Инструкция по переоборудованию автомобилей ЗИЛ-130/-131 дизельными двигателями Д-245.9/9Е2 производства ОАО «Минский моторный завод»

Двигатель Д-245 ММЗ предназначен для переоборудования автомобилей ЗИЛ-130, ЗИЛ-131. Данная модель двигателя оснащена; генератором, масленым фильтром, насосом

VIP-объявления

  • Двигатели Д 245 всех модификаций

261 105 

Вологодская область, Вологда

2 100 000 

Калужская область, Боровский р-н, Балабаново

363 700 

Запчасти и аксессуары

Компания

Республика Башкортостан, Уфа

Запчасти и аксессуары

Компания

153 000 

Запчасти и аксессуары

Компания

Воронежская область, Воронеж

1 Введение

Инструкция предназначена для работников авторемонтных предприятий, выполняющих работы по замене штатных карбюраторных двигателей на автомобилях ЗИЛ-130/-131 на дизельные двигатели Д-245.9/9Е2.

Дизельные двигатели Д-245.9/9Е2 (номинальной мощностью 136 л.с., максимальным крутящим моментом

460 Н·м, номинальной частотой вращения 2400 мин-1) – автомобильная модификация турбонаддувного четырех- цилиндрового дизельного двигателя Д-245. Комплектуются одноцилиндровым или двухцилиндровым пневмокомпрес- сором, турбокомпрессором ТКР 6.1 или С14, жидкостно-масляным теплообменником или без него, гидронасосом НШ- 10 или НШ-14, муфтой сцепления диафрагменного или рычажного типа, картером маховика производства АМО «ЗИЛ», стартером 12В, генератором 14 В, по согласованию с потребителем коробкой передач.

При установки дизельного двигателя Д-245.9/9Е2 взамен штатного бензинового двигателя требуется обяза-тельная установка охладителя наддувочного воздуха на автомобиль.

К дизельному двигателю в состоянии поставки по согласованию с потребителем может прикладываться ряд деталей и сборочных единиц (воздухоочиститель, охладитель наддувочного воздуха «интеркулер», кронштейн установ- ки передней опоры двигателя, воздухопроводы, бачок ГУРа с трубопроводами, рукава, хомуты, датчики, переходники и др.), необходимых для установки двигателя на шасси автомобиля.

2 Подготовительные работы, проводимые перед установкой дизельного двигателя на автомобиль.

2.1

Отключить клеммы аккумуляторов.

Набор гаечных

2.2

Снять переднюю обшивку капота автомобиля.

ключей

2.3

Снять блок радиаторов.

Демонтировать масляный радиатор, если дизельный двигатель комплектуется

жидкостно-масляным теплообменником.

Штатный водяной радиатор возможно использовать для дизельного двигателя при его годности.

2.4 Снять с автомобиля штатный карбюраторный двигатель с коробкой передач.

При этом штатные задние подушки опор двигателя и подушка передней опоры

(при отсутствии их дефекта) используются для установки дизельного двигателя.

2.5

Снять выхлопные трубы карбюраторного двигателя.

ключ 17х19

2.6

Снять топливный бак, слить бензин и очистить бак от посторонних примесей.

ключ 12х14,

2.7

Доработать кронштейны крепления рамки водяного радиатора с крыльями капота

(рис.5) для установки воздухопроводов охладителя наддувочного воздуха (интеркулера).

2.8

Установить на картер сцепления дизельного двигателя штатную вилку выключения сцепления при отсутствии рычага со шлицевым соединением.

  1. Установка коробки переключения передач (КПП)

    Для применения штатной КПП в составе дизельного двигателя необходимо укоротить первичный вал на 20 мм (рис.16) (если установлен картер сцепления ЗИЛ 5301-161012-10).

    При отсутствии штатной коробки передач рекомендуется применять следующие кпп

    (без доработки первичного вала):

    Двигатель ЯМЗ-236

    Дизель имел наиболее компактные размеры и наименьшую массу из новой линейки моторов. Эти и другие параметры, в том числе и номинальная мощность, позволили успешно применять, прежде всего, на грузовых автомобилях шестицилиндровый двигатель ЯМЗ. ЯМЗ-236 обладал следующими основными техническими характеристиками, которые обеспечивали мотору широкое применение:

    • тип – четырехтактный;
    • максимальная мощность – 230,0 л. с.;
    • число оборотов – 2100 об/мин;
    • рабочий объем – 11,5 л;
    • число цилиндров – 6 шт.; расположение цилиндров – V-образное;
    • угол – 90 градусов;

    диаметр цилиндра (ход поршня) – 13 (14) см;количество клапанов – 12 шт.;величина сжатия – 16,5;расход топлива – 157 г/(л. с.-ч);габариты;

    • длина – 1,84 м;

    высота – 1,22 м;ширина – 1,04 м;масса – 1,21 т;ресурс до капремонта – 450 тыс. ч.

