Стоит ли полировать фары? Retrofit.PRO — ремонт и восстановление фар, установка и замена линз, устранение запотевания фар по выгодным ценам в Москве.
Общие сведения
Полировать фары из стекла гораздо труднее, это затрачивает больше времени и сил, чем полировка пластиковых, однако, эффект будет держаться дольше: от одного года до нескольких лет.
Пластиковые изнашиваются быстрее, но и обрабатывать их проще. Если владельцу фар из стекла проще обратиться в СТО, чем возиться самому, то обладателю пластиковых достаточно купить специальный набор для полировки и наслаждаться результатом.
Для домашней полировки необходимы:
- Шлифовальная машинка или дрель (на нее будет устанавливаться насадка для полирующих кругов).
- Полотенце.
- Обезжириватель.
- Поролоновые круги для полировки (для абразивной и финишной).
- Абразивные круги с поролоновой подложкой на липучке, зернистостью 1000, 2000, 3000, 4000.
- Абразивная и неабразивная полироль.
- Двухкомпонентный лак для оптики.
- Малярный скотч.
- Емкость с водой.
Алгоритм полирования своими руками:
- Заклеить малярным скотчем области вокруг фар, это защитит покрытие автомобиля в процессе полировки.
- Надеть на дрель или шлифовальную машинку абразивный круг на липучке и при среднем нажиме отполировать поверхность, обильно смачивая ее водой.
- Отполировать фару еще несколько раз, поочередно сменяя абразивные круги от самого жесткого к мягкому.
- Снять все круги и надеть поролоновый, предназначенный для абразивной полировки.
- Нанести на поверхность абразивную полироль и полировать до прозрачного состояния.
- Протереть фару влажной тряпкой и нанести неабразивную полироль.
- Надеть круг для финишной полировки, и продолжить процесс без использования воды.
Таким образом, фары станет ярче и светлее, что будет непременно радовать на дороге.
Источник: http://plusiminusi.ru/stoit-li-polirovat-fary/
Зачем нужна полировка фар?
Если замечено, что на дороге фары не обеспечивают должного освещения, не стоит спешить в мастерскую для их замены. Необходимо провести ревизию защитного стекла на наличие царапин, повреждений или затемнений.
При быстром движении автомобиля песок или камни часто попадают в стекло, повреждают фары и оставляют на них царапины и сколы. На фары также попадает грязь. В этих случаях освещение представляет собой нечеткий световой поток, похожий на бесформенное пятно. Это негативно сказывается на видимости проезжей части впереди водителя.
Полировка автомобильных фар помогает устранить царапины, повреждения и другие изъяны, которые плохо влияют на качество подаваемого света.
Источник: http://autooptica.ru/articles/polirovka-far-plusy-i-minusy/
Химическая обработка фар паром: Основы
Ознакомление с обсуждаемой технологией стоит начать с перечисления отличий от более привычной классической полировки автомобильных фар. Но сначала необходимо перечислить идентичные этапы достижения полной прозрачности колпаков, что является залогом безаварийной езды в вечернее и ночное время в любых дорожных условиях — по городским улицами и загородным автомагистралям.
Совпадающие с обычной полировкой этапы:
- подготовка детали к полировочным работам (мытье с мылом и другими моющими средствами);
- «стачивание» лакировочного и подвергнувшегося повреждению слоя методом ошкуривания (применяется наждачная бумага разной зернистости от 200 до 2000 и полировочная паста);
- подготовка поверхности к заключительному этапу работ (обезжиривание, протирка предварительно заготовленной чистой ветошью);
- лакирование и/или бронирование фары пленкой.
Второй подготовительный этап сопровождается применением сразу нескольких «номерных» наждачек или шлифовальных дисков, требуя постепенного, то есть поэтапного выравнивания подготавливаемой поверхности к нанесению основного полирующего средства. Переходы осуществляются с более грубой наждачной бумаги (номера 200 и 400) к так называемой «нулевке» вплоть до №2000. Цель — полное «стачивание» лакированного слоя, мешающего правильно отполировать фару и восстановить кузов авто методом полировки.
