Как снять шкив с коленвала. Снимать шкив с коленчатого вала ДВС надо аккуратно, чтобы не отколоть грани посадочного места шкива и чтобы использовать его
Инструменты для работы
Перед тем, как начать ремонт важно иметь:
- накидной либо торцовый инструмент на 36-38;
- удлинитель рычага либо кусок прочной трубы;
- домкрат;
- отвертки.
Подготовив необходимый набор инструментов, приступают к выполнению работы.
Источник: http://avto-idea.ru/remont/shkiv-kolenvala-kak-otkrutit-dempfernyy-i-obychnyy-moment/
Назначение
Шкив коленвала служит для передачи вращения от коленвала к таким важным узлам автомобиля, как генератор, гидроусилитель и кондиционер. Кроме этой функции, в инжекторном двигателе на шкиве демпферного типа расположены специальные зубцы, которые считывает датчик коленвала.
Это один из самых главных показателей для электронной системы управления мотором, отвечающий за корректную работу всего агрегата.
При выходе из строя (биение и деформация, трещины и разрывы) шкив коленвала ВАЗа, скорее всего, необходимо будет заменить. Эта деталь автомобиля подлежит ремонту, но в очень редких случаях (при выявлении незначительных дефектов).
Не обязательно ехать в специализированную автомобильную мастерскую, при наличии свободного времени и умелых рук замену можно выполнить своими силами, что не только сэкономит денежные средства, но и повысит вашу самооценку.
Источник: http://sto-avtostroy.ru/dvigatel/kak-otkrutit-shkiv-kolenvala-2112.html
Re: Клинит генератор
Были тоже самое. Поменяли обмотку(от попадания влаги она разбухла) и подшипники (какие — не знаю). Обошлось в 150$. Все работает, проехал после того около 5т.км. Перед этим тоже пробовал найти генератор не оригинал — похоже их не существует. В мастерской сказали — стандартная болячка, обычно к ста тысячам пробега вылазит, вода попадает на генератор.
Источник: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7011
В какую сторону откручивать шкив коленвала
Этот вопрос задают многие автолюбители. Чтобы не допустить срыва резьбы или, ещё хуже, скручивания головки болта, не помешает водителю разобраться, в какую сторону откручивать болт шкива коленвала.
Так как на элементе фиксации шкива и фланце резьба обычная правосторонняя, то и откручивается он так же, как и остальные гайки автомобиля (против часовой стрелки).
Источник: http://zaphastivaz.ru/obsluzhivanie/kak-otkrutit-bolt-kolenvala.html
Почему могут возникнуть трудности?
Снятие шкива – это само по себе затруднение даже для специалиста, что уже говорить о новичке. Трудность может возникнуть при снятии болта или гайки, соединяющего шкив и коленвал. Дело в том, что направление резьбы при его откручивании совпадает с направление работы крутящегося момента во время работы двигателя. Таким образом, в момент работы двигателя болт постоянно затягивается, что в результате при демонтаже болта представляется серьезной проблемой. Трудность также может возникнуть при отсутствии нужного инструмента.
Источник: http://mineavto.ru/remont/dvigatel/kak-otkrutit-shkiv-kolenvala-33.html
Re: Клинит генератор
SergeyM, а защита картера стоит?
Источник: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7011
Особенности расположения
Для начала, нужно сказать о том, что у большинства автомобилей моторы расположены в одинаковой позиции, благодаря чему, крутятся они правильно. И, порядок работы будет общим. Для того чтобы шкив генератора не проворачивался, многие рекомендуются применять подручные металлические средства, которые вставляются в отверстие шкива и масленого насоса.
Но, может случиться и так, что указанный насос имеет такое размещение, при котором у него могут быть повреждены определённые детали в процессе демонтажа шкива.
Иногда применяется лом или отвёртка
К тому же, он изготовлен из алюминия и имеет очень небольшие габариты, а вот усилия в работе нужно приложить существенные. Так что, нужно быть очень осторожным, чтобы не сломать шкив.
