Как прошить бортовой компьютер штат Как прошить бортовой компьютер штат Основные преимущества cтруйного омывателя фар Скиф: БЕЗОПАСНОСТЬ И КОМФОРТ —
Виды бортовых компьютеров
Существует 3 основных вида бортовых компьютеров, каждый из которых обладает уникальным набором характеристик, направленных на решение тех или иных задач.
Виды бортовых устройств:
- Универсальный компьютер. Сочетает в себе функции навигатора, проигрывателя и телевизора. Благодаря наличию встроенных датчиков и GPS-модулю позволяет контролировать большинство функций автомобиля, включая управление форсунками, регулировку мощности и т.д.
- Маршрутный БК. Используется для вычисления параметров пути без подключения к спутнику. Считывает и выводит на монитор информацию о скорости, расходе топлива и маршруте движения.
- Сервисный блок. Осуществляет контроль над всеми параметрами автомобиля, информируя водителя о сбоях в работе тех или иных систем.
Большинство моделей встраивается непосредственно в приборную панель, хотя возможна и открытая установка.
Источник: http://olvi-group.ru/drugoe/remont-bortovogo-kompyutera-shtat.html
Как прошить бортовой компьютер штат
Основные преимущества cтруйного омывателя фар Скиф:
БЕЗОПАСНОСТЬ И КОМФОРТ — важнейшие требования, предъявляемые к современным автомобилям. Водитель должен чувствовать себя максимально уверенно и надёжно. Обычно, во время движения сложно следить за чистотой фар. Выход из положения — система «Омыватель фар струйный «Скиф» . Вы хорошо видите дорогу, у Вашего автомобиля ВСЕГДА ЧИСТЫЕ ФАРЫ .
Форум
Новые товары!
Архивы с прошивками по обновлению програмного обеспечения бортовых компьтеров «Штат».
Архивы включают в себя: прогаммы загрузчики,файлы прошивок разных версий ПО.
БК «Штат» серии XD и сканер-тестере «Штат-ДСТ»
Программы-загрузчики ПО
Источник: http://carlasart.ru/tyuning/kak-proshit-bortovoj-kompyuter-shtat.html
Типы бортовых компьютеров
Все бортовые компьютеры подразделяются на две основные категории:
- Универсальные. Синхронизируются с автомобилями любых марок и моделей. В большинстве случаев устанавливаются в качестве альтернативы внутрисалонному зеркалу. Нередко такие компьютеры крепят к лобовому стеклу.
- Индивидуальные. Такие устройства предназначены либо для конкретной модели автомобиля, либо для машин одной серии. К примеру, для ВАЗ-2110 бортовые компьютеры «Мультитроникс» выпускаются отдельно и ориентированы на модели ВАЗ-2109 и ВАЗ-2108 по старой приборной панели. Такие устройства обладают большей эффективностью и функционалом и устанавливаются в приборную панель автомобиля.
Отдельно стоит упомянуть карбюраторные и инжекторные модели. Последние пользуются большей популярностью среди автолюбителей. Что касается бортовых компьютеров «Мультитроникс» для ВАЗ-2114, то они разрабатываются отдельно с учётом особенностей торпеды.
Источник: http://autoclub174.ru/remont/samodiagnostika-pribornoj-paneli.html
Расшифровка комбинаций
Что же, теперь пришло время рассказать вам о расшифровке комбинаций неисправностей.
Расшифровка кодов после диагностики со сканером
Как сказано выше, если измеренные характеристики не отличаются от стандартных больше, чем на 20%, то с авто все в порядке. Каковы же стандартные параметры?
