Как подключить вебасто без блока управления

Подробная инструкция как отключить автономный предпусковой отопитель Вебасто вручную на лето. Как настроить запуск по времени видео

Виды подогревателей

Важно отметить, что принципиально отличаются 2 вида подогревателей.

Атономный предпусковой подогреватель

Именно этот вид используется для предварительного прогревания двигателя, устанавливается на автомобили с бензиновым и дизельным двигателями. Включается автоматически, при условии установленного таймера. Установка вебасто происходит на заводе или в сервисном центре.

Догреватель

Этот вид жидкостного подогревателя устанавливается на авто с дизельным двигателем, необходим при движении по шоссе: в таком случае дизельное топливо остывает даже при работающем моторе, и для его корректной работы необходимо поддерживать оптимальную температуру горючего. Главное отличие догревателя от автономного подогревателя заключается в том, что он активируется автоматически при работающем моторе.

Подогреватель можно включить принудительно во время движения, однако такая необходимость возникает редко.

Также модели различаются по следующим параметрам:

• Литраж бака автомобиля
• Напряжение электрической сети автомобиля (12 или 24 В)

В некоторых комплектациях поддерживается два режима функционирования: зимний и летний. Зимний режим предполагает прогрев охлаждающей жидкости до 70-75°C, а летний – только работу вентилятора.

Несмотря на удобство и очевидные плюсы системы подогрева, например, снижение износа двигателя, автолюбители задаются вопросом: как отключить вебасто? В каких случаях может возникнуть необходимость в отключении подогревателя?

Читайте также:

Диагностируем предохранитель прикуривателя Гранта, диагностику можно провести в самом обычном гараже. Как снять прикуриватель, не повредив его, и своими руками заменить на новый.

Источник: http://autotuning.expert/news/kak-vruchnuyu-otklyuchit-vebasto.html

Что такое Вебасто

В среде автомобилистов о Вебасто слышал каждый, понятие уже стало именем нарицательным, и под ним подразумевают различные предпусковые обогреватели. На самом же деле Webasto – это известный немецкий бренд, которому уже более ста лет, под ним выпускаются инновационные отопительные системы, отличающиеся экономичностью и экологичностью. Крупнейшая германская компания Вебасто широко известна по всему миру и за всё время своего существования зарекомендовала себя только с лучшей стороны. Продукция отличается высоким уровнем надёжности и качества, присущего чопорным немцам. Кроме обогревателей, компания выпускает и другие комплектующие для автомобильной промышленности, например, кондиционеры, автономные воздушные отопители, накрышные люки, и работает в тесном сотрудничестве с ведущими автопроизводителями.

Рассматривая, что такое Вебасто в машине, отметим, что чаще всего имеются в виду именно обогреватели, позволяющие выполнить предпусковой подогрев двигателя, а также прогреть салон. Работает автономное устройство без включения двигателя, минимально расходуя топливо из бака авто. Запускаться Webasto может непосредственно или с программированного таймера, что очень удобно, поскольку необходимость ожидания прогрева при этом отпадает. Дистанционное устройство, обычно работающее в радиусе не менее километра, позволяет включить обогреватель в автомобиле, даже не выходя из дома. При подогреве салона Вебасто полностью оттаивает лобовое стекло машины.

С учётом класса авто и условий эксплуатации можно подобрать одну из нескольких модификаций Webasto (Thermo Top Evo 4, Evo5, Evo 5+, Thermo 90). В российском климате для прогрева двигателя и большого салона актуальна более мощная модель Webasto Thermo 90, но можно также подключать прогрев только салона или только мотора.

Автономные обогреватели – незаменимая вещь для авто, эксплуатируемых в холодных регионах, и многие водители уже оценили преимущества использования компактных устройств, которые легко монтируются на бензиновый или дизельный агрегат и не занимают много места в подкапотном пространстве.

Устройство окупится с лихвой за счёт увеличения ресурса двигателя и небольших затрат топлива на прогрев. На многие немецкие автомобили отопительные системы Webasto также устанавливается штатно, что добавляет несомненных плюсов к комфорту.