Источник: http://lifanovod.ru/v-kakuyu-storonu-neobxodimo-otkruchivat-bolt-i-gajku-shkiva-kolenvala-po-chasovoj-ili-protiv/
Vectra Club Russia
- Наша команда
как зафиксировать коленвал на авто с акпп
- Версия для печати
как зафиксировать коленвал на авто с акпп
- Цитата
Сообщение mc_patrick » 04 сен 2015 10:58
Re: как зафиксировать коленвал на авто с акпп
- Цитата
Сообщение костя » 04 сен 2015 17:19
Re: как зафиксировать коленвал на авто с акпп
- Цитата
Сообщение mc_patrick » 04 сен 2015 18:43
Re: как зафиксировать коленвал на авто с акпп
- Цитата
Сообщение Lubitel OVA » 08 сен 2015 16:30
Re: как зафиксировать коленвал на авто с акпп
- Цитата
Сообщение mrakus » 08 сен 2015 17:35
Re: как зафиксировать коленвал на авто с акпп
- Цитата
Сообщение mc_patrick » 08 сен 2015 22:13
Re: как зафиксировать коленвал на авто с акпп
- Цитата
Сообщение Lubitel OVA » 08 сен 2015 22:35
- Версия для печати
- Opel Vectra Club
- Объявления, о клубе, клубные новости
- Москва
- Встречи
- Отчеты
- Санкт-Петербург
- Встречи
- Отчеты
- Дороги
- Регионы
- 61-Ростов
- 23-Кубань
- 51-Мурманск
- 10-Карелия
- 67-Смоленск
- 63-Самара
- 40-Калуга
- Эстония
- Чистилище
- Поездки. Путешествия.
- Сборы
- Отчеты
- Официальный раздел
- Партнёры клуба
- Корзина
- Ремонт и эксплуатация
- Vectra A
- — FAQ —
- Двигатель
- Vectra B
- — FAQ —
- Vectra C
- — FAQ —
- — Техническое обслуживание —
- Insignia (Vectra D)
- — FAQ —
- Общие вопросы
- — ГБО —
- — Дизель —
- FAQ
- Сервисы и магазины
- Москва
- Санкт-Петербург
- Регионы
- Официальные дилеры
- Доводка авто
- Стайлинг
- — Vectra A —
- — Vectra B —
- — Vectra С —
- — Insignia —
- Тюнинг
- АвтоЗвук
- Проекты
- Коммерция
- Клубная Карта и Скидки
- Куплю — Запчасти
- — Автомобиль —
- Диски/Шины
- — Другое —
- Продам — Запчасти
- — Автомобили —
- Диски/Шины
- — Другое —
- Приму в дар
- Отдам даром
- Отзывы по продажам и покупкам
- Разговоры, общение и т.д.
- Гараж
- Хобби, увлечения
- Юмор, анекдоты, шутки
- Закон
- Спорт
- Кино, аудио и видео
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/kak-zafiksirovat-kolenval-na-avtomate.html
Основные этапы работ
Как может показаться на первый взгляд, предстоящая работа не очень сложная, главное понимать, что придется сделать.
- Первым делом находим доступ к шкиву, чтобы можно было подлезть ключом или трещеткой.
- Если ключом болт не открутится, то его можно попробовать сорвать с помощью стартера.
- Как вариант, всегда можно использовать специальные съемные устройства.
Источник: http://krutigayki.ru/kak-otkrutit-i-snyat-shkiv-kolenvala/
Шкив с демпфером
Особенность этой разновидности шкивов в том, что благодаря дополнительной конструкции демпфера происходит гашение резонанса и вибраций, неизбежно сопровождающих вращение шкива на больших оборотах. С его помощью удаётся значительно снизить шум от работающего двигателя.
Кроме того, именно на инжекторных версиях «десятки» установлены шкивы такого типа: по внешнему периметру демпфера расположены зубцы, которые и фиксирует датчик коленвала.
Источник: http://avtika.ru/pochemu-otkruchivaetsya-shkiv-na-dvigatele-vaz/
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AntonM (09.07.2012), Denchik (09.07.2012), zzaqq (19.04.2016)
Источник: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7011
Особенности работы
На первый взгляд нет ничего сложного в том, чтобы просто извлечь болт, крепящий шкив к фланцу коленчатого вала двигателя. Однако это не совсем так. Болт шкива коленвала очень редко откручивается и всегда прикипает. Поэтому есть риск сорвать его. Для начала нам необходимо добраться к данному шкиву. Для этого выкручивается болт фиксации генератора к натяжной планке. Последняя крепится к блоку цилиндров двигателя.
