Характеристики тосола
Плотность тосола в зависимости от концентрации этиленгликоля
Тосол, если в двух словах, это отечественный антифриз. То есть жидкость с низкой температурой замерзания для системы охлаждения двигателя.
Состоит тосол из двух основных компонентов: воды и этиленгликоля. Более чем на 90% от всего объёма составляют именно эти жидкости. Остальное – антиокислительные, противопенные, защитные и другие присадки. Ещё в тосол добавляется краситель. Его назначение – указание температуры замерзания жидкости и индикация износа.
Плотность этиленгликоля составляет 1,113 г/см³. Плотность воды – 1,000 г/см³. Смешивание этих жидкостей даст состав, плотность которого будет находиться между этими двумя показателями. Однако зависимость эта нелинейная. То есть, если смешать этиленгликоль с водой в пропорции 50/50, то плотность образовавшейся смеси не будет равной средней величине между двумя значениями плотностей этих жидкостей. Связано это с тем, что размер и пространственное строение молекул у воды и этиленгликоля различаются. Молекулы воды несколько меньше, и они занимают место между молекулами этиленгликоля.
Для тосола А-40 средняя плотность при комнатной температуре равняется примерно 1,072 г/см³. У тосола А-65 этот показатель несколько выше, примерно 1,090 г/см³. Существуют таблицы, в которых расписаны значения плотности для тосола разной концентрации в зависимости от температуры.
В чистом виде этиленгликоль начинает кристаллизоваться примерно при –12 °C. При концентрации от 100% и до примерно в 67% этиленгликоля в смеси температура застывания движется в сторону минимума и достигает пика при –75 °C. Далее, с увеличением доли воды, температура замерзания начинает расти в сторону положительных значений. Соответственно, уменьшается и плотность.
Источник: http://avtozhidkost.ru/plotnost-tosola-a-40-a-65-tablitsa/
Из чего состоят тосолы и антифризы?
Как и моторные масла, охлаждающая жидкость создается на базе основы. В данном случае – это вода. Только не простая, а дистиллированная и тщательно очищенная. Естественные соли, которые присутствуют в составе воды, вызывают отложения в рубашках охлаждения двигателя, а также способствуют коррозии.
Далее следует самый важный компонент: этиленгликоль. Это сложный двухатомный спирт, обладающий уникальной стойкостью к морозам: температура его замерзания почти — 200 °C. Кроме того, эта добавка достаточно вязкая, и хорошо смешивается с водой.
Главная задача этого компонента – опустить планку замерзания тосола. В зависимости от концентрации, смесь может оставаться жидкой в диапазоне от — 5 °C до — 90 °C.
замер плотности тосола
Для чего это нужно? При замерзании, любая жидкость расширяется. Если лед образуется в системе охлаждения двигателя, его просто разорвет изнутри. Как минимум, треснет радиатор охлаждения.
Кроме того, в охлаждающую жидкость добавляется еще целый ряд присадок:
- противопенные не позволяют воздушным пузырькам стабильно удерживаться в жидкости;
- антикоррозийные (антиокислительные) продлевают жизнь металлическим деталям;
- моющие (так называемые поверхностно активные вещества – ПАВ), они не позволяют отложениям фиксироваться на внутренних стенках мотора;
- красители, которые позволяют безошибочно идентифицировать тип «незамерзайки»;
- отдушки – вещества, нейтрализующие неприятный запах.
Соотношение воды, антизамерзающих компонентов, и в меньшей степени присадок, определяют плотность тосола и антифриза.
Источник: http://prosmazku.ru/polezno-znat/plotnost-tosola
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОСОЛА
ТОСОЛ А-40М, А-65М, АМ (концентрат) — это классические охлаждающие жидкости (ОЖ), с применением традиционного пакета функциональных присадок, пользующихся заслуженным и уверенным спросом у российских автолюбителей. Предназначены для применения в качестве рабочей жидкости системы охлаждения всех типов двигателей внутреннего сгорания легковых и грузовых автомобилей отечественного и импортного производства.
ТОСОЛ А-40М, А-65М, АМ (концентрат) отличается высокой термостабильностью и работоспособностью присадок в расширенном диапазоне температур от -65 до +111. Имеет повышенную теплоемкость и особую смачивающую способность охлаждаемых поверхностей, что препятствует образованию локальных зон перегрева. По коррозионному воздействию на металлы значительно превосходит требования ГОСТ 28084-89 на охлаждающие жидкости. Не содержит аминов, нитрит — нитратных соединений, способствующих образованию канцерогенов, ядовитых для человека и опасных для окружающей среды.
ТОСОЛ А-40М, А-65М, АМ (концентрат) производятся на основе высокосортного этиленгликоля и совместимы с охлаждающими жидкостями, изготовленными на основе этиленгликоля отечественного и импортного производства.
ГАРАНТИРОВАННОЕ КАЧЕСТВО ТОСОЛА
Предлагаем ТОСОЛ марок: ТОСОЛ А-40М, А-65М, АМ, ТОСОЛ Э-40, Э-65, Э-К ПРЕМИУМ, а также ТОСОЛ TL-30 ПРЕМИУМ – в канистрах 1кг, 3кг, 5кг, 10кг, наливом в любую тару (ж/д цистерны, автоцистерны, кубы 1000л, бочки 216.5л — евробочка) от производителя г. Дзержинск Нижегородская область.