Источник: http://koreec73.ru/elektrika/kak-vklyuchit-vebasto-vruchnuyu.html

Научите пользоваться Вебастой

на пульте нажимаешь ON, оно включится о чем сообщит на дисплее пульта.
или какие то глубокие настройки нужны?

авто из Японии, Германии, Швеции (KVD)
европейские аукционы BCA
carnippon.com

А то что модуль на панели выключен не влияет на это? Или он должен быть включен, для того чтобы пульт отсылал ему команды? Как долго оно будет греть двигатель и как его отключить в случае если мне надо будет сесть в авто, завести двигатель и начать движение?

Хотел начать объяснять, потом скачал инструкцию, читанул — она элементарная.
http://climat.technomotors.ru/webasto/manuals/

выбери свою качни и читай. Я тоже первый раз не совсем понял, но второй раз всё стало ясно.

мой юморестический отзыв по тоёте http://reviews.drom.ru/toyota/crown/81057/

Сообщение от

TOYOTA MAN

Как долго оно будет греть двигатель

как установишь. Хоть 15 минут хоть час если аккумулятор толстый.

Сообщение от

TOYOTA MAN

и как его отключить в случае если мне надо будет сесть в авто, завести двигатель и начать движение?

можешь и не отключать, сама отключится когда время придёт. Но если надо то нажми на левую нижнюю (где огонёк наресован) и она потухнет.

мой юморестический отзыв по тоёте http://reviews.drom.ru/toyota/crown/81057/

Сегодня утром по дороге в гараж решил попробовать включить ее с пульта. Где то за 40 метров от гаража нажал на кнопку ON и на дисплее засветилось ОК и появились цифры 30 и значок огонька. Видимо 30 это минуты. Зашел в гараж, слышу что то гудит, работает так сказать во всю. Подождал минуты 2 и нажал на кнопку OFF на пульте. Она не отключилась. Потом снова нажал и удержал эту же кнопку, только потом она отключилась. Видимо с первого раза не уловило сигнал….. Так вот, как можно сделать так, чтобы прийти в гараж, а двигатель уже был прогретым? Если на дисплее указано 30 минут, то это слишком долго для меня. Можно ли как то сократить это время, чтобы быстрее грело двигатель?

Потом снова нажал и удержал эту же кнопку, только потом она отключилась. Видимо с первого раза не уловило сигнал….. Так вот, как можно сделать так, чтобы прийти в гараж, а двигатель уже был прогретым? Если на дисплее указано 30 минут, то это слишком долго для меня. Можно ли как то сократить это время, чтобы быстрее грело двигатель?

хех. она отключилась походу с первого раза. просто она продувается еще полминуты примерно

а чтобы приходить к теплой машине, нужно либо по телефону ее запускать (отдельный модуль), либо по таймеру настраивать. тут мануал надо курить

В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.

По инструкции разобрался как менять время нагрева с 30 минут до 10 минут, НО! Я включил ее на 10 минут, она минут 6 погудела и все, потом тишина. Сел в машину, а датчик температуры на нуле и такое ощущение что никто ничего не грел…..

Настрой часы по инструкции, выстави один из трёх таймеров на время которое нужно, и придёшь в гараж к тёплой уже.
Как выставить время и таймер — читай мануал там просто всё.
Если вебаста не работает по какой либо причине, то уже нужно разбираться, может это уже косячит насос который на баке, или не поджигается в вебасте топливо или ещё чего.
поспрашай у гугля есть в твоём городе официальный дилер вебасты или поезжай туда где у вас ставят и спроси есть ли у них сканер, им делают полную диагностику прибора.

И что за прикол писать у себя в адресе «Оттуда» или «а вам зачем» и прочюю херню? Вроде не первый год уже на дроме и не одна тыща постов, а адрес стыдишься написать? ИМХА каждый юморист с таким адресом ассоциируется либо с троллем из Гаража, либо с флудером из гаража, либо человек не несущий никакой ответственности за то что пишет тоже из гаража. бгг

мой юморестический отзыв по тоёте http://reviews.drom.ru/toyota/crown/81057/

Сообщение от

TOYOTA MAN

По инструкции разобрался как менять время нагрева с 30 минут до 10 минут, НО! Я включил ее на 10 минут, она минут 6 погудела и все, потом тишина. Сел в машину, а датчик температуры на нуле и такое ощущение что никто ничего не грел…..

