Когда руль не по центру это жутко раздражает, неудобно и не безопасно. Вот несколько возможных причин кривого рулевого колеса и способы исправления.
Daewoo Nexia 2012, 109 л. с. — поломка
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Все комментарии
Источник: http://drive2.ru/l/1900012/
Причины появления эффекта «кривого руля»
Обратите внимание, на всех ли дорогах сохраняется эффект кривого руля, и всегда ли руль повернут только в одну сторону. Необходимо учитывать, что дорожное полотно выполнено под легким уклоном для стока воды во время дождя. В некоторых случаях этот уклон может быть существенным, и необходимо смещать рулевое колесо, чтобы компенсировать возможный увод автомобиля в сторону.
- Если в элементах подвески и рулевого управления появились люфты, а также если нарушена регулировка схождения подвески, то ситуация может усугубляться.
- Если вы заметили, что руль начал смещаться в сторону после смены шин, обратите внимание на качество покрышек. Для проверки переставьте левое и правое передние колеса (не смотря на направленность резины), если после этих манипуляций руль смещается в противоположную сторону, дело в покрышках.
- Если вы недавно отвозили автомобиль в автосервис, «кривой руль» может быть следствием смещения подрамника и нарушения углов установки колес. Проблема особенно актуальна, если ремонту подлежали элементы подвески и рулевого управления.
- Если «кривой руль» появился на новом автомобиле, советуем провести диагностику подвески авто, а также проверить сход-развал.
- Если автомобиль сталкивался с дорожным препятствием, попадал в углубления дорожного покрытия, после чего появился эффект «кривого руля», скорее всего дело в повреждении элементов подвески. Обязательно продиагностируйте состояние ходовой и проверьте углы установки колес.
- Если вы заметили эффект «кривого руля» после регулировки развал-схождения, скорее всего дело в качестве проведенной процедуры. Необходимо учитывать, что регулировка выполняется на полностью разгруженном автомобиле, в следствие чего на стенде и на трассе значения переднего схождения будут разными. Опытные мастера компенсируют эту разницу, дополнительно подгружая подвеску во время регулировки.
Для проведения регулировки схода-развала мы рекомендуем вам использовать только качественные запчасти, которые вы можете найти в магазине IXORA. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.
| Производитель | Номер детали* | Название детали |
|---|---|---|
| CTR | CEKD16L | Рулевой наконечник для CHEVROLET LACCETTI |
| CTR | CEKD16R | Рулевой наконечник для CHEVROLET LACCETTI |
| CTR | CEM14 | Рулевой наконечник для MITSUBISHI SPACE STAR |
| DELPHI | TA1189 | Тяга рулевая для MERCEDES-BENZ 190 |
| DELPHI | TA1208 | Наконечник рулевой правый для OPEL, VAUXHALL |
| DELPHI | TA1267 | Тяга рулевая для VW Passat |
| DELPHI | TA1394 | Тяга рулевая для SEAT, VW |
| DELPHI | TA1455 | Наконечник рулевой для BMW 3, Z3 |
| DELPHI | TA1468 | Наконечник поперечной рулевой тяги для PEUGEOT 306 |
| DELPHI | TA1497 | Тяга рулеваядля VOLVO |
| DELPHI | TA1503 | Тяга рулевая для CITROEN, PEUGEOT |
| DELPHI | TA1561 | Тяга рулевая для FORD TRANSIT |
| DELPHI | TA1570 | Тяга рулевая для VOLVO |
| DELPHI | TA1587 | Тяга рулевая для FORD MONDEO |
| DELPHI | TA1609 | Тяга рулевая FORD ESCORT, ORION, VERONA |
| DELPHI | TA1615 | Тяга рулевая FORD COURIER, FIESTA, KA |
| DELPHI | TA1634 | Наконечник рулевой тяги передний для OPEL, SAAB, VAUXHALL |
| DELPHI | TA1642 | Тяга рулевая VOLVO 440, 460, 480 |
| DELPHI | TA1644 | Рулевой наконечник AUDI, SEAT, SKODA, VW |
| DELPHI | TA1647 | Тяга рулевая для BMW 5 |
| DELPHI | TA1650 | Тяга рулевая для FORD MONDEO |
* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Источник: http://ixora-auto.ru/Info/_krivojj_rul_o_prichina_i_sposoba_ustraneniya.html
Почему мой руль не по центру?
