Бывают случаи, когда клеммы аккумуляторной батареи покрываются белым или зеленоватым налетом. Это окисления металлов, её ещё называют электрохимической коррозией.
Щадящие способы очистки
Множество автомобилистов чисто эмпирическим путем нашли наиболее эффективные способы очистки аккумуляторных клемм. При этом не требуется прилагать особенные физические усилия. Решить данную проблему можно с помощью подручных материалов, бытовой химии и даже лекарственных средств.
Содой
При использовании автомобиля со временем клеммы разъедает попавший на них электролит. Это способствует образованию ржавчины, сульфатов на поверхности соединений. Для избавления от остатков кислоты рекомендуется использовать содовый раствор, для приготовления которого нужно растворить столовую ложку соды внутри стакана теплой воды.
Нужно обработать смоченной в растворе соды тряпкой клеммы, а затем протереть их насухо. Для удаления сульфата меди понадобится раствор пищевой соды, а также жесткая щетка.
Здесь важно обильно обработать контакты жидкостью, а после тщательно обработать поверхности щеткой.
Данную процедуру нужно проводить в следующем порядке:
- вначале снять с аккумулятора отрицательный, а затем положительный провод;
- терминалы обмотать смоченной в содовом растворе салфеткой, клеммы на проводах опустить внутрь емкостей примерно на 20 минут;
- удалить ржавчину на контактах;
- приготовить свежий содовый раствор, замочить в нем клеммы повторно;
- очистить контакты водой, протереть влажной тряпкой, дать просохнуть.
Нанести небольшое количество вазелина или другой защитной смазки, подсоединить вначале плюсовой, а затем отрицательный контакт.
Читайте также
Машина в простое: долго ли протянет аккумулятор и как его спасти
При длительном простое автомобиля важно обращать внимание на его отдельные узлы и агрегаты. Например, требуется периодически проезжать небольшое расстояние, чтобы не застаивалась резина. Особого…
Наждачной бумагой, металлической щеткой
Белый налет на аккумуляторных клеммах – это свинец, который окислился. Для обеспечения лучшей электропроводности металл лучше очистить от всех окислов. При этом подойдет механический способ. Для него понадобится обычная наждачная бумага с крупной зернистостью.
Для проведения очистки контактов аккумулятора, клемм нужно выключить двигатель, отсоединить контакты. Желательно убрать ключ из замка зажигания.
Сама процедура очистки является простой. Нужно попросту зачистить аккумуляторные полюсы, клеммы до блестящего состояния.
Бензином
Этот метод следует применять с повышенной осторожностью, поскольку бензин при попадании на резиновые или пластиковые элементы может разъедать их. С другой стороны, этот вид автомобильного топлива отлично справляется с окислами, уничтожая их до металла.
Здесь нужно хорошо пропитать тряпку и аккуратно натирать клеммы, контакты аккумулятора до полного удаления следов коррозии, белого налета.
Описанные выше способы являются наиболее эффективными и простыми. Решить проблему одним из этих методов сможет даже начинающий автомобилист.
Следует помнить, что популярное средство WD-40 здесь не очень подойдет, поскольку этот состав содержит токопроводящие вещества неизвестной природы. Также нужно с осторожностью относиться к ацетону. Этот растворитель разрушает даже металлы.
Читайте также
Как реанимировать свечу зажигания в дороге: 4 быстрых способа
Перебои в работе двигателя во время езды нередко свидетельствует о выходе из строя свечи зажигания. Когда силовой агрегат «троит», не стоит откладывать ремонт. В противном случае последствия могут…
Источник: http://lada-xray2.ru/sovet/ochischaem-klemmy-akkumulyatora-pravilno
Причины и последствия окисления
Проблема окисления контактов батареи известна каждому автолюбителю и особенно в период межсезонья. При появлении белого налета необходимо не только быстро провести очистку клемм аккумулятора, но и установить причину его образования. Наиболее распространенными причинами являются следующие:
- Слабая затяжка крепежных болтов электроклемм.
- Утечка электролита из батареи.
Именно первая причина встречается чаще всего. После установки на автомобиль АКБ, контакты необходимо зафиксировать с помощью болтов. Однако сильно затягивать их нельзя, чтобы не повредить зажимы или даже сам аккумулятор. Вторая причина становится все менее актуальной с появлением на рынке закрытых батарей. В них электролит находится в отдельной герметичной емкости и его утечка возможна только через несколько лет эксплуатации.