При этом некоторые автомобилисты на профильных форумах и в обсуждениях различных способов улучшения внешнего облика авто предлагают пропустить первые 2 этапа, сразу переходя к основному рабочему процессу — полировке паром фары или нуждающегося в обновлении корпуса. Однако игнорирование подготовительных мероприятий способно привести к негативным последствиям, исключающим достижение задуманного результата: сияющей новизной и отлично отполированной неподготовленная или плохо подготовленная поверхность будет оставаться совсем недолго. Это серьезно увеличит затраты на достижение необходимого по продолжительности периода эксплуатации качественно отполированной фары или подвергнутого такой полировке паром кузова автомобиля, обесценивая совершенную автовладельцем попытку выгодной, как кажется первоначально, финансовой экономии при выборе химического пара в качестве недорогого способа полировки кузова и других компонентов авто.
Более того, применяемый для такого типа обработки химический состав — ацетон и его производные, не в состоянии размягчить слой твердого лака, таким образом попытка отполировать фару паром без предварительного удаления лакировочного покрытия становится совершенно бесполезной.
Источник: http://tonirovkamoskva.ru/himicheskaya-polirovka-obrabotka-kuzova-i-far-parom.html
Полировка фар — стоит ли делать? И где делают хорошо?
Пожелтели со временем фары. Некрасиво и светят тускло в темноте Не нашёл в поиске свежей темы, все старые. Вопрос в названии темы. Хотелось бы получить совет от бывалых автомобилистов.
У н54 делал. Где дром ассист. 2 фары 500руб с нанесением жидкого стекла. 3 мес прошло. Пока нормально.
Ударь на кольце и купи новые фары за счет страховой.
Все бывалые так делают.
Сообщение от
Странник
У н54 делал. Где дром ассист. 2 фары 500руб с нанесением жидкого стекла. 3 мес прошло. Пока нормально.
шкурят фары?
Сообщение от
Странник
У н54 делал. Где дром ассист. 2 фары 500руб с нанесением жидкого стекла. 3 мес прошло. Пока нормально.
Не мутнеют? Противоречивая информация на форумах, кто то пишет что будет еще хуже со временем и придётся совсем фары менять. Кто то, что надо покрывать плёнкой специальной после полировки и ничего им не будет.
А полировали на ассисте без снятия фары?
Сообщение от
@nsk
А полировали на ассисте без снятия фары?
везде без снятия…снять фару…это бампер снять, а это бапки
Сообщение от
мистерКэт
везде без снятия…снять фару…это бампер снять, а это бапки
На сайте одной из полировальных контор прочёл, что снимают и внутри их чистят. Но это в основном те, у кого запотевание. Чистят и герметезируют.
Оптимальный вариант полировка, потом под лак. Иначе через пол года мутнеют. Проверено.
Сообщение от
Были_времена
Оптимальный вариант полировка, потом под лак. Иначе через пол года мутнеют. Проверено.
А с лаком надолго хватает?
1.Жидкое стекло
2. Лак
3. Пленка
Что лучше и надёжнее? Может быть ещё какие то варианты есть?
Ну, мне зашкурили, отполировали и стеклом покрыл. Вроде, нормально.
Если не покрывать лаком после полировки то фары очень сильно помутнеют через пол года а то и раньше.
Сообщение от
zvw
Если не покрывать лаком после полировки то фары очень сильно помутнеют через пол года а то и раньше.
А с лаком на сколько хватает? Я ближайшие пару лет машину менять не планирую.
Сообщение от
@nsk
1.Жидкое стекло
2. Лак
3. Пленка
Что лучше и надёжнее? Может быть ещё какие то варианты есть?Хоспыдя, ведерко то какое?
Сообщение от
@nsk
На сайте одной из полировальных контор прочёл, что снимают и внутри их чистят. Но это в основном те, у кого запотевание. Чистят и герметезируют.
цену посмотрел?
слышал вроде к 15 штукам за энто все
Сообщение от
Были_времена
Оптимальный вариант полировка, потом под лак. Иначе через пол года мутнеют. Проверено.
с лаком тоже не все хорошо…после него в помойку фары
под шкурку и правильную полировку пару лет хватит точно
Сообщение от
zvw
Если не покрывать лаком после полировки то фары очень сильно помутнеют через пол года а то и раньше.
900
если не шкурить
Сообщение от
SantyagoNSK
Хоспыдя, ведерко то какое?
Кашкай, а что?
