Как помыть двигатель автомобиля керхером

Что нужно закрывать при мойке двигателя? Мойка двигателя автомобиля Пошаговая инструкция Мойка двигателя – достаточно ответственное занятие, требующее

Важность мытья машины под капотом

Пытаться ликвидировать все это безобразие без специальных средств даже мечтать не приходится: это не книжная полка – влажной салфеткой не протрешь. А, между тем, грязь под капотом автомобиля необходимо регулярно удалять.

Пыль – плохой изолятор, но довольно хороший проводник электрического тока. А это значит, что электрооборудование будет находиться под постоянной угрозой короткого замыкания и утечки тока.

Слой грязи на двигателе тоже не сулит ничего хорошего, потому что грязный двигатель быстро нагревается и, соответственно, быстрее изнашивается.

Самое неприятное заключается в том, что избежать этого загрязнения никак нельзя. Каким бы качественным ни был уплотнитель на крышке капота, от грязи он не защитит, потому что все нечистоты в основном набиваются снизу, со стороны колес во время езды.

Так что, как ни крути, а без очистки подкапотного пространства не обойтись. Но при этом есть хорошая новость: делать это каждый день нет необходимости. Опытные автолюбители, как правило, чистоту под капотом наводят два раза в год – летом и при подготовке автомобиля к зиме.

Разумеется, чтобы осуществить эту процедуру, необходим опыт, а при отсутствии такового вполне подойдут советы и рекомендации, которые вы найдете в этой статье.

Источник: http://fastmb.ru/soveti_auto/1427-kak-pomyt-avtomobil-pod-kapotom.html

Мытье машины керхером

Странное слово керхер вошло в постсоветский обиход сначала автовладельцев больших городов лет этак 12 -15 назад. Тогда тот, кто не только щеголял этим словом, но и мог позволить себе оплату этой недешевой на тот момент услуги, был продвинутым и модным. Сейчас мытье машины керхером – процедура обыденная и может быть предложена на каждой автомойке.

Все автовладельцы не любят царапин на своем автомобиле, а керхером, в отличие от тряпки, их не оставишь. Под давлением отлично смывается грязь, как на кузове, так и с подкрылков, днища, возможно, даже из-под капота. Профессионалы в деле мытьем керхером советуют мыть машину снизу вверх.

Вообще-то керхер, точнее Karcher, это название немецкой фирмы, специализирующейся на изготовлении аппаратов высокого давления для бесконтактной мойки автомобилей, дорожек в усадьбе и чего-то там еще. Так что на мойках могут использовать аппарат абсолютно другой фирмы, что нам, в принципе, все равно.

Правильно мыть машину керхером следует в следующей последовательности:

1. Сначала обдают ее струей чистой воды. Это нужно, чтобы, так сказать, смягчить грязь, дабы потом легче ее смывать.
2. Керхером нанести слой пены. Стоит сказать, что для этой процедуры нужна специальная насадка для аппарата высокого давления. На некоторых автомойках видимо сэкономили на ее приобретении, поэтому девочки – мойщицы наносят пеню вручную. Не совсем это правильно. Все-таки керхер обещает полную бесконтактную мойку. В общем, лучше мойки, где на аппарате высокого давления нет этих насадок, объезжать стороной.
3. Затем, все тем же аппаратом, при помощи струи чистой воды под давлением смывается вся пена. Опытные мойщики держат шланг чуть-чуть под углом, увеличивая степень водяной атаки и уменьшая риск возникновения царапин от мощной струи воды.
4. Последняя стадия мытья кузова – специальной прорезиненной тряпкой вручную сверху вниз стягивается вся вода. Так получается машина без разводов.

Обычно перед нанесением шампуня вынимаются коврики, мойщики пылесосят салон и багажник (если это нужно), вытирают и натирают торпеду, моют окна изнутри. В принципе такая последовательность уборки салона не обязательна.