Некоторые автолюбители не считают окисление клемм серьезной проблемой. Когда они сталкиваются с проблемой запуска силовой установки, то даже не думают, что все дело как раз в окислившихся контактах. Необходимо помнить, что белый налет способен существенно снизить эффективность работы АКБ. Чтобы избежать проблем, владельцам автотранспортных средств необходимо регулярно проводить осмотр и при необходимости чистку клемм аккумулятора автомобиля.
Можно отметить два основных симптома сильного окисления контактов:
- При включении зажигания стартер не срабатывает с первого раза либо коленвал проворачивается с большим усилием.
- Свет габаритных огней и фар стал более тусклым.
В этих ситуациях в первую очередь необходимо проверить состояние зажимов батареи.
Источник: http://proakkym.ru/avto/kak-pochistit-klemmy-akkumuljatora-avtomobilja
Причины коррозии и окисления клемм
В обиходе аккумуляторной клеммой называют и выводы аккумулятора, и металлическую планку с проводом, прикрепляемую к выводу. Для отличия их называют “клемма аккумулятора” и “провод с клеммой”. Но для точного понимания, о какой из двух клемм говорится в данный момент, принято их различать.
Аккумулятор имеет два вывода: положительный “+”, отрицательный “-“. К ним крепятся при помощи металлических зажимов провода для передачи тока от АКБ к бортовой сети автомобиля. Вот эти приспособления принято называть клеммами на аккумулятор, положительной и отрицательной.
Аккумуляторные батареи накапливают и отдают электрическую энергию в результате протекающей химической реакции. Такая реакция сопровождается окислением свинца при разряде и разложением солей сульфата свинца при заряде. Но для разложения сульфат свинца должен находиться в электролите.
Белый налёт — это сульфат свинца в большей своей части. А поскольку выводы АКБ находятся не в электролите, то соли свинца лишь накапливаются и не растворяются в процессе эксплуатации батареи.
Но почему происходит окисление контактов аккумулятора? Батареи являются герметичными ёмкостями, но в процессе эксплуатации на автомобилях между выводом АКБ и материалом крышки батареи появляются микротрещины. Через эти трещины проникают пары электролита, которые окисляют контакты. Чем больше паров, тем больше отложения солей. Как избежать появления микротрещин и окисления, расскажем в конце статьи.
Другой частой причиной коррозии является неправильно выбранный металл для изготовления клемм либо отсутствие или износ защитного покрытия на них. Такое бывает, если проводилась замена оригинальных заводских зажимов дешёвым аналогом. Свинец нельзя соединять со сталью, магнием, посеребрёнными или позолоченными поверхностями. Под воздействием электрического тока происходит ускоренная коррозия металлов в месте контакта. Даже медь при высокой влажности воздуха может плохо уживаться со свинцом. Тогда на их поверхности появляется налёт из сине-зелёного порошка. Лучшими металлами для обеспечения надёжного соединения являются: сам свинец, олово, цинк, титан. Впрочем, даже лучшее сочетание пары металлов подвержено воздействию паров серной кислоты.
Сине-зелёный налёт, характерный для медных контактов
Источник: http://acums.ru/akkumulyatory/kak-pochistit-klemmy
Советы
- В автомагазинах представлен широкий выбор специальных спреев-очистителей клемм. Некоторые из них содержат индикатор кислоты. При помощи такого спрея можно справиться гораздо быстрее, однако перед началом работы придется внимательно изучить инструкцию на банке, потому что способы применения сильно отличаются.
- Если слой коррозии на клеммах слишком плотный, то вместо зубной можно взять проволочную щетку или даже мелкую наждачную бумагу.
Источник: http://ru.wikihow.com/очистить-окислившиеся-клеммы-аккумулятора
Чем очистить клеммы аккумулятора от окисления
Грамотную чистку можно осуществить с помощью самой простой пищевой соды.
Источник: http://cardinator.ru/kak-ochistit-klemmy-ot-okisleniya/
Правильная утилизация
Одна маленькая пальчиковая батарейка, оказавшись в природной среде, способна загрязнить своим содержимым около 400 л воды и почти 20 м2 земли вокруг себя. Ежегодно по всей стране на открытых свалках оказываются миллионы разных батареек и аккумуляторов. К сожалению, пунктов их приёма у нас ещё очень мало, а завод по их переработке и вовсе один на всю страну.
