Почему в двигателях ВАЗ возникают различные стуки, стучат клапана на холодном двигателе? Давайте разберемся в этих вопросах.
Гидрокомпенсаторы на ваз 2114 8 клапанов: установка, регулировка, замена, дополнительная смазка
После установки ГК двигатель автомобиля начинает работать значительно тише, поскольку клапана перестают стучать. Кроме того отпадает необходимость периодически проводить регулировку клапанов во время технического обслуживания автомобиля.
Гидрокомпенсаторы ВАЗ 2114
Единственное условие, которое сразу следует отметить, это необходимость заливать высококачественное масло, поскольку грязное масло может стать причиной засорения механизма гидрокомпенсаторов. Постоянная подача масла (под давлением) обеспечивает ГК бесперебойное функционирование.
Подача эта осуществляется через специальный канал, имеющий обратный шариковый клапан, который после выключения двигателя предотвращает слив масла из канала. Помимо этого на нижней плоскости корпусов подшипников имеются каналы, по которым происходит подвод масла к шейкам распредвалов.
Наличие механических включений и прочих примесей в масле ведет к скорейшему износу плунжерной пары ГК и, как следствие, сильным износом кулачков распредвала.
Работа гидрокомпенсатора
Установленные гидрокомпенсаторы на ваз 2114 (8 клапанов) со временем могут начать издавать характерный стук, который будет свидетельствовать о наличии определенных проблем.
Среди основных причин появления такого звука специалисты выделяют:
1. Проблемы с качеством и чистотой масла либо использование неподходящей марки, в которой не соответствую вязкость, температурные показатели и пр.
2. Неисправности масляной системы, а именно:
- наличие в масляных каналах налета и грязи;
- завоздушивание системы (наличие воздуха увеличивает показатель сжатия масла);
- засор масляного фильтра;
- сбои функционирования масляного насоса.
3. Механические поломки ГК:
- наличие выработки в плунжерной паре;
- проблемы с корректной работой клапана подачи масла (варианты: ситуационное залипание либо выход из строя);
- дефекты, имеющиеся на поверхности гидрокомпенсатора.
Важно заметить при какой температуре двигателя в гидротолкателях появляется стук. Если это происходит на холодную, а при достаточном прогревании стук пропадает, то такая ситуация вполне допустима. Если же на полностью прогретом моторе картина не меняется и звук никуда не исчезает, то это свидетельствует об имеющихся неисправностях, которые требуют устранения.
Комплект гидрокомпенсаторов
Источник: http://remontvazov.com/gidrokompensatory-na-vaz-2114
Юбка поршня: возможные дефекты и их профилактика
Многие водители, даже не определяя причины стука в двигателе, считают, что он связан с клапанами. Но это не всегда верно. Любой стук лучше слышен вверху двигателя, но ведь и мы смотрим и прослушиваем его сверху. Забывая при этом, что металлический двигатель отлично передает звуковые колебания. Поэтому чаще всего и грешат на стук клапанов двигателя.
Однако стуки в движке отличаются:
- силой звука;
- временно-причинным появлением (после использования низкосортного масла или топлива и т.д.);
- динамикой интенсивности (внезапно появившиеся или незаметно);
- частотой (звонкие, глухие);
- цикличностью.
Вероятность выяснения причин конкретного стука по этим признакам невысока, но все же они окажут помощь в поисках его источника.
Источник: http://auto-park24.ru/remont/stuk-v-dvigatele-vaz-2114.html
Архив объявлений
Смотрите все объявления в архиве
Источник: http://baza.drom.ru/sell_spare_parts/ /�, � �/model/� 2114 �/
Почему стучат пальцы в двигателе
Итак, начнем.
| Индекс |
| I. Синий дым выходит из выхлопной трубы |
| II. Мой двигатель не работает на холостом ходу |
| III. Мой двигатель делает выстрелы из выхлопной системы |
| Я могу услышать грохот |
| V. Я слышу грохочущий шум |
| VI. Я слышу стук |
| VII. Мой двигатель не имеет мощности |
| VIII. Предотвращение проблем |
Проблемы с клапанами могут привести к дыму выхлопной трубы.