Заплатив за услугу от 15 — 20 долларов где-нибудь в провинции до бесконечности в Москве или Сочи (особенно в канун Олимпиады), можно забирать свою любимицу и ехать куда нужно, выбирая дороги почище (что именно после мойки чрезвычайно сложно), лихорадочно моргая водителям встречных машин перед каждой лужей (а автовладельцы встречного транспорта в такие моменты, как специально, ничего не понимают и норовят промчаться рядом с машиной, да по луже, с ветерком!).

На носу зима? Читайте памятку по подготовке автомобиля к зиме. А вдруг что-то забыли?

Способны на большее, чем просто мойка машины? /tehobsluzhivanie/hodovka/razval-skhozhdenie.html — читайте, как сделать развал-схождение самостоятельно.

Еще одна полезная инструкция: как завести свою машину от другого авто. Все нюансы «прикуривания»

Источник: http://magazinsuzuki.ru/na-zametku/kak-samomu-pomyt-dvigatel-avtomobilya-bez-kerhera.html

Миф 1. Слой грязи защищает кузов

Среди автолюбителей довольно часто можно слышать фразу: «Я не мою машину, поскольку слой грязи защищает ее от царапин!». Некоторые тем самым оправдывают свое лень, а некоторые действительно верят в это.

Большинство современных машинных производителей наделяют автомобиль дополнительными слоями защиты. На мойках утверждают, что химикаты воздействуют на покрытие не столь жестко, как об этом принято думать. Окружающий мир способен навредить машине гораздо больше, нежели профессиональная помывка. Вместе с пылью и грязью дорог на поверхность автомобиля оседают реагенты, негативно воздействующие на покрытие.

Более того, грязь необходимо удалять, поскольку:

• при долговременном соприкосновении реагенты уничтожают покрытие;
• при наличии мелких царапин или сколов увеличивается вероятность коррозии кузова.

Источник: http://toyota-chr2.ru/ino-avto/kak-chasto-nado-myt-mashinu.html

Мыть или не мыть?

Наиболее доступным и распространенным вариантом становится очистка двигателя средствами профессиональных автомоек, которые активно и повсеместно используют в своем арсенале технику «Karcher». Для такой процедуры подойдет любой «керхер» с бензиновым двигателем, «керхер» с дизельным двигателем или «керхер» с асинхронным двигателем.

Мойку двигателя можно осуществить и самостоятельно, особенно если Вы имеете личный доступ к подобной технике. Перед началом процесса крайне необходимо знать определенные нюансы, связанные с очисткой двигателя автомобиля от грязи.

Сторонники и противники такого способа мойки силового агрегата разделились на два противоположных лагеря.

Аргументы «за»

• сильно загрязненный мотор демонстрирует ухудшение теплоотдачи;
• повышается риск возгорания пролитых жидкостей в подкапотном пространстве;
• потенциально возникает ухудшение мощностных характеристик агрегата;
• вероятно увеличение расхода горючего;
• могут наблюдаться утечки тока;
• силовой агрегат может начать работать менее устойчиво;
• усложняется визуальное выявление течей и других неполадок, которые на грязном ДВС ощутимо менее заметны;
• наблюдается попадание испаряющихся на горячем моторе вредных техжидкостей в воздуховоды и проникновение их в салон;

Аргументы «против»

• автомобиль после такой мойки керхером очень часто не заводится;
• электрические разъемы, защищенные уплотнителями из резины, не являются гарантией полной герметичности от попадания на них воды под высоким давлением из моечной машины;
• блок управления двигателем, расположенный в моторном отсеке, может выйти из строя частично или полностью;
• отказ различного дорогостоящего электрооборудования;
• заливание водой свечей зажигания и свечных колодцев;
• высокая вероятность короткого замыкания;
• гидроудар двигателя по причине попавшей в цилиндры воды через вентиляционные ходы или впускной патрубок;
• ускоренная коррозия стыков и сварных швов в подкапотном пространстве;
• резиновые и пластиковые уплотнительные соединения и изоляция приходят в негодность после контакта с агрессивными моющими средствами;

Далее мы намерены предметно разобраться в том, на чьей же стороне окажется правда. Обратимся к наиболее авторитетному мнению.