Если же в вашем городе такие пункты есть, то нужно не полениться, а отправиться туда и сделать всё как надо. Вам никто ничего не заплатит, это дело добровольное, но если есть возможность внести свой вклад в оздоровление окружающей среды, то просто проходить мимо нельзя.
А тем, у кого такой возможности нет, даже и посоветовать нечего. Самостоятельно утилизацию произвести не получится, этим должны заниматься специалисты. Можно организовать пункт приёма и дожидаться наступления лучших времён, но до прихода тех самых времён всё скопление старых батареек превратится в одно ядовитое месиво.
И что тогда со всем этим делать?
Источник: http://rip-up.ru/to-i-servis/chem-ochistit-okislenie-ot-batareek.html
Чем смазать клеммы аккумулятора, чтобы не окислялись — обзорная статья
Клеммы акб — небольшие, но важные детали, без которых невозможна работа аккумулятора автомобиля, а значит целиком электрика машины. Часто автолюбители забывают между одним и другим ТО заботиться об исправной работе токоотводов. В результате запчасть выходит из строя путем окисления и повышенного нагревания.
Источник: http://motorchina-online.ru/forum/chem-pochistit-kontakty-ot-okisleniya.html
Чистим аккумуляторные клеммы
Сталкиваясь с падением напряжения, первым делом приходят на ум клеммы аккумулятора. Во время холодного запуска через них проходит ток до 700 А. Если стартер стал крутить еле—еле, а лампы на приборной панели предательски мигают — не спешите покупать новый аккумулятор. Возможно, стоит почистить клеммы АКБ и проверить их крепление к стартеру и кузову.
Применять напильник или наждачную шкурку не стоит — нежный свинец способен сильно уменьшиться в размерах, и клемма будет болтаться. Оптимально применять специальный двухсторонний ёршик. Убирая окислы и создавая микроканавки, он увеличивает площадь контакта путем лучшего прилегания клеммы. После очистки не забудьте нанести защитную смазку.
При затягивании не переусердствуйте — деформированный крепёж не обеспечит надёжного контакта.
Источник: http://topdetal.ru/stati/soderzhim_klemmy/
Предупреждения
- Перед началом работы снимите с рук украшения. Кольца и браслеты могут случайно замкнуть клеммы или даже попасть в движущиеся части двигателя.
- Для предотвращения возможного замыкания отрицательную клемму проводки всегда необходимо снимать в первую очередь, а надевать — в последнюю.
- Не пренебрегайте средствами защиты.
Источник: http://ru.wikihow.com/очистить-окислившиеся-клеммы-аккумулятора
Признаки окисления
Определить, что неисправность в электрооборудовании автомобиля заключается в окислении контактной группы аккумуляторной батареи, можно по нескольким признакам:
- при включении зажигания стартер медленно крутит коленвал автомобиля;
- аккумулятор медленно заряжается, быстро разряжается;
- фары и габаритные огни автомобиля начинают светить очень тускло;
- на приборной панели загорается пиктограмма плохой зарядки АКБ;
- при осмотре моторного отсека заметно, что контакты батареи покрылись белым налетом.
После выявления неисправности можно приступать к ее самостоятельному устранению.
Источник: http://rip-up.ru/to-i-servis/chem-ochistit-okislenie-ot-batareek.html
ТОП-5 очистителей электроконтактов
Загрязнение электроконтактов – процесс неизбежный. Даже от взаимодействия с воздухом, содержащим влагу и разнообразные химические соединения, на проводниках образуются окислы и коррозия. Кроме того, на контактах скапливаются пыль, масляные и жировые вещества.
Источником загрязнений может стать материал самих электрических контактов, который разрушается вследствие электродуговых процессов. Возникновение дуги сопровождается неизбежным повышением давления и температуры, что негативно сказывается на состоянии металла и увеличивает сопротивление в цепи.
В случае утечки электролита, нередко возникающей в автомобильных аккумуляторах, электроконтакты разрушает агрессивная среда – особенно в местах их соединения с клеммами.
Одной из самых распространенных причин выхода электротехники из строя является окисление контактов. Оно возникает вследствие химической реакции кислорода с материалом проводников. Данный процесс активизируется при повышении температуры, воздействии агрессивных веществ, образовании электрической дуги.
