Как поменять генератор шевроле ланос?

Разбираем генератор для проверки и замены регулятора напряжения, выпрямительного

Архив объявлений

1 500₽ Москва доставка до ТК 500₽ SP1078SNS 286 10 ! колодки дисковые п. Daewoo Nexia, Opel Omega 1.8-2. HI-Q 28 августа 2020 АВТОЗАПЧАСТИ VZ

Смотрите все объявления в архиве

Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� �/model/chevrolet lanos/

Каталог запчастейChevrolet Lanos

• Кузов
  • Кузов
    • Кузов обитый в сборе, декоративные надписи, крепление номерных знаков
    • Замки под ключ
  • Пол кузова 1
    • Напольный ковер 1
    • Звукоизоляционный материал
    • Коврик багажника и знак опознавательный газобаллонного автомобиля
    • Передний пол
    • Задний пол
    • Балки, лонжероны, брусья кузова
  • Окно ветровое и заднее 20
    • Стекло I
    • Стекло II
    • Стеклоочиститель ветрового стекла 5
    • Стеклоочиститель двери задка
    • Стеклоомыватель ветрового стекла 15
  • Передок кузова 5
    • Панель приборов 1
    • Накладка панели приборов и переключатели 1
    • Детали средней части панели приборов
    • Консоль
    • Щит передка и панель воздухопритока 3
  • Боковина кузова 8
    • Обивка боковых стоек (4-х дверный)
    • Обивка боковых стоек (5-ти дверный) 1
    • Обивка боковых стоек (3-х дверный) 1
    • Панель боковины кузова (4-х дверный)
    • Панель боковины кузова (5-ти дверный)
    • Панель боковины кузова (3-х дверный)
    • Крепление малого бокового окна 1
    • Крышка заливной горловины топливного бака 4
    • Накладки боковины кузова 1
  • Задок кузова 7
    • Полка задняя (4-х дверный) 1
    • Полка задняя (3-х/5-ти дверный)
    • Обивка стойки задка (4-х дверный) 2
    • Обивка стойки задка (3-х/5-ти дверный) 1
    • Крышка багажника 1
    • Замок капота багажника 2
  • Крыша кузова 1
    • Обивка крыши 1
    • Панель крыши
    • Люк в крыше
    • Крепление люка в крыше
  • Дверь передняя 6
    • Обивка передней двери 2
    • Передняя дверь
    • Замок передней двери 3
    • Стеклоподъемник передней двери 1
    • Уплотнители передней двери
  • Дверь задняя 5
    • Обивка задней боковой двери 2
    • Задняя боковая дверь
    • Замок задней боковой двери 2
    • Стеклоподъемник задней боковой двери 1
    • Уплотнители задней боковой двери
  • Дверь задка 2
    • Панель двери задка 2
    • Замок двери задка
  • Сиденья
    • Переднее сиденье
    • Детали переднего сиденья
    • Салазки для выдвижения сиденья
    • Заднее сиденье (II)
  • Вентиляция и отопление 16
    • Воздуховоды
    • Кондиционер 3
    • Вентилятор 1
    • Испаритель
    • Конденсор 1
    • Компрессор
    • Крепление компрессора (II) 2
    • Крепление компрессора (III) 2
    • Трубопроводы кондиционера (I) 4
    • Трубопроводы кондиционера (II) 3
    • Переключатели кондиционера
  • Принадлежности 1
    • Солнцезащитный козырек и внутреннее зеркало
    • Ремни безопасности переднего сиденья
    • Ремни безопасности заднего сиденья
    • Наружные зеркала 1
    • Декоративные детали и надписи
    • Таблички заводских данных
    • Задний спойлер
  • Капот, крылья, облицовка радиатора 9
    • Панель капота мотоотсека 3
    • Передняя панель 1
    • Панель крыла и брызговик 3
    • Облицовка передка
    • Накладки арок колес 2
• Двигатель FAM I
  • Двигатель 215
    • Двигатель в сборе (FAM I SOHC)
    • Двигатель в сборе (FAM I DOHC)
    • Крепление силового агрегата 8
    • Блок цилиндров в сборе (FAM I)
    • Система ремней 18
    • Ремонтный комплект для двигателя (FAM I SOHC) 1
    • Ремонтный комплект для двигателя (FAM I DOHC) 1
    • Блок двигателя (FAM I) 1
    • Коленвал и поршни (FAM I) 17
    • Система вентиляции картера двигателя (FAM I) 3
    • Головка блока цилиндров (FAM I SOHC) 24
    • Головка блока цилиндров (FAM I DOHC) 23