| Параметр | Значение |
| UACC | Показывает напряжение АКБ. Чтобы понять, есть ли ошибка в этом случае, необходимо активировать все устройства, наиболее потребляющие напряжение. Допустимое напряжение — от 13.9 до 14.5В. Если оно меньше — то необходимо проверять отдельные цепи сети. |
| THR | Параметр . Как правило, если он неисправен, то водитель узнает об этом и без диагностики, так как авто будет идти рывками, а мощность двигателя будет постоянно падать. Нажмите на педаль газа, при этом не запуская двигатель, но включив зажигание. Показания ДПДЗ должны плавно вырасти до 90% (или чуть меньше). Если все так, то датчик исправен, если нет — его нужно заменить. |
| FREQ | Параметр частоты вращения коленчатого шкива. Частота вращения составляет до 840 оборотов. Если этот датчик выходит из строя, то работа мотора будет невозможной. |
| AIR | Параметр массового расхода воздуха. Он не должен превышать 12 кг/час. Запустите мотор и зажмите педаль газа, чтобы количество оборотов выросло до 5 тысяч в минуту. В этом случае параметр должен увеличиться примерно до 250 кг/час. Естественно, если устройство исправное, то показатель будет таким. |
| UOZ | Представляет собой угол опережения зажигания. Он должен изменять в диапазоне от 6 до 15 градусов. |
| INJ | Этот параметр бк представляет собой длительность импульса впрыска (время, которое необходимо для открытия каждой форсунки, чтобы бензин попал в цилиндр). В идеале этот параметр должен составляет от 3 до 5 миллисекунд при движении на нейтральной скорости. В том случае, если полученные в ходе диагностики показания гораздо выше, то, по всей видимости, форсунки уже забиты и их необходимо прочистить. Или же это свидетельствует о слабом давлении бензина в результате засоренного бензинового фильтра или насоса. Зажмите резко педаль газа. Время впрыска должно увеличиться до 20 мс. В идеале точная диагностика форсунок возможна только при помощи стенда. |
| FSM | Показатель работы датчика холостого хода. В идеале этот параметр не должен превышать 50-60. Если вы резко нажимаете на педаль газа, то он может увеличиться до 160-180. |
| ALAM 1 | Показывает уровень напряжения, который зафиксирован на устройстве контроля уровня кислорода. Когда мотор машины прогрет, этот показатель должен увеличиться от 0.007 до 0.7 В. Если данный показатель различается, то с цепью что-то не в порядке. |
| LUMS_W | Этот коэффициент говорит о вращении коленчатого шкива. В идеале он должен варьироваться в районе 4 оборотов в секунде. Если он чуть больше, то это уже свидетельствует о пропуске зажигания в цилиндрах мотора. Это значит, что следует уделить внимание зажигания (исправны ли они, залиты или нет), а также состоянию . |
| QT | Коэффициент расхода бензина. При включенном двигателе на холостом ходу он не должен превышать 0.9 литров в час. |
Расшифровка кодов при самостоятельной диагностике
| Код | Описание |
| 1 | Такой код свидетельствует о чрезмерно высоком напряжении, зафиксированным бк в бортовой цепи Лада Гранта. |
| 2 | Если на протяжении двадцати секунд наблюдается обрыв в цепи , то этот код говорит о необходимости проверки сети. |
| 3 | Этот код говорит о необходимости замены устройства контроля температура хладагента в охладительной системе. |
| 4 | Что-то произошло в работе устройства контроля температуры воздуха, необходима проверка цепи либо замена датчика. |
| 5 | Код 5 свидетельствует о перегреве ДВС. В этом случае неисправность может заключаться в поломке термостата. Кроме ого, этот код может свидетельствовать и о более сложных поломках. К примеру, если пробита прокладка головки блока цилиндров, то мотор также будет перегреваться время от времени. |
| 6 | Говорит об аварийном давлении моторной жидкости в системе впрыска. |
| 7 | Свидетельствует о неисправностях в работе тормозной системы. |
| 8 | Неисправность в работе аккумулятора. Код 8 говорит владельцу Лада Гранта о необходимости заменить АКБ следствие слишком низкого заряда. |
Наиболее распространенные ошибки
Ниже приведена расшифровка наиболее распространенных кодов ошибок, встречающихся при диагностике Лада Гранта.