Источник: http://krutimotor.ru/mojka-dvigatelya-kerxerom/

Мойка под капотом

ДЮСТК «Орленок»

MITSUBISHI CRAZY CD5W

хехе, казнить низзя помиловать? :)))
тряпочкой протирать?

Почему не мыть? Просто после помывки лучше не заводить часа 2-3.

как вы это себе представляете на мойке? О_о

Можно, в смысле «мыть можно». Не нужно — значит что реально не нужно.

ДЮСТК «Орленок»

MITSUBISHI CRAZY CD5W

Можно мыть! Но нельзя, чтоб вода попала в свечные колодцы, блок предохранителей, генератор, разъемы, аккумулятор, воздушный фильтр!!! При соблюдении этих условий мойте пожалуйста!

Адрес: тобольск Сообщений 5

доброго времени суток,всем! Подскажите,где в тюмени можно помыть под капотом,что бы потом без последствий было?

Сообщение от

beatles

доброго времени суток,всем! Подскажите,где в тюмени можно помыть под капотом,что бы потом без последствий было?

Земелья,гарантию тебе никто не даст.
Смысла нет мыть, если только на продажу для недалёких покупашек.

У меня в кармане крыса
Я нашел её в лесу
Она дохлая и лысая
Я домой её несу…

Сообщение от

beatles

доброго времени суток,всем! Подскажите,где в тюмени можно помыть под капотом,что бы потом без последствий было?

Земелья,гарантию тебе никто не даст.
Смысла нет мыть, если только на продажу для недалёких покупашек.

У меня в кармане крыса
Я нашел её в лесу
Она дохлая и лысая
Я домой её несу…

Если машина нормальная — в любом месте помоют без последствий.

Он нес НеФее литряк вискарика и размышлял, есть ли у этой головы с очками татуировка на пояснице…

После покупки джуниора под капотом было вообще жуть. Так что вопрос мыть-не мыть не стоял. Видимо долго бежало из под клапанной крышки,все сальники,тосол по шлангам печки и патрубкам радиатора,шлангам охлаждения автомата. В общем грязи и технических жижкостей на всём было много и толстым слоем.
Мыл тщательно кёрхером сам более трёх дней (это не только под капотом но и подняв на погрузчике высоко полностью под днищем) + химия (профам 2000 — 7000 ) — потом либо на солнышко,либо под компрессор

Hitachi EX 5500LD — 6 остальное оффтоп

Мыл двигун сам Керхером. Снял аккум, воздушный фильтр (трубу в двиг завязал пакетом), нанес пену, потом смысл, оставил сохнуть на ночь. Утром вернул все на место и без проблем завелся

Я их мою, не снимая АКБ. И продажные, и тот, на котором сам уже год езжу. Минут через 10-20 завожу и еду. Никаких проблем. Пакетом только один раз пользовался — одевал на нулевик.

Он нес НеФее литряк вискарика и размышлял, есть ли у этой головы с очками татуировка на пояснице…

Чем лучше всего отмыть двигатель снаружи,пока снят ?
И от нагара изнутри (пока разобран)

Hitachi EX 5500LD — 6 остальное оффтоп

as70
Вроде как в аккуме есть отверстия, через которые кислота вытекает, если аккумулятор перевернуть. Так вот вода может и внутрь проникнуть через них

Mini_Tracker, снаружи тоже можно Керхером. А вот внутри надо спрашивать у тех, кто капиталку делал

Так то имея кёрхер,компрессор и насадку под распыл жикости.
Сначала задул всё бензом с воздухом под давлением,потом кисточкой,потом кёрхером,потом воздухом продул,потом смазал всё поверхности пластичной смазкой. Но это был родной движок с конченным коленвалом.
Теперь делать всё то же самое с контрактником,как то уже не хочется.
Вот думаю может есть какая-то химия,что позволит нагар просто с распылителя растворить,чтобы потом водой и воздухом не проходить.
Снаружи то понятно,что профам 1000-3000 + кёрхер. Можно конечно ещё и бензом + 10 очков воздуха,но надо не забыть не курить.
Плохо то что комплект вкладышей придёт только через 2.5 недели и до тех пор придётся блок консервировать.