Генератор сдвигается в сторону двигателя, и со шкивов снимается приводной ремень. Он может быть ручейкового типа или зубчатый. Теперь, добравшись до нужного элемента, приступают к дальнейшим действиям.
Источник: http://krutigayki.ru/kak-otkrutit-i-snyat-shkiv-kolenvala/
Снятие шкива
Открутить болт или гайку крепления — это только пол дела. Дальше надо вытащить шкив с вала. Так просто руками шкив не снимется, если не его посадочное гнездо не раздолбано. Кроме того, шкив плотно сажается на вал, то он еще фиксируется от проворота шпонкой.
Существуют специальные съемники для снятия шкива с вала. Бывают механические и гидравлические съемники.
Конструкция механического съемника проста. Обычно имеет три лапки, которыми надо зацепить сам шкив, а центральный стержень упереть в вал. После чего, надо вращать стержень, лапки будут выпрямляться и тянуть на себя шкив.
Бывают съемники еще проще, которые можно сделать своими руками.
Если нет съемного устройства для шкива, то можно использовать монтировки. Если один человек снимает, то по очереди, с каждой стороны отодвигая по чуть-чуть, чтобы не было перекоса. Если два, то одновременно с разных сторон резким движением выпрессовывают шкив с коленвала.
Бывает и такое, что при использовании съемника, стенки пазов шкива не выдерживают и откалываются. Поэтому, при использовании монтировок, зацеплять их надо как можно ближе к валу.
Источник: http://autostuk.ru/kak-snyat-shkiv-kolenvala.html
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Источник: http://club-renault.ru/forum/topic/77296-должен-ли-шкив-генератора-вращаться-от-руки/
Народные хитрости
Рассмотрим несколько народных автомобильных хитростей, которые помогли не одному водителю.
- Каждое резьбовое соединение, кстати, не только по части автомобиля, можно раскрутить, предварительно смазав его специальным маслом, к примеру: ВД, подсолнечное масло, уксус тормозная жидкость.
- В редких случаях помогают легкие постукивания по граням болта и гайки молотком или ключом.
- Снятие болта или гайки – это еще не значит снятие шкива. Как открутить шкив коленвала без специального ключа? Шкив очень прочно сидит на валу, его можно снять при помощи монтировки или отвертки, аккуратно поддеть его в нескольких местах.
Источник: http://avto-idea.ru/remont/shkiv-kolenvala-kak-otkrutit-dempfernyy-i-obychnyy-moment/
Почему стоит выбрать тали рычажные
Тали рычажные представляют собой специальное устройство, которое предназначено для того, чтобы опускать и…
Далее 
23.06.2021
Источник: http://provaz2114.ru/dvigatel/poshagovaya-zamena-shkiva-i-zvezdochki-kolenvala-na-vaz-2114.html
Recommendations
Comments 75
Всем привет, на холостом болтает шкив, при оборотах он выравнивается, в чем может быть дело?
У меня было такое. Как выяснилось, прогорела гофра приемной трубы глушителя, прорывало газы, из-за этого шкив колбасило. Даже опытные мастера не могли найти связь, но после замены гофры вибрации ушли. Проверьте выпускную систему на герметичность. Причем не обязательно должна быть дыра в глушителе, я обнаружил прорыв газов через гофру только на повышенных оборотах.
Болтается так же шкиф и выравнивается на оборотах на холостых кароче болтается, проверили затяжку болта в сервисе затянуто нормально, вопрос в чем. Чем чревато что шкив болтается? читал в инете что ведет к выработке коленвала? так ли это? И можно ли так ездить или сам шкиф менять так как он кривой походу дела?
Ездить так нежелательно, так как это дополнительные переменные нагрузки на коленвал. Причин может быть много. Может, шкив кривой, может, износ двигателя, может просто двигатель неустойчиво работает на холостых. У меня вообще проблема была в прогоревшем глушителе. Начните с ревизии выхлопной системы и систем питания и зажигания. Если с ними порядок, тогда уже пытаться менять шкив или разбираться с двигателем.
прочитал ваш комментарий и вообще не понимаю как дырявый выпуск глушителя может влиять на болтанку этого шкива? Вибрации нет на двигателе кстати на холостых единственная проблема что бывает с ключа не заводится на горячую, а с автозапуска заводится, была неустойчивая работа подсос воздуха удалили из коллектора заслонки, поменяли свечи, бронепровода катушки зажигания все. Сейчас вот эта проблема.
