Холодный нижний патрубок радиатора калина

Холодный нижний патрубок радиатора после нагрева двигателя ВАЗ 2110, 2114, 2115 свидетельствует о нарушениях в системе охлаждения автомобиля. Если правильную работу не восстановить, двигатель будет перегреваться, что приведет к его поломке.

проблемка на калине

А в чом проблема то?
В машине холодно штоль?
Или кипит даигло?

Последний раз редактировалось Vlad15; 02.12.2014 в 19:30.

ну… дык енто….раз без крышки нагрелось — значит дело в крышке…

Очень хитрый план..
Сработал!!!

печка дует плохо, да и как бы не положено мотору так работать то, до поры до времени с холодным радиатором то гонять

Ну пока начинай с крышки, а там будем посмотреть

Боишся -не делай, сделал -не бойся.

ь

Мож и термостат глючит. Кинь в кастрюлю, вскипяти, откроется, знач рабочий.

На случай если буду нужен, то я там же, где и был, когда был не нужен.

Фасады и кровли под ключ.

Пфф.. Калина.. Все разжевано на lkforum.ru на сто рядов.

Калина вообще с точки зрения отопительной системы слабенькое авто.. особенно без кондера и с мотором 1,4…

В общем порядок такой:
—при уменьшении потока теплого воздуха щупаем не большой радиатор, а шланги печки в салоне, если попутно при заводке еще и булькание наблюдается, то:
—Заливаем антифриза выше максимальной отметки на 3-5 см, заезжаем на эстакаду (насыпь, пофиг — главное чтобы морда была повыше, чтобы радиатор печки был на уровне термостата примерно… газуем 2-3 тыщи оборотов пока не пойдет теплый воздух в салон.
—если завоздушивание повторяется, то проверяем давление клапанов крышки расш.бачка, при отклонениях менять на новую (лучше купить штуки 3-4 разных фирм), провести наблюдения с какой мотор подзакипает, с какой давление обратное стравливает норм.
—если не помогает — меняем термостат (можно попробовать повыколупывать элемент, но… дешевле для своих нервов на этой машине именно термостаты менять… да и прокладка 2-5 рублей стоит и доступ норм.
—проверяем при запуске машины в каком порядке греются патрубки — до 85 гр. через большой радиатор вообще не должна жижа идти — если идет менять термостат (лучше их тоже купить полкило и дома в кастрюльке с термометром проверить какой рабочий и при какой температуре срабатывает, зимой чем позже — тем теплее в салоне, летом наоборот). Проверять на ощупь мануально.
—если недавно помпу менял, то это может быть симптомом — помпа это еще одно больное место в этом пепелаце — в норм сервисе уже наверняка об этом знают — туда надо помпу выбирать с наибольшим вылетом крыльчатки, т.к. замудреная система требует большего давления и крыльчатка должна прилегать к блоку с зазором не больше 2 мм (проверять несколькими помпами с столбиками пластилина).
—по поводу плохо дующей печки 1) выкинуть до весны салонный фильтр (впрочем, не обязательно т.к. эффект заметен только если фильтр загажен, но и при замене фильтра поток явно повеселее будет), проверить вентилятор печки на внутреннее сопротивление обмоток — при повышенном он плохо крутится и греется в обмотке + дополнительно нагружает генератор… при этом может не издавать вообще никаких звуков.. только крутиться будет все медленнее и медленнее, а потом сожжет вариатор печки (он же добавочный резистор, зелененькая мотня с соплей рядом с вентилятором). Ток там большой 20-25 ампер, сопротивление аккуратно надо мерить и норм прибором — обычные магазинные «цешки» на 5-10 ампер обычно позволяют, не больше..

—если и это не помогает, меняй машину или покупай тулуп и валенки. И будет тебе тепло… рашнавтопром, фигле…

Последний раз редактировалось Antropoff; 03.12.2014 в 07:58.

help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru

прочитал
офуел на каких дровах ездит тс
да хрен я когда продам свою ласточку из гаража микадо!
прошлой зимой тосол замерс
и чо?
оттаял — поменял тосох и хоть бы хрен
хоть бы потекла где?