У меня так было когда отказал топливный насос вебастовский. Тоже дует там чего-то, гудит, дыму нет, время идёт, а она не отключалась сама.

мой юморестический отзыв по тоёте http://reviews.drom.ru/toyota/crown/81057/

а разве когда отказывает насос не должна на дисплее загоратца ошибка?

Сообщение от

митяй 38

а разве когда отказывает насос не должна на дисплее загоратца ошибка?

может и должна, но там так же как и при работе, цифры оставшегося времени показывает и значок пламени..

мой юморестический отзыв по тоёте http://reviews.drom.ru/toyota/crown/81057/

10 минут мало для того чтобы температурная стрелка сдвинулась с места, у меня машин на улице стоит, грею 20 минут, стрелка на нуле, но машина заводится с пол оборота. По поводу таймеров я выставляю так, к примеру: мне нада выехать в 8.05, считаем время работы вебасты 20 минут, продувка минуты 2,5, но я считаю 5 минут итого 25 минут и 5-10 минут на прогрев двигла, т.е. таймер включения вебасты выставляю на 7.30, в 7.55 завожу машину с пульта. выхожу в 8.00-8.05 сажусь в теплую машину и еду. По настройкам нада брать инструкцию, она же маленькая, сесть и тыкать, тогда все сразу понятно.)
На счет того, что перестала работать… Я один раз промухал уровень антифриза, так вебеста тоже не хотела работать и не грела движку.

Mitsubishi Pajero Sport 2008

(__/)
(=’.’=)
E[:]|||||[:]З
(«)_(«)

Скорее всего у меня сломана вебаста. Сегодня запускал ее на 30 минут, она в начале погудела и потом тишина мертвая((( А таймер на брелке отсчитывал обратное время. Сел в машину, ничего не прогрето и т.д.

А говорят, что можно управление вебастой можно привязать к брелку сигнализации..?

был Toyota Harrier_1997 г.в._2.2 л_передний привод
есть Toyota Harrier_2003 г.в._3.0 л_4WD

Сообщение от

Рамон

А говорят, что можно управление вебастой можно привязать к брелку сигнализации..?

Даже к телефону можно.

Юра прости нас,мы всё пpocpaли.

Сообщение от

Tommy G.

Даже к телефону можно.

а к пэйджеру?

Сообщение от

Тимофеевич

а к пэйджеру?

Я выкинул из памяти все данные об этом электронном недоразумении.

Юра прости нас,мы всё пpocpaли.

Источник: http://forums.drom.ru/general/t1151733544.html

Hyundai H-1 2018, двигатель дизельный 2.5 л., 170 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Источник: http://drive2.ru/l/527116870545834116/

Запуск “Вебасто” от сигнализации

Для дистанционного старта к таймеру необходимо подключить GSM-модуль. Если это неуместно или дорого, можно соединить систему с мини-таймером (например, в модели 1531) дополнительным каналом (смотрите схему распиловки сигнализационного блока). Провод припаивают к контакту пусковой кнопки (или специальному контакту на плате). Управление осуществляется через канал дополнительного оборудования. Если все получилось, нажатие  кнопки брелка запустит обогрев. 

Источник: http://zen.yandex.ru/media/uremont/kak-polzovatsia-webasto-vebasto—instrukciia-i-nastroika-pulta-upravleniia-5dde89f7cfa4bb2f43c8286d

Подготовка перед включением Вебасто

Очень часто подогреватель Вебасто устанавливают вместо расширительного бачка.

Включение и выключение вебасто возможно как вручную из салона, так и дистанционно. Работу устройства также можно запрограммировать, установив с помощью таймера выбранный Вами режим. А также более оснащённые подогреватели снабжены GSM-модулем для дистанционного управления с помощью телефона. Но не стоит осуществлять пробный запуск издалека, не имея возможности контролировать процесс.
Ещё учтите температуру воздуха – если автомобиль дизельный, скорее всего, придётся включать подогрев топлива.