Источник: http://toyota-chr2.ru/servis/pri-razgone-stuchat-klapana.html
Как заменить изношенное уплотнение штока
Часто можно заменить изношенные уплотнения штока, не снимая головку цилиндров.
Некоторые СТО заполняют камеру сгорания сжатым воздухом, чтобы удерживать клапан на месте при замене уплотнений. Дома у вас может не быть сжатого воздуха, но вместо этого вы можете использовать гибкий кабель или аналогичный мягкий толстый шнур.
- Установите трансмиссию на парковочную (автоматическая) или нейтральная (ручная), и установите экстренные тормоза (Ручной тормоз).
- Снимите свечу зажигания с цилиндра, с которым вам нужно работать.
- Поверните поршень, над которым вы будете работать, на НМТ (нижняя мертвая точка). Вращайте коленчатый вал, используя гнездо и перемычку на переднем болте коленчатого вала. При необходимости удалите все свечи зажигания, чтобы было легче вращать коленчатый вал.
- Заполните цилиндр примерно 5 футами шнура. Используйте большую отвертку, чтобы протолкнуть шнур через отверстие свечи зажигания. Конец шнура должен висеть в отверстии свечи зажигания после заполнения цилиндра, чтобы потом можно было вытащить его.
- Поднимите поршень до ВМТ (верхней мертвой точки), повернув коленчатый вал вручную. Это позволяет шнуру прижиматься к клапану и удерживать его на месте.
- Теперь вы можете использовать пружинный компрессор для замены уплотнения клапана.
- Установите новое уплотнение.
- Установите на место остальные компоненты.
- Поверните поршень в сторону нижней мертвой точки и снимите трос.
При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.
Загрязненная свеча зажигания из-за утечек масла может стать причиной пропуска зажигания.
Источник: http://toyota-chr2.ru/servis/pri-razgone-stuchat-klapana.html
Подвеска
Амортизаторы, Стойка амортизатора, Отбойник амортизатора, Пыльник амортизатора, Втулка амортизатора, Задние амортизаторы, Опора амортизатора, Опорный подшипник, Передние амортизаторы, Сайлентблок амортизатора, Пружины, Задние пружины, Опора пружины, Передние пружины, Рычаги подвески, Сайлентблок рычага, Задний рычаг, Болт рычага, Верхний рычаг, Левый рычаг, Нижний рычаг, Передний рычаг, Поперечный рычаг, Правый рычаг, Продольный рычаг, Шаровая опора, Ступица, Подшипник ступицы, Гайка ступицы, Болт ступицы, Задняя ступица, Колпак ступицы, Передняя ступица, Сальник ступицы, Шпилька ступицы, Стабилизатор, Втулки стабилизатора, Стойки стабилизатора, Рессоры, Болт рессоры, Втулка рессоры, Задняя рессора, Кронштейн рессоры, Лист рессоры, Палец рессоры, Передняя рессора, Подушка рессоры, Сайлентблок рессоры, Серьга рессоры, Стремянка рессоры, Пневмоподвеска, Компрессор пневмоподвески, Пневмобаллоны, Блок пневмоподвески, Поворотный кулак, Поворотный подшипник, Цапфа, Шкворень, Задняя балка, Сайлентблок балки, Подрамник, Сайлентблок подрамника, Колесные проставки
Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/gidrokompensatory-na-vaz-2114-8-klapanov.html
Причины стука клапанов автомобилей ВАЗ
Владельцев автомобилей ВАЗ часто беспокоит , почему в двигателе возникают различные стуки. В частности, почему стучат клапана на холодном двигателе? Этот вопрос не такой простой, как кажется на первый взгляд. Попробуем в нем разобраться.