| Код ошибки | Описание неисправности |
| Р0106 | Код ошибки свидетельствует о некорректном сигнале проводки, поступающем с датчика абсолютного движения. |
| Р0107, Р0108 | Такие коды ошибок говорят об очень низком или высоком сигнале, поступающем с устройства контроля давления по впускном коллекторе. |
| Р0112, Р0113 | Данные коды ошибок бортового компьютера «Штат Х1» свидетельствуют о поломке устройства контроля температуры впускного воздушного потока. Либо это может говорить о некорректном сигнале датчика. |
| Р0115 — Р0118 | Один из таких кодов ошибок может говорить о неправильном функционировании датчика температуры хладагента. Кроме того, это может свидетельствовать о неправильном сигнале, поступающем с него. Следует проверить цепь и работу самого датчика. Если он показывает слишком высокий результат, а антифриз в расширительном бачке не кипит, то, скорей всего, дело именно в датчике. |
| Р0122, Р0123 | Неверный сигнал с ДПДЗ, следует осуществить проверку устройства и его цепи. |
| Р0131 — Р0135 | Эти коды ошибок бортового компьютера говорят о поломке в работе устройства контроля уровня кислорода до нейтрализатора. Как и в предыдущих случаях, необходимо проверить цепь, после чего продиагностировать сам датчик. |
| Р0171, Р0172 | Речь идет о слишком низком или высоком уровне горючей смеси. |
| Р0301 — Р0304 | Бортовой компьютер Лада Гранта говорит владельцу о том, что в одном из четырех цилиндров двигателя зарегистрированы пропуски зажигания. |
| Р0325 | Датчик детонации функционирует не корректно или в его цепи бортовой компьютер Лада Гранта зарегистрировал обрыв. |
| Р0645, Р0647 | БК сообщает о необходимости дополнительной диагностики реле муфты климат-системы. Возможна как поломка самого реле, так и обрыв цепи на одном из участков, что требует дополнительной проверки. |
| Р0660 — Р0662 | Сообщается о выходе из строя или обрыве цепи клапана управления длиной каналов впускной системы. |
| Р0830 | Поломка в работе системы сцепления. Возможно, неисправен непосредственно сам выключатель педали либо другой элемент системы. Но с цепью в этом случае все будет в порядке. |
| Р1102 |
Коды ошибок Лада Гранта указывают на неисправности в работе автомобильной системы и подсказывают водителю, что необходимо провести диагностику или ремонт.
Коды ошибок Гранта обозначаются тремя группами символов. Первая включает в себя код, который напрямую отвечает за своевременное срабатывание подушек безопасности водителя и пассажира, если дело касается . В его функции входит отслеживание электрических импульсов, которые подаются на центральный замок и электрические стеклоподъемники. Также отслеживается правильность работы двигателя и АКПП.
Ко второй группе относят общий и запасной код ошибок для Лады Гранта, необходимый для дополнительного введения.
Третья группа позволяет активировать специализированную систему подачи воздуха, который должен поступать к некоторым деталям. Отслеживает такие факторы: насколько качественно производилось зажигание, каким образом автомобиль осуществляет движение , и проводит дополнительный контроль за Лада Гранта для более детального выявления неполадок. Кроме того, используя возможности третьей группы, можно обнаружить ошибки, связанные с трансмиссией, ECU или его цепью.
Источник: http://autoclub174.ru/remont/samodiagnostika-pribornoj-paneli.html
Как происходит ремонт бортового компьютера
Осуществляя установку бортового компьютера на автомобиль, нужно учитывать расположения других важных узлов машины, а также удобство для пользователя. Как правило, в автомобилях предусмотрено место для бортового компьютера, а если его нет, устройство можно поместить, например, в разъем из-под часов.
Установка нового блока, впрочем, как и ремонт неисправного, включает следующие этапы:
- Отключение массы от АКБ.
- Демонтаж часов или разборка панели в месте установки.
- Установка компьютера.
- Подключение питания.
- Калибровка и диагностика.
При установке важно правильно подключить все провода и разъемы. Если допустить ошибку, компьютер не будет работать. Поэтому ремонт блока необходимо проводить в специализированном сервисе, в котором есть все необходимое оборудование.
Источник: http://olvi-group.ru/drugoe/remont-bortovogo-kompyutera-shtat.html
Разное
Bosch Autoelectric Autoelectronic Motor-Management Dictionary
: English-German-French (eng./ger./fr.) Великолепный словарь для переводов по автоэлектрике, автоэлектронике и системам управления двигателями.
Bosch — Автомобильный справочник. 2-е издание (rus.)
Второе издание ставшего уже популярным в России автомобильного справочника известной фирмы Bosch содержит самые необходимые сведения по устройству современного автомобиля и его основных систем, автомобильным материалам, а также по физике, химии, математике, метрологии и многим другим отраслям знаний, с которыми сталкиваются в своей практической деятельности инженеры-автомобилисты. Второе издание дополнено сведениями о новых системах управления двигателями, топливных элементах, круиз-контроле и пр. 992 страницы. (100 Мб.)
