Тонировка – один из самых распространенных способов тюнинга, заключается в том, чтобы стекла оклеить специальной пленкой.
Особенности тонировки
Сегодня тонировка широко используется на разных моделях автомобилей. Она имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Во многом они зависят от качества ее проведения. Оклеивание стекол машины – это сложная работа, так как требует знаний, умений, опыта и аккуратности. В противном случае вид машины будет испорчен. При некачественном оклеивании появляются пузыри воздуха, и она быстро облазит.
Тонировка стекол
Также стоит обратить внимание на материал, который применяется. Стоит отдавать предпочтение ведущим производителям, которые давно известны на рынке и завоевали доверие потребителя. Такой подход позволит дать гарантию длительной службы тонировки. При этом не стоит забывать правила эксплуатации. Нарушать их категорически запрещено.
Главными показателями качественной пленки является ее вид после приклеивания. Она не должна трескаться, отходить от поверхности, менять свой цвет. Кроме этого, пленка должна обладать рядом свойств. Защищать от солнечных лучей, быть стойкой к механическим воздействиям, иметь высокий показатель термоизоляции. При этом вид ее достаточно естественный.
Источник: http://kleiexpert.ru/kleit-semnuyu-tonirovku
Внешний тюнинг
Внешний тюнинг автомобиля является самым выразительным способом придания своему железному другу индивидуальности. Методов стать непохожими на ряд аналогичных моделей множество:
- карбоновые накладки;
- тейпография или аэрография;
- аэродинамический обвес;
- установка ксеноновых фар;
- тонировка стекол;
- установка накладок на фары и т.д.
Тюнинг не имеет ограничений ни по возрасту, ни по марке, ни по стоимости автомобиля. Руководствуясь исключительно своими внутренними ощущениями, каждый может получить в итоге авторский эксклюзив, способный рассказать о своем владельце гораздо больше, чем пресловутые часы или обувь.
Создать машину своей мечты можно в специализированном тюнинг-ателье, высказав менеджеру все свои пожелания и озвучив бюджет, но самостоятельно преобразовывать свой автомобиль гораздо приятнее, и, что немаловажно, бюджетнее. Недаром говорят: «Хочешь что-то сделать хорошо — сделай это сам».
Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/uznaem-kak-kleit-tonirovku-samostoyatelno
Мне кажется лучше атермалки ничего ещё не придумали
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35″, Body lift 3″, Лифт подвески 3″, NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4×4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33″, бампера AEV
Источник: http://jeepwrangler-club.ru/forum/showthread.php?28768-�-�-�-�
Особенности съемной тонировки
Среди причин, по которым владелец автомобиля стремится тонировать окна, можно назвать следующие:
- затемнение салона;
- защита глаз от слепящих солнечных лучей;
- попытка воспрепятствовать преждевременному выгоранию обивки;
- улучшение температурной регуляции внутри авто;
- защита от любопытных взглядов снаружи.
Тонировка затемняет салон
Съемная тонировка предоставляет автомобилистам все эти возможности, кроме того позволяет оперативно вернуть окнам автомобиля первоначальный вид.
Это качество важно, поскольку правилами дорожного движения запрещается затемнение передних боковых стекол, и выдвигаются жесткие требования к светопропускной способности затемнения остальных окон машины. По этой причине между водителями и инспекторами автоинспекции регулярно возникают разногласия. Чтобы их избежать, владельцы машин решают наклеить съемную тонировку. При необходимости избавиться от нее можно за считанные секунды.
Съемная тонировка своими руками
Источник: http://rezina48.ru/drugoe/kak-kleit-semnuyu-tonirovku-2.html
Преимущества и недостатки
У съёмной силиконовой тонировки объективно больше достоинств, нежели недостатков.
Начнём с сильных качеств. К ним можно отнести такие пункты:
- для установки не требуется применение клея, что упрощает монтаж и демонтаж изделия;
- качественные плёнки являются многоразовыми, что позволяет после снятия использовать их повторно, причём многократно;
- внешне съёмные элементы ничем не отличаются от обычных плёнок;
- на силикон практически не воздействует высокая температура, заморозки или повышенный уровень влажности;
- материал дополнительно защищает стекло от механических повреждений;
- это отличная защита от посторонних глаз;
- материал можно складывать в несколько слоёв, поскольку изгибов он не боится;
- материал не отражает свет;
- способствует защите салона от выгорания;
- установка занимает минимум времени;
- для монтажа не требуется обращаться к специалистам;
- за неё не могут выписать штраф, если вовремя снять.
