Как часто делать балансировку колес на дисках и без

Балансировка колес процесс уменьшения уровня дисбаланса колеса, совмещение его центра массы с осью вращения. Балансировку колес можно сделать своими руками или на шиномонтаже.

Когда делать балансировку колес и развал-схождение

В общих случаях делать развал-схождение и балансировку колес необходимо каждые 7000-8000 км пробега. Это аргументируется обычной заботой об автомобиле и безопасности передвижения. Также причинами поездки на СТО могут стать рабочие моменты.

Для балансировки:

• смена покрышек автомобиля;
• агрессивная езда с пробуксовкой;
• попадание в глубокую яму на большой скорости;
• монтаж новых дисков.

Для развал-схождения:

• плановая диагностика;
• серьезные удары по подвеске;
• ремонт ходовой части;
• визуальное повреждение покрышек (износ с одной стороны).

Все указанные пункты дают понять, что пора отправиться к мастерам для обслуживания. Также определить стоит ли ехать на развал-сход или балансировку поможет сама машина. При обнаружении вибрации руля, неравномерного или монотонного шума от ходовой части, нужно немедленно показать колеса мастеру.

Дополнительно нарушить калибровки покрышек может сбитый развал. Если колеса стоят под углом, одна часть резины изнашивается сильнее, что неизменно приводит к нарушению развесовки.

Источник: http://rus-avtomir.ru/tyres/balansirovka-koles

Основные причины нарушения баланса в колесе

• сильный износ резины;
• плохая установка балансировочных грузил;
• обширные деформации диска, вызванные попаданием посторонних предметов.

Источник: http://spbkoleso.ru/nujna-li-balansirovka-koles.html

Зачем нужна балансировка

Первое на что влияет несбалансированное колесо – комфорт передвижения. Пассажиры будут ощущать биение в кузов, а водитель еще и в руль.

Чтобы убедиться в необходимости выполнения процедуры, следует ознакомиться с реальными цифрами. Так дисбаланс колеса R14 в 20 г, на скорости 100 км/ч, создает нагрузку равную 3 кг. Она воздействует на колесо и кузов с частотой 800 раз в минуту.

Решение о балансировке принимает водитель, но экономия может привести к неприятным последствиям.

Усиленный износ шины

Вибрация нарушает постоянный контакт резины с дорожной поверхностью, что приводит к появлению небольшой пробуксовки. В итоге протектор стирается быстрее.

Снижение управляемости автомобиля

Дисбаланс действует на каждое колесо по-разному, что затрудняет удержание машины в полосе, особенно на высокой скорости.

Повышенный износ ходовой

Постоянная вибрация негативным образом сказывается на несущие узлы подвески. Первыми обычно разрушаются ступичные подшипники.

Дискомфорт при вождении

Стук колеса передаются на руль и в салон, водитель быстрее устает.

Источник: http://vazweb.ru/sovet/balansirovka-pri-smene-reziny.html

Как часто нужно проводить балансировку колес

Опытные специалисты рекомендуют выполнять процедуру балансировки не менее чем 1 раз в год. Этот промежуток актуален при «лабораторных» условиях эксплуатации машины, когда имеется идеально ровный асфальт, плавный разгон и торможение. Также отсутствуют, какие-либо резкие нагрузки или повреждения шин.

В российских условиях, профилактику нужно делать минимум 2-3 раза в год. Постоянные нагрузки на колеса, обилие ухабов на дорогах приводят к тому, что можно вообще потерять грузик.

Источник: http://rus-avtomir.ru/tyres/balansirovka-koles

Виды дисбаланса колеса

1. Статический. Возникает в том случае, когда центральная ось инерции параллельна оси вращения. Колесо становится неустойчивым и качается, подобно маятнику.
2. Динамический. Возникает в случае неуравновешенности по ширине колеса. Ось инерции пересекает ось вращения под определенным углом. Динамический дисбаланс можно определить только во время движения.

Источник: http://spbkoleso.ru/nujna-li-balansirovka-koles.html

Нужна ли балансировка при смене колес?

Обязательна ли балансировка колес при смене резины? Ответ однозначный — да, обязательна. Балансировку колес необходимо производить при сезонной замене колес или шин, а также в случае внезапного удара, заноса, попадания в дорожную яму, нарушения температурных условий эксплуатации (резина может «поплыть»). Ведущие автоконцерны рекомендуют делать балансировку каждые 15 тыс. км пробега (но не реже раза в год). В случае, если водитель предпочитает двигаться по дорогам на большой скорости, балансировка колес производится каждые 8-9 тыс. км пробега. Нужно помнить, что даже незначительная проблема с колесами может спровоцировать ДТП, поэтому их состоянию нужно уделять особое внимание.

Источник: http://spbkoleso.ru/nujna-li-balansirovka-koles.html

Как сделать балансировку колес своими руками

Некоторые пользователи не знают, что можно самостоятельно балансировать колеса в домашних условиях. Процедура может применяться на обычных штамповках и литье без изменений.

Автомобилисты применяют два способа.

Без снятия колеса.

Суть процесса в том, чтобы смонтировать грузики в нужных местах. Последовательность делается так.

