Вы наверняка замечали, что в голливудских фильмах главные герои часто разъезжают на стильных карбоновых автомобилях. Карбон — очень красивый и
Карбоновая плёнка — что это такое?
Карбоновая плёнка сделана на основе поливинилхлорида (ПВХ) и визуально и тактильно имитирует модное сегодня углеволокно. Из-за своей экономичности, она очень популярна среди автомобилистов, активно занимающихся стайлингом своего железного коня.
Карбоновая плёнка выделит ваш автомобиль на дороге
Качественная плёнка создаётся в процессе, называемом каландрированием. Он позволяет создавать тонкий, но прочный материал, с равномерной толщиной по всей длине. Благодаря этому, на автомобиле не будет швов, что ещё сильнее приблизит его вид к оригинальному карбону. Помимо престижного внешнего вида, у плёнки есть ряд других преимуществ.
- Покрытие сочетает в себе как приятные, так и полезные свойства. Карбоновая плёнка не только будет радовать ваш глаз, но и защитит автомобиль от мелких царапин, пыли и летящих из-под колёс камней.
- Если на машине уже были неглубокие повреждения, плёнка их скроет и сгладит рельеф.
- Вероятность появления коррозии значительно уменьшится, так как автомобиль надёжно защищён от влаги.
- Если вы приобрели материал достойного качества, он легко сможет пережить как сильные морозы, так и невыносимую жару.
- Цвет качественной плёнки не блёкнет под воздействием прямых солнечных лучей и защищает от выцветания оригинальное лакокрасочное покрытие.
При самостоятельной очистке автомобиля с плёнкой от грязи следует использовать мягкие губки и специальные автошампуни для винилового покрытия
Не забудьте предупредить сотрудника автомойки о наличие плёнки! Вода, подающаяся на слишком близком расстоянии и под высоким давлением, может испортить покрытие.
Срок службы плёнки при правильной эксплуатации может составить от 5 до 10 лет. Но если за это время карбон резко выйдет из моды или ваши вкусы изменятся, вы сможете без каких-либо проблем снять виниловое покрытие. Для этого его нужно только нагреть. При этом лакокрасочный слой будет выглядеть ровно так же, как и перед обтяжкой. Это значит, что процесс оклеивания ничем не грозит оригинальному облику вашего автомобиля.
Источник: http://auto-gl.ru/okleivanie-karbonovoy-plenkoy-v-domashnih-usloviyah-kak-polnost-yu-preobrazit-avtomobil-za-odin-den/
Условия для наклеивания карбоновой пленки на авто
Перед тем, как клеить карбон, нужно подготовить место для работы, а также набор инструментов:
- оклеивание винилом проводят при плюсовой температуре до 20° C в вентилируемом сухом помещении;
- работать в одиночку над тюнингом очень сложно, поэтому лучше заранее договориться с напарником;
- понадобятся ножницы, скальпель для подрезания плёнки в труднодоступных местах, строительный нож, рулетка и фен для просушки поверхности, набор полимерных шпателей для разглаживания и выгонки воздушных пузырей.

Источник: http://goodklei.ru/avto/kleit-karbonovuyu-plyonku-na-avto.html
Тюнинг карбоном и углеарамидными тканями
Что бы еще прикрутить
Модераторы: Typhoon, Лютег
Тюнинг карбоном и углеарамидными тканями
KorzH » Ср янв 14, 2015 11:23 am
Всем привет!
В общем — предлагаю по индивидуальному заказу под ваш вкус тюнинг (молдинг) деталей салона углеарамидными и чисто углеволоконными тканями
Делаю пока без вакуума и автоклава — да и в салон оно не надо.
Процесс выглядит так:
1) договариваемся о том, что это будет и в какой срок,
2) высылаете предоплату и деталь/детали, которые необходимо замолдить,
3) отправляю вам детали и получаю доплату.
Цена — варьируется от ТЗ)
Что можно отделать карбном?
Панели, накладки, да все что угодно.)))
Кому интересно — пишите.