Перед первой попыткой пуска подогревателя Вебасто следует предпринять меры предосторожности.

Перед первой попыткой пуска Вебасто следует предпринять меры предосторожности. Произведите осмотр всего, что относится к подогревателю. В первую очередь обратите внимание, нет ли следов подтекания топлива по всей магистрали – от топливного бака до подогревателя. Осмотрите также выпускную трубу – не забита ли грязью, снегом и т.д. Проверьте целостность проводов и их соединений.
И, наконец, пробный пуск производить на открытом месте – всё-таки с горящим топливом не стоит шутить. Желательно подстраховаться, держа под руками огнетушитель.
Вполне возможно, что машина потребуется срочно и не будет времени произвести осмотр должным образом. Просто имейте в виду возможность возникновения внештатной ситуации.

Источник: http://poperechka.ru/kak-otkljuchit-vebasto-vruchnuju/

Способы отключения Вебасто

Вебасто имеет опцию автоматического включения в указанное время. Однако при смене режима дня водителя, например, при изменении рабочего графика или во время отпуска, запуск по времени становится неудобным, легче управлять обогревателем в ручную.

Настраивать параметры включения довольно легко, главным образом изменение настроек зависит от типа управления вебасто:

• Таймер
• Пульт Telestart
• Система управления с телефона ThermoCall
• Панель управления MultiControl

Отключение с помощью таймера 1533

Устройство таймера простое – дисплей, кнопка принудительного включение/выключения (символ факел), кнопка SET, клавиши < / > (влево/вправо). Можно устанавливать 3 таймера, но сработает только один. Важно отметить, что включение в предустановленное время осуществляется однократно, таким образом, если накануне не был вновь установлен таймер, то система не включится.

Отключение с помощью телефона или пульта

Дистанционное управление с помощью телефона или пульта осуществляется вручную, то есть, водитель имеет возможность в любой момент включить/выключить подогреватель, не находясь в машине (с помощью телефона из любой точки, с пульта – до 1 км).

Включение / отключение с помощью панели управления осуществляется принудительно.

Важно отметить, что установка времени запуска системы возможна с любого устройства управления (таймер, пульт и т.д.).

Источник: http://autotuning.expert/news/kak-vruchnuyu-otklyuchit-vebasto.html

Особенности запуска “Вебасто” с брелка

Здесь все просто — ориентируйтесь на инструкцию. Включают брелок, как правило, двухсекундным удержанием кнопки OFF. Если на аппарате мигает красная лампочка или возникли другие трудности, изучайте мануал. Как вариант проконсультируйтесь у продавца системы или со специалистом хорошего автосервиса, например, в чате на агрегаторе Uremont.com.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/uremont/kak-polzovatsia-webasto-vebasto—instrukciia-i-nastroika-pulta-upravleniia-5dde89f7cfa4bb2f43c8286d

Инструкция по установке «Вебасто»

Агрегат располагается в моторном отсеке. Выбирать следует точку, в которой конструкция не будет подвержена сильной вибрации, стороннему воздействию горячего воздуха и брызгам технических жидкостей. Рекомендуется устанавливать обогреватель как можно ниже, это улучшит деаэрацию (минимизация завоздушивания контуров) теплообменника и циркуляционного насоса. Физическое крепление осуществляется посредством комплектной оснастки. Например, для типовой установки «Вебасто» предусматриваются кронштейны, которые фиксируются или непосредственно к кузову, или же к промежуточному профилю. По возможности лучше применять второй вариант, так как наличие своего рода подкладки межу подогревателем и корпусом сократит негативные температурные и механические воздействия на рабочую конструкцию. Сам кронштейн монтируется только винтами (например, 4 элементами стандарта М6). Саморезы в принципе использовать нельзя. Также в зависимости от конструкции моторного отсека желательно применение пружинящих шайб, которые нивелируют вибрации. На ровном участке возможно использование подкладочных шайб толщиной порядка 22 мм. Все близко расположенные поверхности других функциональных агрегатов должны предварительно изолироваться от попадания масла и воздействия горячего воздуха.