    • Крышка и распределительный вал (FAM I SOHC) 12
    • Крышки и распределительный вал (FAM I DOHC) 22
    • Система приводов (FAM I SOHC) 31
    • Система приводов (FAM I DOHC) 30
    • Масляный поддон и масляный насос (FAM I) 24
  • Система питания 48
    • Впрыск топлива (FAM I SOHC) 6
    • Впрыск топлива (FAM I DOHC) 4
    • Впускной коллектор (FAM I SOHC) 4
    • Впускной коллектор (FAM I DOHC) 2
    • Топливный бак 4
    • Трубопровод подачи топлива 15
    • Бачок паров топлива и топливопроводы (I)
    • Система воздухозаборника (I) 7
    • Система воздухозаборника (II) 3
    • Воздушные шланги (FAM I SOHC)
    • Воздушные шланги (FAM I DOHC) 1
    • Привод дроссельной заслонки 2
  • Система выпуска отработанных газов 39
    • Выпускной коллектор (FAM I SOHC) 4
    • Выпускной коллектор (FAM I DOHC) 7
    • Система выпуска отработавших газов (I) 16
    • Система выпуска отработавших газов (II) 12
  • Система охлаждения 38
    • Термостат (FAM I SOHC) 6
    • Термостат (FAM I DOHC) 6
    • Радиатор 2
    • Вентилятор системы охлаждения 3
    • Трубопровод системы охлаждения двигателя (FAM I) 12
    • Трубопровод системы охлаждения двигателя (FAM I) 9
    • Трубопровод масляного радиатора АКП (GMPT)
• Двигатель МеМЗ-301, МеМЗ-307
  • Двигатель 54
    • Силовой агрегат МеМЗ-301 и его крепление 11
    • Силовой агрегат МеМЗ-307 и его крепление 11
    • Облицовка двигателя МеМЗ-301
    • Облицовка двигателя МеМЗ-307
    • Блок и головка цилиндров 1
    • Поршни, шатуны и коленчатый вал 9
    • Детали распределительного механизма 18
    • Детали системы смазки 4
  • Система питания 26
    • Впускной коллектор, рампа форсунок, трубки подвода и отвода топлива и их крепления для двигателя МеМЗ-307
    • Элементы системы распределительного впрыска топлива, привод дроссельной заслонки для двигателя МеМЗ-307 8
    • Детали системы питания двигателя МеМЗ-301 14
    • Детали топливного насоса и привода двигателя МеМЗ-301 4
    • Привод дроссельной заслонки двигателя МеМЗ-301
    • Шланг впускной ресивера, трубки подогрева дроссельного патрубка, шланг вакуумного усилителя тормозов для двигателя МеМЗ-307
    • Кронштейн, шланги, клапан продувки
    • Фильтр воздушный и его детали двигателя МеМЗ-301
    • Редуктор, клапан газовый, трубопровод, кронштейны
    • Смеситель, клапан электромагнитный, шланги
    • Баллон газовый, кожух вентиляционный, блок арматуры, выносное заправочное устройство, трубопроводы
    • Детали редуктора G79 SE
    • Полный комплект 8960167 редуктора G79 SE
    • Жгут проводов: датчик кислорода, управления установкой «газ-бензин» и симулятор, блок управления, лямбда-датчик
  • Система выпуска отработанных газов 20
    • Впускной и выпускной коллекторы, трубы, резонатор и глушитель 15
    • Система выпуска отработавших газов с нейтрализатором 5
  • Система охлаждения 21
    • Радиатор и электровентилятор системы охлаждения 9
    • Трубопроводы системы охлаждения
    • Насос водяной 245.1307010-01-С, 245.1307010-02 6
    • Насос водяной 245.1307010-03 6
• Трансмиссия для двигателя FAM I
  • Сцепление 19
    • Крышка картера и диски сцепления 5
    • Гидравлический привод сцепления 11
    • Педаль сцепления 3
  • Коробка передач 48
    • Механическая коробка передач
    • Детали коробки передач 15
    • Ведомый вал коробки передач
    • Ведущий вал и шестерня заднего хода
    • Опора подшипников 1
    • Механизм переключения передач и корпус коробки передач 2
    • Дифференциал 5
    • Автоматическая коробка передач 1
    • Картер и сопряженные детали 2
    • Внутренние детали коробки передач
    • Муфта включения заднего хода
    • Муфта включения прямой передачи и торможения двигателем
    • Муфта включения переднего хода