Загрязнение контактов окислами, следами коррозии и другими отложениями негативно влияет на их работоспособность, может вызывать короткие замыкания, искрения и возгорания.
Во избежание выхода электрокомпонентов из строя их состояние следует регулярно контролировать, в том числе вовремя очищать и обезжиривать. Для этих целей служат специальные средства – очистители контактов. Чаще всего они выпускаются в аэрозольных баллонах разного объема, однако существуют и другие варианты исполнения.
Качественные очистители должны эффективно удалять разнородные загрязнения без вреда для конструкционных материалов, испаряться без остатка и не оставлять налета.
На современном рынке представлено множество импортных и отечественных очищающих средств для электроконтактов с разным набором заявленных функций и различной ценовой категорией.
Мы выбрали 5 популярных марок очистителей контактов и выделили лучший по соотношению всех показателей.
очистителей электроконтактов
Высокоэффективный очиститель контактов, изготовленный на основе смеси специальных растворителей и моющих добавок.
Средство предназначено для удаления загрязнений различной природы с электрических контактов, печатных плат бытовой и компьютерной техники, автомобильной электроники и т.д.
В отличие от других очистителей, EFELE CL-547 Spray полностью инертен ко всем видам резин и пластмасс, не разрушает лакокрасочные покрытия. Данное средство не содержит силикона и других масел, поэтому после испарения не оставляет следов на поверхностях проводников.
EFELE CL-547 Spray эффективно удаляет следы коррозии, окислы, грязь, пыль, масляные и жировые пятна, старые защитные покрытия и т.п. Проникая в структуру загрязнения на молекулярном уровне, он растворяет его и испаряется, не вызывая необходимости протирать поверхности после обработки.
Данный материал производится в России, поэтому доступен широкому кругу потребителей. Благодаря оптимальному соотношению комплекса свойств и стоимости он является абсолютным лидером нашего рейтинга.
Фасовки
- Металлический баллон 520 мл
Быстроиспаряющееся средство для очистки электрических контактов, изготовленное на основе органических растворителей и газов-вытеснителей.
Очиститель Molykote S-1002 Spray предназначен для удаления непроводящих пленок загрязнений и пыли с поверхностей проводников, а также их обезжиривания.
Состав быстро испаряется, не оставляет следов, не разрушает резины, пластмассы и окрашенные основания.
По своим характеристикам Molykote S-1002 схож с EFELE, однако цена импортного очистителя намного выше, а доступность не самая лучшая.
Источник: http://motorchina-online.ru/forum/chem-pochistit-kontakty-ot-okisleniya.html
Профилактика окисления
Для предотвращения окисления лучше использовать медные компрессионные клеммы, поскольку они обеспечивают максимальную прочность соединения контактов. Кроме того, появление налета, ржавчины зависит от состояния аккумуляторной батареи. Желательно избегать недостаточного или чрезмерного заряда.
Наиболее популярным превентивным способом, с помощью которого можно решить проблему окисления клемм, является использование различных смазок.
Солидол, литол
Твердые смазки издавна используются для защиты клемм от агрессивного воздействия частиц окружающей среды. Данные вещества не проводят электрический ток. Под воздействием высоких температур зазоры контактов расширяются, открывая путь для проникновения туда этих смазок. Со временем они затвердевают, поэтому их рекомендуется полностью менять примерно два раза за год.
Силиконовая смазка
В чистом виде это вещество идеально подходит для защиты любых электрических соединений. Оно отталкивает агрессивные частицы окружающей среды. При этом важно концентрировать внимание на составе конкретной смазки. Здесь не должны присутствовать токопроводящие присадки. Главным недостатком данного средства является его текучесть, поэтому смазку требуется периодически обновлять.
Средства для обработки аккумуляторных клемм
На огромном рынке автомобильной химии можно найти множество составов, которые специально предназначаются для обработки и защиты аккумуляторных клемм. Здесь прямо на тюбиках предлагается подробная инструкция по эксплуатации. Такое средство нужно наносить на чистые поверхности контактов аккумуляторной батареи. Это наиболее приемлемый надежный вариант защиты клемм, полюсов АКБ.
Читайте также
Как понять, что АКБ садится из-за утечки тока, и куда он утекает
С наступлением холодов количество проблем с автомобильными аккумуляторными батареями резко возрастает. Зачастую после нескольких дней простоя машину просто невозможно завести. При этом АКБ находится…
Как и любой элемент современного автомобиля, аккумуляторная батарея нуждается в периодическом обслуживании, правильной эксплуатации. Очистка клемм аккумулятора является одной из важнейших процедур наряду с контролем системы зарядки и поиском утечек электричества.
