Хранение дизельного топлива и солярки в канистрах, бочках и на производстве по ГОСТу

ГОСТ 305-82* «Топливо дизельное. Технические условия»

Топливо дизельное. Технические условия.

Обозначение:	ГОСТ 305-2013
Статус:	действующий
Тип:	ГОСТ
Название русское:	Топливо дизельное. Технические условия.
Дата актуализации текста:	01.01.2021
Дата актуализации описания:	01.01.2021
Дата регистрации:	14.11.2013
Дата издания:	10.12.2019
Дата введения в действие:	01.01.2015
Область и условия применения:	Настоящий стандарт распространяется на дизельное топливо (далее — топливо) для быстроходных дизельных и газотурбинных двигателей наземной и судовой техники, получаемое при переработке нефтей и газовых конденсатов, а также для экспорта. Топливо с содержанием серы 2000 мг/кг поставляют по государственному оборонному заказу и на экспорт. Данное топливо не допускается к реализации через автозаправочные станции общего пользования
Взамен:	ГОСТ 305-82
Расположен в:	Общероссийский классификатор стандартов   → Добыча и переработка нефти, газа и смежные производства     → Топливо       → Жидкое топливо Классификатор государственных стандартов   → Нефтяные продукты     → Топливо жидкое и газообразное       → Топливо дизельное

Источник: http://internet-law.ru/gosts/gost/56269/

Условия хранения топлива

Допустимый срок хранения дизельного топлива зависит от разных факторов. Тара или объём хранения не имеют ключевого значения. Оно может потерять часть своих свойств и в резервуарах, и в бочках, и в канистрах. Главное в этом процессе — соблюдение условий хранения, диктуемых производителем:

• герметичность — тара не должна пропускать к топливу кислород, который окисляет состав;
• отсутствие контакта с деталями из цинка и меди (а также с латунью — сплавом меди с цинком) — эти металлы образуют с компонентами топлива соединения, подверженные распаду;
• влагозащита — вода не только ухудшает характеристики топлива, но и запускает процессы размножения грибковых колоний и водорослей, которые необходимо отфильтровывать;
• защита от высоких температур (30 ºС и более), которые ускоряют процессы разложения;
• защита от пыли и грязи в моменты открывания люков.

Ухудшают качество дизельного топлива различные присадки, время жизни которых невелико. Разлагаясь при контакте с кислородом, они образуют взвеси, забивающие топливный фильтр. Частицы, прошедшие через него, после сгорания превращаются в сажу, оседающую в виде кокса на форсунках и выбрасываемую в окружающую среду.

Источник: http://dostavka-toplivo-spb.ru/poleznye-stati/205-srok-khraneniya-dizelnogo-topliva

Почему топливо со временем портится

Нефть – это органические отходы натурального происхождения, хоть и очень древние. Если есть пища, найдется и едок. Для каждого отхода в природе существуют свои редуценты. Грибы рода Пеницилл поедают парафины, выделяя при этом воду и двуокись углерода и снижая срок годности дизельного топлива. Бактерии семейства Benzoli окисляют ароматические углеводороды – бензол, ксилол, толуол. И так далее. Топливо может быть заражено как аэробными, так и анаэробными микроорганизмами, поэтому отсутствие доступа воздуха проблему не решает. Чтобы избежать биоповреждений, в топливо вводят присадки – биоциды, фунгициды.

Горючее, как известно, горит. И не всегда – открытым пламенем. На воздухе топливо окисляется, даже если ему в этом не помогают бактерии. За несколько месяцев ничего страшного не произойдет, но длительное хранение нефтепродуктов осуществляется без доступа воздуха. Также применяются присадки – антиоксиданты.

Также вреден контакт с некоторыми металлами и сплавами – медью, цинком и др. С этой проблемой призваны бороться присадки – деактиваторы металлов. Кстати, ГОСТ не допускает введение в дизельное топливо металлосодержащих присадок, кроме антистатических.

Грязь, осевшие на емкости остатки нефтепродуктов уменьшают срок хранения дизельного топлива и бензина в резервуарах. Влияет и температура хранения: в тепле процесс распада горючего ускоряется.

