. Появление посторонних звуков в механизме рулевого управления. Причины:
- отсутствует масло в картере — устранение причины подтекания масла и заливка нового,
- разрушены рабочие поверхности ролика и червяка — замена дефектных деталей.
6. Износились шины передних колес (появились пятна):
- ослабли крепления деталей рулевого управления — проверка и затяжка деталей,
- появление люфта в шаровых шарнирах рулевой трапеции — регулировка и замена шаровых шарниров,
- упало давление в шинах — установка нормального давления,
- требуется регулировка механизма рулевого управления.
7. Появление вибрации и толчков, ощутимых на рулевом колесе:
- требуется регулировка механизма рулевого управления,
- ослабли гайки крепления вилок в карданном шарнире — нужно подтянуть гайки крепления,
- появление люфта в шаровых шарнирах рулевой трапеции — регулировка и замена шаровых шарниров,
- появление люфта пальца рычага в кронштейне- замена изношенных втулок,
- ослабли крепления деталей механизма рулевого управления- проверка и затяжка ослабленных креплений.
Источник: http://fb.ru/article/321363/remont-gaz—svoimi-rukami-osobennosti-kotoryie-doljen-znat-kajdyiy
Система питания
При подозрении на неисправность из-за отсутствия или плохой подачи топлива убедитесь, что бензин в баке есть. Некоторые водители такую элементарную вещь замечают лишь после долгих попыток найти неисправность в иных местах.
Иногда это происходит из-за отказа или плохой работы датчика уровня топлива. Если бензина достаточно, убедитесь, что он подается к карбюратору (для 402) или к форсункам (для 406 двигателя). В бензопроводах может образоваться паровая пробка (в жаркое время года), перекрывающая доступ горючего. Если это произошло, для охлаждения положите на бензопровод мокрую тряпку или просто подождите, двигатель остынет и пробка исчезнет. В холодное время может замерзнуть попавшая в топливо вода, ледяная пробка тоже не пропускает бензин. Нагревать бензопроводы открытым огнем нельзя, следует использовать горячую воду.
На 406 двигателе проверьте, слышно ли гудение бензонасоса при включении зажигания. Если нет, возможно, сгорел его предохранитель. Перед заменой постарайтесь найти причину, место короткого замыкания можно определить по закопченым проводам.
Бензонасос от двигателя ЗМЗ-406
Если вышел из строя сам бензонасос, его придется перебрать или заменить. Он расположен под днищем авто, в районе левого заднего колеса. На 402 двигателе бензонасос расположен в моторном отсеке. Для его проверки отсоедините шланг подвода топлива к карбюратору и опустите его конец в чистую емкость.
При включении стартера из шланга должен выливаться бензин. Если этого не происходит, возможно, повреждена диафрагма или зависли клапаны насоса. Проверьте, нет ли подтеков бензина в соединениях трубопроводов. Если в систему проникает воздух, насос качает его вместо топлива.
Вернуться к оглавлению
Источник: http://avtomobilgaz.ru/legkovye/gaz31/remont-gaz-3110-svoimi-rukami.html
Ремонт ГАЗ-3110 своими руками. Особенности, которые должен знать каждый
На Горьковском автомобильном заводе с 1996 по 2005 год выпускали автомобили ГАЗ-3110 «Волга». Их производство уже прекратили, но сегодня на дороге встречается немало таких машин, и их владельцам важно знать о ремонте и эксплуатации ГАЗ-3110. Если появляются неисправности, то всегда есть вариант обращения в автосервис, но гарантия на эти авто давно закончилась, и любой ремонт обойдется недешево. Поэтому многие автовладельцы предпочитают делать ремонт ГАЗ-3110 своими руками.
Источник: http://otdelka-remont.ru/remont-avto-gaz-3110-svoimi/
Покраска кузова
Основной проблемой для кузова является коррозия. Следует следить за состоянием лакокрасочного покрытия, при необходимости восстанавливать его.
Если появились признаки коррозии, это место необходимо зачистить до металла, обезжирить уайт-спиритом или аналогом и нанести преобразователь ржавчины (указания по применению есть на этикетке). После этого поверхность покрывается грунтом и окрашивается. Более подробную информацию о различных видах ремонта можно найти в соответствующих руководствах.
Источник: http://avtomobilgaz.ru/legkovye/gaz31/remont-gaz-3110-svoimi-rukami.html
Сборка и обкатка
Когда все поломки устранены, можно приступать к сборке двигателя. Она проводится в обратной очерёдности.
Обкатка проводят только на горячую, чтобы движок мог поработать без нагрузки и на разных режимах. Затем дать ему остыть и отрегулировать клапана. Всё, двигатель готов к дальнейшей работе.
Источник: http://burforum.ru/remont/zmz-406-svoimi-rukami-video.html