Hitachi EX 5500LD — 6 остальное оффтоп

Мыть лучше всего сольвентом. И внутри и снаружи. Не так летуч, как бензин, а всякую каку растворяет лучше. Но углеродистые отложения всё равно вручную ковырять придётся.

ДЮСТК «Орленок»

MITSUBISHI CRAZY CD5W

Сообщение от

RabiNet

as70
Вроде как в аккуме есть отверстия, через которые кислота вытекает, если аккумулятор перевернуть. Так вот вода может и внутрь проникнуть через них

Вы серьезно? :))) Сколько мыл — ни разу не проникало столько воды, чтобы это как-то на плотность повлияло… 🙂

Он нес НеФее литряк вискарика и размышлял, есть ли у этой головы с очками татуировка на пояснице…

Сообщение от

NotSkin

Мыть лучше всего сольвентом. И внутри и снаружи. Не так летуч, как бензин, а всякую каку растворяет лучше. Но углеродистые отложения всё равно вручную ковырять придётся.

Когда раньше был 76ой бенз на заправках,только им моторы и мыли. Зверь жидкость.
92-95 пробовал даже тогда,по сравнению с 76м — не торт.
Сейчас можно попробовать поставить эксперимент. Ацетон+раствор+бенз+коросин ну или что-то исключить и под давлением сначала растворить и потереть,потом сдуть. Но это изнутри.
Вот переть то будет 🙂

Hitachi EX 5500LD — 6 остальное оффтоп

Источник: http://forums.drom.ru/mitsubishi-pajero-junior-mini/t1151808812.html

Что потребуется для очистки:

• Profoam 1000 – Этот исключительно мощный и эффективный очиститель создан для удаления сильных загрязнений с деталей двигателя, технических деталей и других сильно загрязненных поверхностей.
• Leather Tire Wax – Придает ослепительный блеск и защищает изделия из резины, пластика, кожи, кожзаменителя, винила.
• Ткань для укрытия элементов зажигания от влаги.
• Полиэтиленовый пакет.
• Набор инструментов – набор рожковых и накидных ключей, головок разного диаметра.
• Паралоновая губка и щетка – для очистки сильно загрязненных мест.
• Резиновые перчатки.

Источник: http://mbmsystems.ru/dvigatel/chto-nuzhno-zakryvat-pri-mojke-dvigatelya.html

Рекомендованная периодичность мойки

Каждый приведенный выше автовладельцами аргумент имеет заслуженное право на существование, но давайте обратимся к рекомендациям самих автопроизводителей. Изготовители автомобилей делают акцент на том, что рекомендованной мойкой ДВС и подкапотного пространства будет очистка не в целях улучшения внешнего вида моторного отсека и его характеристик, а вынужденная необходимость.

Двигатель рекомендуют очищать только в ряде определенных случаев:

• Сильное загрязнение агрегата автомобильным маслом по причине протечки сальников, маслопроводов и патрубков.
• Для проведения диагностики с целью выявления старения соединений и резиновых уплотнений, утечки технических жидкостей и т.п.
• Перед комплексными работами по капитальному ремонту силового агрегата, подразумевающими его разборку, частичный или полный демонтаж навесного оборудования и т.д.
• Предпродажная подготовка для размещения автомобиля на тех торговых площадках, где чистота моторного отсека является обязательным условием.

Исходя из всей вышеперечисленной информации можно сделать вывод о том, что осуществлять процедуру мойки двигателя без крайней необходимости вовсе не рекомендуется. Внеплановая очистка силовой установки потребуется только при сильном загрязнении агрегата и индивидуальных особенностях эксплуатации ТС, требующих такой регулярной мойки.