Существует несколько причин смещения рулевого колеса от центра. Это может произойти из-за плохой сборки и дизайна автомобиля. Хотя это редко, но бывает. Большинство людей при этом этого никогда не замечают. Но, автомобиль может прийти с завода с рулем, опрокинутым или неотцентрированным.
Это может произойти, когда вы ударяете подвеску на яме или выбоине. Такие внезапные толчки смещают компоненты конструкции с их первоначального заводского положения. Подобная проблема возникнет, если вы ездите слишком много по бездорожью. Когда вы едете долгое время по скалам и кочкам, многочисленные удары будут толкать рулевое колесо немного от центра.
Кроме того, положение рулевого колеса зависит от угла тяги автомобиля. Смещение заднего колеса или оси влияет на угол между линией тяги и осевой линией. В результате получается смещение рулевого колеса.
Источник: http://avto-lover.ru/drugoe/pochemu-rul-ne-po-centru.html
Что делать, если после развала-схождения руль стоит криво
Если водителю отрегулировали «сход-развал», а руль не находится в нулевом/среднем положении, происходит малоприятная вещь — уменьшается угол перекладки управляющих колес. Точно сказать, насколько уменьшится угол — нельзя. Тут уже все зависит от масштаба допущенной ошибки горе-мастерами.
К чему это приводит? Водителю не удается повернуть автомобиль с радиусом, определенным техническими характеристиками. То, что это повышает вероятность аварийной ситуации, очевидно даже новичку-автолюбителю.
В конце концов, булка на резине — это вздутие колеса. Или как говорят многие водители, грыжа. Поэтому влияние на нулевое положение рулевого колеса звучит как полный абсурд.
Источник: http://cardinator.ru/posle-razvala-shozhdeniya-rul-stoit-krivo/
Полезная информация:
- Рулевое управление: рекомендации к устранению неисправностей
- Как заменить наконечник и рулевую тягу своими руками?
- Втулки стабилизатора из полиуретана – надежные детали для автомобиля
Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).
Источник: http://ixora-auto.ru/Info/_krivojj_rul_o_prichina_i_sposoba_ustraneniya.html
Как исправить кривое рулевое колесо
Когда вы фиксируете кривое рулевое колесо, вы должны работать на 3 углах – кастер (Caster), развал (Сumber), и схождение (Toe).
Кастер – означает наклон вперед или назад верхней части рулевой оси. Он регулирует направление рулевого управления. Согласно измерению, наклон назад считается положительным (+), а наклон вперед-отрицательным (-).
Развал – угол наклона колес от вертикали и на прямую влияет на износ шин. Угол становится положительным (+), когда верхняя часть колеса наклоняется наружу. Он будет отрицательным (-), когда верхняя часть наклоняется внутрь.
Схождение – относится к степени угла поворота передних или задних колес относительно прямого положения. Угол схождения положителен (+) когда колеса повернуты внутрь и отрицательно (-) когда они повернуты наружу.
Источник: http://avto-lover.ru/drugoe/pochemu-rul-ne-po-centru.html
Руль криво после замены резины
Lebedewr
Проходил мимо
Свой в доску
Ответ: Руль криво после замены резины
На Балену моего года все углы 0. Была такая же фигня при смене комплекта, забил на сей вопрос, и всё.
desnianets
Бывает здесь
Ответ: Руль криво после замены резины
Если на ровной в сторону не ведет, я бы тоже забил. Хотя, можно и сход проверить, для интереса и науки другим.