По закону, если есть возможность устранить несоответствие на месте, водитель обязан это сделать. В таком случае сотрудник ГИБДД не имеет права выписывать штраф.
Тут всё просто. Если водителя остановили на подозрение в тонировке, которая не соответствует правилам по своим светопропускным характеристикам, он может потребовать применить прибор для оценки показателей. В это время плёнка за считанные секунды снимается и убирается. Никаких претензий уже быть не может.
Что же касается недостатков, то их не так много:
- Материл можно поцарапать и повредить. После этого повторно использовать бессмысленно. Придётся покупать новую плёнку и заново её клеить.
- Если неправильно выполнить установку, могут появиться искажения.
Источник: http://rezina48.ru/drugoe/kak-kleit-semnuyu-tonirovku-2.html
Правовые основы
Далеко не все виды тонировки стекол автомобиля одинаково полезны. Необходимо ознакомиться с правовыми основами, чтобы в будущем не иметь никаких проблем.
Для боковых стекол авто допускается светопропускание не менее, чем 70 процентов. Самостоятельная тонировка разрешается – никаких документов для этого иметь не нужно. Ранее инспекторы часто останавливали и долго мучили водителей за тонировку пленками, так как раньше тонировка стекол по ГОСТу не допускала этого способа. Теперь же, в дополнение к ГОСТам, в постановлении № 353 указано, что разрешен любой способ тонирования стекол. Главное условие при этом – уровень светопропускания должен быть разрешенным.
У водителей имеются проблемы с инспекторами ГИБДД за установку зеркальной пленки. Формально она разрешена, но сотрудники ДПС относятся к ней очень пристально. В правилах дорожного движения имеется запрет на зеркальные стекла.
О том, как должно проверяться светопропускание, подробно указано в тех же ГОСТах. У инспекторов для этого имеются специальные приборы. Один из них – устройство “Блик”.
Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/uznaem-kak-kleit-tonirovku-samostoyatelno
Особенности и защита
Внешне силиконовая тонировка похожа на классическую пленку. Ее особенность заключается в улучшении внешнего вида транспортного средства, способности выдерживать низкие температуры, отличных характеристиках.
Как отмечалось ранее, она не боится частого снятия и установки — сохраняет свой внешний вид и качество. В целом пленка отличается практичностью и долговечностью.
Отдельного внимания заслуживает защитная функция. Статическая пленка надежно отсеивает УФ лучи и не боится прямого воздействия солнца. Применение такого изделия позволяет защитить элементы салона и людей, которые в нем находятся, от солнечных лучей.
Силиконовая тонировка принимает на себя блики, что сводит к минимуму риск ослепления светом автомобиля, движущегося в попутном или встречном направлении.
В случае ДТП задние и боковые стекла машины часто повреждаются и превращаются во множество осколков. Они несут дополнительную опасность и могут нанести вред человеку.
Если на стекле установлена статическая пленка, в случае аварии стекло не повреждается и не рассыпается. Оно не разлетается на осколки при механическом воздействии, к примеру, попадании камня или другого предмета. Удерживающим фактором является само изделие.
Кроме того, тонированное стекло имеет лучшую механическую прочность — его труднее разбить. Это значит, что применение силиконовой тонировки позволяет дополнительно защитить транспортное средство не только от посторонних взглядов прохожих, которые норовят заглянуть в салон машины, но и от воров.
Источник: http://autotopik.ru/obuchenie/1385-silikonovaya-tonirovka.html
Виды съемных тонировок
Владельцами автотранспорта используются несколько разновидностей съемной тонировки. Среди них выделяются следующие:
- на жесткой прозрачной основе;
- гелевая;
- силиконовая.
Все варианты результативны, однако при покупке следует обращать внимание на качество. Важно убедиться, что пленки не мутные и обладают достаточной светопропускной способностью.
https://youtu.be/nuGBsMGqN64
Источник: http://rezina48.ru/drugoe/kak-kleit-semnuyu-tonirovku-2.html
Тонировка стекол авто: требования
Сегодня тонировка является регулируемой процедурой. Есть ряд требований, которые к ней предъявляют сотрудники ДПС. Если их не соблюдать, то можно получить наказание в виде штрафа.