спасибо за дельные советы, попробую что-нибудь сделать

да блин я и сам не рад что на ней езжу, обстоятельство, марк у меня был, въехали в зад очень сильно, денег не было чинить, на таком ездить ну не вариант, обменялся со знакомым на калину, жду выплату от страховой, 120 тысяч + штраф насчитали, со страховой гемор теперь, денег у них нет, судимся, суд прошёл, всё норм, сейчас опять жду блин сам не знаю чего, дтп было в марте, до сих пор не увидел не копейки, такие дела (

сочуствую
после марка на калину — жестко!

Салонный фильтр менял хоть раз?

Боишся -не делай, сделал -не бойся.

ь

Сообщение от

Vlad15

Салонный фильтр менял хоть раз?

Есть уникумы которыйе их стирают, потом юзают)) И при чем, как салонные так и фоздушный..

Сообщение от

Selderey

спасибо за дельные советы, попробую что-нибудь сделать

да блин я и сам не рад что на ней езжу, обстоятельство, марк у меня был, въехали в зад очень сильно, денег не было чинить, на таком ездить ну не вариант, обменялся со знакомым на калину, жду выплату от страховой, 120 тысяч + штраф насчитали, со страховой гемор теперь, денег у них нет, судимся, суд прошёл, всё норм, сейчас опять жду блин сам не знаю чего, дтп было в марте, до сих пор не увидел не копейки, такие дела (

У меня стресс когда на тазу пассажиром проедежь)))
А тут такая история, мда…

Сообщение от

CHESTER *74*

Есть уникумы которыйе их стирают, потом юзают)) И при чем, как салонные так и фоздушный..

Да дохуа народу ваще не знают что на расейской машине он есть)))
Мой батя даж не предполагал)))
Я вытащил, там кошма блин, откеда печке дуть))))

Боишся -не делай, сделал -не бойся.

ь

Стал я тут на жигуары поглядывать (безлошадный. чо) Скво это заметила и стала чемодан мне собирать…расхотелось как то жигули покупать:)

То, что хорошо работает, всегда лучше того, что хорошо выглядит.
Ремонт ТНВД M Pajero 4М41

Избавляйся от скво
Купи жигуар)))

Боишся -не делай, сделал -не бойся.

ь

неее
такая скво всем скво скво!
я знаю!

Ну и хрен зним, с жигуаром ))

Боишся -не делай, сделал -не бойся.

ь

салонник я на зиму выкинул, вообще ничего не изменилось

Сообщение от

angel_skorby

Мож и термостат глючит. Кинь в кастрюлю, вскипяти, откроется, знач рабочий.

Вангую за термостат! Для чего-то мы нужны…

Источник: http://forums.drom.ru/chelyabinsk/t1152163069.html

Особенности

Практически на всех автомобилях семейства ВАЗ, в том числе и на легковых машинах модели «Калина», система охлаждения имеет одинаковую конструкцию и принцип работы. СОД на ВАЗ 2117 относится к системам жидкостного охлаждения закрытого типа. Это значит, что тепловая энергия от нагретых частей мотора отводится потоком ОЖ, то есть охлаждающей жидкости (тосола).

Источник: http://automotocity.com/avtovaz/holodnyj-nizhnij-patrubok-radiatora-kalina.html

Архив объявлений

Смотрите все объявления в архиве

Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� �/model/� �/

Архив объявлений

Смотрите все объявления в архиве

Источник: http://farpost.ru/moskva/auto/sell_spare_parts/ /� �/model/� �/

Доставка транспортной компанией

Доставка одной из транспортных компаний, имеющих представительство в Вашем городе. Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Самый удобный и быстрый способ доставки заказов разных габаритов. Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса и дальности доставки.

Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ. 

Мы сотрудничаем с:

Если Вы не знаете, какой способ доставки товара Вам будет удобнее использовать, то оформляйте заказ на любой способ, а когда наш менеджер с Вами свяжется для подтверждения заказа, он порекомендует Вам самый оптимальный способ по стоимости и срокам доставки для Вашего заказа. В какой области России вы бы не проживали всегда найдётся выгодный и удобный для вас способ доставки.  

