Замена жидкости гур может производиться самостоятельно. Пошаговая инструкция по замене масла в гидроусилителе руля любого автомобиля.
Как часто нужно менять?
Замена жидкости в гидроусилителе руля тесно связана с режимом эксплуатации машины. К примеру, если каждый год вы преодолеваете 10-20 тыс. километров, жидкость нужно менять примерно каждые 2-3 года. Однако следить нужно не за временем и пробегом, а состоянием жидкости
Чтобы провести проверку, нужно осуществить несколько простых процедур:
- Отвинтить крышку бачка гидроусилителя;
- Несколько капель налить на осветленную ткань или салфетку;
- Определить наличие примесей. Если она прозрачна и имеет четкую окраску, замена не потребуется;
- Заменить смесь, если были обнаружены примеси, твердые частицы или чувствуется запах горелого.
Периодичность замены жидкости ГУР во многом зависит от режима эксплуатации. Если вы постоянно передвигаетесь по бездорожью или запыленным дорогам, пыль проникнет почти во все системы автомобиля, что вынуждает чаще обращаться за помощью сотрудников автосервисов.
Источник: http://rulikoleso.ru/interesnoe-na-jrepair-ru/teh-zhidkosti/zamena-zhidkosti
Что такое гидроусилитель руля. Функция масла в гур
Большинство современных транспортных средств оборудовано системой гидравлического усиления руля (ГУР). Ее функциями являются облегчение поворота руля и обеспечение сохранения правильной траектории движения, а также снижение нагрузки на колеса при езде по неровной поверхности.
Гидроусилитель руля состоит из гидравлического насоса, который приводится в движение с помощью ремня либо электродвигателя, цилиндра, шланга и масляного бачка.
Насос нагнетает жидкость в редуктор либо рулевую рейку, которая облегчает поворот руля.
Функции масла в гур:
- Смазывание трущихся деталей и снижение износа элементов
- Направление давления от насоса к узлам гидроусилителя руля
- Защита от коррозии, задиров и других повреждений
Источник: http://mirsmazok.ru/spetsialnye-zhidkosti/kak-chasto-menyat-zhidkost-gur/
Как распознать старую жидкость
Если вы не знаете, когда последний раз в вашей машине менялось масло в гидроусилителе руля, то узнать это можно и самостоятельно, причем сделать это подручными средствами, например, при помощи небольшого шприца. Откручиваем крышку с бачка ГУРа и шприцем набираем немного жидкости из него. Если она темная с какими-то вкраплениями, то сомнений быть не может — нужно срочно менять.
Источник: http://autolubricants.info/gur/stati-obzory-gur/v-kakoe-vremya-obyazatelno-menyat-maslo-v-gur-chtoby-on-ne-otkazal/
Как определить, что нужна замена масла
Эксплуатация ГУРа связана с постоянным повышением температуры его компонентов. Из-за этого нагревается и масло в нём, что приводит к ухудшению физических свойств. Меняется цвет, появляется запах гари. Результат — невозможность исполнения функций.
Чтобы исследовать состояние субстанции, выполните следующие действия:
- Открутите крышку бачка ГУР.
- Вылейте несколько капель на бумагу, салфетку или любую другую светлую поверхность.
- Внимательно осмотрите её.
Хорошая жидкость должна быть прозрачной, без примесей и помутнений. Если внутри плавают посторонние частицы и вещество издаёт отчётливый запах горелого масла — настало время для замены.
Не уверены в состоянии масла? Возьмите из канистры каплю новой жидкости и сравните их.
Отработанная и новая жидкости гидроусилителя руля
Помните: если не заменить вещество, гидроусилитель начнёт работать все хуже и со временем может полностью отказать. Результатом станет ухудшение управления автомобилем — вплоть до полной его потери.
Иногда ГУР даёт сбои и вещество из него начинает вытекать. Если вы увидели утечку или обнаружили её по косвенным признакам (ухудшение управляемости, шумы в рулевой системе), выполните следующие действия:
-
Заглушите двигатель и подождите, пока он остынет.
-
Тщательно вытрите каждый элемент рулевого управления.
-
Проверьте, сколько жидкости есть в бачке, долейте при необходимости.
-
Заведите мотор и поверните руль в разные стороны до максимума.
-
Найдите, откуда вытекает субстанция и устраните дефект.
Источник: http://autoclub.su/zhidkost-gur-kogda-i-kak-eyo-menyat/
А если не менять жидкость в ГУР?
Состав, циркулирующий в конструкции, постоянно испытывает перепады температуры и поэтому постепенно теряет свои качества. Свою «лепту» в этот процесс вносят микрочастицы металла, образующиеся в результате естественного износа деталей управления. В итоге машина начинает плохо слушаться руля.