8 клапанов
Источник: http://invrus.ru/dvigatel/stuk-v-dvigatele-vaz-2114.html
Краткая характеристика и принцип работы
Клапаны в ДВС служат для подачи смеси топлива и воздуха, а также для выпуска отработавших газов. Состоит клапан из стержня и тарелки. Находятся элементы в ГБЦ. Всего клапанов может быть два (иногда четыре). Впускной и выпускной. Для лучшего наполнения цилиндров диаметр первого всегда больше. Открывается клапан благодаря кулачкам распределительного вала.
Последний вращается от коленчатого вала посредством цепи или ремня. Также на современных ДВС применены гидрокомпенсаторы, которые реализуют оптимальный тепловой зазор клапанов во всех положениях. Благодаря этому обеспечивается мягкость работы и меньший шум.
Источник: http://toyota-chr2.ru/servis/pri-razgone-stuchat-klapana.html
Почему стучат гидрокомпенсаторы на холодную: «Приора»
Это частая проблема на данных моделях, а также на многих других от «АвтоВАЗа». Попробуем разобраться, откуда берется стук и как бороться с проблемой.
Приведем несколько типичных причин появления стуков. Итак, если стучит при закуске, а затем шум пропадает, то это нельзя считать проблемой. Если посторонние звуки появляются и на холодном, и на достаточно прогретом агрегате в момент повышения оборотов, то, скорее всего, придется заменить узел. Возможно загрязнение – здесь можно обойтись банальной прочисткой.
Источник: http://roomavto.ru/drugoe/stuk-klapanov-vaz-2114.html
На горячем моторе стучат клапана
По каким причинам, в данном случае, создается шум:
1. В бочке недостаточное количество масла.
2. Издавать звук способен гидравлический компенсатор.
3. Загрязненный масляный фильтр.
4. Если плохо закручен болт распределительного вала к постели.
Источник: http://bilety-pdd.com/blog/remont-avtomobilej/pochemu-stuchat-klapana/
Диагностика ГКК
Прислушиваться к стукам и следить за динамикой мотора ВАЗ 2107 – привычка, конечно, полезная. Но засучивать рукава и загонять машину в гараж все же придется. Ведь для точной диагностики необходимо достать устройство и лично его осмотреть.
- Снимите клапанную крышку.
- С помощью специального ключа проверните коленвал так, чтобы поршень цилиндра попал в такт сжатия.
- Попробуйте нажать на плечо коромысла на впускном клапане.
Если коромысло легко поддается на ваши усилия, гидрокоменсатор требует замены.
Вы также можете проверить работоспособность гидроопор с помощью отвертки. Если нажать на неисправный механизм, он даст люфт.
Источник: http://autosiga46.ru/priora/gidrokompensatory-vaz.html
Причины возникновения звуков на «горячую»
Стук в двигателе на «горячую» может возникнуть по всем вышеперечисленным причинам.
В любом случае важно определить характер постороннего шума, примерное место, откуда он доносится и потом уже принимать меры. Практически всегда в дорожных условиях устранить неисправность не удастся, авто нужно будет доставлять на место ремонта для точного определения причины
Практически всегда в дорожных условиях устранить неисправность не удастся, авто нужно будет доставлять на место ремонта для точного определения причины.
А вот каким способом придется доставлять авто, подскажет предварительная диагностика.
Если стучит в верхней части, можно доставлять авто своим ходом, но перед этим проверить уровень масла.
Резкое звучание из нижней части двигателя укажут на проблему с кривошипно-шатунным механизмом, из-за чего авто доставляется только эвакуатором.