Сроки формирования заказов с позициями «В наличии» 1-4 рабочих дня, после поступления денежных средств (в субботу и воскресение заказы не формируются).
Сроки формирования заказов, включающих услугу по покраске: 3-8 рабочих дней.
Сроки формирования заказов, позиций »под заказ» от 14 дней, более подробную информацию вы можете уточнить у менеджера. 

Доставка осуществляется по всей России и СНГ.  
Заказы на самовывоз оформляются на сайте, сроки формирования в среднем 1-4 рабочих дня, после поступления позиций в пункте самовывоза, менеджер уведомит вас когда можете получить свой заказ.

Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).

ВНИМАНИЕ! Все хрупкие товары (фары, пластмассовые изделия, стекло и т.д.), по умолчанию, отправляются в дополнительной платной упаковке от ТК. Если Вы берете на себя ответственность за целостность, то можем отправить без неё. Для этого нужно сделать пометку в комментарии при оформлении заказа. Дополнительную информацию уточняйте у менеджеров. 

Для повышения качества обслуживания клиентов производится видео фиксация упаковки заказов.

Источник: http://timeturbo.ru/catalog/vpusknaya-sistama/patrubki-drosselnye/patrubok-filtra-vozdushnogo-k-drosselyu-dlya-lada-kalina-granta-8-klapannyy-dvigatel/

Описание

Деталь 11184-1148035-01 — Патрубок воздушного фильтра к дросселю ВАЗ 1118, Гранта есть в наличии. Получите запчасти самовывозом. Всю дополнительную информацию по способам оплаты и доставки можно узнать по телефону или через форму обратной связи. Магазин автозапчастей «Автоопт».

Источник: http://avto-opt.ru/catalog/lada-granta-kalina-2/dvigatel/patrubok-vozdushnogo-filtra-k-drosselyu-vaz-1118-granta-11184-1148035-01/

Верхний патрубок горячий нижний холодный причина

Многие автомобилисты спрашивают нас, почему холодный нижний патрубок радиатора? Ответить на этот вопрос одним или несколькими предложениями не получится. Пришлось написать целую статью, где все подробно описано. Вы узнаете, что является главной причиной этого, ведь при нагретом двигателе этот самый патрубок не должен быть холодным. Такая ситуация свидетельствует о проблемах. Почему холодный нижний патрубок радиатора – вопрос, который задают не только новички, но и порой, автомобилисты со стажем. Попробуем дать полную информацию.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/kalina/nizhnij-patrubok-holodnyj.html

Без снятия торпедо и панели

Ещё один способ заключается в демонтаже «печки» без снятия торпедо. Последовательность действий:

1. Слив охлаждающей жидкости.
2. Демонтаж крышки радиатора
   и педали газа. Откручиваются три гайки на 10. Для снятия отопителя без разборки торпедо придётся отвинчивать крышку
3. Снятие стопорного кольца на штоке вакуумного усилителя тормозов. Снимается шток педали тормоза со стопорным кольцом
4. Разрезание панели позади радиатора, чтобы можно было его вытащить, не снимая торпедо. Радиатор извлекается через разрезанную обшивку
5. Извлечение радиатора с нажатием до упора педали тормоза. Перед извлечением разъединяются патрубки в моторном отсеке.

Наконец-то радиатор извлечён!

Описанный выше способ хорош тем, что получается меньше трудозатрат и потерянного времени, но потом придётся заделывать дыру, которая осталась в обшивке, при помощи шумоизоляционного материала или вибропласта.

Источник: http://roomavto.ru/drugoe/patrubki-pechki-kalina-2.html

Замена патрубков печки Калина

В моем случае патрубки отопителя были в самом плохом состоянии. К тому же, открутить хомуты на самом радиаторе отопителя было очень проблематично, так как расположены они сразу под рулевой рейкой. Что бы выполнить эту работу я воспользовался маленькой трещеткой с головкой на «8мм». Подлезть отверткой было просто нереально.

Перед снятием патрубков будьте внимательны — с них потечет оставшеяся в радиаторе печки жидкость, поэтому заранее приготовьте мелкую посоду. Не допустите попадание жидкости на датчик скорости, который установлен ровно под патрубком печки.