Источник: http://forums.drom.ru/novosibirsk/t1152455136.html
Почему мутнеют фары
Причин для помутнения стёкол фар довольно много. Одной из основных причин является мягкость пластика, из которого изготовлено «стекло». Подавляющее большинство автопроизводителей ищут способы уменьшить себестоимость своей продукции и качество материалов, из которых выпускают комплектующие автомобилей, занимает одно из лидирующих мест в списке на экономию.
Другой основной причиной является агрессивное воздействие окружающей среды. Ни для кого не секрет, что в России сложные условия эксплуатации автомобилей, и такие воздействия как:
- Протирка грязных фар тряпками
- Дорожная пыль и песок
- Мелкие камешки из-под колёс других машин
- Химические реагенты на дорогах
- Дождь, снег и морозы
- Ультрафиолетовое солнечное излучение
Заметно укорачивают срок службы и без того достаточно мягких пластиковых «стекол» на фарах автомобилей.
Источник: http://vibiraem-avto.ru/obsluzhivanie-avto/polirovka-far-kak-proshhe-kak-luchshe-i-effektivnee.html
Как понять, что пора делать полировку?
Вы заметили, что фары стали хуже светить? Заменили лампочку, но все равно вынуждены щуриться и напрягать глаза? Скорее всего, дело в механическом повреждении поверхности фар. Осмотрите защитное стекло: нет ли дефектов и царапин, желтизны и помутнений? Для начала попробуйте тщательно отмыть фары, используя специальные моющие средства (но будьте аккуратны – агрессивные препараты могут, наоборот, усугубить ситуацию). Если и это не дало желаемого результата, скорее всего, оптика нуждается в более тщательной чистке.
Самый легкий способ определить, нужна ли Вашей машине полировка оптики, – проверка в темное время суток. Предварительно вымойте фары, протрите насухо и включите, направив на дорогу. Если вместо четко очерченного светового пятна Вы видите тусклый отсвет с расплывчатыми границами, смело приобретайте набор для полировки фар.
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/pasta-dlya-polirovki-far.html
Какие знания и материалы необходимы для качественной полировки фар
Для чистки автомобильных фар в гаражных условиях умельцами используется либо паста гои, либо зубная. Хотя некоторые мастера рекомендуют использовать для этой цели зубной порошок. С технологической точки зрения работы по полировке поверхности фар своими руками не представляют собой ничего сложного и могут использоваться для всех видов автомобильных светильников.
Перед началом полировки необходимо приготовить следующее:
- рулон скотча;
- ведро чистой воды;
- средство для обезжиривания;
- несколько полотенец;
- достаточно мягкую щётку;
- зубную пасту практически любой марки.
Существенно облегчить работу может кусочек фетра или войлока. Также нелишним будет использование электродрели со специальной шлифовальной насадкой.
Источник: http://mashinapro.ru/1339-polirovka_far_zubnoy_pastoy.html
Как вернуть фарам прозрачность
Если у автомобиля помутнели фары, то самый простой способ вернуть фарам былую прозрачность – это отполировать их. Вариантов полировки стёкол фар достаточно много, у каждого есть свои плюсы и минусы.
К примеру, если автовладелец живёт в большом городе, то такую услугу как полировка фар, можно встретить во многих автосервисах и даже автомобильных мойках. Причём цены на полировку могут начинаться даже от 300 рублей. Правда, здесь нужно понимать, к каким полировщикам стоит обращаться, а каких лучше обходить десятой дорогой (чтобы они не испортили ваши фары, которые стоят немало).
Во время кризиса набирает популярность так же и способ полировки фар своими руками в домашних условиях. По большому счёту в этой процедуре нет ничего сложного, и она вполне под силу большинству автомобилистов, но опять же, прежде чем начинать самостоятельную полировку, необходимо понимать некоторые тонкости.
Источник: http://vibiraem-avto.ru/obsluzhivanie-avto/polirovka-far-kak-proshhe-kak-luchshe-i-effektivnee.html
Плюсы полировки
Конечно, несмотря на помутнение стекол, машина все равно будет также быстро и легко ездить по дорогам, однако, никак нельзя отрицать такие значительные плюсы полировки, как:
- Улучшенная видимость на дороге. Благодаря чистой поверхности лампочки будут светить гораздо лучше, свет не будет рассеиваться и создавать едва различимый огонек во тьме, что может привести к аварии.
- Приятная наружность автомобиля. Прозрачность приукрасит облик всей машины, она не будет казаться грязной или заезженной.