Источник: http://krutimotor.ru/mojka-dvigatelya-kerxerom/

Как нельзя мыть подкапотное пространство машины

Для начала поговорим о негативных примерах, которые нередко можно наблюдать у нерадивых автолюбителей, то есть, о том, что делать нельзя.

Нельзя беспощадно забрызгивать средством все подкапотное пространство, особенно под большим напором, потому что препарат при этом попадает туда, куда попадать ему не следует: на генератор, проводку и другие компоненты электрооборудования – эти детали не переносят воды и химических растворов.

Нельзя смывать нанесенный препарат и грязь слишком мощной струей воды. Вода имеет всепроникающее свойство, которое в данном случае может только навредить автомобилю. При этом не забывайте, что тепло-шумоизоляция на внутренней поверхности капота довольно хрупка, и поэтому мощная струя воды может ее разорвать.

Нельзя мыть пространство под капотом на улице в холодное время года. Вода может попасть в подвижные части двигателя и застыть. Например, если замерзнет стартер, поворотом ключа можно сжечь обмотку его двигателя, а также спалить аккумулятор.

Нельзя приступать к мойке под капотом, не удалив предварительно оттуда крупный мусор, например, сухие листья. В противном случае могут забиться дренажные отверстия для слива воды, и тогда при очередной мойке или дожде многие важные детали могут оказаться в «аквариуме».

А теперь поговорим о том, что можно и нужно делать во время мойки подкапотного пространства. Как уже было сказано, загрязненные части под капотом автомобиля нельзя очистить влажной салфеткой. Для этого вам потребуются специальные средства и оборудование.

Источник: http://fastmb.ru/soveti_auto/1427-kak-pomyt-avtomobil-pod-kapotom.html

Самостоятельно или обратиться к специалистам

Если вы столкнулись с необходимостью помыть двигатель Вашего автомобиля по различным причинам, но не имеете опыта в реализации данного процесса, то лучшим вариантом будет обращение в профессиональную автомобильную мойку с предоставлением данной услуги или на сервисное СТО.

Обратите внимание, что специалистам-мойщикам хорошо известен сам процесс, они правильно подберут и нанесут необходимый моющий химический состав. Дополнительной мотивацией для обращения на автомойку становится большой опыт сотрудников сервиса и потенциальное наличие широкого выбора специализированных моющих средств.

Еще одним аргументом в пользу автомойки может стать простая экономия Вашего свободного времени. Стоит избегать тех автомоек, где клиенту указывается на отсутствие ответственности администрации сервиса за возможные неисправности после мойки двигателя.

Такой совет вовсе не означает, что наличие «керхера» в Вашем личном распоряжении исключает возможность самостоятельно вымыть двигатель надлежащим образом. Определившись с решением помыть двигатель самостоятельно, также необходимо грамотно подобрать и приобрести средство для чистки мотора, иметь в наличии некоторые инструменты, соблюсти все необходимые условия и рекомендации касательно мойки двигателя. Такой подход поможет избежать многих ошибок и исключить нанесение двигателю вреда.

Источник: http://krutimotor.ru/mojka-dvigatelya-kerxerom/

Чистка пылесосом

Также нет смысла мыть силовой агрегат и при перепродаже автомобиля. Обычно покупатели оценивают состояние двигателя по маслянным подтекам. Если он начисто вымыт, это значит, что владелец скрывает следы неисправности, вызвавшей масляные утечки. Покупатели ценят моторы, которых не касалась рука человека.

Если навести чистоту необходимо, то лучше всего делать это без применения воды. Пригодится обычный домашний пылесос. Правда, перед началом уборки необходимо снять из моторного отсека пластиковые крышки, закрывающие двигатель. Частичная поверхностная разборка поможет открыть доступ в проблемные места.