Загрузка…
Источник: http://lada-xray2.ru/sovet/ochischaem-klemmy-akkumulyatora-pravilno
Как предотвратить окисление в будущем
Когда аккумулятор и клеммы чисты, следует позаботиться о том, чтобы белый налёт не появился вновь. Конечно, лучше заменить аккумулятор. Однако через полгода или пару лет проблема может снова вернуться, а постоянно менять элемент накладно. К счастью, есть другой вариант: изолировать по максимуму клеммы от тех мест, где может быть испарение электролита или где он может расплескаться.
Защитить элемент из свинца поможет старинный способ: на электроды надо надеть кольца из фетра, смоченные в масле. Но если таких материалов нет, то практически каждый автомобильный магазин предлагает купить специальную смазку. Ею покрываются клеммы. Её предназначение – защищать от окисления.
Источник: http://avtoelektrik-info.ru/sovety/kak-bystro-ochistit-klemmy-ot-okisleniya
Рекомендации по обслуживанию АКБ
Чтобы содержать АКБ в постоянной готовности, рекомендую протирать раствором соды всю поверхность батареи хотя бы раз в пол года. Эта несложная процедура удалит с поверхности все окислы, выплеснутый электролит. Тем самым в клеммах будет низкое переходное сопротивление, а чистота поверхности сведет к минимуму саморазряд, вызванный загрязнениями.
Источник: http://sdelaysam-svoimirukami.ru/4511-kak-bystro-ochistit-klemmy-akkumulyatora.html
Профилактика окисления контактов
Кроме указанных самодельных шайб, предупреждающих появление на клеммах окислов, можно применять современные, специально разработанные составы. Как показывает практика, они гораздо эффективнее старых хендмейдов. Как правило, такие составы имеют яркие цвета, чтобы отличать обработанные поверхности от необработанных. Их нанесение способствует образованию защитной плёнки и, как следствие, предохраняет от появления окислов.
Вывод прост. Лучше почаще открывать капот, не бояться осматривать АКБ и другие контакты и принимать профилактические меры в виде их чистки и нанесения специальных составов, чем получать неприятные сюрпризы и тратить немалые суммы на их устранение.
BMW.Планета
Вливайся в тусовку! Есть BMW? ЖМИ!
Автор Тема: Окислились контакты, чем убрать окись . (Прочитано 42579 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Рекомендуем почитать по теме Окислились контакты, чем убрать окись .
Собственно, нужны мотористы и прошивальщики на толковом сервисе, которые знают и понимают M57D30TU, .
Ищу колпачки на контакты фар ПП .
Добрый день Всем! Мне вот такое посоветовали, у друга тоже е30, м20б23, у него стоит солекс кар.
Всем привет. Из-за свапа джейзета необходимо убрать блок абс. Есть у кого-нибудь схема трубок .
Ребят, подскажите, где можно качественно обшить ручку кпп «гвоздик» кожей? И в какую .
Извините если не туда. Ищется контакты, номер этого человека. очень нужны запчасти. а активнос.
Всем привет. В данный момент потихоньку собираюсь с запчастями для установки конструктора из M62 и M.
доброго времени суток,значит история и вопросы след харакера: решили мы в 30ку пихнуть мотор м52б28 .
Чем и как почистить контакты? Зачем, вообще, нужна обработка, защита и смазка контактов? Ответим на эти и другие вопросы в этой небольшой статье.
Так уж повелось, что система электрооборудования немного обделена вниманием со стороны автовладельцев и о ней вспоминают только тогда, когда либо очередная лампа ушла в мир навсегда потухших вещей, либо когда в самый неподходящий момент стартер не реагирует на поворот ключа зажигания.
Также стоит отметить, что по вине неисправной проводки случается больше всего возгораний автомобилей и происходит это мгновенно и непредсказуемо.
Поэтому система электрооборудования, как и все другие системы автомобиля, требует регулярного обслуживания.