Источник: http://momotuning.ru/diyrepair/stuk-v-dvigatele-vaz-2114-8-klapanov.html
Выберете модификацию т/с для поиска гидрокомпенсаторы
- Lada Samara 2108/2109/2115 2108,2109,2115 Хэтчбек 1100 53 л.с. id3057
Двигатель: объем — 1.1 л., мощность — 53 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 21081. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1994 - Lada Samara 2108/2109/2115 2108,2109,2115 Хэтчбек 1100 58 л.с. id7445
Двигатель: объем — 1.1 л., мощность — 58 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 21081. Привод: передний. Год выпуска: 1996-1994 - Lada Samara 2108/2109/2115 2108,2109,2115 Хэтчбек 1300 61 л.с. id3060
Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 61 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 2108. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1994 - Lada Samara 2108/2109/2115 2108,2109,2115 Хэтчбек 1300 63 л.с. id3053
Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 63 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 2108. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1994 - Lada Samara 2108/2109/2115 2108,2109,2115 Хэтчбек 1300 65 л.с. id3054
Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 65 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 2108. Привод: передний. Год выпуска: 1986-1994 - Lada Samara 2108/2109/2115 2108,2109,2115 Хэтчбек 1300 68 л.с. id5699
Двигатель: объем — 1.3 л., мощность — 68 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 21115. Привод: передний. Год выпуска: 1996-1994 - Lada Samara 2108/2109/2115 2108,2109,2115 Хэтчбек 1500 68 л.с. id3061
Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 68 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 21083. Привод: передний. Год выпуска: 1991-1994 - Lada Samara 2108/2109/2115 2108,2109,2115 Хэтчбек 1500 71 л.с. id4831
Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 71 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 2111. Привод: передний. Год выпуска: 1995-1994 - Lada Samara 2108/2109/2115 2108,2109,2115 Хэтчбек 1500 72 л.с. id3056
Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 72 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 21083. Привод: передний. Год выпуска: 1988-1994 - Lada Samara 2108/2109/2115 2108,2109,2115 Хэтчбек 1500 75 л.с. id105664
Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 75 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 21083. Привод: передний. Год выпуска: 1986-1994 - Lada Samara 2108/2109/2115 2108,2109,2115 Хэтчбек 1.5 78 л.с. id20166
Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 78 л.с., тип — бензиновый, модель — VAZ-2111. Привод: передний. Год выпуска: 1996-1994 - Lada Samara 2108/2109/2115 2108,2109,2115 Хэтчбек 1500 72 л.с. id53073
Двигатель: объем — 1.5 л., мощность — 72 л.с., тип — бензиновый, модель — BA3 21083. Привод: передний. Год выпуска: 1987-1993
На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.
Смотрите так же другие запчасти
Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/gidrokompensatory-na-vaz-2114-8-klapanov.html
Отзывы
| № | Положительные |
| 1. | Василий: проездил чуть больше 50000 км, стука в газораспределительном механизме нет. Систематически заправляю высокооктановое топливо, заливаю полусинтетическое масло Шелл 10W-40. |
| 2. | Константин: за два года активной эксплуатации машины застучал клапан один раз. Как выяснил работник СТО, причина была в недостаточной затяжке гайки крепления. Через полчаса уже рассекал на машине вновь. |
| 3. | Владлен: недавно заметил выхлопные газы темного цвета с автомобиля, думал проблемы с газораспределительным механизмом. В ходе диагностики выяснилось, что нарушение обогащения смеси в системе, вследствие чего образовывался нагар. |
| 4. | Игнат: слышал много нареканий в адрес газораспределительного механизма, у меня за полтора года эксплуатации машины поломок не было. Возможно, причина в постоянном техническом обслуживании, бережном отношении, заправкой качественными маслами, топливом. |
| 5. | Иван: за два года использования машины один раз чистил газораспределительный механизм в целях профилактики. Машина работает стабильно, нареканий нет. |
| Отрицательные | |
| 1. | Виталий: после 55000 км пробега застучали клапана, погнал машину в сервис, оказалось, что деформация ножки. Заменил новыми, дали гарантию. Качеством изготовления недоволен. |
| 2. | Кирилл: при первой удобной возможности перетяните клапанный механизм на Лада Гранта. Много брака, некачественная подгонка, затяжка узлов слабая. |
| 3. | Славик: на третьем году эксплуатации машины заменил клапанный механизм новым. Старый пришел в негодность. |
Вывод
Средний срок эксплуатации газораспределительного механизма Лады Гранты не превышает 50 – 60 тыс. км. Чтобы не сокращать ресурс, периодически проводите профилактику автомобилю, заменяйте изношенные детали новыми.