Неплохо также снять защиту картера, если она есть. Пылесос отлично удаляет старую листву, клочки травы в нижней части отсека, а также наслоения пыли на стенках силового агрегата. Помочь пылесосу можно сухими щетками. Но усердствовать не стоит. Главное, не трогать провода и их разъемы во избежание повреждений.

Источник: http://aif.ru/auto/support/chistota_pod_kapotom_kogda_neobhodimo_myt_dvigatel

Необходимое оборудование

Мойку под капотом автомобиля можно осуществлять следующими способами:

• с помощью керхера;
• мойка резиновым шлангом, подключенным к водопроводу;
• ручная мойка.

Мойка керхером. Самый распространенный вид мойки автомобиля, но при очистке подкапотного пространства нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить части электрооборудования и не залить водой двигатель. Поэтому напор воды переводим в щадящий режим.

Мойка при помощи резинового шланга — рекомендуемый тип мойки под капотом. Мощность напора небольшая, но эффективная для смывания загрязнений.

Ручная мойка. Самая безопасная для всего подкапотного пространства, но вместе с тем и самая трудоемкая.

Источник: http://fastmb.ru/soveti_auto/1427-kak-pomyt-avtomobil-pod-kapotom.html

Чем и как максимально безопасно помыть двигатель

Если возникла необходимость чистки двигателя своими руками, то следует придерживаться определенных правил.

• Учтите, что вам предстоит работа с автохимией, которая требует повышенной аккуратности и мер повышенной предосторожности (понадобятся перчатки, возможна дополнительная необходимость защиты органов зрения и дыхания).
• Следующим шагом становится необходимость определиться с характером загрязнения ДВС. Те загрязнения, которые вызваны слежавшимся и покрытым слоем пыли автомобильным маслом, отмыть быстро не получится. Требуется нанесение моющих средств на указанное в сопроводительной инструкции время для размягчения загрязнений такого характера.

Лучше сразу отказаться от решения мыть двигатель под высоким давлением воды «керхером» при малейших возникающих сомнениях в целесообразности такого метода. Успешно нанести и смыть нанесенный раствор вполне можно кисточкой или струей воды под обычным давлением, но это потребует дополнительного времени.

Источник: http://krutimotor.ru/mojka-dvigatelya-kerxerom/

Порядок мойки двигателя

Прежде чем разбираться, как правильно помыть двигатель авто, надо сначала его подготовить к этой процедуре:

• Отсоединение минусовой клеммы аккумулятора.
• Разборка защиты ДВС.
• Предохранение проводов, датчиков плёнкой. Надо их обернуть плотно и скрепить всё, по возможности, скотчем. Рекомендуется обработать водоотталкивающими веществами. Это поможет избежать непредвиденных поломок вследствие проникновения туда жидкости.
• Отсоединение всех деталей, что мешают свободному доступу к ДВС.

Так как же самостоятельно очистить от загрязнений моторный отсек автомобиля? Рассмотрим данный вопрос в зависимости от тех средств, что будут использованы.

Как правильно помыть двигатель при помощи аэрозоля:

• Наносим вещество равномерно на ДВС.
• Ждём некоторое время, около 5-10 мин.
• При помощи микрофибры или мягкой тряпки очищаем мотор.

Как правильно и бережно помыть двигатель автомобиля водой самостоятельно:

• Остужаем ДВС до 50 град.
• Производим механическую очистку обрабатываемой поверхности.
• Наносим химию.
• Ждём 10-15 мин.
• Обливаем водой или обрабатываем с помощью керхера. Важно при таком мытье не подносить распылитель ближе, чем на 50 см.