Источник: http://poperechka.ru/kak-otkljuchit-vebasto-vruchnuju/

Что делать, если утерян брелок запуска “Вебасто”?

Можно запрограммировать таймер, например, по будням в 8 утра включать обогрев. Это решение не универсальное, потому что планы могут меняться (как минимум есть риск проспать). Поищите штатные брелки в продаже. В некоторых случаях могут подойти и другие — это нужно проверять. Можно купить б/у пульт от “Вебасты”, но здесь трудно оценить с первого взгляда его состояние. Привязать “обновку” к системе можно через вытаскивание предохранителя:

• вынимаете FB5 в багажнике;
• возвращаете его обратно;
• зажимаете кнопку включения на 2-5 секунд;
• проверяете работу агрегата. 

Источник: http://zen.yandex.ru/media/uremont/kak-polzovatsia-webasto-vebasto—instrukciia-i-nastroika-pulta-upravleniia-5dde89f7cfa4bb2f43c8286d

Подключение «Вебасто»

Обогреватель вводится в систему топливного снабжения посредством герметичных труб, состояние которых тщательно проверяется перед установкой. В некоторых конфигурациях установки допускается подключение к отдельному баку с топливом. Использовать можно только емкости с плотными крышками, размещая их не в салоне, а также в подкапотном пространстве. Оптимальный вариант соединения – посредством арматуры самого бака, выходной патрубок которого имеет 90-градусный угол. Если же планируется подключение «Вебасто» на автомобиль с баком, обеспеченным топливным насосом, то в систему должен быть введен и специальный топливозаборник. Он будет взаимодействовать с топливопроводом. Промежуток от днища емкости до заборного устройства обычно составляет порядка 2,5 см. В целях улучшения качества работы подогревателя в контуры снабжения иногда вводятся специальные деаэраторы и фильтры. Их следует подключать перед точками забора топлива.

Источник: http://poperechka.ru/kak-otkljuchit-vebasto-vruchnuju/

Как запустить “Вебасто” без пульта?

Это дистанционное устройство необходимо для переключения режимов прибора Webasto. Сразу скажем, что доукомплектовать систему можно в автосервисе. При нескольких некорректных попытках старта “Вебасто” может заблокироваться. Попробуйте вынуть предохранитель в цепи питания. Если ничего не вышло, необходима помощь специалиста. 

Имейте в виду, что после длительного простоя аппарат может сбоить, поэтому сначала выделите время на прокачку топливной системы. Проверьте патрубки на наличие в них воздуха. Его пузырьки могут привести к перегреву температурных датчиков и последующему аварийному отключению. 

Если пульт сломан или пропал, можно попробовать поискать способ “обойти” электронику. Мы не советуем так экспериментировать, так как устройство может выйти из строя.

Источник: http://zen.yandex.ru/media/uremont/kak-polzovatsia-webasto-vebasto—instrukciia-i-nastroika-pulta-upravleniia-5dde89f7cfa4bb2f43c8286d

Установка таймера

Для предпусковых обогревателей данной фирмы используются квадратные и овальные мини-таймеры линейки Thermo Top. Инсталляция устройства осуществляется через специальные отверстия на приборной панели. Это будет контрольно-измерительный инструмент, входящий в управляющую оснастку системы. При монтаже с помощью комплектных шурупов важно не превышать момент затяжения 0,8 Нм, а также не перелавливать корпус. Поскольку настройка «Вебасто» на рабочий процесс может предполагать облегченный вариант перевода системы по режимам «зима/лето», будет нелишним установить и соответствующий тумблер. С его помощью можно без дополнительных регулировок быстро перевести оборудование на эксплуатацию в качестве системы отопления или вентиляции. Переключатель вводится в электрическую цепь бортового энергоснабжения.