- Экономия денежных средств. Если правильно и регулярно ухаживать за состоянием фар, то надолго отпадет необходимость в их замене: после полировки они будут выглядеть как новые.
- Идеальная гладкость. При полировке, поверхность становится гладкой и блестящей, все шероховатости удаляются путем абразивной обработки.
- Идеальный отблеск. Ввиду того, что поверхности стекла становятся гладкими, преломление света значительно уменьшается, за счет чего они светят дальше и лучше.
- Возможность проведения процедуры в домашних условиях. Об алгоритме самостоятельно выполнения процедуры было сказано выше.
- Экономия средств при полировке в домашних условиях. То, что полирование возможно не только в автосалоне, но и дома, дает этой процедуре значительное преимущество перед многими другими, например, не всегда можно самостоятельно заменить лобовое стекло или дверцу, фары в этом случае выигрывают.
Источник: http://plusiminusi.ru/stoit-li-polirovat-fary/
Как проходит полировка фар
Процесс полировки занимает менее 30 минут и стоит не так дорого, чтобы пытаться сделать все самостоятельно. Каждый современный автосервис окажет вам услугу по полировке быстро и качественно с использованием специального оборудования и высокотехнологичных составов.
В самом начале фары обязательно оклеивают скотчем, чтобы не повредить лак на остальных частях автомобиля. Дальше, используя различные пасты и полировочные круги, фару шлифуют.
После глубокой полировки обязательно нужно нанести на фару дополнительный защитный слой. В остальных случаях это делается по желанию владельца. Этого слоя хватает примерно на 1,5 года, в течение которых он будет отталкивать влагу и грязь.
Источник: http://crystal-auto.ru/blog/polirovka-far-chto-eto-i-zachem-nuzhno/
Полироль
Для самостоятельной полировки автомобильной фары вручную лучше всего подойдет приемлемая по цене паста следующих производителей:
- Runway (дорогостоящее средство с достаточно продолжительным эффектом);
- Saphire (недорогая паста для ручной полировки пластика);
- Abro (отличная полировальная паста для поликарбонатного пластика с продолжительным действием);
- 3M (подбор пасты рекомендуется осуществлять с участием опытных специалистов в соответствии с рекомендациями компании-производителя).
Автоматизированная полировка фар инструментом, которую предлагают современные автомобильные мастерские и частные мастера со своими шлифовальными и полировальными комплектами, обычно осуществляется абразивами и полиролью 3M. Продукция под этим брендом отличается наибольшим распространением, качественной технологической основой и всесторонней поддержкой крупных ритейлеров и потребителей (в лице автосервисов и автомастерских), что позволяет гарантировать получаемый результат.
Настолько же хороша полироль 3M и при полировке кузова автомобиля, предлагая автовладельцам проверенные временем универсальные решения для разных типов материалов. Также стоит помнить, что корпуса современных авто часто выполнены из прочного поликарбоната, как и высокопрочные и способные выдержать серьезное воздействие автомобильные пластиковые фары. Таким образом, приобретенная для полировки кузова паста легко подойдет для обработки слегка потускневших и хуже пропускающих свет ходовых огней.
Важно: Перед покупкой полироли для полировки фары необходимо ознакомиться с прилагаемой к пасте инструкцией — разные продукты даже одной представленной на рынке линейки могут предназначаться для шлифовки и финишной обработки различных по свойствам материалов. Предназначенная для пластика полироль не подойдет для обработки стеклянной фары, а позволяющая хорошо отполировать стекло полировальная паста может оказаться слишком «грубой» для лишившегося сверхпрочного лакированного слоя пластика.
Надеемся, что опубликованная в данном материале информация поможет грамотно подойти к вопросу восстановления прозрачности колпаков, и хорошо отполировать фары своими руками, выбрав для этого подходящие для каждого случая “расходники”.
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/pasta-dlya-polirovki-far.html
Подготовка к процессу
Не торопитесь бросаться с головой в омут процедуры полировки – как следует подготовьте автомобиль. Оклейте малярным скотчем фары по периметру и еще несколько слоев положите параллельно, закрыв прилегающие кузовные панели, радиаторную решетку и элементы декора, чтобы не повредить их «шкуркой».