Пример работы на моих зеркалах



Периодически думаю, что Туринг библиотекарь.
![]()
KorzH Почетный альфист Сообщения: 7230Зарегистрирован: Сб июл 28, 2012 3:42 pmОткуда: Тюмень Авто: 159CompetizioneRosso
- Сайт
Re: Тюнинг карбоном и углеарамидными тканями
omega_sarapul » Ср янв 14, 2015 12:07 pm
какие требования к материалу поверхности?
какая цветовая гамма?
примерная стоимость? например, за пару зеркал, как у тебя?!
159sw Ti bianco
W201 ретроауто
HD
![]()
omega_sarapul Почетный альфист Сообщения: 6032Зарегистрирован: Пт июл 11, 2014 2:57 amОткуда: сарапул Авто: 159sw
Re: Тюнинг карбоном и углеарамидными тканями
KorzH » Ср янв 14, 2015 12:49 pm
omega_sarapul писал(а):какие требования к материалу поверхности?
какая цветовая гамма?
примерная стоимость? например, за пару зеркал, как у тебя?!
Требования к материалу поверхности? По сути никаких))) Можно даже с дырками, но не существенными — я поверхности сам вывожу в нужное состояние. В дальнейшем — по сути происходит армирование. Не забывайте, что материал утолщается! Поэтому стык на зеркалаз 159 будет виден, в то время как на брере — нет, т.к. там не накладки, а зеркала целиком. В общем — есть мелкие нюансы.
Примерная стоимость зеркал «под ключ» — 5000. В онторнетах смотрел готовые накладки, которые тупо клеятся на зеркала двусторонним скотчем(

) стоят от 7000 в среднем.
Про вот такие варианты я вообще молчу
http://www.bmw-styling.ru/catalog/nakladki_na_zerkala/all_vendors/all_models/?item_id=121
Периодически думаю, что Туринг библиотекарь.
![]()
KorzH Почетный альфист Сообщения: 7230Зарегистрирован: Сб июл 28, 2012 3:42 pmОткуда: Тюмень Авто: 159CompetizioneRosso
- Сайт
Re: Тюнинг карбоном и углеарамидными тканями
Fatherrr » Ср янв 14, 2015 5:36 pm
Сколько твои накладки на зеркала прожили в таком виде?
Я делал ламинирование карбоном своих накладок, летом в жару ламинирование начало отслаиваться (с кромки), зимой треснул лак, самопроизвольно

Стоило это всего трёшку за 2 зеркала)))
![]()
Fatherrr Почетный альфист Сообщения: 3561Зарегистрирован: Пн апр 23, 2012 8:49 amОткуда: Екатеринбург Авто: 159 3.2 Q4 Autodelta
Re: Тюнинг карбоном и углеарамидными тканями
KorzH » Ср янв 14, 2015 7:20 pm
Fatherrr писал(а):Сколько твои накладки на зеркала прожили в таком виде?
Я делал ламинирование карбоном своих накладок, летом в жару ламинирование начало отслаиваться (с кромки), зимой треснул лак, самопроизвольно
Стоило это всего трёшку за 2 зеркала)))
Видать, потому так и стоило))))
Прекрасно жвсе живет с прошлого лета и переживает все перепады температур уже и минус 35 в тобольске было и с мороза на мойку заезжал… Вообще ни единой проблемы. Их при соблюдении технологии и не должно быть.
Периодически думаю, что Туринг библиотекарь.
![]()
KorzH Почетный альфист Сообщения: 7230Зарегистрирован: Сб июл 28, 2012 3:42 pmОткуда: Тюмень Авто: 159CompetizioneRosso
- Сайт
Re: Тюнинг карбоном и углеарамидными тканями
KorzH » Ср янв 14, 2015 7:55 pm
Специально пошел сделал сейчас фото на фотоаппарат, а то с телефона фотки пережатые в инстаграм не передают реальную картину.
Думаю, вопросов по качеству больше нет?
Кликабельно.