Политех
Свой в доску
Ответ: Руль криво после замены резины
Вообще — странно. Ну никак не может замена резины влиять на положение руля. По крайней мере, я не могу вообразить таких причин. . Для эксперимента я бы попробовал переставить левое и правое колеса (понимаю, что резина направленная, просто посмотреть — изменится что-либо или нет). . А прямо перед переобувкой ни во что не бился колесом? Хотя. если никуда не ведет.
desnianets
Бывает здесь
Ответ: Руль криво после замены резины
Коллега! А Вы давление проверяли? Может разница большая, хотя нет, Вы ведь перебрасывали сзади на передок. У меня сто лет назад на Лансере была подобная ерунда после ремонта. Но там была авария, а здесь простая смена резины. Эх, не хватает технического образования.
bemmer
Местный
Ответ: Руль криво после замены резины
Резина направленная, ассиметричная?
Lebedewr
Проходил мимо
Ответ: Руль криво после замены резины
Всем спасибо! Итак по порядку. На летней руль прямо стоял перед переобувкой не бился ни куда просто выехал с шино монтажа смотрю руль криво! Давлени одинаковое мерил. Попробую колеса местами поменять по идее должно в другую повернуть руль. Ну и сход развал только вот с углами проблема. Сервисмены кроме витары других сузук не знают
Добавлено через 2 минуты Извините что не впопад с мобилы я в интернете
Добавлено через 2 минуты
Наш человек
Ответ: Руль криво после замены резины
Могли быть проблемы с летней резиной ( на ней делали развал? ) , дисками . А резину жрать не будет.
Источник: http://roomavto.ru/drugoe/rul-ne-po-centru.html
Способы исправления кривого рулевого колеса
Способ 1
Это самый простой способ, но вы должны иметь некоторые технические знания об устройстве своего автомобиля. Кроме того, у вас должны быть нужные инструменты, потому что это связано с удалением рулевого колеса из корпуса.
Просто взять его и снова установить в правильном положении. Также можно отрегулировать выравнивание, не снимая руля. Но этот процесс требует большего времени и затрат.
Способ 2
Когда отклонение руля слишком велико, вы должны отвезти свой автомобиль в сервисный центр. Профессиональные механики развальщики выставят руль как надо.
ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.
Источник: http://veber-service.ru/blog/rulevoe-koleso-stoit-krivo-prichiny-i-sposoby-ispravlenija.html
после смены резины руль стал криво, это нормально?
поменял резину на зимнюю шиповку, диски родные, 16 литьё, отбалансировалась замечтательно, но вот руль после смены стоит где-то на 7-10 градусов левее, то есть заметно ощутимо, нормально ли это? просто сделать сход развал.
Не бьет, едет ровно.
Ну, проверить сход-развал по любомк нужно. Может быть старые колеса были немного другие по размеру? И на них сход-развал делался? В любом случае на стенд.
moonland
Хм. У меня похожая история. Проверка развала у дилера, где-то 1200. Придётся съездить.
да не, колеса сами те же: 16″ литье, сами покрышки только другие, ну да я уже понял, что нужно сделать сход-развал, непонятно, только как образовалось ТАКОЕ отклонение. И так все же: это нормально (ну допустим резина не очень, она у меня б/у). сход развал делал тыщ 7 назад, а вообще пробег 18, не бил не ломал =) и руль стоял при летней резине «тютелька в тютельку»
У меня на Таврии руль стал неровно после посещения СТО — делал антикор.
Скорее всего не нормально, должна быть причина и не в резине.
Нет, это не нормально! Присоединяюсь ко всему вышесказанному.
Да вы че, от смены резины не может зависить положение руля
Может тока появиться вибрация.
moonland
Знаешь, скорее всего б/у резина не равномерно изношена, а схождение может и нормальное. Попробуй местами колесики переставить, скорее всего пропадет. НО стоимость сход-развала полюбому меньше, чем стоимость резины. а марка резины? я всегда на новую машину новую резину покупаю, думаю это грамотно.
