Как проверить антифриз?

Уровень антифриза упал до нуля – доливать нельзя? В любом автомобиле уровень охлаждающей жидкости постепенно снижается. При значительном падении уровня

Последствия низкого уровня или полного отсутствия антифриза

Уровень антифриза в расширительном бачке должен находиться между двух нарисованных линий, обозначающих минимальное и максимальное его значение. Если уровень низок, но все-таки в хладагент присутствует в бачке, то ничего страшного не произойдет, поскольку в радиаторе и системе охлаждения антифриз находится в достаточном количестве.

Отсутствие антифриза в расширительном бачке может привести к серьезному перегреву двигателя. Во-первых, достаточно легко завоздушить весь контур циркуляции охлаждающей жидкости. Это сразу же приведет к локальным перегревам силовой установки, вероятнее всего, произойдет закипание охлаждающей жидкости, но это лишь самый позитивный расклад. Чаще всего полное отсутствие ОЖ приводит к серьезным проблемам: двигатель с легкостью может заклинить из-за сильного перегрева, поршневые пальцы прикипят к поршням, а компрессионные и маслосъемные кольца попросту перестанут пружинить и залягут в поршне. Во-вторых, прокладка ГБЦ и плоскость головки получат порцию урона, после чего уплотнительный элемент придется заменить, а ГБЦ потребуется отдать на фрезеровку. В случае двигателей с алюминиевым блоком, урон будет намного серьезнее.

Источник: http://swapmotor.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/uroven-antifriza.html

Низкий уровень антифриза критично..?

блин, у меня в расширителе совсем нет антифриза. а радиатор полный, не знаю езжу без проблем

CRESTA JZX100 EXCEED G VERTEX
http://www.drive2.ru/cars/toyota/cresta/cresta_100/dimonsta/

Я так ездил с месяц, даже меньше было, просто по незнаю авто, неудобство было одно печка не так тепло работала и когда газ нажимал в определенный момент слышен был звук : «вода по трубам».
Но лучше долить и не греть голову!

former: Cresta Super Lucent, 1G-FE, GX100,1996

ну у меня такого звука не наблюдается, тоже думаю что надо долить, ведь японцы не от фанаря там эти риски в расширительном бочке сделали

CRESTA JZX100 EXCEED G VERTEX
http://www.drive2.ru/cars/toyota/cresta/cresta_100/dimonsta/

при нагревании уровень в радиаторе повышается, на холодную пустой на горячую в бачек излишки уходят

Cresta JZX-100 + STELS 650.

у меня тоже на нижней метке, думаю волноваться излишне, главное следить за стрелкой температуры движка..везде и всегда

Двери противопожарные ДПМ

Бля если должно быть больше минимума значит надо долить а не задавать такие вопросы, а то потом будет у меня масло ниже уровня че будет

Мое авто два с половиной и на турбине +1 в итоге Два ё

Бля если должно быть больше минимума значит надо долить а не задавать такие вопросы, а то потом будет у меня масло ниже уровня че будет

Игорь дело говорит )

MARK II/JZX90/TOURER.S — atmosphere black hawk
2POT Voing disc brakes/TRD exhaust

в книге написано МИН-на холодную, МАХ на горячую.

Jeep Grand Cherokee WH 4,7 Limited

ага я тоже долил до уровня выяснилось что термостат менять надо перестал рабочую температуру набирать

mark II GX-90 M/T- Продан
windom vcv-11 был
mark II jzx-90 есть
ICQ456057045

Если совсем мало будет то как вариант,проблемы с печкой и прогревочными оборотами…

Учу читать! ДОРОГО!
Never give up!

не только если подтекает,даже если сопливит,уже надо караул кричать!в один прекрасный момент,где сопливит окажется слабее чем крышка радиатора и давлением разорвет не по детски!а при маленьком уровне нарушается работа двигателя(обороты,печка и т.д.)я это проходил,так что не ленись.

чайзер 4 везде,два пятьдесят

Лучше долей по цвету антифриза, мешать можно любые марки!!!

Vitz RS
IS 250 F sport…

Сообщение от

qweqweqwe123

в книге написано МИН-на холодную, МАХ на горячую.

что самое интересное — у меня что на горячую , что на холодную — всегда на отметке MAX …O_o

Сообщение от

Bidyin

Я так ездил с месяц, даже меньше было, просто по незнаю авто, неудобство было одно печка не так тепло работала и когда газ нажимал в определенный момент слышен был звук : «вода по трубам».
Но лучше долить и не греть голову!