Периодически думаю, что Туринг библиотекарь.
![]()
KorzH Почетный альфист Сообщения: 7230Зарегистрирован: Сб июл 28, 2012 3:42 pmОткуда: Тюмень Авто: 159CompetizioneRosso
- Сайт
Re: Тюнинг карбоном и углеарамидными тканями
maksimus » Ср янв 14, 2015 9:25 pm
Какие цвета?
И чисто ради интереса — капот на 159 реально? И что стоить будет хоть примерно.
Alfa Romeo 159SW Ti 2.0JTDm 2011
FIAT Nuovo Doblo 1.6JTDm SeleSpeed 2011
FIAT Tipo 1.6 TwinCam 8valve 1989
Alfa Romeo 159SW 1.9JTDm 2006
![]()
maksimus альфавладелец Сообщения: 1389Зарегистрирован: Чт июн 17, 2010 10:12 pmОткуда: Russia, St-Petersburg Авто: AR159SW+FIAT Tipo
- ICQ
Re: Тюнинг карбоном и углеарамидными тканями
KorzH » Ср янв 14, 2015 9:46 pm
maksimus писал(а):Какие цвета?
И чисто ради интереса — капот на 159 реально? И что стоить будет хоть примерно.
Цвета?
Если карбон — там все стандартно — графитовый)))
Если углеарамидные смеси:
Плетение с синим, красным, оранжевым, желтым кевларом.
Сделать капот на 159 реально, но не сейчас — аппаратура и место под вакуум у меня будут по весне, не раньше! Другой вопрос — есть ли смысл на 159 это делать?)
Стоимость — от 20-25 кусков, думаю, вылезет… Если несколько — то дешевле, ибо матрица уже будет тогда. Короче — более крупные сложные проекты — не раньше лета. Пока — декор и мелкие детали. Например — могу отделать крышку двигателя. Вообще — любую деталь, которую можете снять и отправить ко мне — закатаю.
Периодически думаю, что Туринг библиотекарь.
![]()
KorzH Почетный альфист Сообщения: 7230Зарегистрирован: Сб июл 28, 2012 3:42 pmОткуда: Тюмень Авто: 159CompetizioneRosso
- Сайт
Re: Тюнинг карбоном и углеарамидными тканями
Fatherrr » Ср янв 14, 2015 10:00 pm
KorzH писал(а):Fatherrr писал(а):Сколько твои накладки на зеркала прожили в таком виде?
Я делал ламинирование карбоном своих накладок, летом в жару ламинирование начало отслаиваться (с кромки), зимой треснул лак, самопроизвольно
Стоило это всего трёшку за 2 зеркала)))
Видать, потому так и стоило))))
Прекрасно жвсе живет с прошлого лета и переживает все перепады температур уже и минус 35 в тобольске было и с мороза на мойку заезжал… Вообще ни единой проблемы. Их при соблюдении технологии и не должно быть.
Гуд) Ближе к лету пришлю тебе свои на переделку
![]()
![]()
Fatherrr Почетный альфист Сообщения: 3561Зарегистрирован: Пн апр 23, 2012 8:49 amОткуда: Екатеринбург Авто: 159 3.2 Q4 Autodelta
Re: Тюнинг карбоном и углеарамидными тканями
KorzH » Ср янв 14, 2015 10:05 pm
Fatherrr писал(а):KorzH писал(а):Fatherrr писал(а):Сколько твои накладки на зеркала прожили в таком виде?
Я делал ламинирование карбоном своих накладок, летом в жару ламинирование начало отслаиваться (с кромки), зимой треснул лак, самопроизвольно
Стоило это всего трёшку за 2 зеркала)))
Видать, потому так и стоило))))
Прекрасно жвсе живет с прошлого лета и переживает все перепады температур уже и минус 35 в тобольске было и с мороза на мойку заезжал… Вообще ни единой проблемы. Их при соблюдении технологии и не должно быть.
Гуд) Ближе к лету пришлю тебе свои на переделку
Да не вопрос! Мой телефон у тебя, вроде есть) 
Периодически думаю, что Туринг библиотекарь.