    • Муфта включения переднего хода
    • Муфта ведомой звездочки в сборе
    • Парковочный замок и стопорный рычаг
    • Механизм управления переключением передач (МКПП) 6
    • Механизм управления переключением передач (АКПП) 16
  • Передача карданная 16
    • Полуоси 3
    • Детали полуосей (МКПП) 8
    • Детали полуосей (АКПП) 5
• Трансмиссия для двигателей МеМЗ-301, МеМЗ-307
  • Сцепление 2
    • Механизм управления сцеплением 2
    • Привод управления сцеплением
  • Коробка передач 18
    • Картер сцепления и коробки передач
    • Детали коробки передач (1,2,3,4-ая передачи и задний ход)
    • Детали коробки передач (пятая и главная передача)
    • Механизм переключения передач
    • Привод управления механизмом переключения передач
    • Главная передача и дифференциал 18
  • Передача карданная
    • Детали шарнирных валов
• Ходовая часть
  • Рама, бамперы и брызговики двигателя 6
    • Передний буфер 5
    • Задний буфер I 1
  • Подвеска 117
    • Поворотный кулак и ступица передней подвески 16
    • Амортизатор передней подвески 32
    • Передняя подвеска 32
    • Задняя подвеска 5
    • Амортизатор задней подвески 16
    • Кулак и ступица задней подвески 16
  • Колеса
    • Диск колеса, шина, колпак колеса
• Механизмы управления
  • Управление рулевое 22
    • Рулевое колесо 3
    • Чехлы рулевой колонки
    • Рулевая колонка (нерегулируемая)
    • Рулевая колонка (регулируемая)
    • Рулевой механизм
    • Детали рулевого механизма (механическая К/П) 1
    • Детали рулевого механизма (с усилителем) 1
    • Поперечная рулевая тяга 16
    • Трубопроводы рулевого управления с усилителем 1
  • Тормоза 52
    • Шланг вакуумного усилителя тормозов для двигателя МеМЗ-301, МеМЗ-307
    • Гидравлический модулятор
    • Антиблокировочная тормозная система 1
    • Тормозные трубки (с АБС) 4
    • Тормозные трубки (без АБС) 4
    • Опора главного тормозного цилиндра
    • Главный тормозной цилиндр и усилитель 1
    • Узел главного тормозного цилиндра
    • Стояночный тормоз 8
    • Задний тормоз 11
    • Передний тормоз (TEVES) 1
    • Передний тормоз (DAC) 14
    • Тормозная педаль (II) 4
    • Тормозная педаль (I) 4
• Электрооборудование
  • Электрооборудование с двигателем FAM I 44
    • Система зажигания (FAM I SOHC) 16
    • Система зажигания (FAM I DOHC) 13
    • Генератор(85А) 1
    • Крепление генератора (FAM I SOHC) 2
    • Крепление генератора (FAM I DOHC) 2
    • Стартер (0,8 кВт) 4
    • Управляющие электронные блоки 3
    • Крепление управляющих электронных блоков (I) 1
    • Крепление управляющих электронных блоков (II) 1
    • Крепление управляющих электронных блоков (III) 1
  • Электрооборудование с двигателями МеМЗ-301, МеМЗ-307 109
    • Генератор, аккумуляторной батареи и их крепление 11
    • Детали генератора 5
    • Детали системы зажигания двигателя, свечи зажигания МеМЗ-301 35
    • Крышка головки цилиндров задняя, модуль зажигания, жгут высоковольтных проводов двигателя, свечи зажигания МеМЗ-307 30
    • Стартер, звуковой сигнал, жгут проводов, приборы электрооборудования 14
    • Жгут проводов, приборы электрооборудования двигателя МеМЗ-307 (оригинальные детали и узлы) 14
  • Электрооборудование общее 16
    • Электропроводка
    • Передние фары 3
    • Задние фонари (4-дверный) 1
    • Задние фонари (3/5-дверный) 2
    • Детали электрооборудования 1
    • Система сигнализации автомобиля и противоугонная система
    • Система воздушной подушки безопасности
    • Аккумуляторная батарея
    • Предохранители и реле 9
    • Электрические замки дверей
  • Приборы и датчики 1
    • Комбинация приборов 1
  • Радиооборудование 1
    • Антенна 1
    • Аудиосистема
• Принадлежности
  • Инструмент и принадлежности
    • Инструмент водителя и приспособления