Главный показатель тонировки – это степень ее светопропускаемости. Она зависит от того, с какой целью вы используете пленку на стекле автомобиля. Чтобы скрыть все происходящее и сам салон от любопытных глаз, этот показатель должен быть 5%. Он используется редко, так как правоохранительные органы запрещают такой вид тонировки.
Как сделать съемную тонировку
Еще один вариант тонировки – это 15%. Он также закрывает салон автомобиля, но при этом позволяет водителю без труда им управлять. Наиболее приемлемым показателем светопропускаемости является показатель 20 и 30%. Они обеспечивают самые комфортные условия в автомобиле.
Источник: http://kleiexpert.ru/kleit-semnuyu-tonirovku
Соответствовать всем нормам
Соответствующие нормы регламентируются по степени прохождения света через тонировочное окно. За счет имеющихся стандартов по световой пропускаемости зону водительского обзора делают максимально комфортной. Соответствующая рекомендациям тонировка, при этом, все равно создает ощутимую затемняющею эффективность, что считается главным при общем задании тонированных окон. Главное, помнить о безопасности и устанавливать пленку таким образом, чтобы степень тонировки не стала лишним элементом правильному обзору дорожного полотна.
Источник: http://lada-avia.ru/drugoe/kak-kleit-semnuyu-tonirovku-2.html
ДПС и съемная тонировка
Применение съемной тонировки исключает какие-либо проблемы с ДПС. Если инспектор остановил на дороге, остается только снять пленку до выполнения измерений. Как только инспектор возвращается к автомобилю, он убеждается в отсутствии каких-либо отклонений и вынужден отпустить автовладельца.
Главный минус в том, что приходится тратить время на общение с инспектором, ведь само наличие тонировки привлекает внимание блюстителей порядка.
Источник: http://autotopik.ru/obuchenie/1385-silikonovaya-tonirovka.html
Дополнительные услуги:
Кроме основных услуг, наш сервисный центр предлагает бронирование светопропускающих элементов автомобиля специальными противоударными плёнками. Одновременно вы можете заказать оклейку кузовных деталей защитным винилом, что предохранит лакокрасочный слой от негативных внешних воздействий.
Все используемые во всех работах плёнки обладают следующими достоинствами:
• высокая эластичность, предотвращающая разрывы;
• впечатляющая износостойкость;
• долговечная сопротивляемость любым климатическим факторам – ультрафиолету, предельно низким и высоким температурам, высокой влажности;
• абсолютная гигиеничность;
• безупречный внешний вид.
Квалифицированная тонировка автомобиля в центре «Tonirovka.com» – это эффективный союз профессиональной работы, лояльных цен и высокой культуры обслуживания клиентов.
Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/uznaem-kak-kleit-tonirovku-samostoyatelno
Технология проведения процедуры
Тонировка стекол авто – это трудоемкий процесс, который состоит из ряда взаимосвязанных работ. Первое, с чего стоит начать, – это подготовить рабочую поверхность. Для этого удаляют с нее пыль и другую грязь. Потом тщательно просушивают. Воды на ней не должно остаться.
Теперь можно подходить непосредственно к приклеиванию пленки. Для этого она хорошо смачивается в специально приготовленном растворе. Он состоит из воды и мыла. Этой же смесью необходимо покрыть и стекла. Причем все работы сначала выполняются в салоне автомобиле. Это позволит определить необходимый размер и форму пленки.
Чтобы зафиксировать тонировку на стекле, она высушивается при помощи строительного фена. После того, как все работы окончены, не стоит открывать двери в течение двух-трех дней. За этот период тонировка прочно и надежно закрепится. В итоге будет иметь длительный срок эксплуатации.
Источник: http://kleiexpert.ru/kleit-semnuyu-tonirovku
Как снять?
Процесс демонтажа занимает еще меньше времени. Для выполнения работы требуется опустить немного стекло, с осторожно подцепить край материала, потянуть его вниз, до упора, поднять стекло и вытянуть участок изделия, находящийся под нижним уплотнителем. После чего скрутить статическую пленку в рулон, поместить в специальный футляр и убрать в бардачок транспортного средства. При этом не имеет значения, на какой из сторон нанесена тонировка — снаружи или изнутри.