Я тогда и сам не понял, какая связь с глушителем. Но факт есть факт, после замены прогоревшей гофры, биение шкива прекратилось. Объяснить физику процесса не могу, но дело было именно в этом.
Здорово! А мы, сузоководы, просто на скорость ставим, ну и ручник тоже в помощь.
На машине с АКПП так сделать не получится, даже если это Suzuki.))
Если разобраться, то на машинах с АКПП нельзя крутить колёса, при неработающем двигателе и включенной трансмиссией. А почему нельзя крутить двигатель за шкиф коленчатого вала с подключенной трансмиссией?
Хотя предложенный способ толковый, плохо что на Витарике не делают дырок в маховике.
На автомобилях с АКПП нет механической связи между двигателем и трансмиссией, крутящий момент передается через гидротрансформатор только при работающем двигателе. Поэтому с помощью АКПП коленчатый вал не застопорить, как с МКПП.
Про гидротрансформатор слышал, теперь буду знать и про это.
Источник: http://invrus.ru/stati/kak-otkrutit-shkiv-kolenvala-na-avtomate.html
Видео по снятию шкива на автомобилях различных производителей
Теперь давайте поговорим о конкретных марках и методе, который способен решить проблему снятия детали.
Автомобиль ВАЗ
В данном ролике автомеханикам без проблем удалось открутить болт, а вот сам шкив снять не удалось и пришлось высверливать отверстия. Рекомендуем взять данный способ всем на вооружение.
Автомобиль Форд
Здесь эксперт рассказывает о сложности с демферном варианте. Обращает внимание на работу со съемником.
Автомобиль Рено
Автослесарь делится тонкостями фиксации коленвала. Использует ключ на 18 и старую отвертку.
Автомобиль Хонда
Запись рассказывает о вращении вала в противоположную сторону: не так, как у большинства авто. Также автор показывает нам самодельное приспособление для работы.
Автомобиль Шевроле
Узнаем об отсутствии возможности застопорить вал. Оператор нашел выход из положения, используя ремень.
Автомобиль Мазда
Как в случае с Шевроле, используется ремень. Для большего восприятия зрителем ситуация смоделирована на рабочем верстаке.
Заключение: Теперь, когда мы обсудили, как снять шкив коленчатого вала в вашем автомобиле, мы надеемся, что вы сможете сделать это самостоятельно. С проверенными инструментами вы можете разобрать все что угодно.
Просто следуйте этому пошаговому руководству, когда в следующий раз вы будете недовольны высокой стоимость ремонта машины в автосервисе. Вам больше не нужно искать механика, чтобы сделать эту работу за вас.
Источник: http://autovogdenie.ru/kak-otkrutit-bolt-shkiva-kolenvala.html
Немного матчасти
Прежде чем что-то крутить, нужно знать, где эта деталь находится и какие функции она выполняет. Итак, говоря совсем простыми словами, шкив коленвала – специальное колесо, которое находится снаружи двигателя.
На него надет ремень ГРМ, генератора, помпы, компрессора кондиционера и т.д. Если иначе, шкив коленчатого вала необходим для того, чтобы от двигателя можно было приводить в действие навесное оборудование и механизм газораспределения.
Он насаживается на выступающую часть коленчатого вала и удерживается от проворачивания при помощи шпонки. Закрепляется гайкой (реже крепление выполнено при помощи болта). В том, как открутить болт шкива коленвала, и заключается главная проблема.
Существует несколько разновидностей шкива коленвала:
- Шкив под клиновой ремень. Такой тип присутствует в любом автомобиле советского производства (в том числе, в грузовых авто и автобусах). Он имеет цельносварную или цельнолитую конструкцию с пазом, который полностью повторяет профиль клинового ремня.
- Зубчатый шкив. Применяется на многих современных двигателях после того, как цепь газораспределительного механизма заменили в целях облегчения всей конструкции на ремень ГРМ. Этот ремень имеет зубцы на своей внутренней поверхности. Соответственно, зубцы выполнены и на внешнем ободе шкива.
- Демпферный шкив. Встречается на многих автомобилях небольшой грузоподъемности, а также на микроавтобусах. Этот шкив состоит из двух частей: внешнего рабочего диска и внутренней обоймы. Между ними помещается резиновая демпферная прокладка.