Источник: http://quto.ru/journal/autorambler/kak-polirovat-fary-sovety-ot-avtomobilistov.htm
Минусы
К непосредственным минусам можно отнести:
- Повреждение фары. При неправильном выполнении процедуры полировки всегда есть возможность случайного повреждения стекла или конструкции, поэтому следует всегда грамотно изучать инструкцию, особенно в домашних условиях.
- Вариативность метода. Полировка делает внешний облик машины лучше, а также позволяет хорошо видеть дорогу, однако, подобный метод не ограничит автомобилиста от возможного риска разбить или поломать фары. Зачем необходима полировка, если это не сможет защитить от серьезной поломки или образования крупных царапин? Ответ на этот вопрос кроется в достоинствах этой процедуры, описанные выше.
- Необходимость частого проведения процедуры. Полировка, особенно пластиковых поверхностей, требует регулярного повторения, а значит, на нее уходит определенное количество времени.
- Большая стоимость процедуры в автосервисах. Действительно, если проводить полировку в салонах СТО, то это обойдется водителю недешево, однако, почти всегда есть возможность провести процедуру дома.
- Необходимость комфортных условий. Для проведения полировки необходимо найти комфортное место, вроде личного гаража или стоянки, где можно было бы этим заняться. В случае отсутствия такого места, автовладельцу придется постоянно ездить в разные места, где машина имеет риск быть испачканной повторно и притом намного больше.
Источник: http://plusiminusi.ru/stoit-li-polirovat-fary/
Советы автовладельцам
Как выбрать детейлинг центр
Сейчас на рынке представлено большое количество детейлинг центров, из-за чего бывает сложно выбрать хорошее место, где вам окажут действительно качественную услугу. Вот несколько условий, на которые стоит обратить внимание при выборе детейлинг центра:
- Хорошее освещение.
Кроме того, что помещение должно быть сухим и чистым, оно должно хорошо освещаться. К тому же в работе при полировке обязательно использование дополнительных источников света с разным спектром и световым потоком для полноценной проверки результата.
Месторасположение.
При выборе детейлинг центра не руководствуйтесь его близостью от дома. Конечно, это удобно, но совсем не означает, что работа будет выполнена качественно. Иногда проехать в другой конец города раз в полгода или год бывает гораздо выгоднее и логичнее, если вы уверены в результате.
Наличие фото и видео отчетов о проделанной работе.
Как часто нужно полировать фары
Рекомендуется проводить полировку пластиковых фар дважды в год. Конечно, это условные цифры, в первую очередь ориентируйтесь на текущее состояние фар и условия эксплуатации автомобиля.
Главное, не делайте процедуру в последний момент. Чем раньше мастер восстановит фары, тем дешевле в дальнейшем вам обойдутся полировочные работы.
Источник: http://crystal-auto.ru/blog/polirovka-far-chto-eto-i-zachem-nuzhno/
Альтернативы
Альтернативный способ улучшения прозрачности фар — полировка классическими полиролями самостоятельно либо в условиях отлично оборудованных автомобильных мастерских.
Преимущества обращения к платным мастерам:
- скорость работы (опытные профессионалы отполируют деталь и весь кузов машины быстрее, особенно имея в руках специализированные инструменты и повышающее удобство оборудование);
- результат (достигнутый руками умелых автомастеров с предоставлением гарантии на выполненные работы итог практически всегда окажется лучше, чем у пытающихся выполнить полировку авто «химией» любителей);
- качество (применение проверенных временем и демонстрирующих неизменный результат расходных материалов, наличие полупрофессионального и профессионального инструмента и накопленный за годы работы в сфере опыт взаимодействия с ними — отличительная особенность давно работающих на рынке специализированных Сервисов по уходу за автомобилями).
Дополнительный плюс заезда в специализированные автомастерские, например расположенный в Москве автосервис CarWorks — возможность недорого и качественно:
- тонировать автомобиль (осуществляется тонировка задних и передних боковых стекол а/м по ГОСТу);
- установить ксенон (в цены на услугу входит регулировка огней);
- отремонтировать лобовое стекло;
- установить парктроник (на выбор имеются модели с четырьмя и 8-ю датчиками, а также радары с камерой заднего вида);
- выполнить растонировку автостекол;
- установить автомобильную сигнализацию StarLine;
- смонтировать автозвук и т.д.
Источник: http://tonirovkamoskva.ru/himicheskaya-polirovka-obrabotka-kuzova-i-far-parom.html