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто. С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Источник: http://autoclub174.ru/remont/samodiagnostika-pribornoj-paneli.html
Установка бортового компьютера
Честно прошелся по ветке, но не нашел обсуждения по считыванию ошибок ЭБУ vg1031gpl (у меня с сентябрьской прошивкой) суть в чем: Вчера купил модель vg1031gpl с сентябрьской прошивкой. Подключение пока только к колодке (соответственно виртуальный ключ). Машина Ford Focus 2008 Ghia дизель. Автоматом определен протокол CAN, отображает все параметры (насчет ДУТ пока не смотрел, корректно или нет через CAN), кроме ошибок. Поэтому вопрос по ошибкам ЭБУ
Заходил в режим просмотра при выключенном двигателе, активировал Multitronic клавишей Param. Делал это согласно https://www.multitronics.ru/faq/index.php?a…at_id=001&id=50
Показывает число ошибок 0, производит операцию «сброс ошибок». Но тем не менее, при заходе в тестовый режим штатного БК отображаются 3 ошибки. После знака «=» расшифровка согласно перекодировке, приведенной ниже по тексту: 9600 = B1600 PATS IGNITION KEY TRANSPONDER SIGNAL IS NOT RECEIVED — не увидел метку ключа? D900 = U1900 CAN COMMUNICATION BUS FAULT — RECEIVE ERROR — пишут, что ошибка частая и не стоит обращать внимание E510 = U2510 CAN — INVALID DATA FOR VEHICLE SECURITY — один раз забыл метку нештатного иммобилайзера Смысл расшифровок я понимаю, переводить не надо
Систему перевода кода ошибок нашел здесь:
| цитата: |
| … старая кодировка в новую переводится по следующим правилам: 0xyz = P0xyz; 1xyz = P1xyz; 2xyz = P2xyz; 3xyz = P3xyz; 4xyz = С0xyz; 5xyz = C1xyz; 6xyz = С2xyz; 7xyz = С3xyz; 8xyz = В0xyz; 9xyz = B1xyz; Axyz = B2xyz; Вxyz = В3xyz; Сxyz = U0xyz; Dxyz = U1xyz; Еxyz = U2xyz; Fxyz = U3xyz; … |
Может надо настроить на какой-то специфичный протокол CAN? Кто-нибудь сталкивался с этим?
Сам БК пока воткнул в нишу, где на дорестайле был прикуриватель (бардачек под климат-котролем с крышкой). Помещается нормально, сбоку остается место. Крышка закрывается хорошо (если не учитывать провод). Кнопки нажимаются без проблем.
Пользовать конечно похуже, чем если бы стоял на панели — приходится взгляд перебрасывать и фокусировать (в плотном потоке нежелательно отвлекаться), но в принципе все видно.
И еще 2 вопроса в связи с проводкой: 1) стоит ли подключаться напрямую к проводке — крышка, где стоит разъем, снимается на раз (один винт и защелки). Снимать пришлось, потому-что при первой попытке разъем выскочил из фиксаторов и провалился назад Снял крышку, разъем воткнул обратно, во избежание повторения (от 1031 заходит туго) стянул стяжкой фиксаторы разъема. Неохота, чтобы эта бандура (разъем 1031) постоянно торчала 2) Есть ли у кого идеи, как прокинуть провод в отсек под климат-контролем без проделывания отверстий?
Получил ответ от техподдержки:
| цитата: |
| Наши БК работает только с ЭБУ и отображает только коды неисправностей двигателя. Не исключено, что штатный БК обладает более расширенным списком кодов ошибок для данного автомобиля. Вероятнее всего, что этих ошибок нет в ЭБУ. В ином случае ЭБУ не смог бы установить связь с нашим БК. С уважением, Служба технической поддержки ООО «МУЛЬТИТРОНИКС» |
Так что при выборе по критерию работы с ошибками штатного БК учитывайте. Хотя по моему семейство 1031 сейчас лучшее.
Источник: http://olvi-group.ru/drugoe/remont-bortovogo-kompyutera-shtat.html
Неисправности и замена устройства
Как говорят автомобилисты, в случае выхода бортового компьютера «Мультитроникс» из строя единственным способом устранения неисправностей является его замена. Конечно, прибор можно отремонтировать, однако его восстановлением занимаются только в сервисных центрах за крупные суммы. Целесообразнее будет приобрести новую модель и подключить её своими руками.
Если бортовой компьютер выдаёт некорректные данные, то велика вероятность того, что в результате тряски и вибрации отошли контакты. Неисправность устраняется очень просто — достаточно проверить проводку и подтянуть контакты в нужных местах.