Источник: http://ilifia-club.ru/sovety/kak-myt-podkapotnoe-prostranstvo-2.html

Полезные советы перед началом мойки

Перед началом мойки подкапотного пространства рекомендуется сделать следующее:

1. В первую очередь необходимо демонтировать все снимающиеся экраны и пластиковые детали.
2. Не забудьте заклеить информационные таблички и надписи на всех элементах подкапотного пространства.
3. Проследите за температурой двигателя, которая перед мойкой должна быть в пределах 30-40 градусов. На разогретом моторе моющее средство будет испаряться, а на охлажденном эффективность средства будет снижена. Желательно, чтобы температура воды тоже соответствовала указанным нормативам.
4. Отключите минусовую клемму аккумулятора, а сам аккумулятор плотно упакуйте в полиэтилен. Точно так же все разъемы, клеммы и все электрооборудование тщательно закройте полиэтиленом, который можно зафиксировать скотчем.

Источник: http://fastmb.ru/soveti_auto/1427-kak-pomyt-avtomobil-pod-kapotom.html

Миф 5. Для машины подойдут обычные моющие средства

Данное убеждение больше подходит для представительниц прекрасного пола, которые верят, что «мягкие гели» и «увлажняющее мыло» окажут более благотворное воздействие на автомобиль, нежели «грубые» химикаты. На самом деле, все наоборот.

Обычные жидкости для кухни и ванной содержат обезжиривающие компоненты, которые повреждают верхнее покрытие автомобиля, приводя не только к тусклости цвета, но и к более быстрой коррозии.

Неподготовленные жидкости не смогут справиться с «тяжелыми» маслами, грязью и и сажей, поэтому правильнее выбирать специальное средство, разработанное специально для мытья машин.

Источник: http://toyota-chr2.ru/ino-avto/kak-chasto-nado-myt-mashinu.html

Если вода попала на электрооборудование

Основными распространенными неприятностями, с которыми автовладельцы могут столкнуться после мойки моторного отсека, являются:

• машина не заводится
• машина троит
• машина дергается
• плавают обороты
• загорелась лампочка давления масла
• загорелся «чек»

Давайте рассмотрим возможные причины и варианты решения по каждой отдельно взятой неисправности более подробно.

Если все просушено и подключено, АКБ и его клеммы в порядке и затянуты, стартер крутит и бензонасос качает, но автомобиль после мойки не заводится, тогда следует еще раз обратить внимание на систему зажигания.

• В тех машинах, которые конструктивно имеют трамблер, потребуется удалить воду из-под его крышки продувкой и протиркой насухо. Далее протираем все бронепровода, выкручиваем и осматриваем свечи, просушиваем свечные колодцы.
• Если же авто с бестрамблерной системой зажигания и имеет отдельные катушки на каждый цилиндр, то все их придется снимать и сушить. Остальные действия аналогичны работе с трамблерным вариантом. Главным правилом является продувка и просушка всех доступных проводов моторного отсека, ведь от незаметного повреждения их изоляции не застрахован никто.
• «Троением» принято называть сбои в работе ДВС. Во время таких сбоев один из цилиндров перестает функционировать нормально. Водитель немедленно ощущает увеличение амплитуды в работе мотора и постоянную сильную вибрацию. В режиме различных оборотов и на холостом ходу двигатель работает с пропусками и провалами. Такое поведение машины зачастую обусловлено аналогичными причинами, указанными в первом пункте . Внимательно осматриваем бронепровода и свечи, сушим свечные колодцы.
• При движении автомобиль заметно дергается, наблюдается повышение расхода топлива и падение мощности. Если приемы, описанные выше, не помогли нормализовать работу ДВС, то возможны проблемы с датчиками двигателя. Они могут возникнуть по причине того, что щелочной шампунь в процессе мойки вывел их из строя.
• Плавающие обороты свидетельствуют о том, что после мойки возникли проблемы с дроссельной заслонкой или датчиком положения дроссельной заслонки. Эти элементы требуют чистки и сушки, а еще желательно перезагрузить ЭБУ двигателем путем сброса клемм на 10-15 минут.
• Загорание лампочки давления масла на приборной панели возможно по ряду причин. Первой является попадание все той же воды на датчик давления масла и его контакты, которые очень часто находится прямо под масляным фильтром. Второй причиной может стать уже знакомое нам попадание воды в свечные колодцы. Лечится обязательной сушкой и/или заменой вышедших из строя деталей.
• Аварийный сигнал «check engine», называемый автолюбителями просто «чек», является четким показателем неисправности. Такой сигнал на панели приборов появляется в результате ошибок и сбоев в работе ДВС, которые фиксируются многочисленными датчиками, но вот никакой конкретной информации не несет. Локализовать проблему поможет только считывание указанных ошибок двигателя из памяти ЭБУ специальным сканером на сервисной станции.