Заправка качественными моторными маслами, высокооктановым топливом лишь увеличит длительность эксплуатации клапанного механизма.
Зачастую причиной преждевременного износа элементов ГРМ служит агрессивный стиль вождения автомобиля. Повышенная нагрузка, высокие температурные режимы способствуют преждевременному износу комплектующих.
Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/gidrokompensatory-na-vaz-2114-8-klapanov.html
Охлаждение
Водяной насос (помпа), Шкив водяного насоса (помпы), Прокладка водяного насоса (помпы), Интеркулер, Патрубок интеркулера, Термостат, Корпус термостата, Прокладка термостата, Вентилятор радиатора, Блок вентилятора, Вентилятор инвертора, Диффузор, Мотор вентилятора, Реле вентилятора, Вискомуфта, Крыльчатка, Кондиционер, Компрессор кондиционера, Подшипник компрессора, Шкив компрессора, Пневматический выключатель, Осушитель кондиционера, Трубка кондиционера, Блок управления кондиционером, Датчик температуры салона, Испаритель кондиционера, Терморегулирующий вентиль, Крепление кондиционера, Резистор кондиционера, Реле кондиционера, Шланг кондиционера, Радиатор, Радиатор охлаждения, Крепление радиатора, Шланг радиатора, Датчик охлаждающей жидкости, Радиатор кодиционера, Радиатор инвертора, Патрубок радиатора, Фланец переходник, Расширительный бачок, Крышка расширительного бачка
Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/gidrokompensatory-na-vaz-2114-8-klapanov.html
Заменить крышку
Шнива может быть прекрасным донором для всего семейства Жигулей. Ее клапанная крышка, в отличие от родной с «классики», изготовлена из металла, который многослойный
. А еще
резьбовую маслозаливную горловину . Соответственно, она не так сильно пропускает звук, как однослойная родная.
Поскольку их диаметры совпадают, так почему бы не сделать себе жизнь проще. Попробуйте поставить крышку клапанов 2123-1003260, и вы не узнаете свой мотор, будет работать тише, чем у некоторых современных иномарок.
Иногда ради устранения шума
клапанную крышку обклеивают виброизоляционным материалом, чего делатькатегорически не рекомендую! Эффект от такой работы слабый, а летом еще может и навредить, так как двигатель из-за этого будет перегреваться.Если и клеить шумку, то исключительно только на капот.
Надеюсь такие советы будут вам полезны!
ЖМИТЕ ПАЛЕЦ ВВЕРХиДЕЛИТЕСЬс друзьями кто ездит на «Классике». Источник
Источник: http://autosiga46.ru/priora/gidrokompensatory-vaz.html
Тормоза
Тормозные колодки, Барабанные колодки, Датчик износа колодок, Ремкомплект колодок, Распорка колодок, Задние колодки, Колодки ручника, Передние колодки, Тормозные накладки, Тормозные диски, Задние тормозные диски, Передние тормозные диски, Тормозной барабан, Задний тормозной барабан, Подшипник барабана, Тормозные шланги, Тормозные трубки, Суппорт тормоза, Ремкомплект суппорта, Задний суппорт, Направляющие суппорта, Передний суппорт, Поршень суппорта, Пыльник суппорта, Скоба суппорта, Гидроаккумулятор, Вакуумный усилитель тормозов, АБС, Блок АБС, Датчик АБС, Вакуумный насос, Педаль тормоза, Выключатель стоп сигнала, Пневматические тормоза, Стояночный тормоз, Трос ручника, Тормозной цилиндр, Главный тормозной цилиндр, Тормозной бачок, Рабочий тормозной цилиндр, Задний тормозной цилиндр, Передний тормозной цилиндр, Ремкомплект тормозного цилиндра
Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/gidrokompensatory-na-vaz-2114-8-klapanov.html
СТУК ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ
Про эти стуки в двигателе мы рассказывали в отдельной статье.
Кстати, стук спереди справа может быть вызван «уставшей» подушкой двигателя.