7256fb189b29a9e84f68f6d06c1201b9

Источник: http://avtoall.ru/catalog/chevrolet-125/legkovye_avtomobili-30/chevrolet_lanos-904/sistema_remneiy-9/

Ремни ШЕВРОЛЕ ЛАНОС

Ремни CHEVROLET LANOS предназначены для передачи крутящего момента с ведущего ролика, шкива, шестерни на ведомый. Выполняют важнейшие роли в работе автомобиля, начиная с двигателя и заканчивая насосами. Ремни ШЕВРОЛЕ ЛАНОС бывают приводные, клиновые, поликлиновые, грм, вариатора, генератора, обязательны высокие характеристики прочности, эластичности, то есть способности сохранять свою форму и натяжение при усилии растяжения, а так же они должны соответствовать модулю в который устанавливаются. Подбор на авто по марке и модели или VIN. Каталог с номерами запчастей, ценами и фото на сайте Автомания-шоп.ру

Источник: http://automania-shop.ru/catalog/remni/chevrolet/lanos/

Что такое ремень ГРМ и его предназначение

Ремнем газораспределительного механизма называется эластичное зубчатое кольцо, которое имеет определенный диаметр (в зависимости от марки авто и типа двигателя), и служит для соединения коленчатого вала с распределительным валом (или валами, как в случае с Ланос 1,6). Изготавливается этот элемент из резины и стекловолоконных нитей (корд), качество которых влияет на прочность и продолжительность эксплуатационного ресурса. Резиновое покрытие имеет толщину 5 мм. Важную роль играют в конструкции ремня ГРМ нейлоновые зубья, за счет которых не только приводится в действие зубчатая шестерня распредвала, но и обеспечивается синхронизация между коленчатым валом и распредвалом. Такая позволяет гарантировать высокий эксплуатационный ресурс изделия.

Альтернативой ремню является цепной привод, который получил меньшую популярность за счет свойственных недостатков. Ременная конструкция используется на большинстве транспортных средств, в том числе и на автомобилях Ланос, Шанс и Сенс. Важно отметить, что такой тип передаточного устройства используется не только на Ланосах с двигателем 1,5, но и с моторами объемом 1,6 литра.

С течением времени ременной привод изнашивается, и может произойти его обрыв, что чревато серьезными последствиями для двигателя. Ресурс зависит от множества факторов, но важно знать, что для каждой марки и модели автомобиля указывается соответствующий эксплуатационный ресурс изделия. Если на автомобилях Ланос этот ресурс составляет до 60 тысяч км пробега (хотя оригинальные устройства служат намного дольше), то на моделях других авто это значением может достигать 90 тысяч и более. Эта информация указывается в технической документации к ТС.