![]()
KorzH Почетный альфист Сообщения: 7230Зарегистрирован: Сб июл 28, 2012 3:42 pmОткуда: Тюмень Авто: 159CompetizioneRosso
- Сайт
Re: Тюнинг карбоном и углеарамидными тканями
KorzH » Чт янв 15, 2015 9:20 pm
Узнал, сколько стоит у вас в Москве отделка всех алюминиевых панелей на 159.
За все вместе от 40!!!
Мой ценник — 25!!! 
Периодически думаю, что Туринг библиотекарь.
![]()
KorzH Почетный альфист Сообщения: 7230Зарегистрирован: Сб июл 28, 2012 3:42 pmОткуда: Тюмень Авто: 159CompetizioneRosso
- Сайт
Re: Тюнинг карбоном и углеарамидными тканями
romann211 » Чт янв 15, 2015 10:04 pm
Ценник то может быть и 145) вопрос будет кто это делать, кроме людей не считающих денег и фанатов на всю голову,
за 25 не очень много желающих будет…
![]()
romann211 альфавладелец Сообщения: 1696Зарегистрирован: Чт май 21, 2009 11:06 pm Авто: 159 TBI Nero
Re: Тюнинг карбоном и углеарамидными тканями
Иван13 » Пт янв 16, 2015 8:50 am
А на GTV(Рестайл ) если закатать все серебристые детальки интерьера ,примерную цену можно озвучить?В местах где крутелки климата и клавиши ,будет все нормально работать и смотреться,а то я как то с трудом представляю как такие места делаются не уменьшая размеры отверстий.
Волк меняет шкуру,но не нутро .
![]()
Иван13 он просто герой эротических снов
Сообщения: 4490Зарегистрирован: Вт окт 26, 2010 9:42 pmОткуда: Москва Авто: 3
Re: Тюнинг карбоном и углеарамидными тканями
KorzH » Пт янв 16, 2015 9:47 am
Иван13 писал(а):А на GTV(Рестайл ) если закатать все серебристые детальки интерьера ,примерную цену можно озвучить?В местах где крутелки климата и клавиши ,будет все нормально работать и смотреться,а то я как то с трудом представляю как такие места делаются не уменьшая размеры отверстий.
Привет! Можно все — и отверстия никто не мешает расточить на толщину материала)
Это первое.
Второе — дай размеры и фотки подробные в личку — я GTV вживую не видел, сложно оценить сходу. Мне надо площадь и изгибы видеть. Так же укажи в почту желаемую текстуру.

Периодически думаю, что Туринг библиотекарь.
![]()
KorzH Почетный альфист Сообщения: 7230Зарегистрирован: Сб июл 28, 2012 3:42 pmОткуда: Тюмень Авто: 159CompetizioneRosso
- Сайт
Re: Тюнинг карбоном и углеарамидными тканями
Cheetah » Пт янв 16, 2015 11:38 am
Ух ты, еще и вакуумную установку будешь ставить! На пром. масштабы выйти хочешь?
Ценник гуманный
Omega Джамшут Bugatti Veyron 2.0 TS Black
Omega Джамшут Veronica Zemanova Rosso
Культурный москаль
![]()
Cheetah Почетный альфист Сообщения: 3308Зарегистрирован: Пн янв 22, 2007 3:27 pmОткуда: Питер Авто: 164 TS
Вернуться в Alfa Tuning
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей
Источник: http://alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=60828
Что это такое
Как вы думаете, можно ли наклеить карбон на детали интерьера или экстерьера автомобиля? Нет. Карбон — это специальный материал сложной структуры и с многокомпонентным составом. Из него изготавливают отдельные детали и узлы.