во во..тоже такой звук был,это значит, что кажись в системе антифриза почти не осталось…у меня такое было, когда антифриз убежал (из под шланга , который идет в БДЗ,хомут ослаб )) ) … с бачка все ушло…в радиаторе почти на дне было… слил все что было..и залил новый антифриз, се хомуты поменял…все ОК.

Пацаны! При низком уровне тосола перегреете головку — задубеют колпачки. Начнет подъедать масло. А температура при этом вверх может и не поползти, блок то охлаждается. С уровнем тосола шутить — себе дороже!

Было много, в т.ч.: Mark110, PRADO, Camry 40 55
Есть: Сamry-70 «Luxe» УАЗ таблетка ГАЗ-21 с 1-JZ GE

Я так 3 месяца ездил, кады взял тачку был лопнут расширительный бачок, старый хозяин вааще туда тосол дешевый лил, заказал бачок поставил но ОЖ поменял только осенью.

Toyota Chaser Tourer S JZX100 1JZ-GE 2500CC 07/97

Сообщение от

Demon?-DA!

Пацаны! При низком уровне тосола перегреете головку — задубеют колпачки. Начнет подъедать масло. А температура при этом вверх может и не поползти, блок то охлаждается. С уровнем тосола шутить — себе дороже!

действительно, не исключено

Jeep Grand Cherokee WH 4,7 Limited

здравствуйте у меня такая проблема,на ваз 12 загорелся чек и макина греется на холостых оборотах,но когда еду все приходит в норму

как вообще сюда попал на двенашке…))

Кому DVD|MP3 в штатку Mark II | Blit | Verossa x110?
baza.drom.ru/17018819.html

Источник: http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-chaser-cresta/t1151139636.html

Toyota Allion 2008, двигатель бензиновый 1.л., 110 л. с., передний привод, вариатор — плановое ТО

Чита

Toyota Allion, 2009

700 000 ₽

Чита

Toyota Allion, 2010

760 000 ₽

Владивосток

Toyota Allion, 2015

930 000 ₽

Благовещенск

Toyota Allion, 2009

690 000 ₽

Посмотреть больше машин на Дроме

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Войти Зарегистрироваться

Источник: http://mobile-dvr.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/kak-pravilno-proveryat-uroven-okhlazhdayushchei-zhidkosti.html

Как правильно проверить уровень антифриза

Проверку наличия антифриза в расширительном бачке осуществить достаточно просто: надо на непрогретом автомобиле открыть капот и взглянуть на сам резервуар для ОЖ. Там изображены риски, определяющие минимальное и максимальное допустимое значение количества хладагента. Если жидкость не выходит за эти пределы, то всё в порядке. Но бывает так, что «фриза» мало, в таком случае требуется долить «охлаждайку» до требуемых значений.

В современных автомобилях все чаще устанавливают датчики, которые оповещают о количестве технических жидкостей. Такая система оповестит вас о слишком низком уровне антифриза или об его избытке.

Источник: http://swapmotor.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/uroven-antifriza.html

Охлаждающая жидкость: уровень антифриза

Система охлаждения двигателя – закрытого типа и полностью герметичная.  При этом уровень антифриза играет важнейшую роль в системе, так как недостаточный уровень  ТОСОЛа или антифриза приведет к перегреву двигателя.  В свою очередь, сильный перелив может стать причиной  течей, разрыва патрубков или расширительного бачка. 

1. По этой причине важно поддерживать оптимальный уровень антифриза. Определяют объем жидкости при помощи расширительного бачка, куда и заливается ОЖ при заправке системы. Как правило, на бачке есть надписи «min» и «max», указывающие на минимальный и максимальный уровень жидкости в охлаждающем бачке.
2. Нормой принято считать показатель, когда в систему залит качественный готовый антифриз, уровень которого находится между указанными отметками. Если отметок нет, тогда условно нормой считается середина бачка (можно промерить линейкой общую глубину резервуара).
3. Важно учитывать то, что при нагреве и охлаждении меняется уровень антифриза. По этой причине нужно помнить, что уровень охлаждающей жидкости «на холодную» и уровень охлаждающей жидкости «на горячую» будет отличаться.

С учетом того, что зачастую при полном прогреве жидкость в бачке поднимается со средней отметки ближе к максимуму, опытные водители заливают на холодную антифриз, чтобы его уровень был чуть ниже средней отметки. В дальнейшем, после прогрева уровень поднимается и будет стоять на отметке выше среднего, но не превышать максимально допустимый. 