    VIP-объявления

    • Двигатели Д 245 всех модификаций

    261 105 

    Вологодская область, Вологда

    2 100 000 

    Калужская область, Боровский р-н, Балабаново

363 700 

Запчасти и аксессуары

Компания

Республика Башкортостан, Уфа

Запчасти и аксессуары

Компания

153 000 

Запчасти и аксессуары

Компания

Воронежская область, Воронеж

VIP-объявления

  • Двигатели ммз Д 245

261 105 

Волгоградская область, Волгоград

2 000 000 

Краснодарский край, Краснодар

95 000 

Запчасти и аксессуары

Компания

295 000 

ММЗ (Минский моторный завод)

Запчасти и аксессуары

Нижегородская область, Нижний Новгород

Логотип

Запчасти и аксессуары

Республика Башкортостан, Янаульский р-н, Янаул

120 000 

Запчасти и аксессуары

Компания

Республика Карелия, Прионежский р-н, Мелиоративное сельское поселение, пос. Мелиоративный

384 000 

ММЗ (Минский моторный завод)

Запчасти и аксессуары

Нижегородская область, Нижний Новгород

Логотип

110 000 

МТЗ (Минский тракторный завод)

Запчасти и аксессуары

Республика Башкортостан, Мелеузовский р-н, Мелеуз

260 000 

Запчасти и аксессуары

Нижегородская область, Нижний Новгород

Логотип

160 000 

Запчасти и аксессуары

Компания

Амурская область, Мазановский р-н, с. Леонтьевка

214 900 

Запчасти и аксессуары

Компания

Оренбургская область, Оренбург

245 000 

Запчасти и аксессуары

Цена не указана

Предложение услуг

Республика Мордовия, Теньгушевский р-н, с. Теньгушево

380 000 

Запчасти и аксессуары

261 105 

Запчасти и аксессуары

Логотип

85 000 

МТЗ (Минский тракторный завод)

Запчасти и аксессуары

Нижегородская область, Балахнинский муниципальный округ, Балахна

ПАЗ

Запчасти и аксессуары

Вологодская область, Вологда

Логотип

320 000 

Запчасти и аксессуары

Иркутская область, Ангарское городское муниципальное образование, Ангарск

130 000 

Запчасти и аксессуары

Компания

Омская область, Омский р-н, с. Усть-Заостровка

223 803 

Запчасти и аксессуары

Логотип

Цена не указана

Запчасти и аксессуары

Компания

Вологодская область, Вологда

298 000 

ММЗ (Минский моторный завод)

Запчасти и аксессуары

Иркутская область, Иркутск

50 000 

АМО ЗиЛ

Запчасти и аксессуары

Компания

Ростовская область, Ростов-на-Дону

261 105 

Запчасти и аксессуары

Вологодская область, Вологда

Логотип

280 000 

Запчасти и аксессуары

Новосибирская область, Новосибирск

Логотип

2 100 000 

Грузовики и спецтехника

Компания

Калужская область, Боровский р-н, Балабаново

Запчасти и аксессуары

Вологодская область, Вологда

Логотип

230 000 

Запчасти и аксессуары

Нижегородская область, Нижний Новгород

Логотип

999 

АМО ЗиЛ

Запчасти и аксессуары

Республика Башкортостан, Белорецкий р-н, городское поселение Белорецк, Белорецк

260 000 

Грузовики и спецтехника

Компания

Самарская область, Тольятти

148 800 

Запчасти и аксессуары

Компания

Смоленская область, Смоленск

261 105 

Запчасти и аксессуары

Волгоградская область, Волгоград

Логотип

199 000 

Запчасти и аксессуары

Компания

Республика Мордовия, Саранск

153 600 

Запчасти и аксессуары

Компания

Республика Крым, Симферополь

261 105 

Запчасти и аксессуары

Белгородская область, Белгород

Логотип

Цена не указана

Предложение услуг

Компания

180 000 

MERCEDES-BENZ

Запчасти и аксессуары

170 000 

Запчасти и аксессуары

МТЗ (Минский тракторный завод)

Запчасти и аксессуары

Логотип

366 000 

ММЗ (Минский моторный завод)

Запчасти и аксессуары

Нижегородская область, Нижний Новгород

Логотип

3 500 

ММЗ (Минский моторный завод)

Запчасти и аксессуары

Московская область, Домодедово

Грузовая платформа (на ЗИЛ-4906)

Грузовая модификация поисково-спасательной машины – ЗИЛ-4906 – вместо пассажирского блока оборудована открытой кормовой площадкой с целевым оборудованием. Для перевозки спускаемого аппарата на грузовой платформе сделали ложемент соответствующей конфигурации.