Смотрите также
Потому когда речь заходит о карбоновой пленке, важно понимать, что это не карбон в чистом виде. Фактически это имитация карбоновой поверхности и структуры, реализованной с помощью винила и других материалов. Изготавливается материал пленки на основе поливинилхлорида (ПВХ). При этом визуально и на ощупь сильно напоминает полноценное углеволокно. За счет своей низкой стоимости, разнообразия и простоты применения, можно провести великолепную доработку автомобиля, получив полноценный внешний вид натурального и высококачественного карбона.
Качественные пленки изготавливаются методом каландрирования. За счет него формируется тонкий, но высокопрочный материал, обладающий одинаковой толщиной по всей своей длине.

Именно удивительное визуальное сходство в сочетании с относительной простотой оклеивания делают карбоновые пленки такими популярными.
Их можно использовать в различных целях и для стайлинга всевозможных элементов автомобиля. А именно:
- для торпеды;
- на бампер;
- на капот машины;
- на поверхности зеркала;
- детали салона;
- на крышу автомобиля;
- на пороги;
- на пластик в салоне авто;
- приборную панель;
- бардачок;
- центральную консоль и пр.
Но клеить пленку на неровную поверхность, где имеется множество углов и заломов, не стоит. Результат вас может разочаровать. Чем ровнее поверхность, тем качественнее ложится на нее материал. Потому не всегда на углах удается задать ровные линии, сформировать однородную поверхность без складок и пр.
Хотя существуют мастера, способные сделать качественный стайлинг под карбон практически на любой детали кузова или салона машины.
Еще стоит напомнить о таком методе стайлинга как флокирование, о котором я уже ранее писал.

Основные преимущества
Если взять хороший материал и правильно его нанести, ни о каких недостатках речи идти не будет.
Потому применительно к хорошим карбоновым пленкам можно выделить лишь положительные качества. К основным достоинствам я бы отнес:
Смотрите также
- создание визуального привлекательного эффекта;
- дополнительная защита от пыли, грязи, мелких камней;
- способность сглаживать и маскировать дефекты;
- устойчивость к морозам;
- устойчивость к жаре;
- не выцветает с течением времени;
- защищает от влаги и коррозии;
- не требует сложного ухода;
- можно наносить своими руками;
- при желании легко снимается и меняется.
Единственным ограничением является мойка под высоким давлением с очень близкого расстояния. Потому при посещении автомойки обязательно нужно предупредить о том, что на кузове есть детали, покрытые карбоновой пленкой.

Источник: http://pricep-vlg.ru/tyuning/kak-kleit-karbonovuyu-plenku/
Войдите под своим аккаунтом или зарегистрируйтесь
Забыли Логин или Пароль
Источник: http://srbrothers.ru/shop/epoxyresins/смолы-для-ручной-ламинации
Магазин
- Главная
- Эпоксидные Смолы
- Смолы для ручной ламинации
Категории
- КАРБОН
-
3K
-
6K
-
12K
-
Карбоновые отрезки 30-80см
-
- Наборы «Сделай сам»
- Эпоксидные Смолы
-
Смолы для ручной ламинации
-
Смолы для Инжекции, инфузии и RTM
-
Гелькоуты
-
- Карбон-Кевлар(Арамид)
- Вакуумная оснастка
- Алютекс и Золотая ткани
- Стеклоткани и армирующие ткани
-
Стеклоткани, стекловуаль
-
Нетканный армирующий материал
-
- Кевлар
-
Кол-во
Источник: http://srbrothers.ru/shop/epoxyresins/смолы-для-ручной-ламинации
0,5кг Комплект (Смола + отвердитель)
700 руб
850 руб
Кол-во
-
Кол-во
Источник: http://srbrothers.ru/shop/epoxyresins/смолы-для-ручной-ламинации
Процесс оклейки машины своими руками
Если вы не желаете тратить лишние деньги на оклейку в специальной мастерской, вы вполне можете обойтись собственными силами. Для страховки можно позвать пару надёжных друзей: на некоторых этапах может понадобиться больше двух рук.