Источник: http://krutimotor.ru/uroven-antifriza-v-bachke-kakoj-dolzhen-byt/

От чего зависит объем ОЖ в системе

Объем охлаждающей жидкости в контуре зависит непосредственно от ее температуры и погодных условий. В жаркое время года, как правило, в расширительном бачке ОЖ будет всегда приближена к отметке MAX, в то время как зимой ее можно увидеть у отметки MIN. Это объясняется изменением объема жидкости в зависимости от ее температуры: чем холоднее, тем меньше V.

Источник: http://swapmotor.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/uroven-antifriza.html

Возможные места утечек

Как правило, антифриз вытекает в местах соединения патрубков, поскольку давление в нормально работающей системе при нагреве достигает 1 бара. Обычно на стыках сразу же видно подтеки охлаждающей жидкости. Для устранения утечки рекомендуется протянуть все хомуты на патрубках.

Резинотехнические изделия со временем трескаются и приходят в негодность. Антифриз в таких местах может просто хлынуть под давлением. Для предотвращения подобной ситуации требуется регулярно осматривать пайпинги системы охлаждения на их дефекты.

Частым виновником утечки антифриза является помпа двигателя. При износе она начинает течь через специальное отверстие. Если снизу помпы появился подтек хладагента, то это свидетельствует об износе сальника водяного насоса. В таком случае поможет только замена неисправного элемента.

Нередко течь может образоваться из-за негерметичных радиаторов. Диагностировать их крайне просто: визуально осмотреть все соты и бачки радиатора. Если антифриза не замечено, то всё в порядке.

Источник: http://swapmotor.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/uroven-antifriza.html

Можно ли смешивать отличающиеся антифризы

Из-за огромного ассортимента охлаждающих жидкостей, автолюбители всё чаще смешивают две или три несовместимых субстанции. При этом на выходе получается странного цвета жидкость с осадком или пеной, нередко «фриз» превращается в эмульсию. В общем, последствия таких смешиваний крайне плачевны. Если уж и смешивать разные хладагенты, то следует четко разобраться в их совместимости.

 Таблица смешиваемости антифризов:

ОЖ в системе
	Тосол	G11	G12	G12+	G12++	G13
ОЖ на долив в систему	Тосол	Да	Да	Не	Нет	Нет	Нет
G11	Да	Да	Нет	Нет	Нет	Нет
G12	Нет	Нет	Да	Нет	Нет	Нет
G12+	Да	Да	Да	Да	Нет	Нет
G12++	Да	Да	Да	Да	Да	Да
G13	Да	Да	Да	Да	Да	Да

Обратившись к данной таблице, легко определить, возможно ли смешать 2 выбранные вами жидкости. Если вы не знаете о том, какой антифриз используется в системе охлаждения вашего автомобиля, то лучшим вариантом будет добавить дистиллированную воду в систему, тем самым вы просто разбавите уже имеющуюся ОЖ. Из последствий — только снижение защитных свойств антифриза, а также сужение температурного диапазона.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Источник: http://swapmotor.ru/tehnicheskoe-obsluzhivanie/uroven-antifriza.html

Проверка антифриза на кипение

Проверить температуру кипения можно с помощью электронного термометра способного показывать температуру свыше 120 градусов по Цельсию. Суть эксперимента очень проста. Задача нагреть жидкость в сосуде на электроплите и зафиксировать температуру при которой он начинает закипать.

Температура кипения для антифриза очень важна по следующим причинам:

Тест антифриза на кипение и горение

• При кипении снижается действия присадок в ОЖ.
• При кипении и дальнейшем повышении температуры давление в замкнутом пространстве возрастает, что может повредить элементы системы охлаждения.

Таким образом, чем ниже температура кипения антифриза, тем это хуже для двигателя, поскольку снижается эффективность его охлаждения, а кроме этого, возрастает давление в системе охлаждения, что может привести к повреждению ее элементов.

У всех старых антифризов температура кипения снижается в процессе эксплуатации, поэтому важно проверять ее не только при покупке новой жидкости, но и периодически у ОЖ после года и более срока эксплуатации. Такая проверка антифриза поможет определить его состояние и пригодность для дальнейшего использования.

Источник: http://motorlist.ru/remont-i-tyuning/nizkij-uroven-antifriza.html

О ресурсе охлаждающей жидкости

Нужно ли смотреть на ОЖ в процессе эксплуатации? Безусловно, это необходимо. Антифриз, залитый в систему, может буквально деградировать. Это означает, что он теряет свои свойства и больше не может эффективно выполнять свои функции. Это происходит из-за регулярного воздействия высоких температур. Не стоит забывать о том, что охлаждающая жидкость имеет весьма небольшой ресурс, поэтому ее нужно регулярно менять.

Источник: http://motorlist.ru/remont-i-tyuning/nizkij-uroven-antifriza.html