Источник: http://poperechka.ru/kak-otkljuchit-vebasto-vruchnuju/

Основные преимущества и недостатки

Вебасто применяется как в зимний, так и в летний период в режиме вентиляции, а ассортимент моделей и выбор средств управления позволяют подобрать прибор под любые требования. Среди достоинств устройства:

• максимально быстрый и эффективный прогрев двигателя;
• подогрев салона, устройство также помогает оттаять стёкла машины;
• прогретый двигатель меньше изнашивается и реже выходит из строя;
• экономия времени с использованием дистанционного управления;
• снижение объёма вредных выхлопов;
• компактность и незначительный вес (5 – 7 кг.) нагревателя;
• простота конструкции, обеспечивающая надёжность и долговечность прибору.

Вебасто имеет единственный недостаток – это цена устройства (от 25000 рублей), которая не каждому по карману. Некоторые владельцы также отметили, что прибор быстро сажает аккумулятор, и если он уже преклонного возраста, то машина может попросту не завестись.

В продаже имеются различные нагреватели, поэтому найти подходящий прибор под конкретную модель авто несложно. Целесообразность покупки Webasto следует рассматривать в индивидуальном порядке. Если машина эксплуатируется в условиях сурового климата, то Вебасто будет просто незаменимым комплектующим и, несмотря на цену устройства, такое приобретение окажется очень удачным и актуальным.

Источник: http://koreec73.ru/elektrika/kak-vklyuchit-vebasto-vruchnuyu.html

Принцип работы

При включении Вебасто, происходят нагрев охлаждающей жидкости и принудительная циркуляция её по системе. Но подогреватель оборудован своей проводкой, которая работает без включенного зажигания. Салонный же отопитель включается только после поворота ключа в замке зажигания. В блоке управления подогревателем есть реле, которое замыкается при достижении температуры охлаждающей жидкости отметки 40° С. От него и нужно запитать блок управления климатом, чтобы при достижении заданной температуры включалась печка, и начинал прогреваться салон автомобиля без включения зажигания. Сделать это нужно через диодный мост, поскольку он позволяет пропускать электричество только в одном направлении.

Источник: http://vmyatynnet.ru/raznoe/shema-ustanovki-vebasto.html

Советы по эксплуатации

После установки, подключения и настройки следует произвести испытание топливного контура и удалить из трубопровода воздух. Первый запуск «Вебасто» выполняется с небольшим временным интервалом, но достаточным, чтобы можно было проверить состояние системы на герметичность и надежность посадки. При выявлении малейших признаков нарушения работы должно произойти автоматическое отключение.

В дальнейшем оптимальная эксплуатация устройства должна осуществляться вместе со штатной системой отопления. Если установлен климат-контроль, то допускается и совместное применение с данным оборудованием. В целях экономии энергоснабжения специалисты рекомендуют изначально просчитывать точное время работы «Вебасто». Как пользоваться установкой в экономном режиме? Генерацию тепла следует устанавливать на время поездки с той же длительностью. Исключение – ситуации экстремально низких температур на улице и езда в сложных условиях, требующих больших тяговых затрат двигателя.

Источник: http://poperechka.ru/kak-otkljuchit-vebasto-vruchnuju/

Устранение неисправностей

Наиболее распространенный признак нарушения работоспособности – отсутствие реакции на запуск. Причин этому может быть несколько, но чаще всего они сводятся к неправильному подключению таймера или самого подогревателя. Устраняются подобные неисправности «Вебасто» заменой предохранителя, кабелей энергоснабжения или реле управления. Конкретная причина может быть выявлена компьютерной диагностикой или тестером напряжения.

Если же запуск производится успешно, однако время работы составляет всего несколько минут, то могут иметь место проблемы с конструкцией трубопровода. Неправильная врезка в топливный контур вполне может привести к засасыванию выхлопного газа, что и будет провоцировать прекращение работы устройства. Такого рода неисправности «Вебасто» ликвидируются путем замены или удлинения выхлопной трубы, посредством полного пересмотра точек подключения и выведения воздуха из контуров.

Источник: http://poperechka.ru/kak-otkljuchit-vebasto-vruchnuju/