Источник: http://motorchina-online.ru/forum/chem-pochistit-kontakty-ot-okisleniya.html
Что вам понадобится
- Защитные очки
- Резиновые, латексные или неопреновые защитные перчатки
- Гаечный ключ: на 8, на 10 или на 13
- Старая зубная щетка
- Пищевая сода
- Вода
- Чашка или миска
- Щетка с проволочным ворсом для клемм (опционально)
- Технический вазелин или защитый спрей для клемм
Источник: http://ru.wikihow.com/очистить-окислившиеся-клеммы-аккумулятора
Как предотвратить коррозию
Ваши усилия могут оказаться напрасными, если не устранить причину появления окислов на клеммах и электродах батареи. Если выяснить, почему после очистки белые хлопья появляются вновь, не удалось, самый надёжный способ избавиться от проблемы – приобрести новый аккумулятор. Но поскольку в финансовом плане такая покупка не всегда возможна, следует знать о других способах защиты от появления очагов коррозии.
Хороший способ добиться желаемого – надёжная изоляция контакта от возможного попадания на него электролита. Испытанный десятилетиями «дедовский» метод – одевание на клеммы фетрового колпака, пропитанного маслом или любой иной доступной смазкой. При желании можно приобрести в любом автомагазине специальную смазку, предназначенную для защиты клемм автоаккумулятора.
Вместо фетра можно использовать войлок, который, будучи пропитанным маслом, обладает такими же активными защитными свойствами, препятствуя попаданию на металл клемм или электродов паров серной кислоты.
Часто медные компрессионные клеммы после очистки и установки на электроды сверху смазывают слоем солидола, технического вазелина или той же специальной смазкой, о которой мы упоминали.
Когда возникнет потребность снять клемму, следите за тем, чтобы при её одевании такая смазка не присутствовала на боковых поверхностях клеммы – ведь она является диэлектриком и это ухудшит токопроводимость батареи.
Часто к закипанию электролита приводит зарядка батареи с использованием неподходящего зарядного устройства, и именно в результате этого жидкость активно извергается наружу, попадая на контактную группу.
Если причиной окисления контактов являются дефекты клемм, их нужно заменить – это несложная операция, которая поможет предотвратить преждевременный выход из строя самого автомобильного аккумулятора, а в худшем случае – бортовой электроники.
Источник: http://akbvavto.ru/maintenance/kak-pochistit-klemmy-akkumulyatora-ot-okisi.html
Об этой статье
Эту страницу просматривали 119 431 раз.
Источник: http://ru.wikihow.com/очистить-окислившиеся-клеммы-аккумулятора
Смазка
Процедура смазывания состоит в зачистке деталей от продуктов окиси с последующей обработкой их смазками и проводится по такому алгоритму:
- Убираем контакты.
- Удаляем продукты окиси щеткой, наждачной бумагой или с помощью войлока, пропитанного раствором соды. Если процесс окисления начался давно, вам нужно будет воспользоваться щетками-ершиками, чтобы удалить налет.
- Моем все дистиллированной водой.
- Закручиваем клеммы.
- Обрабатываем средством из таблицы, например, МС 1710 или мовилем.
Процесс нанесения смазки
Перечень лучших смазок на рынке
| Смазка клемм аккумулятора автомобиля | Тип основы | Показатель вязкости | Диапазон температур, ℃ | Герметизация | Сопротивление кислоте |
| Molykote HSC Plus | Масло | Большая | -30°C… +1100°C | Большая | Большая |
| Berner battery pole spray | Масло | умеренная | -30°C… +130°C | Большая | Большая |
| Presto Batterie-Pol-Schutz | Восковая | умеренная | -30°C… +130°C | Большая | Большая |
| Vmpauto MC1710 | Масло | Большая | -10°С… +80°С | Большая | Большая |
| Liqui Moly Batterie-Pol-Fett | Масло | Большая | -40°C… +60°C | Большая | Большая |
Источник: http://mycary.ru/how/repair/klemmy-akkumulyatora-okislilis-prichiny.html
Монтажный блок и жгуты в воде
Наиболее частая проблема — перегорание дорожек монтажного блока в автомобилях, у которых «распределительный щиток» находится под панелью стеклоочистителей. Яркий пример — ВАЗ—2109. При попадании воды начинаются настоящие электрические чудеса — то погаснут фары, то сами собой включатся «дворники».
Регулярно (особенно осенью) прочищаем от мусора дренажные отверстия ниш, в которых проложены жгуты и электрические блоки.
Источник: http://topdetal.ru/stati/soderzhim_klemmy/