Это сделано для того, чтобы уменьшить импульсное механической воздействие, которое испытывает газораспределительный механизм и ремень ГРМ во время запуска двигателя и резкого изменения частоты вращения коленчатого вала. Побочным эффектом в данном случае является относительно короткий срок службы шкива, а также то, что деталь требует повышенного внимания со стороны водителя или механика.
Источник: http://krutigayki.ru/kak-otkrutit-i-snyat-shkiv-kolenvala/
Видео “Как открутить шкив коленвала на Toyota”
Показано, как просто можно открутить гайку со шкива коленвала и заменить сальник на
Toyota Town Ace Noah 3S-FE / Crankshaft Pulley Removal
Источник: http://mineavto.ru/remont/dvigatel/kak-otkrutit-shkiv-kolenvala-33.html
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
buzuk80 (21.07.2012), ThinkPad (21.07.2012)
Источник: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7011
Достоинства покупки запчастей в «BelovParts»
Ни для кого не секрет, что на современном рынке представлен огромный выбор различных автозапчастей на самые…
Далее 
23.06.2021
Источник: http://provaz2114.ru/dvigatel/poshagovaya-zamena-shkiva-i-zvezdochki-kolenvala-na-vaz-2114.html
Материалы
Перед покупкой изделия необходимо определиться с материалами, которые использовались при его изготовлении. Чаще всего встречаются чугунные, алюминиевые и стальные. Чугун постепенно отходит на второй план, так как он уступает по характеристикам современным сплавам, к тому же отличается достаточно высокой стоимостью. Достаточное распространение приобрел зубчатый шкив из низколегированной стали, которая обладает устойчивостью к воздействию коррозии, износу, механическим повреждениям и может подвергаться термической обработке.
Расчет шестеренчатой и ременной передачи производится аналогичным образом, но во внимание должен приниматься эластичный ремень, выступающий в качестве передаточного тела. Существует два основных типа расчета: метрический и дюймовый. От числа зубьев и передаточного числа зависит расчет необходимого количества зубьев. В некоторых случаях возможно использование натяжных роликов для обеспечения большей степени сцепления.
Источник: http://krutigayki.ru/kak-otkrutit-i-snyat-shkiv-kolenvala/
Установка шкива на коленвал
Для того, чтобы обратно установить шкив на коленвал ДВС, надо проверить посадочные места. Если есть заусенцы, задиры, удалить их наждачным камнем. Если старый шкив легко сажается на вал, то такой шкив не пригоден. Он должен сидеть плотно, насаживаться с определенным усилием. Перед установкой шкива, для уменьшения трения, надо смазать маслом или литолом.
Источник: http://avto-idea.ru/remont/shkiv-kolenvala-kak-otkrutit-dempfernyy-i-obychnyy-moment/
Профессиональный ремонт сколов в Carglass®
Любой дефект стекла, который оставляют без надлежащего внимания, как правило, просто начинают прогрессировать….
Далее
Источник: http://provaz2114.ru/dvigatel/poshagovaya-zamena-shkiva-i-zvezdochki-kolenvala-na-vaz-2114.html
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Cergik (24.07.2012), vlad362 (06.04.2018)
Источник: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7011
Как диагностировать?
Для проверки состояния шкива следует снять ремни, оценить визуально состояние кромок и корпуса – нужно попытаться увидеть трещины и следы износа. Далее следует пошатать шкив – если есть критические люфты, это будет хорошо чувствоваться. В инструкции к двигателю обязательно имеются параметры и размеры допустимого износа. Не лишним будет проверить соответствие деталей этим размерам.
Источник: http://krutigayki.ru/kak-otkrutit-i-snyat-shkiv-kolenvala/
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
buzuk80 (28.07.2012), DemonSlayer (24.01.2021), Ivan_Go (20.02.2013), vlad362 (06.04.2018), сашик (19.02.2013)
Источник: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7011
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
autister (22.03.2014), Cergik (19.02.2013), delaroh (29.06.2014), eXecutOr (14.03.2015), Faqwerty (06.08.2017), Georgy (17.12.2013), Glukon (20.02.2013), Ivan_Go (20.02.2013), ThinkPad (19.02.2013), vlad362 (06.04.2018), БИ-161 (26.02.2013), Наблюдатель (27.11.2018)
Источник: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7011