Примечание: Для просмотра интересующей Вас информации нажмите на ссылку ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Источник: http://alliance-dz.ru/tech_tos_am.html Основные показатели охлаждающей жидкости Измерение плотности охлаждающей жидкости ареометром
А также некоторые другие. О последнем в списке показателе и пойдет речь. Источник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/tosol-a40m-zaschita-dvigatelya-bez-kompromissov На что влияет плотность?Сама по себе плотность тосола не является фактором, определяющим какие-либо уникальные свойства. Скорее – это индикатор состояния. Просто при смешивании основы с присадками, формируется определенный удельный вес антифриза и тосола. По отношению к плотности чистой воды, равной единице, появляется определенный коэффициент. Он показывает массовую долю дополнительных веществ, растворенных в дистиллированной воде. Определяем качество тосола без специальных средств — видео Слишком высокий показатель приводит к загустению «незамерзайки». Это дополнительная нагрузка на крыльчатку помпы. Кроме того, слишком вязкий тосол не так эффективно циркулирует по каналам рубашки охлаждения, снижая эффективность теплообмена. В мелких сотах радиатора появляются нежелательные отложения. Если же плотность антифриза стремится к единице, это говорит о критически низкой концентрации добавок. Для охлаждения это неплохо, чистая вода имеет наилучшую теплопроводность. Однако смазывающие и моющие свойства практически отсутствуют. Кроме того, такая охлаждающая жидкость замерзнет при минимальной минусовой температуре (от -2°C). Процент содержания этиленгликоля и плотность популярного тосола А-40, демонстрирует таблица:
На ней хорошо видно, как нелинейно (и на первый взгляд нелогично) меняется температура замерзания в зависимости от массовой доли присадок. Источник: http://prosmazku.ru/polezno-znat/plotnost-tosola Тосол для иных систем теплообменаКроме автомобильного применения под маркой ТОСОЛ производится выпуск теплоносителей для систем отопления. Жидкость заполняет трубы, котел и батареи отопления в индивидуальных домах. Применение незамерзающих растворов для отопительных устройств позволяет обогревать дома на дачных участках, где температура внутри здания может опускаться ниже нулевой отметки. Приезжающие в зимний период владельцы запускают отопительный котел в работу. Жидкость начинает интенсивную циркуляцию по трубопроводам, прогревает отопительные приборы и создает комфортные условия для нахождения в помещении людей. Источник: http://foksevmash.ru/dvigatel/tosol-plotnost.html ПроизводителиНа сегодня можно отметить несколько популярных марок данной охлаждающей жидкости:
 Что лучше выбрать? Рассмотрим каждую марку по отдельности. Источник: http://fb.ru/article/373608/tosol-a—tehnicheskie-harakteristiki-proizvoditel ЗА БАРАНКОЙПопулярные публикацииПоследние комментарииИсточник: http://lkard-lk.ru/avtolyubitelyu/tosol-a40m-zaschita-dvigatelya-bez-kompromissov Как проверить уровень антифризаЗаливку/доливку антифриза, а также контроль его уровня в системе производят используя расширительный бачок. В большинстве случаев на корпусе бачка имеются риски MAX и MIN (иногда FULL и LOW), которые указывают максимальный и минимальный уровень ОЖ. Но иногда есть только MAX, реже на бачке рисок нет вовсе либо же она расположена так неудобно, что невозможно визуально оценить количество жидкости, не говоря уже о ее состоянии. Для тех кто незнает антифриз проверяют на горячую или холодную, ответ — только на холодную! Обусловлено это двумя факторами. Первый — антифриз при нагреве расширяется и его уровень будет казаться выше. Второй — проверка на горячую попросту опасна, поскольку можно обжечься. Минимальная и максимальные риски на бачке В идеале уровень антифриза должен быть примерно на 1…2 см ниже максимальной риски. Если на бачке отметок нет, то расширительный бачок заливают антифризом приблизительно на половину объема. Ну и проверку соответственно нужно делать визуально. Если бачок темный — воспользоваться палочкой либо длинным тонким предметом. Если антифриз никуда не вытекает, то его уровень не меняется достаточно долго, поскольку он циркулирует в герметичной системе и не может куда либо испарятся. Низкий уровень может говорить о течи и не обязательно она видна, так жидкость может уходить в цилиндры. Когда проверка показала что уровень выше чем нужно, то этому тоже стоит уделить внимание, тем более если он постепенно растет либо из расширительного бачка или радиатора идут газы (пузырьки). Чаще всего это указывает на пробитую прокладку ГБЦ Вследствие чего уровень поднимается за счет завоздушивания либо попадании масла. Проверить масло в антифризе можно визуально, на ощупь ОЖ. Газы в антифризе проверяют через обоняние (запах выхлопных газов), а также по бурению жидкости в бачке. При увеличении оборотов количество пузырьков в расширительном бачке будет увеличиваться. Чтобы узнать есть ли газы в антифризе используют методы направленные на проверку целостности . Чаще всего трудности с проверкой уровня антифриза возникают у владельцев автомобилей Хендай Солярис и Киа Рио, ну и других авто этих марок. Все потому, что у них бачок размещен очень в неудобном месте как и сама его конструкция. Поэтому чтобы узнать какой уровень охлаждающей жидкости в системе придется брать фонарик и подсвечивать сзади радиатора. Бачок расположен с правой стороны кожуха вентилятора, в передней части моторного отсека. На бачке сбоку есть шкала с буквами F и L. Кроме того можно посмотреть еще и уровень в радиаторе, открутив его крышку. Она расположена рядом с расширительным бачком (к ней сходятся 3 патрубка). Источник: http://avtostandart-m24.ru/avtomobili-drugoe/udelnyj-ves-tosola.html |