Товарный бензин и ДТ не выходит из ректификационной колонны в готовом виде, а получается в результате смешивания многих веществ в нужной пропорции. Со временем фракции могут расслоиться, присадки – распасться. Состав и метод производства влияют на то, сколько может храниться дизельное топливо и бензин. Горючее без присадок на складах Госрезерва оставалось годным по 5…10 лет. Для продуктов, отвечающих современным требованиям (по концентрации серы и т.д.), это невозможно.

Итак, на срок годности нефтепродуктов влияет множество факторов:

• температура;
• герметичность, материал, чистота емкости;
• состав горючего.

Нефть лежит под землей миллион лет и постепенно зреет, меняет свои характеристики. Нефтепродукты не столь долговечны. Даже в идеальных условиях потребительские свойства бензина и ДТ со временем ухудшаются.

Источник: http://smecalkin.ru/raznoe/skolko-hranitsya-diztoplivo.html

Перевозим бензин и дизельное топливо

Как частным лицам, так и организациям часто требуется перевозить бензин и дизельное топливо. Общеизвестно, что бензин и дизельное топливо являются опасным грузом при их перевозке в автоцистернах, поэтому перевозка в цистерне бензина и/или дизельного топлива должна осуществляться с соблюдением требований Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR). 

Однако значит ли это, что на любую перевозку бензина или дизельного топлива будут распространяться в полной мере требования ДОПОГ/ADR? Конечно, это не так.

Давайте разбираться. 

Источник: http://labadr.com.ua/news/2020/04/12/115-perevozim-benzin-i-dizelnoe-toplivo

Условия хранения топлива

При длительном хранении в резервуарах дизельное топливо неизбежно портится. Со временем в емкости проникают воздух, влага. Атмосферный кислород вступает в реакцию с химическими соединениями горючего, в результате чего образуется осадок, размножаются грибки и уменьшается цетановое число.

Температура хранения	Гарантийный срок хранения
20 °C	12 месяцев
30 °C	6-10 месяцев

В таблице указаны нормы хранения зимнего дизельного топлива в резервуарах. Летние марки ДТ не содержат искусственных примесей, поэтому сохраняют эксплуатационные показатели на протяжении нескольких лет.

Склад для хранения солярки должен иметь:

• свободную площадь для проведения погрузочно-разгрузочных работ;
• нормальную влажность (повышенная приводит к коррозии металла);
• умеренную температуру воздуха (повышенная вызывает испарение).

В «чистой» зоне — там, где отливают топливо, не должно быть пыли.

Источник: http://delus-opyt.ru/veshchi/srok-hraneniya-diztopliva.html

Где недорого купить качественное дизельное топливо для отопления загородного дома?

реализует дизельное топливо для отопления коттеджей с доставкой по Москве и Московской области.

В реальной жизни существует немало ситуаций, когда дизельное топливо не используется в течение одного-двух месяцев и хранится достаточно долго. Длительным срокам хранения подвергается не только топливо частных владельцев. В различных хозяйствах подолгу не меняется горючее, предназначенное для отопления, аварийных дизельных генераторов, для нужд строительных объектов.

Нам часто задают вопросы:

1. Каковы реальные сроки хранения дизельного топлива?
2. Как меняются свойства горючего?
3. Можно ли заливать в бак дорогой машины старое топливо?

Рассмотрим все по порядку.

Источник: http://smecalkin.ru/raznoe/skolko-hranitsya-diztoplivo.html

Остались
вопросы?

Задайте вопрос нашему
специалисту

Источник: http://poli.ru/articles/srok-khraneniya-dizelnogo-topliva-v-rezervuarakh/

В чем хранить

Требования к хранению дизельного топлива состоят в организации надлежащих условий, соблюдении температурного режима и правильном выборе тары.

Емкости для хранения солярки должны быть специально предназначены для этих целей. Это могут быть металлические канистры или бочки, которые следует содержать в идеальной чистоте. Но лучше всего воспользоваться резервуаром с возможностью регуляции температуры хранения его содержимого. Из – за высокой стоимости такие емкости доступны не каждому. В основном их используют частные автотранспортные компании, занимающиеся грузовыми перевозками.

Для бытовых нужд хранить ДТ вполне можно в обыкновенной железной бочке. Очень важно, чтобы она имела плотную крышку и была абсолютно чистой изнутри.