Полностью согласен с Mikle. Неравномерный износ резины. Можно колеса местами поменять, а можно забить (вытруться положение руля в норму придет). У меня не шипы. Поставил на теже диски руль чуть в лево смотрит, ща подтерлась резина отклонение практически не заметно. К середине зимы оке все будет.
Можно поменять. Только в том случае, если резина не направленная. если оставить до «середины зимы», то и вправду все будет окей. с одной стороны шипов меньше, чем с другой.
Мой все-таки совет съездить проверить развал. т.к. укатывать новые колеса, зажлобив денег на тест развала ИМХА не пральна.
Да. надо два комплекта колес иметь зима лето, и чтоб на дисках, а то так и будет все время то туда, то сюда руль смотреть, а так снял колеса, отметил где какое стояло и положил храниться до след. сезона. красота.
Всем привет. А если машина новая, только 600 км. пробега? Стоит новая резина, на родных литых диска. После того как ее поставили, руль все время тянет в право, особенно на скорости и при разгоне. Что делать, посоветуйте? Ехать тоже сход-развал проверять? Шино монтаж у дилера делал, типа в чеке написано гарантия на выполненные работы 6 месяцев, может они бесплатно всю диагностику сделают?
[email protected]
сход-развал который делают на заводе в 99,99% случаев идеален и повторить его здесь мало кто может. также сбиться он не может из-за установки другой резины. однозначно, причина — резина или диски. вопрос может решить только грамотный шиномонтаж, при условии, что и резина и диски наманые. установить это может тоже только шиномонтаж. сход-развал нельзя трогать без веской причины!
ЙА СПЯЩЕЕ ТИГРОООО
энджоюсь зафирой-В в синей упаковке
гудбай астра-Н. 6 лет были в удовольствие. Давление сначала в колесах проверь. Если не поможет, то к дилеру с претензиями, ноя бы сначала заехал куда-нибудь еще. продиагностироваться так сказать.
Ок, спасибо за совет. Да, на счет давления тоже думал, надо будет померить, если не поможет буду звонить в шиномонтаж и спрашивать у них.
Давление, если в норме то развал
ASTRA 1.4 Turbo
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель!
Такая же проблема как у moonland
Поставил диски KFZ 15″ и NF5 — руль теперь неровно стоит, на пару-тройку градусов вправо повернут.
Позвонил в жм-асистант — говорят гарантия — ехать к дилеру. Но вот про неЖиЭмовские диски я не упомянул. Вот теперь думаю, будут ли проблемы с гарантией из-за не оригинальных дисков.
Вот и я заметил что у меня руль после установки зимней резины(ставил сам) в сторону смотрит правда после этого у меня было ТО2 с протяжкой всей подвески вот и думаю я чо делать кому предъявлять
Я, коненчо, не знаю насчет схода-развала. может быть и так, но баланс на новых колесах частенько оставлял желать лучшео. Даже на меринах и аудях. Надеюсь, что за три года, которе я не работаю в шиномонтажке производство немецкое сделало огромный скачок вперед
Какая то странная физика процесса — влияние резины-дисков на нормальное положение руля. Ну неправильный диск-резина — стал тянуть руль вправо-влево, появились биения. Руль то чего повернулся? — стало быть рейку трогали, руль снимали что-ли. У меня на прошлой машине наконечники поменяли, сход-развал ушел естественно, сделали как надо, а руль как был на 3 градуса неровно, так и остался.
Это корявые руки мастеров. Когда они отстегивают тяги от колес они вполне могут ПРЯМО поставить руль, а потом уже крепить тяги. Не сделали, плохо. я бы переделать попросил.
Про мастеров — это понятно. Просто хотел сказать постом выше, сход-развал не повлиял на положение руля и что до смены тяг, руль уже стоял неровно, после смены так же и остался.
Sharky
Без замены резины еще в сентябре заметил, что руль несколько оклонен от нулевого положения вправо. В Кларусе проверил тяги (норма) и сход-развал. Теперь руль ровно настолько же отклонен влево. Делайте выводы сами.