Отзывы свидетельствуют, что выводить на дисплей неправильную информацию бортовой компьютер начинает в результате различных сбоев. В автомобильный сервис отправляются только в таких случаях. Специалисты проверяют оборудование и перепрошивают его в случае необходимости, обновляя программное обеспечение.
Источник: http://autoclub174.ru/remont/samodiagnostika-pribornoj-paneli.html
Наиболее распространенная ошибка
Наиболее часто встречаемая ошибка Р0133 свидетельствует о невозможности полноценно разогнаться
Обратите внимание, если на дисплее отображается ошибка под номером Р0133, можно сделать вывод, что машина перестала качественно разгоняться. Это связано с тем, что управляющий датчик кислорода требует для передачи в блок управления информации о том, в какой концентрации находится топливовоздушная смесь. Сам датчик расположен непосредственно в выхлопной трубе, не прикасаясь к каталитическому нейтрализатору. находится за датчиком кислорода, когда проходит время работы замкнутого цикла. Кроме того, регулируется непосредственно сам состав воздушно топливной смеси благодаря увеличению или уменьшению импульсов, которые происходят при открытии форсунки.
Поскольку большинство отечественных автомобильных любителей не могут позволить себе приобрести иномарку, Лада Гранта с легкостью сыграет роль качественной и полноценной замены. Следовательно, если возникнут любые ошибки или неисправности, владелец должен максимально быстро выяснить причину и по возможности попытаться выполнить устранение неисправности самостоятельно. Это позволит сэкономить не только время, но и весьма существенные деньги, которые потребовалось бы отдать за обращение в СТО.
Распространенные проблемы и неисправности Лады Гранты Почему Лада Гранта не заводится?
Многие автолюбители считают, что диагностика систем автомобиля – удел высококвалифицированных специалистов. Между тем в любой современной машине, даже отечественного производства, в электронном блоке управления имеется мощная система самодиагностики, которая в значительной степени облегчает поиск возможных причин поломок. Кроме того, такую проверку может провести даже непрофессионал.
ЭБУ (электронный блок управления) представляет собой мини-компьютер, способный решать определенные задачи в реальном времени, а именно диагностировать неисправности и передавать сигнал на датчик, расположенный на приборной панели Лады. В дальнейшем коды ошибок Гранта можно прочитать в ходе проведения компьютерной диагностики или при помощи бортового компьютера.
Источник: http://autoclub174.ru/remont/samodiagnostika-pribornoj-paneli.html
Первые признаки неисправности, как ведет себя машина
Электроника большинства современных автомобилей специально настроена таким образом, что при возникновении ошибки p0120 и появлении на приборной панели Check Engine, работа двигателя переходит в аварийный режим.
Управляет всем процессом ЭБУ. Он программно включает прерывистую подачу топлива и регулирует угол опережения зажигания, тем самым уменьшая мощность двигателя.
Далее заслонка, за счет действия возвратной пружины, устанавливается под углом 6 (6.5) градусов и не меняет свое положение до тех пор, пока проблема не будет устранена.
Как правило, в аварийном режиме, после появления ошибки p0120 автомобиль движется со скоростью не более 50 км/ч при максимально выжатой педали газа.
Т.е. двигатель не развивает обороты, машина может дергаться, пропадется приемистость при нажатии на педаль газа.
Такой режим работы двигателя будет до тех пор, пока не будет найдена и устроена поломка, вызвавшая данную ошибку. Для этого придется провести диагностику машины с помощью сканера, мультиметра и ряд других мероприятий.
Источник: http://autoclub174.ru/remont/samodiagnostika-pribornoj-paneli.html
Управление
В зависимости от выбранной модели компьютера количество функций и клавиш разнится, однако все их можно разделить на несколько категорий:
- Техническое обслуживание. Команды по замене смазки или фильтров до прохождения следующего ТО создаются при помощи клавиш данной категории.
- Системные ошибки. На дисплей компьютера выводятся ошибки систем. Все коды ошибок приведены в инструкции по эксплуатации.
- Диагностика. Информация о состоянии автомобиля, его системах, узлах и основных деталях. Многие модели бортовых компьютеров позволяют направлять команды на отдельные узлы авто.
- Маршрутизатор. Функций данной категории клавиш много: объём топлива, чёрный ящик, расход топлива, средняя скорость движения автомобиля.
Источник: http://autoclub174.ru/remont/samodiagnostika-pribornoj-paneli.html