Если хранение дизельного топлива происходит на постоянной основе, емкость регулярно очищают от осадка, который неизбежно появится в ней со временем.

Канистра или бочка из полимерного материала также может использоваться для хранения горюче – смазочных материалов. Они более легкие, чем аналогичная по объему тара из металла. Стенки такой емкости не делают тоньше 8 мм. При транспортировке они не лопнут даже в мороз до -40°С. Также пластмассовая емкость выдерживает жару до +50°С, не подвержена коррозии и образованию на внутренних стенках конденсата, который не должен попадать в топливо.

Вся тара для хранения горючего оборудована селикагелевыми клапанами. Их конструкция обеспечивает вентиляцию содержимого, не позволяя проникнуть внутрь влаге.

Источник: http://luojatar.ru/avto/srok-hraneniya-dizelnogo-topliva.html

Использование оборудования

Для переливания дизельного топлива из одной емкости в другую (например, из бочки в более мелкие канистры или в котел отопления) используется соответствующее оборудование. Его же применяют при разливе бензина и других горючих жидкостей. Вот только очистка шлангов и других приборов – дело непростое. Как итог, в солярку попадают посторонние примеси, вступающие с ней в химическую реакцию. И топливо оказывается безвозвратно испорченным.

Источник: http://blog.ng-logistic.ru/oshibki-pri-khranenii-dt.php

Дополнительные советы по хранению

Некоторые дополнения к теме, как и сколько можно хранить солярку, помогут тем, кто делает это впервые.

• Если решено использовать металлическую тару, не следует оставлять ее на земле. Желательно соорудить для нее деревянную подставку, чтобы сырость с земли не переходила на емкость.
• Лучше держать канистры с дизтопливом на специальном стеллаже, в закрытом помещении с возможностью постоянного проветривания.
• Бочку желательно установить под углом, чтобы сальники соприкасались с ее содержимым.
• Важно, чтобы хранение солярки происходило в сухом месте. Это относится ко всем помещениям, включая складские.
• Сохранить летнюю солярку возможно в течение нескольких лет благодаря отсутствию в ее составе искусственных примесей, влияющих на качество нефтепродукта.
• В зимних вариантах топлива присутствуют компоненты, способные распадаться уже через 6 – 7 месяцев.
• Приобретение арктического топлива должно быть в тех объемах, которые будут использованы в течение ближайшего времени. Его хранение самое трудоемкое.

Выбирая место для хранения дизельного топлива, следует учитывать, что оно является легковоспламеняющимся нефтепродуктом. Помещение, где находится резервуар с соляркой, должно быть оборудовано противопожарным инвентарем и укомплектовано огнетушителями.

Источник: http://luojatar.ru/avto/srok-hraneniya-dizelnogo-topliva.html

Возникли вопросы?

Источник: http://ammoxx.ru/articles/trebovaniya-k-hraneniyu-topliva/

Чужой опыт

Сегодня популярность набирают видеоуроки, в которых блогеры учат нас буквально всему: как готовить, как ходить за покупками, как правильно пользоваться соляркой и хранить ее. И все чаще встречаются советы по использованию различных присадок, которые якобы улучшают смазывающие свойства солярки, повышают ее КПД и т.п. Большая часть подобных видео – обман. Их авторы – не химики-эксперты, а рядовые коммерсанты, зарабатывающие таким способом на просмотрах и рекламе. Но даже те присадки, которые действительно улучшают характеристики топлива, нельзя добавлять в емкость, где то хранится. У них совершенно иной химический состав и, как следствие, другие сроки хранения. Поэтому использовать примеси можно лишь на том топливе, которое уже налито в бак, и гарантировано будет истрачено в ближайшие дни.

Обратившись в компанию «Нефтегазлогистика», вы получите дизельное топливо, в качестве которого сомневаться не придется. Мы сотрудничаем с лучшими НПЗ России (такими, как «Газпром-нефть» и «Танеко»), которые реализую только качественную продукцию. А перед отправкой покупателю каждая партия солярки проходит лабораторную проверку. Все топливо снабжается паспортом качества, которое полностью соответствует постановлению Правительства №118 от 27.02.2008 г.

Источник: http://blog.ng-logistic.ru/oshibki-pri-khranenii-dt.php