Источник: http://krutimotor.ru/mojka-dvigatelya-kerxerom/

Заключительные рекомендации

И напоследок — важные рекомендации касательно мойки:

• мойка подкапотного пространства не является задачей первостепенной важности в техническом обслуживании автомобиля, поэтому делайте это только в случаях крайней необходимости;
• избегайте непрофессиональной мойки агрегатами с мощными напорами воды, но если решили их использовать, делайте напор минимальным;
• уделяйте особое внимание выбору средств для мойки под капотом автомобиля;
• тщательно подготавливайте место для мойки, чтобы защитить аккумуляторную батарею, контакты и разъемы от действия воды;
• не считайте самостоятельную мойку подкапотного пространства слишком легкой процедурой, как это может показаться со стороны.

Заключение

Будем надеться, что предоставленная информация в этой статье поможет автолюбителям найти ответы на многие вопросы, которые возникают в связи с техническим обслуживанием автомобиля, особенно на вопросы, касающиеся мойки двигателя и всего подкапотного пространства. Желаем всем чистых и исправных моторов, а также безопасной дороги!

Как правильно мыть двигатель автомобиля:

Источник: http://fastmb.ru/soveti_auto/1427-kak-pomyt-avtomobil-pod-kapotom.html

Бесконтактная или контактная мойка – что выбрать

Контактная мойка осуществляется ручным способом с использованием щетки, губки или тряпки. В бесконтактном способе необходимо наносить химические реагенты, которые необходимо будет смывать струей воды, используя напор. Для поддержанной машины лучше не использовать последний вариант мытья. Это связано с тем, что во время эксплуатации могли образоваться небольшие трещины.

Если в них попадут химические вещества, их практически невозможно будет вымыть. В результате, попадая глубоко под краску, они разрушают покрытие. В зимний период, когда погода слякотна или на дорогах каша из реагентов и снега, то лучше использовать бесконтактную мойку. Она позволит смыть дорожные химикаты.

Источник: http://toyota-chr2.ru/ino-avto/kak-chasto-nado-myt-mashinu.html

Химические средства для мытья машины

Чтобы обезопасить свой автомобиль, следует покупать автомобильные шампуни от проверенных производителей, хорошо зарекомендовавших себя на рынке. В ином случае мойка машины может привести к повреждению покрытия кузова, что плохо скажется на внешнем виде автомобиля. Обратить внимание следует и на содержание воска. Он, с одной стороны, придает блеск автомобилю, но снижает качество самой мойки, гораздо лучше подойдет силикон. Процент ПАВ должен быть не менее 5%. Не следует забывать и о том, что надежные производители маркируют свой продукцию знаком соответствия или голограммой. Главное — это использовать только безопасную химию.
Теперь вы знаете, как часто мыть автомобиль в различные времена года и стоит ли использовать при этом химические средства. Покупайте автохимию в нашем магазине и передвигайтесь на чистом авто!

Источник: http://toyota-chr2.ru/ino-avto/kak-chasto-nado-myt-mashinu.html

Анализ на чистоту: нужно ли мыть двигатель автомобиля и как это делать

При виде реплики на тему «помыть мотор» неопытными водителями сразу же овладевает страх. Это предсказуемо – ведь чистить его большинство моек не умеют. Посему сотрудники моечных комплексов выпаливают фразы типа: «За очистку двигателя ответственности не несем».

Источник: http://vospari23.ru/kak-pravilno-myt-dvigatel-avtomobilya-kerherom-video/