Также автомобиль укомплектован набором строп для прочной фиксации спускаемого аппарата на его месте. При необходимости, грузовая версия вездехода могла принимать на борт и другие объекты. Прежде всего – компактный шнекороторный снегоболотоход ЗИЛ-29061.

Грузовая платформа (на ЗИЛ-4906)

Также на грузовой платформе размещены опорные устройства двухбалочного подъёмного крана, выводимого на левый борт. Пользуясь стрелами, балкой с крюком и другого оснащения экипаж мог загружать на грузовую платформу спускаемый аппарат, снегоболотоход или другой груз. На общем основании со стрелами монтировались откидные опоры-домкраты, которые стабилизировали вездеход во время погрузки.

Подключение системы питания двигателя

Для подключения системы питания дизеля необходимо демонтировать с шасси автомобиля топливный фильтр-отстойник, вместо него на раму автомобиля установить фильтр грубой очистки топлива 240-1105010.

Установить на топливный насос (ТНВД) дизельного двигателя угольники

245-1104118-В1 -2 шт. через медные уплотнительные кольца (рис.8), предварительно сняв со штуцеров пластиковые защитные втулки.

Установка датчиков системы смазки и охлаждения дизельного двигателя

Так как на автомобилях ЗИЛ-130/-131 применяется механический указатель давления масла соединенный резинотканевой трубкой длиной около 15см, на концах которой имеются резьбы, соединяющие масляный канал двигателя с панелью щитка приборов, необходимо изготовить новую трубку длиной около 80 см с аналогичными резьбами

на обоих концах. Один конец трубки через переходник (с резьбой М10х1 и резьбой К1/4″) устанавливается на торце корпуса масляного фильтра под резьбу К 1/4″ другой

конец соединяется со штуцером, соединенным со щитком панели приборов, и выведенным в подкапотное пространство автомобиля.

Технические характеристики в цифрах

  • Длина – 9 метров, ширина – 2,480 м, высота – 2,944 м.
  • Дорожный просвет – 590 мм.
  • Колёсная база – 2400+2400 мм.
  • Ширина передней и задней колеи равная – 2000 мм
  • Масса снаряжённая – 8400 кг.
  • Масса полная – 11 800 кг.
  • Грузоподъёмность – 3500 кг.
  • Максимальная скорость – 75 км/ч – на дороге с твёрдым покрытием; 10 км/ч — на плаву.

Технические характеристики в цифрах

Подключение привода сцепления

Для подключения привода сцепления необходимо поменять вилку выключения сцепления при отсутствии рычага со шлицами.

Подсоединение привода сцепления аналогично штатному двигателю. ключ 14х17, 22х24

Регулировка сцепления (рис. 11):

-рабочий ход педали должен быть равен 130-150 мм, что соответствует рабочему ходу выжимного подшипника равному 11 мм.

-свободный ход педали 35-50 мм, который обеспечивает зазор 3-4 мм между подшипником выключения сцепления и рычагами (лепестками) нажимного диска сцепления.

Полный ход педали сцепления 180 мм.

  • Подключение электрооборудования

    В связи с тем, что стартер дизельного двигателя потребляет больший ток (по сравнению со стартером карбюраторного двигателя) для снижения падения напряжения на проводах и обеспечения более высоких оборотов прокручивания стартером при

    image

    image

    пуске необходимы провода, соединяющие аккумуляторные батареи со стартером и включателем «массы» заменить на более толстые (сечением 50 мм2). Кроме того, должны быть заменены провода, подсоединяющие реле стартера «К7» со стартером, эти провода должны иметь сечение 4 мм2.

    Аккумуляторные батареи также необходимо заменить на соединенные параллельноДВЕ батареи емкостью не менее 88 А·ч и током в стартерном режиме 395А.

    Общий вид электрической схемы подключения двигателя (рис.12а, 12б).

  • Подключение средств облегчения пуска дизельного двигателя

    При комплектации двигателей свечами накаливания и блоком управления свечами накаливания БУСН 251.3763 (12В, производства ОАО «ЭЛАРА» г. Чебоксары) рекомендуемая схема подключения рис. 12 а.

    При комплектации двигателей свечами накаливания и блоком управления свечами накаливания МУСН -01 (12В, производства ООО «БЕЛКАРПРОМ» г. Минск) рекомендуемая схема подключения рис. 12 б.

    Подключение системы отопления кабины

    Подключение системы отопления кабины производить по рис.13.

  • Оставьте комментарий