Источник: http://autotopik.ru/obuchenie/1385-silikonovaya-tonirovka.html
Как затонировать заднее стекло
Перед тем, как начать клеить пленку, требуется капитально помыть и высушить стекла. После чего, надо насыпать и растереть небольшое количество присыпки по поверхности стекла. После очистки и нанесения присыпки, надо измерить рулеткой габаритные размеры стекла и вырезать по данным размерам пленку. А уже после, сделать формовку, то есть придать форму стекла тонировке.
Источник: http://avto-idea.ru/remont/kak-sdelat-i-nakleit-semnuyu-tonirovku-svoimi-rukami/
Цена вопроса
В распоряжении автовладельца имеется два пути — действовать самостоятельно или привлечь для монтажа силиконовой тонировки профессионалов.
Рассмотрим расходы для каждого из вариантов:
- При самостоятельной установке приходиться тратить средства только на покупку материала. Так, съемная тонировка на лобовое стекло обходится в 17,5 долларов. При покупке изделия в погонных метрах стоимость его составляет около 7 долларов (за погонный метр). В рулоне шириной 1 м и длиной 30 метров силиконовая пленка обойдется в сумму 125-130 долларов. Если заказывать от 10 рулонов больше, можно сэкономить до 10-20 долларов на покупке.
- В случае привлечения профессионалов, расходы на установку будут выше. К примеру, установка силиконовой тонировки на два боковых стекла легковой машины обходится где-то в 35 долларов. Если требуется затонировать минивэн или джип, расходы возрастают до 45 долларов и выше. Повторный монтаж, если автовладелец не хочет делать работу самостоятельно, обойдется в 7 долларов.
Источник: http://autotopik.ru/obuchenie/1385-silikonovaya-tonirovka.html
Подробнее о положительных и отрицательных качествах
Чаще всего выбор автовладельцев падает на такие съемные покрытия, как гелевое и силиконовое. Они наиболее удобны в нанесении и придают автомобилю стиль. Материал на силиконовой основе почти не отличается от обычной несъемной разновидности.
К основным её преимуществам относятся:
- Морозостойкость.
- Отсутствие деформации при эксплуатации.
- Устойчивость к механическим воздействиям.
- Теплостойкость.
Силиконовая тонировка автомобиля прослужит долго, а снимать и наносить её можно неоднократно. Сам салон машины будет надежно защищен от солнечного света, а водитель – от бликов солнца и света других машин, что повышает безопасность при вождении. Такая тонировка также создает эффект односторонней видимости.
При изучении отзывов надо обращать внимание на время их публикации, так как чем материал новее, тем он качественнее.
Быстрый демонтаж позволяет снимать покрытие с автомобиля перед въездом в страну, если проезд машин с тонированными стеклами через границу запрещен. Сразу после прохождения таможенной проверки съемную тонировку можно вернуть обратно.
Выбирать её надо тщательно, так как дешевые разновидности обладают плохим качеством. Это проявляется в искажении изображения и сложности монтажа. Они также могут рваться и деформироваться при нанесении и при эксплуатации. Неправильно установленная пленка мешает нормальному обзору дороги и может стать причиной аварии.
Наклеивать силиконовое покрытие надо, в большинстве случаев, на смоченное мыльным раствором стекло. Это нужно для легкого выравнивания пленки на поверхности окна автомобиля. Во время монтажа можно будет аккуратно подвинуть материал как нужно. Равнять его надо по верхнему краю стекла, на расстоянии нескольких миллиметров от него.
Читать далее: Руководство по ликвидации трещины на коробке передач надежные способы
Разглаживать тонировочную пленку надо резиновым шпателем, чтобы не повредить её. Воду из-под съемного покрытия необходимо удалить. Выровнять его надо после правильного расположения и после заправления под уплотнитель.
Съемная тонировка на гелевой основе не создает каких-либо оптических искажений. К остальным её преимуществам относится:
- Легкость монтажа.
- Простота хранения (особых условий не требуется).
- Устойчивость к перепадам температуры.
Её можно быстро снять, если есть необходимость. Перед нанесением пленки стекла автомобиля надо полностью отмыть. Сама съемная тонировка располагается между смоченной поверхностью стекла и уплотнителем. Через два часа после её нанесения стекло можно снова эксплуатировать.