Источник: http://car-hobby.ru/zamena-patrubkov-kalina.html

С этим товаром покупают

Все детали раздела

Источник: http://avto-opt.ru/catalog/lada-granta-kalina-2/dvigatel/patrubok-vozdushnogo-filtra-k-drosselyu-vaz-1118-granta-11184-1148035-01/

Удаление воздушной пробки

Признаками образования воздушной пробки в системе охлаждения являются быстрый прогрев машины до высоких температур и плохая работа печки салона. Особенно легко это можно заметить зимой. Причины появления воздушной пробки разные:

• неправильная заливка охлаждающей жидкости;
• перегрев двигателя;
• разгерметизация системы;
• повреждения каких-то деталей и др.

Если в процессе проверки обнаружено подтекание тосола (антифриза) в системе, следы ОЖ на двигателе или других местах, следует устранить причины течи. Часто разгерметизация происходит из-за плохой затяжки хомутов на патрубках и шлангах. Их необходимо подтянуть. Обнаруженные деформированные или неисправные детали следует поменять.

Есть несколько способов удаления воздушных пробок. Самый простой — заехать на крутую горку мордой вверх. Скрутить пробки радиатора и расширительного бачка. Дать машине прогреться 10-15 минут. Затем немного погазовать и залить до необходимого уровня охлаждающую жидкость в систему. Продолжать пока не перестанут появляться пузырьки.

В автомобилях ВАЗ 2110, 2114, 2115 завоздушивание встречается редко. Причиной появления сходных симптомов может быть забитость шлангов или радиатора.

Источник: http://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/kalina/nizhnij-patrubok-holodnyj.html

Итак, с чего следует начинать?

Первым делом нужно проверить уровень тосола в системе. Для этого открываем капот и смотрим на расширительный бачок. В идеале он должен быть заполнен на ½ от общего объема. При необходимости долейте охлаждающую жидкость до этого уровня.

Если вы обнаружили утечку тосола, тогда осмотрите подкапотное пространство автомобиля – возможно, здесь имеются подтеки.

Источник: http://automotocity.com/avtovaz/holodnyj-nizhnij-patrubok-radiatora-kalina.html

«Лада Калина» и воздушная пробка: как удалить завоздушивание?

Первым делом нужно открыть крышку расширительного бака. Далее заведите мотор и, периодически нажимая на педаль газа, прогревайте двигатель до тех пор, пока датчик температуры не возрастет до красной шкалы. После включения вентилятора еще немного «подгазуйте» и выключите зажигание. Если воздушную пробку таким способом устранить не удалось, придется перейти к более радикальным мерам.

Как это выполняется? Сначала снимается пластмассовый экран двигателя (он демонтируется простым движением вверх). Далее при помощи отвертки отпускается хомут, а на штуцере подогрева дроссельного узла снимается одна из двух трубок. Затем выкручивается крышка расширительного бака. Горловина емкости накрывается чистой тряпкой. Далее нужно дуть в расширительный бак до тех пор, пока из снятой трубки не выльется охлаждающая жидкость. Если пробить емкость не удалось, закройте крышку и поставьте обратно трубку дроссельного узла. Далее необходимо снова прогреть мотор и выключить зажигание. После этого, не снимая крышки с бака, снова извлеките трубку подогрева и дождитесь, пока из нее под давлением не потечет тосол.

Поскольку данная жидкость весьма токсична и представляет определенную опасность для человека, специалисты рекомендуют производить слив ОЖ с предельной осторожностью. Не забывайте и о технике безопасности: как минимум у вас должна иметься пара резиновых перчаток. Следите также за температурой трубок, слив охлаждающей жидкости необходимо производить только при остывшем двигателе.

Теперь наденьте трубку на штуцер и затяните хомуты. На данном этапе воздух в системе охлаждения («Калина», ВАЗ) успешно удален. Как видите, устранить неполадки в СОД можно без привлечения специалистов.

В будущем, чтобы не допустить подобные неисправности системы охлаждения, «Лада Калина» должна регулярно диагностироваться на плотность всех хомутов и соединений в системе.

Источник: http://automotocity.com/avtovaz/holodnyj-nizhnij-patrubok-radiatora-kalina.html