Источник: http://andresanda.ru/ustrojstvo-motora/zamena-remnya-generatora-lanos.html

Разборка и сборка генератора Шевроле Ланос

Разбираем генератор для проверки и замены регулятора напряжения, выпрямительного блока, ротора, статора и подшипников.

Помечаем взаимное положение крышек и статора генератора.

Шилом или чертилкой проталкиваем внутрь пластмассовой крышки два фиксирующих ее штифта…

…и снимаем крышку.

Тем же инструментом проталкиваем внутрь защитной крышки заднего подшипника генератора два фиксирующих штифта…

…и снимаем крышку.

Головкой «Е8» отворачиваем три винта, стягивающих переднюю и заднюю крышку генератора.

Снимаем заднюю крышку в сборе со статором, выталкивая подшипник из крышки.
Отворачиваем гайку крепления шкива.
Эту работу можно выполнить двумя способами.
При первом способе надеваем на гайку крепления шкива головку «на 24».

Удерживая вал ротора шестигранником «на 8» и вращая трубным ключом головку, отворачиваем гайку.
При втором способе надеваем на гайку головку «на 24» с воротком.

Удерживая рукой ротор от вращения, наносим удары молотком по воротку и отворачиваем гайку.

Снимаем с вала ротора шкив…

…и втулку.

Молотком с пластмассовым бойком выбиваем вал ротора из подшипника.

Снимаем с вала ротора распорную втулку…

…и крыльчатку вентилятора.
Отверткой разгибаем концы выводов выпрямительного блока…

…и отпаиваем выводы обмотки статора от выводов выпрямительного блока.

Разъединяем статор и заднюю крышку генератора.

Выталкиваем два штифта…

…и снимаем пластмассовую отражательную шайбу.

Головкой «на 8» с удлинителем отворачиваем гайку крепления вывода клеммы «ВАТ» (контактного болта)…

…и вынимаем контактный болт.

Головкой «Е6» с удлинителем отворачиваем четыре винта крепления выпрямительного блока и щеткодержателя с регулятором напряжения и вынимаем их из крышки.
Разгибаем конец вывода выпрямительного блока…

…и отпаиваем вывод регулятора напряжения от вывода выпрямительного блока.
Снимаем регулятор напряжения.

Освободив отверткой три защелки,

…снимаем крышку щеткодержателя.

Вынимаем из щеткодержателя щетку в сборе.

Чтобы вынуть вторую щетку, отпаиваем ее вывод от вывода регулятора напряжения.

Для замены подшипника передней крышки…

…выпрессовываем подшипник подходящим отрезком трубы или инструментальной головкой, передавая усилие только на наружное кольцо подшипника.

Для проверки обмотки ротора на обрыв и короткое замыкание…

…подсоединяем щупы омметра к контактным кольцам.
Измеряем сопротивление обмотки ротора, которое должно находиться в пределах 1,7–2,3 Ом.
Если сопротивление меньше указанного, значит, обмотки ротора замкнуты между собой, если сопротивление очень большое (стремится к бесконечности), значит, в обмотках ротора имеется обрыв.
В обоих случаях ротор генератора необходимо заменить.
Чтобы проверить, не замыкают ли обмотки ротора на «массу»…

…подсоединяем щупы омметра к корпусу ротора и поочередно к контактным кольцам.
Измеренное сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечности).
Если омметр показывает небольшое сопротивление, значит, обмотки ротора замкнуты на «массу».
В этом случае ротор генератора необходимо заменить.
Для проверки обмоток статора на обрыв…

…омметром поочередно измеряем сопротивление между всеми выводами обмоток.
Если измеренное сопротивление стремится к бесконечности, значит, в обмотках статора имеется обрыв и статор генератора необходимо заменить.
Чтобы проверить, не замыкают ли обмотки статора на «массу»…

…подсоединяем щупы омметра к корпусу статора и поочередно к каждому выводу обмоток.
Измеренное сопротивление должно быть очень большим (стремиться к бесконечности).
Если омметр показывает небольшое сопротивление, значит, обмотки статора замкнуты на «массу».
В этом случае статор генератора необходимо заменить.
Для проверки выпрямительного блока…