Источник: http://zen.yandex.ru/media/ladaonline/stuki-v-dvigatele-vse-prichiny-neispravnostei-5d43e71c4735a600acd1a150
Склонен ли гнуть клапаны мотор Гранты при обрыве ремня?
Основным беспокойством владельцев Лада Гранта на которой 8 клапанная установка является риск «попасть» на капремонт «сердца» автомобиля после обрыва ременной передачи в узле ГРМ. Данная модель построена на базе проверенной временем «Калины», имеющей клапаны с повышенными прочностными параметрами, что позволяет минимизировать урон после свершения обрыва ремня. Однако ремонтировать узел в связи с этой неприятной ситуацией все же придется.
Одной из важных проблем у владельцев автомобилей марки Лада Гранта является риск капитального ремонта при обрыве ремня в ГРМ. Эта модель авто сделана так, что имеются высокие прочностные показатели урона при обрыве ремня ГРМ. В 16-ти клапанных моторах в отличие от 8-ми клапанных имеется специальная конструкция поршней с углублениями на днище, поэтому разрыв ремня не приносит ущерба мотору. Этот момент следует строго понимать и учитывать, когда стоит вопрос выбора мотора.
Основным беспокойством владельцев Лада Гранта на которой 8 клапанная установка является риск «попасть» на капремонт «сердца» автомобиля после обрыва ременной передачи в узле ГРМ. Данная модель построена на базе проверенной временем «Калины», имеющей клапаны с повышенными прочностными параметрами, что позволяет минимизировать урон после свершения обрыва ремня. Однако ремонтировать узел в связи с этой неприятной ситуацией все же придется.
Когда осуществляется регулировка клапанов также требуется осуществлять проверку состояния приводных элементов ГРМ, особенно ремня. Выполнять регулировочные мероприятия предписывается вне зависимости от вида конструкции клапанного механизма.
Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/gidrokompensatory-na-vaz-2114-8-klapanov.html
Негерметичность выпускной системы
Самую богатую звуковую гамму способна воспроизводить система выпуска отработанных газов. Благодаря конструктивным мерам разработчики добиваются благородного характера звучания выхлопа.
Однако последствия зимней эксплуатации приводят к тому, что однажды из глушителя вашего авто послышится тарахтение, напоминающее выхлоп прямоточного глушителя. С этого момента все любители уличных гонок будут воспринимать этот звук как приглашение посоревноваться на светофоре.
Причиной того, что двигатель тарахтит как дизель, является негерметичность того или иного элемента выпускной системы. Прогорать могут все ее компоненты: основной и дополнительный глушители, резонатор, каталитический нейтрализатор отработавших газов, гофра, приемная труба (штаны) и прокладка выпускного коллектора.
Прежде чем достичь такого состояния, появляется небольшой свищ, через который выходят газы (прохудившаяся деталь «сечет», как говорят водители). Найти место повреждения часто бывает затруднительно, поэтому дырка постепенно увеличивается, пока слушать львиный рев выхлопа становится невыносимо.
Иногда внешних повреждений нет, но тракторный звук присутствует. Так бывает, когда выбивают из катализатора сгоревшие керамические соты и ездят с таким «усовершенствованием».
Источник: http://momotuning.ru/diyrepair/stuk-v-dvigatele-vaz-2114-8-klapanov.html
Стук или детонация. Признаки и отличия
Детонация в двигателе любого технического средства, в том числе Лады Гранты Седан/Лифтбек, имеет сходство с небольшим взрывом с ударной волной. Именно в момент взрыва происходит стук клапана (-ов).
Не всегда цокот связан с неисправными клапанами. Необходимо провести тщательную диагностику с последующей заменой изношенных элементов.
Признаки детонации:
- увеличение вибрации по мере возрастания оборотов двигателя;
- дым черного цвета из выхлопной системы автомобиля;
- резкое снижение мощности мотора;
- частое повышение рабочей температуры к критической отметке.
Если стук появляется на «горячую», то причина в недостаточном уровне моторного масла.
Источник: http://abakan7m.ru/drugoe/gidrokompensatory-na-vaz-2114-8-klapanov.html