При выборе этого съемного покрытия следует обратить внимание на форму выпуска. Такая пленка может быть целым рулоном или раскроенной по форме окон. Рулон обойдется автовладельцу дешевле.
Недостатком гелевого покрытия может стать только необходимость выкраивать полотна по размеру окон, а также её стоимость. Когда нужно узнать, сколько стоит съемная тонировка, надо обращать внимание на марку изготовителя. Чем качественнее покрытие, тем дороже оно обойдется. Однако цена будет полностью оправдана при эксплуатации.
Остальные виды съемных тонировок также обладают своими положительными и отрицательными характеристиками.
Электронная разновидность заслуживает отдельного упоминания, так как она может считаться съемной тонировкой нового поколения 2020. Принцип её работы заключается в изменении её структуры по действием электричества.
К её преимуществам относится:
- Возможность регулирования уровня затемнения.
- Защита от солнечных лучей, даже если покрытие абсолютно прозрачное.
- Сохранение тепла внутри салона.
- Устойчивость к различным воздействиям – жара или холод этому покрытию не страшны.
- Экономичность (ток нужен только для регулирования уровня затемнения).
Такая защита автомобиля приобретает все большее распространение, так как не требует особых условий хранения, а регулировать интенсивность можно без её демонтажа. К недостаткам относятся следующие факторы:
- Высокая стоимость – далеко не каждый водитель может её себе позволить.
- Сложность установки – без соответствующих навыков такую тонировку не установить, поэтому придется обращаться в сервис.
Каждый водитель сам выбирает, какая съемная тонировка лучше. Выбор очень сильно зависит от стоимости и качества полотен, а также от формы их выпуска. Сегодня на рынке автомобильных товаров можно найти все возможные материалы.
Источник: http://rezina48.ru/drugoe/kak-kleit-semnuyu-tonirovku-2.html
Советы по установке
Автовладельцы часто оклеивают заднее стекло с помощью обычной пленки, а на передние монтируют съемную силиконовую тонировку.
При таком подходе для максимальной эстетичности и попадания в тона необходимо следовать приведенным ниже пропорциям и использовать материалы определенных марок:
- Если требуется незначительное затемнение салона, на передние окна устанавливается изделие Creative на 20%, а на задних применяется пленка от производителя Llumar ATR на 15%.
- Чтобы максимально затемнить стекла в салоне машины, требуется использовать на передних окнах тонировочный материал Creative, но уже на 35%. Что касается остальных стекол, на них устанавливается тонировка Llumar Bronze на 20%.
Применение рассмотренных выше схем обеспечивает эстетический внешний вид, отличную обзорность и наибольший уровень комфорта в салоне.
Источник: http://autotopik.ru/obuchenie/1385-silikonovaya-tonirovka.html
Как клеить съемную тонировку?
В последнее время все большую популярность стала завоевывать именно такая пленка. Автолюбители покупают ее с целью обезопасить себя от штрафов. Поэтому обычно покупают практически «глухую» пленку со светопропускаемостью в 10, а то и 5 процентов. Материал имеет силиконовую основу и клеится таким же образом, на мыльный раствор. Однако плюс пленки в том, что она многоразовая, а для монтажа не нужно делать раскрой. Но есть и недостатки.
Как показывает опыт эксплуатации, такая пленка очень мутная, через нее плохо видно улицу. Это существенно влияет на безопасность движения. Поэтому не каждый автолюбитель покупает такую тонировку, хоть она и является многоразовой.
Источник: http://lada-avia.ru/drugoe/kak-kleit-semnuyu-tonirovku-2.html
Снятие тонировки
Мы многое поведали о том, как сделать съемную тонировку своими руками и установить постоянную. Однако многих автолюбителей через некоторое время станет волновать вопрос как снять тонировку своими руками. Коротко опишем несколько вариантов снятия тонировки с фар и других автостекол:
- Посредством парогенератора или строительного фена.
- С помощью лезвия без дополнительного увлажнения.
- С применением мыльного раствора для тонировки стекол и лезвия.
Очень надеемся, что все полезные рекомендации послужат вам на благо. Тем, кто не уверен в своих возможностях, лучше обратиться к специалистам или опытным друзьям. Пусть ваше авто станет более привлекательным!
Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/uznaem-kak-kleit-tonirovku-samostoyatelno