…подсоединяем щупы омметра к выводу выпрямительного блока, который соединяется с фазной обмоткой статора, и воздушному радиатору диодов…
…и измеряем сопротивление.
Затем меняем щупы омметра местами и снова измеряем сопротивление.
Если показания омметра в обоих случаях одинаковы, значит, выпрямительный блок неисправен и его необходимо заменить.
Аналогично проверяем две другие диодные цепи выпрямителя.
Для проверки диодов выпрямительного блока…

…подсоединяем щупы омметра к выводу выпрямительного блока, который соединяется с фазной обмоткой статора, и пластине основания…
…и измеряем сопротивление.
Меняем щупы омметра местами и снова измеряем сопротивление.
Если показания омметра не изменятся, значит ,выпрямительный блок неисправен и его необходимо зменить.
Аналогично проверяем две другие диодные цепи.

Для проверки регулятора напряжения подсоединяем контрольную лампу (1–5 Вт, 12 В) между щетками щеткодержателя.
Подаем напряжение 12 В от источника постоянного тока: «+» на клемму «L» и одновременно на вывод «ВАТ» регулятора напряжения, «–» — на второй вывод регулятора напряжения.
В отверстие этого вывода регулятора напряжения рекомендуем вставить винт и затянуть гайку, чтобы обеспечить контакт между выводами регулятора и щетки.
Лампа должна загореться.
Затем подаем напряжение 15–16 В, при этом лампа должна погаснуть.
Если лампа горит в обоих случаях, значит, регулятор поврежден; если не горит, в цепи имеется обрыв или нарушен контакт между щетками и выводами регулятора.
В обоих случаях регулятор следует заменить.
Собираем генератор в обратной последовательности.
Для удобства установки щеток на контактные кольца при соединении задней крышки в сборе со статором и передней крышки в сборе с ротором утапливаем щетки в щеткодержатель и…

…вставляем в отверстие в задней крышке генератора подходящий штифт (деревянную палочку или отрезок проволоки) и фиксируем щетки в утопленном положении.
После сборки генератора вынимаем штифт.
Щетки, под действием пружин, смещаются к контактным кольцам.
После установки генератора регулируем натяжение ремня.

Разборка и сборка генератора Chevrolet Lanos

Разборка и сборка генератора Chevrolet Lanos

Источник: http://chevrolet-lanos.dv13.ru/remont-avtomobilya/elektrooborudovanie/razborka-i-sborka-generatora/

Как восстановить работу генератора ZAZ Lanos

Опытные водители никогда не дожидаются, когда подшипники начинают громко шуметь. При первых появлениях легкого шелеста, обычно это происходит на отметке 60 000 – 70 000 (км) пробега, рекомендуется разобрать генератор и произвести замену старых подшипников на новые.

В генераторе ЗАЗ Ланос используется 2 шарикоподшипника:

1. Передний – 6203RS
2. Задний – 6000RS

Данные подшипники являются необслуживаемыми. Они не требуют замены или пополнения смазки на протяжении всего времени работы. Чтобы заменить подшипники, нужно демонтировать генератор и разобрать его.

Источник: http://zaz-shop.com.ua/remont/574_remont-generatora-deu-lanos-zamena-podshipnikov-generatora/

Возможные причины неисправностей генератора

Неисправностей генератора на Шевроле Ланос может быть несколько, и сейчас рассмотрим все варианты:

• разрыв провода между зажиганием и генератором;
• износ щеток;
• сгорание обмотки;
• неплотное прилегание контактных колец;
• сломался диодный мост;
• неисправный регулятор напряжения;
• плохо натянут ремень привода;
• сломан выпрямитель;
• окисление клемм АКБ;
• падение напряжение по пути к АКБ.
• Все эти неисправности нужно устранять при их выявлении.

Источник: http://koreanautoreview.com/daewoo/lanos/remont-generatora-lanos.html

Цена на замену подшипника генератора Chevrolet Lanos

Источник: http://chevrolet.auto-autoservice.ru/models/chevrolet-lanos/remont-elektrooborudovaniya/zamena-podshipnika-generatora/