Наиболее радикальный итог несвоевременной замены жидкости ГУР – заклинивание системы, что чревато созданием аварийной ситуации.
Источник: http://djago.ru/rulevoy-mehanizm/zamena-zhidkosti-v-gur/
Когда и как часто меняется жидкость в ГУР
Общим требованием по соблюдению срока замен любых рабочих жидкостей в автомобиле будет рекомендация завода-изготовителя в инструкции по эксплуатации. Но обычно они пишутся в расчёте на максимальное снижение расходов потребителя в первые годы эксплуатации, то есть забота о долговечности не проявляется.
Неизбежная потеря рабочих качеств жидкости со временем и от нагрузок в расчёт не принимается. Многие вообще пишут, что масло сюда залито на весь срок эксплуатации автомобиля. В реальности так не бывает.
По мере выработки масло изменяет цвет и прозрачность. Через 2-3 года оно уже откровенно тёмное и отличается от нового даже по органолептике. Лабораторные исследования это подтверждают. Обоснованным сроком замены, гарантирующим, что тонкая механика и гидравлика усилителя отдадут максимально возможный ресурс, можно считать 3 года эксплуатации или 60 тысяч километров пробега, смотря что наступит раньше.
Источник: http://autovogdenie.ru/kak-zamenit-zhidkost-gur.html
Что нужно для замены жидкости ГУР?
Эта процедура не относится к числу сложных технологических процедур, для выполнения которых требуется современная и качественная аппаратура. Благодаря этому ее можно провести в домашних условиях, и для этого вам потребуется:
- Сама жидкость. Экономить здесь не следует, выбирайте то, что советует производитель вашего автомобиля, покупку следует осуществлять только в проверенных точках розничной продажи с хорошей репутацией, дабы избежать возможность покупки подделки;
- Емкость, в которую будет слита жидкость ГУР из бачка. Она должна подойти по размеру и объему. Также можно использовать большой шприц с трубкой;
- Воронку с небольшим объемом, которую можно использовать вместе со шлангом;
- Тряпочку, при помощи которой можно будет убрать потеки.
Сам процесс занимает около 15-25 минут. Если загрязнения незначительны, то можно обойтись частичной заменой, но в большинстве случаев нужно производить полную замену, а если у машины большой пробег – промывку. Также не всегда, когда ГУР загудел, необходимо осуществлять замену, причиной для такого явления может стать обычная утечка.
Источник: http://rulikoleso.ru/interesnoe-na-jrepair-ru/teh-zhidkosti/zamena-zhidkosti
Разновидности
Водители чаще всего определяют разновидность по окраске, хотя на самом деле значение имеет состав масел, показатель вязкости, основа и использованные присадки. По цвету определяют:
- Красные. Так называемые Dexron-ы, отнесенные к классу масел, предназначенных для автоматических КПП. Их использование также допускается для ГУР на некоторых автомобилях;
- Желтые. В большинстве случаев такие используют на машинах марки Mersedes;
- Зеленые. Пользоваться предпочитает концерт VAG, его также заливают на Пежо, Ситроены и другие машины.
Важно ни в коем случае не смешивать составы минерального и синтетического происхождения. Что из них лучше – гипотетический вопрос. Минеральные составы лучше подходят влияют на ресурс резиновых деталей, тогда как синтетические обладают лучшими рабочими характеристиками. Чтобы определить какой из них лучше для вашего автомобиля, воспользуйтесь руководством пользователя или советом специалистов.
Источник: http://rulikoleso.ru/interesnoe-na-jrepair-ru/teh-zhidkosti/zamena-zhidkosti
Сложности
Основным «убийцей» гидроусилителя руля является порванный пыльник. В место повреждения начинает проникать влага, которая оседает на валах. Это приводит к образованию на них ржавчины. Такой вал стачивает защитную втулку и сальники гидроцилиндра, из-за чего жидкость начинает вытекать и образовывается люфт вала.
Некоторые водители заливают в гидроусилитель тормозную жидкость, что является ошибкой, так как она разъедает сальники и трубки. Запрещено заливать в гидроусилитель руля любой состав, отличный от PSF или ATF. Также не стоит смешивать две разные жидкости — это может вызвать перепады плотности, что увеличит нагрузку на насос.
Источник: http://carsup.ru/hodovaya-chast/kak-pomenyat-maslo-v-gidrousilitele-rulya.html
Чем промыть ГУР
Эксперты не рекомендуют промывать гидроусилитель руля ничем кроме масла, которое будет использоваться в процессе эксплуатации.
Источник: http://znanieavto.ru/rulim/zamena-zhidkosti-gur.html