1. Вывесить нужное колесо при помощи домкрата.
2. Полностью очистить его от посторонних камешков, грязи.
3. Подготовить грузы весом от 10 до 50 граммов.
4. Прокрутить против хода машины диск и после его остановки пометить самую верхнюю точку.
5. Повторить процедуру еще раз и нанести вторую метку. Середина промежутка между рисками будет самой легкой частью.
6. Далее на диск нужно установить грузы. Цель – добиться того, чтобы самая легкая сторона оказалась внизу.
7. После этого выбирается статический баланс. Установленные грузики раздвигают на 2-3 см от центра и прокручивают колесо по ходу движения.
8. После остановки, требуется крутнуть покрышку еще раз. При необходимости грузы раздвигаются еще. Цель – добиться того, чтобы каждый раз диск останавливался в разном положении.

Со снятием колеса из машины.

Суть процедуры заключается в том, чтобы правильно развесить шину на диске при помощи специального конуса. Вращающееся устройство было популярно во времена СССР, когда обилия СТО не было.

Правильно сбалансировать колеса можно так.

1. Закрепить конус строго по центру ступицы.
2. Обратной стороной инструмента, установить его на пенек или кирпич в вертикальном положении (при этом колесо будет находиться горизонтально).
3. На часть обода, оказавшуюся выше остальных положить грузик.
4. Рукой незначительно качнуть покрышку и дождаться ее остановки.
5. При необходимости добавить грузы еще.

От автомобилиста требуется добиться строго горизонтального расположения колеса.

Как сделать балансировку в домашних условиях можно посмотреть на видео.


Также для балансировки колес можно использовать специальные гранулы. Изделия высыпаются внутрь покрышки и самостоятельно распределяются по полости. Срок эксплуатации изделия равен времени работы самой шины. Однако на территории РФ и стран СНГ метод не прижился. Сказывается высокая цена.

В обязательном порядке учитывается, что для легкового автомобиля максимальный вес грузов на одно колесо с новой покрышкой не должен превышать 60 граммов. В противном случае – это является серьезным поводом для возврата изделия в магазин, так как подобное нарушает ГОСТ.

Нужно ли мыть колеса перед балансировкой

Перед непосредственной калибровкой колес в обязательном порядке требуется их тщательно отмыть. Когда диск попадает на станок, он должен быть идеально чистым. Мелкие камушки, застрявшие в протекторе, грязь влияют на правильность показаний прибора. Правило актуально для всех типоразмеров колес, независимо будь то Газель или Порше – 100% надо мыть.

Источник: http://rus-avtomir.ru/tyres/balansirovka-koles

Где производить балансировку?

Балансировку колес можно сделать своими руками, либо обратиться в специализированный шиномонтажный сервис. Балансировка своими силами обойдется существенно дешевле, но водители-новички могут допустить массу ошибок при самостоятельном проведении работ. Если вы хотите сэкономить время и при этом быть полностью уверенным в качестве проведенного обслуживания — обращайтесь в шиномонтаж «Spbkoleso». Здесь вам сделают качественную балансировку за умеренную цену на оборудовании Hoffman.

Источник: http://spbkoleso.ru/nujna-li-balansirovka-koles.html

Можно ли балансировать только передние колёса

При балансировке только передних колёс руль перестаёт вибрировать, поэтому многим водителям кажется, что балансировать задние колёса нет необходимости. Это мнение в корне неверно.

Задние колёса не меньше передних получают механические повреждения при езде по неровностям, поэтому их также необходимо балансировать

Несмотря на то, что езда при балансировке только передних колёс становится гораздо приятнее, проблема никуда не уходит. К сожалению, детали и подвеска изнашиваются не только в районе задней части автомобиля.

Источник: http://alanspb.ru/novosti/nado-li-balansirovat-novye-kolesa.html

Отзывы

Мнение автомобилистов о процедуре.

Юрий Куриков.

Делаю балансировку два раза в сезон и каждый раз, когда менял резину. Некоторые кричат, что не надо так частить и потом колдуют над подвеской.

Максим Радулов.

Дома стоит самодельный станок еще с совковских времен. Балансирую себе и соседям по гаражу, точность нормальная, никто не жаловался.

Источник: http://rus-avtomir.ru/tyres/balansirovka-koles

Важная информация о балансировке

При проведении балансировки колес требуется соблюдать определенные правила. Если их проигнорировать, то результат заметно ухудшится.

• Требуется удалить свинцовые грузы с обода диска;
• Диск очищается от грязи;
• Проверяется, насколько качественно установлена шина на обод диска;
• При наличии пластиковых колпаков на колесах балансировка колеса нарушается.

Часто от автолюбителей можно слышать мнение о том, что балансировка не требует особого внимания, а качество эксплуатации автомобиля никак не зависит от нее. При неправильной балансировке можно столкнуться с такими проблемами:

• Шины изнашиваются неравномерно;
• Отдельные элементы подвески подвержены ускоренному износу;
• Управляемость автомобиля заметно снижается;
• Ощущается биение руля;
• При движении авто может уводить в сторону;
• Тормозной путь заметно увеличивается;
• Сцепление с дорожным полотном снижается;
• Кузов начинает вибрировать;
• Степень комфорта при использовании автомобиля заметно снижается;
• Затраты на машину возрастают в разы.

Источник: http://prometey96.ru/tyuning/nuzhno-li-balansirovat-kolesa-kazhdyj-sezon.html