скорее наоборот
лишнее тому доказательство.
ЙА СПЯЩЕЕ ТИГРОООО
энджоюсь зафирой-В в синей упаковке
гудбай астра-Н. 6 лет были в удовольствие.
Сел тут недавно на гольфа старенького своего. Руль криво стоит. Причем машину никуда не тянет. Бросаешь руль — машина едет прямо, руль так и стоит криво. Причем все это, после того как машина просто без движения постояла 2 месяца. Давление в колесах одинаковое. Поехал в сервис (по другому поводу, но решил и это тоже сделать). Мастер посмотрел,сказал — бум делать сход-развал. Когда пришел забирать машину — руль стоял ровно. Варианта два 1. Помог сход-развал 2. Поменяли местами колеса, денег взяли, как за сход-развал. Гы..
Источник: http://avto-lover.ru/drugoe/pochemu-rul-ne-po-centru.html
Ошибка 2. Слишком старые шины
Почему некоторые автовладельцы уделяют внимание не только месту, но и дате производства? Казалось бы, резина — она и есть резина, может лежать годами на складе без потери свойств. Однако и шины имеют ограниченный срок службы. Российский ГОСТ 4754–97 (п. 10.1) гласит, что гарантийный срок службы шины — 5 лет с даты изготовления. Возможность дальнейшей эксплуатации шины определяет потребитель в соответствии с ее техническим состоянием.
Поэтому выгоднее покупать шины как можно «свежее», желательно — одной партии. Присматриваете бэушные шины? Не спешите радоваться, найдя почти новенькие на вид по бросовой цене. Возможно, они выпущены 10 лет назад и ставить их на машину просто опасно.
Колесные диски лучше вообще не ремонтировать, а менять. Если это невозможно — не пользуйтесь хотя бы кустарными способами «реставрации».
Колесные диски лучше вообще не ремонтировать, а менять. Если это невозможно — не пользуйтесь хотя бы кустарными способами «реставрации».
Источник: http://roomavto.ru/drugoe/rul-ne-po-centru.html
После ремонта рулевой рейки руль стоит криво
Всем привет, давно не чего не писал, много работы, съемки, учеба, Не успеваю даже следить от одного ремонта до другого:))) Во общем застучала рулевая рейка, ну пипец, что бы не тратить свое время, загнал тачку на сервис,
и тут началось, снятие рулевой. Я думал изначально сделать так : 1) Отметить положение рулевого колеса, 2) потом окуратно снять рейку, 3)перебрать, заменить втулку + резинки. 4) набить смазкой, поставить и что бы все было супер.
Но по факту-то нет. Не кто почему-то не может попасть шлицами на место, по этому руль стоит криво, так вышло и меня, ну на СТО работают парни, которые предложили мне перекинуть руль по шлицам, я им сказал там подушка, они стали перекидывать его снизу, с помощью двух карданов, не выходит не как. Кривой руль и все. Я им говорю устраняйте, мне сказали надо поправить развал-схождение за еще 500р. Блин НО мы его не трогали, почему же руль стоит криво после переборки рейки. ведь сначала все было ровно, отлично, чудес не бывает. И вот тут у меня бобамнуло я три часа доказывал мастерам на СТО что рейка собрана не правильно, потом психанул и поехал в гараж, делать все сам
. Во общем я был прав, не был выставлен червяк, который приводит вал. он там довольно хитро вставляется, по косым зубьям, и должен встать так, что бы скосом смотрел в длину рулевой рейки. НО настройку-то на карданах нижних уже сбили:)) И тут я приехал на кривой руль:) Пытался исправить, вернул рейку в «ноль» он то чуть в право, то чуть влево, походу карданчики нижние разбилиты так что руль не встает прямо. Как я только не парился там. наверное так и придется развал поправить. Вот в таких условиях приходилось работать,
( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )
Источник: http://7road.ru/drugoe/pochemu-mashina-edet-krivo.html