Если вы когда-либо пользовались обычной самоклеящейся плёнкой, процесс обтяжки автомобиля тоже не должен вызвать особых затруднений. Материал плотно прилегает к поверхности деталей, не скользит и не комкается, а высокая адгезия не даст плёнке отклеиться. Вы также можете не бояться образования пузырей: строение материала таково, что позволяет выводить воздух по специальным каналам в клеевом слое.
Прежде чем начинать оклейку, подготовьте все необходимые инструменты.
- Фен промышленный или бытовой.
- Ракель с войлочной или пластиковой накладкой.
- Ножницы и нож (желательно канцелярский).
- Обезжиривающее средство (например, White Spirit).
- Раствор мыльной воды.
- Пульверизатор.
- Мягкая ткань без ворса или ветошь.
- Праймер или герметик для закрепления краёв.
Существуют два основных метода оклейки автомобиля карбоновой плёнкой:
- сухой;
- мокрый.
В чём же заключается их различие?
Мокрый метод
Если раньше вы никогда не занимались обтяжкой автомобилей, или ваша плёнка не самого высокого качества, вам лучше выбрать мокрый метод оклейки. Он значительно легче и даёт гарантированный результат. Чтобы покрыть машину этим методом, чётко соблюдайте последовательность действий.
- Измерьте ваш автомобиль и отрежьте материал нужного размера.
- Убедитесь, что на автомобиле не осталось засохшей грязи. Если это необходимо, предварительно помойте и обсушите его.
- Тщательно обезжирьте оклеиваемую поверхность.
- С помощью пульверизатора нанесите на автомобиль мыльный раствор ровным слоем.
- Снимите бумажную подложку с плёнки.
- Равномерно нанесите раствор на плёнку с клеящейся стороны.
- Укройте автомобиль плёнкой. Это самый сложный этап, поэтому вам может понадобиться помощь.
- С помощью ракеля разравнивайте покрытия. Ваши движения должны идти от центра к краям автомобиля. При этом мыльный раствор будет постепенно выходить. Ни в коем случае не растягивайте плёнку! Наберитесь терпения: от того, насколько качественно вы выполните этот этап, будет зависеть внешний вид автомобиля.
- После того как вы полностью расправили плёнку на поверхности, высушите её с помощью фена.
- Ещё раз разгладьте покрытие с помощью ракеля.
- Если осталось много лишней плёнки, аккуратно срежьте её канцелярским ножом, оставляя 1,5–2 см запаса.
- Подверните края внутрь деталей и нанесите тонкий слой праймера. Это поможет избежать отслаивания даже самого дешёвого материала.
- Оставьте автомобиль просыхать на сутки.
Для проведения процедуры выберите закрытое помещение без сквозняков. Температура воздуха должна составлять 20–25 C.
В течение недели после оклейки не пользуйтесь услугами бесконтактных моек.
Сухой метод
Главное отличие сухого метода от мокрого — это использование потока тёплого воздуха для активизации клеевого слоя. Он значительно сложнее и требует определённого опыта и сноровки. Кроме того, этот метод не подойдёт для автомобилей с серьёзными повреждениями: глубокими вмятинами или коррозией. Оклейку лучше всего проводить в тёплом и хорошо освещаемом помещении.
Первые шаги аналогичны предыдущему способу: проведите все необходимые замеры, тщательно очистите и обезжирьте автомобиль. Мыльный раствор нам не понадобится. Приложите плёнку к поверхности и начинайте разглаживать с помощью ракеля и потока воздуха из промышленного фена. Действуйте осторожно: пузыри воздуха будет очень сложно удалить. Для этого придётся отделять материал и вновь его приглаживать. Многократное повторение этого действия испортит клеевой слой.
Ни в коем случае нельзя прокалывать пузыри воздуха! Это приведёт к нарушению покрытия.
Следите за температурой потока воздуха: перегрев негативно сказывается на состоянии плёнки. Завершите процесс повторным разравниванием и нанесением праймера.
Источник: http://auto-gl.ru/okleivanie-karbonovoy-plenkoy-v-domashnih-usloviyah-kak-polnost-yu-preobrazit-avtomobil-za-odin-den/